2016高填方路基施工方案

施工方案報審表C24工程名稱洛陽新區(qū)伊濱區(qū)中原大道建設工程編號承包單位河南華盛建設集團有限公司填表日期致河南涇渭工程管理有限公司（監(jiān)理單位）我方以根據(jù)施工合同的有關規(guī)定完成了洛陽新區(qū)伊濱區(qū)中原大道建設工程路基高填方施工方案編制，并經(jīng)我單位上級技術負責人審查批準，請予以審查。附件路基高填方施工方案承包單位（章）項目經(jīng)理日期專業(yè)監(jiān)理工程師審查意見監(jiān)理單位（章）專業(yè)監(jiān)理工程師日期總監(jiān)理工程師審查意見監(jiān)理單位（章）總監(jiān)理工程師日期本表由施工單位填寫。路基高填方施工方案審核批準編制2016年1月8號目錄一、編制說明1二、工程簡介1三、施工方案1四、人員、設備配備11機械設備12人員配置2五、施工方法及工藝措施21施工方法22工藝措施43質量措施44安全措施55環(huán)保措施6一、編制說明高填方為路基施工難點工程，高填方沉降、滑坡、開裂為路基高填方容易發(fā)生的通病，本合同段36003910段填筑高度較大，且部分段落橫斷面地形較陡，這些地段路基填筑后，往往比其他地段路堤容易產(chǎn)生病害，施工時必須采取有效措施，保證填筑質量。二、工程簡介本次中原大道建設工程北起洛偃快速通道，南至南環(huán)路，道路紅線50米，為城市快速路。道路橫斷面布置形式為25M人行道25M非機動車道3M機非隔離帶125M機動車道9M中央隔離帶125M機動車道3M機非隔離帶25M非機動車道25M人行道三、施工方案本合同段高填方地段采用一層素土（厚1M）加一層灰土（02M8灰土）依次回填至換填層底，填料采用挖掘機及裝載機裝車，大噸位自卸汽車運輸；采用分層水平填筑、分層壓實、平地機平整的施工方案；壓實度采用環(huán)刀法檢測；建立填方路堤沉降穩(wěn)定觀測站進行沉降穩(wěn)定觀測。四、人員、設備配備1機械設備序號名稱類型（種類型號）額定功率噸位（T）/容量（M）臺班產(chǎn)量產(chǎn)地備注1挖掘機PC4005C206KW16M3日本挖硬土2裝載機ZL50155KW28M3柳州裝松土3自卸汽車ZM403190KW15T200M3日本1KM內(nèi)4平地機PY200147KW天津5壓路機YZ18GD141KE18T/392113600M2洛陽6灑水車EQ1132F99KW8T武漢注投入數(shù)量根據(jù)以上數(shù)據(jù)按工作量的大小而增減。2人員配置序號工種數(shù)量備注1技術員6負責施工技術交底及管理工作2施工員6負責現(xiàn)場施工的指揮工作3試驗員2負責施工現(xiàn)場的試驗工作4安全員4負責觀察低級的穩(wěn)定等安全生產(chǎn)工作5機械操作手20負責施工機械的操作6后勤管理員3負責后勤管理工作五、施工方法及工藝措施1施工方法施工前先填筑試驗段。施工前選擇一段長度不小于200M的填方地段作為試驗段，已取得壓實設備的類型、最佳組合方式、碾壓遍數(shù)及碾壓速度、工序、每層材料的松鋪厚度、材料的含水量等有關數(shù)據(jù)以指導施工。高填方地段施工前準備工作。施工前仔細對填方區(qū)進行現(xiàn)場勘查，掌握填方區(qū)地質情況，對于特殊地基，根據(jù)設計和施工規(guī)范的要求，按特殊地基處理方法進行基底處理；對于一般原地面，先將原地面樹木雜草及腐植土清除干凈，并疏干積水、晾曬、平整，原地面橫縱坡陡于125的地段挖成寬度不小于1M或2M的臺階，然后用壓路機碾壓到規(guī)范要求的壓實度。填方區(qū)上料。運料前，挖方區(qū)的填料經(jīng)試驗合格后使用。采用挖掘機或裝載機裝車，自卸汽車運輸?shù)教罘絽^(qū)。汽車卸料時，安排專人指揮，按每層30CM的松鋪厚度計算卸料密度，由遠及近進行卸料，一層料卸完后，即停止卸料，進入攤鋪和平整階段。填方的平整。當填方區(qū)一層填料上料完成后，按試驗路段的松鋪厚度、采用裝載機初步推平，以利于平地機平整。每層初步平整完成后，再用平地機進行精平，并形成一定的路拱以利排水。對機械無法到達邊角處采用人工找平。填方的壓實。在經(jīng)過平地機精平后的填土層面上采用大噸位振動式壓路機碾壓。碾壓時直線段由兩邊向中間，小半徑曲線段內(nèi)側向外側，縱向進退式進行，橫向接頭重疊0405M，縱向碾壓輪跡重疊0405M，壓路機的行駛速度控制在4KM/H之內(nèi)，初壓時采用靜壓，然后改為振動壓實，其壓實遍數(shù)均由試驗確定。機械無法到達邊角處或壓實機械不能達到要求的地方，采用強夯。壓實度檢測。以環(huán)刀法為主進行檢測。路堤填筑前，每種填料按試驗規(guī)范要求取樣進行土工試驗，確定土樣的最大干密度和最佳含水量；各填土層所測得的壓實度必須符合路基填筑壓實度規(guī)范要求；否則要繼續(xù)進行碾壓，或對填料進行含水量分析，看是否在最佳含水量2的范圍之內(nèi)，若偏大或偏小，則分別采取翻松晾曬和灑水濕潤等措施進行處理后重新碾壓，直至符合要求為止。沉降穩(wěn)定觀測。施工前，在離路基沉降區(qū)范圍以外的穩(wěn)定區(qū)域埋置2至3個觀測基點，用全站儀及水準儀精確定出基點的標高及基線的方位在路基兩側的路堤坡腳處、坡腳以外2M和4M處每隔200M分別對稱埋置3個測點，測點用1515150CM的鋼筋混泥土制成。在在路基填筑前根據(jù)基點的標高及基線的方位全站儀觀測定出測點的初始位置，并作好記錄；在路基填筑過程中，每天對測點進行一次觀測（測點位移變化不大時，可3天一次或7天一次），并記錄觀測數(shù)據(jù)。當測點的水平和豎向位移超出規(guī)范要求的值時，地基沉降處于不穩(wěn)定狀態(tài)，這時必須立即停止填筑，并采取相關措施進行處理，待路基穩(wěn)定后方可繼續(xù)填筑。2工藝措施3質量措施A嚴格控制填土層厚度和填筑寬度。每層初平完成后，對填土層厚度進行檢查，確保每層填筑的厚度控制在30CM之內(nèi)，發(fā)現(xiàn)超厚現(xiàn)象及時采用相關措施減薄。裝載機在初鋪時，攤鋪的寬度比設計寬加大50CM，以保證路基邊部壓實。B路堤填筑做到工地現(xiàn)場隨時有施工員值班，對路堤填筑進行壓實全過程指揮，使填土層厚度、平整度、壓實度等處于良好的控制狀態(tài)，保證填筑過程符合規(guī)范要求。C嚴格控制填土層土質。選擇經(jīng)試驗合格的填料進行填筑，含有有害雜質及未經(jīng)處理的劣質土不得使用。當填料為不同土質時，采取不同土質分別填筑方式，每種填料連續(xù)填筑層累計厚度不小于50CM。將強度較小、透水性差的透水性差的土填在下層，強度較大、土質較好的優(yōu)良土填于上層。D嚴格進行壓實度的檢測。每填完一層由內(nèi)部試驗室負責進行檢測，經(jīng)理部中心實驗室經(jīng)常性地對壓實薄弱環(huán)節(jié)進行抽檢，發(fā)現(xiàn)壓實度不合格的情況，及時采取適當?shù)拇胧┻M行處理，必要時采用強夯處理，確保路基的填筑壓實符合規(guī)范要求。E結合永久排水做好施工期間的臨時排水工作。每層填筑時，在填土層面做成115的橫向排水坡，并在路基兩側邊坡處每隔1020M交錯設置臨時排水溝，以保持路基面部不積水，且使雨水順臨時排水溝排入邊坡腳，不致沖刷邊坡；路堤坡腳及時作好臨時或永久性排水溝，保證路基邊坡排水通暢。F嚴格控制路堤滲水部分的填筑材料，選取水穩(wěn)性高及滲水性好的填料進行填筑，防止?jié)B透動水壓破壞路堤邊坡的穩(wěn)定。4安全措施A對各類作業(yè)人員實行持證上崗制度，杜絕違章操作現(xiàn)象。B做到工地有施工員隨時值班，加強現(xiàn)場指揮，防止機械設備相互碰撞、傾覆和傷人事故的發(fā)生。C在施工現(xiàn)場的危險地方設置安全警示標志，夜間施工設置足夠的照明設施，并在危險區(qū)設立紅燈示警。D加強安全生產(chǎn)的教育和宣傳工作，提高施工人員的安全生產(chǎn)意識。E成立安全領導小組，隨時檢查工地施工安全狀況，發(fā)現(xiàn)問題及時解決。5環(huán)保措施（1）開工前對參建人員進行環(huán)保法和文明施工教育，提高全體職工的環(huán)境保護意識。（2）合理布置施工場地，合理布置各種施工設施，盡量減少對自然景觀、植被和原始地面線的破壞。對于可視部位的植被采取嚴格的保護措施,樹立明顯的嚴禁開挖、踐踏、攀折的標志，對于必須開挖的地段