護(hù)奎公路施工組織設(shè)計(jì)

目錄第一章工程概況第二章項(xiàng)目組織管理第三章施工方案與技術(shù)措施第四章質(zhì)量管理體系與措施第五章安全管理體系與措施第六章環(huán)境保護(hù)管理體系與措施第七章工程進(jìn)度計(jì)劃與措施第八章資源配備計(jì)劃附表一擬投入本標(biāo)段的主要施工設(shè)備表附表二擬配備本標(biāo)段的試驗(yàn)和檢測(cè)儀器設(shè)備表附表三勞動(dòng)力計(jì)劃表附表四計(jì)劃開(kāi)、竣工日期和施工進(jìn)度網(wǎng)絡(luò)圖附表五施工總平面圖附表六臨時(shí)用地表第一章工程概況1、項(xiàng)目名稱(chēng)護(hù)奎公路（坤園公路）建設(shè)工程2、標(biāo)段劃分施工1個(gè)標(biāo)段3、建設(shè)地點(diǎn)護(hù)奎公路（坤園公路）4、建設(shè)內(nèi)容及規(guī)模全長(zhǎng)78公里。主要工程數(shù)量為25CM厚級(jí)配碎石基層6050M2,現(xiàn)澆20CM厚C30砼面層25500M2。5、計(jì)劃工期90日歷天。6、質(zhì)量要求符合國(guó)家現(xiàn)行質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)合格，關(guān)于質(zhì)量要求的詳細(xì)說(shuō)明見(jiàn)第七章“技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和要求”7、招標(biāo)范圍施工招標(biāo)施工圖及工程量清單全部?jī)?nèi)容，關(guān)于招標(biāo)范圍的詳細(xì)說(shuō)明見(jiàn)第七章“技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和要求”一、編制依據(jù)（一）、護(hù)奎公路（坤園公路）建設(shè)工程招標(biāo)文件、技術(shù)規(guī)范、補(bǔ)遺書(shū)等。（二）、本合同段工程現(xiàn)場(chǎng)考察情況。（三）、我公司現(xiàn)有可投入工程的施工技術(shù)力量和機(jī)械設(shè)備。（四）、現(xiàn)行的部頒公路工程施工定額、公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范、公路路基施工技術(shù)規(guī)范、公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范、水泥混凝土路面施工及驗(yàn)收規(guī)范等。（五）、工程設(shè)計(jì)采用的施工圖集（六）、國(guó)家現(xiàn)行的法規(guī)建筑法、工程建設(shè)管理法規(guī)文件匯編、建設(shè)工程質(zhì)量管理?xiàng)l例及建設(shè)部、省、市頒發(fā)的有關(guān)質(zhì)量、安全生產(chǎn)、文明施工的有關(guān)管理規(guī)定。（七）、建設(shè)部、省、市頒發(fā)的創(chuàng)優(yōu)質(zhì)結(jié)構(gòu)工程評(píng)選辦法；（八）、公司貫徹質(zhì)量保證體系有關(guān)文件；二、編制說(shuō)明1、本工程實(shí)行項(xiàng)目法施工管理,由經(jīng)驗(yàn)豐富的項(xiàng)目經(jīng)理領(lǐng)導(dǎo)項(xiàng)目部?jī)?yōu)秀員工組成技術(shù)全面、力量強(qiáng)、機(jī)械化施工程度高,綜合施工能力強(qiáng)，并具有同類(lèi)工程結(jié)構(gòu)的施工經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)優(yōu)勢(shì)的項(xiàng)目部。2、貫徹IS090012000質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn),嚴(yán)格管理,在技術(shù)上關(guān)鍵部位的施工技術(shù)和措施公司將及時(shí)提供服務(wù)，杜絕因技術(shù)措施不到位而引起被動(dòng)。質(zhì)量上充分發(fā)揮公司二級(jí)質(zhì)量保證體系，嚴(yán)格執(zhí)行企業(yè)內(nèi)控制標(biāo)準(zhǔn)，爭(zhēng)取把該工程建成高檔次的工程。3、該施工組織設(shè)計(jì)，概要介紹本工程的生產(chǎn)施工，現(xiàn)場(chǎng)施工平面布置，總進(jìn)度計(jì)劃控制，質(zhì)量、安全、文明施工目標(biāo)，主要分部項(xiàng)施工工藝和技術(shù)措施等。待我單位中標(biāo)后將進(jìn)一步補(bǔ)充完善，編制更詳細(xì)的分部分項(xiàng)工程施工方案。第二章項(xiàng)目組織管理該工程按照項(xiàng)目管理施工要求組織施工，本著“安全、優(yōu)質(zhì)、高速、低耗”的經(jīng)營(yíng)思想與原則，形成一個(gè)管理規(guī)范，紀(jì)律嚴(yán)明，作風(fēng)過(guò)硬的現(xiàn)場(chǎng)指揮體系，在項(xiàng)目經(jīng)理的帶領(lǐng)下，以“質(zhì)量、工期、服務(wù)”為宗旨，對(duì)工程施工、技術(shù)、計(jì)劃、質(zhì)量、安全、材料等經(jīng)營(yíng)工作，直接組織調(diào)度，進(jìn)行優(yōu)化組合，動(dòng)態(tài)管理。這樣有責(zé)，有權(quán)，能及時(shí)排除各種干擾，處理各種工程問(wèn)題，確保工程按預(yù)期目標(biāo)順利進(jìn)行。（一）組建以項(xiàng)目經(jīng)理部為核心的施工組織機(jī)構(gòu)我公司將把該工程作為公司重點(diǎn)工程，實(shí)行項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)制，調(diào)集公司高水平技術(shù)成員、資深管理人員組建該工程項(xiàng)目經(jīng)理部，全權(quán)代表我公司負(fù)責(zé)施工的具體工作，公司相關(guān)部門(mén)將跟蹤項(xiàng)目管理，定期、不定期檢查指導(dǎo)工作，協(xié)助解決問(wèn)題，支持項(xiàng)目部工作。形成以項(xiàng)目經(jīng)理部為核心的施工組織機(jī)構(gòu)（具體見(jiàn)下圖），在施工項(xiàng)目部的指揮下，明確各班組及相關(guān)人員的職責(zé)，完成本項(xiàng)工程的施工。（二）明確主要管理部門(mén)職責(zé)1、工程技術(shù)質(zhì)量部的職責(zé)全面負(fù)責(zé)施工技術(shù)和質(zhì)量管理工作。貫徹公司質(zhì)量體系標(biāo)準(zhǔn)，貫徹執(zhí)行國(guó)家質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和施工規(guī)范及公司質(zhì)量體系文件和質(zhì)量管理的各項(xiàng)制度，建立健全項(xiàng)目部的的管理體系，合理進(jìn)行職能分配。對(duì)工程質(zhì)量負(fù)直接的管理責(zé)任。組織各分項(xiàng)工程的質(zhì)量評(píng)定，組織有關(guān)專(zhuān)業(yè)人員對(duì)施工過(guò)程進(jìn)行質(zhì)量控制、檢查，主持不合格品和質(zhì)量事故的分析與處置會(huì)議，全面負(fù)責(zé)實(shí)施工程項(xiàng)目質(zhì)量計(jì)劃和質(zhì)量目標(biāo)。作好施工準(zhǔn)備工作，負(fù)責(zé)施工過(guò)程的組織、協(xié)調(diào)各專(zhuān)業(yè)的施工，管理工序交接，參與確定關(guān)鍵工序和特殊工序，組織有效的控制。聯(lián)系公司工程部，接受并驗(yàn)證業(yè)主觀點(diǎn)，組織設(shè)計(jì)、控制施工過(guò)程測(cè)量進(jìn)行監(jiān)督檢查。實(shí)施施工組織設(shè)計(jì)，負(fù)責(zé)施工方案的落實(shí)，管理施工總平面，階段性的編制和調(diào)整網(wǎng)絡(luò)進(jìn)度計(jì)劃，進(jìn)行工期考核。作好安全檢查工作，組織實(shí)施文明、整潔、自序的現(xiàn)場(chǎng)管理，保證施工生產(chǎn)的良好環(huán)境。負(fù)責(zé)配合業(yè)主、監(jiān)理公司作好現(xiàn)場(chǎng)施工環(huán)境的協(xié)調(diào)與聯(lián)系。組織不合格產(chǎn)品預(yù)防、糾正措施的實(shí)施。制定竣工計(jì)劃，組織工程交工驗(yàn)收工作。2、設(shè)備物資部的職責(zé)負(fù)責(zé)貫徹執(zhí)行采購(gòu)控制程序，對(duì)項(xiàng)目采購(gòu)供應(yīng)的材料及時(shí)、準(zhǔn)確、規(guī)范地編制采購(gòu)計(jì)劃，并嚴(yán)格按公司物資供應(yīng)處發(fā)布的合格物資供應(yīng)商名冊(cè)，選擇供應(yīng)商進(jìn)行采購(gòu)。依據(jù)施工進(jìn)度，合理地安排材料進(jìn)場(chǎng)，按月編制材料需要量計(jì)劃，對(duì)進(jìn)場(chǎng)材料組織驗(yàn)收，查對(duì)材料質(zhì)保書(shū)（合格證）及名稱(chēng)、規(guī)格、型號(hào)、數(shù)量等，并按規(guī)定進(jìn)行外觀檢驗(yàn)，需要附件的材料進(jìn)行取樣送驗(yàn)，對(duì)復(fù)檢不合格材料應(yīng)按不合格品控制程序執(zhí)行。做好物資的貯存、保管、搬運(yùn)、發(fā)放和標(biāo)識(shí)工作，合理貯存、合理堆放、防止不合格的材料錯(cuò)用、誤用和混用。加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)材料管理，對(duì)主要材料嚴(yán)格執(zhí)行限額材料，建立健全物材料臺(tái)帳，監(jiān)督材料的合理使用。對(duì)自行采購(gòu)的材料、半成品和設(shè)備負(fù)責(zé)，對(duì)供貨廠商評(píng)價(jià)、驗(yàn)證、保管、標(biāo)識(shí)、發(fā)送等管理工作。保證工程需用施工機(jī)具的提供，建立主要施工機(jī)械設(shè)備臺(tái)帳，檢查現(xiàn)場(chǎng)主要施工機(jī)械的使用和維修狀況。3、計(jì)劃統(tǒng)計(jì)部（預(yù)算組）的職責(zé)負(fù)責(zé)計(jì)算工程費(fèi)用，編制施工預(yù)算并進(jìn)行材料分析，根據(jù)工程進(jìn)度計(jì)劃，按月編報(bào)，做好統(tǒng)計(jì)工作。保存合同評(píng)審材料，協(xié)助項(xiàng)目經(jīng)理組織管理人員學(xué)習(xí)合同條款，對(duì)合同履約情況進(jìn)行分析。協(xié)助項(xiàng)目經(jīng)理進(jìn)行成本預(yù)測(cè)、組織、編制可比成本降低率計(jì)劃，做好各施工段的成本核算工作。收集、整理工程竣工結(jié)算資料，工程完工后及時(shí)辦理工程決算。負(fù)責(zé)合同的分包和管理，記錄合同執(zhí)行和更改的重要情況。參加合同管理部門(mén)對(duì)合同變更進(jìn)行的評(píng)審。負(fù)責(zé)對(duì)工程分承包方的評(píng)價(jià)和選用。申報(bào)工程進(jìn)度款，確保工程的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。4、財(cái)務(wù)組職責(zé)負(fù)責(zé)本項(xiàng)目的財(cái)務(wù)管理及資金調(diào)配，負(fù)責(zé)管理和監(jiān)督財(cái)務(wù)組及審監(jiān)組的工作。財(cái)務(wù)組負(fù)責(zé)會(huì)計(jì)賬務(wù)處理、資金安排等具體財(cái)務(wù)工作；審監(jiān)組負(fù)責(zé)財(cái)務(wù)審計(jì)和會(huì)計(jì)賬目的核查等項(xiàng)工作。5、安全、保衛(wèi)組織職責(zé)協(xié)助項(xiàng)目經(jīng)理搞好現(xiàn)場(chǎng)標(biāo)準(zhǔn)化管理和安全生產(chǎn)管理，根據(jù)安全施工方案及技術(shù)措施，檢查、監(jiān)督各班組的執(zhí)行情況。參與本工程施工組織設(shè)計(jì)有關(guān)安全施工方案技術(shù)措施的預(yù)審，做好安全生產(chǎn)日記，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的安全隱患有權(quán)實(shí)行經(jīng)濟(jì)處罰和停工安全整改。建立健全各類(lèi)安全檢查業(yè)內(nèi)資料，按時(shí)上報(bào)工傷事故日?qǐng)?bào)表。負(fù)責(zé)工程的治安、保衛(wèi)工作，為其它部門(mén)提供良好的施工環(huán)境。配合質(zhì)安組搞好安全文明施工的監(jiān)督管理。配合工程分包合同達(dá)標(biāo)的協(xié)調(diào)監(jiān)督管理。（三）主要管理人員職責(zé)1、項(xiàng)目經(jīng)理職責(zé)項(xiàng)目經(jīng)理作為企業(yè)法人代表的代理人對(duì)工程項(xiàng)目實(shí)施全面負(fù)責(zé)?？茖W(xué)地組織和管理進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)的人、材、物等生產(chǎn)要素，做好與建設(shè)單位、設(shè)計(jì)單位、地方主管部門(mén)等各方面的關(guān)系，及時(shí)解決施工中出現(xiàn)的問(wèn)題，確保實(shí)現(xiàn)與企業(yè)法人代表簽訂的承包合同。對(duì)項(xiàng)目全面負(fù)責(zé)，在項(xiàng)目中實(shí)施公司的質(zhì)量方針和經(jīng)營(yíng)宗旨，全名履行合同。主持制定項(xiàng)目質(zhì)量計(jì)劃，分配管理職責(zé)，組織項(xiàng)目質(zhì)量計(jì)劃的實(shí)施，保持質(zhì)量體系在項(xiàng)目中的有效運(yùn)行。接受本公司有關(guān)方面對(duì)項(xiàng)目質(zhì)量審核。負(fù)責(zé)項(xiàng)目的生產(chǎn)管理，協(xié)助項(xiàng)目經(jīng)理做好勞動(dòng)力、材料、機(jī)械的合理調(diào)配與供應(yīng)，組織現(xiàn)場(chǎng)施工員和工長(zhǎng)嚴(yán)格按施工方案有有關(guān)技術(shù)措施實(shí)施，確保各工序工程質(zhì)量的同時(shí)，組織好安全文明施工，處理解決施工現(xiàn)場(chǎng)的生產(chǎn)問(wèn)題，從而保證施工進(jìn)度計(jì)劃。2、技術(shù)負(fù)責(zé)人的職責(zé)對(duì)項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)，組織制定項(xiàng)目質(zhì)量計(jì)劃，協(xié)助項(xiàng)目經(jīng)理保證質(zhì)量體系的運(yùn)行；主管項(xiàng)目的技術(shù)、質(zhì)量管理工作；負(fù)責(zé)單位工程施工組織設(shè)計(jì)、施工作業(yè)設(shè)計(jì)編制；組織參加設(shè)計(jì)交底和圖紙會(huì)審，熟悉圖紙，了解設(shè)計(jì)意圖，針對(duì)工程特點(diǎn)組織編制具體施工組織設(shè)計(jì)（施工方案）和項(xiàng)目質(zhì)量計(jì)劃，并協(xié)助項(xiàng)目經(jīng)理貫徹實(shí)施。按規(guī)定做好質(zhì)量體系文件、工程技術(shù)質(zhì)量文件及其它有關(guān)文件的受控管理。負(fù)責(zé)做好技術(shù)交底，嚴(yán)格按設(shè)計(jì)圖紙、規(guī)范、規(guī)程、工藝標(biāo)準(zhǔn)及質(zhì)量要求組織施工，對(duì)關(guān)鍵工序設(shè)置管理點(diǎn)，組織施工員、質(zhì)檢員進(jìn)行監(jiān)控、對(duì)特殊過(guò)程組織有關(guān)人員預(yù)先鑒定過(guò)程，編制起草作業(yè)指導(dǎo)書(shū)和落實(shí)連續(xù)監(jiān)控措施，及時(shí)解決施工中技術(shù)、質(zhì)量問(wèn)題、確保施工過(guò)程處于受控狀態(tài)。負(fù)責(zé)施工過(guò)程控制、策劃、監(jiān)督實(shí)施；組織各階段產(chǎn)品驗(yàn)證活動(dòng)，制定糾正預(yù)防措施，防止不合格產(chǎn)品。組織負(fù)責(zé)施工管理的養(yǎng)護(hù)、預(yù)決算的編制、工程質(zhì)量的監(jiān)督保證、材料質(zhì)量的保障、施工安全的保證等方面的工作。負(fù)責(zé)對(duì)工程圖紙進(jìn)行會(huì)審核工程技術(shù)交底；根據(jù)工程實(shí)際進(jìn)度及時(shí)編制各種資源計(jì)劃；按照施工圖紙和施工規(guī)范要求指導(dǎo)施工，并對(duì)工程施工過(guò)程質(zhì)量進(jìn)行控制；按照施工組織設(shè)計(jì)要求，知道現(xiàn)場(chǎng)施工。3、材料員職責(zé)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)材料取樣，并對(duì)材料樣品的真是和有效性負(fù)責(zé)；做好取樣材料的送檢工作，跟蹤試驗(yàn)結(jié)果并將試驗(yàn)結(jié)果及時(shí)報(bào)告技術(shù)部門(mén)和質(zhì)量部門(mén)；負(fù)責(zé)試驗(yàn)資料的收集、整理、保存和移交工作；4、質(zhì)量員職責(zé)貫徹執(zhí)行質(zhì)量方針和質(zhì)量目標(biāo)；負(fù)責(zé)施工過(guò)程的檢查、驗(yàn)收和質(zhì)量評(píng)定，并按時(shí)將質(zhì)量檢查結(jié)果報(bào)施工部門(mén)；負(fù)責(zé)質(zhì)量記錄的收集、整理、移交工作；參加一般質(zhì)量事故的調(diào)查評(píng)審，并負(fù)責(zé)上報(bào)有關(guān)材料。5、安全員職責(zé)貫徹執(zhí)行安全方針和安全目標(biāo)；負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)施工安全教育、安全檢查并做好記錄參加一般安全事故的調(diào)查評(píng)審，并負(fù)責(zé)上交的有關(guān)材料；負(fù)責(zé)質(zhì)量記錄的收集、整理、移交工作；參與業(yè)主的完全文明施工工作檢查，配合業(yè)主安全文明評(píng)比目標(biāo)的實(shí)施落實(shí)。6、預(yù)結(jié)員職責(zé)嚴(yán)格按照合同要求和有關(guān)規(guī)定，對(duì)發(fā)生的工程費(fèi)用進(jìn)行核算配合經(jīng)營(yíng)計(jì)劃部做好工程變更或其它特殊情況而影響合同執(zhí)行時(shí)惡合同評(píng)審工作。按時(shí)完成工程驗(yàn)工和預(yù)、決算工作；通過(guò)工程費(fèi)用的核算，詳細(xì)計(jì)算工程人工費(fèi)、材料費(fèi)、機(jī)械費(fèi)、措施項(xiàng)目費(fèi)及其它工程管理費(fèi)用，并編制成本控制計(jì)劃。7、材料員職責(zé)編制物質(zhì)采購(gòu)申請(qǐng)計(jì)劃；負(fù)責(zé)項(xiàng)目分管物質(zhì)的采購(gòu)工作；負(fù)責(zé)進(jìn)場(chǎng)物質(zhì)的驗(yàn)收，搬運(yùn)，貯存，標(biāo)識(shí)，保管保養(yǎng)，發(fā)放工作；負(fù)責(zé)貯存物資檢驗(yàn)和試驗(yàn)狀態(tài)的標(biāo)識(shí)工作；負(fù)責(zé)物資驗(yàn)證的各種質(zhì)量證明文件的收集，分類(lèi)整理和移交；負(fù)責(zé)物資的堆碼，貯存，保管和發(fā)放工作；搞好部門(mén)協(xié)作，做好材料和工具的使用管理工作及時(shí)準(zhǔn)確向有關(guān)部門(mén)提交物資報(bào)表；負(fù)責(zé)對(duì)進(jìn)場(chǎng)所有物資進(jìn)行驗(yàn)證，并對(duì)物資數(shù)量和外觀質(zhì)量進(jìn)行檢驗(yàn)；對(duì)必須檢驗(yàn)和試驗(yàn)的材料，通知試驗(yàn)人員抽樣送檢；做好原材料，成品和半成品的狀態(tài)標(biāo)識(shí)，并隨時(shí)檢查，保護(hù)標(biāo)識(shí)。第三章施工方案與技術(shù)措施如我單位有幸中標(biāo)，接到中標(biāo)通知書(shū)后，立即組織機(jī)械、人員進(jìn)場(chǎng)，并主動(dòng)和業(yè)主、監(jiān)理、設(shè)計(jì)院聯(lián)系，根據(jù)設(shè)計(jì)意圖編制實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)。對(duì)進(jìn)場(chǎng)的施工管理人員和機(jī)械設(shè)備提交一份清單供業(yè)主和監(jiān)理工程師審查。同時(shí)積極進(jìn)行前期準(zhǔn)備工作，力爭(zhēng)快速投入施工生產(chǎn)。第一節(jié)施工準(zhǔn)備線路復(fù)測(cè)如我單位中標(biāo)，接到中標(biāo)通知書(shū)后，立即組織測(cè)量隊(duì)進(jìn)駐工地，配合業(yè)主和監(jiān)理工程師與設(shè)計(jì)單位辦理交接樁手續(xù)，進(jìn)行本標(biāo)段范圍內(nèi)的中線和水平復(fù)測(cè)。首先對(duì)全站儀、經(jīng)緯儀、水平儀等測(cè)量?jī)x器進(jìn)行校驗(yàn)，保證儀器具有良好狀態(tài)。根據(jù)設(shè)計(jì)所提供的導(dǎo)線控制樁、水準(zhǔn)基點(diǎn)進(jìn)行復(fù)測(cè)，復(fù)測(cè)同時(shí)與前后標(biāo)段控制樁相聯(lián)測(cè)。復(fù)測(cè)結(jié)果與設(shè)計(jì)提供定測(cè)結(jié)果不符時(shí)，須重新復(fù)測(cè)。如確認(rèn)定測(cè)資料有誤，通知設(shè)計(jì)單位到現(xiàn)場(chǎng)雙方復(fù)測(cè)，予以確認(rèn)。復(fù)測(cè)成果與定測(cè)結(jié)果相符，滿足要求時(shí)，對(duì)設(shè)計(jì)所交的樁橛設(shè)置護(hù)樁。施工控制測(cè)量路基的控制測(cè)量測(cè)繪全標(biāo)段內(nèi)的線路縱斷面圖和施工圖設(shè)計(jì)相對(duì)應(yīng)的橫斷面圖。路基的中線和水平測(cè)量根據(jù)測(cè)規(guī)測(cè)設(shè)出路基的中線；路基的邊坡放樣在復(fù)測(cè)的橫斷面圖上按比例畫(huà)出設(shè)計(jì)路基圖便于室外作業(yè)；做好每次放樣的測(cè)量記錄，嚴(yán)格控制路基成形的外觀質(zhì)量和每次填土的厚度，以及每層碾壓過(guò)的路基橫坡橋梁控制軸線測(cè)設(shè)測(cè)量前仔細(xì)審圖，核對(duì)數(shù)據(jù)，并積極與設(shè)計(jì)部門(mén)聯(lián)系，保證放線所用數(shù)據(jù)準(zhǔn)確無(wú)誤。通過(guò)平面控制系統(tǒng)的導(dǎo)線點(diǎn)，用極坐標(biāo)法精確測(cè)設(shè)橋梁軸線控制樁。定出軸線后，用直接丈量法進(jìn)行復(fù)核，誤差在1/5000以?xún)?nèi)即合格，否則重測(cè)。復(fù)核無(wú)誤后，分別沿線路法向、切向方向每邊測(cè)設(shè)不少于三個(gè)護(hù)樁。施工水準(zhǔn)點(diǎn)從基準(zhǔn)水準(zhǔn)點(diǎn)引出，以便于施工使用又易于保護(hù)的原則測(cè)設(shè)，布置合理，往返測(cè)量閉合差符合規(guī)范要求。橋梁軸線控制樁、施工水準(zhǔn)點(diǎn)測(cè)設(shè)好后，與相鄰標(biāo)段基樁進(jìn)行聯(lián)測(cè)，確保中線、高程嚴(yán)格閉合，保證平順連接。貫通后，整理測(cè)量資料交監(jiān)理工程師審核，并協(xié)助監(jiān)理進(jìn)行復(fù)核、檢查，合格后方可用作施工放樣的依據(jù)。水準(zhǔn)點(diǎn)、軸線控制樁及其護(hù)樁、施工水準(zhǔn)點(diǎn)均用混凝土妥善保護(hù)，并繪在測(cè)量樁圖上。路面工程控制測(cè)量路面工程中線及標(biāo)高控制精度要求高，故在路面工程施工前，應(yīng)對(duì)路基精加工面的中線及標(biāo)高進(jìn)行嚴(yán)格檢測(cè)，合格后才能開(kāi)始路面工程的施工。由于路面底基層、上基層、下封層均采用攤鋪機(jī)施工，為保證施工精度，中線及標(biāo)高樁均每10M設(shè)置一個(gè)，并在伸縮縫處、曲線各要素點(diǎn)、縱坡變坡點(diǎn)等加設(shè)控制樁，所有施工控制樁橛均需與導(dǎo)線點(diǎn)及基準(zhǔn)水準(zhǔn)點(diǎn)聯(lián)測(cè)，確保正確無(wú)誤。道路兩側(cè)設(shè)有漿砌片石路緣石，在路基施工完后，即可施工路緣石，嚴(yán)格控制其水平、中線，確保線形圓順、美觀。第1節(jié)路基施工土方路基開(kāi)挖表層土可利用推土機(jī)配合挖掘機(jī)預(yù)先給予清除，并用汽車(chē)運(yùn)輸?shù)街付壨翀?chǎng)。如路塹是CBR值小于規(guī)定值或是不宜作為路基填料的土，均作棄土處理。土方開(kāi)挖過(guò)程中應(yīng)自上而下，路塹開(kāi)挖中如遇因土質(zhì)變化邊坡需修改的應(yīng)及時(shí)報(bào)批。短而深的路塹開(kāi)挖采用橫挖法，即以路塹整個(gè)橫斷面22的寬度和深度，從一端或兩端逐漸向前開(kāi)挖的方式。若就近填土，采用推土機(jī)推土。若填土棄土較遠(yuǎn)宜用挖掘機(jī)配合自卸汽車(chē)進(jìn)行，每層臺(tái)階高度為35M，邊坡采用人工分層修刮平整。施工方法如圖621所示。既有道路降坡開(kāi)挖，必須在開(kāi)挖前將既有道路改道后，方可開(kāi)挖路基土石方，并做好防護(hù)工作。圖621路塹橫挖法示意圖長(zhǎng)而深且兩端地面縱坡較緩的路塹采用通道縱向開(kāi)挖法。先沿路塹縱向挖掘一通道，然后將通道向兩側(cè)拓寬，上層通道拓寬至路塹邊坡后，再開(kāi)挖下層通道。施工方法如圖622所示。圖622路塹通道縱挖法示意圖沿路塹以全寬深度不大的縱向分層挖掘前進(jìn)時(shí)采用分層縱挖法。施工方法如圖623所示。圖623路塹分層縱挖法示意圖當(dāng)路塹的一側(cè)塹壁較薄，路塹過(guò)長(zhǎng)，棄土運(yùn)程過(guò)遠(yuǎn)，沿路塹縱向選擇一個(gè)或幾個(gè)適宜處將塹壁較薄處橫向挖穿，使路塹分成兩段或數(shù)段，各段再縱向開(kāi)挖。施工方法如圖624所示。圖624路塹分段縱挖法示意圖當(dāng)路線縱向長(zhǎng)度和挖深均很大時(shí)采用混合式開(kāi)挖，即將橫挖法和通道縱挖法混合使用。先沿線路路塹縱向開(kāi)挖通道，然后沿橫向坡面開(kāi)挖。每個(gè)坡面應(yīng)設(shè)置一個(gè)施工小組或一臺(tái)機(jī)械作業(yè)。施工方法如圖625所示。圖625路塹分段縱挖法示意圖石方路基開(kāi)挖石方路基段擬采用全液壓露天鉆機(jī)鉆孔，爆破施工。對(duì)于全路塹地段，由于開(kāi)挖斷面小，采用縱向淺層開(kāi)挖，橫向臺(tái)階布孔，中深孔松動(dòng)控制爆破；對(duì)于高邊坡半壁路塹，采用分層布孔，深孔松動(dòng)控制爆破。邊坡采用預(yù)裂爆破。上層順邊坡沿傾斜孔進(jìn)行預(yù)裂爆破，下層靠邊坡的垂直孔應(yīng)控制在邊坡線以?xún)?nèi)。少量石方段和局部石方如側(cè)溝、擋墻挖基、刷邊坡等采用風(fēng)動(dòng)鑿巖機(jī)鉆眼，淺眼松動(dòng)控制爆破。裝載機(jī)配合挖掘機(jī)裝碴，自卸汽車(chē)運(yùn)輸。鉆爆參數(shù)選取與計(jì)算A全路塹淺層開(kāi)挖鉆孔直徑D89MM底盤(pán)抵抗線W2530M臺(tái)階高度H68M根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際修正超深H10D09M孔深LHHH09孔距A2530M排距B25M炸藥單耗03K04KG/M3硬巖取大值，軟巖取小值。單孔裝藥量QKABHB半壁路塹深層開(kāi)挖鉆孔直徑D102MM底盤(pán)抵抗線W35M臺(tái)階高度H810M根據(jù)實(shí)際地形定超深H10D10M孔深LHHH10孔距A2535M排距B2535M炸藥單耗03K04KG/M3硬巖取大值，軟巖取小值。單孔裝藥量QKABHC邊坡預(yù)裂爆破鉆孔直徑D89MM相鄰主炮孔到預(yù)裂面的距離06W1518M超深H1020D孔深LHH孔距A712D線裝藥量Q03KG/M單孔裝藥量QQLD少量石方及特殊地段淺眼爆破鉆孔直徑D40MM臺(tái)階高根據(jù)實(shí)際地形定H50M底盤(pán)抵抗線W0410H超深H01015H孔深LHH孔距A1020W且A0510L炸藥單耗03K04KG/M3硬巖取大值，軟巖取小值。單孔裝藥量QKABH鉆孔布置及起爆網(wǎng)路鉆孔布置如圖626所示圖626深路塹石方開(kāi)挖深孔松動(dòng)爆炸炮孔布置示意圖鑒于邊坡基巖對(duì)爆破震動(dòng)要求嚴(yán)；地下水僅為基巖裂隙水，故采用2巖石炸藥孔底有水時(shí)應(yīng)采取防水措施，塑料導(dǎo)爆管非電毫秒雷管微差起爆。起爆網(wǎng)路設(shè)計(jì)原則為單段最大裝藥量引起的爆破震動(dòng)不得超過(guò)邊坡允許的安全震動(dòng)速度。主要技術(shù)措施A嚴(yán)格控制炸藥單耗，采用微差起爆技術(shù)，控制單段最大裝藥量，以減少主炮孔爆破對(duì)邊坡的擾動(dòng)。B邊坡采用預(yù)裂爆破、光面爆破，或預(yù)留一定厚度的保護(hù)層，最后放小炮人工清坡。C擋墻挖基應(yīng)分段跳槽開(kāi)挖，及時(shí)施工防護(hù)工程。D針對(duì)巖層、石質(zhì)情況先進(jìn)行試爆，選用合理的孔網(wǎng)參數(shù)和裝藥結(jié)構(gòu)，以使巖石既充分破碎又盡量減少飛石，并使破碎后的巖塊能直接適合機(jī)械裝運(yùn)和路基填筑。E爆破作業(yè)人員的培訓(xùn)上崗、爆破器材運(yùn)輸、藥包加工、裝藥、安全防護(hù)及盲炮處理等各項(xiàng)作業(yè)均應(yīng)嚴(yán)格遵守爆破安全規(guī)程GB672286有關(guān)規(guī)定，保證作業(yè)安全。623路基填方段的施工本標(biāo)段路基填方均以利用方來(lái)填方，挖掘機(jī)挖裝，自卸汽車(chē)運(yùn)輸，推土機(jī)配合平地機(jī)進(jìn)行推鋪。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況，改線段縱向采用全幅分段法施工，改造段縱向采用半幅分段法施工。路基填筑采用水平分層填筑法施工。改線段按照橫斷面全寬范圍。既有道路分左、右半幅，由路基最低處開(kāi)始分層填筑，最大松鋪厚度不超過(guò)30CM，每側(cè)超出路堤的設(shè)計(jì)寬度30CM，采用輕型壓路機(jī)初壓，重型壓路機(jī)壓實(shí)壓路機(jī)壓實(shí)不到的地方，用小型夯實(shí)機(jī)夯實(shí)。碾壓前，應(yīng)檢測(cè)填土的含水率，合格后方可碾壓。壓實(shí)時(shí)，自中線向兩邊設(shè)置24的橫坡，且前后兩次輪跡互疊1520CM。每層填土的壓實(shí)度經(jīng)檢查合格后方可進(jìn)行其上一層土的填筑。填筑至路基最上層時(shí)，應(yīng)嚴(yán)格控制路基面的標(biāo)高和平整度，且填筑的松鋪厚度不宜小于8CM，以防止在壓實(shí)過(guò)程中出現(xiàn)分層現(xiàn)象。路堤分段施工時(shí)，先填段應(yīng)按11坡度分層留臺(tái)階，以保證前后段路基銜接密實(shí)和牢固，具體形式見(jiàn)圖627。圖627分段施工路基先填段臺(tái)階圖嚴(yán)格控制填石路堤的石料，其石料強(qiáng)度不應(yīng)小于15MPA，邊坡坡腳處用粒徑大于30CM的硬質(zhì)石料碼砌，厚度大于1米。每層填石松鋪厚度不超過(guò)50CM，填石孔隙應(yīng)用小石或石渣、砂礫填滿，嚴(yán)格分區(qū)控制壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)。路基填筑施工流程如圖628所示。624“三背”填筑方案擋墻回填方法擋墻背后采用碎石回填，回填松鋪層厚小于15CM，壓實(shí)度大于95，用小型夯實(shí)機(jī)夯實(shí)?；靥钔瓿珊箜敳繎?yīng)及時(shí)封閉，墻趾部分的基坑應(yīng)及時(shí)回填壓實(shí)，并做成向外傾斜的橫坡。填土過(guò)程中應(yīng)防止水的浸害。擋墻背后認(rèn)真做好泄水孔、反濾層和粘土封閉層。填料施工工藝流程如圖629所示。橋涵構(gòu)造物臺(tái)背填筑方案臺(tái)背填土應(yīng)盡量在臺(tái)身強(qiáng)度達(dá)到80設(shè)計(jì)強(qiáng)度以上且蓋板安裝完畢后進(jìn)行，未達(dá)到此要求時(shí)，臺(tái)背填土高度不應(yīng)超過(guò)臺(tái)墻高的一半。所有臺(tái)背填土必須分層填筑，兩側(cè)對(duì)稱(chēng)進(jìn)行，每層松鋪厚度嚴(yán)格控制在15CM以?xún)?nèi)（要求在臺(tái)背劃線標(biāo)明分層高度），嚴(yán)禁采用堆棧法。臺(tái)背離臺(tái)身15M（或2M）寬回填統(tǒng)級(jí)碎石（即未經(jīng)篩分的碎石，最大粒徑不大于5CM），并應(yīng)與普通路基填土同步分層進(jìn)行，采用壓路機(jī)橫向靜壓和結(jié)合小型夯實(shí)機(jī)夯實(shí)（因統(tǒng)級(jí)碎石的分層松鋪系數(shù)與普通路基土不同，故施工時(shí)應(yīng)注意統(tǒng)級(jí)碎石松鋪厚度的調(diào)整，以保證與路基土能同步分層碾壓，確保密實(shí)）。與基坑開(kāi)挖坡面及已完成的路堤相結(jié)合部位,應(yīng)作挖臺(tái)階并作壓實(shí)處理后再回填，臺(tái)階寬度不得小于1米且應(yīng)做成24的內(nèi)斜坡。臺(tái)背錐坡填土與臺(tái)背填土同步且超寬填筑。基坑原地表的壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)為90，臺(tái)背回填土和涵洞頂部填土的壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)為95。為確保臺(tái)背填土壓實(shí)質(zhì)量，配備大型壓路機(jī)和小型夯實(shí)機(jī)（蛙式打夯機(jī)、內(nèi)燃打夯機(jī)等），施工時(shí)兩者結(jié)合進(jìn)行，臺(tái)背基底不能使用壓路機(jī)碾壓部分采用小型夯實(shí)機(jī)分層夯實(shí)，使用壓路機(jī)宜采用橫向碾壓結(jié)合縱向碾壓進(jìn)行。每層填筑均要求采用灌砂法進(jìn)行壓實(shí)度檢測(cè)，檢測(cè)頻率為每50平方米檢驗(yàn)1點(diǎn)，不足50M2至少檢驗(yàn)1點(diǎn)且應(yīng)找薄弱處進(jìn)行檢測(cè)，每一點(diǎn)都應(yīng)合格，否則必須再壓實(shí)。每施工點(diǎn)均要求有施工員（或工地試驗(yàn)室試驗(yàn)人員）在場(chǎng)指導(dǎo)施工，監(jiān)理工程師必須加強(qiáng)旁站監(jiān)理，認(rèn)真檢查回填斷面尺寸、回填材料及松鋪厚度。625路基土石方調(diào)配本工程所經(jīng)地段地形起伏較大，挖填交替頻繁，全線挖石方100224M3，挖土方192349M3，挖非適用材料10017M3，填石49331M3，填土119876M3。本標(biāo)段表土、軟土和多余土石方作棄土處理，其它土石方均作路基填方使用。全線設(shè)三處棄土堆，即K42500左15M，K44500左10M，K46600左10M。路基土石方調(diào)配見(jiàn)圖6210某二級(jí)公路NO3標(biāo)路基土石方調(diào)配示意圖。626路基防護(hù)及排水由于本工程所在區(qū)域內(nèi)雨量充沛，必須做好路基排水及防護(hù)工作。塹頂截水溝提前施工，路基兩側(cè)側(cè)溝、排水溝待路基基本成形后及時(shí)進(jìn)行施工，盡早完善排水系統(tǒng)。路基填筑過(guò)程中，注意每層都按要求設(shè)置路堤以利于排水。路堤邊坡防護(hù)，一般地段采用鋪草皮防護(hù)，其鋪種是在路堤成型并修整拍實(shí)邊坡后進(jìn)行。高填方處下?lián)鯄κ┕ぴ谔钪斑M(jìn)行，先開(kāi)挖擋墻基礎(chǔ)，并及時(shí)砌筑擋墻，邊砌邊填（先砌后填）分層砌筑，分層回填。第2節(jié)路面工程本工程路面結(jié)構(gòu)自下而上依次為級(jí)配碎石底基層、二灰穩(wěn)定碎石或級(jí)配碎石基層、瀝青下封層，面層為瀝青碎石混合料（面層不在本次招標(biāo)范圍）。舊路采用二灰穩(wěn)定碎石進(jìn)行補(bǔ)強(qiáng)，舊路填筑高度（不包括面層及二灰碎石補(bǔ)強(qiáng)層）小于95CM以?xún)?nèi)的采用三種形式調(diào)平層，即調(diào)平厚度在08CM以?xún)?nèi)采用二灰碎石調(diào)平，在830CM以?xún)?nèi)采用碎石調(diào)平，在3095CM以?xún)?nèi)采用塘碴調(diào)平。路基成形后做好路拱，路拱檢查合格后恢復(fù)線路中線，并在路基的兩側(cè)每10M設(shè)一高程樁，精確控制路面方向、高程。631級(jí)配碎石（底）基層施工前要對(duì)所用材料進(jìn)行檢測(cè)以滿足設(shè)計(jì)要求，施工中嚴(yán)格按施工工藝操作，用推土機(jī)攤鋪粗平整，平地機(jī)精平成型，用光輪壓路機(jī)按工藝要求遍數(shù)壓實(shí)。其施工工藝框圖如圖6211。圖6211級(jí)配碎石（底）基層施工工藝框圖632二灰穩(wěn)定碎石基層二灰穩(wěn)定碎石混合料采用集中拌和，拌和站設(shè)在綜合作業(yè)二隊(duì)，采用HZS25拌和機(jī)拌和，自卸汽車(chē)送至工地，攤鋪機(jī)攤鋪，壓路機(jī)壓實(shí)。對(duì)于原材料嚴(yán)格按照規(guī)范要求進(jìn)行各項(xiàng)指標(biāo)測(cè)試，選定最佳施工配合比。拌和時(shí)要求配料準(zhǔn)確、拌和均勻?；旌狭线\(yùn)輸時(shí)進(jìn)行覆蓋，以防水份蒸發(fā)；卸料時(shí)注意控制速度，防止離析；混合料運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)后要及時(shí)攤鋪、碾壓。碾壓由邊至中心進(jìn)行，壓路機(jī)輪重疊1/2輪寬，當(dāng)日攤鋪的混合料必須當(dāng)日完成碾壓。一個(gè)路段完成之后，應(yīng)按批準(zhǔn)的方法做壓實(shí)度試驗(yàn)，如果達(dá)不到97壓實(shí)度，則重新碾壓。接頭處理要鑿成平齊的端頭，保證接頭施工質(zhì)量。其施工工藝框圖如圖6212。圖6212二灰穩(wěn)定碎石基層施工工藝框圖施工完畢后，按設(shè)計(jì)和規(guī)范要求對(duì)穩(wěn)定層進(jìn)行灑水養(yǎng)護(hù)，保持穩(wěn)定層處于濕潤(rùn)狀態(tài)。第3節(jié)橋梁工程施工基礎(chǔ)施工本標(biāo)段橋涵基礎(chǔ)形式主要有明挖擴(kuò)大基礎(chǔ)和挖孔樁基礎(chǔ)兩種，如前所述，除K46495何頓鐵路立交小橋?yàn)橥诳讟痘A(chǔ)外，其余橋墩臺(tái)基礎(chǔ)為明挖擴(kuò)大基礎(chǔ)。挖孔樁基礎(chǔ)要求樁底嵌入微風(fēng)化巖中，明挖基礎(chǔ)要求基底挖至溶槽及巖面裂隙標(biāo)高以下巖層中。陸上墩臺(tái)明挖基礎(chǔ)施工基坑開(kāi)挖前的施工測(cè)量施工前應(yīng)將橋址附近一段線路中線、水平進(jìn)行復(fù)測(cè)，要求嚴(yán)密閉合。在橋梁兩端附近的線路上埋設(shè)固定的中線控制基樁。在兩端控制點(diǎn)之間，根據(jù)設(shè)計(jì)資料，測(cè)定墩臺(tái)中心里程，并在兩端控制點(diǎn)上閉合。在水中不能直接測(cè)設(shè)墩臺(tái)中心里程時(shí)，應(yīng)根據(jù)地形條件設(shè)置三角網(wǎng)，用前方交會(huì)法交出墩臺(tái)中心位置。墩臺(tái)中心樁測(cè)定后，每個(gè)墩臺(tái)應(yīng)備設(shè)一組十字樁，以控制墩臺(tái)的縱軸和橫軸。每側(cè)埋設(shè)3個(gè)護(hù)樁，并建立完善的編號(hào)系統(tǒng)，繪制中心樁及護(hù)樁平面布置圖。各樁上設(shè)置能耐久的標(biāo)志，標(biāo)明編號(hào)、位置，以便按圖查找，避免用錯(cuò)。十字樁測(cè)設(shè)完畢后，基坑放樣前先對(duì)挖基坑處的原地面作橫斷面測(cè)量，然后根據(jù)坑底尺寸及擬定邊坡，定出邊坡頂點(diǎn)，將基坑四周的邊坡頂點(diǎn)聯(lián)起來(lái)，撒上灰線，此封閉線即是實(shí)際基坑開(kāi)挖線?；娱_(kāi)挖后，對(duì)實(shí)際開(kāi)挖斷面進(jìn)行測(cè)量，并定出土石分界線，以作為挖方工程數(shù)量計(jì)算的依據(jù)?；娱_(kāi)挖明挖施工基坑坑壁坡度表圖641明挖基坑開(kāi)挖施工示意圖若基坑頂有動(dòng)載時(shí)，則坑頂邊緣與動(dòng)載之間，至少應(yīng)留1M寬的護(hù)道?；娱_(kāi)挖應(yīng)分層進(jìn)行。在地面先挖截水溝、集水井，截排地表水，然后開(kāi)挖基坑?；觾?nèi)靠基礎(chǔ)外設(shè)排水溝和集水井，隨基坑開(kāi)挖而逐層下降，及時(shí)排出基坑積水?；油练讲捎靡簤悍寸P挖掘機(jī)開(kāi)挖，人工配合修整邊坡?；邮讲捎脺\孔松動(dòng)爆破，挖掘機(jī)出碴，人工以風(fēng)鎬修整欠挖處。由于基坑毗鄰公路、農(nóng)田，石方采用控制爆破手段，嚴(yán)格控制裝藥量，以非電毫秒雷管分段引爆，并在爆破臨空面上覆蓋砂袋，盡量減少飛石。驗(yàn)槽及基礎(chǔ)施工挖基達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)高后，立即通知設(shè)計(jì)、監(jiān)理對(duì)基坑底持力層的地質(zhì)條件進(jìn)行檢驗(yàn)。滿足要求后，立基礎(chǔ)模板，灌注基礎(chǔ)砼，基坑不得暴露過(guò)長(zhǎng)時(shí)間。砼采用現(xiàn)場(chǎng)攪拌站拌制，砼輸送泵或梭槽下料，插入式振動(dòng)棒搗固。對(duì)于漿砌橋臺(tái)基礎(chǔ)，驗(yàn)槽合格后滿鋪一層砂漿，再開(kāi)始砌筑基礎(chǔ)?；踊靥罴皥?chǎng)地清理當(dāng)墩臺(tái)身結(jié)構(gòu)施工完后，即可進(jìn)行基坑的回填?；靥顣r(shí)按設(shè)計(jì)的要求，分層進(jìn)行夯填?；踊靥钔旰螅M(jìn)行場(chǎng)地清理，特別是水中基坑，要將防水圍堰拆除干凈，以擴(kuò)大河床斷面，使水流暢通，減少對(duì)橋墩的沖刷。水中墩基礎(chǔ)施工水中墩基礎(chǔ)應(yīng)盡量安排在枯水季節(jié)施工。對(duì)于水深較淺的都川小橋1號(hào)墩，基坑采用草袋圍堰。由于水流較緩，圍堰頂寬1M，比水面高至少05M，外側(cè)邊坡為11，內(nèi)側(cè)邊坡105，圍堰內(nèi)側(cè)坡腳至基坑頂邊緣的距離不小于10M，如圖642所示。圖642草袋圍堰施工示意圖筑堰前，先清除堰址河床上的樹(shù)根、石塊等雜物，盡量整平河床，以減少堰底滲漏。填筑圍堰時(shí)，應(yīng)自上游開(kāi)始，向兩側(cè)均衡堆碼，最后在下游合攏。草袋內(nèi)裝入松散的粘性土，若是土塊，必須搗碎，必要時(shí)過(guò)篩才能使用。裝填量以袋容量的60左右為宜，裝口用麻線或鐵絲縫合。堆碼時(shí)，使麻袋上下左右錯(cuò)縫，盡量密實(shí)平整，以增強(qiáng)圍堰的整體性。水中堆碼土袋時(shí)，用一對(duì)帶鉤的桿子鉤送就位，并按要求堆碼，確保圍堰的穩(wěn)定性，提高抵抗外側(cè)水壓力的能力。圍堰合攏后，可進(jìn)行試抽水。抽水時(shí)不可過(guò)猛，應(yīng)使圍堰內(nèi)的水位徐緩下降，以便使圍堰逐漸受力，并利用水位差所產(chǎn)生的水壓力，將圍堰擠壓密實(shí)。試抽水時(shí)，當(dāng)圍堰內(nèi)的水位降到一定高度后就不再繼續(xù)下降了，這說(shuō)明抽水量與滲漏的水量相等。此時(shí)首先查找滲漏的范圍，然后采用填粘土的方法堵死滲漏的空隙，并增加抽水機(jī)，加大抽水量，使基坑的水位徐緩下降，直至河底外露，達(dá)到無(wú)水施工或淺水施工的目的。對(duì)于里烈中橋水深超過(guò)4M的兩個(gè)水中墩，采用6鋼筋籠圍堰圍護(hù)。首先以鋼管腳手架從岸上向水中墩位處搭設(shè)便橋，橋?qū)?M，密鋪厚木板作走道，并在墩位處搭設(shè)工作平臺(tái)。鋼筋籠綁扎完畢，進(jìn)行檢查，合格后利用卷?yè)P(yáng)機(jī)將鋼筋籠吊入水中，同時(shí)確保鋼筋籠下放位置準(zhǔn)確。在鋼筋籠到達(dá)設(shè)計(jì)位置后，對(duì)稱(chēng)、均勻的在鋼筋籠中填入土袋，使其平穩(wěn)、緩慢的下沉到位。土袋的施工同草袋圍堰。再在鋼筋籠外側(cè)堆碼土袋，增強(qiáng)圍堰抗?jié)B能力。土袋堆完后即可抽出雙層鋼筋籠間的水，抽水時(shí)不可過(guò)猛，應(yīng)使圍堰內(nèi)的水位徐緩下降，以便使圍堰逐漸受力，并利用水位差所產(chǎn)生的水壓力，將圍堰擠壓密實(shí)。當(dāng)圍堰內(nèi)的水位降到一定高度、不再繼續(xù)下降，即可填入粘心土墻，出水面后逐層夯實(shí)至圍堰頂。施工時(shí)注意觀察鋼筋籠變形情況，如有破損立即加固。圍堰不得承受過(guò)大荷載。鋼筋籠圍堰的布置詳見(jiàn)圖643。圖643鋼筋籠圍堰布置圖挖孔樁基礎(chǔ)施工K46495116M何頓跨鐵路立交橋橋基為挖孔樁基礎(chǔ)。由于橋臺(tái)中心樁距鐵路中心最少距離有8M遠(yuǎn)，因此，不影響鐵路的正常行車(chē)。為預(yù)防萬(wàn)一，在基坑開(kāi)挖線以外靠近鐵路一側(cè)增設(shè)臨時(shí)圍護(hù)，同時(shí)設(shè)專(zhuān)人防護(hù)。測(cè)量定位挖孔樁位置誤差直接影響上部受力結(jié)構(gòu)，故樁位必十分準(zhǔn)確，要求孔位誤差小于10MM。施工前用精密測(cè)量?jī)x器測(cè)設(shè)樁位控制軸線，并設(shè)置樁位十字護(hù)樁，第一節(jié)護(hù)壁施工后進(jìn)行復(fù)核，并將護(hù)樁引到護(hù)壁上，以便今后挖孔過(guò)程中隨時(shí)復(fù)核孔位及孔徑，保證挖孔樁的成孔質(zhì)量。挖孔由人工自上而下逐層用鎬、鍬進(jìn)行，挖土次序應(yīng)為先中間后周邊，出土?xí)r采用手搖轤轆提升。每開(kāi)挖一層，立即施作砼護(hù)壁，保證施工安全。一般土層及風(fēng)化巖層每一層循環(huán)開(kāi)挖1M。第一節(jié)護(hù)壁應(yīng)高出地面不小于02M，防止地表水流至孔中。當(dāng)遇到自穩(wěn)性差的地層每循環(huán)進(jìn)尺控制在0305M以?xún)?nèi)，必要時(shí)在地層中插入鋼筋，加固土體，并在護(hù)壁砼中增加一定量鋼筋，穩(wěn)扎穩(wěn)打,保證安全，如圖644所示。圖644挖孔樁穿越不良地質(zhì)示意圖為確保樁身的垂直度，每開(kāi)挖一層均用線垂吊線檢查一次樁身對(duì)中情況。樁身垂直誤差應(yīng)小于05H。開(kāi)挖到巖層時(shí)及時(shí)應(yīng)通知設(shè)計(jì)、監(jiān)理單位對(duì)孔底進(jìn)行鑒定，符合設(shè)計(jì)要求后才能入巖開(kāi)挖和孔底擴(kuò)孔。巖層開(kāi)挖采用風(fēng)鎬進(jìn)行，十分困難時(shí)采用微振動(dòng)控制爆破。終孔時(shí)應(yīng)清除護(hù)壁污泥、孔底的殘碴、浮土、雜物和積水，并通知監(jiān)理、設(shè)計(jì)等部門(mén)對(duì)孔底形狀、尺寸、土質(zhì)、巖性、入巖深度等進(jìn)行檢驗(yàn)。檢驗(yàn)合格后，應(yīng)迅速封底安裝鋼筋籠，灌注樁身混凝土。整個(gè)開(kāi)挖過(guò)程嚴(yán)格按安全規(guī)定操作，配備必要的通風(fēng)、照明、運(yùn)輸、排水等安全設(shè)施，孔深超過(guò)5M后必須十分重視孔內(nèi)通風(fēng)、排水等安全措施。鋼筋籠制作與安裝鋼筋籠視樁長(zhǎng)分為23段。在施工現(xiàn)場(chǎng)制作后由汽車(chē)吊逐段吊入孔中，在孔口進(jìn)行搭接焊。汽車(chē)吊吊裝鋼筋籠時(shí)，設(shè)專(zhuān)人防護(hù)，嚴(yán)禁侵入鐵路限界。鋼筋籠的制作焊接，均需符合國(guó)家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范和技術(shù)要求，經(jīng)監(jiān)理工程師檢查合格后方可入孔，并認(rèn)真做好鋼筋籠的定位，使其標(biāo)高、砼保護(hù)層厚度均符合設(shè)計(jì)要求。在鋼筋籠上每2M設(shè)置定位鋼筋環(huán)一道，按規(guī)范要求綁扎砼保護(hù)層小砼塊。施工時(shí)嚴(yán)格控制鋼筋籠的標(biāo)高，保證其位置準(zhǔn)確。灌注砼鋼筋籠安裝完畢后盡快進(jìn)行樁身砼灌注，以免孔底長(zhǎng)期浸泡、暴露。樁身砼采用串筒輸送現(xiàn)場(chǎng)攪拌機(jī)拌制，串筒距灌注面高度不超過(guò)2M。每灌注1M，用100大直徑插入式振動(dòng)器搗固一次，保證砼密實(shí)。若孔內(nèi)水量過(guò)大排不干時(shí)，必須用水下砼灌注。每根樁灌注時(shí)均派技術(shù)人員值班，做好灌注記錄，并按規(guī)定制作試件。嚴(yán)格控制砼頂面標(biāo)高，保證設(shè)計(jì)樁長(zhǎng)樁身砼質(zhì)量。挖孔樁施工工藝流程挖孔樁施工工藝流程如圖645所示。圖645挖孔樁施工工藝流程圖642墩臺(tái)施工臺(tái)身、臺(tái)帽及耳墻的施工砼預(yù)塊應(yīng)嚴(yán)格按設(shè)計(jì)尺寸制作，并保證砼塊外露面的平整、光滑。砌筑前，先計(jì)算層數(shù)，砌筑時(shí)嚴(yán)格控制平面位置和高度。砼鑲面石應(yīng)一順一丁排列，砌縫橫平豎直，砌縫寬度不大于10MM；上下層豎縫錯(cuò)開(kāi)距離不小于100MM；同時(shí)，在丁石的上層或下層不宜有豎縫。在里層漿砌片石施工中，片石相互咬接，砌縫砂漿飽滿，平縫寬度一般不大于30MM，豎縫寬度不大于40MM。砌體在砂漿初凝后，灑水覆蓋養(yǎng)生714D。養(yǎng)護(hù)期間避免碰撞、振動(dòng)或承重。在臺(tái)身和臺(tái)帽的連接處，應(yīng)預(yù)留連接石，保證臺(tái)身與臺(tái)帽連接的整體性和施工質(zhì)量。帽梁的施工采用定型鋼模，現(xiàn)場(chǎng)拼裝，螺栓連接。具體施工方法如下先搭設(shè)作業(yè)平臺(tái)，同時(shí)綁扎鋼筋，再拼裝模板，模板按內(nèi)實(shí)外美要求制作，每次立模前都要認(rèn)真清洗鋼模，涂刷同種脫模劑，以保持混凝土色澤一致，模板安裝完畢，檢查其平面位置、頂部標(biāo)高、垂直度、節(jié)點(diǎn)聯(lián)系及縱向橫向穩(wěn)定性，并經(jīng)監(jiān)理檢查簽證后方可澆筑砼。砼采用攪拌站集中拌制，砼輸送車(chē)運(yùn)至澆筑地點(diǎn)，裝入砼斗，卷?yè)P(yáng)機(jī)垂直提升進(jìn)行澆筑。橋臺(tái)帽頂設(shè)計(jì)為與路面相同的臺(tái)階式排水橫坡，其中K4204016M小橋采用1厘米厚油毛氈墊層作支座。重復(fù)使用的模板保持其表面平整，形狀準(zhǔn)確，不漏漿，有足夠的強(qiáng)度、剛度。任何翹曲、隆起或破損的模板，必須經(jīng)過(guò)修復(fù)。模板在運(yùn)輸、拆卸過(guò)程中一定要輕拆輕放，施工準(zhǔn)備樁位測(cè)設(shè)放樣挖孔報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師確認(rèn)入巖深度砼護(hù)壁檢測(cè)孔深、孔徑清孔安裝鋼筋籠灌注樁身砼鋼筋籠制作樁身砼制備N(xiāo)Y防止變形。橋臺(tái)施工工藝如圖646所示。圖646橋臺(tái)施工工藝流程圖墩柱、橫系梁、蓋梁施工模板A本標(biāo)段共2座橋采用鋼筋混凝土雙柱式加蓋梁墩。墩柱及蓋梁模板均采用廠制定型鋼模板，每座橋各加工一套墩樁蓋梁模板。墩柱模板分節(jié)制作，每節(jié)長(zhǎng)30M，鋼模采用螺栓連接。橫系梁模板采用組合鋼模，12MM拉桿對(duì)拉定位。B立模墩柱及蓋梁模板安裝采用卷?xiàng)顧C(jī)，配以人工支立。此項(xiàng)工作開(kāi)始前，應(yīng)首先對(duì)需搭設(shè)蓋梁支架的墩位支架基礎(chǔ)部分進(jìn)行加固處理。墩柱及蓋梁按照內(nèi)實(shí)外美的要求施工，每次立模前都要認(rèn)真清洗鋼模，涂脫模劑。脫模劑采用瑞土產(chǎn)SIKA型，不得與其他種類(lèi)脫模劑混用，以保持混凝土外表色澤一致。模板安裝完畢，要檢查其平面位置、頂部標(biāo)高、垂直度、節(jié)點(diǎn)聯(lián)系及縱橫向穩(wěn)定性，并經(jīng)監(jiān)理工程師檢查簽認(rèn)以后，方準(zhǔn)灌注砼。不論在灌注砼之前還是在灌注砼時(shí)，當(dāng)發(fā)現(xiàn)模板有超過(guò)允許偏差變形值的可能時(shí)，應(yīng)及時(shí)暫停施工，進(jìn)行糾正。重復(fù)使用的模板應(yīng)始終保持其表面平整，形狀準(zhǔn)確，不漏漿，有足夠的強(qiáng)度、剛度。任何翹曲、隆起或破損的模板，在重復(fù)使用之前必須經(jīng)過(guò)修整，直至符合要求時(shí)才可以使用。模板在運(yùn)輸、拆卸過(guò)程中，一定要輕拆輕放，防止變形。施工準(zhǔn)備測(cè)量、放樣基坑開(kāi)挖基底檢查砌筑75號(hào)漿砌基礎(chǔ)漿砌養(yǎng)生砌筑75號(hào)漿砌合身綁扎合帽、耳墻鋼筋安裝模板澆筑臺(tái)帽、耳墻砼養(yǎng)生支承墊石模板作成模盒子，當(dāng)蓋梁砼澆筑完后，即按設(shè)計(jì)位置及標(biāo)高安放模盒子，并檢查核對(duì)其位置、標(biāo)高是否準(zhǔn)確，經(jīng)檢查無(wú)誤后，方準(zhǔn)灌注砼。灌注砼以后，還需認(rèn)真檢查，確保無(wú)誤。支承墊石允許偏差標(biāo)高10MM，位置5MM。C拆模不承重的側(cè)面模板，如墩柱模板、蓋梁側(cè)模，應(yīng)在混凝土能保證其表面及棱角不因拆除模板而受損壞，砼強(qiáng)度大于25MPA時(shí)方可拆除。蓋梁底模，必須保證砼達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)號(hào)的70以上方準(zhǔn)拆除。拆模順序一般是后支的先拆，先支的后拆；先拆非承重部分，后拆除承重部分。拆模時(shí)不能用力過(guò)猛過(guò)急。拆下來(lái)的模板要及時(shí)運(yùn)走和清洗整理，以利于模板周轉(zhuǎn)和加快施工進(jìn)度。支架及地基加固蓋梁模板支撐，采用兩種形式，墩位于旱地地基便于處理的采用門(mén)式支架支撐，墩位于河溝地基難處理的采用在墩身上留預(yù)留孔穿型鋼挑梁，上置貝雷片梁進(jìn)行支撐。具體布置圖式如圖647和648所示。圖647蓋梁模板貝雷片支撐示意圖圖648蓋梁模板門(mén)式腳手架示意圖鋼筋墩柱、橫系梁、蓋梁鋼筋采取集中下料，現(xiàn)場(chǎng)綁扎。對(duì)每批進(jìn)場(chǎng)使用的鋼筋，必須具有生產(chǎn)廠家試驗(yàn)報(bào)告和出廠質(zhì)量證明書(shū)，并按規(guī)定提供給監(jiān)理工程師。鋼筋應(yīng)按不同鋼種、等級(jí)、牌號(hào)、規(guī)格及生產(chǎn)廠家分別驗(yàn)收，分別堆碼，不得混雜，并且必須掛牌以示區(qū)別。鋼筋應(yīng)存放在墊木或其他支承物上，防止損傷和生銹。鋼筋檢驗(yàn)，應(yīng)以同品種、同等級(jí)、同一載面尺寸、同爐號(hào)、同廠家生產(chǎn)的每60T為一批，任選三根鋼筋，各取一組試件，并按交通部標(biāo)準(zhǔn)公路工程金屬試驗(yàn)規(guī)程JTJ05583的規(guī)定進(jìn)行試驗(yàn)。試驗(yàn)合格者，方準(zhǔn)投入工程中使用。混凝土本工程墩柱采用25號(hào)混凝土，蓋梁為30號(hào)混凝土。系梁采用20混凝土。根據(jù)設(shè)計(jì)圖鋼筋布置情況，混凝土所用碎石最大粒徑D40MM，水泥采用425普通水泥或硅酸鹽水泥。配合比由試驗(yàn)優(yōu)選，報(bào)監(jiān)理工程師同意后使用?；炷敛捎脭嚢枵炯邪柚疲胚\(yùn)輸車(chē)運(yùn)輸，卷?yè)P(yáng)機(jī)垂直提升，串筒灌注?；炷翐v固采用插入式振動(dòng)棒，分層灌注，分層搗固，每層混凝土灌注厚度不得超過(guò)30CM。墩柱砼一次灌注成型，墩柱頂面砼澆注至離模板上口1015CM處為止，預(yù)留接茬鋼筋以利于蓋梁砼相接。蓋梁砼灌注前，清除墩柱頂砼浮碴，并用水沖洗干凈，在與墩柱砼相接處用與蓋梁砼同標(biāo)號(hào)的砂漿順接，順接層厚23CM，然后灌注蓋梁砼。灌注混凝土前，應(yīng)對(duì)支架、模板、鋼筋、預(yù)埋件等進(jìn)行檢查和驗(yàn)收，模板內(nèi)的雜物應(yīng)清除干凈，經(jīng)監(jiān)理工程師檢查簽認(rèn)后，方可灌注混凝土?；炷翍?yīng)連續(xù)灌注，不得中斷，如必須中斷，超過(guò)混凝土初凝時(shí)間，則應(yīng)按施工縫處理。在澆筑蓋梁混凝土?xí)r，加強(qiáng)振搗，不得出現(xiàn)蜂窩、麻面、離析等現(xiàn)象。在灌注過(guò)程中，必須有專(zhuān)人值班，觀察支架、模板、腳手架及作業(yè)平臺(tái)的工作狀態(tài)，發(fā)現(xiàn)異常情況，立即處理或停止灌注。蓋梁頂設(shè)計(jì)為與路面相同的臺(tái)階式排水橫坡，為使支座水平，每臺(tái)階面設(shè)計(jì)為水平。砼澆筑完畢后，加強(qiáng)混凝土養(yǎng)生，保持混凝土表面濕潤(rùn)。為保證墩柱表面光潔，不受污染，墩柱拆模后采用塑料薄膜覆蓋。墩柱、蓋梁施工工藝流程分別如圖649、圖6410所示。圖649墩柱施工工藝流程圖施工準(zhǔn)備測(cè)量、放樣綁扎鋼筋立模校模檢查簽證灌注混凝土拆模養(yǎng)生搭支架、腳手架及作業(yè)平臺(tái)圖6410蓋梁施工工藝流程圖643梁板安裝架設(shè)方案根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)施工的實(shí)際情況，可先架設(shè)交通較為便利的通道橋。然后按路基施工的進(jìn)展，逐步架設(shè)其它的小橋梁。根據(jù)梁體自重和墩臺(tái)柱的高度，經(jīng)經(jīng)濟(jì)比選，決定采用60T汽車(chē)起重機(jī)進(jìn)行全線中、小橋梁架設(shè)作業(yè)。兩座跨河橋，梁由一端向另一端依次架設(shè)。支座安裝支座安裝前，要檢查產(chǎn)品合格證書(shū)中有關(guān)技術(shù)性能指標(biāo)，不符合設(shè)計(jì)時(shí)，不得使用。支座安裝前,要將墩、臺(tái)支座墊石處理干凈，用硬性水泥砂漿抹平，并使其頂面標(biāo)高符合設(shè)計(jì)要求。支承墊石頂面要求標(biāo)高準(zhǔn)確，表面平整，在平坡情況下，同一片梁兩端支承墊石水平面盡量處于同一平面內(nèi)，其相對(duì)誤差不得超過(guò)3MM，避免支座發(fā)生偏歪、不均勻受力和脫空現(xiàn)象。根據(jù)設(shè)計(jì)圖支座中心位置在支承墊石上彈好墨線，確保支座安放準(zhǔn)確。當(dāng)墩、臺(tái)兩端標(biāo)高不同，順橋向有縱坡時(shí)，支座安裝要嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求操作。施工準(zhǔn)備墩柱標(biāo)高校核測(cè)量、放樣立底模綁扎鋼筋立側(cè)模校核模型灌注混凝土拆模搭支架、腳手架及作業(yè)平臺(tái)養(yǎng)生鋼筋制作梁體安放時(shí)，就位準(zhǔn)確且與支座密貼，否則，重新吊起，采取措施墊鋼板和使支座位置限制在允許偏差內(nèi)，不得用撬棍移動(dòng)梁體。架梁順序及工藝流程架梁時(shí)從第一片邊梁開(kāi)始，沿一個(gè)方向依次一次架完。梁體架設(shè)工藝流程如圖6411所示。圖6411梁體架設(shè)工藝流程圖架梁注意事項(xiàng)預(yù)制梁應(yīng)檢驗(yàn)合格后，方可架設(shè)。裝配式混凝土空心板梁在架裝時(shí)，混凝土的強(qiáng)度不得低于設(shè)計(jì)對(duì)吊裝所要求的強(qiáng)度，并不得低于設(shè)計(jì)標(biāo)號(hào)的70。架梁時(shí)，支承結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度、尺寸、標(biāo)高以及平面位置應(yīng)經(jīng)檢查合格后，方可架設(shè)。并應(yīng)在支承墊石上畫(huà)出安裝縱、橫向軸線及端線，使梁體準(zhǔn)確就位。梁體架設(shè)前，還須檢查梁的外形尺寸和墩臺(tái)支座與支座預(yù)埋件是否符合，不符合設(shè)計(jì)和規(guī)范要求時(shí)，應(yīng)立即進(jìn)行校正。吊機(jī)就位、正式作業(yè)前，應(yīng)進(jìn)行試吊，以確保吊機(jī)的運(yùn)作安全。架設(shè)K46495116M何頓鐵路立交橋時(shí)，根據(jù)列車(chē)運(yùn)行時(shí)刻表，選定列車(chē)密度稀少間隙時(shí)間內(nèi)進(jìn)行，并設(shè)專(zhuān)人防護(hù)，確保行車(chē)安全。644跨鐵路線橋施工的組織協(xié)調(diào)及安全技術(shù)措施K46495116M何頓鐵路立交橋位于環(huán)江縣西北向46公里何頓東南側(cè)，上跨越鐵路。考慮減少基坑開(kāi)挖土石方及地形方便施工等因素，采用挖孔灌注樁加蓋梁式橋臺(tái)，上部結(jié)構(gòu)采用裝配式鋼筋混凝土空心板梁。預(yù)制梁由專(zhuān)門(mén)的預(yù)制標(biāo)制作，本標(biāo)段負(fù)責(zé)架設(shè)及橋面系的施工。該鐵路立交橋的施工，保證鐵路線的正常運(yùn)營(yíng)是施工的重點(diǎn)。根據(jù)本工程特點(diǎn)，施工期間對(duì)鐵路運(yùn)營(yíng)的影響主要有以下幾個(gè)特點(diǎn)預(yù)制空心板梁采用60T汽車(chē)吊架設(shè)。為保證行車(chē)安全必須在無(wú)火車(chē)通過(guò)時(shí)段進(jìn)行，合理組織好各工序銜接，確保不影響火車(chē)正常運(yùn)行。施工準(zhǔn)備測(cè)量放樣、支座安裝汽車(chē)吊就位拖車(chē)運(yùn)梁汽車(chē)吊架梁人工橫移就位橋梁鉸縫及橋面系施工橋梁預(yù)制鐵路立交橋施工屬高空作業(yè)，各種墜物對(duì)鐵路行車(chē)安全都會(huì)造成嚴(yán)重威脅。針對(duì)以上特點(diǎn)，除了在架梁時(shí)采取無(wú)火車(chē)通過(guò)時(shí)段施工及其它防護(hù)措施外，我們還將充分利用曾經(jīng)在國(guó)家既有鐵路干線上施工過(guò)多項(xiàng)類(lèi)似工程的經(jīng)驗(yàn)，積極與地方鐵路方面協(xié)商，嚴(yán)格按鐵路技術(shù)規(guī)范進(jìn)行施工，確?；疖?chē)正點(diǎn)、順利通過(guò)。認(rèn)真制定跨線橋梁施工工藝和梁體架設(shè)方案，全面考慮施工對(duì)鐵路的影響，確保方案安全、可靠。做好與鐵路部門(mén)的協(xié)調(diào)工作，所有毗鄰線路施工、有侵限可能的施工均在施工前與鐵路部門(mén)認(rèn)真協(xié)商，取得他們同意后方可進(jìn)行。認(rèn)真做好施工防護(hù)工作，防護(hù)人員均由正式職工擔(dān)任，配備齊全的防護(hù)用品和通訊設(shè)備，車(chē)輛通過(guò)時(shí)暫停作業(yè)，通過(guò)后及時(shí)檢查線路情況。在跨鐵路支架下掛安全網(wǎng)，施工中經(jīng)常檢查維護(hù)，防止墜物。645橋面系梁體架設(shè)完畢后，測(cè)放全橋中線和標(biāo)高控制點(diǎn)，以控制橋面系的施工。本標(biāo)段橋面系施工主要為鉸縫施工、整體化面層和橋面砼鋪裝、伸縮縫安裝及防撞墻澆注。鉸縫施工鉸縫施工之前，先將相鄰板鎖定并塞緊端縫，用40號(hào)水泥砂漿填塞底縫。安裝鉸縫鋼筋和整體化層鋼筋骨架，并報(bào)監(jiān)理工程師檢查。待填底砂漿達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的50后，澆筑C30鉸縫砼，在鉸縫砼的澆筑中，要用插入式振搗棒將其振搗密實(shí)。整體化砼層及橋面鋪裝整體化砼層的澆筑之前，預(yù)制板頂面混凝土應(yīng)按設(shè)計(jì)和規(guī)范要求進(jìn)行正規(guī)拉毛處理，以利于現(xiàn)澆砼與預(yù)制板結(jié)合，連成整體。將橋面鋼筋安放到位并固定，使之保持正確位置。橋面鋼筋應(yīng)按設(shè)計(jì)要求鋪設(shè)，各焊接點(diǎn)及綁扎點(diǎn)要切實(shí)牢固。伸縮縫預(yù)埋件位置應(yīng)正確。清除結(jié)合面上浮皮、油污，并用水沖洗干凈。澆筑C30整體化砼層時(shí)，若路緣石未安裝，橋面整體化層采用槽鋼作邊模，邊模分5M一節(jié)，施工時(shí)，先用干硬性砂漿在模板底部找平、清縫。在豎曲線地段或曲線設(shè)置超高地段，立模時(shí)應(yīng)注意模板上口的平順，以保證橋面的平順成型。橋面整體化砼澆筑時(shí)，梁端縫應(yīng)堵塞嚴(yán)密，以防砼漏入梁縫內(nèi)。現(xiàn)澆砼完成后，加強(qiáng)灑水養(yǎng)護(hù)，防止干縮裂紋。砼現(xiàn)澆層施工完畢后，即可施工橋面連續(xù)和橋面鋪裝。橋面鋪裝采用防水砼鋪裝，厚度為15CM。防撞墻的施工防撞墻施工主要是要保證整體的平直順暢，以及邊角的圓順整齊。施工時(shí)以?xún)蓚€(gè)變形縫之間作為一個(gè)灌注段。防撞墻采用30號(hào)砼。施工準(zhǔn)備橋梁鉸縫及橋面現(xiàn)澆層施工完畢后，防撞墻施工前，應(yīng)先將橋面雜物清除干凈，并用水清洗。檢查梁上與防撞攔連接的預(yù)留鋼筋，并使其保持正確位置。測(cè)量放線防撞墻放線要堅(jiān)持多布點(diǎn)、高精度的原則，特別是豎曲線地段以及設(shè)置超高地段，在立模前后以及砼澆注前后要進(jìn)行測(cè)量以及誤差調(diào)整。確保線條平直、順暢。防撞墻施工防撞墻采用特制的定型鋼模，設(shè)計(jì)時(shí)要綜合考慮平面曲線以及豎曲線地段的分段長(zhǎng)度以及梁體上長(zhǎng)度等因素。模板15M一節(jié)，高度低于防撞墻高度10MM，其底部用干硬性砂漿調(diào)整。外側(cè)模板放置在預(yù)制邊梁時(shí)預(yù)埋在梁體外翼邊緣的鋼筋上,內(nèi)側(cè)模板直接放置在橋面砼上，并予以加固。內(nèi)、外側(cè)模板之間各設(shè)上下兩道拉桿。模板采用槽鋼作帶模進(jìn)行整體固定。伸縮縫外端部采用鋼模，端模必須固定牢固，不易變形。防撞墻砼采用集中拌制，砼輸送車(chē)運(yùn)至工作面。工作面處必須設(shè)灰盤(pán)承接砼，不得將砼直接傾倒于橋面上。每次施工完成，散落于橋面上的砼必須及時(shí)清除。每個(gè)澆注段第二天拆模后必須對(duì)頂部棱角以及模板接縫處進(jìn)行及時(shí)修整。防撞墻拆模后，派專(zhuān)人灑水養(yǎng)護(hù)。施工中需防止施工車(chē)輛及設(shè)備可能產(chǎn)生的對(duì)防撞墻的撞擊損壞。防撞墻施工工藝流程如圖6412所示。圖6412防撞墻施工工藝流程圖646附屬工程橋附屬工程主要包括橋臺(tái)錐體、搭板及枕梁的施工。錐體的施工橋臺(tái)錐坡按11及115的坡度而下與原地面相交而設(shè)計(jì)，施工時(shí)具體地形布置錐坡裙墻及護(hù)坡。橋臺(tái)錐體等附屬漿砌工程施工之前，應(yīng)先施工橋臺(tái)后填料，并保證密實(shí)。錐體和八字墻的砌筑采用75號(hào)漿砌片石。在漿砌施工中，石塊相互咬接，砌縫砂漿飽滿，砌縫寬度4070MM。漿砌砌體在砂漿初凝后，灑水覆蓋養(yǎng)生714D。養(yǎng)護(hù)期間避免碰撞、振動(dòng)或承重。施工準(zhǔn)備清除雜物、清洗測(cè)量放線綁扎鋼筋、立模校模砼灌注拆除、整修砼養(yǎng)生搭板及枕梁施工在橋臺(tái)臺(tái)后填土密實(shí)后，方可施工搭板。先在枕梁下填筑碎石作基礎(chǔ)，再現(xiàn)場(chǎng)澆筑枕梁砼。搭板鋼筋集中加工后，用汽車(chē)運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)安裝，經(jīng)監(jiān)理工程師檢查合格后，即可進(jìn)行搭板砼澆筑。第4節(jié)涵洞工程施工涵洞開(kāi)工前對(duì)設(shè)計(jì)布置、涵位、孔徑、涵長(zhǎng)以及擬定的出入口溝底高程，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際地形，地質(zhì)情況，與設(shè)計(jì)文件進(jìn)行核對(duì)。涵洞出入口溝床整理順直，與上下游排水系統(tǒng)側(cè)溝、排水溝的連接圓順?lè)€(wěn)固，