灰土施工方案

1、路基灰土專項方案路基灰土專項方案報驗申請表 工程名稱： 臨泉縣2017年鄉(xiāng)級公路暢通工程第三批四標 編號： 致：宣城華安路橋監(jiān)理有限公司（監(jiān)理單位） 我方已根據(jù)施工合同的有關(guān)規(guī)定完成了該工程 路基灰土 專項方案 的編制，并經(jīng)我單位上級技術(shù)負責人審查批準，請予以 審查。 附件：1、路基灰土專項方案 承包單位：（章） 項目經(jīng)理： 日 期： 審查意見： 專業(yè)監(jiān)理工程師（簽字）： 日 期： 項目監(jiān)理機構(gòu)：（章） 總監(jiān)理工程師： 日 期： 臨泉縣臨泉縣20172017年鄉(xiāng)級公路暢通工程年鄉(xiāng)級公路暢通工程 三批四標三批四標 路路 基基 灰灰 土土 專專 項項 施施 工工 方方 案案 施工單位：魯山縣永昌道

2、橋有限公司魯山縣永昌道橋有限公司 編 制 人： 編制日期： 年年 月月 日日 路基灰土施工方案路基灰土施工方案 一、編制目的及適用范圍一、編制目的及適用范圍 1、為確保本工程路基工程灰土的施工質(zhì)量，使之達到設(shè)計及施工規(guī)范要求， 提高產(chǎn)品質(zhì)量，特制定方案。 2、本施工方案適用于臨泉縣境內(nèi)臨泉縣 2017 年鄉(xiāng)級公路暢通工程三批四標路 基的灰土施工。 二、編制依據(jù)二、編制依據(jù) 1、 臨泉縣 2017 年鄉(xiāng)級公路暢通工程三批四標段施工圖 2、 公路工程質(zhì)量檢驗評定標準 （JTGF80-1-2004） 3、 公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范 （JTJ034-2000） 4、 公路工程技術(shù)標準JTG B01-2

3、003 5、 公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范JTJ 041-2000 6、 公路工程施工安全技術(shù)規(guī)范JTJ 076-95 7、 公路工程集料試驗規(guī)程JTG E50-2006 8、 公路工程水泥及混凝土試驗規(guī)程JTG E30-2005 9、 公路工程石料試驗規(guī)程JTJ 054-94 10、其它涉及到的工程建設(shè)的各級政府和部門頒發(fā)的文件、通知和本工程建設(shè) 單位編制的指導(dǎo)性管理和技術(shù)文件。 三、三、工程概況工程概況 1、工程概況如下： 1.1 工程名稱：臨泉縣 2017 年鄉(xiāng)級公路暢通工程（第三批） 1.2 工程地點：臨泉縣（廟岔至姜寨） 1.3 工 期： 210 個日歷天 1.4 質(zhì)量要求： 交工驗收的質(zhì)量

4、評定：合格 竣工驗收的質(zhì)量評定：合格 1.5 建設(shè)規(guī)模：全長 5.88 公里，道路路面寬度 7 米，路基寬度 9 米，路面采用 瀝青混凝土路面，詳見圖紙和工程量清單。 2、道路結(jié)構(gòu)： （1）10%石灰土/冷再生 （3）360mm 水泥穩(wěn)定碎石 （4）6cmAC-20 中粒式瀝青砼 （5）4cmAC-13 細粒式瀝青砼 3、其它建筑及結(jié)構(gòu)設(shè)計詳見施工圖紙。 4、材料組成及技術(shù)要求 二級以下公路用石灰應(yīng)不低于級技術(shù)要求，使用等外石灰時，有效氧化 鈣含量應(yīng)在 20% 土的性質(zhì)應(yīng)符合設(shè)計要求，應(yīng)選用黃褐色粘土，液限小于 50，塑性指數(shù) 15-20，其 顆粒的最大粒徑不應(yīng)超過 37.5mm，硫酸鹽含量不

5、應(yīng)超過 0.8%，有機質(zhì)含量不應(yīng)超過 10%。凡飲用水（含牲畜飲用水）均可用于石灰土施工。 石灰土底基層宜采用磨細生石灰粉，石灰的技術(shù)指標應(yīng)符合公路路面基層施工技 術(shù)規(guī)范 （JTJ034-2000）表中的規(guī)定要求。應(yīng)盡量縮短石灰的存放時間，如存放時 間較長時，應(yīng)覆蓋防潮。石灰按公路工程無機結(jié)合料穩(wěn)定材料試驗規(guī)程 （JTJO57-94）有關(guān)規(guī)定的試驗方法進行檢驗。 石灰土底基層混合料的組成設(shè)計應(yīng)按照 7d 浸水無側(cè)限抗壓強度試驗方法確定滿足 設(shè)計要求的配合比。石灰土底基層的 7d 浸水無側(cè)限抗壓強度應(yīng)不小于 0.8MPa，石 灰摻量為 5%、10%。 石灰土施工中，采用路拌機進行土的粉碎和石灰的

6、拌和。 5 5、表表 7.2.17.2.1石灰技術(shù)指標石灰技術(shù)指標 鈣質(zhì)生石灰鎂質(zhì)生石灰鈣質(zhì)消石灰鎂質(zhì)消石灰 等 級 類別 項目 有效鈣加氧 化鎂含量 （%） 858070807565656055605550 未消化殘渣含 5mm 圓孔 篩的篩余 （%） 71117101420 含水量 （%） 444444 0.71mm 方孔篩 的篩余 （%） 011011 細 度 0.125mm 方孔篩 的篩余 （%） 13201320 鈣鎂石灰的 分類篩，氧 化鎂含量 （%） 5544 注：硅、鋁、鎂氧化物含量之和大于 5%的生石灰，有效鈣加氧化鎂 含量指標，等75%，等70%，等60%； 四、施工準備四

7、、施工準備 1、開工前按照規(guī)范要求，沿線布設(shè)水準點。 2、項目部委托試驗室根據(jù)技術(shù)規(guī)范要求，對原材料取樣試驗，確認材料質(zhì)量符 合規(guī)定標準后采供，并進行石灰土和標準擊實試驗。 3、編制各分項工程詳細施工方案、工期計劃、組織施工設(shè)備進場。 4、項目經(jīng)理部編寫各分項工程作業(yè)指導(dǎo)書，編集各分項工程、各工序施工原始 記錄報表式樣，提交監(jiān)理工程師審批。 五、五、施工組織安排施工組織安排 1、計劃施工時間：210 天 2、人員配備：根據(jù)施工進度和工期要求，經(jīng)理部各隊安排施工班組進行灰土 施工，具體人員配備見表 1： 表 1 人員配置計劃表 職務(wù)數(shù)量備注 班組長 2 領(lǐng)工員 4 技術(shù)員 2 試驗員 1 壓路機

8、司機 4 汽車司機 10 推土機司機 2 其他人員 15 3、機械配備：根據(jù)施工進度和工期要求，經(jīng)理部各隊安排施工班組進行灰土施 工，具體機械配備見表 2： 表 2 機械配置計劃表 名稱數(shù)量備注 壓路機 2 振動 壓路機 2 靜壓 推土機 2 汽車 10 4、灰土拌和：因本工程受地理條件及場地限制，灰土拌和采用路基附近就近拌 和，以滿足現(xiàn)場施工需求。 5、施工順序：先進行小面積施工段試驗，待試驗段施工完成后各項指標達到設(shè) 計要求，再根據(jù)試驗段要求整體大面積施工。 六、灰土施工的基本要求六、灰土施工的基本要求 石灰土采用集中廠拌法施工。石灰技術(shù)指標應(yīng)符合規(guī)范規(guī)定 石灰應(yīng)符合 GB1594 規(guī)定的

9、生石灰或消石灰的技術(shù)標準，石灰等級參見公路路 面基層施工技術(shù)規(guī)范JTJ 034-2000，石灰采用磨細生石灰，石灰等級不低于級。 灰土底基層宜在氣溫較高的季節(jié)施工，施工期的最低氣溫應(yīng)在 5以上。 七、七、路基處理施工方案路基處理施工方案 1、應(yīng)及時調(diào)整好施工層面縱、橫坡度和層面平整度，每施工段長度保證不小于 200m，盡量減少接頭。 2、底槽處理盡可能利用現(xiàn)有道路灰土來填實。路槽開挖段每 50m 開挖排水出口。 3、路基整平：素土碾壓前必須達到如下要求：攤鋪寬度厚度滿足要求，土的顆 料不大于 15mm，縱坡、橫坡以及平整度、含水量等滿足要求。平整時根據(jù)當時的季 節(jié)和氣候控制好含水量，一般情況下

10、控制在最佳含水量 12 個百分點誤差范圍內(nèi)， 先用履帶式推土機或 810T 光輪壓路機靜壓 12 遍，以暴露其潛在的不平整，再 用平地機械進行整平，再用 810T 光輪壓路機預(yù)壓 12 遍，最后用重型壓路機碾 壓。 4、路基碾壓過程中嚴格按下列規(guī)定進行：路基整平后即可碾壓，堅持先輕后重， 先慢后快的原則，由邊向中碾壓，對于超高路段由內(nèi)側(cè)邊緣向外側(cè)邊緣碾壓，碾壓 寬度大于或等同于路基寬度加 0.5m，輪跡之間重疊寬度，一般為 1/2 輪寬，碾壓時 堅持遍遍清，遍遍到位，做到無漏壓，無死角。壓實遍數(shù)根據(jù)層厚和壓實機械噸位 而定，保證達到足夠的密實度。 另外，碾壓時要求做到輪跡順直，以防局部密實度不

11、夠；壓路機不在碾壓好的 和正在碾壓的路基上調(diào)頭，發(fā)現(xiàn)局部“彈簧”和“松散”等情況，應(yīng)及時妥善處理， 確保全段面壓實度合格。 6、每一壓實層均應(yīng)自檢合格后，報驗監(jiān)理組，監(jiān)理抽檢合格以后，再進行下道 工序的施工。 八、灰土施工方案八、灰土施工方案 1、準備工作 在石灰土基層施工前，組織施工人員認真學習路面基層施工技術(shù)規(guī)范和 工程質(zhì)量檢驗評定標準 ，深刻領(lǐng)會石灰土施工操作規(guī)程和質(zhì)量要求。 制定操作程序，建立健全工地試驗、質(zhì)量檢查等項制度，建立質(zhì)保體系。 通過石灰土的 2 組標準擊實平行試驗確定其最大干密度最佳含水量，按試驗 值制備的試件，進行無側(cè)限抗壓強度試驗，符合設(shè)計要求。 按施工方案，配足施工人

12、員和機械設(shè)備，要求設(shè)備配套，性能 良好。 按路面高程進行放樣測量。 施工測量允許偏差 項 目單 位允許偏差說 明 水準點閉合差 （） 12L L 為水準點間的水平距離（km） 導(dǎo)線方位角閉合差角秒 40N N 為測站數(shù) 施 工 準 備 路 基 試 驗 段 測 量 放 樣 攤 鋪 整 平 輕 型 壓 路 機 穩(wěn) 壓 重 型 壓 路 機 碾 壓 密 實 度 檢 測 灑 水 養(yǎng) 生 振 動 壓 路 機 壓 實 人 工 精 平 直接丈量測距允許偏差 固定測樁間距離（m）200200500500 允許偏差 1/50001/100001/20000 2、材料的標準試驗 石灰質(zhì)量應(yīng)滿足級以上生石灰的技術(shù)指標

13、，石灰應(yīng)在使用前 710 天充分 消解，并保證一定的濕度，消石灰宜過孔徑 10mm 的篩，并盡快使用。 無側(cè)限抗壓強度試件在 252溫度條件保濕養(yǎng)生 7 天，進行試驗無側(cè)限抗 壓強度大于或等于設(shè)計強度。 3、石灰土施工工藝 灰土底基層施工工藝流程見圖 1（灰土底基層施工工藝框圖） 。 圖 1.灰土底基層施工工藝框圖 石灰土底基層具體施工工序如下： 攤鋪素土和石灰攤鋪素土和石灰 在準備好的下承層上均勻平整地攤鋪一層素土（暫定為 23cm,厚度由試驗段確 定） ，然后用旋耕犁配合滑犁對素土進行翻曬和把大塊的土塊打碎，降低其含水量， 當土的實際含水量略大于最佳含水量（通過試驗段施工確定）12%時，使

14、用路拌機 或小寶馬粉碎土顆粒，達到設(shè)計要求后即可摻灰。用 12t 光輪壓路機穩(wěn)壓一遍，接 著根據(jù)每車灰料的攤鋪面積，用石灰打出方格網(wǎng)，根據(jù)方格網(wǎng)卸下石灰,石灰并用平 地機攤鋪均勻。經(jīng)確認石灰的摻入量與其在混合料中的比例相符后，即可進入下道 工序。 石灰土的拌制石灰土的拌制 石灰土的拌制采用路拌機現(xiàn)場拌制混合料。土塊經(jīng)灰土穩(wěn)定攪拌機粉碎，土粒直徑要 求小于 2mm。根據(jù)設(shè)計要求嚴格控制摻灰量，土層的拋高系數(shù)控制在 1.21.4 倍的 層厚。 采用人工撒灰法。在土層上劃出 2 米*2 米的網(wǎng)格，按設(shè)計用灰量采用人工均勻 攤鋪撒灰。撒灰完成后，立即采用路拌機進行翻拌，翻拌時應(yīng)按順序等距離的循環(huán) 拌制

15、，先密后疏，保證翻拌均勻。 在各層料攤鋪好并經(jīng)檢查厚度合格后用路拌機拌和二遍，拌和時應(yīng)隨時檢查和 調(diào)整拌和深度，拌和時路拌機應(yīng)打入下層路基 23cm，嚴禁在底部留有“素土” ， 夾層，同時應(yīng)及時檢查含水量，使含水量略大于最佳含水量 12%，若含水量不足 時應(yīng)用灑水車均勻灑水補充水份，拌和機應(yīng)緊跟灑水車拌和，防止水份散失，拌和 過程中應(yīng)輔以人工撿出超尺寸大塊顆粒。拌和混和料應(yīng)色澤一致，沒有灰條，灰軒 和花面，沒有集料窩，且水份均勻合適。 石灰土的整平石灰土的整平 灰土拌和均勻后，應(yīng)立即用平地機初步整形。在直線段內(nèi)，平地機由兩側(cè)向路 中心進行刮平；在平曲線段內(nèi)，平地機由內(nèi)側(cè)向外側(cè)進行刮平。必要時再

16、返回刮一 遍。 對于局部低洼處，應(yīng)用齒耙將其表面層 5cm 以上耙松，并用新拌的混合料進行 找平。 如需再用平地機整形一次。應(yīng)將高處料直接刮出路外，不應(yīng)形成薄層貼補現(xiàn)象。 石灰土的碾壓石灰土的碾壓 石灰土整平后用輕型壓路機進行初壓 2 至 3 遍，再用平地機進行整平，然后用 振動式壓路機進行碾壓至輪跡深度小于 3mm，壓路機壓不到或不能碾壓地段必須采 取蛙式打夯機或人工夯實。石灰土碾壓時，應(yīng)遵循先輕后重、先穩(wěn)后振，先弱震后 強震、先慢后快、先邊后中、先高后低、以及輪跡要重疊等原則。壓實后再用鋼輪 壓路機趟光并不得有松散、彈簧、翻漿及表面不平整等現(xiàn)象。石灰土碾壓后，最佳 密實度達到設(shè)計標準，碾壓

17、后對石灰土標高、縱橫坡度和平整度再進行調(diào)整。石灰 土每層施工后要進行土壤密實度灌砂試驗并要請監(jiān)理簽字驗收。 接縫處理接縫處理 兩工作段搭接部分，采用對接形式，一段拌和后，留未端 5m 不碾壓，第二天施 工時，將前一段留下未壓部分一起拌和碾壓。若第二天不能繼續(xù)施工的，則在當天 最后一端的未端待混合料拌和結(jié)束，挖一條與路基寬度一致的槽，槽內(nèi)放與壓實度 等厚的方木，方木另一側(cè)用素土回填 3m 長，然后整型碾壓，待繼續(xù)施工下段時，緊 接作業(yè)段拌和結(jié)束后，除去方木，用混合料回填槽口，靠近方木未能拌和部分應(yīng)人 工進行拌和。 石灰土的養(yǎng)生石灰土的養(yǎng)生 石灰土碾壓成型后，應(yīng)注意早期養(yǎng)護，使其強度得到正常發(fā)展，

18、特別是在施工 后二星期內(nèi)，使石灰土的表面保持濕潤，但不得以水柱直接沖向路表。一般干熱夏 季須每天適當灑水，濕冷季節(jié)如表面未干燥，可不灑水。石灰土層壓實后一星期內(nèi) 必須按一定的質(zhì)量要求進行檢查，以便及時補救不合格之處。在攤鋪上層結(jié)構(gòu)層以 前，測定彎沉值，彎沉值指標不合格，不得進行下道工序施工。 質(zhì)量控制措施及質(zhì)量檢驗標準質(zhì)量控制措施及質(zhì)量檢驗標準 （1）石灰土施工前必須對下臥地基進行檢驗，如發(fā)現(xiàn)局部軟弱土坑，需進行軟 基處理。 （2）路基工程施工前，先在選定好的試驗段施工，取得符合設(shè)計及規(guī)范要求的 技術(shù)參數(shù)及合理工藝流程后，再全面展開施工。施工中按照規(guī)定的頻數(shù)、位置用規(guī) 定的儀器設(shè)備進行質(zhì)量檢測

19、；分層松鋪厚度按采用的壓實機具現(xiàn)場試驗來確定，一 般情況下松鋪厚度不大于 300mm，分層壓實厚度應(yīng)不大于 200mm。 （3）壓實后的石灰土應(yīng)采取排水措施，不得長期受水浸泡，石灰土墊層鋪筑完 畢后，加蓋塑料薄膜要防止日曬雨淋，強度符合設(shè)計要求后，應(yīng)及時鋪筑土層。 （4）拌合整形合格后應(yīng)立即按試驗路段的施工工藝，壓實速度和遍數(shù)進行壓實， 連續(xù)碾壓達到規(guī)定的壓實度。 （5）一個路段完成之后應(yīng)按規(guī)定做壓實度檢查，如果未達到規(guī)定的要求，應(yīng)重 新進行碾壓至合格為止。 （6）石灰土層碾壓完成后，必須保濕養(yǎng)生，不使穩(wěn)定土層表面干燥，也不應(yīng)過 分潮濕或時干時濕。石灰土養(yǎng)生期應(yīng)不少于 7 天。養(yǎng)生方法可采用灑

20、水、覆蓋砂或 低粘性土，或采用不透水薄膜覆蓋。養(yǎng)生期內(nèi)除灑水車，不得通行車輛，采用覆蓋 措施的石灰土層上，經(jīng)監(jiān)理工程師批準通行的車輛，應(yīng)限制車速不得超過 30km/h， 嚴禁在灰土路基上載重車輛行駛或調(diào)頭。 （7）路基土方填筑采用“三階段、四區(qū)段、八流程”的施工工藝組織施工。 三階段：準備階段、施工階段、竣工階段； 四區(qū)段：填筑區(qū)段、平整區(qū)段、碾壓區(qū)段、檢驗區(qū)段； 八流程：施工準備、基底處理、分層填筑、攤鋪整平、碾壓夯實、檢驗簽證、 路面整形、邊坡整修。 （8）石灰土應(yīng)在施工現(xiàn)場每天進行一次或每 1000m2 取樣兩次，并按公路工 程無機結(jié)合料穩(wěn)定材料試驗規(guī)程 （JTJ057-94）標準方法進

21、行混合料的含水量、灰 劑量試驗，在已完成的下承層上按公路路基路面現(xiàn)場測試規(guī)程 （JTJ059-95）規(guī) 定進行壓實度試驗，每一作業(yè)段或不超過 1000m2 檢查 1 次以上。所有試驗結(jié)果，均 報監(jiān)理工程師審批。 項次檢查項目規(guī)定值或允許偏差檢查方法（每幅車道） 1 壓實度（%）符合設(shè)計要求每 1000m2測 3 點 2 平整度（mm） 12 3m 直尺：每 200m 測 2 處10 尺 3 縱斷高程（mm）（+5） ， （-15）水準儀：每 200m 測 4 斷面 4 寬度（mm）不小于設(shè)計值尺量：每 200m 測 4 個斷面 5 厚度（mm） -10 每 200m 每車道 1 點。 6 橫坡

22、（%） 0.3 水準儀：每 200m 測 4 斷面 九、質(zhì)量保證措施及安全九、質(zhì)量保證措施及安全保證措施保證措施 質(zhì)量保證措施質(zhì)量保證措施 在堅持貫徹總公司質(zhì)量方針（全員參與，創(chuàng)品牌工程，讓顧客滿意，永無止境） 的精神下，本工程質(zhì)量目標要求為：優(yōu)質(zhì)。為了實現(xiàn)既定的質(zhì)量目標，特制定以下 措施加以執(zhí)行。 （1）形成一個有效的保證體系 根據(jù)質(zhì)量保證手冊和質(zhì)量體系程序文件，從質(zhì)量策劃，合同評審，供 應(yīng)商的評審，采購驗證，施工過程控制，檢驗，測量和試驗設(shè)備的控制，不合格品 的控制，文件和資料控制，質(zhì)量記錄的控制到培訓(xùn)、服務(wù)等要素著手，在整個施工 過程中，形成一個符合規(guī)程標準質(zhì)量保證體系。 （2）建立健全

23、質(zhì)量管理網(wǎng)絡(luò) 為保證施工質(zhì)量，在施工現(xiàn)場實行以總工程師為核心的質(zhì)量管理網(wǎng)絡(luò)。以優(yōu)質(zhì) 工程為目標，實行工程質(zhì)量目標管理，明確個部門的工作崗位職責，落實質(zhì)量責任 制。由檢驗科具體負責，各項目組配備專職質(zhì)量員，強化質(zhì)量監(jiān)控和檢測手段。 （3）實行質(zhì)量目標管理 本工程以優(yōu)質(zhì)工程為目標，實行質(zhì)量目標管理。質(zhì)量，目標為：驗收一次合格 率達到 100%，工程單位工程優(yōu)良率為 85%以上，并把質(zhì)量目標分解到各項目組和各 單位工程去，實行簽約包干。 （4）把好原材料，成品的質(zhì)量關(guān) 本工程中使用的原材料、成品、半成品和設(shè)備都必須是經(jīng)過認證的合格產(chǎn)品或 推薦使用的合格產(chǎn)品，要具備質(zhì)保單和試驗技術(shù)資料等。到施工現(xiàn)場后

24、必須另行抽 檢，以確保材料合格。 （5）做好工程質(zhì)量檢驗工作 加強自檢，互檢工作，實行三級（班組，項目部，質(zhì)檢科）檢驗制度，做好隱 蔽工程驗收，由班組填自檢單，然后項目部驗檢，質(zhì)檢科抽檢，監(jiān)理驗證簽字，做 好上下道工序驗收。 （6）做好工程測量、復(fù)核工作 配備專職人員，成立一支測放精確，全心全意為生產(chǎn)第一線服務(wù)的專業(yè)測量組， 嚴格執(zhí)行測量放樣三級（施工作業(yè)隊、項目部、監(jiān)理）復(fù)核制度，做到有放必復(fù)， 經(jīng)復(fù)核認可后，方可進行施工。 （7）開展各項質(zhì)量活動 定期開展質(zhì)量活動，活動形式可多樣化，可以是各項目組的互檢，組織學習， 參觀樣板工程，以達到相互交流，傳遞質(zhì)量信息，提高質(zhì)量意識，促進工程質(zhì)量的

25、提高。 （8）組織爭優(yōu)質(zhì)工程立功競賽 以重大工程立功競賽活動為主導(dǎo)，開展質(zhì)量競賽單項活動，組織各項目組之間 開展質(zhì)量管理方面的競賽活動，在施工班組之間開展同工種施工質(zhì)量競賽活動，充 分調(diào)動廣大施工人員的勞動積極性。 （9）做好竣工資料編制工作 安全保證措施安全保證措施 臨時用電必須符合中華人民共和國城鄉(xiāng)建設(shè)環(huán)境保護部部頒標準和當?shù)毓╇娋?的有關(guān)安全運行規(guī)程，要嚴格按照施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)規(guī)范的規(guī)定執(zhí)行。 低壓架空線必須采用絕緣銅線或鋁線，架空線必須設(shè)在專用電桿上，嚴禁架設(shè) 在樹桿、腳手架上。 電纜線沿地面敷設(shè)時，不得采用老化脫皮的電纜線，中間接頭應(yīng)牢固可靠保持 絕緣強度；過路處要穿管保護，

26、電源端設(shè)漏電保護裝置。 電纜線路采用“三相五線”接線方式，電氣設(shè)備和電氣線路必須絕緣良好。 使用自備電源或與外電線路共用同一供電系統(tǒng)時，電氣設(shè)備應(yīng)根據(jù)當?shù)匾笞?保護接零或作保護接地，不得一部分設(shè)備作保護接零，另一部門設(shè)備作保護接地。 移動式發(fā)電機供電的用電設(shè)備，其金屬外殼或底座，應(yīng)與發(fā)電機電源的接地裝 置有可靠的電氣連接。 手持電動工具和單機回路的照明開關(guān)箱內(nèi)必須裝設(shè)漏電保護器。 各種型號的電動設(shè)備必須按使用說明書的規(guī)定接地或接零。傳動部位按設(shè)計要 求安裝防護裝置。 維修、組裝和拆卸電動設(shè)備時，應(yīng)斷電掛牌，專人防護，防止其他人私接電動 開關(guān)發(fā)生傷亡事故。 必須實行“一機一閘”制，嚴禁“一閘多

27、用” 。 現(xiàn)場的配電箱應(yīng)堅固、完整、嚴密，應(yīng)有門、有鎖、有防雨裝置，同一配電箱 超過 3 個開關(guān)時，應(yīng)設(shè)總開關(guān)，熔絲及熱元件，必須按技術(shù)規(guī)定嚴格選用，禁止用 絲、鋁絲、銅絲等非專用熔絲代替。 室內(nèi)配電盤、配電柜要有絕緣墊，并要安裝漏電保護裝置。 變壓器必須設(shè)接地保護裝置，接地電阻不得大于 4，變壓器設(shè)護欄，設(shè)門加 鎖，專人負責，近旁懸掛“高壓危險、請勿靠近”的警示牌。 施工現(xiàn)場臨時用電要定期進行檢查，防雷保護，接地保護，變壓器及絕緣強度， 每季測定一次；固定用電場所每月檢查一次；移動式電動設(shè)備、潮濕環(huán)境和水下電 氣設(shè)備每天檢查一次。對檢查不合格的線路設(shè)備要及時維修或更換，嚴禁帶故障運 行。 2

28、、施工機械安全保證措施 各種機械操作人員和車輛駕駛員，必須取得操作合格證，不準操作與證不相符 的機械，不準將機械設(shè)備交給無本機操作證的人員操作，對機械操作人員要建立檔 案，專人管理。 操作人員必須按照本機說明規(guī)定，嚴格執(zhí)行工作前的檢查制度、工作中注意觀 察及工作后的檢查保養(yǎng)制度。 駕駛室或操作室要保持整潔，嚴禁存放易燃、易爆物品。嚴禁酒后操作機械， 嚴禁機械帶病運轉(zhuǎn)或超負荷運轉(zhuǎn)。 機械設(shè)備在施工現(xiàn)場存放時，應(yīng)選擇安全的停放地點。 使用鋼絲繩的機械，在運轉(zhuǎn)中嚴禁用手套或其他物件接觸鋼絲繩，用鋼絲繩拖、 拉機械或重物時，人員要遠離鋼絲繩。 起重作業(yè)嚴格按照建筑機械使用安全技術(shù)規(guī)程和建筑安裝工人安全

29、技術(shù) 操作規(guī)程規(guī)定的要求執(zhí)行。 定期組織機電設(shè)備、車輛安全大檢查，對檢查中查出的安全問題，按照“四不 放過”的原則進行調(diào)查處理，制定防范措施，防止機械事故的發(fā)生。 加強安全教育，定期進行施工安全知識、交通法規(guī)等的教育，不斷強化安全意 識。 駕駛車輛時，各種證件必須齊全有效，并虛心接受交通部門的監(jiān)督與管理。汽 車在繁華鬧市街道、交叉路口、泥濘道路口行車時，要集中注意力，做到一看、二 慢、三通過，謹慎駕駛，安全行車。 在不良氣候下行車，要集中注意力，慢速行駛，安全行車。 汽車駕駛員要自覺遵守交通規(guī)則，同時要注意車輛維修保養(yǎng)，剎車和方向要靈 敏可靠，杜絕帶故障出車，不準開快車，不準酒后開車，不準非駕

30、駛?cè)藛T開車。 3、保證人身安全措施 所有參建職工均進行崗前安全教育，要認真學習，做到人人熟知，并始終貫穿 在施工全過程中。 特殊崗位和技術(shù)工種，如安全員、工班長、機械操作員等，要進行崗前培訓(xùn)， 經(jīng)考試合格后，執(zhí)證上崗。 所有現(xiàn)場施工人員必須掛牌上崗。 嚴禁酒后上崗，嚴禁疲勞上崗。 配齊配足勞動安全防護用品，確保安全防護。 過渡道路兩端應(yīng)按規(guī)定設(shè)防護欄及警告標志，夜間應(yīng)掛警示燈。 施工現(xiàn)場設(shè)安全標志，危險作業(yè)區(qū)要懸掛警示標牌。 施工運輸車輛必須嚴格遵守城市和公路交通規(guī)則，文明行車。 電工值班操作時，必須穿絕緣鞋。 4、防火安全保證措施 建立經(jīng)理部、架子隊、班組三級防火責任制，明確各級防火職責。 重點部位配置相應(yīng)消防器材，一般部位如宿舍、食堂等處設(shè)常規(guī)消防器材。 施工現(xiàn)場用電，嚴格執(zhí)行有關(guān)規(guī)定，防止發(fā)生電器火災(zāi)。 做好防火工作，搭設(shè)的工棚與料庫之間的距離，符合有關(guān)規(guī)定要求。在工棚及 倉庫附近要設(shè)消防器材，并定期檢查。 加強對易燃、易爆及危險品的管理。工程大量使用柴油、重油、瀝青等易燃品， 因此其采購、運輸、貯存及使用各環(huán)節(jié)均嚴格按照有關(guān)安全操作規(guī)程執(zhí)行，儲料現(xiàn) 場配備充足的消防滅火器材。 5、其它安全措施 施工現(xiàn)場設(shè)安全標志。危險作業(yè)區(qū)懸掛“危險”或者“禁止通行” 、