復(fù)旦大學(xué)先進(jìn)材料國家實(shí)驗(yàn)室(一期)大體積砼澆筑方案范本

1、廣州市廣園東路延長線工程 YA5 標(biāo)段投標(biāo)文件 施工組 織設(shè)計(jì) 1 先進(jìn)材料國家實(shí)驗(yàn)室底板澆注施工方案 一、編制依據(jù)一、編制依據(jù) 上海華東建設(shè)發(fā)展設(shè)計(jì)有限公司的施工圖及有關(guān)設(shè)計(jì)文件。 同濟(jì)大建筑設(shè)計(jì)研究院 復(fù)旦大學(xué)新江灣校區(qū)先進(jìn)材料國家實(shí)驗(yàn)室基坑圍護(hù)方案 。 現(xiàn)行的國家規(guī)范、規(guī)程和質(zhì)量驗(yàn)收評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)。 現(xiàn)行國家安全技術(shù)操作規(guī)程。 上海地區(qū)現(xiàn)場文明施工條例。 設(shè)計(jì)圖紙交底會(huì)議紀(jì)要。 二、參建單位二、參建單位 工程建設(shè)單位:復(fù)旦大學(xué) 設(shè)計(jì)單位:上海華東建設(shè)發(fā)展設(shè)計(jì)有限公司 監(jiān)理單位:上海建設(shè)咨詢監(jiān)理有限公司 總包單位:上海建工股份有限公司 施工單位:南通四建集團(tuán)有限公司 三、工程概況三、工程概況 復(fù)

2、旦大學(xué)先進(jìn)材料國家實(shí)驗(yàn)室(一期)位于復(fù)旦大學(xué)新江灣校區(qū)內(nèi),南臨經(jīng)五路、東頻淞 滬路、西依緯一路、北接經(jīng)四路。地下一層,地下室層高 4.8M,設(shè)備夾層層高 2.2M; 地上八 層,一層層高 5.7M,二至八層層高為 4.2M,頂層層高為 5.5M。總建筑面積 22800M2,占地面積 3270M2,建筑總高度 41.2M,建筑主體結(jié)構(gòu)為鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)。本工程地下室建筑面積 3473.8M2,地下人防澆筑面積 20XXM2,戰(zhàn)時(shí)掩蔽人數(shù) 1280 人,地下室建成戰(zhàn)時(shí) 6 級(jí)人防工程, 為平戰(zhàn)轉(zhuǎn)換項(xiàng)目,人防地下室室內(nèi)地坪標(biāo)高為-7.000M；頂板標(biāo)高為 2.20XX；基礎(chǔ)底板為鋼 筋砼筏板,底板厚

3、1.20XX 局部有集水坑處底板厚度達(dá)到 3.9M 厚！屬大集積砼,須按大體積 砼要求施工。墊層厚 100,地基與基礎(chǔ)設(shè)計(jì)等級(jí)為乙級(jí)。0.000M 相當(dāng)于吳淞高程 5.300M, 現(xiàn)有室外自然地坪吳淞高程 4.20XX 專業(yè)施工均有專有專項(xiàng)施工方案,本施工方案僅闡述基 礎(chǔ)部分筏板大體積砼澆筑的施工。 主要尺寸參數(shù) 底板東西向長 104.4M 南北向?qū)?48.9M,厚 1.2M.； 后澆帶有兩條:一條位于 20XX19 軸方向 1.5M 處；另一條位于 7 軸向 8 軸 1.5M 處,長度為 23.9M,寬度為 1.0M, 砼方量及強(qiáng)度等級(jí) 底板 C35 防水砼 4593M3(兩后澆帶兩惻(1

4、軸到 7 軸稱 C 區(qū)；20XX26 軸稱 A 區(qū))為共 20XX M3左右；兩后澆帶之間(稱為 B 區(qū))為 2593M3左右) 存在問題 本工程特殊性在于:A、復(fù)式圍護(hù)結(jié)構(gòu)(水泥攪拌樁加土釘墻)；B、建筑物周邊即 圍護(hù)樁外 11.7M 范圍內(nèi)土作卸載,卸土厚度為 2.4M。故底板砼澆筑時(shí),砼泵車及攪拌運(yùn) 輸車需通行于卸土平臺(tái)之上,忽然增加的靜、活荷載可能會(huì)給基坑圍護(hù)造成一定的影響, 鑒于此因,砼澆筑采用先澆注 20XX26 軸(即 A 區(qū))段,第二次 B、C 區(qū)連續(xù)澆注。A 區(qū)相 對(duì)而言,砼方量較少,車輛自然少很多,給基坑造成安全影響要小些。而且,通行坡道靠近 26 軸,做到了就近澆筑。施工

5、中,有專人指揮車輛,嚴(yán)禁車輛通行或停靠于坑邊。該區(qū)段 我們有意識(shí)地將 AB 軸、JK 軸、2526 軸段的底板,直接以圍護(hù)土釘墻為模板,從 廣州市廣園東路延長線工程 YA5 標(biāo)段投標(biāo)文件 施工組 織設(shè)計(jì) 2 而使砼直接抵在圍護(hù)上,也起到一定的支撐作用,為 B、C 區(qū)底板砼的澆筑在安全性上又 增加了一道法碼。 四、泵送砼機(jī)具選擇四、泵送砼機(jī)具選擇 1、砼泵車 選用 DC-S115 型泵車,額定最大輸送砼量 70M3 125 管徑最大水平輸送距離 420XX 最大垂直輸送距離 100M 泵車臺(tái)數(shù) N=Qh/(Qmax*)=(3500/48)/(70*0.43)=2 臺(tái) 要求配備臂長 36M 泵車兩

6、臺(tái)即能滿足要求。 2、砼攪拌運(yùn)輸車 選用 NOS-TQ10-69 型砼攪拌運(yùn)輸車,攪拌筒容量 8.7M3 運(yùn)輸砼容量 6.0M3 每臺(tái)泵車所需砼攪拌運(yùn)輸車臺(tái)數(shù) NG=(Qmax*)(60/S+T)/60V=125*0.43*(60*15/20XX.15)/60*6=7 輛 運(yùn)輸距離 15KM 所需砼攪拌運(yùn)輸車輛總數(shù) NG=2*7=14 臺(tái) 如運(yùn)輸距離15KM 時(shí)所需砼攪拌運(yùn)輸車輛總數(shù)相應(yīng)增減。 五、澆注順序和泵車布置五、澆注順序和泵車布置 澆注順序:原則分塊、分層澆筑。分塊系以后澆帶為分界線分為東西兩塊。分層:垂向 分為三層,每層 600；水平距離以初凝時(shí)間 為控制,到達(dá)初凝時(shí)間時(shí),轉(zhuǎn)向第二層

7、。當(dāng)?shù)诙訚沧⒌竭_(dá)預(yù)定的第二層初凝時(shí)間時(shí),轉(zhuǎn)向第 三層。第三層澆完時(shí),繼續(xù)澆第一層。 泵車平面布置:如圖所示。 六、砼溫差、收縮、約束與收縮應(yīng)力六、砼溫差、收縮、約束與收縮應(yīng)力 期齡 當(dāng)量溫差 綜合溫差 松馳系數(shù) 彈性模量 收縮應(yīng)力 起點(diǎn)溫升 37.2950C 3 1.5127 0.186 1.6*104 6 1.469 3.77 0.20XX 2.1*104 0.05533 9 1.425 4.63 0.212 2.34*104 0.07717 12 1.382 4.68 0.215 2.48*104 0.08384 15 1.341 4.04 0.230 2.58*104 0.09331

8、18 1.303 3.20XX 0.252 2.65*104 0.07180 21 1.264 2.86 0.301 2.70*104 0.07800 24 1.225 2.02 0.367 2.74*104 0.06825 27 1.192 2.49 0.473 2.76*104 0.10920XX0 1.186 2.59 1 2.79*104 0.2427 T 30.28 =0.8789 結(jié)果: 砼最高溫升 Tmax=T0+Q/10+F/50=10+(265/10)+(265*15%)/50=37.2950C 廣州市廣園東路延長線工程 YA5 標(biāo)段投標(biāo)文件 施工組 織設(shè)計(jì) 3 砼最高溫升發(fā)

9、生的時(shí)間為砼澆后第三天(即期齡 3) 砼的初凝時(shí)間估算 t=20XXt0+15=4.5h 3、 砼抗裂的安全度 K=fc/=1.9/0.8789=2.16K=1.15 結(jié)論:只要保證水泥、骨料等原材料質(zhì)量,細(xì)心澆搗,澆注后精心做好科學(xué)的保溫保濕養(yǎng)護(hù),不 會(huì)產(chǎn)生不應(yīng)有裂縫。 施工注意事項(xiàng) 1)、要求攪拌站使用同一產(chǎn)地優(yōu)質(zhì)砂、石骨料,同一廠家的水泥,統(tǒng)一級(jí)配,統(tǒng)一配合比以保 證原材料的質(zhì)量。 2)、澆注按規(guī)定的分塊、分層順序進(jìn)行,以保證控制砼溫差和收縮。砼搗固應(yīng)定人,定點(diǎn),定 任務(wù)以保證砼不漏震,不過震達(dá)到砼的外光內(nèi)實(shí)。 3)、精心養(yǎng)護(hù)是大體積砼保證質(zhì)量的重要措施,要保溫保濕。 保溫保濕材料厚度

10、=0.5h(T2T)K(TmaxT2) =0.51.20.052(1412)/0.233(37.29514)1.6 =0.018m=1.8cm 厚(一層麻袋) K=1.6 H=1.2m T2=砼表面溫度 Tmax=砼中最高溫度 Tg=(澆后 35d)時(shí)最高平均氣溫 =保溫材料的導(dǎo)熱系數(shù)(=0.0520.063) =砼導(dǎo)熱系數(shù)(=0.233w/mk) 根據(jù)熱交換原理,每 M3砼在規(guī)定時(shí)間內(nèi),內(nèi)部中心溫度降到表面溫度時(shí)方出的熱量等 于砼養(yǎng)護(hù)期間散失到大氣的熱量。此時(shí)砼所需的熱阻系數(shù) R=XM(Tmax-T2)*K/(70Tj-mc*W)=600*0.526(54.5-30)*1.3/(700*35

11、-0.28*280*20XX46) =12371.52 W=砼在指定齡期內(nèi)水泥的水化熱(KJ/Kg),3d 時(shí) W=20XX46 X=砼維持到指定溫度的延續(xù)時(shí)間,25d 時(shí),X=600h M=砼表面系數(shù)=F/V=1440/2736=0.526 Tj=砼澆注溫度=350C mc=每立方砼水泥用量 280Kg 蓄水養(yǎng)護(hù)所需水深 H=R*W=1.408*0.58=0.816M 結(jié)論:蓄水養(yǎng)護(hù)不可取。 七、混凝土施工七、混凝土施工 盡量不在夜間加班,考慮設(shè)置 2 臺(tái)汽車泵,另備 1 臺(tái)汽車泵備用,接兩根軟管進(jìn)行泵送砼。 每臺(tái)泵的澆搗速度平均每小時(shí)不少于 30m3,2 臺(tái)泵每小時(shí)供應(yīng)砼量不少于 90m3

12、,由于砼供應(yīng) 速度大于砼初凝速度,確保了砼在分層處不出現(xiàn)冷縫。 砼表面處理做到“三壓三平” 。 首先按面標(biāo)高用煤撬拍板壓實(shí),長刮尺刮平； 其次初凝前用鐵滾筒數(shù)遍碾壓、滾平； 最后終凝前,用木蟹打磨壓實(shí)、整平,防止砼出現(xiàn)收水裂縫。 砼澆搗前及澆搗時(shí),基坑表面積水,由設(shè)置在墊層內(nèi)的臨時(shí)集水井用潛水泵向基坑外抽出。 廣州市廣園東路延長線工程 YA5 標(biāo)段投標(biāo)文件 施工組 織設(shè)計(jì) 4 基礎(chǔ)砼施中要注意:地下室底板滲水的位置,往往不在施工縫處,而是在導(dǎo)墻與底板的 90 度夾 角之間產(chǎn)生,這是因?yàn)楫?dāng)?shù)装屙耪駬v時(shí),對(duì)底板鋼筋產(chǎn)生了震動(dòng)壓力,這些應(yīng)力傳遞到了 導(dǎo)墻與底板的結(jié)合部位,在導(dǎo)墻砼的凝固過程中,受應(yīng)力

13、的影響而產(chǎn)生毛細(xì)裂縫,地下水 通過這些毛細(xì)裂縫,產(chǎn)生滲水現(xiàn)象,為了防止這些滲水現(xiàn)象產(chǎn)生,在導(dǎo)墻與底板砼搗制時(shí), 對(duì)導(dǎo)墻部位要采取二次振搗方式,即導(dǎo)墻砼初凝強(qiáng)度到達(dá)前進(jìn)行第二次振搗 (大約和第 一次振 搗間隔 1 小時(shí)左右),以此來消除第一次振搗過程中產(chǎn)生的毛細(xì)裂縫,杜絕滲水源。 七、控制砼裂縫的措施七、控制砼裂縫的措施 大體積鋼筋砼結(jié)構(gòu)引起裂縫的主要原因是水泥水化熱的大量積聚,使砼內(nèi)產(chǎn)生早期溫升和后 期降溫時(shí)的溫度應(yīng)力,故施工中采取下列措施來降低溫差,防止出現(xiàn)構(gòu)裂縫。 化砼配合比(通知砼供應(yīng)商) 對(duì)于筏板基礎(chǔ)來說對(duì)于筏板基礎(chǔ)來說,一般不會(huì)很快就增加結(jié)構(gòu)荷載一般不會(huì)很快就增加結(jié)構(gòu)荷載,因此充分利

14、用砼的因此充分利用砼的 中后期強(qiáng)度中后期強(qiáng)度,可有效地降低水泥用量可有效地降低水泥用量,選用中低熱水泥選用中低熱水泥,以降低水以降低水 泥水化所產(chǎn)生的熱量泥水化所產(chǎn)生的熱量,從而控制大體積砼的溫度升高。從而控制大體積砼的溫度升高。 粗骨料選用粒徑為 5-40連續(xù)級(jí)配或 5-16、20XX0雙級(jí)配碎石,細(xì)骨料選用細(xì)度模數(shù) 2.5 左右的中砂。嚴(yán)格控制粗細(xì)骨料的含泥量,石子控制在 1以下,黃砂控制在 2 以下,如含泥量大,不僅會(huì)增砼的收縮,而且會(huì)引起砼的抗拉強(qiáng)度的降低,對(duì)砼的抗裂不 利。 摻入一定量的磨細(xì)粉煤灰,發(fā)揮其“滾珠效應(yīng)”,以改善砼的和易性,提高砼的可泵性,并因此 取代部分水泥,降低了砼的

15、水化熱,而使得砼的升溫減小。 摻入具有緩、減水作用的 WL-1 型外加劑,以改善砼的性能。加入外加劑后,可延長砼的凝結(jié) 時(shí)間,采取分層澆筑砼,利用澆筑面散熱,并可大大減少施工中出現(xiàn)冷縫的可能性。 坍落度:控制在 14020XX 凝結(jié)時(shí)間:初凝時(shí)間為 9-10 小時(shí),終凝時(shí)間為 12-13 小時(shí)。 2、 采用分層澆筑 砼必須連續(xù)、分層澆筑,分層澆筑的目的是通過增大表系數(shù),以利于砼的內(nèi)部 散熱。 目目 錄錄 (第一部分第一部分) 第第 1 章章 施工組織總說明及編制依據(jù)施工組織總說明及編制依據(jù).1 1-1 工程概況.2 1.1.1 工程簡介 2 1.1.2 工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及結(jié)構(gòu)類型 2 1.1.3

16、地形、地貌及地質(zhì)情況3 廣州市廣園東路延長線工程 YA5 標(biāo)段投標(biāo)文件 施工組 織設(shè)計(jì) 5 1.1.4 主要工程數(shù)量4 1.1.5 施工條件 4 1.1.6 工程特點(diǎn) 5 1.1.7 我公司承擔(dān)本標(biāo)段工程施工的優(yōu)勢5 1-2 施工組織設(shè)計(jì)編制依據(jù) .6 第第 2 章章 施工總體部署施工總體部署.6 2-1 工程施工總體目標(biāo).7 2.1.1、工期目標(biāo)7 2.1.2、質(zhì)量目標(biāo)7 2.1.3、安全目標(biāo)7 2.1.4、文明施工及環(huán)境保護(hù)目標(biāo)7 2-2 施工組織機(jī)構(gòu)及人員配備.8 2.2.1、施工管理組織機(jī)構(gòu)8 2.2.1、人員配備8 2.3、設(shè)備、人員動(dòng)員周期和設(shè)備、人員、材料運(yùn)到現(xiàn)場的方法 .11

17、2.3.1、設(shè)備、人員動(dòng)員周期11 2.3.2、設(shè)備、人員、材料運(yùn)到現(xiàn)場的方法11 2.4、協(xié)調(diào)、協(xié)作措施 .12 2.5、施工總平面布置 .12 2.5.1、場內(nèi)外施工便道 12 2.5.2、臨時(shí)設(shè)施的布置 13 2.5.3、用水、用電 14 2.5.4、施工總平面布置圖14 2-6、總體施工順序.14 2.6.1、總體施工構(gòu)想14 2.6.2、總體施工流程15 2-7、各分項(xiàng)工程的施工安排及銜接.19 2.7.1、樁基礎(chǔ)施工 19 2.7.2、下部結(jié)構(gòu)的施工 19 2.7.3、上部結(jié)構(gòu)施工20 廣州市廣園東路延長線工程 YA5 標(biāo)段投標(biāo)文件 施工組 織設(shè)計(jì) 6 第第 3 3 章章 主要分項(xiàng)

18、工程的施工方案、施工方法主要分項(xiàng)工程的施工方案、施工方法.21 3-1 水下礁石清炸工程施工.21 3.1.1、工程概況21 3.1.2、航道炸礁工程設(shè)計(jì)21 3.1.3、水下炸礁施工24 3.1.4、水下炸礁施工質(zhì)量及控制25 3.1.5、水下炸礁施工安全25 3-2 仙村大橋施工.29 3.2.1、樁基礎(chǔ)施工 29 3.2.2、下部結(jié)構(gòu)施工40 3.2.3、上部結(jié)構(gòu)施工51 3-3 高架橋施工.61 3.3.1、工程概況61 3.3.2、樁基礎(chǔ)施工 62 3.3.2、下部結(jié)構(gòu)施工63 3.3.3、上部結(jié)構(gòu)施工66 3-4 收費(fèi)站施工.74 3.4.1、工程概況74 3.4.2、樁基礎(chǔ)施工

19、74 3.4.2、下部結(jié)構(gòu)施工75 3-5 附屬工程施工.78 3.5.1、橋面系施工 78 3.5.2、A12A17 橋上軸人行道及欄桿施工80 3.5.3、人行樓梯施工80 3.5.4、緩沖過濾池及主橋墩防撞鋼漂等施工80 3.5.5、仙村涌堤圍加固工程81 第第 4 章章 施工進(jìn)度計(jì)劃及工期保證措施施施工進(jìn)度計(jì)劃及工期保證措施施.83 4-1 施工進(jìn)度計(jì)劃安排.83 4-2 組織保證措施.83 4-3 主要工序的工期保證措施.87 4-4 雨季施工及防洪防汛措施.90 廣州市廣園東路延長線工程 YA5 標(biāo)段投標(biāo)文件 施工組 織設(shè)計(jì) 7 第第 5 章章 主要資源使用計(jì)劃主要資源使用計(jì)劃.9

20、3 5-1 工程資金使用計(jì)劃及控制措施 .93 5.1.1 資金使用計(jì)劃93 5.1.2 資金控制措施94 5-2 勞動(dòng)力使用計(jì)劃 .95 5-3 主要材料使用計(jì)劃 .98 5-4 主要船機(jī)設(shè)備使用計(jì)劃 .99 5-5 主要試驗(yàn)/測量/質(zhì)檢儀器設(shè)備使用計(jì)劃.101 5-6 施工用水用電計(jì)劃.102 5-7 臨時(shí)用地使用計(jì)劃.103 第第 6 章章 質(zhì)量保證體系、保證措施和工程創(chuàng)優(yōu)計(jì)劃質(zhì)量保證體系、保證措施和工程創(chuàng)優(yōu)計(jì)劃.105 6-1 質(zhì)量保證體系.105 6.1.1、質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu)105 6.1.2、質(zhì)量職責(zé)109 6.1.3、質(zhì)量活動(dòng)的內(nèi)容及要求111 6-2 工程創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)、計(jì)劃及其保證

21、措施.113 6.2.1、本工程創(chuàng)優(yōu)目標(biāo) 113 6.2.2、工程項(xiàng)目創(chuàng)優(yōu)總體規(guī)劃、措施113 6.2.3、施工準(zhǔn)備階段的質(zhì)量控制措施115 6.2.4、施工過程質(zhì)量控制措施116 6.2.5、竣工階段質(zhì)量控制措施119 6-3 落實(shí)保證質(zhì)量的技術(shù)措施.120 6-4 各主要分項(xiàng)工程及工序質(zhì)量保證措施.121 6-5 砼質(zhì)量保證措施.132 6.5.1、組織保證措施132 6.5.2、技術(shù)保證措施133 6.5.3、制度保證措施135 6-6 成品保護(hù)措施.135 廣州市廣園東路延長線工程 YA5 標(biāo)段投標(biāo)文件 施工組 織設(shè)計(jì) 8 6.6.1、管理措施135 6.6.2、技術(shù)措施135 6-7

22、 為確保工程質(zhì)量所采取的檢測試驗(yàn)手段、措施.136 6.7.1、檢測試驗(yàn)手段及措施136 6.7.2、主要檢測試驗(yàn)措施137 第第 7 章章 保修期內(nèi)質(zhì)量保證承諾和維護(hù)措施保修期內(nèi)質(zhì)量保證承諾和維護(hù)措施.140 7-1 質(zhì)量保證承諾.140 7-2 質(zhì)量保證措施.141 7-3 初步實(shí)施方案.141 第第 8 章章 安全保證體系及安全保障措施安全保證體系及安全保障措施.142 8-1 安全保證體系.142 8-2 安全保證體系的運(yùn)行.144 8.2.1、崗位安全職責(zé)劃分144 8.2.2、安全紀(jì)律150 8.2.3、安全教育151 8.2.4、安全檢查152 8.2.5、安全考核與責(zé)任追究15

23、2 8-3 施工安全保證技術(shù)措施.152 第第 9 章章 環(huán)境保護(hù)及文明施工措施環(huán)境保護(hù)及文明施工措施.158 9-1 環(huán)境保護(hù)措施.159 9.1.1、廢料、廢方的處理159 9.1.2、防止水土流失159 9.1.3、防止和減輕水及大氣污染159 9.1.4、減少噪聲、廢氣污染160 9.1.5、做好綠色植被和現(xiàn)有公用設(shè)施的保護(hù)160 9-2 文明施工與文物保護(hù)措施.160 9.2.1、做好施工作業(yè)場區(qū)的管理161 9.2.2、做好生活后勤場區(qū)的管理161 9.2.3、文物保護(hù)措施162 廣州市廣園東路延長線工程 YA5 標(biāo)段投標(biāo)文件 施工組織設(shè)計(jì) 1 施工組織設(shè)計(jì)文字說明施工組織設(shè)計(jì)文字

24、說明 第第 1 1 章章 施工組織總說明及編制依據(jù)施工組織總說明及編制依據(jù) 廣州市廣園東路延長線工程 YA5 標(biāo)段投標(biāo)文件 施工組織設(shè)計(jì) 2 1-1 工程工程概況概況 1.1.1 工程簡介工程簡介 廣園東路延長線(新塘荔新路-中堂北王公路)工程是廣園東路工程的延 續(xù),由廣園東路工程項(xiàng)目終點(diǎn)荔新路開始在新塘塘美村向南跨越廣深鐵路,向 東至仙村鎮(zhèn)后折向南跨過仙村涌,經(jīng)十字窖島,跨過東江北干流后接入東莞市 中堂鎮(zhèn)潢涌工業(yè)區(qū)的潢涌工業(yè)大道。線路全長約 14 公里,按城市快速路標(biāo) 準(zhǔn),設(shè)雙向六車道以中央 8 米寬分隔(橋梁中心分隔帶為 2 米),設(shè)計(jì)行車速度 為 80Km/h。 仙村大橋工程段工程為 Y

25、A5 標(biāo)段,里程為:K9+885.50-K11+496.95,在起 點(diǎn) K9+885.50 接仙村立交,與 YA4 標(biāo)段存在短鏈 15.742m,向南跨過仙村涌, 經(jīng)十字窖島,在止點(diǎn) K11+496.95 處接?xùn)|江特大橋北引橋,全長約 1611.45m。 仙村大橋主橋采用 55+85+55m 三跨預(yù)應(yīng)力砼變截面連續(xù)梁橋,主橋?qū)?32m,兩側(cè)各設(shè) 2m 寬人行道,在兩岸各設(shè)兩雙跑樓梯落地。兩側(cè)高架橋采用 后張法預(yù)應(yīng)力砼 T 梁結(jié)構(gòu),高架橋橋?qū)?2849.27m,跨徑有 31.05 m、31.0 m、30.7 m、30.65 m 四種形式,采用 6-7 孔一聯(lián),設(shè)置伸縮縫。十字窖島收費(fèi) 站采用 1

26、7m 鋼筋砼肋板結(jié)構(gòu)。 基礎(chǔ)采用鉆孔灌注樁,樁徑形式有 1.2 m、1.5 m、1.8m 三種形式。 下部構(gòu)造采用肋板式橋臺(tái)或樁柱式墩臺(tái)。 1.1.2 工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及結(jié)構(gòu)類型工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及結(jié)構(gòu)類型 道路等級(jí):城市快速路 設(shè)計(jì)荷載:汽車荷載:城-A 級(jí) 驗(yàn)算荷載:汽超-20XX-120XX 布人群 人群荷載:按城市橋梁設(shè)計(jì)準(zhǔn)則計(jì)算 設(shè)計(jì)車速:80Km/h 橋面鋪裝:雙面層式改性瀝青砼路面 地震荷載:按基本地震烈度 7 度設(shè)防 廣州市廣園東路延長線工程 YA5 標(biāo)段投標(biāo)文件 施工組織設(shè)計(jì) 3 本標(biāo)段工程里程距離為 K9+885.5-K11+496.95,全長 1611.45m。仙村大橋采用 55+

27、85+55m 三跨 預(yù)應(yīng)力砼變截面連續(xù)梁橋,主橋?qū)?32m,兩側(cè)各設(shè) 2m 寬人行道,在兩岸各設(shè)兩雙跑樓梯落地。兩側(cè)高 架橋采用后張法預(yù)應(yīng)力砼 T 梁結(jié)構(gòu),高架橋橋?qū)捀呒軜驑驅(qū)?2849.27m,跨徑有 31.05 m、31.0 m、30.7 m、30.65 m 四種形式,采用 6-7 孔一聯(lián),設(shè)置伸縮縫。十字窖島收費(fèi)站采用 17m 鋼筋砼肋板 結(jié)構(gòu)。橋梁橫坡為 2雙面坡,最大縱坡為 2.6,最小縱坡為 0.3,按基本地震烈度 7 度設(shè)防,全線采 用雙向 6 車道。 1.1.3 地形、地貌及地質(zhì)情況地形、地貌及地質(zhì)情況 項(xiàng)目場區(qū)位于廣州市增城市及東莞市接壤地段,北部為丘陵,南部是東江 三角州河

28、網(wǎng)區(qū)。1 月均溫為 13.4 度,7 月均溫 28.2 度,年均降雨量 1800。 仙村河兩岸為稻田及荔枝林,堤岸標(biāo)高約為 10.0 米,兩岸稻田及荔枝林 地面標(biāo)高 6.12-7.35 米,區(qū)域地質(zhì)資料:瘦狗嶺斷裂(區(qū)域控制性斷裂)在場區(qū)的 北端通過,場區(qū)屬東莞斷陷盆地,場區(qū)主要露第四系人工堆積層、沖積層、殘 積層及上第三系中新統(tǒng)砂巖,基巖頂界標(biāo)高在 2.026.6 m。 場地地表分布稻田水及仙村河水,沖積粗砂層含孔隙水,該砂層分布廣,厚度大,結(jié)構(gòu)松散,透水 性良好,含水量大,基巖強(qiáng),中風(fēng)化層孔隙裂隙發(fā)育,含孔隙裂隙水。東江北干流大橋場地屬東江三角 平原地勢開闊低平,主、副航道之間有一白鶴島,

29、線位處該小島寬約 250 米,順?biāo)鞣较蜷L約 1Km,河 的兩岸為稻田、砂場及荔枝林,地面標(biāo)高 5.2-8.6m,場區(qū)屬東莞斷陷盆地,地質(zhì)構(gòu)造,底層巖性及水文 地質(zhì)情況接近仙村河地質(zhì)。 仙村大橋與廣園大橋要跨越十字窖島,島上分布有魚塘、稻田、荔枝林、砂場及鵝桂和劉屋生 活區(qū),該島地質(zhì)情況屬東莞斷陷盆地,地質(zhì)水文均類似仙村大橋。該島地勢低平,地面標(biāo)高僅 6m 左右。 據(jù)鉆探資料,擬建路段的地層巖性按其成因主要有:第四系土層自上到下有人工填土層(Qml)、 海陸交互相沉積層(Qmc)和殘積層(Qel)。沿線軟基分布較廣,揭露的地質(zhì)各層分別為:素填土、雜填 土、淤泥(淤泥質(zhì)土)、細(xì)砂、中粗砂、粉質(zhì)粘

30、土等,基巖自上至下為強(qiáng)風(fēng)化帶、中風(fēng)化帶和微風(fēng)化 帶。其中中、微風(fēng)化帶可作為樁基的持力層。 根據(jù)廣東省東莞航道局文件“關(guān)于廣園東路建設(shè)公司在仙村水道建造仙村大橋的初審意見” 廣東省東莞航道局粵莞道 20XX22 號(hào)文及粵航道 20XX 復(fù)字 169 號(hào)文:要求仙村涌為 V(3)級(jí)航道,通航 水位為洪水重現(xiàn)期 10 年一遇的水位 8.981m,航道采用雙孔通航或單孔通航兩種方案。本施工圖設(shè)計(jì) 為 55+85+55m 三跨預(yù)應(yīng)力砼變截面連續(xù)梁橋,航道通航孔跨度凈高、凈寬均能滿足上述通航要求。 本工程場地所處的區(qū)域位于我國東南沿海地震帶的中段。途經(jīng)河流主要為東江北干流和仙村 涌,路線經(jīng)過河段順直,河水

31、受潮水頂托,具一日兩漲兩落特點(diǎn),為中等潮汐地帶。 廣州市廣園東路延長線工程 YA5 標(biāo)段投標(biāo)文件 施工組織設(shè)計(jì) 4 1.1.4 主要工程數(shù)量主要工程數(shù)量 鉆孔灌注樁: 干處鉆孔樁:C251.2m 樁共長 6553m、C251.5m 樁共長 747m、C251.8m 樁共長 64.5m。 水下鉆孔樁:C251.8m 樁共長 322.4m。 C30 砼樁承臺(tái)共 4190.2m3。 下部結(jié)構(gòu): C30 橋頭搭板:150.3 m3；C30 砼橋墩:4433.2 m3；C30 砼橋臺(tái):20XX6 m3；C40 砼帽梁:2781.2 m3。 上部結(jié)構(gòu): C30 砼現(xiàn)澆樓梯板:151.7 m3；C40 砼現(xiàn)

32、澆板梁:11622.6 m3；C30 砼人行道板:170.73 m3；C30 砼防撞墻:2875.2 m3；現(xiàn)澆 C50 預(yù)應(yīng)力砼箱梁:4214 m3；C50 預(yù)應(yīng)力砼帽梁:375.7 m3；預(yù)制 C50 預(yù) 應(yīng)力砼 T 型梁:1120XXm3；C40 砼現(xiàn)澆層:3634.5 m3。 附屬工程: 伸縮縫(50 型、80 型、120XX 共 381.12m；泄水管及排水管(100mm、20XXm、300mm)共 2920XXm；橋上人行道及梯道欄桿共 1616.6m；樓梯及橋上人行道 1506m2；主墩防撞鋼漂 4 個(gè)。堤岸 邊拋塊石 1300m3；堤岸加固漿砌塊石 2150m3。清挖礁石覆蓋層

33、(包外運(yùn))1013m3；水下炸礁石方(包 清運(yùn))5020XX。 1.1.5 施工條件施工條件 1、施工場地 本標(biāo)段主要工程位于仙村涌及十字窖島,距離仙村鎮(zhèn)約 1Km。設(shè)計(jì)部門在選線時(shí),已注意避開了 大型建筑物和村莊、高壓電塔等,施工大部處于野外作業(yè),對(duì)居民生活,現(xiàn)有交通基本無影響,施工場 地較好。 2、交通條件 施工機(jī)械和材料可直接通過國道及當(dāng)?shù)剜l(xiāng)村道路直接運(yùn)至施工現(xiàn)場。仙村涌屬于東江北干流河 網(wǎng),水路運(yùn)輸十分便利。仙村大橋東端高架橋、主橋及收費(fèi)站施工由于受到島上交通條件限制,施工 機(jī)械只能通過水運(yùn)至施工現(xiàn)場。本工程有四個(gè)墩位于仙村涌河道上,需搭設(shè)水中鋼平臺(tái)及鋼便橋進(jìn) 行施工,其余墩位均位于陸

34、地上,由于施工現(xiàn)場大多為稻田及荔枝林,進(jìn)場后,首先進(jìn)行施工便道的填 筑,大橋西端可用自卸車從陸上填筑,東端則要在臨時(shí)碼頭搭建完成后通過水運(yùn)填筑材料進(jìn)行施工便 道的填筑,便道填筑完成后即可組織施工機(jī)械進(jìn)場進(jìn)行工程施工。 3、臨時(shí)水電條件 仙村大橋西端高架橋及主橋施工用電可直接駁接當(dāng)?shù)馗邏簞?dòng)力電網(wǎng),接駁點(diǎn)設(shè)置變壓器并接施 工用電總電表,施工沿線加設(shè)分表供電。經(jīng)過考察,十字窖島上無施工用動(dòng)力電網(wǎng)可供駁接,施工初 期只能通過發(fā)電機(jī)組提供施工用電,開工后鋪設(shè)過江電纜,待過江電纜鋪設(shè)完成后并入西端電力電網(wǎng)。 廣州市廣園東路延長線工程 YA5 標(biāo)段投標(biāo)文件 施工組織設(shè)計(jì) 5 仙村涌西側(cè)施工用水可與當(dāng)?shù)刈詠硭?/p>

35、主管部門聯(lián)系,直接接駁當(dāng)?shù)刈詠硭?；主橋和十字窖島可 抽取東江水,經(jīng)凈化處理后即可直接用于工程施工。 4、通訊條件 本標(biāo)段線路經(jīng)過增城市仙村鎮(zhèn),可與當(dāng)?shù)仉娦啪致?lián)系,安裝有線通信設(shè)備裝置。 5、材料供應(yīng) 工程所需砂石料及木材等材料當(dāng)?shù)鼐泄?yīng),可按時(shí)價(jià)就地?fù)駜?yōu)購買,當(dāng)?shù)亟ú氖重S富,水運(yùn) 或陸運(yùn)均可直接運(yùn)抵施工現(xiàn)場。工程所需主材(鋼筋、水泥、鋼鉸線等)是甲供料,由甲方負(fù)責(zé)運(yùn)至 施工現(xiàn)場。 1.1.6 工程特點(diǎn)工程特點(diǎn) 1、工程量大、分部分項(xiàng)工程項(xiàng)目內(nèi)容多:整個(gè)工程的砼達(dá) 5 萬多立方米,鉆孔灌注樁共有 372 根, 預(yù)制 T 梁共 454 片；分項(xiàng)工程既有水中和又有陸上,上部結(jié)構(gòu)施工有掛籃懸澆、預(yù)

36、制安裝及落地支架 現(xiàn)澆。 2、施工條件較困難:相對(duì)而言,仙村涌西岸較好；但仙村涌西岸(十字窖島)交通、水電等條件有 限,必須修筑臨時(shí)碼頭、施工便道,設(shè)置水電生產(chǎn)設(shè)備等準(zhǔn)備工作后才能展開施工。 3、施工工期緊:對(duì)于如此繁多的工程內(nèi)容,施工工期僅為 15 個(gè)月,其緊張情度可想而知。而且,作 為關(guān)鍵工序的水上施工還須在水下礁石清炸完成之后才能開工。 4、環(huán)保要求高:施工場地位于東江水域,東江是粵東南大部分城市居民飲用水的水源,而且周圍多 為果林,故此,對(duì)施工過程的環(huán)保工作要求較高。 1.1.7 我公司承擔(dān)本標(biāo)段工程施工的優(yōu)勢我公司承擔(dān)本標(biāo)段工程施工的優(yōu)勢 中港四航局第一工程公司隸屬中(國)港(灣)集

37、團(tuán)四航局,是具有五十多年歷史的國有大型建筑 施工企業(yè)、國家一級(jí)一類公路橋梁、水工施工企業(yè),1997 年通過 ISO9002 質(zhì)量體系認(rèn)證。我公司技 術(shù)力量雄厚,現(xiàn)有專業(yè)技術(shù)管理人員 480 多人,各種機(jī)械設(shè)備 500 多臺(tái)(套),實(shí)力雄厚、設(shè)備先進(jìn)、 管理科學(xué)。近期在省內(nèi)就承擔(dān)了鶴洞大橋、華南大橋、肇慶大橋、廣和大橋、東莞大王洲大橋、南 海新沙大橋、順德容奇新橋、順德德勝大橋、廣州市內(nèi)環(huán)路 A1.7、A2.3、A2.7、A2.8、A2.12 標(biāo)段 (城市高架橋)等相似類型橋梁的施工；多項(xiàng)工程榮獲國家級(jí)、部級(jí)、省級(jí)、市級(jí)優(yōu)質(zhì)工程,同時(shí)還 獲得了多項(xiàng)安全、文明施工樣板工程,在 QC 質(zhì)量管理小組、

38、科技創(chuàng)新等方面也屢獲殊榮。 我公司擁有多種先進(jìn)的水上施工作業(yè)船機(jī)設(shè)備,如鉆孔爆破船、水下清渣船、砼攪拌船、大型 起重船等。受惠于多年從事港口、碼頭及橋梁等工程的建設(shè),積累了豐富的水下爆破、水中樁基礎(chǔ) 等施工經(jīng)驗(yàn),并與各地的港監(jiān)、航道局、海事局等航道管理部門結(jié)成了良好的合作關(guān)系,為本項(xiàng)目的 廣州市廣園東路延長線工程 YA5 標(biāo)段投標(biāo)文件 施工組織設(shè)計(jì) 6 前期施工爭取了時(shí)間。 我公司一貫堅(jiān)持“嚴(yán)格管理,質(zhì)量第一,信守合同,顧客滿意”的方針和“干一個(gè)工程,樹一塊豐 碑”的宗旨,為業(yè)主提供最佳的服務(wù)和產(chǎn)品。在華南路橋建筑市場上享有較高的知名度和良好的信 譽(yù)。 我公司承擔(dān)本標(biāo)段工程施工有許多有利的條件

39、,完全有實(shí)力、有能力、有信心,按業(yè)主的工期要 求和質(zhì)量要求完成工程施工任務(wù)。 1-2 施工組織設(shè)計(jì)編制依據(jù)施工組織設(shè)計(jì)編制依據(jù) 廣園東路延長線工程 YA5 標(biāo)段仙村大橋工程段施工組織設(shè)計(jì)的編制 依據(jù)為: (1)、廣州市廣園路建設(shè)公司 20XX 年 6 月編制的“廣州市廣園東路延長 線工程項(xiàng)目 YA1YA6 標(biāo)段土建工程招標(biāo)文件” 。 (2)、廣州市市政工程設(shè)計(jì)研究院 20XX 年 6 月編制的“廣園東路延長線 工程(第一設(shè)計(jì)標(biāo)段)YA5 標(biāo)段仙村大橋工程段 (K9+885.500K11+496.950)施工圖設(shè)計(jì)” 。 (3)、廣州市廣園路建設(shè)公司招標(biāo)文件中“技術(shù)規(guī)范”指定的現(xiàn)行國家及 廣東省

40、的有關(guān)公路設(shè)計(jì)規(guī)范、施工規(guī)范和相關(guān)專業(yè)的施工規(guī)范及施工手冊(cè)。 (4)、我公司考察現(xiàn)場實(shí)地的實(shí)際情況及我公司歷年來參加類似公路工程 建設(shè)的施工經(jīng)驗(yàn)。 第第 2 2 章章 施工總體部署施工總體部署 廣州市廣園東路延長線工程 YA5 標(biāo)段投標(biāo)文件 施工組織設(shè)計(jì) 7 2-1 工程施工總體目標(biāo)工程施工總體目標(biāo) 2.1.1、工期目標(biāo)、工期目標(biāo) 本工程施工總工期招標(biāo)文件要求為 15 個(gè)月,計(jì)劃于 20XX 年 7 月 31 日 開工,20XX 年 10 月 31 日竣工。我公司承諾:一旦中標(biāo),將合理調(diào)配資源,充分 發(fā)揮企業(yè)自身優(yōu)勢,保證比招標(biāo)文件要求的完工時(shí)間提前 0.5 個(gè)月完成全部 分項(xiàng)工程項(xiàng)目施工,比

41、招標(biāo)文件要求提前竣工。 本工程上下兩幅橋同時(shí)施工,考慮到水下炸礁對(duì)工程施工的影響、主橋水上承臺(tái)施工套箱周轉(zhuǎn) 以及上部箱梁懸澆為避免掛籃施工相互干擾,主橋兩幅橋進(jìn)度錯(cuò)開 0.5 個(gè)月時(shí)間,上游在前。主橋兩 端引橋(高架橋)及十字窖島收費(fèi)站施工同主橋施工同時(shí)進(jìn)行。由于本標(biāo)段 T 梁預(yù)制工作比較繁重, 因此我們?cè)陂_工后,即著手進(jìn)行 T 梁預(yù)制場地的建設(shè),爭取在 20XX 年 9 月份開始進(jìn)行 T 梁的預(yù)制工 作,保證 T 梁的預(yù)制施工任務(wù)。通過對(duì)施工方案的審定,我們有信心按照合同工期要求順利地完成本 標(biāo)段工程的施工任務(wù)。具體見圖圖 4.1:4.1:廣園東路延長線廣園東路延長線 YA5YA5 標(biāo)工程施

42、工進(jìn)度橫道圖標(biāo)工程施工進(jìn)度橫道圖及圖圖 4.2:4.2:廣園東廣園東 路延長線路延長線 YA5YA5 標(biāo)工程施工進(jìn)度網(wǎng)絡(luò)圖。標(biāo)工程施工進(jìn)度網(wǎng)絡(luò)圖。 2.1.2、質(zhì)量目標(biāo)、質(zhì)量目標(biāo) 工程開工后,我們將嚴(yán)格按照招標(biāo)技術(shù)文件要求以及設(shè)計(jì)文件、施工技術(shù)規(guī)范要求,合理安排和 組織施工。對(duì)于工程質(zhì)量的監(jiān)控,除了無條件服從工程監(jiān)理、業(yè)主代表、設(shè)計(jì)代表以及質(zhì)量監(jiān)督站 對(duì)現(xiàn)場施工的質(zhì)量技術(shù)要求之外,我們自已還要成立相關(guān)的質(zhì)量檢查小組,嚴(yán)格加強(qiáng)工程施工質(zhì)量的 自我監(jiān)控,從根本上杜絕質(zhì)量隱患的存在,爭創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程,保證達(dá)到招標(biāo)文件提出的質(zhì)量目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。 2.1.3、安全目標(biāo)、安全目標(biāo) 管生產(chǎn)就必須管安全,任何工程施工

43、都必須把安全生產(chǎn)放在第一位,這是一貫以來我公司對(duì)于 工程施工的安全生產(chǎn)的目標(biāo)和宗旨。本工程中標(biāo)后,我們將從工程質(zhì)量、安全等諸多方面綜合考慮, 再借簽我公司以往的施工經(jīng)驗(yàn),采用最佳施工方案,我們有信心保證在本標(biāo)段施工中不發(fā)生任何安全 事故。 2.1.4、文明施工及環(huán)境保護(hù)目標(biāo)、文明施工及環(huán)境保護(hù)目標(biāo) 一個(gè)建筑工地,文明施工及環(huán)境保護(hù)的好壞,直接關(guān)系到施工企業(yè)的社會(huì)信譽(yù)。工程開工后, 我們將嚴(yán)格按照本局的文明工地的六好標(biāo)準(zhǔn)組織施工,爭取創(chuàng)建廣州市工程建設(shè)文明樣板工地。我 們還將采取具體措施來保護(hù)環(huán)境,保證對(duì)周邊地區(qū)不產(chǎn)生任何環(huán)境污染,不害民、不擾民。 廣州市廣園東路延長線工程 YA5 標(biāo)段投標(biāo)文件

44、 施工組織設(shè)計(jì) 8 2-2 施工組織機(jī)構(gòu)及人員配備施工組織機(jī)構(gòu)及人員配備 2.2.1、施工管理組織機(jī)構(gòu)、施工管理組織機(jī)構(gòu) 根據(jù)本工程的特點(diǎn),我公司擬成立“中港四航局一公司廣園東路延長線 工程 YA5 標(biāo)段工程項(xiàng)目經(jīng)理部”,項(xiàng)目經(jīng)理代表中港四航局一公司對(duì)該工程 的質(zhì)量、進(jìn)度、安全、合約進(jìn)行全面的管理,項(xiàng)目部下設(shè)工程技術(shù)部、機(jī)電 設(shè)備部、物資供應(yīng)部、質(zhì)檢質(zhì)保部、計(jì)劃合約部、會(huì)計(jì)財(cái)務(wù)部、勞動(dòng)人事 部、安全保衛(wèi)部及行政后勤部等九個(gè)部門,各部門實(shí)行部門負(fù)責(zé)制,各部門 部長在項(xiàng)目經(jīng)理的授權(quán)及職責(zé)范圍內(nèi)行使職權(quán)并履行工作職責(zé)；在現(xiàn)場施 工管理方面,根據(jù)施工現(xiàn)場實(shí)際情況,本標(biāo)段共分為四個(gè)工區(qū)。工區(qū)內(nèi)設(shè)各 專業(yè)

45、施工隊(duì)伍進(jìn)行工程的施工工作。施工管理機(jī)構(gòu)構(gòu)成見圖圖 2.1:2.1:廣園東路廣園東路 延長線工程延長線工程 YA5YA5 標(biāo)段施工組織機(jī)構(gòu)圖。標(biāo)段施工組織機(jī)構(gòu)圖。 2.2.1、人員配備、人員配備 項(xiàng)目經(jīng)理部由管理層和作業(yè)層組成,管理層主要負(fù)責(zé)組織管理、協(xié)調(diào)控制和對(duì)外聯(lián)絡(luò)等事宜,計(jì) 劃配備 34 人。作業(yè)層主要負(fù)責(zé)現(xiàn)場施工,計(jì)劃作業(yè)層安排 450 人(高峰期)。 項(xiàng)目班子設(shè)項(xiàng)目經(jīng)理 1 名,項(xiàng)目副經(jīng)理 2 名、總工程師 1 名；在充分考 慮合同條件和工作規(guī)范的基礎(chǔ)上,按管理干部職責(zé)分明、權(quán)限到位的原則, 結(jié)合項(xiàng)目技術(shù)特點(diǎn)進(jìn)行相關(guān)人力資源優(yōu)化配置。人員配備情況見表表 2.1:項(xiàng)項(xiàng) 目部管理層崗位設(shè)

46、置和人員配備表。目部管理層崗位設(shè)置和人員配備表。 廣州市廣園東路延長線工程 YA5 標(biāo)段投標(biāo)文件 施工組織設(shè)計(jì) 9 圖圖 2.1:2.1:廣園東路延長線工程廣園東路延長線工程 YA5YA5 標(biāo)段施工組織機(jī)構(gòu)圖標(biāo)段施工組織機(jī)構(gòu)圖 說明: 為上下級(jí)領(lǐng)導(dǎo)關(guān)系 為業(yè)務(wù)指導(dǎo)關(guān)系 項(xiàng)目副經(jīng)理 項(xiàng)目總工程師 機(jī)電設(shè)備部 安全保衛(wèi)部 行政后勤部 物資供應(yīng)部 質(zhì)保質(zhì)檢部 會(huì)計(jì)財(cái)務(wù)部 勞動(dòng)人事部 計(jì)劃合約部 工程技術(shù)部 項(xiàng)目副經(jīng)理 測 量 班 四 工 區(qū) 三 工 區(qū) 項(xiàng)目試驗(yàn)站 項(xiàng)目經(jīng)理 二 工 區(qū) 一 工 區(qū) 中港四航局一公司 廣州市廣園東路延長線工程 YA5 標(biāo)段投標(biāo)文件 施工組織設(shè)計(jì) 10 表表 2.1:項(xiàng)

47、目部管理層崗位設(shè)置和人員配備表項(xiàng)目部管理層崗位設(shè)置和人員配備表 人員配備情況 序 號(hào) 崗位名稱 項(xiàng)目 班子 工程技術(shù) /合約 財(cái) 務(wù) 人 事 設(shè) 備 物 資 綜 合 辦公室 小計(jì) 1項(xiàng)目經(jīng)理11 2副經(jīng)理22 3總工程師11 4部門負(fù)責(zé)人32117 5工區(qū)長44 6土建工程師11 8橋梁工程師22 9測量工程師11 10試驗(yàn)工程師11 12質(zhì)檢工程師22 13計(jì)劃工程師11 14結(jié)構(gòu)工程師22 15計(jì)量工程師11 16調(diào)度員11 17材料員/采購員1/12 18人事干事11 19公安干警11 20司機(jī)22 21廚師11 小 計(jì)(人)41834534 廣州市廣園東路延長線工程 YA5 標(biāo)段投標(biāo)文

48、件 施工組織設(shè)計(jì) 11 2.3、設(shè)備、人員動(dòng)員周期和設(shè)備、人員、材料運(yùn)到現(xiàn)場的方法、設(shè)備、人員動(dòng)員周期和設(shè)備、人員、材料運(yùn)到現(xiàn)場的方法 2.3.1、設(shè)備、人員動(dòng)員周期、設(shè)備、人員動(dòng)員周期 1、為在規(guī)定期限內(nèi)優(yōu)質(zhì)、高效地完成廣州市廣園東路延長線工程 YA5 標(biāo)段的施工任務(wù),我公司 將以參加過肇慶大橋、廣和大橋、華南大橋、鶴洞大橋、廣州內(nèi)環(huán)路等工程施工的人員為基礎(chǔ)組建 “中港四航局一公司廣園東路延長線工程 YA5 標(biāo)段工程項(xiàng)目經(jīng)理部”,承擔(dān)本工程的施工任務(wù)。本 工程按項(xiàng)目施工法原則組織施工。項(xiàng)目經(jīng)理部直屬公司領(lǐng)導(dǎo),項(xiàng)目經(jīng)理在公司經(jīng)理的授權(quán)下,全權(quán)負(fù) 責(zé)本工程的施工管理全過程和履行合同中有關(guān)職責(zé)和權(quán)益。 2、我公司將派遣滿足現(xiàn)場施工需要的、具有豐富的橋梁施工經(jīng)驗(yàn)的、綜合素質(zhì)高的優(yōu)秀技術(shù) 人員和得力的管理人員進(jìn)場施工。在開工前對(duì)所有參加施工的管理人員和技術(shù)工人進(jìn)行技術(shù)培訓(xùn)和 考核,同時(shí)積極參加由業(yè)主和上級(jí)主管部門組織的各項(xiàng)培訓(xùn),以適應(yīng)本工程的需要。特殊工種作業(yè)人 員還須取得上崗證方可上崗。 3、我公司承建的肇慶大橋、廣和大橋、內(nèi)環(huán)路工