鍋爐運(yùn)行技師口試題

1、.2015鍋爐運(yùn)行技師口試題鍋爐部分1、鍋爐根據(jù)什么來(lái)增減燃料以適應(yīng)外界負(fù)荷的變化？外界的負(fù)荷是在不斷變化的,鍋爐要經(jīng)常調(diào)整燃料量以適應(yīng)外界負(fù)荷的變化。調(diào)整燃料量的根據(jù)是主汽壓力。汽壓反映了鍋爐蒸發(fā)量與負(fù)荷的平衡關(guān)系。當(dāng)鍋爐蒸發(fā)量大于外界負(fù)荷時(shí),汽壓必然升高；此時(shí)應(yīng)減少燃料量,使蒸發(fā)量減少到與外界負(fù)荷相等時(shí),汽壓才能保持不變。當(dāng)鍋爐蒸發(fā)量小于外界負(fù)荷時(shí),汽壓必然要降低；此時(shí)應(yīng)增加燃料量,使鍋爐蒸發(fā)量增加到與外界負(fù)荷相等時(shí)汽壓才能穩(wěn)定。2、煤粉氣流的著火溫度與哪三個(gè)因素有關(guān)？它們對(duì)其影響如何？煤的揮發(fā)份、煤粉細(xì)度和煤粉氣流的流動(dòng)結(jié)構(gòu)有關(guān)。揮發(fā)份越低,著火溫度越高；反之,揮發(fā)份高,著火溫度低。煤粉

2、越粗,著火溫度愈高,反之煤粉越粗著火溫度越低。煤粉氣流為紊流,對(duì)著火溫度也有一定的影響。3、汽包的作用是什么？汽包將水冷壁、下降管、過(guò)熱器及省煤氣等各種直徑不等、根數(shù)不同、用途不一的管子有機(jī)地連接在一起。是鍋爐加熱、蒸發(fā)和過(guò)熱三過(guò)程的中樞。將水冷壁來(lái)的汽水混合物進(jìn)行汽水分離,分離出來(lái)的蒸汽進(jìn)入過(guò)熱器,水進(jìn)入汽包下部水容積進(jìn)行再次循環(huán)。汽包儲(chǔ)存有一定數(shù)量的水和熱,在運(yùn)行工況變化時(shí)可起一定的緩沖作用,從而穩(wěn)定運(yùn)行工況。汽包里的連續(xù)排污裝置能保持爐水品質(zhì)合格,清洗裝置可以用給水清洗掉溶解在蒸汽中的鹽,從而保證蒸汽品質(zhì)。汽包中的加藥裝置可防止蒸發(fā)受熱面結(jié)垢。4、鍋爐運(yùn)行中監(jiān)控的主要參數(shù)有哪些？1) 爐

3、蒸發(fā)量不準(zhǔn)超過(guò)額定值； 2) 過(guò)熱器出口蒸汽溫度、壓力應(yīng)保持規(guī)定值； 3) 再熱器出口蒸汽溫度、壓力應(yīng)保持規(guī)定值； 4) 兩側(cè)蒸汽溫差不大于20度，兩側(cè)煙溫差不大于40度； 5) 排煙溫度應(yīng)達(dá)到設(shè)計(jì)值； 6) 受熱面管壁最高溫度不得超過(guò)金屬材料允許最高溫度； 7) 保持適當(dāng)?shù)臓t膛負(fù)壓，以爐膛上部不向外冒煙為準(zhǔn)； 8) 在額定負(fù)荷時(shí)空氣預(yù)熱器入、出口煙（風(fēng)）溫度應(yīng)達(dá)到設(shè)計(jì)值； 9) 爐膛出口氧量保持最佳值； 10) 燃油壓力、油溫、吹掃拌熱蒸汽壓力、溫度應(yīng)達(dá)到設(shè)計(jì)值。5、燃燒工況的變化對(duì)汽包水位有何影響?答：在外界負(fù)荷不變的情況下，燃燒強(qiáng)化時(shí)，水位將暫時(shí)上升，然后下降。燃燒減弱時(shí)，水位將暫時(shí)降低

4、，然后又升高。這是由于燃燒工況的改變使?fàn)t內(nèi)放熱量改變，從而引起工質(zhì)狀態(tài)發(fā)生變化的緣故。如燃料量突然增加，爐內(nèi)放熱量增加，則受熱面吸熱雖也增加，鍋水中產(chǎn)生的汽泡的數(shù)量增多，體積膨脹，因而水位暫時(shí)升高。由于產(chǎn)生的蒸汽量不斷增多，使汽壓上升，相應(yīng)提高了飽和溫度，鍋水中蒸汽泡有所減少，水位又會(huì)下降。6、強(qiáng)化煤粉氣流燃燒的措施有哪些?答： (1)提高熱風(fēng)溫度； (2)保持適當(dāng)?shù)目諝饬坎⑾拗埔淮物L(fēng)量； (3)選擇適當(dāng)?shù)臍饬魉俣龋?(4)合理送入二次風(fēng)； (5)在著火區(qū)保持高溫； (6)選擇適當(dāng)?shù)拿悍奂?xì)度； (7)在強(qiáng)化著火階段的同時(shí)必須強(qiáng)化燃燒階段本身； (8)合理組織爐內(nèi)空氣動(dòng)力工況。7、鍋爐實(shí)際燃料消

5、耗量與計(jì)算燃料消耗量有什么區(qū)別?它們各用在什么場(chǎng)合? 答：實(shí)際燃料消耗量指鍋爐每小時(shí) (或每天)實(shí)際的燃料消耗量。 由于存在機(jī)械不完全燃燒熱損失 (q4)，實(shí)際燃料消耗量中的一部分燃料未能發(fā)生化學(xué)反應(yīng)。計(jì)算燃料消耗量則指真正參加燃燒反應(yīng)的燃料量。 在進(jìn)行燃料運(yùn)輸系統(tǒng)和制粉系統(tǒng)計(jì)算時(shí)，采用實(shí)際燃料消耗最。在進(jìn)行鍋爐燃燒計(jì)算時(shí)，應(yīng)按計(jì)算燃料消耗量考慮。8、鍋爐尾部煙道二次燃燒的現(xiàn)象及處理?煙道二次燃燒的現(xiàn)象： (1)煙氣溫度急劇上升，氧量表指示偏小。 (2)煙道及爐膛負(fù)壓劇烈變化，一、二次熱風(fēng)溫度和排煙溫度不正常升高。 (3)煙道門(mén)孔或不嚴(yán)密處有火星或冒煙。 (4)煙囪冒黑煙。 (5)如空氣預(yù)熱器

6、二次燃燒時(shí)，外殼有溫度輻射感受或燒紅，嚴(yán)重時(shí)空氣預(yù)熱器卡澀。 煙道二次燃燒的處理： (1)排煙溫度不正常的升高，應(yīng)立即檢查各部煙溫，判斷再燃燒發(fā)生的區(qū)域，調(diào)整燃燒，投入該區(qū)域的蒸汽吹灰。 (2)匯報(bào)值長(zhǎng)，降低負(fù)荷，關(guān)閉熱風(fēng)再循環(huán)門(mén)(或撤出空氣預(yù)熱器暖風(fēng)機(jī))，運(yùn)行方式切至“鍋爐基本自動(dòng)”。 (3)經(jīng)上述處理無(wú)效，排煙溫度仍不能控制，大幅度升高時(shí)，匯報(bào)值長(zhǎng)，緊急停爐。 (4)停止送、引風(fēng)機(jī)，關(guān)閉所有風(fēng)門(mén)和煙氣擋板，嚴(yán)禁通風(fēng)。若空氣預(yù)熱器著火，應(yīng)立即投入滅火裝置用水滅火。 (5)待熄滅后，停止滅火水和吹灰器，煙溫下降至穩(wěn)定后，方可打開(kāi)人孔門(mén)，檢查有無(wú)火星和積灰。 (6)如自燃后積灰嚴(yán)重，應(yīng)設(shè)法清掃積

7、灰或沖洗干凈后再啟動(dòng)。 (7)引風(fēng)機(jī)、送風(fēng)機(jī)啟動(dòng)后逐漸開(kāi)啟擋板，進(jìn)行爐膛及煙道吹掃，確認(rèn)排煙溫度無(wú)升高現(xiàn)象時(shí)方可重新點(diǎn)火。9、制粉系統(tǒng)干燥通風(fēng)量和磨煤通風(fēng)量有何關(guān)系?運(yùn)行中調(diào)整哪一個(gè)風(fēng)量?如何調(diào)整? 答：磨煤通風(fēng)量與干燥通風(fēng)量是一股風(fēng)，因此，應(yīng)在保證磨煤所需風(fēng)量的前提下，調(diào)整干燥風(fēng)溫，使干燥出力接近于磨煤出力，而不致使磨煤出力受到干燥出力限制而不能充分發(fā)揮出來(lái)。如在運(yùn)行中，原煤水分增大，將使干燥出力下降，磨煤機(jī)出口溫度降低，為了恢復(fù)干燥出力和磨煤機(jī)出口溫度，可適當(dāng)增加熱風(fēng)數(shù)量，降低冷風(fēng)、溫風(fēng)或再循環(huán)風(fēng)數(shù)量，當(dāng)原煤水分降低時(shí)，則反其道調(diào)整。10、防止鍋爐結(jié)焦的措施有哪些?答：為防止鍋爐結(jié)焦，在運(yùn)

8、行上應(yīng)合理調(diào)整燃燒，使?fàn)t內(nèi)火焰分布均勻，火焰中心保持在適當(dāng)?shù)奈恢?，保證適當(dāng)?shù)倪^(guò)?？諝饬?，防止缺氧燃燒，發(fā)現(xiàn)積灰和結(jié)焦應(yīng)及時(shí)吹灰或清除，盡量保證鍋爐在正常負(fù)荷下運(yùn)行，避免超出力。在鍋爐檢修時(shí)鍋爐設(shè)備不合理的地方應(yīng)進(jìn)行改進(jìn)，以免結(jié)焦。對(duì)灰熔點(diǎn)低的煤可采取摻配一些灰熔點(diǎn)高的煤，還可使用防焦 (除焦)劑。11、煙道再燃燒有何現(xiàn)象?答：(1)爐膛負(fù)壓和煙道負(fù)壓劇烈變化； (2)排煙溫度不正常升高； (3)煙囪冒黑煙，煙氣含氧量下降； (4)熱風(fēng)溫度、省煤器出口水溫等介質(zhì)溫度不正常地升高。（5）嚴(yán)重時(shí)自煙道入孔及吸風(fēng)機(jī)軸封不嚴(yán)密處冒煙和發(fā)現(xiàn)火星，甚至燒紅和燒壞設(shè)備。12、安全門(mén)校驗(yàn)的有關(guān)規(guī)定1) 汽包和過(guò)

9、熱器上，所裝全部安全閥排放總量應(yīng)大于鍋爐最大連續(xù)蒸發(fā)量；2) 當(dāng)鍋爐上所有安全閥均全開(kāi)時(shí)，鍋爐的超壓幅度，在任何情況下均不得大于鍋爐設(shè)計(jì)壓力的6%；3) 再熱器進(jìn)、出口安全閥的總排放應(yīng)大于再熱汽的最大設(shè)計(jì)流量；4) 直流鍋爐啟動(dòng)分離器安全閥的排放量中所占的比例，應(yīng)保證安全閥開(kāi)啟時(shí)，過(guò)熱器、再熱器能得到足夠的冷卻；安全閥的回座壓差，一般應(yīng)為起座壓力的4%-7%，最大不得超過(guò)起座壓力的10%；13、鍋爐啟動(dòng)過(guò)程中升壓速度是如何規(guī)定的?鍋爐啟動(dòng)過(guò)程中，將由冷態(tài)過(guò)渡到熱態(tài)，隨著工質(zhì)壓力的升高，溫度也逐漸升高。所以，在啟動(dòng)過(guò)程中，控制升壓速度的實(shí)質(zhì)就是控制升溫速度。 啟動(dòng)過(guò)程申，隨著工質(zhì)壓力與溫度的升高

10、，會(huì)引起厚壁汽包的內(nèi)外壁溫度差，汽包上下壁溫度差，以及汽包筒體與兩端封頭的溫度差，這些溫差的存在，均將產(chǎn)生熱應(yīng)力。上述溫差的大小，在很大程度上取決于溫升速度，也就是升壓速度。升壓速度越快，產(chǎn)生的溫差越大，由此產(chǎn)生的熱應(yīng)力也就越大。另外，升溫過(guò)快對(duì)壓力管道、緊固件 (如螺栓等)、流量孔板、法蘭等也都有不利影響。為了保證啟動(dòng)過(guò)程中上述溫差不致過(guò)大，各受熱面管子能均勻膨脹，受熱面壁溫不致過(guò)高，要求工質(zhì)溫度平均上升速度不應(yīng)大于 (l.52.0) /min。根據(jù)這個(gè)升溫速度的要求，以及壓力與溫度的對(duì)應(yīng)關(guān)系，確定升壓速度，并據(jù)此給出鍋爐的升壓曲線(xiàn)，作為鍋爐啟動(dòng)時(shí)控制升壓速度的依據(jù)。14、鍋爐啟動(dòng)過(guò)程中為何

11、不宜用減溫水來(lái)控制汽溫?啟動(dòng)過(guò)程的升壓階段，當(dāng)采用限制過(guò)熱器出口汽溫的方法來(lái)保護(hù)過(guò)熱器時(shí)，要求用限制燃燒率、調(diào)節(jié)排汽量或改變火焰中心位置來(lái)控制汽溫，而不采用減溫水來(lái)控制汽溫。因?yàn)樯龎哼^(guò)程中，蒸汽流量較小，流速較低，減溫水噴入后，可能會(huì)引起過(guò)熱器蛇彩管之間的蒸汽量和減溫水量分配不均勻，造成熱偏差，或減溫水不能全部蒸發(fā)，積存于個(gè)別蛇形管內(nèi)形成水塞，使管子過(guò)熱，造成不良后果。因此，在升壓期間應(yīng)盡可能不用減溫水來(lái)控制汽溫。萬(wàn)一需要用減溫水時(shí)，也應(yīng)盡量減小減溫水的噴入量。15、鍋爐點(diǎn)火后應(yīng)注意什么? 答：(1)鍋爐點(diǎn)火后應(yīng)立即調(diào)節(jié)配風(fēng)，派人直接觀察爐膛亮度，及煙筒冒煙情況，逐步調(diào)節(jié)油，風(fēng)比例適度。如油槍

12、霧化不好，油量太多，或油槍噴射火焰太短，應(yīng)檢查油槍是否犯堵或霧化片有問(wèn)題，查明原因及時(shí)處理。 (2)為使鍋爐受熱均勻，應(yīng)定期調(diào)換對(duì)角油槍。 (3)按升溫升壓曲線(xiàn)要求，適當(dāng)調(diào)整油量或增投油槍個(gè)數(shù)，及時(shí)調(diào)節(jié)配風(fēng)。 (4)點(diǎn)火后約一小時(shí)可適當(dāng)投入煤粉燃燒器，如粉倉(cāng)無(wú)有煤粉；一般過(guò)熱器后煙溫達(dá)350，熱風(fēng)溫使150以上時(shí)可投入一套制粉系統(tǒng)制粉。 (5)如發(fā)生滅火，應(yīng)以不低于25的風(fēng)量通風(fēng)5分鐘后再重新點(diǎn)火。 (6)經(jīng)常檢查燃油系統(tǒng)無(wú)漏油，防止火災(zāi)事故發(fā)生。16.爐膛負(fù)壓波動(dòng)的原因是什么？ 采用平衡通風(fēng)方式的鍋爐，爐膛負(fù)壓一般維持在204OPa。正常運(yùn)行時(shí)，由于燃燒的脈動(dòng)，負(fù)壓表會(huì)有輕微的波動(dòng)。如果爐膛

13、負(fù)壓波動(dòng)范圍很大，對(duì)運(yùn)行安全性是有影響的，應(yīng)注意查找原因并及時(shí)予以消除。引起爐膛負(fù)壓波動(dòng)的主要原因有以下各點(diǎn): (1)吸風(fēng)機(jī)或送風(fēng)機(jī)調(diào)節(jié)擋板擺動(dòng) 調(diào)節(jié)擋板有時(shí)會(huì)在原位作小范圍擺動(dòng)，相當(dāng)于忽開(kāi)忽關(guān)，影響風(fēng)量忽大忽小，從而引起爐膛負(fù)壓不穩(wěn)定。 (2)燃料供應(yīng)量不穩(wěn)定 由于給粉機(jī)的原因或管道的原因，使進(jìn)入爐膛內(nèi)的燃料量發(fā)生波動(dòng)，燃燒產(chǎn)生的煙氣量也相應(yīng)波動(dòng)，從而引起爐膛負(fù)壓不穩(wěn)定。 (3)燃燒不穩(wěn) 運(yùn)行過(guò)程中，由于燃料質(zhì)量的變化或其它原因，使?fàn)t內(nèi)燃燒時(shí)強(qiáng)時(shí)弱，從而引起負(fù)壓波動(dòng)。 (4)吹灰、掉焦的影響 吹灰時(shí)突然有大量蒸汽或空氣噴入爐內(nèi)，從而使?fàn)t膛負(fù)旺波動(dòng)，故要求吹灰時(shí)，預(yù)先適當(dāng)提高爐膛負(fù)壓，爐膛的大

14、塊結(jié)渣突然掉下時(shí)，由于沖擊作用使?fàn)t內(nèi)氣體產(chǎn)生沖垢波，爐內(nèi)煙氣壓力會(huì)有較大的波動(dòng)，嚴(yán)重時(shí)有可能造成鍋爐滅火， (5)調(diào)節(jié)不當(dāng) 負(fù)荷變化時(shí)，需對(duì)燃料量，吸、送風(fēng)量作相應(yīng)的調(diào)節(jié)，如果調(diào)節(jié)操作過(guò)猛，或是調(diào)節(jié)程序不當(dāng)，都將引起爐膛負(fù)壓的波動(dòng)。17、在鍋爐啟動(dòng)中防止汽包壁溫差過(guò)大的措施是什么?答：1)嚴(yán)格控制升壓速度，尤其是低壓階段的升壓速度應(yīng)力求緩慢。這是防止汽包壁溫差過(guò)大的重要的和根本的措施。為此，升壓過(guò)程要嚴(yán)格按著給定的升壓曲線(xiàn)進(jìn)行。在升壓過(guò)程中，若發(fā)現(xiàn)汽包溫差過(guò)大時(shí)，應(yīng)減慢升壓速度或暫停升壓。 控制升壓速度的主要手段是控制好燃料量。此外還可加大向空排汽量。對(duì)于中間再熱單元機(jī)組，則可適當(dāng)增加旁路系統(tǒng)

15、的通汽量。 (2)升壓初期汽壓上升要穩(wěn)定，盡量不使汽壓波動(dòng)太大。因低壓階段，汽壓波動(dòng)時(shí)飽和溫度變化率很大，飽和溫度變化大必將引起汽包壁溫差大。 (3)加強(qiáng)水冷壁下聯(lián)箱的放水，水冷壁下聯(lián)箱采用適當(dāng)放水的方法。對(duì)促進(jìn)水循環(huán)、使受熱面受熱均勻和減小汽包壁溫差是很有效的。 (4)維持燃燒的穩(wěn)定和均勻。采朋對(duì)稱(chēng)投油槍?zhuān)ㄆ诘箵Q或采用多油槍少油量等方法，使?fàn)t膛熱負(fù)荷均勻。(5)對(duì)裝有用外來(lái)蒸汽自水冷壁下聯(lián)箱進(jìn)行加熱裝置的鍋爐，可適當(dāng)延長(zhǎng)加熱時(shí)間，在不點(diǎn)火情況下，盡最提高汽包壓力。(6)盡雖提高給水溫度。給水溫度低，則進(jìn)入汽包的水溫也較低，會(huì)使汽包壁上下溫差大。18、鍋爐停爐后汽包的冷卻特點(diǎn)是什么？答：在停

16、爐冷卻過(guò)程中，汽包由于絕熱層較厚，向周?chē)⑹У臒崃坎淮?，冷卻速度比較慢，其壁溫和其中的水長(zhǎng)時(shí)間地保持在飽和溫度。并且由于蒸汽對(duì)汽包壁的凝結(jié)放熱量大于水對(duì)汽包壁的放熱最，汽包上半部長(zhǎng)期地保存著存儲(chǔ)的熱量，冷卻得更慢，這樣，汽包上半部壁溫將高于下半部壁溫，如果汽包冷卻過(guò)快，其溫差將達(dá)到很大的數(shù)值，從而會(huì)使汽包產(chǎn)生過(guò)大的熱應(yīng)力。因此，鍋爐停爐后，為保證汽包安全，切不可急劇冷卻汽包。19、油燃燒器油霧的火炬為什么要大量從根部送風(fēng)? 答：油霧的火炬根部有大量空氣供入時(shí)，能加速氧化，避免熱分解，或使熱分解在較低溫度下進(jìn)行而不致產(chǎn)生深度的裂解，避免冒黑煙和燃燒不完全。故在確保迅速著火的前提下，應(yīng)及時(shí)從火炬根

17、部供應(yīng)燃燒所需的絕大部分空氣。20、鍋爐啟動(dòng)過(guò)程中對(duì)過(guò)熱器如何保護(hù)? 鍋爐正常運(yùn)行時(shí)，蒸汽以較高速度流過(guò)過(guò)熱器管，靠蒸汽的冷卻作用保證管子金屬安全工作。在啟動(dòng)過(guò)程中，盡管煙氣溫度不高，管壁卻有可能超溫。這是因?yàn)閱?dòng)初期，過(guò)熱器管中沒(méi)有蒸汽流過(guò)或蒸汽流量很小，立式過(guò)熱器管內(nèi)有積水，在積水排除前，過(guò)熱器處于干燒狀態(tài)，另外，這時(shí)的熱偏差也較明顯。上述情況都說(shuō)明鍋爐啟動(dòng)過(guò)程中過(guò)熱器的冷卻條件較差，部分管子有可能出現(xiàn)超溫。為了保護(hù)過(guò)熱器管壁不超溫，在流量小于額定值10% 15%時(shí)，必須控制進(jìn)入過(guò)熱器的煙氣溫度，手段是限制燃燒率或調(diào)整爐內(nèi)火焰中心位置。隨著壓力的升高，蒸汽流量增大，過(guò)熱器冷卻條件有所改善，

18、這時(shí)可用限制鍋爐過(guò)熱器出口汽溫的辦法來(lái)保護(hù)過(guò)熱器，要求鍋爐過(guò)熱器出口汽溫比額定溫度低50100。手段是控制燃燒率及排汽量，也可調(diào)整爐內(nèi)火焰中心位置或改變過(guò)量空氣系數(shù)。但從經(jīng)濟(jì)性考慮是不提倡用改變過(guò)量空氣系數(shù)的方法來(lái)調(diào)節(jié)汽溫的。21、鍋爐超出力運(yùn)行可能出現(xiàn)哪些問(wèn)題? 當(dāng)鍋爐負(fù)荷高于最大連續(xù)蒸發(fā)量時(shí)，稱(chēng)超出力運(yùn)行或超負(fù)荷運(yùn)行。超出力運(yùn)行可能出現(xiàn)如下一些問(wèn)題: (1)由于燃料消耗量增大，爐膛容積熱負(fù)荷相應(yīng)增大，爐內(nèi)及爐膛出口煙氣溫度均升高，會(huì)導(dǎo)致過(guò)熱蒸汽溫度、過(guò)熱器、再熱器管壁溫度均升高，故必須嚴(yán)格監(jiān)視與調(diào)整，盡量不便其超溫。對(duì)于燃煤鍋爐，由于爐膛容積熱負(fù)荷的增大，使?fàn)t內(nèi)結(jié)渣的可能性增大。 (2)鍋

19、爐蒸發(fā)系統(tǒng)內(nèi)工質(zhì)流速升高，流動(dòng)阻力增大，對(duì)水循環(huán)不利。為此，應(yīng)特別注意監(jiān)視水循環(huán)較差的部位。 (3)過(guò)熱器內(nèi)工質(zhì)流量增大，流動(dòng)阻力升高，汽包到過(guò)熱器出口之間的壓差增大，使汽包及聯(lián)箱承受的壓力升高，必須考慮這些部件的強(qiáng)度問(wèn)題， (4)汽包的蒸汽空間容積負(fù)荷、蒸發(fā)面負(fù)荷均增大，飽和蒸汽帶水量將增多，從而影響蒸汽品質(zhì)。 (5)鍋爐安全閥的總排汽量是按最大連續(xù)蒸發(fā)量設(shè)計(jì)的，若鍋爐超出力運(yùn)行，一旦突然甩負(fù)荷，安全閥雖全部開(kāi)啟也難以保證汽壓能迅速下降，這時(shí)必須借助開(kāi)啟向空排汽門(mén)放汽，來(lái)確保鍋爐的安全。 (6)由于燃燒所需空氣量及生成的煙氣量均增大，一旦吸、送風(fēng)機(jī)均全開(kāi)仍出現(xiàn)風(fēng)量不足時(shí)，將影響鍋爐燃燒工況，

20、以及使結(jié)渣的可能性增大;另外，由于煙氣流速升高，使受熱面的飛灰磨損程度加劇。 (7)超出力運(yùn)行時(shí)，排煙溫度將升高，排煙熱損失增大;燃料在爐內(nèi)停留時(shí)間縮短，機(jī)械未完全燃燒熱損失、化學(xué)未完全燃燒熱損失增大，均使鍋爐熱效率降低。22、什么是虛假水位?在什么情況下容易出現(xiàn)虛假水位?調(diào)節(jié)時(shí)應(yīng)注意些什么? 汽包水位的變化不是由于給水量與蒸發(fā)量之間的物料平衡關(guān)系破壞所引起，而是由于工質(zhì)壓力突然變化，或燃燒工況突然變化，使水容積中汽泡含量增多或減少，引起工質(zhì)體積膨脹或收縮，造成的汽包水位升高或下降的現(xiàn)象，稱(chēng)為虛假水位。由于出現(xiàn)虛假水位的現(xiàn)象是暫時(shí)的，故也稱(chēng)暫時(shí)水位。 在負(fù)荷突然變化時(shí)，汽壓也相應(yīng)變化，這時(shí)將出

21、現(xiàn)虛假水位。負(fù)荷變化速度越快，虛假水位越明顯。如遇汽輪機(jī)甩負(fù)荷，汽壓突然升高，水位將瞬時(shí)下降；運(yùn)行中燃燒突然增強(qiáng)或減弱，引起汽泡產(chǎn)量突然增多或減少，使水位瞬時(shí)升高或下降；安全閥起座時(shí)，由于壓力突然下降，水位瞬時(shí)明顯升高；鍋爐滅火時(shí)，由于燃燒突然停止，鍋水中汽泡產(chǎn)量迅速減少，水位也將瞬時(shí)下降。在運(yùn)行中出現(xiàn)水位明顯變化時(shí)，應(yīng)分析變化的原因和變化趨勢(shì)，判明是虛假水位或是汽包水位有真實(shí)變化，及時(shí)而又妥當(dāng)?shù)剡M(jìn)行調(diào)節(jié)。處理不當(dāng)，可能會(huì)引起缺水或滿(mǎn)水事故。23、爐膛負(fù)壓波動(dòng)的原因是什么？ 采用平衡通風(fēng)方式的鍋爐，爐膛負(fù)壓一般維持在204OPa。正常運(yùn)行時(shí)，由于燃燒的脈動(dòng)，負(fù)壓表會(huì)有輕微的波動(dòng)。如果爐膛負(fù)壓波

22、動(dòng)范圍很大，對(duì)運(yùn)行安全性是有影響的，應(yīng)注意查找原因并及時(shí)予以消除。引起爐膛負(fù)壓波動(dòng)的主要原因有以下各點(diǎn): (1)吸風(fēng)機(jī)或送風(fēng)機(jī)調(diào)節(jié)擋板擺動(dòng) 調(diào)節(jié)擋板有時(shí)會(huì)在原位作小范圍擺動(dòng)，相當(dāng)于忽開(kāi)忽關(guān)，影響風(fēng)量忽大忽小，從而引起爐膛負(fù)壓不穩(wěn)定。 (2)燃料供應(yīng)量不穩(wěn)定 由于給粉機(jī)的原因或管道的原因，使進(jìn)入爐膛內(nèi)的燃料量發(fā)生波動(dòng)，燃燒產(chǎn)生的煙氣量也相應(yīng)波動(dòng)，從而引起爐膛負(fù)壓不穩(wěn)定。 (3)燃燒不穩(wěn) 運(yùn)行過(guò)程中，由于燃料質(zhì)量的變化或其它原因，使?fàn)t內(nèi)燃燒時(shí)強(qiáng)時(shí)弱，從而引起負(fù)壓波動(dòng)。 (4)吹灰、掉焦的影響 吹灰時(shí)突然有大量蒸汽或空氣噴入爐內(nèi)，從而使?fàn)t膛負(fù)旺波動(dòng)，故要求吹灰時(shí)，預(yù)先適當(dāng)提高爐膛負(fù)壓，爐膛的大塊結(jié)渣

23、突然掉下時(shí)，由于沖擊作用使?fàn)t內(nèi)氣體產(chǎn)生沖垢波，爐內(nèi)煙氣壓力會(huì)有較大的波動(dòng)，嚴(yán)重時(shí)有可能造成鍋爐滅火， (5)調(diào)節(jié)不當(dāng) 負(fù)荷變化時(shí)，需對(duì)燃料量，吸、送風(fēng)量作相應(yīng)的調(diào)節(jié)，如果調(diào)節(jié)操作過(guò)猛，或是調(diào)節(jié)程序不當(dāng)，都將引起爐膛負(fù)壓的波動(dòng)。24、強(qiáng)化煤粉氣流燃燒的措施有哪些?答： (1)提高熱風(fēng)溫度； (2)保持適當(dāng)?shù)目諝饬坎⑾拗埔淮物L(fēng)量； (3)選擇適當(dāng)?shù)臍饬魉俣龋?(4)合理送入二次風(fēng)； (5)在著火區(qū)保持高溫； (6)選擇適當(dāng)?shù)拿悍奂?xì)度； (7)在強(qiáng)化著火階段的同時(shí)必須強(qiáng)化燃燒階段本身； (8)合理組織爐內(nèi)空氣動(dòng)力工況。25、鍋爐超出力運(yùn)行可能出現(xiàn)哪些問(wèn)題? 當(dāng)鍋爐負(fù)荷高于最大連續(xù)蒸發(fā)量時(shí)，稱(chēng)超出力運(yùn)

24、行或超負(fù)荷運(yùn)行。超出力運(yùn)行可能出現(xiàn)如下一些問(wèn)題: (1)由于燃料消耗量增大，爐膛容積熱負(fù)荷相應(yīng)增大，爐內(nèi)及爐膛出口煙氣溫度均升高，會(huì)導(dǎo)致過(guò)熱蒸汽溫度、過(guò)熱器、再熱器管壁溫度均升高，故必須嚴(yán)格監(jiān)視與調(diào)整，盡量不便其超溫。對(duì)于燃煤鍋爐，由于爐膛容積熱負(fù)荷的增大，使?fàn)t內(nèi)結(jié)渣的可能性增大。 (2)鍋爐蒸發(fā)系統(tǒng)內(nèi)工質(zhì)流速升高，流動(dòng)阻力增大，對(duì)水循環(huán)不利。為此，應(yīng)特別注意監(jiān)視水循環(huán)較差的部位。 (3)過(guò)熱器內(nèi)工質(zhì)流量增大，流動(dòng)阻力升高，汽包到過(guò)熱器出口之間的壓差增大，使汽包及聯(lián)箱承受的壓力升高，必須考慮這些部件的強(qiáng)度問(wèn)題， (4)汽包的蒸汽空間容積負(fù)荷、蒸發(fā)面負(fù)荷均增大，飽和蒸汽帶水量將增多，從而影響蒸汽

25、品質(zhì)。 (5)鍋爐安全閥的總排汽量是按最大連續(xù)蒸發(fā)量設(shè)計(jì)的，若鍋爐超出力運(yùn)行，一旦突然甩負(fù)荷，安全閥雖全部開(kāi)啟也難以保證汽壓能迅速下降，這時(shí)必須借助開(kāi)啟向空排汽門(mén)放汽，來(lái)確保鍋爐的安全。 (6)由于燃燒所需空氣量及生成的煙氣量均增大，一旦吸、送風(fēng)機(jī)均全開(kāi)仍出現(xiàn)風(fēng)量不足時(shí)，將影響鍋爐燃燒工況，以及使結(jié)渣的可能性增大;另外，由于煙氣流速升高，使受熱面的飛灰磨損程度加劇。 (7)超出力運(yùn)行時(shí)，排煙溫度將升高，排煙熱損失增大;燃料在爐內(nèi)停留時(shí)間縮短，機(jī)械未完全燃燒熱損失、化學(xué)未完全燃燒熱損失增大，均使鍋爐熱效率降低。26、鍋爐啟動(dòng)過(guò)程中對(duì)過(guò)熱器如何保護(hù)? 鍋爐正常運(yùn)行時(shí)，蒸汽以較高速度流過(guò)過(guò)熱器管，靠

26、蒸汽的冷卻作用保證管子金屬安全工作。在啟動(dòng)過(guò)程中，盡管煙氣溫度不高，管壁卻有可能超溫。這是因?yàn)閱?dòng)初期，過(guò)熱器管中沒(méi)有蒸汽流過(guò)或蒸汽流量很小，立式過(guò)熱器管內(nèi)有積水，在積水排除前，過(guò)熱器處于干燒狀態(tài)，另外，這時(shí)的熱偏差也較明顯。上述情況都說(shuō)明鍋爐啟動(dòng)過(guò)程中過(guò)熱器的冷卻條件較差，部分管子有可能出現(xiàn)超溫。為了保護(hù)過(guò)熱器管壁不超溫，在流量小于額定值10% 15%時(shí)，必須控制進(jìn)入過(guò)熱器的煙氣溫度，手段是限制燃燒率或調(diào)整爐內(nèi)火焰中心位置。隨著壓力的升高，蒸汽流量增大，過(guò)熱器冷卻條件有所改善，這時(shí)可用限制鍋爐過(guò)熱器出口汽溫的辦法來(lái)保護(hù)過(guò)熱器，要求鍋爐過(guò)熱器出口汽溫比額定溫度低50100。手段是控制燃燒率及排

27、汽量，也可調(diào)整爐內(nèi)火焰中心位置或改變過(guò)量空氣系數(shù)。但從經(jīng)濟(jì)性考慮是不提倡用改變過(guò)量空氣系數(shù)的方法來(lái)調(diào)節(jié)汽溫的。27、鍋爐點(diǎn)火后應(yīng)注意什么? 答：(1)鍋爐點(diǎn)火后應(yīng)立即調(diào)節(jié)配風(fēng)，派人直接觀察爐膛亮度，及煙筒冒煙情況，逐步調(diào)節(jié)油，風(fēng)比例適度。如油槍霧化不好，油量太多，或油槍噴射火焰太短，應(yīng)檢查油槍是否犯堵或霧化片有問(wèn)題，查明原因及時(shí)處理。 (2)為使鍋爐受熱均勻，應(yīng)定期調(diào)換對(duì)角油槍。 (3)按升溫升壓曲線(xiàn)要求，適當(dāng)調(diào)整油量或增投油槍個(gè)數(shù)，及時(shí)調(diào)節(jié)配風(fēng)。 (4)點(diǎn)火后約一小時(shí)可適當(dāng)投入煤粉燃燒器，如粉倉(cāng)無(wú)有煤粉；一般過(guò)熱器后煙溫達(dá)350，熱風(fēng)溫使150以上時(shí)可投入一套制粉系統(tǒng)制粉。 (5)如發(fā)生滅火

28、，應(yīng)以不低于25的風(fēng)量通風(fēng)5分鐘后再重新點(diǎn)火。 (6)經(jīng)常檢查燃油系統(tǒng)無(wú)漏油，防止火災(zāi)事故發(fā)生。28、鍋爐啟動(dòng)過(guò)程中升壓速度是如何規(guī)定的?鍋爐啟動(dòng)過(guò)程中，將由冷態(tài)過(guò)渡到熱態(tài)，隨著工質(zhì)壓力的升高，溫度也逐漸升高。所以，在啟動(dòng)過(guò)程中，控制升壓速度的實(shí)質(zhì)就是控制升溫速度。 啟動(dòng)過(guò)程申，隨著工質(zhì)壓力與溫度的升高，會(huì)引起厚壁汽包的內(nèi)外壁溫度差，汽包上下壁溫度差，以及汽包筒體與兩端封頭的溫度差，這些溫差的存在，均將產(chǎn)生熱應(yīng)力。上述溫差的大小，在很大程度上取決于溫升速度，也就是升壓速度。升壓速度越快，產(chǎn)生的溫差越大，由此產(chǎn)生的熱應(yīng)力也就越大。另外，升溫過(guò)快對(duì)壓力管道、緊固件 (如螺栓等)、流量孔板、法蘭等也

29、都有不利影響。為了保證啟動(dòng)過(guò)程中上述溫差不致過(guò)大，各受熱面管子能均勻膨脹，受熱面壁溫不致過(guò)高，要求工質(zhì)溫度平均上升速度不應(yīng)大于 (l.52.0) /min。根據(jù)這個(gè)升溫速度的要求，以及壓力與溫度的對(duì)應(yīng)關(guān)系，確定升壓速度，并據(jù)此給出鍋爐的升壓曲線(xiàn)，作為鍋爐啟動(dòng)時(shí)控制升壓速度的依據(jù)。29、煙道再燃燒有何現(xiàn)象?答：(1)爐膛負(fù)壓和煙道負(fù)壓劇烈變化； (2)排煙溫度不正常升高； (3)煙囪冒黑煙，煙氣含氧量下降； (4)熱風(fēng)溫度、省煤器出口水溫等介質(zhì)溫度不正常地升高。（5）嚴(yán)重時(shí)自煙道入孔及吸風(fēng)機(jī)軸封不嚴(yán)密處冒煙和發(fā)現(xiàn)火星，甚至燒紅和燒壞設(shè)備。30、鍋爐啟動(dòng)過(guò)程中為何不宜用減溫水來(lái)控制汽溫?啟動(dòng)過(guò)程的

30、升壓階段，當(dāng)采用限制過(guò)熱器出口汽溫的方法來(lái)保護(hù)過(guò)熱器時(shí)，要求用限制燃燒率、調(diào)節(jié)排汽量或改變火焰中心位置來(lái)控制汽溫，而不采用減溫水來(lái)控制汽溫。因?yàn)樯龎哼^(guò)程中，蒸汽流量較小，流速較低，減溫水噴入后，可能會(huì)引起過(guò)熱器蛇彩管之間的蒸汽量和減溫水量分配不均勻，造成熱偏差，或減溫水不能全部蒸發(fā)，積存于個(gè)別蛇形管內(nèi)形成水塞，使管子過(guò)熱，造成不良后果。因此，在升壓期間應(yīng)盡可能不用減溫水來(lái)控制汽溫。萬(wàn)一需要用減溫水時(shí)，也應(yīng)盡量減小減溫水的噴入量。31、鍋爐運(yùn)行中對(duì)一次風(fēng)速和風(fēng)量的要求是什么？其要求如下：一次風(fēng)量和風(fēng)速不宜過(guò)大。一次風(fēng)量和風(fēng)速增大,將使煤粉氣流加熱到著火溫度,所需時(shí)間增長(zhǎng),熱量增多；著火遠(yuǎn)離噴燃器

31、,可能使火焰中斷,引起滅火,或火焰伸長(zhǎng)引起結(jié)焦。一次風(fēng)量和風(fēng)速不宜過(guò)低。一次風(fēng)量和風(fēng)速過(guò)低,煤粉混合不均勻,燃燒不穩(wěn),增加不完全燃燒損失,嚴(yán)重時(shí)造成一次風(fēng)管堵塞。著火點(diǎn)過(guò)于靠近噴燃器,有可能燒壞噴燃器或造成噴燃器附近結(jié)焦。32.主、再熱蒸汽系統(tǒng)水壓試驗(yàn)范圍？包括：從給水進(jìn)口直到蒸汽出口,即省煤器、汽包、水冷壁、過(guò)熱器、減溫器和汽水管道、閥門(mén)以及相關(guān)的疏放水管、儀表取樣門(mén)等二次門(mén)以?xún)?nèi)(一次門(mén)全開(kāi))的設(shè)備。再熱器系統(tǒng)水壓試驗(yàn)的范圍包括：冷段再熱器、熱段再熱器、事故噴水和其管道及有關(guān)的排汽、疏水管和閥門(mén)(一次門(mén)全開(kāi))等。33.鍋爐根據(jù)什么來(lái)增減燃料以適應(yīng)外界負(fù)荷的變化？外界的負(fù)荷是在不斷變化的,鍋爐

32、要經(jīng)常調(diào)整燃料量以適應(yīng)外界負(fù)荷的變化。調(diào)整燃料量的根據(jù)是主汽壓力。汽壓反映了鍋爐蒸發(fā)量與負(fù)荷的平衡關(guān)系。當(dāng)鍋爐蒸發(fā)量大于外界負(fù)荷時(shí),汽壓必然升高；此時(shí)應(yīng)減少燃料量,使蒸發(fā)量減少到與外界負(fù)荷相等時(shí),汽壓才能保持不變。當(dāng)鍋爐蒸發(fā)量小于外界負(fù)荷時(shí),汽壓必然要降低；此時(shí)應(yīng)增加燃料量,使鍋爐蒸發(fā)量增加到與外界負(fù)荷相等時(shí)汽壓才能穩(wěn)定。34. 談?wù)勅绾慰刂坪闷?？答：要控制好汽包水?首先要掌握鍋爐的汽、水平衡,樹(shù)立水位“三沖量”的概念。給水與蒸汽流量的偏差,既是破壞水位的主要因素,也是調(diào)整水位的“工具”。要掌握各負(fù)荷下給水量(蒸汽量)的大致數(shù)值。對(duì)汽泵、電泵的最大出力及其各種組合下能帶多少負(fù)荷應(yīng)心中有數(shù)。燃燒操作上避免汽壓、燃燒的過(guò)大擾動(dòng),以減少虛假水位影響。在水位事故處理中需要燃燒控制與水位控制的良好配合,盡量避免在水位異常時(shí)再疊加一個(gè)同趨勢(shì)的虛假水位。如果掌握得好,在處理中可利用虛假水位,在原水位偏離方向上疊加一個(gè)趨勢(shì)相反的虛假水位來(lái)減緩水位的變化趨勢(shì)。對(duì)操作中會(huì)出現(xiàn)的虛假水位及其程度應(yīng)有一定的了解,并且事先采取措施預(yù)防水位的過(guò)分波動(dòng)。操作上要力求平穩(wěn),不要太急、太猛。35投入油槍時(shí)應(yīng)注意的問(wèn)題？巡檢員要到就地進(jìn)行檢查,檢查油管上的閥門(mén)和連接軟管等有無(wú)漏泄。檢查油