隧道工程復(fù)習知識的匯總(全)

1、 隧道的分類：按地層分，可分為巖石隧道/土質(zhì)隧道，按所處位置分為山嶺隧道、城市隧道、水底隧道，按施工方法分為礦山法、明挖法、盾構(gòu)法、沉埋法掘進機法等，按埋置深度分為深淺埋，斷面分為圓，馬蹄矩形等用途分為交通，水工，市政，礦山隧道隧道勘察的目的是在于查明隧道睡所處位置的工程地質(zhì)條件和水文地質(zhì)條件，以及隧道施工和運營對環(huán)境保護的影響。隧道勘察的幾個階段：可行性研究勘察，初步勘察，詳細勘察隧道勘察的主要手段：挖探，簡易鉆探，鉆探，地球物理勘探初勘目的是為了選擇隧道方案作出工程地質(zhì)論證，任務(wù)是首先是隧道位置選擇，主要手段是：以調(diào)查和測繪為主配合物探詳勘目的：根據(jù)批準的初步設(shè)計，對以選定的隧道位置進行詳

2、細的工程地質(zhì)勘察，為編制隧道的施工圖提供工程地質(zhì)資料。主要任務(wù)是對隧道所在區(qū)的地形地貌工程地質(zhì)特征及水文地質(zhì)條件作出正確的評價，手段有調(diào)繪，物探，坑探，槽探，鉆探。隧道方案與自然條件的關(guān)系：坡面正交，斜交，平行，尾部進入型，深入谷地型越嶺隧道如何選址或隧道平面位置的選擇或隧道埡口的選擇:1,優(yōu)先考慮在線路總方向上火其附近的低埡口，2，雖遠離線路總方向，但埡口兩側(cè)有良好的展線條件的河谷，又不損失越嶺高程的埡口。3.，隧道一般選在分水嶺埡口兩邊河谷標高相差不大，并且兩邊河谷平面位置接近處4，工程地質(zhì)和水文地質(zhì)條件良好的埡口。傍山隧道選址：1旁山隧道在埋深較淺的地段，一定要注意洞身覆蓋厚度的問題。為

3、保持山體穩(wěn)定和避免偏壓產(chǎn)生，隧道位置宜往山體內(nèi)側(cè)靠。2，河岸存在沖殺現(xiàn)象或河道窄水流急地段，要考慮河岸沖殺對山體穩(wěn)定和 4線路沿山嘴繞行應(yīng)與直穿山嘴的隧道方案進行比較。不良地質(zhì)隧道位置的選擇：巖性不好的含水的避免穿越，必須通過時，應(yīng)采取可靠的工程處理措施，確保的安全。1滑坡，錯落（一般應(yīng)避開滑坡體和錯落體或在可能滑動面以下一定深度通過。2松散堆積層（應(yīng)避開，是洞身處于基巖中，并具有足夠的安全厚度。），不得已，也可以通過，但應(yīng)避開堆積層中的軟弱層面和堆積體一基巖的接觸處通過，而應(yīng)將隧道置于基巖或穩(wěn)定的堆積體中。3，泥石流，隧道通過泥石流地段時，應(yīng)結(jié)合地質(zhì)情況考慮泥石流溝的改道和最大下切深度，以確

4、保洞口和洞身的安全。隧道洞口位置的選擇：1洞口部分在地質(zhì)上通常是不穩(wěn)定的2。洞口不宜設(shè)在溝谷低洼處和匯水溝處3，當洞口處為懸崖陡壁時時，一般不宜擾動坡面和破壞地表植被及暴露風化破碎巖層。4洞口地形平緩時，一般也應(yīng)早進洞晚出洞。5-10考慮防雪，路面防凍，棄渣等隧道平縱斷面設(shè)計應(yīng)考考的問題：1隧道平面線形原則上采用直線，避免曲線。當必須時，其半徑不宜小于不設(shè)超高的平面曲線半徑。2，一般吧縱坡控制在2%以下為好，隧道內(nèi)縱坡不應(yīng)小于0.3%3為了提高視線的誘導(dǎo)作用及滿足乘客乘坐舒適，在隧道中極可能考慮選用較大豎曲線半徑和曲線長度。設(shè)計襯砌斷面主要解決內(nèi)輪廓線，軸線，厚度三個問題襯砌要求：1砌斷面的軸

5、線應(yīng)盡量與斷面壓力曲線重合，使各截面主要承受壓應(yīng)力2襯砌的內(nèi)輪廓線應(yīng)盡可能地接近建筑界限，力求開挖和襯砌的數(shù)量最小。3，襯砌各截面厚度隨所處地質(zhì)條件和水文地質(zhì)條件不同而有較大的變化，并且與隧道的跨徑，荷載大小，襯砌材料以及施工條件等有關(guān)。襯砌內(nèi)輪廓線，它是襯砌的完成線在內(nèi)輪廓線之內(nèi)的空間，即隧道的凈空斷面，襯砌外輪廓線：為保證凈空斷面的形狀，襯砌必須有足夠的厚度的外緣線實際開挖線 為保證襯砌外輪廓，開挖時往往稍大，尤其用轉(zhuǎn)爆法開挖時，設(shè)計開挖線不可避免地成為不規(guī)則的形狀。襯砌結(jié)構(gòu)的類型：直墻式襯砌，曲墻式，噴混凝土襯砌噴錨襯砌及復(fù)合式襯砌，偏壓，喇叭口隧道襯砌，圓形斷面隧道，矩形斷面襯砌支護結(jié)

6、構(gòu)有哪些整體式襯砌，復(fù)合式，噴錨襯砌洞門類型：端墻式洞門，翼墻式，環(huán)框式，遮光棚式什么是明洞？當隧道埋深較淺時，上覆巖體較薄，難采用暗挖法時，則應(yīng)采用明挖法來開挖隧道，用這種明挖法修筑的隧道結(jié)構(gòu)通常稱為明洞明洞類型：拱形明洞（路塹對稱型，路塹偏壓型，半路塹偏壓型，半路塹單壓型）棚式明洞（墻式棚洞，鋼架式棚洞，柱式棚洞，懸臂式棚洞）明洞基礎(chǔ)要求：1應(yīng)置于穩(wěn)固的地基土之上，當基巖埋深較淺時，基礎(chǔ)可設(shè)置于基巖上當基巖為于軟弱地基上時，基礎(chǔ)可采用仰拱，整體式鋼筋混凝土底版等結(jié)構(gòu)2基礎(chǔ)應(yīng)遵守隧道襯砌基礎(chǔ)的有關(guān)規(guī)定3當?shù)鼗鶠橥暾麍怨痰膸r體時，基礎(chǔ)可切割成臺階斜豎井的作用；增加開挖工作面2通風需要隧道的防水

7、與排水：總結(jié)起來是“截堵排相結(jié)合”截，就是在隧道以外地表水和地下水疏導(dǎo)截流，使之不能進入隧道工程范圍。堵，就是以襯砌混凝土為基本防水層，阻隔地地下水，使之不能進入隧道內(nèi)的防水措施，必要時還可以采用注漿堵水措施。排就是人為設(shè)置排水系統(tǒng)，將地下水排出隧道。第五章：隧道圍巖分級的因素指標及選擇1單一的巖性指標2單一的綜合巖性指標3復(fù)合指標隧道圍巖分級的方法：1按巖石強度為單一巖性指標的分級法2按巖體構(gòu)造和巖性特征為代表的分級法，3地質(zhì)勘察手段相聯(lián)系的分級法4各種因素的組合分級法，以工程對象為代表的分類法。隧道分級的指標和因素：1巖體的結(jié)構(gòu)特征與完整性2巖石強度3地下水 又細分為13個子因素圍巖壓力的

8、確定方法：1直接量測法2經(jīng)驗法或工程類比法3理論估算法在不同的圍巖中水的影響是不一樣的：1使巖質(zhì)軟化，確強度降低，對軟巖尤為明顯，對土體則可以促使其液化或流動2在有軟弱結(jié)構(gòu)面的圍巖中，會沖走填充物或使夾層液化，減少層間摩阻力促使巖塊滑動3在某些圍巖中，如石膏，巖鹽中，遇水后產(chǎn)生膨脹，在未膠結(jié)或弱膠結(jié)的砂巖中可產(chǎn)生流沙和潛蝕。隧道主要采用的兩種計算模型：以支護結(jié)構(gòu)為承載主體，2一圍巖為承載主體噴錨支護的特點和原理：噴錨支護能節(jié)省大量混凝土木材和勞動力，加快施工進度，工程造價也可大幅度降低，并有利于施工機械化程度的改進和勞動條件的改善等。此外噴錨支護是一種符合巖體加固原理的積極支護方法，加固體具有

9、良好的物理力學(xué)性能。由于噴錨支護結(jié)構(gòu)柔性好，它能與為歐元共同變形，構(gòu)成一個共同工作的承載體系。在變形過程中，它能調(diào)整圍巖應(yīng)力，擬制圍巖變形的發(fā)展，避免巖體坍塌的產(chǎn)生，防止過大的松散壓力的出現(xiàn)。噴錨的特點：及時性，早凝劑，粘結(jié)性，柔性，適度性，靈活性，封閉性新奧法的核心：1保護圍巖2調(diào)動和發(fā)展自承能力保護圍巖的方法：1封閉圍巖（阻止圍巖變化）2及時支護圍巖3選擇合理的斷面形式4選擇合理的施工方法5選擇合理的支護形式6光面爆破（減少集中對圍巖的擾動）如何調(diào)動和發(fā)展圍巖的自承能力？1選擇合理的支護形式（與圍巖密貼，形成共同體）2采用柔性支護（1分層噴混凝土2設(shè)置縱向變形縫3先柔后剛4選擇合理的支護剛度）3適時支護第十章隧道施工應(yīng)遵循的基本精神和原則或新奧法的基本原則或指導(dǎo)隧道設(shè)計和施工的原則：1施工中必須充分保護巖體，盡量減少對它擔的擾動，避免過度破壞巖體的強度2為了充分發(fā)揮巖體的詞綴能力，應(yīng)允許并控制巖體的變形3為了改善支護結(jié)構(gòu)的受力性能，施工中應(yīng)盡快使之閉合4在施工的各個階段，應(yīng)進行現(xiàn)場量測監(jiān)視及時提出可靠地數(shù)量足夠的量測信息5為了敷設(shè)防水層，采用復(fù)合式襯砌上述新奧法的基本原則可扼要的概括為：少擾動，早噴錨，勤量測嗎，緊封閉不良地質(zhì)條件