支線機場空管設(shè)備

1、.支線機場空管設(shè)備核心備件庫使用管理規(guī)定集團公司領(lǐng)導(dǎo)：為進一步提高支線機場空管運行安全裕度，落實局方提出的對支線機場空管設(shè)備備件進行統(tǒng)一管理和整合的要求，提高支線機場空管備件和資金的使用效率，徹底解決支線機場空管設(shè)備備件保障不足的問題, 避免因空管設(shè)備設(shè)施原因造成不安全事件的發(fā)生，按照集團公司年初工作計劃，集團相關(guān)職能部門經(jīng)過周密的前期調(diào)研，初步擬定了支線機場空管設(shè)備核心備件庫使用管理規(guī)定（見附件），并初步確定核心備件庫地點設(shè)在XX機場，擬于12月底在XX機場正式建立支線機場空管設(shè)備核心備件庫。目前，此項工作即將進入設(shè)備采購階段，第一批備件需投資XXX萬元。附件：支線機場空管設(shè)備核心備件庫使用

2、管理規(guī)定妥否，請批示。安全監(jiān)察與空管運行部2012年12月3日附件：支線機場空管設(shè)備核心備件庫使用管理規(guī)定支線機場空管設(shè)備核心備件庫使用管理規(guī)定一、目的：規(guī)范備件使用程序，明確相關(guān)部門管理職責(zé)，提高備件使用效率。二、備件庫使用范圍主要為集團公司所轄支線機場空管設(shè)備發(fā)生故障，影響機場正常運行時，提供緊急維修臨時更換所用的備件。三、核心備件標(biāo)準(zhǔn)為區(qū)別核心備件與日常消耗性備件，突出核心備件應(yīng)急和資源共享的特殊性，核心備件選定標(biāo)準(zhǔn)限制如下：1.直接影響導(dǎo)航臺、氣象觀測設(shè)備、衛(wèi)星通訊設(shè)備、地空通訊設(shè)備等空管設(shè)備運行安全的必要備件。2.非消耗性部件或正常更換周期3年（含）以上的備件。3.需在國外采購或采購

3、周期3個月（含）以上的備件。4.3年內(nèi)無更新計劃或無淘汰趨勢的設(shè)備備件。5.無備用或應(yīng)急替代設(shè)備的單一運行設(shè)備的備件。6.備件需適用于2個（含）以上的機場空管設(shè)備。四、備件庫補充方式為減少資金的盲目重復(fù)投入，提高備件使用效率，對備件庫存實施動態(tài)管理，分批投入、定期補充。第一批備件明細(xì)詳見附表一。五、備件庫管理1.備件庫地點設(shè)在XX機場，由集團公司授權(quán)XX機場全權(quán)負(fù)責(zé)備件庫日常管理工作；2.XX機場委派專門部門和固定人員按照集團公司相關(guān)管理規(guī)定對備件庫實施管理，建立相應(yīng)的記錄和臺賬，并由集團公司機場建設(shè)部負(fù)責(zé)監(jiān)管；3.各支線機場如需申請使用備件，需填寫集團公司空管設(shè)備備件庫調(diào)配申請單（詳見附表二），并由集團公司機場建設(shè)部審批，審批時限不超過24小時；4.每半年集團公司安全監(jiān)察與空管運行部會同機場建設(shè)部對各支線機場空管設(shè)備備件需求進行一次統(tǒng)計，根據(jù)情況進行篩選，并對備件庫進行補充完善。5.核心備件的運輸工作由備件申請機場負(fù)責(zé)，運輸時間不超過24小時。六、本規(guī)定由安全監(jiān)察與空管運行部負(fù)責(zé)解釋。.;表一：集團公司空管設(shè)備備件庫第一批備件需求統(tǒng)計表序號設(shè)備名稱核心備件名稱現(xiàn)有庫存建議備件數(shù)量初步估價（萬元）135備注表二：集團公司空管設(shè)備核心備件庫調(diào)配申請單編號填單日期申請單位調(diào)配日期備件名稱備件編號備件規(guī)格備件數(shù)量申請原因集團公司意見備注經(jīng)辦人 表三：管理集團公司