魯科版高中物理必修16.2牛頓第二定律

1、名校名 推薦6.2 牛頓第二定律作業(yè)1原作勻加速直線運(yùn)動(dòng)的物體，當(dāng)它所受的合外力逐漸減小時(shí)，則a它的加速度將減小，速度也減小b 它的加速度將減小，速度在增加c它的加速度和速度都保持不變d它的加速度和速度的變化無(wú)法確定2從牛頓第二定律知道，無(wú)論怎樣小的力都可以使物體產(chǎn)生加速度可是當(dāng)我們用一個(gè)很小的力去推很重的桌子時(shí)，卻推不動(dòng)它這是因?yàn)閍牛頓第二定律不適用于靜止物體b桌子的加速度很小，速度的增量極小，眼睛不易覺(jué)察到c推力小于靜摩擦力，加速度是負(fù)的d桌子所受的合力為零3沿平直軌道運(yùn)行的車(chē)廂中的光滑水平桌面上用彈簧拴著一個(gè)小球，彈簧處于自然長(zhǎng)度 （圖），當(dāng)旅客看到彈簧的長(zhǎng)度變短時(shí)對(duì)火車(chē)的運(yùn)動(dòng)狀況判斷正

2、確的是 a火車(chē)向右方運(yùn)動(dòng)，速度在增加中b火車(chē)向右方運(yùn)動(dòng)，速度在減小中c火車(chē)向左方運(yùn)動(dòng)，速度在增加中d火車(chē)向左方運(yùn)動(dòng)，速度在減小中4設(shè)灑水車(chē)的牽引力不變，所受阻力與車(chē)重成正比，灑水車(chē)在平直路面上行駛原是勻速的，開(kāi)始灑水后，它的運(yùn)動(dòng)情況將是a繼續(xù)作勻速運(yùn)動(dòng)b 變?yōu)樽鲃蚣铀龠\(yùn)動(dòng)c變?yōu)樽髯兗铀龠\(yùn)動(dòng)d變?yōu)樽鲃驕p速運(yùn)動(dòng)5甲車(chē)質(zhì)量是乙車(chē)質(zhì)量的2 倍，把它們放在光滑水平面上，用力f 作用在靜止的甲車(chē)上時(shí)，得到2m/s2 的加速度若用力f 作用在靜止的乙車(chē)上，經(jīng)過(guò)2s，乙車(chē)的速度大小是 a2m/s b 4m/sc 6m/s d 8m/s6如果力 f 在時(shí)間 t 內(nèi)能使質(zhì)量 m的物體移動(dòng)距離s，那么 a相同的力在

3、相同的時(shí)間內(nèi)使質(zhì)量是一半的物體移動(dòng)2s 的距離b相同的力在一半時(shí)間內(nèi)使質(zhì)量是一半的物體移動(dòng)相同的距離c相同的力在兩倍時(shí)間內(nèi)使質(zhì)量是兩倍的物體移動(dòng)相同的距離1名校名 推薦d一半的力在相同時(shí)間內(nèi)使質(zhì)量是一半的物體移動(dòng)相同的距離725n的力作用在一個(gè)物體上能使它產(chǎn)生2m/s2 的加速度，要使它產(chǎn)生5m/s2 的加速度，作用力為 _8一輛卡車(chē)空載時(shí)質(zhì)量為 3.5 103kg，最大載貨量為 2.5 103kg用同樣大小的牽引力， 空載時(shí)能使卡車(chē)產(chǎn)生 1.5m/s2 的加速度，滿載時(shí)卡車(chē)的加速度是_；要使?jié)M載時(shí)產(chǎn)生的加速度與空載時(shí)相同，需再增加的牽引力為_(kāi)9用水平恒力 f 推動(dòng)放在光滑水平面上、質(zhì)量均為

4、m的六個(gè)緊靠在一起的木塊（圖），則第 5 號(hào)本塊受到的合外力等于 _，第 4 號(hào)木塊對(duì)第 5 號(hào)本塊的作用力等于 _10質(zhì)量是 2kg 的物體，受到 4 個(gè)力作用而處于靜止?fàn)顟B(tài)當(dāng)撤去其中f1、f2 兩個(gè)力后，物體運(yùn)動(dòng)的加速度為1m/s2，方向向東，則 f1、f2 的合力是 _，方向 _11兩個(gè)相同的小車(chē)并排放在光滑水平桌面上， 小車(chē)前端系上細(xì)線， 線的另一端跨過(guò)定滑輪各掛一個(gè)小盤(pán)，盤(pán)里分別放有不同質(zhì)量的砝碼 ( 圖 a) 小車(chē)所受的水平拉力 f 的大小可以認(rèn)為等于砝碼 ( 包括砝碼盤(pán) ) 所受的重力大小小車(chē)后端也系有細(xì)線，用一只夾子夾住兩根細(xì)線 ( 圖 b) ，控制兩輛小車(chē)同時(shí)開(kāi)始運(yùn)動(dòng)和結(jié)束運(yùn)

5、動(dòng)由于兩個(gè)小車(chē)初速度都是零，運(yùn)動(dòng)時(shí)間又相同，sat 2 /2 ，即 sa，只要測(cè)出兩小車(chē)位移 s 之比就等于測(cè)出它們的加速度a 之比實(shí)驗(yàn)結(jié)果是：當(dāng)小車(chē)質(zhì)量相同時(shí)；當(dāng)拉力 f 相等時(shí)， _.實(shí)驗(yàn)中用砝碼 ( 包括砝碼盤(pán) ) 所受的重力gmg 的大小作為小車(chē)所受拉力f的大小，這樣做會(huì)引起實(shí)驗(yàn)誤差為了減小這個(gè)誤差，g 與小車(chē)所受重力mg之間需要滿足的關(guān)系是： _.12車(chē)廂頂部固定一滑輪， 在跨過(guò)定滑輪繩子的兩端各系一個(gè)物體，質(zhì)量分別為m、m，且 m m，m 靜止在車(chē)廂底板上，當(dāng)車(chē)廂向右運(yùn)動(dòng)時(shí)，系m 的那段繩1212122名校名 推薦子與豎直方向夾角為 ，如圖所示，若滑輪、繩子的質(zhì)量和摩擦忽略不計(jì)，求

6、：(1) 車(chē)廂的加速度大?。?2) 車(chē)廂底板對(duì) m2 的支持力和摩擦力的大小參考答案1b 2 d 3 a，d 4 c 5 d 6 a，d762.5n 8 0.875m/s2 ； 3.75 103n9f/6 ， f/3 提示：物體的合外力等于其質(zhì)量與加速度的乘積，關(guān)系得102n，向西11、【解析】實(shí)驗(yàn)過(guò)程中，當(dāng)兩小車(chē)質(zhì)量相同時(shí)，砝碼( 包括砝碼盤(pán) ) 重力越大，位移越大，則加速度越大，進(jìn)行實(shí)驗(yàn)時(shí)會(huì)發(fā)現(xiàn)， 加速度與所受拉力成正比；若砝碼重力不變，即拉力不變時(shí)，質(zhì)量越大的小車(chē)位移越小，即加速度越小進(jìn)行測(cè)量分析知，加速度與質(zhì)量成反比砝碼 ( 包括砝碼盤(pán) ) 的重力大于小車(chē)所受的拉力， 但如果砝碼的重力g遠(yuǎn)小于小車(chē)的重力 mg時(shí)， g近似等于拉力f.【答案】加速度與拉力成正比加速度與質(zhì)量成反比g? mg12、【解析】(1) 設(shè)車(chē)廂的加速度為a，小球的加速度與車(chē)廂的加速度一致，小球受力如圖所示， f 為 mg、t 的合力，由牛頓第二定律知：fmg ma 解得： ag