客運企業(yè)目標責任書

1、客運企業(yè)目標責任書 為了進一步有效推進xx年部門目標責任的全面落實，經(jīng)總公司研究決定，與 客運 公司簽訂目標責任書。 一、注重安全 認真貫徹執(zhí)行上級主管部門及集團總公司有關道路運輸行業(yè)的各項政策法規(guī)和規(guī)章，切實抓好本部門年度經(jīng)營工作，全面落實各項管理責任制，力爭質(zhì)量、效益全面提升。同時，嚴格落實安全生產(chǎn)一票否決制，認真組織開展各種形式的安全教育和宣傳活動，及時排查各類事故隱患，制定有效整改和防范措施，做到減少一般事故，遏制重特大事故，確保年度事故率嚴格控制在0起以內(nèi)，警鐘長鳴、防患未然、長治久安。各部門、各單位一把手是安全生產(chǎn)第一責任人，對本部門、本單位安全生產(chǎn)負總責，分管經(jīng)營和安全的領導，對

2、安全生產(chǎn)負直接領導責任。 二、提高經(jīng)濟效益 經(jīng)濟指標：按總公司規(guī)定標準全額收回各項費用，并按時上繳財務部門，做到賬目清楚、合理規(guī)范。不斷開拓，增加收費項目，在xx年基礎上增加毛利潤 100 萬元。 三、提升服務質(zhì)量 1、xx年車輛總數(shù)增加到70輛。 2、加快接駁運輸工作進度，5月份完成一條線。 3、建立健全各項制度及崗位工作要求、安全操作流程，使工作有章可循，提高服務質(zhì)量，避免服務理念過于抽象的表達，以致于難以理解或產(chǎn)生歧義。 4、重視員工，增強員工服務的技能水平，建立以顧客為導向的企業(yè)文化，對服務執(zhí)行工作進行全面的實時監(jiān)督，發(fā)現(xiàn)問題立即解決。 5、建立先進的信息技術管理系統(tǒng)，保證管理的高效性

3、，使企業(yè)管理再上新臺階。 四、建立骨干領導班子 建立一支具有超強凝聚力的高效團隊領導班子，并在全體員工中樹立忠誠職業(yè)道德的好風氣，構(gòu)建員工對企業(yè)忠誠、企業(yè)對員工負責的和-諧局面，進而提高企業(yè)的凝聚力和向心力。堅持求真務實的工作作風，必須講實話、辦實事、求實效。加強隊伍作風建設，改進工作作風和工作方法，強化責任意識，提高工作效率，實現(xiàn)工作效率和效益的統(tǒng)一， 完善組織機制，加強領導職能。 五、總公司決定部門主要負責人每年12月份工資作為工資。 六、本目標責任書一式兩份，雙方各執(zhí)一份，經(jīng)雙方簽字后，自xx年元月1日起執(zhí)行。 責任部門： 集團公司（蓋章） 負責人（簽字） 總經(jīng)理（簽字） 簽字日期： 年

4、 月 日 客運企業(yè)責任狀xx-06-05 18:32 | #2樓 為強化企業(yè)安全管理，牢固樹立堅持“安全第一，預防為主”的安全生產(chǎn)管理方針，貫策落實好安全工作責任制及其相應的規(guī)章 制度和措施，重點抓好安全生產(chǎn)工作，努力提升服務質(zhì)量，全年力爭實現(xiàn)五個不發(fā)生（即不發(fā)生旅客滯留積壓和嚴重超載現(xiàn)象，不發(fā)生群死群傷特大惡性事故，不發(fā)生重大服務質(zhì)量，不發(fā)生無照經(jīng)營和無序競爭現(xiàn)象），為進一步落實安全生產(chǎn)責任制，分層次明確責任主體，積極貫徹以人為本的安全指導思想。特制定本責任狀（責任單位應做好以下工作）： 一、按照責任狀規(guī)定的內(nèi)容做好安全生產(chǎn)管理的基礎工作，控制各類生產(chǎn)責任事故的發(fā)生，接受考核單位的檢查和業(yè)務

5、指導。 二、xx年期間責任事故控制指標，杜絕重大安全生產(chǎn)事故的發(fā)生。 三、落實安全生產(chǎn)責任制 1、 層層建立安全生產(chǎn)責任制，制定具體落實措施，把安全生產(chǎn)的責任落實到每位領導和職工的身上。 2、 制定旅客應急預案，實行24小時值班，確保組織有力，信息暢通。 四、嚴把客運站、客運車輛和從業(yè)人員進入客運市場的準入關 1、 營運車輛必須證照齊全，必須按規(guī)定的時間進行車輛技術評定、二級維護、按時進行營運證年審；嚴禁無營運手續(xù)的客車進站營運或未經(jīng)運政管理機關批準的客車進站營運； 2、經(jīng)營者不得將營運車輛交于無從業(yè)資格證的人員駕駛，從業(yè)人員必須經(jīng)過培訓，考核取得從業(yè)資格證方可上崗； 3、營運車輛必須參加第三

6、者責任保險和旅客意外傷害險及承運人責任險； 4、要把“三品”檢查工作列入車站日常站務工作中； 5、凡進站的營運客車必須進行嚴格的安全例檢；在發(fā)車前需有車輛例行安全檢查簽字和駐站工作人員統(tǒng)計實載人數(shù)后，簽字方可發(fā)車，嚴禁車輛帶病行使； 6、嚴禁客運站超員售票、檢票，站內(nèi)無票上車，以及超員出站； 7、嚴格履行出站登記制度；嚴禁只收錢不售票或為車主整車售票； 8、營運客車報班時，汽車客運站要嚴格檢查安全例檢合格證、駕駛證、行車證、道路運輸證、從業(yè)人員資格證、承運人責任險； 9、客運企業(yè)各項安全制度和安全設備設施必須齊全有效；營運客車上必須配備有效的滅火器、安全錘、安全告知牌、便民袋、清潔袋、暈車藥等

7、。 10、客運企業(yè)對GPS的使用情況作為安全例檢的一項重要內(nèi)容，凡不按規(guī)定使用GPS的車輛，一律停發(fā)班次，直至能夠正常使用，要求客運企業(yè)專人24小時值班監(jiān)控GPS，每天對GPS的使用情況進行分析匯總，發(fā)現(xiàn)超速駕駛、疲勞駕駛行為立即停止該駕駛員上崗。接受安全生產(chǎn)培訓、教育；有專人24小時值班。 11、客運班車必須按照規(guī)定的線路、站點、班次（時間）運行，未經(jīng)批準不得擅自增減班次、停止運行，無正當理由不得中途更換車輛或著將旅客他人運送，必須在核定的客運站?？?、上下旅客、裝卸行包；客運經(jīng)營者必須在規(guī)定的售票場所售票，不得強攬旅客，客運經(jīng)營者或司乘人員收取票款必須給旅客車票，票款必須相符； 意調(diào)換其他司

8、機及一人駕駛。嚴格落實客運駕駛?cè)?4小時累計駕駛時間不超過8小時，日間連續(xù)駕駛不超過4小時，夜間連續(xù)駕駛不超過2小時，每次停車休息時間不少于20分鐘的要求； 13、客運經(jīng)營者必須服從道路運輸管理機構(gòu)的安排，進站營運，不得擾亂客運秩序； 14、當客車途中遇到非常情況或發(fā)生交通事故時，應盡快呼救、搶救傷員，保護現(xiàn)場，疏散旅客，同時通知車站、車站駐站辦、交-警、運管局、保險公司； 15、安檢員必須有安監(jiān)部門頒發(fā)的安檢證方可上崗； 16、聘用駕駛員必須進行崗前培訓方可上崗，班車如更換駕駛員必須給公司和駐站班備案。駕駛員檔案記錄、 學習記錄需備案存檔； 17、線路正點車不允許臨時請假及包車、不得脫班包車

9、，包車牌必須注明途徑線路和公里數(shù)，包車必須有企業(yè)領導簽字，并且要求駕駛員三年無重大交通事故； 18、夜間行駛車輛必須落實2:005:00休息制度，監(jiān)控人員做好夜間行駛停車記錄，并報交通運輸管理部門備案。 19、冰雪天氣必須待交管部門探路允許后方可發(fā)車。 20、滅火器、防滑鏈、三角樁必須有消防部門年檢貼。 21、營運客車必須在指定停車場地停放；所有班線停班后必須將車輛停放在指定地點，進出站口必須有值班人員登記把關； 22、要求客運司機在發(fā)車前向乘客承諾做到“五不兩確?！保杭床怀?，不超員，不疲勞駕駛(日間連續(xù)駕駛時間在4小時之內(nèi)、夜間 連續(xù)駕駛時間在2小時之內(nèi))，不接打電話，不關閉動態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)，

10、確保乘客系好安全帶，確保乘客生命安全。 五、加強對安全生產(chǎn)進展情況和動態(tài)進行宣傳報道，利用新聞媒體或培訓班的形式向司乘人員、站務人員普及安全生產(chǎn)法律知識。 客運企業(yè)駕駛員安全目標責任書xx-06-05 12:30 | #3樓 甲方：朱華生（公司董事長） 乙方：陳慶生（公司安全經(jīng)理） 為了堅持“安全第一，預防為主”的方針，貫徹落實上級關于安全生產(chǎn)法的規(guī)定，明確甲、乙雙方在客車運輸過程中的安全責任，共同做好各項安全工作，遵守安全生產(chǎn)法規(guī)，確保國家和人民生命財產(chǎn)安全，維護社會穩(wěn)定，特簽定此安全目標責任書。 一、安全責任目標 杜絕重、特大事故，防止和減少一般性生產(chǎn)安全事故，保障人民群眾生命財產(chǎn)安全，促

11、進經(jīng)濟發(fā)展。 二、甲方權利及責任 1、嚴格貫徹執(zhí)行各級政府和安全管理部門有關安全生產(chǎn)方針、政策和法規(guī)，健全安全管理機構(gòu)，形成安全管理網(wǎng)絡，不斷補充、完善安全管理制度，層層落實責任，認真做好各項管理工作。 2、做好對乙方車輛管理工作，編制保養(yǎng)計劃，及時通知督促乙方將車輛按時進廠二保作業(yè)，每月進行一次車輛技術狀況普查，督促乙方配齊裝備器材，并做好車輛年審工作。 3、負責做好對乙方或乙方聘用駕駛員資格審查，嚴把駕駛員資格審查關，嚴格執(zhí)行駕駛員的資格審查制度。 4、認真組織對乙方或乙方聘用駕駛員的安全宣傳和安全行車知識培訓，積極開展安全競賽活動，按時組織安全學習，定期對事故進行按理分析，對行車肇事者進

12、行嚴肅處理，不斷提高乙方的安全意識和遵守安全生產(chǎn)法規(guī)的自覺性。 5、積極開展安全檢查和事故隱患的整改工作，抓好車輛例保檢查，車輛月檢和上路檢查工作。發(fā)現(xiàn)危及行車安全的隱患，應采取切實有效的措施進行整改，若乙方拒不整改，甲方有權令乙方停止營運。認真糾正和制止一切違章行為，嚴格查堵易燃、易爆、危險物品。 三、乙方權利及責任 1、自覺遵守國家有關安全生產(chǎn)法規(guī)、政策法規(guī)和企業(yè)的安全生產(chǎn)規(guī)章制度，認真學習安全行車知識，服從交通管理部門和甲方的安全管理，自覺接受安全檢查，切實做到遵章守紀、安全行車、優(yōu)質(zhì)服務、維護企業(yè)信譽。 2、做好車輛的例行保養(yǎng)，每月參加一次車輛月檢，根據(jù)保養(yǎng)計劃，按時進廠進行二級維護，

13、自覺接受 _門組織的對車技術狀況的檢查，對存在的安全隱患，應自覺進行整改。保證車容、車貌整潔及良好的車況。不開“帶病車”。 3、乙方或乙方聘用的駕駛員必須經(jīng)甲方的安全管理部門資格審查，審查合格后，方準駕駛我司客運車輛。 4、積極按時參加甲方組織的安全學習和各項安全活動。自覺遵守車站規(guī)定，服從車站管理，做到準班、正點、不甩客、不發(fā)生搶客源、超載、裝載易燃、易爆、危險物品等危及安全生產(chǎn)的行為，共同搞好車站秩序。 5、有權拒絕甲方的違章指揮，抵制和檢舉甲方管理人員的不正之風，確保安全生產(chǎn)和維護自身的合法權益。 6、車輛肇事，須在24小時內(nèi)向甲方 _門及時如實報案，并做好事故現(xiàn)場的保護工作和傷員的搶救

14、工作，乙方或乙方聘用的駕駛員要全額承擔事故處理費用。經(jīng)保險公司賠償后的差額部分由乙方或乙方聘用駕駛員承擔。 四、其他約定事項 1、乙方全年做到遵章守紀、安全行車、優(yōu)質(zhì)服務，按期繳納各項規(guī)費、嚴格遵守企業(yè)的規(guī)章制度，為企業(yè)作出貢獻，經(jīng)考核評比，甲方給予表彰和適當?shù)奈镔|(zhì)獎勵或其他形式的獎勵。 2、乙方采取有效措施，避免了重特大交通事故的發(fā)生，使國家和人民生命財產(chǎn)免受重大損失，甲方將給予特殊獎勵。 3、乙方或乙方聘用駕駛員，凡發(fā)生交通事故，造成自身或親屬的身體傷、殘、亡，處罰300元。 4、乙方或乙方聘用駕駛員，每月至少參加一次安全學習，無故不參加安全學習一次，處罰50元。并進行安全補課處理。全年安

15、全學習累計缺席3次以上者，甲方有權取消駕駛員的準駕資格。 5、乙方或乙方聘用駕駛員存在下列違章行為，處罰200元，并駕駛員停駕學習15天。 （1）私拉亂用駕駛員；（2）駕駛準駕車型不符的車輛； （3）將車輛轉(zhuǎn)交給準駕車型（駕駛證和道路從業(yè)資格證）不相符的人駕駛的或?qū)④囕v交給被相關部門取消駕駛客運車輛資格的駕駛員駕駛的。 6、乙方或乙方聘用駕駛員，在經(jīng)營行為中，凡被交管部門認定有違章違法行為的，甲方依據(jù)交管部門的相關資料，處乙方或乙方聘用駕駛員違約金200元。 7、乙方或乙方聘用駕駛員，在經(jīng)營行為中，凡被有關執(zhí)法部門認定有違章違法行為，造成有關執(zhí)法部門對公司或公司管理人員進行處理或處罰的一切經(jīng)濟

16、損失，由乙方或乙方聘用駕駛員承擔。 8、甲方各級工作人員，因在工作中失職或違章指揮造成的責任事故，按企業(yè)有關制度及有關法律、法規(guī)進行嚴肅處理。甲方管理人員在工作中搞不正之風，被查證屬實后，根據(jù)情節(jié)輕重、影響大小，甲方給予責任人一定經(jīng)濟處罰或開除。 五、本責任書經(jīng)甲、乙雙方簽章生效，一式二份，甲方（公司）執(zhí)一份，乙方執(zhí)一份，若甲、乙雙方發(fā)生糾紛可移交司法機關裁決。 甲方簽字： 乙方簽字： 年 月 日 客運企業(yè)安全生產(chǎn)(營運)責任書xx-06-05 8:30 | #4樓 第一章 總 則 第一條 為加強城市客運行業(yè)安全生產(chǎn)監(jiān)督管理，預防和減少安全事故的發(fā)生，保障人民群眾生命和財產(chǎn)安全，貫徹落實“安全

17、第一，預防為主”的方針，堅持“誰檢查、誰負責”，“誰受益、誰負責”的原則，根據(jù)中華人民 _安全生產(chǎn)法、中華人民 _突發(fā)事件應對法、生產(chǎn)安全事故報告和調(diào)查處理條例、山東省安全生產(chǎn)條例、安全生產(chǎn)目標管理辦法、客運出租汽車管理條例、市城市公共汽車客運管理條例等有關法律、法規(guī)和規(guī)章的規(guī)定，結(jié)合城市客運行業(yè)實際，城市客運統(tǒng)管辦與城市客運經(jīng)營（委托）管理企業(yè)共同訂立如下城市客運企業(yè)安全生產(chǎn)（營運）責任書。 1 第二章 簽 約 雙 方 第二條 本責任書簽約雙方為： 甲 方：城市客運統(tǒng)管辦安全生產(chǎn)領導小組（以下簡稱甲方） 第一責任人： 地 址： 乙 方： 第一責任人： 地 址： 2 第三章 甲方的權利和義務

18、第三條 甲方的權利 一、甲方有權按照有關安全生產(chǎn)法律、法規(guī)、規(guī)章及市城市客運安全生產(chǎn)（營運）管理規(guī)定對本市行政區(qū)域內(nèi)從事城市客運的經(jīng)營（委托）管理企業(yè)及其所屬經(jīng)營者履行安全生產(chǎn)（營運）管理職責和行業(yè)從業(yè)人員履行安全生產(chǎn)（營運）職責的情況進行監(jiān)督管理。 二、甲方有權對檢查中發(fā)現(xiàn)的安全生產(chǎn)（營運）違法、違規(guī)行為或事故隱患，要求乙方當場糾正或限期整改，并對整改情況進行監(jiān)督。 三、甲方有權要求乙方提供本企業(yè)安全生產(chǎn)管理的有關資料、報表，并以書面形式向甲方匯報。 四、甲方有權按照有關安全生產(chǎn)法律、法規(guī)、規(guī)章及市城市客運安全生產(chǎn)（營運）管理規(guī)定對安全生產(chǎn)事故責任企業(yè)和責任人進行安全生產(chǎn)（營運）事故責任追究

19、。 第四條 甲方的義務 一、嚴格履行客運管理機構(gòu)的監(jiān)督管理職責，維護乙方合法經(jīng)營權益。 二、定期召開各經(jīng)營（委托）管理企業(yè)安全生產(chǎn)（營運）工作會議，分析、布置、督促、檢查行業(yè)防范安全事故工作。 三、定期對從事城市客運行業(yè)管理的管理人員、委托管理企業(yè)的經(jīng)營者及行業(yè)從業(yè)人員，進行安全知識的宣傳教育及培訓。 四、認真研究和解決企業(yè)履行安全生產(chǎn)（營運）工作中存在的重大問題。 五、通過開展行業(yè)“安全生產(chǎn)月”、“119消防日”等多種形式的安 3 全宣傳活動，加強對各經(jīng)營者及從業(yè)人員安全生產(chǎn)法律、法規(guī)和安全生產(chǎn)（營運）知識的宣傳教育，提高各企業(yè)經(jīng)營者和廣大從業(yè)人員安全生產(chǎn)（營運）意識，確保安全生產(chǎn)（營運）工

20、作落實到位。 六、做好城市客運市場的安全檢查工作，以公開、公平、公正的原則向各企業(yè)通報本年度的安全生產(chǎn)責任考核結(jié)果。 七、做好乙方管理人員和安全員的上崗培訓工作。 第四章 乙方的權利和義務 4 第五條 乙方的權利 一、根據(jù)有關安全生產(chǎn)法律、法規(guī)、規(guī)章和市城市客運安全生產(chǎn)（營運）管理規(guī)定，結(jié)合城市客運生產(chǎn)（營運）經(jīng)營特點，對本企業(yè)安全生產(chǎn)（營運）情況進行經(jīng)常性檢查。 二、有權根據(jù)有關安全生產(chǎn)法律、法規(guī)、規(guī)章和市客運安全生產(chǎn)（營運）管理規(guī)定要求其管理人員、經(jīng)營者及行業(yè)從業(yè)人員掌握本職業(yè)所需的安全生產(chǎn)知識、安全生產(chǎn)（營運）技能及安全事故預防和應急處理能力。 三、有權根據(jù)市城市客運安全生產(chǎn)（營運）管理

21、規(guī)定與企業(yè)所屬經(jīng)營者、從業(yè)人員簽訂安全生產(chǎn)（營運）責任書，明確各自的安全生產(chǎn)（營運）職責。 四、有權對甲方工作人員的工作作風、秉公執(zhí)法、廉潔自律等方面進行監(jiān)督和投訴。 五、有權對城市客運安全生產(chǎn)（營運）管理提出合理化建議。 六、有權根據(jù)有關安全生產(chǎn)法律、法規(guī)、規(guī)章及市城市安全生產(chǎn)（營運）管理規(guī)定，對企業(yè)所屬從業(yè)人員營運車輛的技術性能進行定期檢查，技術性能不合格的責令整改并復驗。 第六條 乙方的義務 一、堅持“安全第一、預防為主”的方針，認真貫徹落實國家有關安全生產(chǎn)工作的方針、政策，嚴格依照有關法律、法規(guī)、規(guī)章、行業(yè)管理規(guī)定及客運行業(yè)對安全生產(chǎn)工作的要求和標準，根據(jù)有關安全生產(chǎn)工作部署，制定本企

22、業(yè)安全生產(chǎn)（營運）具體措施和方案，并按要求將落實情況 上報行業(yè)管理部門。 二、各經(jīng)營（委托）管理企業(yè)法定代表人為本企業(yè)安全生產(chǎn)（營運）工作的第一責任人，對安全生產(chǎn)全面負責，并與分管負責人簽訂安全生產(chǎn)責任書，分管領導和安全管理人員在各自職責范圍內(nèi)協(xié)助第一責任人做好安全生產(chǎn)（營運）工作。各企業(yè)要實行安全生產(chǎn)目標責任制，明確各有關人員的安全責任，逐級簽訂安全責任書。 各級安全生產(chǎn)責任人工作若有變動，接任者為責任人。 三、建立本企業(yè)安全生產(chǎn)組織機構(gòu)，健全安全生產(chǎn)責任制和安全生產(chǎn)（營運）規(guī)章制度、安全生產(chǎn)（營運）責任追究制度，將安全生產(chǎn)工作與企業(yè)各項經(jīng)濟、業(yè)務指標掛鉤，認真做好計劃、檢查、總結(jié)、評比工作

23、。 四、制定安全生產(chǎn)（營運）目標責任的有效措施，逐級簽訂安全生產(chǎn)（營運）目標責任書，做到安全生產(chǎn)（營運）工作層層落實、責任到人、逐級考核，推行安全生產(chǎn)責任制和目標管理。 五、建立健全安全生產(chǎn)工作機構(gòu)，配備與城市客運行業(yè)管理要求相適應并具有安全員資格證的專職安全生產(chǎn)管理人員。制定各級安全生產(chǎn)(營運)責任人職責，將安全責任層層落實，保證其有效開展安全生產(chǎn)工作。每季度至少召開一次防范重大、特大安全事故工作會議，分析、布置、督促、檢查、總結(jié)安全生產(chǎn)工作，會議要有記錄，對確定的各項防范措施要認真組織落實。 六、制定和完善本企業(yè)安全生產(chǎn)（營運）事故應急預案、應急救援組織、應急運輸保障隊伍，組織進行應急演練

24、，保證本企業(yè)安全生產(chǎn)（營運）資金投入的有效實施。 七、廣泛開展安全生產(chǎn)（營運）宣傳教育工作，嚴把從業(yè)人員入口關， 定期采取多種形式，加強對從業(yè)人員安全生產(chǎn)法律、法規(guī)的宣傳教育，不斷提高從業(yè)人員安全生產(chǎn)（營運）意識和事故預防及應急處置能力，使其牢固掌握安全生產(chǎn)（營運）知識和各項安全生產(chǎn)規(guī)章制度。組織開展“安全生產(chǎn)月”、“119”消防日等活動,各項安全生產(chǎn)工作的落實必須有計劃、有總結(jié)、有記錄,保證安全營運工作落實到實處。 八、建立健全安全生產(chǎn)檢查制度，形成安全檢查制度化、規(guī)范化。負責本企業(yè)營運車輛技術性能的自查自檢，經(jīng)營場所安全生產(chǎn)消防檢查及措施落實工作（每月不得少于2次），負責對本企業(yè)營運車輛消

25、防設施配置、維護、更換工作，進行定期或不定期檢查。針對檢查中存在的安全隱患，及時提出防范措施和整改方案，并進行跟蹤整改驗收，做好記錄上報行業(yè)管理部門，預防事故的發(fā)生。 九、負責重要會議、重大活動及節(jié)假日期間本企業(yè)的安全生產(chǎn)（營運）工作的宣傳落實工作，并做好記錄。 十、嚴格按照安全生產(chǎn)事故報告制度，對本企業(yè)發(fā)生的各類事故及時、準確的上報，不得遲報、瞞報、謊報、漏報，對人身傷亡事故，應在事故發(fā)生的第一時間（30分鐘內(nèi)）趕赴現(xiàn)場，并立即向行業(yè)管理部門報告事故發(fā)生的時間、地點、嚴重程度，以便及時組織應急搶險、救援工作。 十一、認真履行法律、法規(guī)和各級政府、相關管理部門規(guī)定的各項安全生產(chǎn)職責。 十二、各經(jīng)營（委托）管理企業(yè)每半年要對本企業(yè)的安全生產(chǎn)目標管理情況進行自查、總結(jié)，按規(guī)定時間上報行業(yè)管理部門。 第五章 責任追究 第七條 城市客運經(jīng)營（委托）管理企業(yè)及所屬經(jīng)營者、從業(yè)人員，未依法履行安全生產(chǎn)管理職責及安全生產(chǎn)責任，造成人身傷亡事故的，按中華人民 _安全生產(chǎn)法、中華人民 _突發(fā)事件應對法、生產(chǎn)安全事故報告和調(diào)查處理條例、山東省安全生產(chǎn)條例、安