產(chǎn)業(yè)園水泥穩(wěn)定碎石試驗(yàn)段施工方案

1、水泥穩(wěn)定碎石試驗(yàn)段施工方案1、試驗(yàn)段概況及鋪筑目的： 水泥穩(wěn)定碎石基層試驗(yàn)段藥惠農(nóng)業(yè)示范園南北三號(hào)路，全長(zhǎng) 440 米，該層路面結(jié)構(gòu)厚度為 20cm 次完成鋪筑。通過試驗(yàn)段檢驗(yàn)施 工方案和施工方法的實(shí)用性，檢驗(yàn)攤鋪及壓路設(shè)備所具備的實(shí)際效 果，檢驗(yàn)和確認(rèn)基層施工中各道工序的質(zhì)量控制指標(biāo)， 并提出保證質(zhì) 量的有效措施及質(zhì)量檢驗(yàn)的試驗(yàn)方法。 最終獲得大面積基層施工時(shí)各 項(xiàng)技術(shù)參數(shù)，需確定的技術(shù)參數(shù)主要有：（1）用于施工的材料配合比；（2）材料的松鋪系數(shù)；（3）水泥的允許延遲時(shí)間（4）標(biāo)準(zhǔn)的施工方法： 混合料的數(shù)量控制方法； 混合料的鋪筑方法和使用工具； 拌合機(jī)是否適用，及正確的拌和方法； 混合料最

2、佳含水量的控制方法； 壓實(shí)機(jī)械的選擇和組合，壓實(shí)的順序、速度和遍數(shù)； 現(xiàn)場(chǎng)壓實(shí)的檢查和組合。 整平和整型的合適機(jī)具和方法2、試驗(yàn)段施工準(zhǔn)備2 1、材料準(zhǔn)備2 11、水泥水泥應(yīng)采用初凝時(shí)間4h以上和終凝時(shí)間較長(zhǎng)（宜大于6h）的普 通硅酸鹽水泥，但不得使用快硬水泥、早強(qiáng)水泥以及已受潮變質(zhì)的水 泥。宜采用標(biāo)號(hào)32.5的水泥。本試驗(yàn)段采用西京水泥廠生產(chǎn)的復(fù)合 硅酸鹽32.5級(jí)水泥。2. 1. 2、碎石(1) 最大粒徑不應(yīng)超過31.5mm顆粒組成見 表。水泥穩(wěn)定碎石集料的顆粒組成范圍篩孔尺寸(mm)通過下列篩孔(mm質(zhì)量百分比(%)31.5199.54.752.360.60.075基層10068-863

3、8-5822-3216-288-150-3(2) 水泥穩(wěn)定碎石的壓碎值應(yīng)不大于 35%(3) 水穩(wěn)碎石不得含有有機(jī)雜質(zhì)，集料中的超尺寸顆粒應(yīng)予篩除。(4) 7天無測(cè)限抗壓強(qiáng)度不得小于3.0Mpa。2. 1. 3、水應(yīng)潔凈，不含有害物質(zhì)。2. 2、施工機(jī)械設(shè)備配置準(zhǔn)備(1) 拌和設(shè)備：穩(wěn)定土粒料拌和機(jī)1臺(tái)；(2) 攤鋪設(shè)備：攤鋪機(jī)一臺(tái)；(3) 碾壓設(shè)備：20T壓路機(jī)1臺(tái)；(4) 裝載機(jī)：裝載機(jī)3臺(tái)；(5) 灑水車：1臺(tái)。2. 3、勞動(dòng)力組織準(zhǔn)備本次試驗(yàn)段施工班組為基層施工班組，其主要人員配置情況如 下：(1) 拌和站操作手：2人(2) 壓路機(jī)司機(jī)：1人(3) 平地機(jī)操作手：1人(4) 汽車司機(jī)：

4、6(5) 裝載機(jī)司機(jī)：3人(6) 測(cè)量工：4人(7) 試驗(yàn)員：5人(8) 領(lǐng)工員：1人(9) 安全員：1人(10) 找平整型輔助工：16人(11) 清掃工：2人試驗(yàn)段施工主要管理人員見：監(jiān)表 3-3。2. 4、施工技術(shù)準(zhǔn)備2. 4. 1按技術(shù)規(guī)范的要求，對(duì)下承層進(jìn)行逐項(xiàng)檢查。對(duì)檢 查結(jié)果不符合要求的路段，在監(jiān)理工程師認(rèn)可后，采取相應(yīng)的措施進(jìn) 行處理，達(dá)到規(guī)范要求?；鶎邮┕で?，應(yīng)保證底基層路拱沒有任何松 散的材料及軟弱地點(diǎn)。底基層的平整度、壓實(shí)度、彎沉值等技術(shù)參數(shù) 符合設(shè)計(jì)及技術(shù)規(guī)范要求。2. 4. 2施工放樣在底基層上恢復(fù)中線，每隔10米設(shè)一樁，并在兩側(cè)路肩邊緣外 插桿掛線。中心線兩側(cè)按設(shè)計(jì)標(biāo)

5、樁處高程算出基層設(shè)計(jì)高度， 在標(biāo)樁上劃出 基層設(shè)計(jì)高和松鋪厚度(松鋪厚度二壓實(shí)厚度x松鋪系數(shù))，這樣做是 為了使基層的高度、厚度和平整度達(dá)到質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。2.4.3、混合料組成設(shè)計(jì)2.4.4.1混合料的組成設(shè)計(jì)應(yīng)符合公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范(JTJ034-2000)的有關(guān)規(guī)定。243.2試驗(yàn)(1) 用于基層的原材料應(yīng)進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)，試驗(yàn)項(xiàng)目詳見下表。水泥穩(wěn)定土基層原材料的試驗(yàn)項(xiàng)目試驗(yàn)項(xiàng)目材料名稱頻度含水量土、砂礫、碎石等集料每天使用前測(cè)2個(gè)樣品顆粒分析砂礫、碎石等集料每種土使用前測(cè)2個(gè)樣品，使 用過程中每2000m測(cè)2個(gè)樣品液限、塑性土、級(jí)配礫石或級(jí)配 碎石中0.5mm以下的 細(xì)料每種土使用前測(cè)2個(gè)

6、樣品，使 用過程中每2000用測(cè)2個(gè)樣品相對(duì)密度、 吸水率砂礫、碎石等使用前測(cè)2個(gè)樣品，砂礫使用 過程中每2000用測(cè)2個(gè)樣品， 碎石種變化重做2個(gè)樣品壓碎值砂礫、碎石等同上有機(jī)質(zhì)和硫 酸鹽含量土對(duì)土有懷疑時(shí)做此試驗(yàn)水泥標(biāo)含號(hào)和 終凝時(shí)間水泥做材料組成設(shè)計(jì)時(shí)測(cè)一個(gè)樣 品，料源或標(biāo)號(hào)變化時(shí)重做重型擊實(shí)碎石每種碎石使用前進(jìn)行(2)混合料按設(shè)計(jì)摻配后，應(yīng)進(jìn)行重型擊實(shí)試驗(yàn)及無側(cè)限抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)。243.3水泥穩(wěn)定混合料的設(shè)計(jì)應(yīng)考慮氣候、水文條件等因素， 按公路工程無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料試驗(yàn)規(guī)程(TJT057-94)規(guī)定進(jìn)行試驗(yàn)，通過試驗(yàn)選取最適宜于穩(wěn)定的材料，確定最佳的水泥劑料和最 佳含水量。在需要改善穩(wěn)定

7、碎石的顆粒組成時(shí)， 還應(yīng)確定摻加料的比 例。工地實(shí)際采用的水泥劑料同室內(nèi)試驗(yàn)確定的劑量相比，應(yīng)多0.5%,并應(yīng)取得監(jiān)理工程師同意，為了減少混合料的收縮性，應(yīng)控制水泥劑 量不超過6%2.1.4. 水泥穩(wěn)定碎石的7天抗壓強(qiáng)度應(yīng)符合圖紙要求。(設(shè)計(jì)要 求 2.8Mpa)。2. 5、下承層準(zhǔn)備(1) 由四人組成一小組，對(duì)下承層進(jìn)行清掃，掃除灰塵雜物并 清除路基外，使其形成一個(gè)干凈的作業(yè)面。(2) 灑水車將要鋪筑地段提前噴灑潮濕，但不能積水。局部死角使用噴壺進(jìn)行噴灑，做到布料前噴灑及時(shí)，不少灑、漏灑(3) 底基層上的低洼和坑洞應(yīng)仔細(xì)填補(bǔ)及壓實(shí)，達(dá)到平整。底 基層上的搓板和車轍應(yīng)刮除；松散處應(yīng)耙松灑水，并

8、重新碾壓。(4) 逐一斷面檢查土基或底基層標(biāo)高是否符合設(shè)計(jì)要求，平整 度、壓實(shí)度及路拱是否符合規(guī)定， 且應(yīng)沒有任何構(gòu)散的材料和軟弱地 點(diǎn)。3、施工方案31、具體的試驗(yàn)方案使用 1.1 和 1.2 為水泥穩(wěn)定碎石試驗(yàn)段構(gòu)鋪系數(shù)， 通過試驗(yàn)段檢 測(cè)高程數(shù)據(jù)，計(jì)算實(shí)際的松鋪系數(shù)。分段施工， 使用不同的碾壓遍數(shù)，確定最優(yōu)碾壓方案。 具體計(jì)劃 如下：3. 1. 1、第一段：K0+00(K0+20Q長(zhǎng)200米。該段碾壓遍數(shù)：4。按照不同的松鋪系數(shù)，分兩段施工：(1) K0+00(K0+100,長(zhǎng)100米，平均寬6.3米，擬用松鋪系數(shù)1.1 。(2) K0+10(K0+200,長(zhǎng)100米，平均寬6.3米，擬

9、用松鋪系數(shù)1.2。根據(jù)擬定的松鋪系數(shù)計(jì)算松鋪高度， 在平地機(jī)攤鋪、 人工掛線檢 查合格后， 使用水準(zhǔn)儀測(cè)量松鋪高程， 等碾壓后再用水平儀測(cè)量壓實(shí) 高程，據(jù)此檢驗(yàn)松鋪系數(shù)。本段振動(dòng)碾壓 4 遍，即靜壓 1 遍，振動(dòng)碾 壓 4 遍，然后靜壓 2 遍。然后檢查高程、壓實(shí)度、平整度等指標(biāo)。檢 查過程進(jìn)行下一段鋪筑碾壓施工。3. 1. 2、第二段：K0+20(K0+44Q長(zhǎng)240米。該段碾壓遍數(shù)：5。根據(jù)第一段計(jì)算確定的松鋪系數(shù) , 計(jì)算松鋪高度，在平地機(jī)、攤鋪 機(jī)攤鋪，人工掛線檢查合格后，使用水準(zhǔn)儀測(cè)量松鋪高程，等碾壓后再用水平儀測(cè)量壓實(shí)高程，據(jù)此檢驗(yàn)松鋪系數(shù)。本段振動(dòng)碾壓5 遍，即靜壓 1遍，振動(dòng)碾

10、壓 5遍，然后靜壓 2遍。然后檢查高程、 壓實(shí)度、 平整度等指標(biāo)。檢查過程進(jìn)行下一段鋪筑碾壓施工。最后通過比較計(jì)算確定合適的松鋪系數(shù)和最優(yōu)碾壓遍數(shù)， 驗(yàn)證施 工配合比的各項(xiàng)指標(biāo)。3.2 、拌合3.2.1 、采用連續(xù)式的穩(wěn)定土廠拌設(shè)備拌和，在正式拌制混合料 之前，調(diào)試完所用的設(shè)備。 使混合料的顆粒組成和含水量均達(dá)到規(guī)定 的要求。拌料時(shí)，使混合料的含水量略大于最佳含水量 0.5%1.0%。 根據(jù)天氣的因素，早、中、晚的最佳含水量應(yīng)該根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況 作增減，拌合過程中實(shí)驗(yàn)人員隨時(shí)對(duì)含水量進(jìn)行檢測(cè)。3.2.2 、開始拌和的前幾盤應(yīng)作篩分試驗(yàn)，如有問題及時(shí)調(diào)整， 全天拌和料應(yīng)在按攤鋪面積和規(guī)范要求的

11、檢測(cè)頻率進(jìn)行抽檢。（1）集料必須滿足級(jí)配要求；（2）料倉(cāng)和主機(jī)下應(yīng)有剔除超粒徑石料的篩子。（3）拌和現(xiàn)場(chǎng)須有一名試驗(yàn)人員監(jiān)測(cè)拌和時(shí)的水泥劑量，含水 量和各種骨料的配比， 發(fā)現(xiàn)異常及時(shí)調(diào)整或停止生產(chǎn)， 水泥劑量和含 量應(yīng)按要求的頻率檢查并做好記錄。（ 4）各料斗配備 1 名工作人員，時(shí)刻監(jiān)視下料情況，并人工幫 助料斗下料，不準(zhǔn)出現(xiàn)卡堵現(xiàn)象，否則應(yīng)及時(shí)停止生產(chǎn)。3.5. 運(yùn)輸和攤鋪（1）混合料采用自御車運(yùn)輸，需覆蓋蓬布。2）運(yùn)輸車輛編上號(hào)碼，以便觀察和控制含水量及從出料到攤 鋪的運(yùn)輸時(shí)間。（3）運(yùn)輸車輛的裝載高度應(yīng)均勻以防止離析，注意御料速度， 控制每車料的數(shù)量基本相等， 并嚴(yán)格掌握御料距離， 避

12、免不足或過多。（4）混合料從加水拌和到碾壓終了的延遲時(shí)間不超過 3 小時(shí)。（5）采用攤鋪機(jī)走鋼絲法施工。鋼絲掛設(shè)由一名技術(shù)人員和三 名工人專項(xiàng)負(fù)責(zé)。掛至左右邊樁外各30 cm處，設(shè)專人負(fù)責(zé)指揮倒車， 避免運(yùn)輸車碰撞攤鋪機(jī)影響平整度。（ 6）攤鋪機(jī)左右兩側(cè)螺旋送料不到位，導(dǎo)致粗集料較多，為克 服離析現(xiàn)象，設(shè) 10 人組成的工班分別在左右兩側(cè)進(jìn)行補(bǔ)料，并在攤 鋪機(jī)后用9.5mm的方孔篩將細(xì)料篩至粗料上進(jìn)行填充， 做到粗細(xì)集料 混合均勻、壓實(shí)寬度及平整度滿足規(guī)范要求。3.4. 整型和碾壓3.4.1 基層采用攤鋪機(jī)整型。3.4.2 整型后，當(dāng)混合料的含水量等于或略大于最佳含水量時(shí)， 立即采用 20 噸

13、重型壓路機(jī)在結(jié)構(gòu)層全寬內(nèi)進(jìn)行碾壓。由底處向高處 進(jìn)行碾壓。碾壓時(shí)，輪跡應(yīng)重疊 1/3 以上輪寬，后輪必須超過兩段的 接縫處。后輪壓完路面全寬時(shí)，即為一遍。碾壓過程中，壓路機(jī)相鄰 每輪停機(jī)處呈階梯狀排列。3.4.3. 先靜壓一遍，再弱振壓兩遍，然后再?gòu)?qiáng)振壓。壓路機(jī)的碾壓速度，頭兩遍采用1.5km/h1.7 km/h，以后用2.0 km/h2.5 km/h 路面的兩側(cè)應(yīng)多壓 23遍。嚴(yán)禁壓路機(jī)在已完成的或正在碾壓的路段 上調(diào)頭或急剎車，以保證穩(wěn)定碎石基層表面不受破壞。3.4.4. 經(jīng)過拌和、整型的水泥穩(wěn)定碎石混合料， 宜在水泥初凝前 并在試驗(yàn)確定的延遲時(shí)間內(nèi)完成碾壓（粒料延遲時(shí)間資料附后 : 試驗(yàn)

14、 報(bào)告），并達(dá)到要求的密實(shí)度，同時(shí)沒有明顯的輪跡。3.4.5. 碾壓過程中，水泥穩(wěn)定碎石基層的表面應(yīng)始終保持濕潤(rùn)， 如水分蒸發(fā)過快，應(yīng)及時(shí)補(bǔ)撒少量的水。3.4.6. 碾壓完畢后， 試驗(yàn)員進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)壓實(shí)度的檢測(cè)。 水泥穩(wěn)定碎 石基層的標(biāo)準(zhǔn)壓實(shí)度為98%檢測(cè)頻率為每車道50m個(gè)點(diǎn)。3.4.7. 施工中，拌和場(chǎng)與攤鋪現(xiàn)場(chǎng)保持密切的聯(lián)系。 任何一方出 現(xiàn)問題，應(yīng)及時(shí)通知對(duì)方，互相協(xié)調(diào)，把損失減少到最小，使混合料 在保證質(zhì)量的前提下進(jìn)行鋪筑。3.5. 橫向接縫的處理 用攤鋪機(jī)攤鋪混合料時(shí)，不宜中斷。如中斷三小時(shí)后重新施工 ,需做橫向接縫處理 : 工人將末端含水量合適的混合料弄整齊，緊靠混 合料放兩根方木，

15、 方木的高度與混合料的壓實(shí)厚度相同； 整平緊靠方 木的混合料；方木的另一側(cè)用碎石回填 3 米長(zhǎng)，其高度高出方木幾厘 米；將混合料碾壓密實(shí)；再重新開始攤鋪混合料之前，將碎石和方木 除去，并將下承層頂面清掃干凈。3.6. 養(yǎng)生施工后第二日開始每隔 68 小時(shí)灑水一次，使用土工布膜覆蓋其 上。灑水養(yǎng)生要不少于 7 天，且必須經(jīng)常保持結(jié)構(gòu)層表面濕潤(rùn)。作封 層前必須進(jìn)行灑水養(yǎng)生。養(yǎng)生期內(nèi)（ 7 天）除灑水及封層施工車外， 應(yīng)徹底中斷交通，必須有切實(shí)禁止車輛通行的強(qiáng)制措施（如設(shè)路障、 專人看管等）。即使超過養(yǎng)生期未作封層前也必須斷交。3.7. 施工工藝詳見“水泥穩(wěn)定碎石基層廠拌法施工工藝框圖”養(yǎng) 生整 形

16、 碾 壓攤 鋪施 工 放 樣質(zhì) 量驗(yàn) 檢收 驗(yàn)處理接縫準(zhǔn)備工作集中拌和進(jìn)入下道工序4、質(zhì)量控制及處理措施4.1、施工技術(shù)的質(zhì)量控制（1）工程技術(shù)部向項(xiàng)目隊(duì)下發(fā)圖紙和施工方案，項(xiàng)目隊(duì)長(zhǎng)在熟 悉圖紙、施工方案或作業(yè)指導(dǎo)書的前提下，合理地安排施工工序、勞 動(dòng)力，并向操作人員作好相應(yīng)的技術(shù)交底工作，落實(shí)質(zhì)量保證計(jì)劃、 質(zhì)量目標(biāo)計(jì)劃，特別是對(duì)一些施工難點(diǎn)、特殊點(diǎn)，更應(yīng)落實(shí)至班組每 一個(gè)人，而且應(yīng)讓他們了解本次交底的施工流程、施工進(jìn)度、圖紙要 求、質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)，以便操作人員心里有數(shù)，從而保證操作中按要求 施工，杜絕質(zhì)量問題的出現(xiàn)。（2）在本工程施工過程中將采用二級(jí)交底模式進(jìn)行技術(shù)交底。第一級(jí)為項(xiàng)目總工程師

17、，根據(jù)經(jīng)審批后的施工組織設(shè)計(jì)、 施工方 案、作業(yè)指導(dǎo)書，對(duì)本工程的施工流程、進(jìn)度安排、質(zhì)量要求以及主 要施工工藝等向項(xiàng)目全體施工管理人員，特別是項(xiàng)目隊(duì)長(zhǎng)、質(zhì)檢人員進(jìn)行交底。第二級(jí)為項(xiàng)目隊(duì)長(zhǎng)向班組進(jìn)行分項(xiàng)專業(yè)工種的技術(shù)交底。4.2、施工操作中的質(zhì)量控制措施（1）對(duì)每個(gè)進(jìn)入本項(xiàng)目施工的人員，均要求達(dá)到一定的技術(shù)等 級(jí)，具有相應(yīng)的操作技能，特殊工種必須持證上崗。加強(qiáng)對(duì)每個(gè)施工 人員的質(zhì)量意識(shí)教育，提高他們的質(zhì)量意識(shí)，自覺按操作規(guī)程進(jìn)行操 作，在質(zhì)量控制上加強(qiáng)其自覺性。（2）施工管理人員，特別是質(zhì)檢人員，隨時(shí)對(duì)操作人員所施工 的內(nèi)容、過程進(jìn)行檢查，在現(xiàn)場(chǎng)為他們解決施工難點(diǎn)，進(jìn)行質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) 的測(cè)試，隨時(shí)指

18、出達(dá)不到質(zhì)量要求及標(biāo)準(zhǔn)的部位，要求操作者整改。（3）在施工中各工序要堅(jiān)持“自檢、互檢、專業(yè)檢”三檢制度， 在整個(gè)施工過程中做到工前有交底，過程有檢查，工后有驗(yàn)收的“一 條龍”操作管理方式，以確保工程質(zhì)量。4.3 、施工材料的質(zhì)量控制措施 為確保工程質(zhì)量，施工現(xiàn)場(chǎng)所需的材料均由材料部門統(tǒng)一采購(gòu)， 并進(jìn)行嚴(yán)格的質(zhì)量檢驗(yàn)控制。主要采取的措施如下：采購(gòu)物資必須在合格的材料供應(yīng)商范圍內(nèi)采購(gòu)，如所需材料在 合格的材料供應(yīng)商范圍內(nèi)不能滿足， 就要進(jìn)行對(duì)其他廠家的評(píng)審， 合 格后再進(jìn)行采購(gòu)。 物質(zhì)采購(gòu)遵循在諸多廠家中優(yōu)中選優(yōu)， 執(zhí)行首選名 牌產(chǎn)品的采購(gòu)原則。5、保證安全的主要技術(shù)措施 （1）嚴(yán)禁機(jī)電設(shè)備帶病運(yùn)

19、轉(zhuǎn)或超負(fù)荷作業(yè)。夜間作業(yè)時(shí)，有足 夠的照明設(shè)施，工作視線不清時(shí)不得作業(yè)。（ 2）裝載機(jī)、起重機(jī)、攪拌機(jī)等在操作時(shí)其下方均不能站人或 有其它作業(yè)人員。（3）做好防火工作，搭設(shè)的工棚與料庫之間的距離，符合有關(guān) 規(guī)定要求。在工棚及倉(cāng)庫附近要設(shè)消防器材，并定期檢查。（4）加強(qiáng)對(duì)易燃、易爆及危險(xiǎn)品的管理。工程大量使用柴油、 重油、瀝青等易燃品，其采購(gòu)、運(yùn)輸、貯存及使用各環(huán)節(jié)均嚴(yán)格按照 有關(guān)安全操作規(guī)程執(zhí)行，儲(chǔ)料現(xiàn)場(chǎng)配備充足的消防滅火器材。5）加強(qiáng)司機(jī)安全教育，禁止無證及酒后開車，在公路上行駛時(shí)遵守交通規(guī)則6、環(huán)境保護(hù)、文明施工措施（1）在施工中，按規(guī)定控制施工污染，減少粉塵及噪音污染， 創(chuàng)造良好的生態(tài)環(huán)

20、境。（2）采取必要的措施防止施工中的燃料、油、瀝青、化學(xué)物質(zhì)、 污水、廢料和垃圾以及土方等有害物質(zhì)對(duì)大氣的污染。（3）廢料處理，不得影響排灌系統(tǒng)及農(nóng)田水利設(shè)施。應(yīng)按圖紙規(guī)定或監(jiān)理工程師的指示在適當(dāng)?shù)攸c(diǎn)設(shè)置棄土場(chǎng)， 有條件時(shí)，力求少 占土地，并結(jié)合改地造田。（4）為減少施工作業(yè)產(chǎn)生的灰塵，應(yīng)隨時(shí)進(jìn)行灑水或其他抑塵 措施，使不出現(xiàn)明顯的揚(yáng)塵。F面為附送畢業(yè)論文致謝詞范文！不需要的可以編輯刪除！謝謝!畢業(yè)論文致謝詞我的畢業(yè)論文是在韋XX老師的精心指導(dǎo)和大力支持下完成的，他淵 博的知識(shí)開闊的視野給了我深深的啟迪， 論文凝聚著他的血汗，他以 嚴(yán)謹(jǐn)?shù)闹螌W(xué)態(tài)度和敬業(yè)精神深深的感染了我對(duì)我的工作學(xué)習(xí)產(chǎn)生了 深

21、淵的影響，在此我向他表示衷心的謝意這三年來感謝廣西工業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院汽車工程系的老師對(duì)我專業(yè)思 維及專業(yè)技能的培養(yǎng)，他們?cè)趯W(xué)業(yè)上的心細(xì)指導(dǎo)為我工作和繼續(xù)學(xué)習(xí) 打下了良好的基礎(chǔ)，在這里我要像諸位老師深深的鞠上一躬！特別是我的班主任吳廷川老師，雖然他不是我的專業(yè)老師，但是在這三年來， 在思想以及生活上給予我鼓舞與關(guān)懷讓我走出了很多失落的時(shí)候，“明師之恩，誠(chéng)為過于天地，重于父母”，對(duì)吳老師的感激之情我無法用語言來表達(dá)，在此向吳老師致以最崇高的敬意和最真誠(chéng)的謝意！感謝這三年來我的朋友以及汽修 0932班的四十多位同學(xué)對(duì)我的學(xué) 習(xí)，生活和工作的支持和關(guān)心。三年來我們真心相待，和睦共處，不 是兄弟勝是兄弟！正是一路上有你們我的求學(xué)生涯才不會(huì)感到孤獨(dú)， 馬上就要各奔前程了，希望（，請(qǐng)保留此標(biāo)記。）你們有好的前途， 失敗不要灰心，你的背后還有汽修 093