路緣石施工工法

1、青島城建集團(tuán)有限公司企業(yè)工法 膠州灣高速拓寬改造工程路緣石安裝施工工法青 島 城 建 集 團(tuán) 有 限 公 司 發(fā) 布1、 前言路緣石【curb】指的是設(shè)在路面邊緣的界石，簡(jiǎn)稱緣石。它是作為設(shè)置在路面邊緣與其它構(gòu)造帶分界的條石, 起到保障行人，車輛交通安全和保證路面邊緣齊整的作用，同時(shí)起到利于排除路面水的作用。 路緣石主要有:立緣石(側(cè)石)，平緣石(平石)、專用路緣石(包括彎道路緣石、隔離帶路緣石、反光路緣石、減速路緣石)等。路緣石宜用石材或混凝土制作。2、工法特點(diǎn)本工法通過(guò)優(yōu)化設(shè)計(jì)路緣石的順直度，穩(wěn)固度，混凝土的抗壓強(qiáng)度，加快了施工進(jìn)度，能夠創(chuàng)造較高的經(jīng)濟(jì)效益。3、適用范圍本工法適用于快速路、

2、一級(jí)公路、城市道路等工程的施工，也可用于鄉(xiāng)鎮(zhèn)及小區(qū)道路的施工。4、工藝原理4.0.1 通過(guò)確定合理的施工工藝和順序，保證工程質(zhì)量、加快施工速度。5 、施工工藝流程及操作要點(diǎn)5.1 施工工藝流程1. 工藝流程路緣石制作施工放樣準(zhǔn)備下承層路緣石安裝靠背澆注養(yǎng)生 2.石質(zhì)路緣石質(zhì)量要求:采用花崗巖側(cè)石、平石，其成型條石的表面應(yīng)平整，無(wú)風(fēng)化，棱角整齊。其外形尺寸由設(shè)計(jì)確定，其加工應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，允許偏差應(yīng)符合下表的規(guī)定。石質(zhì)路緣石允許偏差表 序 號(hào)項(xiàng) 目單 位 允 許 偏 差1外形尺寸mm長(zhǎng)5，寬、厚32細(xì)剁斧石面平整度mm33對(duì)角線(大面長(zhǎng)邊相對(duì)差)mm54剁斧紋路應(yīng)直順、無(wú)死坑注:剁斧面不得有飛邊

3、、耷角、拼楞、殘邊。5.2 操作要點(diǎn)測(cè)量放線：核對(duì)道路中心線無(wú)誤后，依次丈量出路面邊界，進(jìn)行路邊線放樣，定出邊樁以控制方向和高程。直線段的邊樁與邊樁間可拉線作準(zhǔn)繩，樁距為1015m；曲線彎道及交叉路段均按設(shè)計(jì)半徑，加密邊樁，樁距為5l0m，路口樁距為15m，保證曲線圓弧尺寸。宜用經(jīng)緯儀、水準(zhǔn)儀測(cè)設(shè)。路緣石安裝：釘樁掛線后，沿基礎(chǔ)一側(cè)把路緣石依次排好。安裝路緣石時(shí)，先拌制1：3砂漿鋪底，砂漿厚10mm-20mm，按放線位置安裝路緣石。事先計(jì)算好每段路口路緣石塊數(shù)，路緣石調(diào)整塊應(yīng)作機(jī)械切割成型或以現(xiàn)澆同強(qiáng)度等級(jí)混凝土制作，不得用磚砌抹面方式做路緣石調(diào)整塊，雨水口處的路緣石應(yīng)與雨水口配合施工,相鄰路

4、緣石縫隙用2mm塑料條控制，縫隙寬不應(yīng)大于3mm。路緣石安裝后，必須再掛線，調(diào)整路緣石至順直、圓滑、平整，對(duì)路緣石進(jìn)行平面及高程檢測(cè)，當(dāng)平面及高程超過(guò)標(biāo)準(zhǔn)時(shí)應(yīng)進(jìn)行調(diào)整。無(wú)障礙路緣石應(yīng)按設(shè)計(jì)要求安裝。路緣石背后宜用水泥混凝土澆筑三角支撐，回填用灰土夯實(shí)，夯實(shí)寬度不應(yīng)小于50cm，高度不應(yīng)小于15cm，壓實(shí)度不應(yīng)小于90，以保證路緣石穩(wěn)定。采有濕法養(yǎng)生3d，其間應(yīng)防止碰撞。路緣石安裝的基本要求：路緣石穩(wěn)固，并應(yīng)做到線條平直、曲線圓順，表面潔凈不被污染，路緣石的勾縫應(yīng)嚴(yán)密。路緣石背后回填應(yīng)密實(shí)；背后回填混凝土，其配合比符合要求，路緣石混凝土抗壓強(qiáng)度符合設(shè)計(jì)要求。路緣石長(zhǎng)度在直線段采用80lOOcm長(zhǎng)

5、；曲線半徑大于15m時(shí)采用長(zhǎng)度為lOOcm或60cm的路緣石；曲率半徑小于15m或圓角部分，可視半徑大小采用長(zhǎng)度為60cm或30cm的路緣石。兩端接頭(與正常側(cè)石銜接處)則應(yīng)做成斜坡連接。路緣石允許偏差表序 號(hào)項(xiàng) 目允許偏差(mm)檢驗(yàn)頻率檢驗(yàn)方法范 圍點(diǎn) 數(shù)l直順度10100延米1拉20m小線量取較大值2相鄰塊高差320m1用塞尺量取較大值3縫寬320m1用尺量取較大值4路緣石頂面高程1020cm1用尺量取較大值5路緣石外露尺寸1020m1用尺量取較大值6立緣石槽底及后背填土密實(shí)度 ()90lOOm1用環(huán)刀法檢驗(yàn)注:1.路緣石、槽底及背后填土密實(shí)度采用輕型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)，以其標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)試驗(yàn)的最大干密

6、度值為100。2.隨機(jī)抽樣中，量三點(diǎn)取最大值。6、材料與設(shè)備6.1材料路緣石材質(zhì)要求：路沿石石材采用質(zhì)地均勻的天然麻石機(jī)械切削加工而成，石材的強(qiáng)度必須合格，要求其色澤均勻，表面無(wú)裂紋，菱角完整，外觀一致，無(wú)明顯斑點(diǎn)、色差，不允許有風(fēng)化現(xiàn)象，裝卸是不準(zhǔn)摔、砸、撞、碰，以免造成損傷。6.2 勞動(dòng)組織本工法的勞動(dòng)組織應(yīng)配備的技術(shù)管理及操作人員如表6.2.1。表6.2.1 勞動(dòng)組織序號(hào)工種序號(hào)工種1項(xiàng)目經(jīng)理5施工員2技術(shù)負(fù)責(zé)人6機(jī)械操作人員3測(cè)量員7其他特殊工種人員4試驗(yàn)員8工人6.3 機(jī)具設(shè)備本工法應(yīng)根據(jù)工程實(shí)際情況，選用叉子車、運(yùn)輸車、小型自卸車、攪拌機(jī)等設(shè)備，如表6.2.2。表6.2.2 機(jī)具設(shè)

7、備序號(hào)名稱序號(hào)名稱1叉子車3小型自卸車2運(yùn)輸車4攪拌機(jī)7、質(zhì)量控制7.1 質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范CJJ12008石質(zhì)路緣石允許偏差表序 號(hào)項(xiàng) 目單 位 允 許 偏 差1外形尺寸mm長(zhǎng)5，寬、厚32細(xì)剁斧石面平整度mm33對(duì)角線(大面長(zhǎng)邊相對(duì)差)mm54剁斧紋路應(yīng)直順、無(wú)死坑注:剁斧面不得有飛邊、耷角、拼楞、殘邊。7.2 質(zhì)量控制措施7.2.1 制定質(zhì)量安全管理辦法，并以文件形式下發(fā)，項(xiàng)目部經(jīng)理負(fù)責(zé)檢查落實(shí)。7.2.2冬、雨季施工應(yīng)根據(jù)季節(jié)特點(diǎn)和施工段的地質(zhì)地形條件，制定合理的施工方案。7.2.3成立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長(zhǎng)的質(zhì)量管理小組，分工明確，責(zé)任到人。加強(qiáng)對(duì)施工人員進(jìn)行質(zhì)量教育，

8、明確質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和施工工藝，保證施工質(zhì)量。8、安全措施8.1開工前，對(duì)全體人員進(jìn)行安全生產(chǎn)教育，并設(shè)專職安全員進(jìn)行施工安全檢查；8.2機(jī)械操作手要嚴(yán)格執(zhí)行操作規(guī)程，確保各種設(shè)備、車輛安全運(yùn)行； 8.3 冬、雨季施工應(yīng)加強(qiáng)安全管理，制定安全預(yù)案，加強(qiáng)氣象信息的收集工作，做好防洪搶險(xiǎn)準(zhǔn)備工作，避免災(zāi)害和事故發(fā)生。8.4做好勞保工作，配齊勞保用品，確保職工的人身安全； 8.5及時(shí)進(jìn)行檢查，消除隱患，防患于未然。 8.6 臨時(shí)防護(hù)措施應(yīng)與永久防護(hù)工程相結(jié)合。9、環(huán)保措施9.1認(rèn)真執(zhí)行國(guó)家環(huán)保法規(guī)，注意保護(hù)沿線施工區(qū)域內(nèi)的生態(tài)環(huán)境，減少環(huán)境污染。9.2對(duì)施工作業(yè)人員，在噪聲較大的現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)時(shí)，應(yīng)采取有效防護(hù)措

9、施。 9.4 施工過(guò)程中應(yīng)采取措施控制揚(yáng)塵、廢氣排放等。 9.5 在施工工地場(chǎng)界處設(shè)實(shí)體圍蔽，不得在圍蔽外堆放物料、廢料。10、效益分析10.1 經(jīng)濟(jì)效益分析10.1.1本工法通過(guò)優(yōu)化合理施工工藝和施工流程，能夠提高工效，降低成本，加快施工速度。 10.2 社會(huì)與環(huán)保效益分析10.2.1 本工法通過(guò)施工流程、施工工藝等問(wèn)題的研究形成了一套綜合施工技術(shù)，工程質(zhì)量、縮短工期、節(jié)約資源、降低造價(jià)，具有較高的社會(huì)和環(huán)保效益。11、工程實(shí)例青島市膠州灣高速（市區(qū)段）拓寬改造二標(biāo)段11.1.1工程概況。環(huán)灣大道拓寬改造工程南起杭鞍快速路，中部與海灣大橋及其連接線相交，北經(jīng)雙埠立交與雙元公路相接，全長(zhǎng)約15.6km，設(shè)計(jì)橫斷面將現(xiàn)狀道路中央分隔帶寬度拓寬至3.5米，兩側(cè)各拓寬8.5米設(shè)置車行道及人行道，拓寬后道路紅線總寬為41.5米，為雙向八車道，其中單向車行道寬度15米。11.2.2施工情況。經(jīng)項(xiàng)目部組織的主控項(xiàng)目試驗(yàn)自檢及質(zhì)監(jiān)站驗(yàn)收兩次試驗(yàn)檢測(cè)，順直度、縫寬值、頂面高程等主控項(xiàng)目合格率為100%，其他項(xiàng)目試驗(yàn)檢測(cè)合格率98%