停車場水泥穩(wěn)定層施工方案[務實文章]_第1頁
停車場水泥穩(wěn)定層施工方案[務實文章]_第2頁
停車場水泥穩(wěn)定層施工方案[務實文章]_第3頁
已閱讀5頁,還剩5頁未讀, 繼續(xù)免費閱讀

下載本文檔

版權(quán)說明:本文檔由用戶提供并上傳,收益歸屬內(nèi)容提供方,若內(nèi)容存在侵權(quán),請進行舉報或認領

文檔簡介

1、水泥穩(wěn)定層施工方案一、 編制依據(jù)1、公路工程質(zhì)量檢驗評定標準(JTJ07198); 2、公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范(JTJ0342000); 3、公路路基路面現(xiàn)場測試規(guī)程(JTJ05995); 4、公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程(JTJ07695);5、城市道路路基工程施工及驗收規(guī)范(CJJ44-91);6、廣州市番禺區(qū)興業(yè)大道西延長工程施工圖紙;7、其他相關(guān)資料。二、 工程概況本工程為西寧市公共臨時停車場改造工程(三期)工程,本項目位于西寧市城北區(qū),共有52個停車場,規(guī)劃總泊位2898個。其中路側(cè)停車場50個,規(guī)劃2562個泊位;2個路內(nèi)停車場,規(guī)劃336個泊位。本公司承擔建設其中4個路測停車場,泊

2、位共有185個。其中永興家園停車場,位于城北檢察院大街現(xiàn)狀泊位40個,規(guī)劃泊位18個。改造措施破除重鋪,改門前垂直式泊位為平行式泊位,行車方向統(tǒng)一改為北向南單行,施工范圍面積為1425。 青運汽車銷售停車場位于柴達木路現(xiàn)狀泊位45個,規(guī)劃泊位23個。改造措施破除重鋪,改門前垂直式泊位為平行式泊位,行車方向統(tǒng)一改為東向西單行,施工范圍面積為1615。 遠程物流停車場位于柴達木路,現(xiàn)狀泊位30個,規(guī)劃泊位39個,改造措施破除重鋪。東部空間較窄區(qū)域垂直式泊位改為平行式泊位,滿足通道需求,施工范圍面積為2271。園林環(huán)衛(wèi)停車場位于天津路現(xiàn)狀泊位30個,規(guī)劃泊位34個,改造措施破除重鋪。外側(cè)設置一排垂直

3、泊位,雙向通行,通道寬5.5M,施工范圍面積1573。停車場結(jié)構(gòu)層第四層為20cm厚的級配砂礫石墊層,第三層為30cm5%水泥穩(wěn)定砂礫下基層,第二層為10cmC30混凝土上基層,第一層為8cmAC-16C瀝青混凝土上面層。3、人行道結(jié)構(gòu)層為:20cm厚的級配砂礫石墊層,30cm5%水泥穩(wěn)定砂礫下基層,10cmC30混凝土上基層,3cmM7.5砂漿找平,15*10*15cm石材磚。三、四、 施工準備 1、具備施工水穩(wěn)層的工作面,下承層的高程、平整度(找坡)、密實度和含水量滿足施工要求。 2、各項原材料已進場,并經(jīng)檢驗合格,施工前需做的各項試驗已完成,且滿足設計和施工技術(shù)規(guī)范要求。3、機械設備已進

4、場,且經(jīng)過調(diào)試,能正常投入使用。五、 材料要求1、水泥:根據(jù)設計要求選用42.5普通硅酸鹽水泥。2、石屑:應選擇質(zhì)地堅硬、強度滿足道路集料要求,石粉渣最大粒徑不應大于8mm、小于0.7mm,顆粒含量不應大于10%,具有適當級配、潔凈,污土塊等雜質(zhì)。3、水泥質(zhì)量占石屑干質(zhì)量的百分率為4%; 4、水泥穩(wěn)定碎石中,碎石的壓碎值應不大于30%,水泥質(zhì)量占碎石干質(zhì)量的百分率為6%和4%兩個等級。5、水泥、集料等原材料的技術(shù)要求應符合現(xiàn)行的國家標準的有關(guān)規(guī)定。六、 主要機械設備七、 施工方法水泥穩(wěn)定層集料采用大型穩(wěn)定土廠拌設備進行集中攪拌,自卸汽車進行運輸,人工配合機械進行攤鋪,壓路機與人工夯實相結(jié)合進行

5、壓實,人工灑水養(yǎng)護。 1、準備下承層:水泥穩(wěn)定石屑層的下承層為回填土,水泥穩(wěn)定碎石層的下承層為水泥穩(wěn)定石屑層或現(xiàn)有路面。在施工水泥穩(wěn)定層前要重新檢查其各項技術(shù)指標,如過于干燥,可用灑水車噴灑少量水。2、測量放線:(1)、用全站儀恢復中線和邊線,直線段已20m為一段面,曲線段或超高變化段以1020m為一段面進行放線。(2)、施工寬度根據(jù)設計寬度每側(cè)寬出0.1m進行控制并按1:1放坡。(3)、標高放樣,在每根樁上標注壓實標高,再由現(xiàn)場施工人員根據(jù)施工經(jīng)驗進行松鋪厚度的放樣,并在施工過程中根據(jù)實際情況進行調(diào)整。 3、拌和: (1)、嚴格按照設計規(guī)定的水泥計量進行拌和,拌和必須控制好含水量和拌和的均勻

6、度,以確?;旌狭腺|(zhì)量。拌和時水泥計量以比設計大0.51.0%進行控制,剛開始以(設計水泥計量+1.0%)進行配料,到能穩(wěn)定質(zhì)量時以(設計水泥計量+0.5%)進行配料。在正式拌制水泥混合料之前,必須檢修、調(diào)式所用的設備,使混合料的顆粒組成和含水量都達到規(guī)定的要求。原材料的顆粒組成發(fā)生變化時,應重新調(diào)式設備。 (2)、拌和時的混合料的含水量以比最佳含水量大23%進行控制,并根據(jù)施工延遲時間、集料的含水量和天氣情況及時進行調(diào)整,保證混合料在碾壓時的含水量略大于或等于最佳含水量。 4、攤鋪、整形 (1)、拌和料由自卸式汽車運上工作面,按一定間距卸料后,用攤鋪機機和人工輔助鋪平到松鋪標高處,用路拱板修平

7、,混合料松鋪厚度應由試鋪確定,攤鋪過程經(jīng)常掛線檢查標高和橫坡度,隨時修整,嚴格按照道路設計標高和坡度進行穩(wěn)定層鋪設。(2)、在整形過程中,嚴禁任何車輛通行,并保持無明顯的粗細料離席現(xiàn)象。(3)、由于整形持續(xù)到碾壓過程中,要求在初壓后,用平整度儀檢查平整度,用水準儀進行檢查標高,對局部低洼處用齒耙將其表面5左右耙松,并用新拌混合料進行找平。 5、碾壓(1)、整型后,用6-8t壓路機初壓1-2遍,當混合料的含水量等于最佳含水量時,立即用18T三輪壓路機在路基全寬內(nèi)進行碾壓。在直線段,由兩側(cè)人行道向路中心碾壓。彎道段由內(nèi)側(cè)人行道向外側(cè)人行道進行碾壓,碾壓時,應重疊1/2輪寬,后輪必須超過兩段的接縫處

8、,后輪壓完路面全寬時,即為一遍。應在規(guī)定的時間內(nèi)碾壓到要求的密實度,同時沒有明顯的輪跡。碾壓遍數(shù)以先做的實驗段所要求的碾壓遍數(shù)為準。壓路機的碾壓速度頭二遍的碾壓速度以采用1.5-1.7km/h為宜,以后用2.0-2.5km/h的碾壓速度。壓第一遍后應觀察層面平整情況,局部低洼處應立即填補。(2)、碾壓原則: a、先輕后重,先靜后振,先慢后快,再由振到靜。 b、壓實時,由道路橫坡低的一側(cè)向高的一側(cè)進行碾壓。 c、路面基層的兩側(cè)多壓23遍。 d、碾壓時要使水泥穩(wěn)定基層的表面比較濕潤,如過于干燥,可灑少量的水,但不能過多。 e、嚴禁壓路機在碾壓或剛完成的基層上調(diào)頭或急剎車,同時嚴禁一切車輛在上面行駛

9、。 f、碾壓時,應重疊1/2輪寬,后輪必須越過兩段的接縫處,后輪壓完路面全寬時,即為一遍。(3)、壓路機在壓實過程中,必須重新掛線整平,使其平整度小于10,高程差小于10.(4)、在壓路機無法進行碾壓的地方,用打夯機進行夯實。(5)、碾壓過程中,如有彈簧、松散、起皮等現(xiàn)象,應及時翻開重新拌和(加適量的水泥)使其達到質(zhì)量要求6、接縫的處理:(1)、同日施工的接縫,應采用搭接的方式進行接縫,即留58m不進行碾壓,待施工下一段時,加適當?shù)乃嗪退M行重新攪拌,再進行碾壓。(2)、不同一天施工的,應將上一次施工的基層挖除23m一段,并將接縫處挖成垂直面,且與道路中心線垂直,在下次施工時,新鋪的拌和料應

10、高出已鋪筑的基層5左右,以利接縫平順。7、養(yǎng)生:每段碾壓完成,并經(jīng)壓實密度檢查合格后,應立即養(yǎng)生,不應延誤。視氣候情況,可灑水養(yǎng)生,整個養(yǎng)生期間,應保持穩(wěn)定層面潮濕,養(yǎng)生期不宜少于7天。8、質(zhì)量要求:水泥穩(wěn)定碎石基層、底基層的壓實度(重型擊實標準)不低于98%。八、 應注意的質(zhì)量問題1、水泥劑量以水泥質(zhì)量占全部粗細顆粒的干質(zhì)量的百分率表示。即:水泥劑量=水泥質(zhì)量/干料質(zhì)量。此工程水泥劑量為6%、4%。 2、水泥穩(wěn)定層施工時,應遵守下列規(guī)定。 (1)按實驗室配料必須準確。 (2)應嚴格掌握水泥穩(wěn)定層的厚度和高程,其路拱橫坡應與面層一致。 (3)應在混合料處于最佳含水量狀況下進行碾壓,直到達到按重

11、型擊實試驗確定的要求壓實度。 (4)水泥穩(wěn)定碎石,用18T三輪振動壓路機碾壓。 (5)采用場拌法施工,從加水拌和到碾壓終了的延遲時間,此時間不應超過4小時。 3、水泥穩(wěn)定碎石施工時,嚴禁用薄層貼補的辦法進行找平。4、雨季施工時,宜采取措施保護集料,特別是石屑(砂)免遭雨淋。并應根據(jù)集料和混合料含水量的大小,及時調(diào)整拌和機中添加的水量。九、 質(zhì)量及安全管理1、質(zhì)量管理:(1)、項目部設專職質(zhì)檢員一人,專職進行質(zhì)量檢驗,對水泥穩(wěn)定石屑基層及底基層的施工質(zhì)量負全面管理責任。(2)、建立完善的技術(shù)、質(zhì)量交底制度。(3)、明確工序檢驗制度,每道工序質(zhì)量應有相應的質(zhì)量檢測控制點,并應有文字記錄。(4)、嚴格隱蔽工程檢查驗收,初驗合格后報項目技術(shù)負責人簽字認可,并報監(jiān)理簽證,方可進行下一工序施工。(5)、嚴把材料質(zhì)量管理關(guān),凡檢驗不合格的材料堅決不允許投入使用,做到誰批準誰負責。2、安全管理(1)、對所有進入現(xiàn)場的施工人員進行崗前安全培訓,做好安全交底工

溫馨提示

  • 1. 本站所有資源如無特殊說明,都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請下載最新的WinRAR軟件解壓。
  • 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等,如果需要附件,請聯(lián)系上傳者。文件的所有權(quán)益歸上傳用戶所有。
  • 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙,網(wǎng)頁內(nèi)容里面會有圖紙預覽,若沒有圖紙預覽就沒有圖紙。
  • 4. 未經(jīng)權(quán)益所有人同意不得將文件中的內(nèi)容挪作商業(yè)或盈利用途。
  • 5. 人人文庫網(wǎng)僅提供信息存儲空間,僅對用戶上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護處理,對用戶上傳分享的文檔內(nèi)容本身不做任何修改或編輯,并不能對任何下載內(nèi)容負責。
  • 6. 下載文件中如有侵權(quán)或不適當內(nèi)容,請與我們聯(lián)系,我們立即糾正。
  • 7. 本站不保證下載資源的準確性、安全性和完整性, 同時也不承擔用戶因使用這些下載資源對自己和他人造成任何形式的傷害或損失。

評論

0/150

提交評論