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文檔簡介
1、水泥穩(wěn)定層施工方案一、 編制依據(jù)1、公路工程質(zhì)量檢驗評定標準(JTJ07198); 2、公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范(JTJ0342000); 3、公路路基路面現(xiàn)場測試規(guī)程(JTJ05995); 4、公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程(JTJ07695);5、城市道路路基工程施工及驗收規(guī)范(CJJ44-91);6、廣州市番禺區(qū)興業(yè)大道西延長工程施工圖紙;7、其他相關(guān)資料。二、 工程概況本工程為西寧市公共臨時停車場改造工程(三期)工程,本項目位于西寧市城北區(qū),共有52個停車場,規(guī)劃總泊位2898個。其中路側(cè)停車場50個,規(guī)劃2562個泊位;2個路內(nèi)停車場,規(guī)劃336個泊位。本公司承擔建設其中4個路測停車場,泊
2、位共有185個。其中永興家園停車場,位于城北檢察院大街現(xiàn)狀泊位40個,規(guī)劃泊位18個。改造措施破除重鋪,改門前垂直式泊位為平行式泊位,行車方向統(tǒng)一改為北向南單行,施工范圍面積為1425。 青運汽車銷售停車場位于柴達木路現(xiàn)狀泊位45個,規(guī)劃泊位23個。改造措施破除重鋪,改門前垂直式泊位為平行式泊位,行車方向統(tǒng)一改為東向西單行,施工范圍面積為1615。 遠程物流停車場位于柴達木路,現(xiàn)狀泊位30個,規(guī)劃泊位39個,改造措施破除重鋪。東部空間較窄區(qū)域垂直式泊位改為平行式泊位,滿足通道需求,施工范圍面積為2271。園林環(huán)衛(wèi)停車場位于天津路現(xiàn)狀泊位30個,規(guī)劃泊位34個,改造措施破除重鋪。外側(cè)設置一排垂直
3、泊位,雙向通行,通道寬5.5M,施工范圍面積1573。停車場結(jié)構(gòu)層第四層為20cm厚的級配砂礫石墊層,第三層為30cm5%水泥穩(wěn)定砂礫下基層,第二層為10cmC30混凝土上基層,第一層為8cmAC-16C瀝青混凝土上面層。3、人行道結(jié)構(gòu)層為:20cm厚的級配砂礫石墊層,30cm5%水泥穩(wěn)定砂礫下基層,10cmC30混凝土上基層,3cmM7.5砂漿找平,15*10*15cm石材磚。三、四、 施工準備 1、具備施工水穩(wěn)層的工作面,下承層的高程、平整度(找坡)、密實度和含水量滿足施工要求。 2、各項原材料已進場,并經(jīng)檢驗合格,施工前需做的各項試驗已完成,且滿足設計和施工技術(shù)規(guī)范要求。3、機械設備已進
4、場,且經(jīng)過調(diào)試,能正常投入使用。五、 材料要求1、水泥:根據(jù)設計要求選用42.5普通硅酸鹽水泥。2、石屑:應選擇質(zhì)地堅硬、強度滿足道路集料要求,石粉渣最大粒徑不應大于8mm、小于0.7mm,顆粒含量不應大于10%,具有適當級配、潔凈,污土塊等雜質(zhì)。3、水泥質(zhì)量占石屑干質(zhì)量的百分率為4%; 4、水泥穩(wěn)定碎石中,碎石的壓碎值應不大于30%,水泥質(zhì)量占碎石干質(zhì)量的百分率為6%和4%兩個等級。5、水泥、集料等原材料的技術(shù)要求應符合現(xiàn)行的國家標準的有關(guān)規(guī)定。六、 主要機械設備七、 施工方法水泥穩(wěn)定層集料采用大型穩(wěn)定土廠拌設備進行集中攪拌,自卸汽車進行運輸,人工配合機械進行攤鋪,壓路機與人工夯實相結(jié)合進行
5、壓實,人工灑水養(yǎng)護。 1、準備下承層:水泥穩(wěn)定石屑層的下承層為回填土,水泥穩(wěn)定碎石層的下承層為水泥穩(wěn)定石屑層或現(xiàn)有路面。在施工水泥穩(wěn)定層前要重新檢查其各項技術(shù)指標,如過于干燥,可用灑水車噴灑少量水。2、測量放線:(1)、用全站儀恢復中線和邊線,直線段已20m為一段面,曲線段或超高變化段以1020m為一段面進行放線。(2)、施工寬度根據(jù)設計寬度每側(cè)寬出0.1m進行控制并按1:1放坡。(3)、標高放樣,在每根樁上標注壓實標高,再由現(xiàn)場施工人員根據(jù)施工經(jīng)驗進行松鋪厚度的放樣,并在施工過程中根據(jù)實際情況進行調(diào)整。 3、拌和: (1)、嚴格按照設計規(guī)定的水泥計量進行拌和,拌和必須控制好含水量和拌和的均勻
6、度,以確?;旌狭腺|(zhì)量。拌和時水泥計量以比設計大0.51.0%進行控制,剛開始以(設計水泥計量+1.0%)進行配料,到能穩(wěn)定質(zhì)量時以(設計水泥計量+0.5%)進行配料。在正式拌制水泥混合料之前,必須檢修、調(diào)式所用的設備,使混合料的顆粒組成和含水量都達到規(guī)定的要求。原材料的顆粒組成發(fā)生變化時,應重新調(diào)式設備。 (2)、拌和時的混合料的含水量以比最佳含水量大23%進行控制,并根據(jù)施工延遲時間、集料的含水量和天氣情況及時進行調(diào)整,保證混合料在碾壓時的含水量略大于或等于最佳含水量。 4、攤鋪、整形 (1)、拌和料由自卸式汽車運上工作面,按一定間距卸料后,用攤鋪機機和人工輔助鋪平到松鋪標高處,用路拱板修平
7、,混合料松鋪厚度應由試鋪確定,攤鋪過程經(jīng)常掛線檢查標高和橫坡度,隨時修整,嚴格按照道路設計標高和坡度進行穩(wěn)定層鋪設。(2)、在整形過程中,嚴禁任何車輛通行,并保持無明顯的粗細料離席現(xiàn)象。(3)、由于整形持續(xù)到碾壓過程中,要求在初壓后,用平整度儀檢查平整度,用水準儀進行檢查標高,對局部低洼處用齒耙將其表面5左右耙松,并用新拌混合料進行找平。 5、碾壓(1)、整型后,用6-8t壓路機初壓1-2遍,當混合料的含水量等于最佳含水量時,立即用18T三輪壓路機在路基全寬內(nèi)進行碾壓。在直線段,由兩側(cè)人行道向路中心碾壓。彎道段由內(nèi)側(cè)人行道向外側(cè)人行道進行碾壓,碾壓時,應重疊1/2輪寬,后輪必須超過兩段的接縫處
8、,后輪壓完路面全寬時,即為一遍。應在規(guī)定的時間內(nèi)碾壓到要求的密實度,同時沒有明顯的輪跡。碾壓遍數(shù)以先做的實驗段所要求的碾壓遍數(shù)為準。壓路機的碾壓速度頭二遍的碾壓速度以采用1.5-1.7km/h為宜,以后用2.0-2.5km/h的碾壓速度。壓第一遍后應觀察層面平整情況,局部低洼處應立即填補。(2)、碾壓原則: a、先輕后重,先靜后振,先慢后快,再由振到靜。 b、壓實時,由道路橫坡低的一側(cè)向高的一側(cè)進行碾壓。 c、路面基層的兩側(cè)多壓23遍。 d、碾壓時要使水泥穩(wěn)定基層的表面比較濕潤,如過于干燥,可灑少量的水,但不能過多。 e、嚴禁壓路機在碾壓或剛完成的基層上調(diào)頭或急剎車,同時嚴禁一切車輛在上面行駛
9、。 f、碾壓時,應重疊1/2輪寬,后輪必須越過兩段的接縫處,后輪壓完路面全寬時,即為一遍。(3)、壓路機在壓實過程中,必須重新掛線整平,使其平整度小于10,高程差小于10.(4)、在壓路機無法進行碾壓的地方,用打夯機進行夯實。(5)、碾壓過程中,如有彈簧、松散、起皮等現(xiàn)象,應及時翻開重新拌和(加適量的水泥)使其達到質(zhì)量要求6、接縫的處理:(1)、同日施工的接縫,應采用搭接的方式進行接縫,即留58m不進行碾壓,待施工下一段時,加適當?shù)乃嗪退M行重新攪拌,再進行碾壓。(2)、不同一天施工的,應將上一次施工的基層挖除23m一段,并將接縫處挖成垂直面,且與道路中心線垂直,在下次施工時,新鋪的拌和料應
10、高出已鋪筑的基層5左右,以利接縫平順。7、養(yǎng)生:每段碾壓完成,并經(jīng)壓實密度檢查合格后,應立即養(yǎng)生,不應延誤。視氣候情況,可灑水養(yǎng)生,整個養(yǎng)生期間,應保持穩(wěn)定層面潮濕,養(yǎng)生期不宜少于7天。8、質(zhì)量要求:水泥穩(wěn)定碎石基層、底基層的壓實度(重型擊實標準)不低于98%。八、 應注意的質(zhì)量問題1、水泥劑量以水泥質(zhì)量占全部粗細顆粒的干質(zhì)量的百分率表示。即:水泥劑量=水泥質(zhì)量/干料質(zhì)量。此工程水泥劑量為6%、4%。 2、水泥穩(wěn)定層施工時,應遵守下列規(guī)定。 (1)按實驗室配料必須準確。 (2)應嚴格掌握水泥穩(wěn)定層的厚度和高程,其路拱橫坡應與面層一致。 (3)應在混合料處于最佳含水量狀況下進行碾壓,直到達到按重
11、型擊實試驗確定的要求壓實度。 (4)水泥穩(wěn)定碎石,用18T三輪振動壓路機碾壓。 (5)采用場拌法施工,從加水拌和到碾壓終了的延遲時間,此時間不應超過4小時。 3、水泥穩(wěn)定碎石施工時,嚴禁用薄層貼補的辦法進行找平。4、雨季施工時,宜采取措施保護集料,特別是石屑(砂)免遭雨淋。并應根據(jù)集料和混合料含水量的大小,及時調(diào)整拌和機中添加的水量。九、 質(zhì)量及安全管理1、質(zhì)量管理:(1)、項目部設專職質(zhì)檢員一人,專職進行質(zhì)量檢驗,對水泥穩(wěn)定石屑基層及底基層的施工質(zhì)量負全面管理責任。(2)、建立完善的技術(shù)、質(zhì)量交底制度。(3)、明確工序檢驗制度,每道工序質(zhì)量應有相應的質(zhì)量檢測控制點,并應有文字記錄。(4)、嚴格隱蔽工程檢查驗收,初驗合格后報項目技術(shù)負責人簽字認可,并報監(jiān)理簽證,方可進行下一工序施工。(5)、嚴把材料質(zhì)量管理關(guān),凡檢驗不合格的材料堅決不允許投入使用,做到誰批準誰負責。2、安全管理(1)、對所有進入現(xiàn)場的施工人員進行崗前安全培訓,做好安全交底工
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