物流管理專業(yè)群建設(shè)研究

1、物流管理專業(yè)群建設(shè)研究摘要：該文梳理了高職物流管理專業(yè)的發(fā)展歷程，基于經(jīng)濟新常態(tài)視角，認為建設(shè)好物流管理專業(yè)群，要從四個方面做起：掌握好新常態(tài)下物流專業(yè)群建設(shè)的時機；充分利用現(xiàn)有專業(yè)基礎(chǔ)；把握好物流行業(yè)動態(tài)，適時申報新專業(yè)；整合既有專業(yè)，實現(xiàn)既有專業(yè)的轉(zhuǎn)型升級。 關(guān)鍵詞：新常態(tài)；物流專業(yè)群；物流管理；物流金融管理 經(jīng)濟新常態(tài)是指經(jīng)濟由高速增長轉(zhuǎn)為中高速增長，甚至低速增長的一種態(tài)勢，此時經(jīng)濟結(jié)構(gòu)需不斷升級，需實行創(chuàng)新驅(qū)動戰(zhàn)略促進經(jīng)濟增長。自2014年9月開始，物流業(yè)的發(fā)展表現(xiàn)為明顯的“新常態(tài)”：從全年社會物流總額來看，2014年為210萬億元，2015年為220萬億元，只增長了4.76%，而往年

2、基本都是增長8%。從行業(yè)發(fā)展結(jié)構(gòu)來看，速遞快運、電商物流、冷鏈物流等生活消費性物流增長快速，鐵路貨運加快向現(xiàn)代物流的轉(zhuǎn)型升級；在增長放緩情況下，物流企業(yè)普遍通過技術(shù)創(chuàng)新、組織創(chuàng)新和管理創(chuàng)新，創(chuàng)新新的商業(yè)模式。物流行業(yè)要適應(yīng)新常態(tài)下的要求，打造“主動適應(yīng)、服務(wù)發(fā)展”的物流專業(yè)群顯得日益必要。 1高職物流管理專業(yè)的發(fā)展 1.1高職物流管理專業(yè)的誕生 為了適應(yīng)社會經(jīng)濟發(fā)展需要，推動高職高專教育的持續(xù)發(fā)展，規(guī)范專業(yè)管理，教育部2003年2月成立“全國高職高專指導(dǎo)性專業(yè)目錄”課題組，并下發(fā)了關(guān)于開展全國高職高專指導(dǎo)性專業(yè)目錄研究工作的通知（教高司20038號文）。此時的高職專業(yè)的劃分，其特色是職業(yè)性與學(xué)

3、科性相結(jié)合，遵循了“以職業(yè)崗位群為主兼顧學(xué)科分類”的原則。物流管理專業(yè)劃分為一級大類“12財經(jīng)類”中的二級類“1205工商管理”下的三級專業(yè)目錄，其專業(yè)代碼為120506，是“1205工商管理”下6個專業(yè)之一，自此，高職物流管理專業(yè)正式誕生。 1.2物流管理專業(yè)的發(fā)展 2004年教育部教高20043號文教育部關(guān)于印發(fā)普通高等學(xué)校高職高專教育指導(dǎo)性專業(yè)目錄(試行)的通知中，要求從2005年起高職高專教育的招生和統(tǒng)計等工作使用該試行的目錄，而之前高職高專教育在校生仍按原專業(yè)培養(yǎng)至畢業(yè)。普通高等學(xué)校高職高專指導(dǎo)性專業(yè)目錄（試行）中，物流管理專業(yè)劃分為“62財經(jīng)大類”中的“6205工商管理類”，專業(yè)名

4、稱仍為“物流管理”，專業(yè)代碼變?yōu)?20505。但是，二級類中的“6205工商管理類”的專業(yè)變化卻很大，如表1所示。以后的10年，高職物流管理專業(yè)進入了高速發(fā)展期，其專業(yè)名稱及代碼再也沒有變化。 2新常態(tài)下物流管理專業(yè)群的形成 2.1新常態(tài)下物流管理專業(yè)的升級 作為培養(yǎng)以就業(yè)為導(dǎo)向的高素質(zhì)技能型人才而言，高職專業(yè)設(shè)置就要堅持以服務(wù)發(fā)展為宗旨，以促進就業(yè)為導(dǎo)向，遵循職業(yè)教育規(guī)律和技術(shù)技能人才成長規(guī)律，主動適應(yīng)經(jīng)濟社會發(fā)展，特別是技術(shù)進步和生產(chǎn)方式變革以及社會公共服務(wù)的需要。同時也要適應(yīng)各地、各行業(yè)對技術(shù)技能人才培養(yǎng)的需要，適應(yīng)學(xué)生全面可持續(xù)發(fā)展的需要。因此，在新的形勢和新常態(tài)經(jīng)濟發(fā)展形勢下，高職物

5、流管理專業(yè)群正式形成。以發(fā)展的觀點來看，物流管理專業(yè)群的形成就是我國經(jīng)濟發(fā)展新常態(tài)下的產(chǎn)物。簡而言之，物流管理專業(yè)群的發(fā)展經(jīng)過了三個發(fā)展階段。 2.2新常態(tài)下物流管理專業(yè)群的形成 從教職成201510號文教育部關(guān)于印發(fā)普通高等學(xué)校高等職業(yè)教育（專科）專業(yè)設(shè)置管理辦法和普通高等學(xué)校高等職業(yè)教育（?？疲I(yè)目錄（2015年）的通知開始，物流類專業(yè)群正式形成。不但成為二級專業(yè)類，并且有7個專業(yè)組成，分別為物流工程技術(shù)、物流信息技術(shù)、物流管理、物流金融管理、工程物流管理、冷鏈物流技術(shù)與管理、采購與供應(yīng)管理。這7個專業(yè)是在原來12個專業(yè)的基礎(chǔ)上整合而來的。唯一新增的專業(yè)是“物流金融管理”；原屬于電子信息

6、大類的目錄外專業(yè)“物流信息技術(shù)”和原屬于制造大類的目錄外專業(yè)“物流工程技術(shù)”正式調(diào)整進入“物流類”。由此，說明此次的高職專業(yè)目錄調(diào)整更具科學(xué)性和系統(tǒng)性，更符合技能應(yīng)用型人才培養(yǎng)的特點，也是新常態(tài)下專業(yè)轉(zhuǎn)型升級的結(jié)果。 3新常態(tài)下物流管理專業(yè)群的建設(shè) 3.1新常態(tài)下物流管理專業(yè)群建設(shè)的時機 掌握人才培養(yǎng)具有天然的滯后性，這就要求在物流管理專業(yè)群的建設(shè)上需要具有前瞻性。在申報一個新專業(yè)過程中，教師團隊會對社會需求和企業(yè)的需求作出廣泛的調(diào)研與分析。若看不準(zhǔn)某一專業(yè)人才需求的苗頭，等到人才需求很旺盛的時候，再申報專業(yè)就晚了，這是因為從專業(yè)申報到學(xué)生畢業(yè)，最少也需要4年的時間。因此，要適應(yīng)新常態(tài)下物流行

7、業(yè)的發(fā)展，就要把握住物流發(fā)展的前沿及方向，適時申報新的專業(yè)，進而成為專業(yè)群。 3.2充分利用新常態(tài)下物流專業(yè)群的建設(shè) 基礎(chǔ)建設(shè)一個專業(yè)群，需要經(jīng)過充分調(diào)研、認真分析，打牢基礎(chǔ)。以我院為例，現(xiàn)有條件下物流管理專業(yè)的各項條件是最扎實的。首先，物流管理專業(yè)是廣西優(yōu)質(zhì)專業(yè)，也是學(xué)院建設(shè)國家骨干示范高職院校過程中重點建設(shè)專業(yè)，近三年，招生規(guī)模位于廣西首位，一次就業(yè)率達98%以上，據(jù)麥可思對企業(yè)以及畢業(yè)生的調(diào)查，企業(yè)對學(xué)生綜合素質(zhì)評價滿意度達到91%，學(xué)生對專業(yè)的滿意度達到94%；物流管理專業(yè)具有功能完備的中央財政支持的“物流管理專業(yè)實訓(xùn)基地”，也是中國物流學(xué)會產(chǎn)學(xué)研基地，已承辦三次省級大賽，集裝箱運輸實

8、務(wù)取得國家資源共享課項目，物流信息技術(shù)獲得國家“十二五規(guī)劃教材”，等等。從以上分析可以看出，無論師資隊伍建設(shè)、實訓(xùn)條件，還是課程體系建設(shè)，該專業(yè)都具有良好的基礎(chǔ)，非常適宜打造成專業(yè)群。 3.3把握物流行業(yè)動態(tài)，適時申報新專業(yè) 在現(xiàn)有基礎(chǔ)上，物流管理專業(yè)教學(xué)團隊一直在進行廣泛而持續(xù)的調(diào)研，主要包括畢業(yè)生就業(yè)質(zhì)量、物流企業(yè)人才需求調(diào)研、兼職教師教學(xué)質(zhì)量調(diào)研、校外實習(xí)調(diào)研等等。筆者在近幾年的調(diào)研中，發(fā)現(xiàn)物流金融管理和冷鏈物流管理領(lǐng)域?qū)θ瞬判枨蠓浅Ｍ?。新常態(tài)下，物流金融平臺風(fēng)起云涌，物流業(yè)與商貿(mào)業(yè)、金融業(yè)、制造業(yè)等“多業(yè)聯(lián)動”，產(chǎn)業(yè)方面的合作也從傳統(tǒng)的倉儲、運輸、配送等業(yè)務(wù)向集中采購、訂單管理、物流

9、金融、流通加工、倉配一體化等高附加值的增值業(yè)務(wù)、個性化創(chuàng)新服務(wù)拓展延伸，物流金融的發(fā)展達到了一個新的高度。作為一種創(chuàng)新型的第三方物流服務(wù)產(chǎn)品，物流金融管理為金融機構(gòu)、供應(yīng)鏈企業(yè)以及第三方物流服務(wù)提供商業(yè)間的緊密合作提供了良好的平臺，是可以達到雙贏目的。經(jīng)濟新常態(tài)下，物流金融管理主要包括發(fā)生在物流業(yè)務(wù)過程中的各種存款、貸款、租賃業(yè)務(wù)、投融資、信托、倉單質(zhì)壓、貨物抵押、貼現(xiàn)、保險、有價證券發(fā)行與交易，以及金融機構(gòu)所辦理的各類涉及物流業(yè)的中間業(yè)務(wù)等。物流金融為物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展和企業(yè)轉(zhuǎn)型升級提供資金融通、結(jié)算、保險等服務(wù)的金融業(yè)務(wù)，它是伴隨著物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展而產(chǎn)生。通過近三年的企業(yè)人才需求調(diào)研發(fā)現(xiàn)，在物流

10、企業(yè)內(nèi)部有36.78%的人員在從事與物流金融崗位相關(guān)的工作，最常見的工作崗位是會計、出納、信托、抵押、倉單等票據(jù)管理與借貸、有價證券質(zhì)押、原始憑證填制與審核等等工作。因此，申報物流金融管理專業(yè)是建設(shè)物流管理專業(yè)群的必需舉措之一。 3.4適應(yīng)新常態(tài)，整合既有專業(yè)，實現(xiàn)專業(yè)轉(zhuǎn)型升級 經(jīng)濟新常態(tài)下，創(chuàng)新驅(qū)動是很重要的一個方面。而物流信息技術(shù)的普及應(yīng)用則會大幅降低物流成本，提高企業(yè)物流效率。尤其在物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計算等新興技術(shù)在物流行業(yè)的廣泛應(yīng)用，更是需要物流信息技術(shù)專業(yè)人才。當(dāng)前，嵌入物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的物流設(shè)施設(shè)備快速發(fā)展，車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)從傳統(tǒng)的車輛定位向車隊管理、車輛維修、智能調(diào)度、金融服務(wù)延伸。云計算服

11、務(wù)為廣大中小物流企業(yè)信息化建設(shè)帶來巨大的好處。大數(shù)據(jù)分析幫助快遞物流企業(yè)預(yù)測運力需求，緩解了“雙11”等高峰時期的“爆倉”問題。2015年，由菜鳥網(wǎng)絡(luò)牽頭，國內(nèi)主流快遞企業(yè)全部普及使用電子面單，快遞基礎(chǔ)業(yè)務(wù)的信息化管理水平進一步提升。加上國家發(fā)改委支持冷鏈物流、糧食物流、公共信息平臺和物流誠信建設(shè)；交通運輸部重視物流通道建設(shè)；商務(wù)部開展城市共同配送示范試點，商貿(mào)物流標(biāo)準(zhǔn)化、電子商務(wù)與快遞協(xié)同發(fā)展試點；工信部加強物流信息化引導(dǎo)，開展物流供應(yīng)鏈推進工作；郵政局全面開放國內(nèi)包裹快遞市場等等措施，都與物流信息技術(shù)密切相關(guān)，因此物流信息技術(shù)專業(yè)的人才需求在今后相當(dāng)一段時間內(nèi)趨于穩(wěn)定需求的狀態(tài)。結(jié)合這一現(xiàn)實，可以對現(xiàn)有物流類專業(yè)進行整合、轉(zhuǎn)型、升級，從而形成適應(yīng)經(jīng)濟新常態(tài)的、可持續(xù)發(fā)展的物流管理專業(yè)群。