CIF與FOB的取舍-案例綜合.ppt

1、CIF與FOB的取舍,案例綜合,CIF與FOB之間最大的區(qū)別在于,安排租船訂艙,目前的情況,多數(shù)發(fā)展中國家包括中國在內(nèi)，習(xí)慣采用CIF或CFR進(jìn)口，采用FOB出口。 其原因在于租約非常的復(fù)雜，不懂的人去碰會帶來慘痛的教訓(xùn),安排運輸?shù)娘L(fēng)險及利益,風(fēng)險： 1。運費波動?？赡軙缘裟愕娜坷麧?。 2。運力緊張，租不到船。 一戰(zhàn)導(dǎo)致的戰(zhàn)后船舶噸位嚴(yán)重不足，賣方都不愿意承擔(dān)安排運輸?shù)娘L(fēng)險，導(dǎo)致CIF合同大大減少。 3。外幣支付的運費存在匯率風(fēng)險 4。個別其他情況： 加拿大的出口的硫磺會腐蝕船舶，為了避免麻煩，賣方堅持FOB出口,安排運輸?shù)暮锰帲◤馁I方角度,建議： 今天中國買方面臨嚴(yán)重的被欺詐，利潤低落。

2、所以最好還是多采用FOB進(jìn)口，可以利用掌握航運來增加利潤，減少或避免被詐騙的風(fēng)險,好處1：提高貿(mào)易的靈活性、機(jī)動性,1)類似石油一類的貨物，貨價會根據(jù)裝貨一天（一般是提單日期）為準(zhǔn)?？刂七\輸?shù)娜丝梢哉急M便宜。 例如，臨近裝船，剛好有壞消息傳出，貨價將會大跌。CIF或CFR的賣方可以趕緊租船，早出提單付運。相反，F(xiàn)OB的買方可以盡量拖，甚至租了船也命令它不去給賣方通知書，不靠碼頭，暫不裝貨,案例：The “Eurus”(1996)2 Lloyds Rep.408,一艘油輪被程租去尼日利亞裝12萬噸原油。船原本會早到，但租船人知悉2月份油價會比1月份便宜0.617美元每桶，而買賣合同的原油價格是以

3、提單日期為準(zhǔn)。所以租船人盡量想拖至31日后裝完貨。租船人也的確做到了。船在2月1日凌晨01：30裝完。可誰知尼日利亞有一做法叫“8 oclock rule”, 即早上8點前裝完仍然算前一天裝完貨。這一來，還是沒能避免提單日期是1月31日。租船人（FOB的買方）因此損失60萬美元差價,2)如果裝港快到冰封期，或者出口稅即將提高，或者是貨價大漲，F(xiàn)OB買方可以早點派船去接貨。 (3)FOB買方還可以根據(jù)買方的存貨需求或者轉(zhuǎn)賣情況來派出船舶要求裝貨,好處2：和船東爭取良好條款，為自己謀利,1)及時得到抵港前通知，為接貨做好準(zhǔn)備。 FOB買方在和船東談租約的時候，可以加入這樣一條“船東應(yīng)在船舶抵達(dá)裝卸

4、港之前給予租船人15天、10天、5天、3天和1天的估計到達(dá)時間”。這樣可以隨時掌握船舶的動向，便于安排接貨。CIF或者CFR的買方就得不到船舶的任何通知了，因為他跟船東沒有任何合約關(guān)系,2)買方可以要求無單提貨,傳統(tǒng)的做法是憑正本提單提貨 但是現(xiàn)在的船跑得太快了， 有50的情況是船到了提單還沒到。 解決的辦法： 收貨人憑銀行保函提貨，但費用昂貴，一般銀行會要求保額1的擔(dān)保費，再加上高額的手續(xù)費。買方的利潤肯定沒了 讓船等待提單到來再卸貨，等個10天8天也說不定。不可避免要向船東支付滯期費，1.5萬美元一天。買方的利潤又沒了,FOB的買方可以在租約中放入這樣一條，就能避免上述情況了： In ca

5、se of original bills of lading cannot be made available at the discharge port, then vessel to release the cargo against Charterers letter of indemnity in accordance to Owners P&I Club wording. 或者 In case Owner elects to wait for the presentation of original bills of lading before discharging the car

6、go, time lost thereby shall not count as laytime and /or as demurrage,3)關(guān)于貨損貨差,例如裝運的貨物是食糖，最怕水濕，而租的船又比較老，在水密方面可能有問題。FOB買方在租船的時候就可以附加一條條款，把水濕的責(zé)任加在船東身上?！癟he Owner shall be responsible for all loss or damage to cargo resulting from entry of water.,好處3：防止或減少假提單的詐騙,假提單的詐騙慣用手法：在信用證結(jié)匯的時候放入一張假的提單，把錢騙走。 為什么假提單可以很容易地騙到買方？ 因為銀行只審核單據(jù)的表面一致性，它也沒能力去審核貨物是否真的如提單記載的那樣，裝上了一艘運往目的地的船。 最后的風(fēng)險還是得由買方承擔(dān)。 CIF或CFR的買方通過結(jié)匯拿到假提單，但他可能并不知道提單的真假。等到兩三個月以后貨物仍毫無消息才發(fā)現(xiàn)上當(dāng)了，可能根本沒有那么一艘船。此時已經(jīng)太晚了。騙子公司早就人去屋空，騙走的錢也說不定都揮霍了,FOB的買方可以防止假提單的詐騙 他派去的船，可以隨時從船東那里知道裝貨的動向。從而判斷提單的真實性。甚至可以從船東那里得到提單的副本。 如果買方派去的船還沒抵達(dá)裝貨港，但銀行已通知買方說有人來結(jié)