秘書(shū)工作總結(jié)：鐵路工程施工技術(shù)總結(jié)

1、【工程技術(shù)人員工作總結(jié)】秘書(shū)工作總結(jié)：鐵路工程施工技術(shù)總結(jié)秘書(shū)工作總結(jié)：鐵路工程施工技術(shù)總結(jié)一、工程概況：我隊(duì)所承建管段起點(diǎn)里程dk70+000，終點(diǎn)里程dk72+600，含長(zhǎng)鏈310米，線(xiàn)路全長(zhǎng)正線(xiàn)公里。管段內(nèi)共有大橋一座：為dk71+1-48m鋼梁跨泰薛公路大橋，全長(zhǎng)米；中橋三座：分別為dk71+7091-32m梁西朱尹中橋，全長(zhǎng)米，dk72+梁馬蘭河中橋，全長(zhǎng)米，dk72+3902-20m梁+2-12m梁后松園一號(hào)中橋，全長(zhǎng)米；涵洞八座：其中矩形涵五座，框構(gòu)涵一座，蓋板涵兩座，共計(jì)米。路基填方萬(wàn)立方米，最大填土高度米。本段所經(jīng)地區(qū)屬南溫帶亞濕潤(rùn)季風(fēng)氣候，四季分明，降水集中，地形較為平坦。

2、線(xiàn)路與省道泰薛公路交叉，并有許多鄉(xiāng)村公路與線(xiàn)路交叉，交通便利。線(xiàn)路經(jīng)過(guò)地段地下水和地表水豐富，河流較多，沿線(xiàn)村莊較多，電力供應(yīng)充足。我隊(duì)在施工時(shí)予以充分利用這一有利條件。線(xiàn)路沿線(xiàn)、砂、石等地材產(chǎn)地分布較多，材料質(zhì)量符合要求，運(yùn)輸條件便利。二、總體施工組織及規(guī)劃實(shí)施我隊(duì)在承接施工任務(wù)后，馬上由公司一位副總帶領(lǐng)有關(guān)部門(mén)人員于20XX年11月10日對(duì)我隊(duì)膠新線(xiàn)管段范文寫(xiě)作進(jìn)行施工調(diào)查，調(diào)查完畢后，精心編寫(xiě)施工組織設(shè)計(jì)，并按照施組安排。組織精干隊(duì)伍，調(diào)遷機(jī)械設(shè)備，于20XX年11月15日開(kāi)工，20XX年8月31日順利完成驗(yàn)交。1、工程實(shí)施指導(dǎo)原則（1）施工技術(shù)指導(dǎo)思想概括本段工程特點(diǎn)，我隊(duì)嚴(yán)格執(zhí)行設(shè)計(jì)

3、方案，加強(qiáng)施工技術(shù)管理，準(zhǔn)確掌握技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，合理安排階段工期，采取措施，減少施工干擾。并組織全體技術(shù)人員認(rèn)真審核設(shè)計(jì)圖紙，吃透設(shè)計(jì)精神，編制施工過(guò)程作業(yè)指導(dǎo)書(shū)。在復(fù)核制的原則下詳細(xì)進(jìn)行技術(shù)交底，現(xiàn)場(chǎng)施工完全在施工技術(shù)部門(mén)的指導(dǎo)控制下進(jìn)行。（2）施工管理指導(dǎo)原則我隊(duì)施工管理的指導(dǎo)原則是：“安全保工期、優(yōu)質(zhì)創(chuàng)信譽(yù)，管理出效益、全面爭(zhēng)第一，”其反映在施工過(guò)程中的實(shí)質(zhì)工作表現(xiàn)是：突出一個(gè)“快”字，狠抓一個(gè)“實(shí)”字，立足一個(gè)“先”字，確保一個(gè)“環(huán)”字。2、現(xiàn)場(chǎng)管理模式，隊(duì)伍安排。根據(jù)本管段的施工環(huán)境及工程特點(diǎn)，現(xiàn)場(chǎng)施工管理采用隊(duì)、各專(zhuān)職部門(mén)、工區(qū)三級(jí)管理模式。隊(duì)長(zhǎng)為決策層，各專(zhuān)職部門(mén)為管理層，工區(qū)為作業(yè)層

4、。根據(jù)上述模式，本管段由兩個(gè)土石方工區(qū)，兩個(gè)橋涵工區(qū)，一個(gè)線(xiàn)路工區(qū)，六個(gè)路基附屬工區(qū)承擔(dān)，詳見(jiàn)后附組織機(jī)構(gòu)圖。3、臨時(shí)工程（1）臨時(shí)用水：本地區(qū)地下水極其豐富，距地表僅兩米，可直接飲用。滿(mǎn)足工地生活及生產(chǎn)需要。最全面的范文參考寫(xiě)作網(wǎng)站（2）臨時(shí)用電：本地區(qū)電網(wǎng)發(fā)達(dá)，可接線(xiàn)用于生活及生產(chǎn)，并同時(shí)配備3臺(tái)50kw發(fā)電機(jī)。（3）臨時(shí)便道本地區(qū)路網(wǎng)發(fā)達(dá)，施工場(chǎng)地均有鄉(xiāng)間道（寬5米，泥石路面）與泰薛公路相接?；灸軡M(mǎn)足施工調(diào)遷及施工期間材料運(yùn)輸?shù)囊?。同時(shí)在路基施工時(shí)，在線(xiàn)路兩側(cè)征地范圍內(nèi)，我隊(duì)自行修建施工便道，以滿(mǎn)足路基機(jī)械化施工要求。（4）臨時(shí)施工駐地我隊(duì)臨時(shí)駐地設(shè)在箭口水利站內(nèi)，土方及橋涵施工隊(duì)伍

5、均在施工現(xiàn)場(chǎng)搭建臨時(shí)房屋及租用當(dāng)?shù)孛穹俊?、材料采購(gòu)及運(yùn)輸鋼筋：由濟(jì)南局（業(yè)主）統(tǒng)一定購(gòu)及運(yùn)輸。水泥：“山鋁”牌由濟(jì)南局統(tǒng)一定購(gòu)及運(yùn)輸。中砂：采用小潘莊沙廠(chǎng)中砂，距工地18km，采用汽車(chē)運(yùn)輸。碎石：采用沂水石廠(chǎng)碎石，為石灰石，巨工地33km，采用汽車(chē)運(yùn)輸。5、機(jī)械設(shè)備配置表機(jī)械設(shè)備名稱(chēng)單位規(guī)格型號(hào)數(shù)量備注挖掘機(jī)臺(tái)神戶(hù)制鋼1臺(tái)卡特2401臺(tái)日立ex20XX裝載機(jī)臺(tái)zl501自卸車(chē)臺(tái)東尼12t8臺(tái)解放15t8推土機(jī)臺(tái)鞍山1203壓路機(jī)臺(tái)ca14b2攪拌機(jī)臺(tái)js500強(qiáng)制式2發(fā)電機(jī)臺(tái)50kw2臺(tái)20kw2鋼筋切割機(jī)臺(tái)gd40a2鋼筋彎曲機(jī)臺(tái)gw40-12電焊機(jī)臺(tái)bx1-30024kva2臺(tái)sbx2-

6、30024kva2臺(tái)bx3-30024kva2卷?yè)P(yáng)機(jī)臺(tái)jimw51臺(tái)tk161灰漿泵臺(tái)hb-31三、施工進(jìn)度安排及保證措施1、工期目標(biāo)本管段于20XX年11月15日開(kāi)工，因按業(yè)主要求，施工及驗(yàn)交開(kāi)通日期由20XX年1月31日提前到20XX年8月31日，工期提前整整五個(gè)月。2、進(jìn)度安排主要項(xiàng)目工程進(jìn)度路基工程：20XX年11月26日20XX年10月30日跨泰薛公路大橋：20XX年5月19日20XX年3月26日西朱尹中橋：20XX年12月20日20XX年9月25日馬蘭河中橋：20XX年12月20日20XX年7月30日后松園1號(hào)中橋：20XX年12月5日20XX年8月26日涵洞：20XX年12月15

7、日20XX年9月28日3、工期保證措施（1）組建強(qiáng)有力的指揮機(jī)構(gòu)。（2）編制科學(xué)，嚴(yán)密的實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)，制定科學(xué)的施工方案，采用先進(jìn)施工方法和合理工藝流程，按網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃組織施工階段性工期目標(biāo)，施工計(jì)劃合理安排并留有調(diào)整余地。（3）配備性能先進(jìn)，狀況良好的機(jī)械設(shè)備。（4）供應(yīng)物資及時(shí)，確保工程施工持續(xù)正常進(jìn)行。（5）合理運(yùn)籌資金，加強(qiáng)調(diào)控能力，確保工程施工正常運(yùn)轉(zhuǎn)。（6）充分利用施工黃金季節(jié)，實(shí)行倒班作業(yè)。（7）制定切實(shí)可行的安全措施。（8）實(shí)行目標(biāo)管理，獎(jiǎng)罰分明。（9）協(xié)調(diào)搞好與當(dāng)?shù)卣叭嗣竦年P(guān)系，排除施工干擾。四、征地及拆遷我管段內(nèi)征地及拆遷工作由隊(duì)部一名副隊(duì)長(zhǎng)專(zhuān)門(mén)負(fù)責(zé)。主要由局指來(lái)組織協(xié)調(diào)，因當(dāng)?shù)卣罅χС执隧?xiàng)工作進(jìn)行較為順利。五、XX路地共建我隊(duì)自進(jìn)駐施工管段后，由一名副隊(duì)長(zhǎng)專(zhuān)門(mén)負(fù)責(zé)，積極與當(dāng)?shù)卣块T(mén)及線(xiàn)路所穿越的各個(gè)村莊負(fù)責(zé)人