環(huán)境保護管理體系及保證措施

1、中國十七冶集團有限公司百靖高速公路BJ-A0標環(huán)境保護體系及保證措施編制：審核：批準：1/7中國十七冶集團有限公司百靖高速公路BJ-A05標項目經(jīng)理部發(fā)布日期： 2010年12月 28日目錄1編制目的 -.1. -2編制依據(jù) -.1. -3適用范圍 -.1. -4工程概況 -.1. -4.1 工程簡述 1. -4.1.1主要技術(shù)指標 -.2 -4.1.2執(zhí)行的主要施工規(guī)范及技術(shù)標準 -. 2 -4.2 自然條件 3. -4.2.1 地形、地貌 -.3. -4.2.2 區(qū)域地質(zhì) -.3. -4.2.3 水文地質(zhì) -.4. -4.2.4不良地質(zhì)及特殊性巖土 -.4 -4.2.5氣象 -.4. -5

2、環(huán)境保護、水土保持保證體系及保證措施 -. 4 -5.1 環(huán)境保護、水土保持管理目標 4- -5.2 環(huán)境保護、水土保持保證體系 4- -5.3 環(huán)境保護、水土保持保證措施 6- -5.3.1 環(huán)境保護技術(shù)措施 -.6 -5.3.2防塵技術(shù)措施 -.8 -5.3.3 防噪聲技術(shù)措施 -.9 -5.3.4 防爆技術(shù)措施 -.9 -5.3.5防泄漏措施 -.1. 0 -5.3.6廢棄物管理 -.1. 0 -5.3.7污水排放管理 -.11 -1編制目的 為貫徹執(zhí)行中華人民共和國環(huán)境保護法 、GB/T24000-ISO14000 環(huán)境管 理系列標準的規(guī)定，結(jié)合本項目的施工特點，針對施工過程中可能出現(xiàn)

3、 的環(huán)境保護問題，及時有效的采取措施。我項目部經(jīng)理部對環(huán)境管理工作 進行總體策劃和部署，建立項目環(huán)境管理組織機構(gòu)，通過對環(huán)境因素的識 別和評估，確定管理目標，制定相應(yīng)制度和措施，并在各個階段貫徹實施。2編制依據(jù)2.1中華人民共和國環(huán)境保護法2.2建筑施工現(xiàn)場環(huán)境與衛(wèi)生標準 JGJ146-20042.3GB/T24000-IS014000環(huán)境管理系列標準2.4十七冶集團有限公司十七冶質(zhì)量、環(huán)境、職業(yè)健康安全三標一體化管 理體系2.5 本標段兩階段施工圖設(shè)計圖紙及招投標文件2.6 本標段總體施工組織設(shè)計2.7 本標段施工現(xiàn)場地形、地質(zhì)、水文及氣候情況3適用范圍本環(huán)境保護體系及措施適用于中國十七冶集

4、團有限公司百色至靖西高速公 路第五標段項目經(jīng)理部合同范圍內(nèi)，由于潛在的環(huán)境影響因素而涉及的環(huán) 境保護問題。包括：固體廢棄物、粉塵排放、噪聲排放、污水排放及重大 環(huán)境問題。4工程概況4.1 工程簡述百色至靖西高速公路位于廣西西部百色境內(nèi)， 是廣西高速公路網(wǎng)規(guī)劃“橫4 線”蒼梧（龍眼嘴）至龍幫高速公路中的重要組成部分。起于田陽縣那坡 鎮(zhèn)那音村，接南寧（壇洛）至百色高速公路，途經(jīng)田陽、德保、靖西三縣， 止于靖西縣新靖鎮(zhèn)亮表村，接廣西高速公路網(wǎng)規(guī)劃中的靖西至龍幫公路。我單位施工的第五合同段起始樁號： K13+100K16+750,全長3650m,工 程主要內(nèi)容有：橋梁5座，全標段共計預(yù)制T梁330片；

5、涵洞7道；隧道1 座；路基挖方 88.3 萬方,其中 66.3 萬方為石方；路基填方 72.8 萬方。全 線共設(shè)棄土場 1 處,水泥混凝土攪拌站 1 處。本合同段橋梁上部結(jié)構(gòu)均采用 30米或 40米裝配式預(yù)應(yīng)力砼 T 梁,橋墩有 柱式橋墩和薄壁空心橋墩,橋臺采用樁柱式橋臺和肋板式橋臺,基礎(chǔ)有鉆 孔灌注樁基礎(chǔ)和挖孔灌注樁基礎(chǔ)。涵洞為鋼筋砼蓋板涵。路基排水為 7.5#漿砌片石邊溝、排水溝、平臺溝、截水溝、急流槽等；路 基防護為 7.5#漿砌片石骨架護坡、護面墻以及框格錨桿、三維網(wǎng)植草防護、 客土噴播防護等。4.1.1 主要技術(shù)指標（ 1 ）公路等級：高速公路（2）設(shè)計行車速度： 100km/h（3

6、）汽車荷載等級：公路 -I 級（ 4）地震動峰值加速度： g=0.10（5） 設(shè)計洪水頻率：大橋、中橋及涵洞均為1/100（6）車道數(shù)：雙向 4 車道（ 7）路基寬度： 26m（ 8）中央分隔帶寬度： 2m（9）行車道寬度： 2*（2*3.75）m（ 10）硬路肩寬度： 3m4.1.2執(zhí)行的主要施工規(guī)范及技術(shù)標準（1 ）公路路基施工技術(shù)規(guī)范 （JTGF10-2006）（2）公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范 （JTJ041-2000）（3）公路工程質(zhì)量檢驗評定標準 （JTGF80/1-2004）（ 4）公路路基、路面現(xiàn)場測試規(guī)程 （JTJ059-95）（ 5）公路土工合成材料應(yīng)用技術(shù)規(guī)范 （JTJ/T019

7、-98）（ 6）公路土工合成材料試驗規(guī)程 （JTGE50-2006）（ 7）公路工程集料試驗規(guī)程 （JTGE42-2005）（ 8）公路軟土地基路堤設(shè)計與施工技術(shù)規(guī)范 （JTJ017-96）（ 9）公路工程水泥混凝土試驗規(guī)程 （JTGE30-2005）（10）公路工程技術(shù)標準 （JTG B01-2003）4.2 自然條件4.2.1 地形、地貌本項目位于田東 百色盆地西緣低山丘陵及峰叢洼地中，本標段為低山丘陵 地貌，溪流發(fā)育植被好。溪流兩岸有農(nóng)田耕地，溝谷高程 350140m 間，溪 流具山區(qū)河流暴漲暴落的特點， 山頂高程 560230m 間，相對高程 90250m 間，山體總體高程向東東北方向

8、遞減。底部為耕地，并有漏斗、落水洞， 季節(jié)河流發(fā)育。村落密布，人口較密集。山體下有滾石分布，陡坡、懸崖 上常見危巖。4.2.2 區(qū)域地質(zhì) 地層巖性 第四系（ Q）， 可分為河流沖洪積層及山間谷地、洼地堆積殘坡積層。 下第三系始系統(tǒng)（ E2） 可分為那讀組，巖性為泥巖夾細砂巖、粉砂巖及煤 層；下部洞均組，巖性為灰?guī)r、礫巖、細砂層。三跌系中統(tǒng)（T2）百逢組第三、四段，巖性為砂巖夾泥巖；泥巖夾細砂巖、 粉砂巖，局部夾泥質(zhì)灰?guī)r。地質(zhì)構(gòu)造褶皺、斷層、新構(gòu)造運動等。本標段地震動峰值加速度為O.lOg地震動反應(yīng)譜特征周期為0.35S,相應(yīng)的地震基本烈度為 VII度。工程地質(zhì)評價碎屑巖區(qū)巖性主要為砂巖、 粉砂

9、巖、泥巖、頁巖等，一般殘坡積層厚 23m， 強風化層厚25m，在外界條件作用下，可能會發(fā)生崩塌、滑坡，但規(guī)模較 小，對線路影響有限。碳酸鹽巖區(qū)巖性主要為灰?guī)r、白云巖、泥質(zhì)灰?guī)r、燧石灰?guī)r等，巖體堅 硬，構(gòu)造裂隙、層面裂隙較發(fā)育，山體常有松動危石。巖溶發(fā)育，谷地中 消水洞、漏斗、豎井、暗河、溶洞發(fā)育，對橋基、路基穩(wěn)定性有一定影響。4.2.3 水文地質(zhì) 路線位于桂西地區(qū)，沿線溪流、溝谷發(fā)育，季節(jié)性較強。本標段路線沿那 音河布置，地表水發(fā)育。地下水埋深約 10m 左右，枯水期水量貧乏，暴雨 后，巖隙水處飽和狀態(tài)，土的抗剪強度降低，易形成滑坡、崩塌。 本區(qū)地表水、地下水對混凝土無腐蝕性；對鋼結(jié)構(gòu)有物理腐

10、蝕性而無化學 腐蝕性。4.2.4不良地質(zhì)及特殊性巖土 本標段不良地質(zhì)主要有巖溶、滑坡、崩塌、泥石流及斷裂帶等崩塌、軟土 斷裂等，特殊性巖土主要為軟土及高液限粘土等。4.2.5 氣象 路線位于北回歸線附近，云貴高原臺地的前緣，屬于亞熱帶季風氣候。光 熱充沛，雨熱同季，濕熱多雨，年平均氣溫 22.1 攝氏度，平均日照量為 1906.6h,平均降雨量1114.9mm無霜期為357d。5環(huán)境保護、水土保持保證體系及保證措施5.1 環(huán)境保護、水土保持管理目標施 工 全 過 程 中 認 真 貫 徹 執(zhí) 行 中 華 人 民 共 和 國 環(huán) 境 保 護 法 、 GB/T24000-ISO14000 環(huán)境管理系

11、列標準的規(guī)定。5.2 環(huán)境保護、水土保持保證體系5.1.1 我單位已依據(jù) GB/T24000-ISO14000 環(huán)境管理系列標準 ，建立了完 整的環(huán)境保護管理體系，并通過了方圓認證中心的環(huán)境管理體系認證。5.1.2 我項目經(jīng)理部在環(huán)境管理方面，根據(jù)公司管理手冊 、管理體系程 序文件，針對GB/T24000-IS014000環(huán)境管理系列標準條款要求， 在本 項目上建立了工程項目環(huán)境管理體系，項目經(jīng)理部各職能部門完全按照環(huán) 境管理體系要求對施工項目進行全過程環(huán)境保護監(jiān)控。5.1.3項目經(jīng)理部環(huán)境管理體系及組織機構(gòu)： 工程項目的環(huán)境保護堅持“預(yù)防為主，防治結(jié)合、綜合治理”的方針， 貫徹執(zhí)行有關(guān)國家和

12、行業(yè)的環(huán)境保護法律法規(guī)、標準規(guī)定。 項目經(jīng)理部成立以項目經(jīng)理為組長的環(huán)境管理領(lǐng)導小組，負責本項目環(huán) 境管理的領(lǐng)導工作。 建立環(huán)境保護保證體系， 保證其資源配置， 監(jiān)督有效運行， 并組織評審， 向公司及認證中心提請認證。 配置相應(yīng)的專職環(huán)境保護管理人員負責本項目施工環(huán)境保護體系的建 立與運行和日常環(huán)境監(jiān)督管理工作。項目經(jīng)理部環(huán)境管理體系組織機構(gòu)圖5.3環(huán)境保護、水土保持保證措施環(huán)境保護是生態(tài)平衡的保證，是我國的重要國策，為了減少或避免施工對環(huán) 境的破壞，有必要采取必要措施，本標段的環(huán)境保護根據(jù)業(yè)主的招標文件、 當?shù)丨h(huán)保主管部門提出的環(huán)保要求，結(jié)合周圍實際情況，確定本施工過程中 應(yīng)予充分重視的環(huán)境

13、因素，以及極端氣候條件可能對周圍環(huán)境產(chǎn)生重大影響 的環(huán)境因素，執(zhí)行“預(yù)防為主，防治結(jié)合”的方針，嚴格按GB/T24000-IS014000環(huán)境管理系列標準執(zhí)行。5.3.1環(huán)境保護技術(shù)措施 施工現(xiàn)場設(shè)置工程概況牌，公里樁，構(gòu)造物標識牌。尺寸應(yīng)符合規(guī)定要求。施工現(xiàn)場整潔有序、材料堆放合理整齊，工地環(huán)境整潔，施工管理規(guī)范。 現(xiàn)場要有排水措施，運輸?shù)缆菲秸?、暢通。建筑物?nèi)外的零散碎料和渣 土要及時清理，運出。 隧道的防、排水嚴格按照“防、排、截、堵結(jié)合，因地制宜，綜合治理” 的原則進行。對地表水、地下水采取妥善的處理，使洞口與洞外的天溝、排 水溝、截水溝形成完整暢通的防排水系統(tǒng)，圍巖裂隙水與洞內(nèi)路面水

14、分開排 放，以避免污染環(huán)境，有利于環(huán)境保護。 橋梁工程施工前項目經(jīng)理部將施工過程中的環(huán)保措施報監(jiān)理工程師批準，橋梁工程施工便道利用地方原有道路進行加寬、加固，預(yù)制場、混凝土 攪拌站、臨時工棚設(shè)置于路基范圍內(nèi)，盡可能少占農(nóng)田。水泥包裝袋集中堆 放、統(tǒng)一回收。預(yù)制場場地硬化的混凝土等建筑垃圾采取在路基外側(cè)挖坑掩 埋，恢復(fù)植被的方式處理。樁基施工要合理布置施工場地，盡量減少對地貌和水面的破壞，施工泥 漿要采取專門的泥漿池收集，嚴禁泥漿外流污染水流和地面，泥漿的制備、 運輸必須嚴格按相應(yīng)規(guī)范要求進行，運輸過程中必須采取有效的措施確保泥 漿不四處流淌。施工完成后，應(yīng)對是施工場地進行原貌恢復(fù)，并請監(jiān)理工程

15、 師檢查驗收。 施工便道的開辟以盡量保護環(huán)境為原則，不得為求方便而大量破壞環(huán)境 和占用耕地，施工完成后，要將便道位置地貌恢復(fù)到原始狀態(tài)， 并經(jīng)監(jiān)理工 程師檢查驗收。 隧道內(nèi)渣土堆放集中設(shè)置渣土場，渣土場因地制宜布置攔渣壩，棄渣盡 可能用作筑路材料，以避免對環(huán)境的污染。 施工前路基范圍內(nèi)清理的草皮、表土尤其是種植土做到了集中堆放。挖 方邊坡坡頂、坡腳取消了折角，采用貼切的圓弧過渡。路基雨季施工用塑料 薄膜設(shè)置了臨時排水溝，避免了出現(xiàn)泥沙沖淤農(nóng)田、阻塞溝渠等現(xiàn)象。取、 棄土場統(tǒng)籌規(guī)劃，合理布局，做到邊坡圓緩平順、統(tǒng)一防護、統(tǒng)一綠化。 腳手架的搭設(shè)應(yīng)結(jié)合地形條件選擇合理的搭設(shè)方案，腳手架拆除后，應(yīng)

16、將地貌恢復(fù)原狀，并請監(jiān)理工程師檢查驗收。 施工現(xiàn)場內(nèi)廁所應(yīng)有專人保持清潔，按規(guī)定采取沖水或加蓋措施，及時 打藥，防止蚊蠅繁殖。(11) 辦公室、宿舍要保持整潔、有序。生活區(qū)無污物，生活垃圾集中堆放， 及時清運。 食堂、廚房要有一名工地領(lǐng)導主管衛(wèi)生管理工作， 并設(shè)兼職或?qū)?職的衛(wèi)生管理人員。 炊事員持健康證上崗。 食堂、廚房設(shè)置前要經(jīng)當?shù)胤酪?部門審批，嚴格執(zhí)行食品衛(wèi)生法規(guī)。廚房內(nèi)外要整潔，炊具灶具要干凈，保 證不吃腐敗食物。 食堂工作人員保持良好的個人衛(wèi)生。 上崗不得吸煙， 工作 服保持整潔。 操作室的刀具等及生熟食物要分開， 做到無蠅、無鼠、無蟑螂。5.3.2 防塵技術(shù)措施 施工現(xiàn)場運送各種

17、材料、渣土、土方必須遮蓋，防止飛揚灑落。 土方車、砂、石料車等出現(xiàn)場，必須有專人對車身、車輪用清水進行沖 洗，保證現(xiàn)場外的道路清潔，防止干燥時塵土飛揚，破壞交通環(huán)境。 現(xiàn)場混凝土或砂漿攪拌場所應(yīng)采取封閉、降塵措施，保持現(xiàn)場道路和場 地的整潔。 專人每天上班前、下班后對現(xiàn)場道路、場地進行清掃；每天定時對交通 繁忙的施工臨時道路灑水，保持濕潤，防止塵土飛揚。 選用環(huán)保型的低排放施工機械，并在排氣口下方的地面澆水沖洗干凈， 防止將塵土揚起飛散。 在施工中做好排水，嚴禁將施工水排到道路上及排放農(nóng)田、農(nóng)渠，保證 道路處于無坑塘積水等良好狀態(tài)。嚴禁將施工余土及施工建筑垃圾亂堆亂 棄。擬用專門車輛運至指定地

18、點。 現(xiàn)場材料和大模板等存放場地必須平整堅實。水泥和其它易飛揚的細顆 粒建筑材料應(yīng)密閉存放或采取覆蓋等措施。 現(xiàn)場應(yīng)設(shè)置密閉式垃圾站，施工垃圾、生活垃圾應(yīng)分類存放，并應(yīng)及時清運出場。 隧道內(nèi)噴射混凝土采用濕噴技術(shù)，減少粉塵排放，改善勞動條件，有利 于環(huán)境保護。 施工現(xiàn)場嚴禁焚燒各類廢棄物。5.3.3 防噪聲技術(shù)措施 加強建筑施工地噪聲控制管理，建筑施工區(qū)域環(huán)境噪聲平均值小于 56 分貝。選用環(huán)保型的低噪音低排放施工機械， 改進施工工藝， 盡可能減小施工過 程中產(chǎn)生的噪音。教育、督促施工班組工人在施工中做到輕拿輕放，嚴禁隨便亂扔、亂敲工具和材料，杜絕不必要的噪音產(chǎn)生。 對某些不可避免的噪音，采取

19、設(shè)置隔音屏障的辦法以吸收和隔阻噪音的 擴散。 對因生產(chǎn)工藝要求或其它特殊需要，確需在夜間進行超過噪聲標準施工 的，施工前向有關(guān)部門提出申請，經(jīng)批準后方可進行夜間施工。 施工現(xiàn)場的強噪聲設(shè)備宜設(shè)置在遠離居民區(qū)的一側(cè)，并采取降低噪聲措施。5.3.4 防爆技術(shù)措施 工作人員在工作開始前和開始后，均應(yīng)對化學品倉庫、氣焊作業(yè)場地、 食堂進行日常檢查， 除此外， 項目部對辦公場所、 生活區(qū)及施工現(xiàn)場進行定 期與專項檢查，實行全過程控制。 遇有因爆炸而引起的緊急火災(zāi)事故發(fā)生，現(xiàn)場立即組織搶救，并立即撥 打火警電話 119 和急救電話 120。 發(fā)生緊急事故時，遇有威協(xié)人身安全時，應(yīng)首先確保人身安全，組織迅 速脫離危險區(qū)域或場所，盡可能減少對環(huán)境的影響。5.3.5 防泄漏措施 項目經(jīng)理部根據(jù)本工程的環(huán)境因素制定相應(yīng)的潛在事故預(yù)防措施，確定 危險源實行重點專人監(jiān)控。 加強施工現(xiàn)場的油料及氣體管理，做到各工作場所均進行日常檢查。 發(fā)現(xiàn)油料大面積泄漏時應(yīng)立即進行堵漏處理，防止事故擴大，運用各種 方法（包括擦試、撒黃沙等辦法）盡可能減少環(huán)境的