八年級地理交通運輸業(yè)2_第1頁
八年級地理交通運輸業(yè)2_第2頁
八年級地理交通運輸業(yè)2_第3頁
八年級地理交通運輸業(yè)2_第4頁
八年級地理交通運輸業(yè)2_第5頁
已閱讀5頁,還剩45頁未讀, 繼續(xù)免費閱讀

下載本文檔

版權(quán)說明:本文檔由用戶提供并上傳,收益歸屬內(nèi)容提供方,若內(nèi)容存在侵權(quán),請進行舉報或認領(lǐng)

文檔簡介

1、第四節(jié),交通運輸業(yè),國民經(jīng)濟的命脈,第一章,中國的主要產(chǎn)業(yè),交通運輸業(yè)是指利用各種運輸工具,,促使客、貨沿特定路線實現(xiàn)空間位移的,物質(zhì)生產(chǎn)部門。,一、交通運輸業(yè)的作用,有人說:“要致富,先修路”,,“火車一響,黃金萬兩”。這說明了,什么道理?,?,交通運輸業(yè)是聯(lián)結(jié)農(nóng)業(yè)與工業(yè)、,生產(chǎn)與消費、城市與鄉(xiāng)村的紐帶,?,經(jīng)濟的“先行官”,能使地區(qū)的,資源優(yōu)勢轉(zhuǎn)化為經(jīng)濟優(yōu)勢,我國東部地區(qū)地勢相對平緩,有利于發(fā),展鐵路運輸。(,),我國西部地區(qū)河流落差大,水能資源豐,富,有利于發(fā)展內(nèi)河運輸。(,),我國臺風(fēng)、寒潮、旱澇災(zāi)害頻繁,對管,道運輸十分不利。(,),我國地域廣闊,主要依靠公路運輸,而,發(fā)展航空運輸優(yōu)

2、勢不十分突出。,(,),判斷題,我國的交通線路密度分布圖,從地形與氣候的角度,說一說我,國發(fā)展交通運輸業(yè)的有利條件與不利,條件。,我國西部山地眾多,修建鐵路、,公路的工程難度大,費用高;而東部,,平原地區(qū)地勢低平,工程建設(shè)受自然,條件影響小,有利于發(fā)展交通。從氣,候來看,多霧、臺風(fēng)、風(fēng)沙等天氣則,不利于交通事業(yè)的發(fā)展。,盆地地形使,周圍都是崇山峻,嶺,地勢相對較,高,使之處于相,對封閉的地理環(huán),境中。,蜀道難,難于上青天,二、交通運輸業(yè)的發(fā)展,?,交通線路總長度、運輸工具數(shù)量,有很大增長,?,交通干線不斷向內(nèi)地和邊疆延伸,?,運輸能力逐步提高,特點,運量小、運速慢、效益低,地鐵,高鐵,輕軌,大

3、巴,出租車,輪船,管道,飛機,五種主要交通運輸方式,公路運輸,鐵路運輸,水路運輸,航空運輸,管道運輸,活動:通讀課本,結(jié)合五種交通運,輸方式的特點,選擇最佳運輸方式。,貨物,起點,-,終點,最佳運輸方式,2,箱急救藥品,北京,-,烏魯木齊,2,噸活魚,郊區(qū),-,市區(qū),6,萬噸大米,上海,-,重慶,1,萬噸海鹽,天津,-,上海,50,噸鋼材,沈陽,-,濟南,一批電腦芯片,美國,-,韓國,航空運輸,公路運輸,河運,海運,鐵路運輸,航空運輸,?,鐵路:運程大、運量大或急需,?,公路:鮮活、活物、短程,?,水運:大宗笨重、遠程、不急需,?,航空:貴重、急需、量少,貨運選擇依據(jù),五種運輸方式的特點比較,

4、運輸方式,運量,運速,運價,優(yōu)點,缺點,公路運輸,鐵路運輸,水路運輸,航空運輸,管道運輸,最多,較多,較少,最少,最快,較快,較慢,最慢,最高,最低,較高,較低,機動靈活,,適應(yīng)性強,運價較高,不,適合長途運輸,運量較多,,運價較低,受地形影響大,運量多,,運價低,速度慢,受,天氣影響大,速度快、,舒適安全,成本高、,運量少,運量大、運價低、,損耗少、安全可,靠、連續(xù)性強,投資大,,靈活性差,世界上最大的卡車:,282B,,長約為,14.5,米,高為,7.6,米(相當(dāng)于三層半樓高),載重,量,224,噸,司機開車時就需要爬上將近,6.5,米,的樓梯,。,空中巨無霸:空中客車,A380,,歐洲,

5、空中客車工業(yè)公司研制生產(chǎn)的四發(fā),550,座級超,大型遠程寬體客機,投產(chǎn)時是全球載客量最,大的客機。,世界上最長的船:諾克,耐維斯號,Knock,Nevis,是一艘新加坡籍、屬于超大型原油運,輸船等級的超級油輪,船長超過,400,米,比橫,躺下來的艾菲爾鐵塔還長。,公路運輸,特點:機動靈活,速度較快,適應(yīng)性強,,可以滿足“門對門”的服務(wù)要求。,我國短途運輸?shù)闹饕绞健?在缺少鐵路和水運的地區(qū),公路運輸往往,成為地方運輸?shù)摹爸髁姟薄?中國公路通車里程的增長,我國主要公路干線分布,完成課本,P22,活動題,G325,G105,廣州,南寧,北京,珠海,西寧,拉薩,成都,芒康,下關(guān),葉城,高速公路:專

6、供汽車分道高速行駛并,全部控制出入,時速限制比普通公路較,高的行駛道路。,特點:高速、交通量大、效益高。,我國東部瀕臨海洋,海岸線漫長曲折,,優(yōu)良港灣眾多,發(fā)展海洋運輸條件優(yōu)越。,海洋運輸,位于遼東半島南,端的海港,與隴海鐵路相連,的海港,位于南海珠江口,的海港,位于海南島北部、,瀕臨瓊州海峽的海,港,位于北部灣北側(cè),的海港,廣州,大連,連云港,???北海,內(nèi)河運輸,長江、珠江、松花江、淮河和京杭運河,等皆為重要內(nèi)河航線。,速度快、舒適安全,還能克服一些地區(qū)由于,自然條件限制無法修建公路和鐵路的問題。在自,然災(zāi)害救助時,航空運輸充當(dāng)了非常重要的角色。,航空運輸,運費低、損耗少、安全可靠、連續(xù)性

7、強、,管理方便。但設(shè)備投資大、靈活性差。,管道運輸,鐵路運輸,鐵路運輸速度較快,運載量較大,,運價較低,是國內(nèi)運輸?shù)闹髁姟?每年的春運都使我國的運輸部門,特別,是鐵路部門承受巨大的壓力。,我國鐵路線的分布,鐵路運輸,國內(nèi)交通運輸?shù)闹髁?京滬線,京九線,京哈京廣線,太焦焦柳線,寶成成昆線,京包包蘭線,隴海蘭新線,滬杭浙贛湘黔貴昆線,“,五縱”,“,三橫”,請在圖,1-30,上描出“五縱三橫”,完成學(xué)案“合作探究”,2,(,1,)。,北京,上海,九龍,廣州,柳州,焦作,寶雞,成都,昆明,哈爾濱,京哈線,京,廣,線,京,九,線,京,滬,線,焦,柳,線,寶成線,成,昆,線,南北向主要鐵路干線,北京,

8、包頭,蘭州,烏魯木齊,寶雞,昆明,貴陽,株洲,杭州,連云港,京包線,滬杭線,貴昆線,東西向主要鐵路干線,隴海線,上海,北京,上海,九龍,廣州,柳州,焦作,寶雞,成都,昆明,哈爾濱,南北向主要鐵路干線,北京,包頭,蘭州,烏魯木齊,寶雞,昆明,貴陽,株洲,杭州,連云港,東西向主要鐵路干線,上海,京廣鐵路,?,京廣鐵路是中國最重要的一條南北鐵,路干線,其連接了六座省會,以及數(shù),十座大中城市。,京九鐵路,?,為了緩和南北運輸緊張狀況,帶動沿線,地方資源開發(fā),推動革命老區(qū)經(jīng)濟發(fā)展,,京九鐵路于,1996,年,9,月,1,日通車,。,?,經(jīng)過直轄市,最多的鐵路,線,沿途大,多為經(jīng)濟發(fā),達地區(qū),是,我國最繁

9、忙,的鐵路干線,之一。,京滬鐵路,?,我國第一,條溝通西,北、西南,的鐵路干,線,結(jié)束,了“蜀道,難,難于,上青天”,的歷史。,寶成鐵路,?,貫穿我國,東、中、,西部最主,要的鐵路,干線,也,是新亞歐,大陸橋的,重要組成,部分。,隴海鐵路,高速鐵路是指營運速率達每小時,200,公,里的鐵路系統(tǒng)。,2008,年,3,月,31,日,時速,350,公,里的首列國產(chǎn)化,CRH3,高速動車組下線。目,前中國的高鐵速度代表了世界的高鐵速度。,我國重要交通樞紐城市,鐵路干線,鐵路樞紐名稱,京廣線,與,隴海線,京滬線,與,隴海線,包蘭線、蘭新線、隴海線,京滬線,與,滬杭線,京哈線,與,哈大線,成昆線,與,寶成線,浙贛線,與,湘黔線,鄭州,徐州,蘭州,上海,哈爾濱、沈陽,成都,株洲,天津,北京,鄭州,京,廣,線,隴海線,徐州

溫馨提示

  • 1. 本站所有資源如無特殊說明,都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請下載最新的WinRAR軟件解壓。
  • 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等,如果需要附件,請聯(lián)系上傳者。文件的所有權(quán)益歸上傳用戶所有。
  • 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙,網(wǎng)頁內(nèi)容里面會有圖紙預(yù)覽,若沒有圖紙預(yù)覽就沒有圖紙。
  • 4. 未經(jīng)權(quán)益所有人同意不得將文件中的內(nèi)容挪作商業(yè)或盈利用途。
  • 5. 人人文庫網(wǎng)僅提供信息存儲空間,僅對用戶上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護處理,對用戶上傳分享的文檔內(nèi)容本身不做任何修改或編輯,并不能對任何下載內(nèi)容負責(zé)。
  • 6. 下載文件中如有侵權(quán)或不適當(dāng)內(nèi)容,請與我們聯(lián)系,我們立即糾正。
  • 7. 本站不保證下載資源的準(zhǔn)確性、安全性和完整性, 同時也不承擔(dān)用戶因使用這些下載資源對自己和他人造成任何形式的傷害或損失。

評論

0/150

提交評論