圍護(hù)樁專項(xiàng)施工方案

1、西西安安市市地地鐵鐵三三號(hào)號(hào)線線 一一期期工工程程 魚魚化化寨寨- -保保稅稅區(qū)區(qū)段段（不不含含試試驗(yàn)驗(yàn)段段） T TJ JS SG G- -5 5 標(biāo)標(biāo) 太太白白南南路路站站 基坑圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工方案基坑圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工方案 編制人：編制人： 審核人：審核人： 審批人：審批人： 中鐵十局集團(tuán)有限公司 西安地鐵三號(hào)線 TJSG-5 標(biāo)項(xiàng)目部 2012 年 2 月 17 日 西安市地鐵三號(hào)線一期工程西安市地鐵三號(hào)線一期工程 TJSG-5TJSG-5 標(biāo)標(biāo) 太白南路站基坑圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工方案太白南路站基坑圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工方案 1 1、編制依據(jù)及編制原則、編制依據(jù)及編制原則 1.11.1 編制依據(jù)編制依據(jù) 西安地鐵

2、三號(hào)線一期工程太白南路站主體圍護(hù)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)圖。 西安地鐵三號(hào)線一期工程太白南路車站詳細(xì)勘察階段巖土工程勘察報(bào) 告以及現(xiàn)場(chǎng)實(shí)地勘察資料。 地下鐵道工程施工及驗(yàn)收規(guī)范 （GB502991999（2003 版） ） 混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量 （GB502042002） 鋼筋焊接及驗(yàn)收規(guī)程 （JGJ182003） 鋼筋機(jī)械連接通用技術(shù)規(guī)范 （JBJ1072003） 建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn) （JBJ5999） 建筑機(jī)械使用安全技術(shù)規(guī)程 （JGJ332001） 施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)程 （JGJ462005） 建設(shè)工程施工現(xiàn)場(chǎng)安全用電安全規(guī)范 （GB019493） 混凝土質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn) （GB5016492）

3、 混凝土強(qiáng)度檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn) （GBJ10787） 建筑樁基技術(shù)規(guī)范 （JGJ942008） 混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范 （GB502042002） 國(guó)家、省、市現(xiàn)行其他施工及驗(yàn)收規(guī)范、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)程、工程質(zhì)量檢 驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)、施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)及有關(guān)文件。 多年來(lái)施工中積累的施工經(jīng)驗(yàn)、施工管理、技術(shù)管理、設(shè)備裝備能力以 及技術(shù)人員等資源條件。 1.21.2 編制原則編制原則 根據(jù)本工程施工特點(diǎn)及工期要求，制定切實(shí)可行的施工方案，科學(xué)組織 施工，滿足建設(shè)單位對(duì)本工程的施工期限及其他方面要求，合理的進(jìn)行施工 組織安排；建立適合于本工程的管理機(jī)構(gòu)和質(zhì)量體系，滿足于本工程質(zhì)量目 標(biāo)實(shí)現(xiàn)的需要。 2 2、

4、工程概況、工程概況 2.12.1 基本概況基本概況 太白南路車站位于太白南路與科技路交匯口，呈東、西向布置在科技路 上。車站沿東西走向，地勢(shì)較平坦。車站所處雁塔區(qū)屬于城建已經(jīng)成熟的城 市建成區(qū)，周邊車水馬龍、高樓林立，同時(shí)客流量較大，地下管線復(fù)雜。 太白南路車站主體基坑長(zhǎng) 227.5m,標(biāo)準(zhǔn)段寬 20.7m，自大里程 2坡向小 里程，深約為 15.21m，覆土埋深約 3.1m。基坑圍護(hù)結(jié)構(gòu)采用 10001500 鉆孔灌注樁，嵌固深度 7-8 米，樁間采用 C20 網(wǎng)噴砼，樁頂設(shè)砼冠梁。沿基 坑豎向布 3 道 600mm 鋼管內(nèi)支撐，支撐水平間距約為 4m。 2.22.2 工程地質(zhì)及水文地質(zhì)工程

5、地質(zhì)及水文地質(zhì) 2.2.12.2.1 工程地質(zhì)工程地質(zhì) 本標(biāo)段地貌單元屬皂河一級(jí)階地，場(chǎng)地地面高程介于 409.010m409.950 之間，地勢(shì)平坦。結(jié)合本區(qū)段的區(qū)域地層特性，該工程 主要巖土層分別按巖土層代號(hào)，巖土名，時(shí)代成因，巖性描述如下： （1）全新統(tǒng)地層 1-2 素填土：以黃褐色為主，主要為粉質(zhì)黏土，局部含少量磚塊，碎 石，稍濕，稍密狀態(tài)，層厚 0.803.80m。 2-1 層黃土狀土：褐黃色，大孔隙發(fā)育，見(jiàn)蟲孔及蝸牛殼碎片，可見(jiàn)紅 色氧化鐵薄膜，含少量鈣質(zhì)結(jié)核，一般核徑 1030mm，屬中壓縮性土，具 濕陷性，層厚 2.08.70。 2-2 層粉質(zhì)粘土，黃褐色，可見(jiàn)黑色錳質(zhì)斑點(diǎn)和紅

6、色氧化鐵條紋，可塑 狀態(tài)，中等壓縮性，發(fā)育于皂河一級(jí)階地地貌單元中，層厚 1.2m，主要以 夾層出現(xiàn)在 2-5 層中砂中。 2-5 層中砂，灰白色，質(zhì)純，均勻性好，級(jí)配不良，主要成分為石英， 長(zhǎng)石，一般底部含礫石，礫石成分以石英為主，平均粒徑 0.2720.473mm。水位以上呈稍濕潮濕狀態(tài)，水位以下呈飽和狀態(tài)，密 實(shí)。該層發(fā)育于皂河一級(jí)階地地貌單元中，局部地段相變?yōu)榇稚盎蚣?xì)砂， 層厚 2.3 011.50m。層底深度 12.4019.90，層底標(biāo)高 389.11397.45m。 2-6 層粗砂，灰白色，質(zhì)純，均勻性好，級(jí)配不良，主要成分為石英， 長(zhǎng)石，一般底部含礫石，礫石成分以石英為主，平均

7、粒徑 0.2720.473mm。水位以上呈稍濕潮濕狀態(tài)，水位以下呈飽和狀態(tài)，密 實(shí)。該層發(fā)育于皂河一級(jí)階地地貌單元中，局部地段相變?yōu)橹猩?，層?5.508.80m。層底深度 17.4018.40，層底標(biāo)高 391.08392.03m。 （2）上更新統(tǒng)地層 3-4 層粉質(zhì)粘土，黃褐色，可見(jiàn)黑色錳質(zhì)斑點(diǎn)和紅色氧化鐵條紋,含少 量鈣質(zhì)結(jié)核, 一般粒徑 13mm,可塑狀態(tài)。屬中壓縮性土，該層區(qū)間內(nèi)場(chǎng)地 分布廣泛。層薄層砂層，層底深度 17.2019.90，層底標(biāo)高 389.11397.45m 3-6 層細(xì)砂，灰黃色，砂質(zhì)純凈，主要成分為石英、長(zhǎng)石、含云母、飽 和、標(biāo)貫擊數(shù)，密實(shí)，該層以?shī)A層或透鏡體形式

8、出現(xiàn)于 3-4 粉質(zhì)粘土層中， 層厚 1.2m。 3-7 層中砂，灰白色，均勻性好，級(jí)配不良，主要成分為石英、長(zhǎng)石、 含云母、平均粒徑 0.465。 2.2.22.2.2 水文地質(zhì)水文地質(zhì) （1）地下水位： 本站區(qū)內(nèi)地下水屬潛水類型，10.49-11.81m，相應(yīng)高程 398.38- 397.45m。水位年變幅 2m 左右。車站抗浮設(shè)計(jì)水位標(biāo)高按 406.0m 計(jì)。 （2）地下水位補(bǔ)給 潛水補(bǔ)給為地下逕流補(bǔ)給，主要流向 NW。潛水排泄方式為逕流、人工開 采、潛水越流排泄及蒸發(fā)消耗等。 （3）地下水土的腐蝕性評(píng)價(jià) 據(jù)場(chǎng)地地下水對(duì)混凝土結(jié)構(gòu)具微腐蝕性，在干濕交替條件下，對(duì)鋼筋混 凝土結(jié)構(gòu)中鋼筋具微

9、腐蝕性。該場(chǎng)地地基土對(duì)混凝土結(jié)構(gòu)及鋼筋混凝土結(jié)構(gòu) 中鋼筋具微腐蝕性。 2.2.32.2.3 場(chǎng)地類別及地震動(dòng)參數(shù)場(chǎng)地類別及地震動(dòng)參數(shù) 根據(jù)詳勘報(bào)告，站區(qū)為 II 類場(chǎng)地，其地震動(dòng)峰值加速度和特征周期如 下： 地震動(dòng)峰值加速度和特征周期一覽表： 位置參數(shù)63%10%5%2%1% Tg(s)0.380.400.500.600.65 地面 max(g)0.210.6230.7781.121.425 Tg(s)0.600.650.9511.1 底板 max(g)0.1520.4440.6120.9021.135 2.32.3 主主要要地地下下管管線線情情況況 1）DN500mm 管內(nèi)底埋深 2.5m

10、的雨水管，臨時(shí)拆除，排水接入太白南 路 DN1500mm 排水管； 2）DN500mm 管內(nèi)底埋深 5.2m 的污水管，在車站南側(cè)附屬上方做永久 遷改； 3）DN600mm 管外頂埋深 1.4m 的給水管，施工時(shí)臨時(shí)向南側(cè)遷改； 4）DN1200mm 管外頂埋深 1.9m 的給水管，DN325mm 管外頂埋深 1.4m 的燃?xì)夤?，施工時(shí)懸吊保護(hù)； 5）300400mm 光纖管，DN300mm 熱力管，埋深在 1.7m 左右，永久遷 改。 橫跨車站的管線應(yīng)提前改遷。在鉆孔灌注樁施工前，必須探明地下管 線的準(zhǔn)確位置，以便圍護(hù)樁的施工 。管線在施工期間應(yīng)有充分的懸吊或支 撐等保護(hù)措施，保證管線的正常

11、 使用。管線的保護(hù)措施不得影響圍護(hù)結(jié)構(gòu) 安全及穩(wěn)定性要求。 2.42.4 主要工程數(shù)量主要工程數(shù)量 車車站站主主體體圍圍護(hù)護(hù)結(jié)結(jié)構(gòu)構(gòu)工工程程數(shù)數(shù)量量表表 序號(hào)項(xiàng)目名稱分項(xiàng)名稱單位總數(shù)量備注 1混凝土m5200.25C35 222 鋼筋t473.36HRB335 320 鋼筋t23.66HRB335 4 ZKZ1 樁 1000 12 鋼筋t123.4HPB235 5混凝土m528.55C35 622 鋼筋t51.22HRB335 720 鋼筋t2.65HRB335 8 ZKZ2 樁 1000 12 鋼筋t13.7HPB235 9混凝土m665.28C35 10 冠梁 1650*800 鋼筋t93

12、.14HRB335 3 3、施工組織機(jī)構(gòu)及場(chǎng)地布置、施工組織機(jī)構(gòu)及場(chǎng)地布置 3.13.1 施工組織機(jī)構(gòu)施工組織機(jī)構(gòu) 項(xiàng)目經(jīng)理部由項(xiàng)目經(jīng)理、副經(jīng)理、總工程師、安全總監(jiān)組成領(lǐng)導(dǎo)層，下 設(shè)施工技術(shù)部、安全質(zhì)量環(huán)保部、物資設(shè)備部、計(jì)劃財(cái)務(wù)部、綜合辦公室、 工程試驗(yàn)室。另設(shè)專家組，協(xié)助項(xiàng)目經(jīng)理解決項(xiàng)目部重大的技術(shù)問(wèn)題。 項(xiàng)目經(jīng)理部下設(shè)明挖車站工區(qū)，明挖工區(qū)內(nèi)按照專業(yè)分為圍護(hù)樁架子隊(duì)、 基坑支護(hù)架子隊(duì)和基坑降水架子隊(duì)。在項(xiàng)目經(jīng)理部的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，按照各自 的施工任務(wù)及施工需要，確保本標(biāo)段工程安全、優(yōu)質(zhì)、高效、按期完成。 施工組織機(jī)構(gòu)圖 3.23.2 管理職責(zé)管理職責(zé) 1）項(xiàng)目經(jīng)理：組織、協(xié)調(diào)、保障項(xiàng)目的正常

13、實(shí)施；負(fù)責(zé)對(duì)業(yè)主的談判、 簽訂文件、組織并執(zhí)行一切與此相關(guān)的事務(wù)；貫徹執(zhí)行國(guó)家方針、政策、法 規(guī)；負(fù)責(zé)建立健全安全、質(zhì)量保證體系，確定本項(xiàng)目安全、質(zhì)量目標(biāo)，建立 和實(shí)施安全、質(zhì)量生產(chǎn)責(zé)任制，確保各項(xiàng)安全、質(zhì)量活動(dòng)的正常開展；負(fù)責(zé) 施工現(xiàn)場(chǎng)全面的文明施工管理和環(huán)境保護(hù)，組建施工現(xiàn)場(chǎng)的文明施工領(lǐng)導(dǎo)小 圍護(hù)樁 架子隊(duì) 項(xiàng) 目 經(jīng) 理 總工程師 工 程 技 術(shù) 部 西安市地鐵三號(hào)線一期工程魚化寨至保稅區(qū)（不含試驗(yàn)段）TJSG-5 標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部 專 家 組 副經(jīng)理副經(jīng)理安全總監(jiān) 安 質(zhì) 環(huán) 保 部 機(jī) 械 物 資 部 綜 合 辦 公 室 計(jì) 劃 財(cái) 務(wù) 部 中 心 試 驗(yàn) 室 基坑支護(hù) 架子隊(duì) 基坑降水

14、 架子隊(duì) 組，并結(jié)合本標(biāo)段工程項(xiàng)目的特點(diǎn)，制定和實(shí)施文明施工管理和環(huán)境保護(hù)細(xì) 則；負(fù)責(zé)工程的組織指揮，傳達(dá)業(yè)主、監(jiān)理的指令并組織實(shí)施，對(duì)工程項(xiàng)目 進(jìn)行資源配置，保證本項(xiàng)目管理體系的有效運(yùn)行及所需人、財(cái)、物、機(jī)資源 的需要，根據(jù)工程需要對(duì)現(xiàn)場(chǎng)人員任免、聘用、獎(jiǎng)罰，對(duì)工程項(xiàng)目成本負(fù)責(zé)。 2）項(xiàng)目副經(jīng)理：配合項(xiàng)目經(jīng)理實(shí)施對(duì)本項(xiàng)目的管理。常務(wù)副經(jīng)理全面 負(fù)責(zé)本標(biāo)段的施工管理工作。按分工對(duì)現(xiàn)場(chǎng)施工的安全、質(zhì)量、進(jìn)度、文明 施工、環(huán)境保護(hù)、成本控制等實(shí)施管理。全面落實(shí)安全、質(zhì)量責(zé)任制和各項(xiàng) 工作計(jì)劃，協(xié)助項(xiàng)目經(jīng)理協(xié)調(diào)好外部關(guān)系，處理施工中出現(xiàn)的具體問(wèn)題和項(xiàng) 目經(jīng)理部的日常工作。 3）項(xiàng)目總工程師：對(duì)本標(biāo)段

15、施工技術(shù)、工程質(zhì)量、安全生產(chǎn)、計(jì)量測(cè) 試負(fù)直接技術(shù)責(zé)任，負(fù)責(zé)組織指導(dǎo)工程技術(shù)人員開展有效的技術(shù)管理工作。 負(fù)責(zé)組織編制本標(biāo)段工程項(xiàng)目的實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì) 、 質(zhì)量計(jì)劃和保 證工程質(zhì)量、安全生產(chǎn)的技術(shù)措施。負(fù)責(zé)組織在本項(xiàng)目的新技術(shù)、新工藝、 新設(shè)備、新材料推廣應(yīng)用。對(duì)工程施工中可能存在的質(zhì)量隱患及其預(yù)防和糾 正措施進(jìn)行審核，組織解決工程施工中技術(shù)難題的科研攻關(guān)。負(fù)責(zé)組織竣工 資料編制和技術(shù)總結(jié)，組織竣工交驗(yàn)。 4）安全總監(jiān)：對(duì)項(xiàng)目經(jīng)理部的勞動(dòng)保護(hù)和安全生產(chǎn)負(fù)直接領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任， 主持項(xiàng)目經(jīng)理部安全生產(chǎn)委員會(huì)日常工作，是項(xiàng)目經(jīng)理部安全生產(chǎn)直接責(zé)任 人，針對(duì)項(xiàng)目的落實(shí)部署有制定項(xiàng)目經(jīng)理部安全工作的制度及措

16、施。指導(dǎo)檢 查施工現(xiàn)場(chǎng)文明施工、環(huán)境保護(hù)、職業(yè)健康工作規(guī)范化管理開展落實(shí)的情況。 組織處理重大工程事故，協(xié)調(diào)工程重大問(wèn)題糾紛，審核重大工程事故及工程 技術(shù)問(wèn)題處理方案。指導(dǎo)檢查施工現(xiàn)場(chǎng)安全施工、消安全防、安全保衛(wèi)工作 規(guī)范化管理開展落實(shí)的情況。 5）專家組：作為項(xiàng)目部的技術(shù)顧問(wèn)，專家組負(fù)責(zé)對(duì)技術(shù)難題的選定和 技術(shù)方案的咨詢、科研與攻關(guān)，指導(dǎo)施工。輔助項(xiàng)目總工程師指導(dǎo)項(xiàng)目的施 工方案、施工方法、施工工藝及措施的編制。 6）工程技術(shù)部：對(duì)工程實(shí)施的全過(guò)程實(shí)行全面管理，協(xié)調(diào)其它部門圍 繞工程質(zhì)量、工期、環(huán)保等目標(biāo)開展工作。制定實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)，并據(jù) 此指導(dǎo)施工。確定工程施工的重大施工方案。編制年、

17、季度、月施工計(jì)劃， 監(jiān)督計(jì)劃執(zhí)行情況。負(fù)責(zé)工程合同的歸口管理。負(fù)責(zé)工程的計(jì)量與支付。負(fù) 責(zé)工程成本的控制。負(fù)責(zé)工程技術(shù)資料的管理和歸檔工作。 7）安全質(zhì)量環(huán)保部：負(fù)責(zé)工程施工的安全、質(zhì)量、環(huán)保和文明施工管 理，組織安全、質(zhì)量施工技術(shù)交底；嚴(yán)格按照質(zhì)量管理體系進(jìn)行質(zhì)量管理。 制訂安全、質(zhì)量、環(huán)保和文明施工等管理細(xì)則和保證措施，組織處理安全質(zhì) 量事故。組織安全、質(zhì)量、環(huán)保和文明施工檢查，制定預(yù)防措施。負(fù)責(zé)對(duì)施 工人員進(jìn)行職業(yè)健康安全、環(huán)境保護(hù)有關(guān)法律、法規(guī)、目標(biāo)、指標(biāo)和管理方 案、應(yīng)急預(yù)案、控制程序的教育培訓(xùn)，增強(qiáng)全員安全環(huán)保意識(shí)，促進(jìn)安全環(huán) 保工作有效開展。組織工程竣工文件的編制和工程驗(yàn)收。 8

18、）物資設(shè)備部：負(fù)責(zé)所有自購(gòu)工程材料及重要設(shè)備的采購(gòu)工作。負(fù)責(zé) 有關(guān)材料、設(shè)備的管理、周轉(zhuǎn)調(diào)劑工作，保證本工程要使用的材料、機(jī)械設(shè) 備能及時(shí)到位。負(fù)責(zé)配齊所有機(jī)電設(shè)備的安全防護(hù)保險(xiǎn)裝置，加強(qiáng)對(duì)機(jī)電設(shè) 備和壓力容器的檢查、維修、保養(yǎng)，確保安全運(yùn)轉(zhuǎn)，培訓(xùn)操作人員。負(fù)責(zé)相 關(guān)資料的歸檔工作。 9)計(jì)劃財(cái)務(wù)部:負(fù)責(zé)工程施工資金的籌措,負(fù)責(zé)健全項(xiàng)目經(jīng)理部的財(cái)務(wù)核 算體系，有效地進(jìn)行經(jīng)濟(jì)活動(dòng)分析。負(fù)責(zé)經(jīng)理部的資金管理、對(duì)工程成本進(jìn) 行會(huì)計(jì)核算、會(huì)計(jì)監(jiān)督;負(fù)責(zé)監(jiān)督分包商按時(shí)發(fā)放農(nóng)民工工資。 10)綜合辦公室:負(fù)責(zé)配合業(yè)主進(jìn)行交通疏解、管線改遷、拆遷等工作。 負(fù)責(zé)本工程范圍內(nèi)與其它合同承包商、業(yè)主、監(jiān)理、等單位

19、的協(xié)調(diào)。負(fù)責(zé)本 項(xiàng)目的所有接口協(xié)調(diào)管理。負(fù)責(zé)與地方相關(guān)單位關(guān)系協(xié)調(diào)。 11)工程試驗(yàn)室:負(fù)責(zé)水泥、鋼筋、砼等材料進(jìn)場(chǎng)檢驗(yàn)及送檢工作。負(fù)責(zé) 配合業(yè)主、監(jiān)理和質(zhì)檢部門進(jìn)行的質(zhì)量抽檢工作。負(fù)責(zé)與砼供應(yīng)商聯(lián)系，按 設(shè)計(jì)要求對(duì)商品砼的質(zhì)量進(jìn)行監(jiān)督檢查。負(fù)責(zé)填寫、收集、整理、保管各種 試驗(yàn)資料。 3.3.3 3 臨時(shí)工程臨時(shí)工程 3 3. .2 2. .1 1 施施工工場(chǎng)場(chǎng)地地布布置置 施工場(chǎng)地作為施工組織的重要資源，必須嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)圖紙以及交警批 復(fù)的占地圍擋文件進(jìn)行圍擋，因地制宜進(jìn)行規(guī)劃安排，做到合理可行。根據(jù) 總體施工安排，充分考慮環(huán)境保護(hù)，盡量減少擾民，做到臨時(shí)房屋及其它設(shè) 施布置安全、經(jīng)濟(jì)、合理

20、、實(shí)用。在施工圍擋范圍的西側(cè)設(shè)置鋼筋加工區(qū)， 圍擋東西向每隔 40m 設(shè)置一個(gè)泥漿池，在大門口設(shè)置臨時(shí)洗車臺(tái)及沉淀池。 詳見(jiàn)太白南路站施工場(chǎng)地布置圖 。 3 3. .3 3. .2 2 施施工工便便道道 太白南路車站太白南路車站分五步進(jìn)行圍擋。第一步施工車站南側(cè)圍護(hù) 樁，交通從圍擋兩側(cè)通行，第二步開通南側(cè)圍護(hù)樁部分，施工北側(cè)圍護(hù)樁， 交通倒至圍擋南側(cè)，第三步施工車站主體結(jié)構(gòu)，交通倒至圍擋兩側(cè)通行，第 四步施工北側(cè)風(fēng)亭及太白南路上的兩個(gè)出入口，科技路上交通全部導(dǎo)致南側(cè)， 第五步施工車站南側(cè)、車站北側(cè)出入口以及太白南路南側(cè)出入口，交通倒至 中間通行。施工道路利用科技路恢復(fù)后道路和圍擋內(nèi)規(guī)劃道路。

21、（詳見(jiàn)車站 各期交通疏解圖） 3 3. .3 3. .3 3 施施工工用用水水、用用電電 施工用水及電根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)需要，在 1#風(fēng)亭和-B 出入口之間不影響道路 通行以及后期施工的位置安裝變壓器（具體位置詳見(jiàn)車站平面布置圖） ，從 變壓器引入每期施工現(xiàn)場(chǎng)，在現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置二三級(jí)配電箱；圍護(hù)樁施工期間采用 自發(fā)電。 施工用水采用降水井抽排水供給，現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置蓄水池。所有施工廢水經(jīng)沉 淀池沉淀處理后排入市政排水管道，生活廢水經(jīng)處理后排入市政的排污系統(tǒng)。 場(chǎng)地周圍設(shè)置完善的排水溝，場(chǎng)地內(nèi)的污水及施工用水經(jīng)由排水溝排入沉淀 池，經(jīng)沉淀后排入市政的排水系統(tǒng)。在施工場(chǎng)地大門處設(shè)車輛清洗槽，所有 車輛經(jīng)清洗保潔后出施工場(chǎng)

22、地。 施工現(xiàn)場(chǎng)的臨時(shí)排水統(tǒng)一設(shè)計(jì)，在四周均埋設(shè)鋼管，排水管設(shè)置有 3 的坡度，每隔 30m 設(shè)置集水坑，雨水及基坑抽水集中導(dǎo)流至集水坑，統(tǒng)一經(jīng) 沉淀池沉淀后排入市政排污管網(wǎng)，現(xiàn)場(chǎng)設(shè)專人對(duì)排水系統(tǒng)進(jìn)行維護(hù)，保證排 水暢通。 3 3. .3 3. .4 4 通通訊訊及及消消防防措措施施 經(jīng)理部建立寬帶局域網(wǎng)，并通過(guò)高速連接國(guó)際互聯(lián)網(wǎng)，以保證滿足施工 過(guò)程中往來(lái)文件及信息傳遞的通訊需要?，F(xiàn)場(chǎng)管理人員配備移動(dòng)手機(jī)設(shè)備， 保證信息暢通。 健全消防組織機(jī)構(gòu)，配備足夠消防器材，并派專人值班檢查。加強(qiáng)消防 知識(shí)的宣傳和對(duì)現(xiàn)場(chǎng)易燃易爆物品的管理，消除一切可能造成火災(zāi)、爆炸事 故的根源，嚴(yán)格控制火源、易燃、易爆和

23、助燃物。生活區(qū)及工地重要電器設(shè) 施周圍，設(shè)置接地或避雷裝置，防止雷擊起火，造成安全事故。 4 4、勞動(dòng)力、機(jī)械配置情況、勞動(dòng)力、機(jī)械配置情況 根據(jù)本工程特點(diǎn)，擬投入勞動(dòng)力、機(jī)械如下表所示： 勞動(dòng)力計(jì)劃表勞動(dòng)力計(jì)劃表 （單位：人） 2012年 2013年 序號(hào)序號(hào)工種工種 2月-4月5月-7月 8 月-10 月 11-12 月1-3月4-7月 1測(cè)量工444444 2龍門吊司機(jī)222222 3破碎錘司機(jī)222000 4挖掘機(jī)司機(jī)211211 5汽車司機(jī)6616161616 6機(jī)械修理工222222 7裝載機(jī)司機(jī)111111 8鉆機(jī)操作人員244444 9鋼筋工152525152525 10噴漿工

24、0020303010 11鋼支撐工人0030504010 12混凝土工353535550 13電工222222 14電焊工10101010105 15普通工252525202020 合 計(jì)10611716715115090 主要施工設(shè)備表主要施工設(shè)備表 序號(hào)設(shè)備名稱規(guī)格型號(hào) 數(shù)量產(chǎn)地制造年份 額定功率 （KW） 生產(chǎn)能力備注 1挖掘機(jī)PC220-62小松2009.122.0m3自有 2裝載機(jī)ZL501廈門2009.12自有 3自卸汽車/10陜西重汽2009.1220t自有 4鉆機(jī)/ 22010.2 5鋼筋切斷機(jī)/2天津2009.1 6鋼筋彎曲機(jī)/1天津2009.1自有 7鋼筋調(diào)直機(jī)/1合肥20

25、09.10自有 8電焊機(jī)300A4上海2009.123kw自有 9柴油發(fā)電機(jī)組150GF1上海一柴2008.12150kw自有 10插入式搗固棒/6泰安2009.4自有 11污水泵 WQX15- 38-2.2 20/2010.52.2kw自有 12污水泵 WQX6-15- 0.75 2/2010.50.75kw自有 5 5、施工工期安排、施工工期安排 本工程主體基坑圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工分三步進(jìn)行，第一步施工車站南側(cè)圍護(hù)樁； 第二步施工車站北側(cè)圍護(hù)樁；第三步施工車站主體結(jié)構(gòu)剩余端頭圍護(hù)樁。根 據(jù)施工圍擋情況，具體工期安排如下： 科技路一期圍擋： 2012 年 2 月 10 日-2012 年 2 月 15

26、 日 科技路南側(cè)圍護(hù)樁施工： 2012 年 2 月 15 日-2012 年 4 月 15 日 科技路一期圍擋拆除： 2012 年 4 月 16 日-2012 年 4 月 18 日 科技路二期圍擋： 2012 年 4 月 19 日-2012 年 4 月 22 日 主體結(jié)構(gòu)北側(cè)圍護(hù)樁施工： 2012 年 4 月 23 日-2012 年 6 月 30 日 科技路三期圍擋： 2012 年 7 月 1 日-2012 年 7 月 5 日 端頭剩余圍護(hù)樁施工： 2012 年 7 月 6 日-2012 年 8 月 31 日 6 6、車站、車站基坑圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工方案基坑圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工方案 6.16.1 車站基坑圍護(hù)

27、結(jié)構(gòu)總體方案車站基坑圍護(hù)結(jié)構(gòu)總體方案 6.1.16.1.1 施工工藝流程施工工藝流程 施工圍擋施工準(zhǔn)備路面破除樁位放樣鉆機(jī)鉆孔清孔下鋼筋籠 澆筑水下混凝土。 6.1.26.1.2 總體施工方案總體施工方案 太白南路車站主體圍護(hù)結(jié)構(gòu)基坑標(biāo)準(zhǔn)段圍護(hù)結(jié)構(gòu)采用 10001500 的鉆 孔灌注樁，先施工車站南側(cè)圍護(hù)樁，其次施工車站北側(cè)圍護(hù)樁，最后施工兩 端剩余圍護(hù)樁。 6.26.2 鉆孔樁施工鉆孔樁施工 6.2.16.2.1 施工準(zhǔn)備施工準(zhǔn)備 1）施工圍擋 根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙以及交警部門批復(fù)的圍擋占道文件進(jìn)行圍擋，圍擋采用固 定基礎(chǔ)式圍擋結(jié)構(gòu)，下部采用 24 磚墻、高度 60cm,砂漿抹面，基礎(chǔ)外涂黑黃 間隔

28、條。上部采用鋼結(jié)構(gòu)，外貼廣告布，總高度 3 米（含下部基礎(chǔ)） 。圍擋 拐角處及大門外側(cè)設(shè)置警示燈，圍擋周圍設(shè)照明燈。工地出入口大門采用鋼 質(zhì)材料制作，門上標(biāo)有企業(yè)標(biāo)識(shí)，兩側(cè)門柱書寫電腦噴繪字樣的規(guī)范標(biāo)語(yǔ)。 施工現(xiàn)場(chǎng)圍擋效果圖施工現(xiàn)場(chǎng)圍擋效果圖施工現(xiàn)場(chǎng)圍擋效果圖 2）材料準(zhǔn)備 鋼筋的牌號(hào)、級(jí)別、強(qiáng)度等級(jí)、直徑應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，有出廠證明書及 復(fù)試報(bào)告，表面應(yīng)無(wú)老銹和油污。 材料采購(gòu)前對(duì)供貨方進(jìn)行評(píng)定，選擇業(yè)主指定的廠家購(gòu)料。所購(gòu)材料必 須附有說(shuō)明書、合格證、技術(shù)檢驗(yàn)證等質(zhì)量證件。購(gòu)料計(jì)劃須經(jīng)審批，合同 上表明質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、材質(zhì)等方面的要求。 建立健全進(jìn)場(chǎng)前檢查驗(yàn)收、取樣送檢和發(fā)料制度。材料分類、分型號(hào)

29、貯 存、堆放，規(guī)范化、整齊堆放，有明確標(biāo)識(shí)牌和銘牌，有防水避雨措施。對(duì) 材料存放及發(fā)放使用嚴(yán)格登記。 嚴(yán)格按規(guī)定和設(shè)計(jì)要求把關(guān)，所有廠制材料須有出廠合格證和必要的檢 驗(yàn)、試驗(yàn)單。材料進(jìn)場(chǎng)，設(shè)專人驗(yàn)收，嚴(yán)格執(zhí)行材料進(jìn)場(chǎng)檢驗(yàn)程序。每批進(jìn) 場(chǎng)的鋼材，向監(jiān)理工程師提供供貨附件，分項(xiàng)進(jìn)行抽樣檢查試驗(yàn)。經(jīng)抽檢不 合格料，隔離存放。按技術(shù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、樣品進(jìn)行嚴(yán)格進(jìn)場(chǎng)檢驗(yàn)，并事先確定 重點(diǎn)檢驗(yàn)料。 3）施工測(cè)量 施工前，對(duì)業(yè)主交樁進(jìn)行復(fù)測(cè)，復(fù)測(cè)結(jié)果上報(bào)專業(yè)監(jiān)理工程師復(fù)核滿足 要求后方可投入施工使用。根據(jù)導(dǎo)線點(diǎn)對(duì)圍護(hù)樁位放樣，考慮圍護(hù)樁施工過(guò) 程中施工偏差，避免出現(xiàn)侵線影響下步主體結(jié)構(gòu)施工。對(duì)圍護(hù)樁樁位外放 15

30、cm。 4）管線探測(cè) 施工圍擋后，根據(jù)設(shè)計(jì)院提供的管線圖在施工圍擋內(nèi)進(jìn)行管線探測(cè)，探 測(cè)方法，用管線探測(cè)儀對(duì)施工圍擋范圍內(nèi)進(jìn)行管線探測(cè)，尤其對(duì)樁位處以及 基坑內(nèi)管線沿著圍擋范圍縱向開挖一條探溝，深度為3-5m，在圖示天然氣、 熱力管線橫跨車站基坑的位置開挖一道橫向探溝，在車站兩頭基坑內(nèi)開挖一 道橫向探溝，探溝深度3-5m。開挖時(shí)采用人工開挖，遇到地下不明物探明后 繼續(xù)開挖。 6.2.26.2.2 施工工藝施工工藝 車站圍護(hù)結(jié)構(gòu)鉆孔樁施工流程如鉆孔樁施工流程圖，樁位施工按照下圖 所示順序施工，首先施工序孔，再施工序孔，最后施工序孔。 鉆孔樁施工順序圖鉆孔樁施工順序圖 平整場(chǎng)地 鉆機(jī)就位 施工準(zhǔn)備

31、測(cè)量定位 泥漿、沉淀池開挖 鉆孔 制備泥漿 第一次清孔 成孔檢查 鋼筋籠制作下鋼筋籠 導(dǎo)管試拼、試壓下導(dǎo)管 制運(yùn)砼水下砼灌注 拔護(hù)筒 成樁質(zhì)量檢驗(yàn) 樁頭砼鑿除清理開挖切面處理 注入泥漿 埋設(shè)護(hù)筒 第二次清孔 降 水 井 鉆孔樁 降 水 井 鉆鉆孔孔樁樁施施工工流流程程圖圖 6 6. .2 2. .3 3 施施工工方方法法 6 6. .2 2. .3 3. .1 1 樁樁位位布布置置 在鉆孔施工前先平整施工場(chǎng)地，按照 基線控制網(wǎng)及設(shè)計(jì)坐標(biāo)，用全站儀精確放 出樁位，所有鉆孔樁位一次全部測(cè)出，用 鋼尺復(fù)核樁位間幾何關(guān)系，經(jīng)測(cè)量人員和 測(cè)量監(jiān)理工程師復(fù)核無(wú)誤后。放出樁基的 十字線方向的護(hù)樁（見(jiàn)右圖）

32、，然后可以埋 設(shè)護(hù)筒。 6 6. .2 2. .3 3. .2 2 泥泥漿漿池池設(shè)設(shè)置置 每 40 米在圍護(hù)樁的旁邊開挖一個(gè) 5m3的臨時(shí)泥漿池，當(dāng)混凝土灌注時(shí)， 孔內(nèi)排出的泥漿先流入臨時(shí)泥漿池，然后用泥漿泵抽入沉淀池中，經(jīng)沉淀、 過(guò)濾處理后流入泥漿池，用于下一樁基鉆孔護(hù)壁。鉆孔時(shí)的泥漿則由泥漿池 通過(guò)泥漿泵抽入孔內(nèi)。池子底部和四周要鋪設(shè)塑料薄膜或采取其它封閉措施， 防止水流滲入造成坑壁坍塌。 6 6. .2 2. .3 3. .3 3 泥泥漿漿制制備備 根據(jù)施工區(qū)段的地層情況，采用靜態(tài)泥漿法施工。泥漿采用膨潤(rùn)土制備。 泥漿要提前 12h 預(yù)拌好，采用泥漿攪拌機(jī)拌制或人工拌制。為提高泥漿粘度

33、和膠體率，在泥漿中摻入適量的火堿和纖維素。膨潤(rùn)土的一般用量為水的 8%，即 8kg 膨潤(rùn)土可摻 100kg 的水；火堿摻入量為孔中泥漿的 0.1%0.4%； 纖維素?fù)饺肓繛榕驖?rùn)土的 0.05%0.1%， 具體摻入量根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)地質(zhì)情況及泥 漿確定。造漿后要試驗(yàn)全部性能指標(biāo)，鉆孔過(guò)程中也要隨時(shí)檢驗(yàn)?zāi)酀{比重和 含砂率等，并填寫泥漿試驗(yàn)記錄表。 鉆孔施工時(shí)隨著孔深的增加對(duì)孔內(nèi)泥漿及時(shí)添制、凈化，維持護(hù)筒內(nèi)應(yīng) 有的水頭，防止孔壁坍塌。 樁孔砼灌注時(shí)，孔內(nèi)溢出的泥漿引流至泥漿池內(nèi)，沉淀處理后利用于下 一基樁鉆孔護(hù)壁中。 泥漿性能指標(biāo)，按地質(zhì)情況確定，應(yīng)符合下列規(guī)定： 泥漿比重：入孔泥漿比重為 1.11.3；

34、 黏度：一般地層 1622s，松散易坍地層 1928s。 含砂率：新制泥漿不大于 4%。 膠體率：95%。 PH 值：68。 6 6. .2 2. .3 3. .4 4 埋埋設(shè)設(shè)護(hù)護(hù)筒筒及及鉆鉆機(jī)機(jī)就就位位 鉆機(jī)就位前，應(yīng)對(duì)鉆孔各項(xiàng)準(zhǔn)備工作進(jìn)行檢查。鉆機(jī)安裝后的底座和頂 端應(yīng)平穩(wěn)，在鉆進(jìn)中不應(yīng)產(chǎn)生位移或沉陷。就位完畢,作業(yè)班組對(duì)鉆機(jī)就位 自檢。 護(hù)筒為鋼護(hù)筒，采用 10mm 的鋼板制做，內(nèi)徑大于樁徑 20cm，長(zhǎng)約 2- 3m。 護(hù)筒埋設(shè)：先放出樁位點(diǎn)，過(guò)樁位中心點(diǎn)拉十字線在護(hù)筒外 80cm100cm 處設(shè)控制樁，將鉆頭對(duì)準(zhǔn)樁位鉆至 1m 左右，再用鉆頭側(cè)壁上的 邊刀擴(kuò)至護(hù)筒外徑尺寸，然后用鉆

35、機(jī)上的副卷?yè)P(yáng)將護(hù)筒吊放進(jìn)孔內(nèi)，用水平 尺和吊線錘校驗(yàn)護(hù)筒豎直度，最后用鉆頭將鋼護(hù)筒壓入到預(yù)定位置，即護(hù)筒 頂面高出施工地面 0.20.3m。 埋設(shè)護(hù)筒后，用測(cè)量?jī)x器復(fù)核樁位，調(diào)整桅桿垂直度、鎖定桅桿高度和 旋挖鉆機(jī)原始角度，以便在甩土旋轉(zhuǎn)后自動(dòng)對(duì)中復(fù)位。 護(hù)筒埋設(shè)好后，護(hù)筒頂面中心與樁位偏差（不得大于 5cm） 、傾斜度（不 得大于 1%）檢查后向監(jiān)理工程師報(bào)檢，經(jīng)確認(rèn)符合要求后，進(jìn)行下道工序。 6 6. .2 2. .3 3. .5 5 鉆鉆孔孔 鉆孔采用旋挖鉆成孔，鉆孔時(shí)，孔內(nèi)水位宜高于護(hù)筒底腳 0.5 米以上。 開始鉆進(jìn)時(shí)，適當(dāng)控制進(jìn)尺，待鉆頭全部進(jìn)入地層后，方可加快鉆進(jìn)速度， 當(dāng)遇見(jiàn)砂

36、土層和軟土層時(shí)應(yīng)減慢鉆進(jìn)速度并適當(dāng)增加泥漿比重和粘度。隨著 鉆進(jìn)深度的增加及時(shí)補(bǔ)充泥漿，保持孔內(nèi)水頭壓力，防止塌孔。 在鉆進(jìn)過(guò)程中，經(jīng)常檢查鉆桿垂直度，防止出現(xiàn)斜孔；經(jīng)常檢查泥漿的 各項(xiàng)指標(biāo)；同時(shí)注意觀察地層的變化，在其變化處應(yīng)撈取渣樣，判斷地質(zhì)的 類型，與設(shè)計(jì)提供的地質(zhì)剖面圖相對(duì)照，并作詳細(xì)記錄，鉆渣樣應(yīng)編號(hào)保存， 以便分析備查。 在鉆孔排渣、提鉆頭除土或因故停鉆時(shí)，應(yīng)保持孔內(nèi)具有規(guī)定的水位和 要求的泥漿相對(duì)密度和黏度。處理孔內(nèi)事故或停鉆，必須將鉆頭提出孔外。 鉆孔過(guò)程中，采用泥漿護(hù)壁。鉆孔泥漿采用優(yōu)質(zhì)粘土或膨潤(rùn)土調(diào)制，必 要時(shí)摻用添加劑改善泥漿性能，添加劑品種、摻用量由試驗(yàn)確定。調(diào)制好的

37、泥漿，其性能應(yīng)符合下列要求： 泥漿性能指標(biāo)要求 地層 情況 相對(duì) 密度 粘度 （s） 含砂率 （%） 膠體 率 （%） 失水率 ml/30min 泥漿厚 mm/30min 靜切力 （pa） 酸堿度 （PN） 一般 地層 1.05-1.2016-224962521.0-2.58-10 易坍 地層 1.20-1.4519-284961523-58-10 鉆進(jìn)過(guò)程中，應(yīng)隨時(shí)補(bǔ)充損耗、漏失的泥漿，保證鉆孔中的泥漿濃度， 防止發(fā)生坍孔、縮孔等質(zhì)量事故。 當(dāng)鉆孔距設(shè)計(jì)標(biāo)高 1.0m 時(shí)，注意控制鉆進(jìn)速度和深度，防止超鉆，并 核實(shí)地質(zhì)資料，判定是否進(jìn)入要求的持力層。 為減少對(duì)周圍環(huán)境的污染，鉆孔施工時(shí)，對(duì)沉

38、淀池中沉碴及灌注砼時(shí)溢 出的廢棄泥漿，采用隨時(shí)清除隨時(shí)運(yùn)棄的方式，嚴(yán)禁就地棄碴，嚴(yán)防泥漿溢 流污染周圍環(huán)境。 當(dāng)鉆孔深度達(dá)到設(shè)計(jì)要求時(shí)，對(duì)孔深、孔徑和孔形等進(jìn)行檢查，確認(rèn)滿 足設(shè)計(jì)要求后，進(jìn)行清孔。 鉆孔作業(yè)分班連續(xù)進(jìn)行，認(rèn)真填寫鉆孔記錄，在土層變化處撈取并留存 渣樣，判明土層，以便與地質(zhì)剖面圖相核對(duì)。當(dāng)與地質(zhì)剖面圖嚴(yán)重不符時(shí)， 及時(shí)報(bào)請(qǐng)?jiān)O(shè)計(jì)現(xiàn)場(chǎng)確認(rèn)，由設(shè)計(jì)單位確定是否進(jìn)行變更設(shè)計(jì)。 6 6. .2 2. .3 3. .6 6 終終孔孔檢檢查查 根據(jù)設(shè)計(jì)院樁基地質(zhì)確認(rèn)計(jì)劃，在鉆孔達(dá)到設(shè)計(jì)深度后，請(qǐng)?jiān)O(shè)計(jì)單位到 現(xiàn)場(chǎng)對(duì)地質(zhì)情況進(jìn)行核實(shí)，并履行確認(rèn)、驗(yàn)收手續(xù)。 鉆孔完成后，對(duì)孔深、孔徑、孔位和孔形等

39、進(jìn)行自檢，合格后與監(jiān)理工 程師共同進(jìn)行終孔檢查。檢孔時(shí)采用鋼筋籠式簡(jiǎn)易檢孔器、100 米測(cè)繩和測(cè) 錘或監(jiān)理工程師指定的檢孔器。簡(jiǎn)易籠式檢孔器用 20 鋼筋制做，長(zhǎng)度為 設(shè)計(jì)孔徑的 5 倍，外徑等于設(shè)計(jì)孔徑。使用檢孔器檢查時(shí)，吊車將檢孔器吊 平穩(wěn)，下放，如能順利下放至孔底，則孔徑符合設(shè)計(jì)要求；如不能下放，需 用鉆機(jī)進(jìn)行掃孔，直到檢孔器能夠順利下放為止。 檢孔合格后立即填寫終孔檢查證，向駐地監(jiān)理工程師報(bào)檢，經(jīng)監(jiān)理工程 師確認(rèn)地質(zhì)情況、孔深、孔徑、孔位及樁孔傾斜度等均符合要求后，方可進(jìn) 行下道工序的施工。 6 6. .2 2. .3 3. .7 7 第第一一次次清清孔孔 終孔檢查合格后，將鉆頭放入孔

40、底掃孔,撈去沉渣, 確定沉渣達(dá)到設(shè)計(jì) 要求方可提鉆。如果還不符合要求，則采取換漿處理：將鉆具提高 2050cm，用泥漿泵向孔底泵入大量性能指標(biāo)符合要求的新泥漿，使孔底沉 淀物翻滾上浮，直到清除孔底沉渣。 清孔應(yīng)達(dá)到以下標(biāo)準(zhǔn)：孔內(nèi)排出或抽出的泥漿手摸無(wú) 23mm 顆粒，泥 漿比重不大于 1.1，含砂率小于 2%。清孔后，就泥漿比重、稠度及含砂率、 沉渣厚度等項(xiàng)目向監(jiān)理工程師報(bào)檢，經(jīng)確認(rèn)符合要求后，可進(jìn)行下道工序的 施工。 終孔檢查孔深嚴(yán)禁曾加孔深取代沉渣厚度。本次清孔后的孔深作為灌注 混凝土或二次清孔后測(cè)沉淤的依據(jù)。 6 6. .2 2. .3 3. .8 8 鋼鋼筋筋籠籠骨骨架架的的制制作作

41、（1）鋼筋籠制作按以下方法進(jìn)行：鋼筋籠制作成整體，一次吊裝就位。 制作時(shí)，按設(shè)計(jì)尺寸做好加強(qiáng)箍筋，加強(qiáng)箍筋在臺(tái)上彎折并點(diǎn)焊后統(tǒng)一補(bǔ)焊 成型，再次上臺(tái)進(jìn)行調(diào)整，保證箍筋的圓順度。 主筋下料加工時(shí)先對(duì)主筋進(jìn)行調(diào)直除銹，接頭處根據(jù)鋼筋大小按 5d+10mm 長(zhǎng)度彎折，在彎折時(shí)注意帶肋鋼筋肋線放于正上面，彎折角度端頭 離開軸線一個(gè) d。焊接時(shí)先兩點(diǎn)點(diǎn)焊定位再雙面焊接，焊完后統(tǒng)一進(jìn)行調(diào)直。 下料長(zhǎng)度要根據(jù)全部樁鋼筋籠尺寸進(jìn)行調(diào)配，做到合情合理，在樁頂（承臺(tái) 以下）1.5 米范圍內(nèi)不得有接頭。鋼筋焊接要采用 502 以上焊條。 （2）鋼筋籠加工臺(tái)座準(zhǔn)備 用工字鋼或槽鋼作臺(tái)架，延縱向每 2 米設(shè)架，架高 3

42、0Cm,頂面調(diào)到一個(gè) 平上，并進(jìn)行固定。按主筋間距排列彈線并用短鋼筋頭焊成鋼筋曹。臺(tái)架長(zhǎng) 度為鋼筋籠周長(zhǎng)的 3 倍+2 米，分為三個(gè)區(qū)，第一區(qū)主筋區(qū)，用于加工鋼筋籠 骨架，第二區(qū)用于螺旋筋施工區(qū)，第三區(qū)用作加固。 （3）骨架施工 按曹位置排放主筋，排放主筋時(shí)調(diào)開接頭，保證鋼筋籠同一斷截面接頭 數(shù)量不大于 50%。按加強(qiáng)箍筋間距分段，畫線，并按線安放加強(qiáng)箍，使加強(qiáng) 筋上任一主筋的標(biāo)記對(duì)準(zhǔn)主筋中部的加強(qiáng)筋標(biāo)記，扶正加強(qiáng)筋，并用木制直 角板校正加強(qiáng)筋與主筋的垂直度，然后點(diǎn)焊。全部點(diǎn)焊完每根主筋后籠向前 滾一根主筋位置繼續(xù)點(diǎn)焊，全部主盤焊完后籠處于螺旋筋施工區(qū)。 （4）螺旋筋施工：把調(diào)直好的螺旋筋盤成

43、卷，長(zhǎng)度一般為兩節(jié)加強(qiáng)筋 間距間總長(zhǎng)，施工時(shí)兩到三人配合，邊纏螺旋筋邊點(diǎn)焊，點(diǎn)焊時(shí)用 1 米帶曹 尺桿卡好間距，每圈筋點(diǎn)焊四點(diǎn)，梅花形布置。螺旋筋上下兩封口位置形成 整圈并按設(shè)計(jì)尺寸進(jìn)行焊接。 螺旋筋點(diǎn)焊完成后籠處于加固區(qū)，按規(guī)定對(duì)螺旋筋進(jìn)行綁扎，綁扎時(shí)按 梅花型交叉綁扎，綁扎鐵線型號(hào)不小于 18 號(hào)鐵線。鋼筋骨架的保護(hù)層厚度 轉(zhuǎn)動(dòng)混凝土墊塊。設(shè)置密度按豎向每隔 2m 設(shè)一道，樁徑 1m 每一道沿圓周布 置 4 個(gè)。 （5）鋼筋籠加工技術(shù)要求： 鋼筋骨架允許偏差 序號(hào)項(xiàng)目允許偏差（mm）備注 1鋼筋骨架在承臺(tái)底以下長(zhǎng)度100 2鋼筋骨架直徑10 3主鋼筋間距10 4加強(qiáng)箍筋間距20 5箍筋間距

44、或螺旋筋間距20 6鋼筋骨架垂直度骨架長(zhǎng)度 1% 7搭接焊縫長(zhǎng)度 雙面焊不小于 5d 單面焊不小于 10d 有效長(zhǎng)度 （6）在工程開工正式焊接之前，參與該項(xiàng)施焊的焊工應(yīng)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)條件下 的焊接工藝試驗(yàn)，并進(jìn)行試驗(yàn)合格后，方可正式生產(chǎn)。試驗(yàn)結(jié)果應(yīng)符合質(zhì)量 檢驗(yàn)與驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)的要求。 （7）外觀要求： 主筋焊接采用電弧焊，接頭外觀要求如下：焊縫表面平整，不得有凹 限或焊瘤；焊接接頭區(qū)域不得有肉眼可看見(jiàn)的裂紋；咬邊深度、氣孔、夾渣 等缺陷；接頭處的軸線偏移不得大于鋼筋直徑的 0.1 倍，且不得大于 0.2mm。主筋平直成線，肋線朝上，焊接牢固不燒傷鋼筋，主筋箍筋間距均 勻一致，焊縫飽滿無(wú)渣，鋼筋清浩無(wú)銹，

45、綁扎牢固。 6 6. .2 2. .3 3. .9 9 骨骨架架運(yùn)運(yùn)輸輸 鋼筋籠運(yùn)輸采用炮架車人工推運(yùn)輸，骨架在運(yùn)輸過(guò)程中要有專人進(jìn)行引 道和防護(hù)，特別是在轉(zhuǎn)彎時(shí)速度要慢，防止出現(xiàn)事故。卸車時(shí)用短鋼管搭設(shè) 斜坡道，滾到事先用枕木搭成的架上。 6 6. .2 2. .3 3. .1 10 0 鋼鋼筋筋籠籠吊吊裝裝 骨架安裝采用汽車吊，為了保證骨架起吊時(shí)不變形，塌吊前應(yīng)在加強(qiáng)骨 架內(nèi)焊接支撐筋，以加強(qiáng)基剛度，起吊采用三點(diǎn)起吊，長(zhǎng)大鋼筋籠在起吊前 應(yīng)在骨架內(nèi)部臨時(shí)綁扎兩根鋼管以加強(qiáng)基鍘度，主吊鉤設(shè)在骨架中點(diǎn)至三分 點(diǎn)間。起吊時(shí)主副鉤同時(shí)起吊，使鋼筋籠骨架離開地面。主吊鉤不斷起吊， 副吊鉤保證鋼筋骨架

46、不落地，最后鋼筋籠垂直后去掉副吊鉤，檢查骨架是否 順直，如有彎曲應(yīng)整直，當(dāng)骨架進(jìn)入孔口后，應(yīng)將其扶正徐徐下降，嚴(yán)禁擺 動(dòng)碰撞孔壁。在骨架下落過(guò)程中隨時(shí)去掉支撐筋，下落到吊點(diǎn)時(shí)用型鋼穿過(guò) 加強(qiáng)箍筋下方，將骨架臨時(shí)支撐于孔口，孔口臨時(shí)支撐應(yīng)滿足強(qiáng)度要求。將 吊鉤移到骨架上端，取出臨時(shí)支撐后將骨架徐徐下降，用最后一節(jié)加強(qiáng)箍臨 時(shí)支撐骨架于孔口。起吊第二節(jié)鋼筋骨架，使上下兩節(jié)鋼筋籠骨架、聲測(cè)管 位于同直線上進(jìn)行焊接，全部接頭焊好后就可以下降入孔到設(shè)計(jì)標(biāo)高，并將 骨架固定于護(hù)筒上進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)定位，定位支架采用 40 架管四個(gè)方向固定，防 止在灌筑混凝土?xí)r鋼筋骨架上浮。 骨架最上端定位，必須由測(cè)定的孔口標(biāo)高來(lái)

47、計(jì)算定位筋長(zhǎng)度，并反復(fù)核 對(duì)無(wú)誤后再焊接定位，在鋼筋籠上拉十字線，找出鋼筋籠中心，根據(jù)護(hù)樁找 出樁位中心，鋼筋籠定位時(shí)使鋼筋籠中心與樁位中心重合。在孔口用枕木或 型鋼搭設(shè)井字形平臺(tái)以固定定位筋及支撐導(dǎo)管漏斗。 6 6. .2 2. .3 3. .1 11 1 導(dǎo)導(dǎo)管管、漏漏斗斗、儲(chǔ)儲(chǔ)料料斗斗安安裝裝 （1）導(dǎo)管安裝 導(dǎo)管下放前應(yīng)在地面進(jìn)行試拼，檢查其連接性及密水性，合格后方可下 入孔內(nèi)。 鋼筋下到位后，再次測(cè)泥漿比重、含砂率、稠度及孔深，當(dāng)以上指標(biāo)均 達(dá)到要求時(shí)，便可下導(dǎo)管。導(dǎo)管采用內(nèi)徑為 20cm 的鋼導(dǎo)管，內(nèi)壁光滑、圓 順，內(nèi)徑一致，接口嚴(yán)密。導(dǎo)管按自下而上順序編號(hào)和標(biāo)示尺度。導(dǎo)管組裝 后

48、軸線偏差，不超過(guò)鉆孔深的 0.5%并不大于 10cm。導(dǎo)管長(zhǎng)度按孔深和工作 平臺(tái)高度決定。 導(dǎo)管位于鉆孔中央，在澆筑混凝土前，進(jìn)行升降試驗(yàn)。導(dǎo)管吊裝升降設(shè) 備能力，與全部導(dǎo)管充滿混凝土后的總重量和摩阻力相適應(yīng)，并有一定的安 全儲(chǔ)備。 導(dǎo)管安裝后，其底部距孔底有 200400mm 的空間。 （2）漏斗安裝 漏斗采用 5mm 厚的鋼板制成 1m1m0.9m 的棱錐形，漏斗插入導(dǎo)管的 長(zhǎng)度為 0.15m。 （3）儲(chǔ)料斗 儲(chǔ)料斗用 5mm 厚的鋼板制作，底部做成斜起，儲(chǔ)料斗容量為 3m3。 6 6. .2 2. .3 3. .1 12 2 澆澆注注混混凝凝土土前前二二次次清清孔孔 澆注混凝土前，應(yīng)再次

49、量測(cè)孔深和沉渣厚度，若沉渣厚度大于 20cm，則 應(yīng)進(jìn)行二次清孔，方法同第一次清孔中的換漿清孔法。當(dāng)孔底沉渣厚度小于 20cm，經(jīng)監(jiān)理工程師確認(rèn)后，立即灌注水下混凝土。 6 6. .2 2. .3 3. .1 13 3 灌灌注注水水下下混混凝凝土土 1）導(dǎo)管法灌注水下混凝土封底混凝土 v 計(jì) 算： v=1.95 m3 式中: c H D h d 44 2 1 2 （） 1 h ww c H v v v為首批封底混凝土所需數(shù)量（m3） ； vw為孔中泥漿容重，取 11KN/m3； vc為混凝土拌和物容重，取 24KN/m3； h1孔內(nèi)混凝土面達(dá)到 Hc 時(shí)，導(dǎo)管內(nèi)混 凝 土柱平衡導(dǎo)管外泥漿壓所需

50、要的高度， HW 封底混凝土數(shù)量計(jì)算 h2h3 h1Hc Hc首批封底混凝土面到孔底的高度，。 32 hhHc Hw封底后混凝土面以上泥漿深度（20m） ； D井孔直徑（1000cm） ； d導(dǎo)管內(nèi)徑(200mm)； h2導(dǎo)管初次埋置深度，取 h2=2 米； h3導(dǎo)管底端至鉆孔底面間隙，取 h3=0.4 米。 6 6. .2 2. .3 3. .1 14 4 水水下下混混凝凝土土的的灌灌注注 1）水下混凝土澆筑 第二次清孔后馬上灌注水下混凝土?；炷猎诎韬驼炯邪柚?，采用混 凝土運(yùn)輸罐車運(yùn)輸，導(dǎo)管法灌注?；炷凉嘧⑶皥?bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師進(jìn)行全過(guò)程 旁站。 初灌前在裝混凝土漏斗底設(shè)置可靠的橡膠隔水球。

51、備足首盤封底混凝土 數(shù)量，灌注首批混凝土。為了防止發(fā)生斷樁現(xiàn)象，澆注首盤混凝土?xí)r，儲(chǔ)料 斗和提升斗中的混凝土量，應(yīng)滿足混凝土沖擊隔水球全部下落后，初次埋置 導(dǎo)管 1-2m 的要求。 首批混凝土灌入孔底后，立即探測(cè)孔內(nèi)混凝土面高度導(dǎo)管埋置深度，如 符合要求，即可正常灌注。 灌注開始后，應(yīng)緊湊地，連續(xù)地進(jìn)行，嚴(yán)禁中途停工，在灌注過(guò)程中要 防止混凝土拌合物從漏斗頂溢出或從漏斗外掉入孔底，使泥漿內(nèi)含有水泥而 變稠凝結(jié)，致使測(cè)深不準(zhǔn)確。 灌注過(guò)程中，應(yīng)注意觀察管內(nèi)混凝土下降和孔內(nèi)水位升降情況，及時(shí)測(cè) 量孔內(nèi)混凝土面高度，正確指揮導(dǎo)管的提升和拆除。 2）灌注混凝土測(cè)深 (1)孔內(nèi)混凝土測(cè)深采用重錘法，重錘

52、的形狀是錐形，底面直徑不小于 10cm，重量不小于 5kg。用提前標(biāo)定好的專用測(cè)繩（采用校驗(yàn)過(guò)的鋼尺進(jìn)行 比長(zhǎng)，標(biāo)定）系錘吊入孔內(nèi)，使之通過(guò)泥漿沉淀層而停留在混凝土表面（或 表面下 1020 厘米）根據(jù)測(cè)繩所示錘的沉入深度來(lái)推算混凝土灌注深度和 導(dǎo)管埋深。測(cè)深時(shí)要仔細(xì)，并以灌注混凝土的數(shù)量校對(duì)以防誤測(cè)。 (2)導(dǎo)管埋深控制 灌注混凝土?xí)r，導(dǎo)管埋入混凝土的深度，一般宜控制在 13m 較好。大 于 6m 以上時(shí)，易發(fā)生堵管事故。因此控制導(dǎo)管埋深，直接影響成樁質(zhì)量， 所以拔管前須仔細(xì)測(cè)探混凝土面深度，用測(cè)深錘測(cè)孔時(shí)，采用三點(diǎn)測(cè)法，防 止誤測(cè)。 監(jiān)理專業(yè)工程師全過(guò)程旁站 自檢 合格自檢 合格 自檢 檢

53、 查合格 自檢 指標(biāo)超標(biāo) 檢查 合格 自檢 合格 自檢 與設(shè)計(jì)相符 與設(shè)計(jì)不符 不符合規(guī)范要求 符合規(guī)范要求 檢查 達(dá)到精度要求 進(jìn)行 樁位放樣向監(jiān)理測(cè)量工程師報(bào)檢 護(hù)筒施工向監(jiān)理專業(yè)工程師報(bào)檢 樁位復(fù)測(cè) 護(hù)筒平面位置、垂直度 鉆孔施工 終孔檢測(cè)向監(jiān)理專業(yè)工程師報(bào)檢 邀請(qǐng)?jiān)O(shè)計(jì)單位核實(shí)地質(zhì)情況 由設(shè)計(jì)單位提出具體方案 履行確認(rèn)、驗(yàn)收手續(xù) 孔深、孔徑、樁孔傾斜度 每 2 米取鉆渣樣一次 泥漿比重、稠度、含砂量 一次清孔 鋼筋籠吊裝 符合規(guī)范要求 向監(jiān)理專業(yè)工程師報(bào)檢 鋼筋種類、長(zhǎng)度、 根數(shù)、間距、接頭位置 焊接形式及焊接質(zhì)量、 焊縫長(zhǎng)度、保護(hù)層厚度 鋼筋籠順直度 孔口立焊 接頭焊接質(zhì)量 向監(jiān)理專業(yè)

54、工程師報(bào)檢 鋼筋下到位檢測(cè)沉渣厚度 不定期檢測(cè)泥漿比重、稠度、含砂量 下導(dǎo)管導(dǎo)管水密性試驗(yàn)導(dǎo)管安裝 混凝土灌注測(cè)坍落度 制作試件 試件 試件養(yǎng)護(hù) 試件 強(qiáng)度試驗(yàn) 試件 鋼筋籠制作 成樁檢測(cè)監(jiān)理專業(yè)工程師抽檢自檢 監(jiān)理工程師平行檢測(cè) 試件 二次清孔 泥漿測(cè)試 第三方檢測(cè) 3）導(dǎo)管拆除 導(dǎo)管拆除時(shí)動(dòng)作要快，時(shí)間一般不宜超過(guò) 15 分鐘，一次拆管長(zhǎng)度不超 過(guò) 6m。要防止螺栓、橡膠和各種工具等掉入孔中。當(dāng)導(dǎo)管內(nèi)混凝土不滿，含 有空氣時(shí)，后續(xù)混凝土要徐徐灌入漏斗和導(dǎo)管，以免在導(dǎo)管內(nèi)形成高壓氣囊， 而使導(dǎo)管漏水或阻塞。 在灌注混凝土?xí)r，每根樁應(yīng)留取不少于三組試件，并隨時(shí)抽查混凝土的 坍落度。如換工作班時(shí)

55、，每工作班都應(yīng)制取試件。試件采用標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)，強(qiáng)度 測(cè)試后填制試驗(yàn)報(bào)告。 在澆注即將結(jié)束時(shí)，導(dǎo)管內(nèi)混凝土柱高度減小，壓力降低，而導(dǎo)管外的 泥漿及所含渣土稠度增加，比重增大。如果混凝土頂升困難，可在孔內(nèi)加水 稀釋泥漿，使?jié)沧⒐ぷ黜樌M(jìn)行，泥漿引流至泥漿池處理，以防止污染。在 樁頂達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)高后再向上多澆注 1-1.5m，以確保樁頂質(zhì)量。灌注水下混凝 土前和灌注過(guò)程中應(yīng)填寫檢查證并做好施工記錄?；炷凉嘧⑼戤吋皶r(shí)清除 樁頂浮漿。 6 6. .2 2. .3 3. .1 15 5 成成樁樁檢檢驗(yàn)驗(yàn) 樁基施工完畢后，報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師對(duì)樁頂標(biāo)高、樁基直徑、樁身質(zhì)量及 強(qiáng)度進(jìn)行檢驗(yàn)、驗(yàn)收。 檢測(cè)前破除樁頭至冠梁

56、底部以上 10cm 位置，清理干凈。破除樁頭采用 風(fēng)鎬與吊車配合進(jìn)行，在挖出樁位后，在需要破除樁頭位置標(biāo)注紅線，用風(fēng) 鎬沿標(biāo)注紅線上方四周鑿開后，利用吊車吊出，不足位置用風(fēng)鎬鑿除到位。 6 6. .2 2. .4 4 鉆鉆孔孔樁樁施施工工技技術(shù)術(shù) 措措施施 6 6. .2 2. .4 4. .1 1 試試驗(yàn)驗(yàn)檢檢測(cè)測(cè)技技術(shù)術(shù)保保證證措措施施 以試驗(yàn)室為中心，通過(guò)試驗(yàn)檢測(cè)使進(jìn)入工地的材料符合規(guī)范和設(shè)計(jì)要求。 按國(guó)家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和材料使用要求，分項(xiàng)進(jìn)行抽樣檢查試驗(yàn)，試驗(yàn)結(jié)果報(bào)監(jiān)理 審核，作為確定使用依據(jù)。 6 6. .2 2. .4 4. .2 2 灌灌注注砼砼過(guò)過(guò)程程中中異異常常情情況況的的技技術(shù)術(shù)

57、處處理理措措施施 1)堵管處理措施 造成原因：混凝土和易性、流動(dòng)性差造成離析；混凝土中粗骨料粒徑過(guò) 大；各種機(jī)械故障引起混凝土澆筑不連續(xù)，在導(dǎo)管中停留時(shí)間過(guò)長(zhǎng)而堵管； 導(dǎo)管進(jìn)水造成混凝土離析；混凝土澆筑過(guò)快導(dǎo)管中形成高壓氣囊等。 防治措施：在混凝土灌注時(shí)，應(yīng)加強(qiáng)對(duì)混凝土攪拌時(shí)間和混凝土坍落度 的控制。水下混凝土必須具備良好的和易性，配合比應(yīng)通過(guò)試驗(yàn)室確定，坍 落度宜為 18-22cm，粗骨料的最大粒徑不得大于導(dǎo)管直徑和鋼筋籠主筋最小 凈距的 1/4，且應(yīng)小于 40mm。為改善混凝土的和易性和緩凝，水下混凝土宜 摻外加劑。應(yīng)確保導(dǎo)管連接部位的密封性，導(dǎo)管使用前應(yīng)試拼裝、試壓，以 避免導(dǎo)管進(jìn)水。在

58、混凝土澆筑過(guò)程中，混凝土應(yīng)緩緩倒入漏斗的導(dǎo)管，避免 在導(dǎo)管內(nèi)形成高壓氣塞。在施工過(guò)程中，應(yīng)時(shí)刻監(jiān)控機(jī)械設(shè)備，確保機(jī)械運(yùn) 轉(zhuǎn)正常，避免機(jī)械事故的發(fā)生。 2)鋼筋籠上浮處理措施 造成原因：鋼筋籠放置初始位置過(guò)高，混凝土流動(dòng)性過(guò)小，導(dǎo)管在混凝 土中埋置深度過(guò)大，鋼筋籠被混凝土拖頂上升；當(dāng)混凝土面接近鋼筋籠底口， 導(dǎo)管底口在鋼筋籠底口以下 3m 至以上 1m 時(shí)，由于澆筑的混凝土自導(dǎo)管流出 后沖擊力較大，推動(dòng)了鋼筋籠的上?。挥捎诨炷凉嘧⒊^(guò)鋼筋籠且導(dǎo)管埋 深較大時(shí)，其上層混凝土因澆注時(shí)間較長(zhǎng)，已接近初凝，表面形成硬殼，混 凝土與鋼筋籠有一定的握裹力，如此時(shí)導(dǎo)管底端未及時(shí)提到鋼筋籠底部以上， 混凝土在

59、導(dǎo)管流出后將以一定的速度向上頂升，同時(shí)也帶動(dòng)鋼筋籠上升。 防治措施：鋼筋籠初始位置應(yīng)定位準(zhǔn)確，并與孔口固定牢固。加快混凝 土灌注速度，縮短灌注時(shí)間，或摻外加劑，防止混凝土頂層進(jìn)入鋼筋籠時(shí)流 動(dòng)性變小，混凝土接近籠時(shí)，控制導(dǎo)管埋深在 12.0m。灌注混凝土過(guò)程中， 應(yīng)隨時(shí)掌握混凝土澆注的標(biāo)高及導(dǎo)管埋深，當(dāng)混凝土埋過(guò)鋼筋籠底端 23m 時(shí)，應(yīng)及時(shí)將導(dǎo)管提至鋼筋籠底端以上。導(dǎo)管在混凝土面的埋置深度一般宜 保持在 26m，不宜大于 6m 和小于 2m，嚴(yán)禁把導(dǎo)管提出混凝土面。當(dāng)發(fā)生 鋼筋籠上浮時(shí)，應(yīng)立即停止灌注混凝土，并準(zhǔn)確計(jì)算導(dǎo)管埋深和已澆混凝土 面的標(biāo)高，提升導(dǎo)管后再進(jìn)行澆注，上浮現(xiàn)象即可消失。 3）停電應(yīng)急措施 在灌注混凝土前仔細(xì)檢查灌注機(jī)械設(shè)備，并在攪拌站和工地各配備發(fā)電 機(jī)和相應(yīng)的配電設(shè)備，一旦在施工中發(fā)生停電等電力故障時(shí)，立即調(diào)換備用 發(fā)電機(jī)，及時(shí)恢復(fù)灌樁。 4）防止塌孔（縮徑）措施 護(hù)