奔馳4S店配件管理

1、淺析配件管理流程學(xué) 院： 汽車(chē)學(xué)院 專(zhuān) 業(yè)： 學(xué) 生 姓 名： 學(xué) 號(hào)： 指 導(dǎo) 教 師： 淺析配件管理流程摘要：本文針對(duì)奔馳4S店汽車(chē)配件倉(cāng)儲(chǔ)管理，就是以汽車(chē)配件的入庫(kù)、保管、保養(yǎng)和出庫(kù)為中心而開(kāi)展的一系列活動(dòng)。包括汽車(chē)配件的入庫(kù)驗(yàn)收、上架、保管、維護(hù)保養(yǎng)、發(fā)貨、賬冊(cè)、單據(jù)與統(tǒng)計(jì)管理等工作。同時(shí)，在各方面工作，應(yīng)努力提高效率?，F(xiàn)在，高效率汽車(chē)配件產(chǎn)品已經(jīng)日漸增多，除了常用汽車(chē)零件，還有比如各類(lèi)汽車(chē)美容用品、各種油類(lèi)和液類(lèi)(美孚機(jī)油、剎車(chē)油、齒輪油、防凍液、燃油添加劑、雨刮精)、車(chē)蠟、油漆、輪胎等。汽車(chē)配件管理與銷(xiāo)售有著嚴(yán)格的流程。那么，具體是怎么操作的呢？關(guān)鍵詞：奔馳 配件 管理 DMS系統(tǒng)

2、一、 引言一輛汽車(chē)是由一個(gè)個(gè)的汽車(chē)零配件構(gòu)成的。而構(gòu)成一輛汽車(chē)的零配件大概有3萬(wàn)個(gè)左右。這些零配件小的可以很小，像螺絲、膠扣；大的也可以好大，像發(fā)動(dòng)機(jī)總成、變速箱總成、前檔風(fēng)玻璃。零配件對(duì)于汽車(chē)來(lái)說(shuō)至關(guān)重要，沒(méi)有零配件就沒(méi)有汽車(chē)。由于汽車(chē)零配件種類(lèi)多，數(shù)量大，因此對(duì)它們的管理便顯得尤為重要。在4S店里，配件庫(kù)存管理特別重要，平常最常見(jiàn)得就是一些配件的異常，要進(jìn)行處理。二、入庫(kù)驗(yàn)收流程1.入庫(kù)驗(yàn)收的重要性入庫(kù)驗(yàn)收時(shí)配件入庫(kù)保管的準(zhǔn)備階段。由于配件主要從廣州、上海、北京等地采購(gòu)而來(lái)，長(zhǎng)時(shí)間的路程以及路上的顛簸有可能弄壞配件，所以，驗(yàn)收就顯得猶為重要了。每次到貨，我們都要小心搬運(yùn)、拆箱檢查都是很重要

3、的。尤其是對(duì)于易碎的玻璃，大燈都是檢查的重點(diǎn)。2.入庫(kù)驗(yàn)收的依據(jù)(1) 根據(jù)入庫(kù)憑證規(guī)定的型號(hào)、數(shù)量等進(jìn)行驗(yàn)收。比如剎車(chē)片的套數(shù)，零件編碼來(lái)上架。(2) 有時(shí)候，我們會(huì)結(jié)合實(shí)際情況，確定開(kāi)箱驗(yàn)收的數(shù)量，檢驗(yàn)配件外包裝是否完整。3.入庫(kù)驗(yàn)收的程序入庫(kù)驗(yàn)收，包括數(shù)量和質(zhì)量?jī)蓚€(gè)方面的驗(yàn)收。數(shù)量驗(yàn)收是整個(gè)入庫(kù)驗(yàn)收工作中的重要組成部分，是搞好保管工作的前提。入庫(kù)的質(zhì)量驗(yàn)收，就是保管員利用自己掌握的技術(shù)和在實(shí)踐中總結(jié)出來(lái)的經(jīng)驗(yàn)，對(duì)入庫(kù)配件的質(zhì)量進(jìn)行驗(yàn)收。驗(yàn)收 入庫(kù)的程序如下：(1）點(diǎn)收大件 一般情況下，我們都是當(dāng)面與送貨員點(diǎn)清配件數(shù)量、種類(lèi)，比如接受玻璃要把每塊的零件編碼寫(xiě)在發(fā)貨單在，以便以后查詢(xún)。(2)

4、核對(duì)配件編碼 點(diǎn)清了大件，接著對(duì)包裝物上的商品標(biāo)志，與入庫(kù)單進(jìn)行核對(duì)。有時(shí)候會(huì)出現(xiàn)數(shù)量上的差異，多了或者少了。 (3)開(kāi)箱點(diǎn)驗(yàn) 首先，要觀(guān)察貨物箱子外觀(guān)是否破損，一旦發(fā)現(xiàn)外包裝有破損痕跡，要馬上驗(yàn)貨。凡是原廠(chǎng)包裝的產(chǎn)品，一般開(kāi)箱點(diǎn)驗(yàn)的數(shù)量為5%10%。奔馳配件很多都是德國(guó)進(jìn)口的，紙箱包裝很厚，但是還是有些由于貨運(yùn)的，產(chǎn)品做工關(guān)系造成損壞。例如有些頭蓋，翼子板會(huì)有小凹凸，或者是邊角斷裂。這就需要特別小心檢查了。三、出庫(kù)與報(bào)價(jià)流程1、報(bào)價(jià)與核實(shí) 奔馳公司的系統(tǒng)是DMS系統(tǒng)，它不止應(yīng)用于配件，同時(shí)也用與售后前臺(tái)等。首先，DMS系統(tǒng)與配件查詢(xún)系統(tǒng)EPC堪稱(chēng)奔馳“雙劍客”。通過(guò)DMS導(dǎo)入客戶(hù)車(chē)輛信息，比

5、如客戶(hù)資料，車(chē)輛底盤(pán)和發(fā)動(dòng)機(jī)編碼。因?yàn)镈MS也是連接EPC的，所以所需配件看在EPC直接中查詢(xún)，并導(dǎo)進(jìn)DMS系統(tǒng)。這樣，所需配件也就一清二楚了。而且，隨著不同車(chē)型的改款以及上市，EPC也能及時(shí)更改配件信息，方便查詢(xún)。有時(shí)候，EPC也不能確定一些特別車(chē)款的配件，比如美版的，或者是歐版，日版的車(chē)，系統(tǒng)給的配件信息不一定是準(zhǔn)確的，這時(shí)候，最好的方法就是去實(shí)車(chē)看配件編碼，對(duì)照配件形狀以及安裝位置，根據(jù)編碼來(lái)核實(shí)該車(chē)實(shí)際適用配件。在工作中，我們經(jīng)常會(huì)遇到改款的車(chē)型，實(shí)際上，奔馳車(chē)的改款可以說(shuō)是很頻繁，經(jīng)驗(yàn)好配件員都可以做到熟悉配件的改進(jìn)。如果是極少遇到的車(chē)型，比如G級(jí)的車(chē)型，配件有時(shí)候還要請(qǐng)技術(shù)部來(lái)核實(shí)

6、該配件的適用與否。2、出庫(kù)的程序 (1) 寫(xiě)領(lǐng)料單據(jù)，根據(jù)領(lǐng)料單號(hào)，從DMS出庫(kù)。首先要從系統(tǒng)里打印出3份單據(jù)，一份我們配件部，一份是前臺(tái)SA的，另一份是車(chē)間的。出庫(kù)單據(jù)號(hào)應(yīng)與車(chē)輛資料一致，比如車(chē)牌號(hào)碼。在問(wèn)題弄清前，不能發(fā)貨，務(wù)必做到單據(jù)與出貨量完全一致。（2） 備貨。備貨前應(yīng)將供應(yīng)單據(jù)與配件編碼一致，方可備貨。備貨有兩種方式：一種是將配件發(fā)到領(lǐng)料臺(tái)，按收貨人分別存放并堆碼整齊，以便復(fù)點(diǎn)；第二種是外運(yùn)的大批量發(fā)貨，為了節(jié)省人力，可以在原地就地發(fā)貨。無(wú)論采用哪種形式，都應(yīng)及時(shí)記卡、記賬、核對(duì)結(jié)存實(shí)物。(3)單據(jù)歸檔。發(fā)貨完畢后，應(yīng)及時(shí)將提貨單據(jù)歸檔，并按照時(shí)間順序，分月裝訂，妥善保管，以備核查

7、。單據(jù)號(hào)有很發(fā)貨單、領(lǐng)料單、退貨單、報(bào)價(jià)單等。我們每次都是間隔十天左右就整理單據(jù)，用裝訂機(jī)把單據(jù)訂好，放在大紙箱里，存放于倉(cāng)庫(kù)三樓。3、出庫(kù)的要求（1）憑單發(fā)貨。倉(cāng)庫(kù)保管員要憑供應(yīng)單據(jù)發(fā)貨。但如果單據(jù)內(nèi)容有誤，不填寫(xiě)底盤(pán)號(hào)，發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)的，可以拒絕發(fā)貨。（2）保管員一定要堅(jiān)持“先進(jìn)先出、出陳儲(chǔ)新”的原則，以免造成配件積壓時(shí)間過(guò)長(zhǎng)而變質(zhì)報(bào)廢。這個(gè)我們有過(guò)最近的教訓(xùn)，由于去年的玻璃膠沒(méi)有及時(shí)發(fā)出去，已經(jīng)過(guò)期、硬化，成為廢品。（3）及時(shí)準(zhǔn)確，發(fā)出配件的車(chē)型、品種、規(guī)格、數(shù)量、產(chǎn)地、單價(jià)等都要符合單據(jù)內(nèi)容。（4）包裝完好。配件從倉(cāng)庫(kù)到用戶(hù)，中間要經(jīng)過(guò)數(shù)次裝卸、運(yùn)輸，因此，一定要保證其安全。四、配件的索賠流

8、程如廠(chǎng)家發(fā)貨過(guò)來(lái)，配件已損壞，可以索賠。通常，我們要先拍下配件損壞部位的相關(guān)照片，并對(duì)照片進(jìn)行處理、篩選，作為索賠的證據(jù)。之后，把索賠件包裝好，聯(lián)系廠(chǎng)家，等待返還。廠(chǎng)家定期會(huì)派專(zhuān)門(mén)的貨車(chē)來(lái)回收索賠件。五、配件分區(qū)分類(lèi)及貨位編號(hào)操作1、分區(qū)分類(lèi)的方法規(guī)劃分區(qū)分類(lèi)之前，要調(diào)查研究購(gòu)銷(xiāo)業(yè)務(wù)部門(mén)需要入庫(kù)儲(chǔ)存的汽車(chē)配件情況。主要包括：（1）經(jīng)營(yíng)的品種、數(shù)量與進(jìn)出庫(kù)的批量。（2）汽車(chē)配件性能、包裝狀況及所需要的保管條件。（3）汽車(chē)配件手法、裝卸、搬運(yùn)等所需要的保管條件。（4）有無(wú)特殊的保管、驗(yàn)收和理貨要求等。分區(qū)分類(lèi)應(yīng)注意的事項(xiàng)（5）按汽車(chē)配件性質(zhì)和倉(cāng)庫(kù)設(shè)備條件安排分區(qū)分類(lèi)。（6）互有影響，不易共存的汽車(chē)

9、配件，一定要隔離存放。例如左、右不同的配件，如左、右下擺臂、左、右后視鏡片等。（7）按作業(yè)安全、方便分區(qū)分類(lèi)。如出入庫(kù)頻繁的汽車(chē)配件，要防止靠近庫(kù)門(mén)處；重的，大的汽車(chē)配件，不宜防止庫(kù)房深處；易碎汽車(chē)配件，如玻璃，要小心存放，放在不常用的貨架上，安全第一。2、貨位編號(hào)（1）貨位編號(hào)的方法整個(gè)倉(cāng)庫(kù)的編號(hào)。整個(gè)倉(cāng)庫(kù)的編號(hào)，根據(jù)倉(cāng)庫(kù)建筑、結(jié)構(gòu)和布局，按庫(kù)房、貨架、油房、精品分別順序編號(hào)。對(duì)于貨位編號(hào)，廠(chǎng)家也是有嚴(yán)格的要求的。而且我們的貨位標(biāo)簽也是要從廠(chǎng)家專(zhuān)門(mén)訂購(gòu)回來(lái)。有一次，我們一個(gè)貨位的標(biāo)簽爛了，只能專(zhuān)門(mén)訂購(gòu)，花了幾天的時(shí)間，所以這也算是事事規(guī)范化的缺點(diǎn)。汽車(chē)配件入庫(kù)時(shí)，倉(cāng)管員根據(jù)汽車(chē)配件堆碼位置，

10、把貨位號(hào)注明在入庫(kù)憑證上，以便在記賬時(shí)附注貨位號(hào)；在庫(kù)汽車(chē)配件由于整理貨架變動(dòng)了存放位置時(shí)，倉(cāng)管員應(yīng)及時(shí)在系統(tǒng)更改倉(cāng)位編號(hào)。六、盤(pán)點(diǎn)流程倉(cāng)庫(kù)定期對(duì)庫(kù)存汽車(chē)配件的數(shù)量進(jìn)行核對(duì)，清點(diǎn)實(shí)存數(shù)，查對(duì)賬面數(shù)。不僅要清查庫(kù)存數(shù)與存數(shù)是否相符，有無(wú)溢缺或規(guī)格互串，還要查明在庫(kù)汽車(chē)配件有無(wú)變質(zhì)、失效、殘損和銷(xiāo)售呆滯等情況。通過(guò)存盤(pán)，徹底查清庫(kù)存數(shù)量已有或隱蔽、潛在的差錯(cuò)事故，發(fā)現(xiàn)在庫(kù)汽車(chē)配件的異狀，及時(shí)搶救、減少和避免損失。1、盤(pán)點(diǎn)內(nèi)容盤(pán)點(diǎn)數(shù)量；大件的數(shù)量很容易統(tǒng)計(jì)，但是我們最怕的就是小螺絲的盤(pán)點(diǎn)，因?yàn)閯?dòng)輒幾百，必須一個(gè)一個(gè)數(shù)清楚，馬虎不得。而且是種類(lèi)繁多，水箱卡扣，翼子板螺絲，還有車(chē)門(mén)鉚釘?shù)鹊取?、盤(pán)點(diǎn)方法

11、存盤(pán)的方法主要分為日常核對(duì)、定期全盤(pán)、流動(dòng)盤(pán)點(diǎn)3種。（1）日常核對(duì) 即對(duì)每天出動(dòng)的貨物，發(fā)貨后隨即查點(diǎn)結(jié)存數(shù)，這種核對(duì)花時(shí)少，發(fā)現(xiàn)差錯(cuò)快，可以有效地提高帳貨相符率。（2） 定期全盤(pán) 即定期對(duì)全部庫(kù)存配件進(jìn)行盤(pán)點(diǎn)，這是很大的工作量，但是對(duì)于了解庫(kù)存準(zhǔn)確率也是最徹底的方法。特別是天氣熱的時(shí)候，工作的時(shí)候汗流浹背是很正常。（3） 流動(dòng)盤(pán)點(diǎn) 根據(jù)工作需要而定的臨時(shí)流動(dòng)盤(pán)點(diǎn)，主要是檢驗(yàn)庫(kù)存。七、防火知識(shí)配件倉(cāng)庫(kù)安全管理的最大威脅，消防就是消滅火災(zāi)和防止火災(zāi)。1、具體要采取以下措施：（1）每周一的公司大會(huì)，領(lǐng)導(dǎo)都會(huì)強(qiáng)調(diào)安全的重要性，大家也牢記于心。深入地宣傳火災(zāi)的危害性，提高防火自覺(jué)性，是防止火災(zāi)事故的重

12、要保證。（2）嚴(yán)格分區(qū)分類(lèi)管理。凡是易燃、危險(xiǎn)物品，一定不要進(jìn)倉(cāng)庫(kù)，因?yàn)檫@是很危險(xiǎn)的，比如火機(jī)之類(lèi)的。（3）嚴(yán)格控制火種、火源和電源。在這方面公司也有嚴(yán)格的要求，設(shè)立了專(zhuān)門(mén)的抽煙區(qū)，方便員工的實(shí)際要求。八、結(jié)束語(yǔ)總結(jié)起來(lái)，奔馳配件管理就是嚴(yán)格按照流程來(lái)以上流程來(lái)操作。對(duì)于配件管理的分析到處結(jié)束，希望在以后的工作中慢慢學(xué)習(xí)更多的經(jīng)驗(yàn)。汽車(chē)的零配件非常多而細(xì)，所以配件管理過(guò)程中經(jīng)常都會(huì)出現(xiàn)配件異常的現(xiàn)象。雖然不像維修車(chē)輛那樣費(fèi)神，但最靠細(xì)心和耐性。尤其是對(duì)配件的出入庫(kù)管理，一不小心發(fā)錯(cuò)了配件，特別是重要配件，那后果是相當(dāng)?shù)膰?yán)重的。所以通過(guò)這一次對(duì)諸多配件異常的案例中，以這個(gè)翼子板，即普通有很具代表性的案例來(lái)分析，得出幾點(diǎn)體會(huì)與心得：1.做事要盡可能小心；2.不能想當(dāng)然；3.推理要有一定的依據(jù)；4.什么事情都可以解決，只是要一步一步走。同時(shí)總結(jié)出人貴在學(xué)習(xí)，在學(xué)習(xí)中成長(zhǎng)前進(jìn)。沒(méi)