公路工程結(jié)構(gòu)砼外觀質(zhì)量控制

1、公路工程砼結(jié)構(gòu)外觀質(zhì)量控制南京工苑建設(shè)監(jiān)理咨詢(xún)有限責(zé)任公司駐蘇通大橋aj標(biāo)監(jiān)理組程 源 高曉冰 劉仁旭摘要 本文針對(duì)近年來(lái)公路工程砼外觀質(zhì)量的高要求，結(jié)合蘇通大橋北接線工程的實(shí)踐，介紹了從砼材料配合比、摸板、拌和、灌注和振搗各道工序管理入手，如何提高砼外觀質(zhì)量的一些做法。主題詞 公路工程 砼結(jié)構(gòu) 質(zhì)量控制近年來(lái)隨著我國(guó)高速公路建設(shè)的大規(guī)模展開(kāi)，各種型式新穎、結(jié)構(gòu)美觀的砼構(gòu)筑物層出不窮，質(zhì)量要求也越來(lái)越高，在保證砼內(nèi)在質(zhì)量的同時(shí)，也對(duì)其外觀質(zhì)量提出了更高的標(biāo)準(zhǔn)，即做到“內(nèi)實(shí)外美”，要達(dá)到清水砼的效果。蘇通大橋北接線工程作為世界第一斜拉橋的重要組成部分，從一開(kāi)始就瞄準(zhǔn)了“四個(gè)一流”，爭(zhēng)創(chuàng)精品工程的

2、目標(biāo)。北接線工程全線分三個(gè)標(biāo)段，計(jì)有各類(lèi)橋梁21座、大大小小各種砼結(jié)構(gòu)物超過(guò)50個(gè)。為了“抓結(jié)構(gòu)、出精品”，我們?cè)谀贤ㄊ袠蛑负涂偙O(jiān)辦的領(lǐng)導(dǎo)下，與施工單位一道，從橋梁墩柱砼施工入手，從砼原材料、配合比，到具體施工工藝，經(jīng)過(guò)反復(fù)摸索和大量試驗(yàn)，大膽采用新材料、新工藝、新方法，在提高砼外觀質(zhì)量方面做了有益的探索，取得了一些成功的經(jīng)驗(yàn)。一、砼品性是外觀質(zhì)量之本砼顧名思義是由水泥、砂、石料，加外摻劑和水拌制而成的“人工石”，其品性好壞，從根本上決定了砼結(jié)構(gòu)成品的質(zhì)量。去年下半年以來(lái)，由于各種建筑材料的漲價(jià)，水泥、砂石料供應(yīng)一直十分緊張，可供選擇的余地不大。鑒此，我們?cè)趪?yán)把砂、石料來(lái)源和質(zhì)量的同時(shí)，把工作

3、重點(diǎn)放在了水泥和外加劑的研究上，由于當(dāng)?shù)刂挥幸患宜鄰S，受其生產(chǎn)的水泥性能所限，開(kāi)始所做的試驗(yàn)柱一直不很理想，經(jīng)分析主要問(wèn)題出在水泥與外加劑和外加劑與脫模劑的相容性上，為此我們通過(guò)對(duì)省內(nèi)外4種減水劑產(chǎn)品的試配，其結(jié)果如下：序號(hào)外加劑s（）配合比水泥：砂：石：水坍落度變化（cm）備注品種摻量即時(shí)1.0h2h1jm-90.8%361：1.62：2.86：0.4015.05.0-華新水泥（p.o32.5）2jm-pca0.8%7.52.0-3金陵4號(hào)0.7%11.05.04.04sp-8cr0.9%17.59.05.0通過(guò)比選，最后采用了德國(guó)德固賽公司的新一代外加劑產(chǎn)品sp-8聚羧酸鹽類(lèi)高性能減水劑

4、，其不僅具有高減水率、流動(dòng)性大和粘聚力好的特點(diǎn)，坍落度損失也較小，而且具有快速脫模、減少瑕疵和氣孔，以及良好的抹面性和美化外觀的效果。缺點(diǎn)是其對(duì)不同材料的相容性要求甚高，不能與其它減水劑一同使用，與機(jī)油等脫模劑還會(huì)產(chǎn)生不良反應(yīng)，只有當(dāng)與出自同門(mén)的211脫模劑配套使用效果才較為滿(mǎn)意。該脫模劑為乳白色（噴涂約510分鐘后會(huì)漸漸褪去），屬水基、無(wú)毒，即用和環(huán)保型砼表面固化劑，具有出色的脫模效果，并可減少或消除砼表面的缺陷，使之達(dá)到較好的外觀質(zhì)量（見(jiàn)圖一）。待添加的隱藏文字內(nèi)容3二、工藝控制是外觀質(zhì)量的關(guān)鍵任何一件好的建筑產(chǎn)品，都是通過(guò)一定的施工工藝做出來(lái)的。就砼施工的和易性要求講，它本身包括了流動(dòng)性

5、、粘聚性和保水性等工作特作性，但僅僅有好的和易性是不夠的，砼結(jié)構(gòu)要做到“內(nèi)實(shí)外美”沒(méi)有好的、與之相適應(yīng)的施工工藝同樣不行。比如：1、模板。砼結(jié)構(gòu)成型一般都需通過(guò)模板來(lái)實(shí)現(xiàn)，一套好的模板體系，不僅能保證砼澆筑不漏漿、不跑模，更能體現(xiàn)出良好的外觀效果。因此，對(duì)采用的鋼模板（圖二），應(yīng)選擇有經(jīng)驗(yàn)和實(shí)力的廠家加工，堅(jiān)持進(jìn)場(chǎng)前檢驗(yàn)把關(guān)，嚴(yán)格控制鋼板厚度、卷板弧度、焊縫平整度、拼縫精度和整體剛度，尤其應(yīng)注意消除橫縫不平和解決好縱縫嚙合度及無(wú)錯(cuò)臺(tái)。對(duì)新模板應(yīng)徹底打磨除銹，合模時(shí)應(yīng)用泡沫條或雙面膠帶襯墊和夾緊以防止?jié)B漏；涂刷脫模劑應(yīng)均勻，暫時(shí)不用時(shí)二端應(yīng)包封，以防污染。模板應(yīng)盡量做到隨立隨用，不隔夜，以防積露

6、掛水產(chǎn)生砂線和銹斑。2、拌和。由于各種型號(hào)的外加劑，其性能和用法不一，使用時(shí)要“對(duì)號(hào)入座”，并注意其摻量、摻法，尤其要拌透，攪拌時(shí)間因此常規(guī)下增加12分鐘，并不少于3分鐘。為了保證砼結(jié)構(gòu)外觀效果，減少色差和分層現(xiàn)象，砼坍落度控制十分重要，其偏差一定要控制在2cm以?xún)?nèi)（圖三）。對(duì)表面積大、邊角或接縫多、鋼筋密集的構(gòu)造物，可適當(dāng)調(diào)大砂率24個(gè)百分比，但應(yīng)注意相應(yīng)增加水泥用量，以保證有充足的砂漿，來(lái)提高表觀質(zhì)量效果。3、灌注。不同的砼運(yùn)輸和灌注方法，其控制要點(diǎn)各異。如采用罐車(chē)運(yùn)輸、吊斗灌注砼，應(yīng)注意運(yùn)輸距離的遠(yuǎn)近、罐車(chē)配置數(shù)量的多少和每車(chē)容量的大小，從保證砼坍落度需要出發(fā)，要堅(jiān)持出廠和到場(chǎng)，每車(chē)測(cè)試

7、坍落度制度，不符合要求的砼堅(jiān)決退掉。砼罐車(chē)到現(xiàn)場(chǎng)后切忌停轉(zhuǎn)，以保持砼的和易性；入斗的砼應(yīng)做到隨裝隨用，盡量減少砼在吊斗內(nèi)靜止和停滯時(shí)間。布料應(yīng)均勻、等厚，嚴(yán)禁用振搗棒趕漿作業(yè)，以防砼離析、分層和泌水影響外觀質(zhì)量。4、振搗。關(guān)鍵在于振搗工的水平和把握“火候”，一定要選擇有經(jīng)驗(yàn)和熟練的人員，做到定人、定崗、定位、定責(zé)和定工藝，并保持相對(duì)穩(wěn)定。不同品性的砼，不同結(jié)構(gòu)及部位，其振搗方法不同。為此，我們通過(guò)試驗(yàn)，確定了不同的振搗遍數(shù)、層數(shù)、次序和振搗捧類(lèi)型及振搗快慢程度，盡量做到既不早振，也不晚振，既不少振，也不過(guò)振。如墩柱頂部就規(guī)定了振完后一定時(shí)間內(nèi)必須復(fù)振，較好地解決了柱頂氣泡問(wèn)題。同時(shí)還通過(guò)相互間

8、的學(xué)習(xí)交流和對(duì)口觀模，取長(zhǎng)補(bǔ)短，共同提高，使全線砼振搗成型的水平上了一個(gè)臺(tái)階?？傊?，砼外觀質(zhì)量控制作為公路工程當(dāng)前關(guān)注的重點(diǎn)和熱門(mén)話題，已經(jīng)越來(lái)越引起各方面的重視。從精品目標(biāo)出發(fā)，結(jié)合工程實(shí)際，我們還制定了嚴(yán)格的結(jié)構(gòu)物施工質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)（見(jiàn)附表），以期強(qiáng)化和規(guī)范砼結(jié)構(gòu)施工，切實(shí)提高砼外觀質(zhì)量水平。通過(guò)蘇通大橋北接線一年多的工程實(shí)踐，我們深深體會(huì)到，傳統(tǒng)的砼工藝要出新，無(wú)論從材料優(yōu)選、配合比試驗(yàn)，或工藝控制，還有許多事情要做，還有許多未知的領(lǐng)域需要去探索，僅以此文權(quán)作拋磚引玉之用。 附表根據(jù)爭(zhēng)創(chuàng)蘇通大橋北接線工程“四個(gè)一流”的目標(biāo)，參照交通部公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范、公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)和蘇通大橋

9、北接線工程施工質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定和市橋指的要求，特制定臺(tái)帽、蓋梁、箱梁、墩柱、箱涵、通道精品工程質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)如下：蘇通大橋北接線工程臺(tái)帽、蓋梁施工質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)序號(hào)檢查內(nèi)容檢查方法合格標(biāo)準(zhǔn)備注1混凝土檢查指標(biāo)混凝土強(qiáng)度混凝土28天強(qiáng)度符合設(shè)計(jì)要求混凝土回彈指標(biāo)用回彈儀檢測(cè)符合規(guī)范要求混凝土的均勻性用超聲波檢測(cè)符合規(guī)范要求2軸線偏位（）用全站儀檢查至少4處103斷面尺寸（）定出軸線查3個(gè)斷面204支座處頂面高程（）簡(jiǎn)支梁水準(zhǔn)儀每支座1處1052連續(xù)梁雙支生連續(xù)梁5支座位置（）全站儀定出軸線鋼尺量56預(yù)埋件位置（）全站儀定現(xiàn)軸線鋼尺量57外觀檢查接縫錯(cuò)臺(tái)（）用塞尺量1.5平整度()用2米直尺量2混凝

10、土蜂窩麻面目測(cè)配合鋼尺檢查計(jì)算0表面收縮裂縫目測(cè)檢查不允許出現(xiàn)混凝土表面氣泡目測(cè)配合鋼尺每不超過(guò)20個(gè)，最大直徑不大于4砂面面積()目測(cè)配合鋼尺0砂線連續(xù)長(zhǎng)度()用鋼尺量0鋼筋顯隱目測(cè)檢查不允許出現(xiàn)表面不均勻色斑目測(cè)檢查不得太明顯混凝土分層界限目測(cè)檢查不得太明顯表面外傷目測(cè)檢查不允許出現(xiàn)表面污染目測(cè)檢查不允許出現(xiàn)蘇通大橋北接線工程箱梁施工質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)序號(hào)檢查內(nèi)容檢查方法合格標(biāo)準(zhǔn)備注1混凝土檢查指標(biāo)混凝土強(qiáng)度混凝土28天強(qiáng)度符合設(shè)計(jì)要求混凝土回彈指標(biāo)用回彈儀檢測(cè)符合規(guī)范要求混凝土的均勻性用超聲波檢測(cè)符合規(guī)范要求2軸線偏位l100m 用全站儀檢查至少4處10l/10000l100m 3頂面高程l1

11、00m用水準(zhǔn)儀檢查l/50001010l100m相鄰節(jié)段高差4斷面尺寸高度用全站儀定出軸線檢查4處+5，-1020+10，0項(xiàng)寬頂?shù)赘拱搴?同跨對(duì)稱(chēng)點(diǎn)高程差l100m用鋼尺尺量10l/5000l100m6外觀檢查接縫錯(cuò)臺(tái)（）用塞尺量1.5平整度()用2米直尺量2混凝土蜂窩麻面目測(cè)配合鋼尺檢查計(jì)算0表面收縮裂縫目測(cè)檢查不允許出現(xiàn)混凝土表面氣泡目測(cè)配合鋼尺每不超過(guò)20個(gè)，最大直徑不大于4砂面面積()目測(cè)配合鋼尺0砂線連續(xù)長(zhǎng)度()用鋼尺量0鋼筋顯隱目測(cè)檢查不允許出現(xiàn)表面不均勻色斑目測(cè)檢查不得太明顯混凝土分層界限目測(cè)檢查不得太明顯表面外傷目測(cè)檢查不允許出現(xiàn)表面污染目測(cè)檢查不允許出現(xiàn)箱梁底目測(cè)檢查直線段

12、在同一直線上曲線段曲線園順不出現(xiàn)里出外進(jìn)現(xiàn)象蘇通大橋北接線工程墩柱質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)序號(hào)檢查內(nèi)容檢查方法合格標(biāo)準(zhǔn)備注1混凝土檢查指標(biāo)混凝土強(qiáng)度混凝土28天強(qiáng)度符合規(guī)范和設(shè)計(jì)要求混凝土的回彈指標(biāo)用回彈儀檢測(cè)符合規(guī)范要求混凝土的均勻性用超聲波檢測(cè)符合設(shè)計(jì)要求2相鄰間距（）用尺量153豎直度（）用垂線檢查縱橫向各2處0.3h%且不大于204柱頂高程（）用水準(zhǔn)儀檢查105軸線偏位（）用全站儀定出軸線檢查4處106斷面尺寸（）用鋼尺尺量207外觀檢查接縫錯(cuò)臺(tái)（）用塞尺量1.5平整度()用2米直尺量2混凝土蜂窩麻面目測(cè)配合鋼尺檢查計(jì)算0表面收縮裂縫目測(cè)檢查不允許出現(xiàn)混凝土表面氣泡目測(cè)配合鋼尺每不超過(guò)20個(gè)，最大

13、直徑不大于4砂面面積()目測(cè)配合鋼尺0砂線連續(xù)長(zhǎng)度()用鋼尺量0鋼筋顯隱目測(cè)檢查不允許出現(xiàn)表面不均勻色斑目測(cè)檢查不得太明顯混凝土分層界限目測(cè)檢查不得太明顯表面外傷目測(cè)檢查不允許出現(xiàn)表面污染目測(cè)檢查不允許出現(xiàn)蘇通大橋北接線工程箱涵、通道施工質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)序號(hào)檢查內(nèi)容檢查方法合格標(biāo)準(zhǔn)備注1混凝土強(qiáng)度混凝土28天強(qiáng)度符合規(guī)范和設(shè)計(jì)要求2軸線偏位（）明涵用經(jīng)緯儀檢查縱橫向各2處20暗涵503翼墻垂直度（）用2米檢查尺，各面檢查一點(diǎn)24結(jié)構(gòu)斷面尺（）用鋼尺量3-5處205涵底流水高程（）用水準(zhǔn)儀檢查洞口兩處，拉線檢查中間2處206長(zhǎng)度（）用尺量+100、-507孔徑（）用尺量高、寬各3處208頂面高程（）用水準(zhǔn)儀檢查3處明涵20暗涵509外觀檢查外觀總體目測(cè)檢查翼墻及帽石：表面色澤均勻，平整光滑，線條順直，無(wú)翹曲現(xiàn)象。涵身直順，涵底鋪砌密實(shí)平整，進(jìn)出口與上下游溝槽連續(xù)順適，流水暢通，沉降縫應(yīng)垂直，無(wú)錯(cuò)位現(xiàn)象。