公路 海運 航空管道交通運輸?shù)膬?yōu)缺點

1、公路 海運 航空管道交通運輸?shù)膬?yōu)缺點鐵路運輸?shù)奶攸c鐵路,公路,海運,航空管道交通運輸?shù)膬?yōu)缺點2010-12-13鐵路,公路,海運,航空管道交通運輸?shù)膬?yōu)缺點運輸?shù)墓ぞ咧饕擒?、船、飛機、管道等,相應(yīng)的運輸?shù)姆绞揭灿需F路、公路、航空、水路和管道運輸五種。1、鐵路運輸?shù)膬?yōu)、缺點從技術(shù)性能上看,鐵路運輸?shù)膬?yōu)點有：(1)運行速度快,時速一般在80到120公里；(2)運輸能力大,一般每列客車可載旅客1800人左右,一列貨車可裝2000到3500噸貨物,重載列車可裝20000多噸貨物；單線單向年最大貨物運輸能力達1800萬噸,復(fù)線達5500萬噸；運行組織較好的國家,單線單向年最大貨物運輸能力達4000萬噸,

2、復(fù)線單向年最大貨物運輸能力超過l億噸；(3)鐵路運輸過程受自然條件限制較小,連續(xù)性強,能保證全年運行；(4)通用性能好,既可運客又可運各類不同的貨物；(5)火車客貨運輸?shù)桨l(fā)時間準(zhǔn)確性較高；(6)火車運行比較平穩(wěn),安全可靠；(7)平均運距分別為公路運輸?shù)?5倍,為管道運輸?shù)?.15倍,但不足水路運輸?shù)囊话?不到民航運輸?shù)?/3。從經(jīng)濟指標(biāo)上看,鐵路運輸?shù)膬?yōu)點有：(1)鐵路運輸成本較低,1981我國鐵路運輸成本分別是汽車運輸成本的1/111/17,民航運輸成本的1/971/267；(2)能耗較低,每千噸公里耗標(biāo)準(zhǔn)燃料為汽車運輸?shù)?/111/15,為民航運輸?shù)?/174,但是這兩種指標(biāo)都高于沿海和內(nèi)

3、河運輸。鐵路運輸?shù)娜秉c是：(1)投資太高,單線鐵路每公里造價為100300萬元之間,復(fù)線造價在400500萬元之間；(2)建設(shè)周期長,一條干線要建設(shè)510年,而且,占地太多,隨著人口的增長,將給社會增加更多的負擔(dān)。因此,綜合考慮,鐵路適于在內(nèi)陸地區(qū)運送中、長距離、大運量,時間性強、可靠性要求高的一般貨物和特種貨物；從投資效果看,在運輸量比較大的地區(qū)之間建設(shè)鐵路比較合理。2、水路運輸?shù)膬?yōu)、缺點從技術(shù)性能看,水陸運輸?shù)膬?yōu)點有：(1)運輸能力大。在五種運輸方式中,水路運輸能力最大,在長江干線,一支拖駁或頂推駁船隊的載運能力已超過萬噸,國外最大的頂推駁船隊的載運能力達34萬噸,世界上最大的油船已超過5

4、0萬噸；(2)在運輸條件良好的航道,通過能力幾乎不受限制。(3)水陸運輸通用性能也不錯,既可運客,也可運貨,可以運送各種貨物,尤其是大件貨物。從經(jīng)濟技術(shù)指標(biāo)上看,水陸運輸?shù)膬?yōu)點有：(1)水運建設(shè)投資省,水路運輸只需利用江河湖海等自然水利資源,除必須投資購造船舶,建設(shè)港口之外,沿海航道幾乎不需投資,整治航道也僅僅只有鐵路建設(shè)費用的1/3l/5；(2)運輸成本低,我國沿海運輸成本只有鐵路的40%,美國沿海運輸成本只有鐵路運輸?shù)?/8,長江干線運輸成本只有鐵路運輸?shù)?4%,而美國密西西比河干流的運輸成本只有鐵路運輸?shù)?/3l/4；(3)勞動生產(chǎn)率高,沿海運輸勞動生產(chǎn)率是鐵路運輸?shù)?倍,長江干線運輸勞

5、動生產(chǎn)率是鐵路運輸?shù)?.26倍；(4)平均運距長,水陸運輸平均運距分別是鐵路運輸?shù)?.3倍,公路運輸?shù)?9倍,管道運輸?shù)?.7倍,民航運輸?shù)?8%；(5)遠洋運輸在我國對外經(jīng)濟貿(mào)易方面占獨特重要地位,我國有超過90%的外貿(mào)貨物采用遠洋運輸,是發(fā)展國際貿(mào)易的強大支柱,戰(zhàn)時又可以增強國防能力,這是其它任何運輸方式都無法代替的。水路運輸?shù)闹饕秉c是：(1)受自然條件影響較大,內(nèi)河航道和某些港口受季節(jié)影響較大,冬季結(jié)冰,枯水期水位變低,難以保證全年通航；(2)運送速度慢,在途中的貨物多,會增加貨主的流動資金占有量?？傊?水路運輸綜合優(yōu)勢較為突出,適宜于運距長,運量大,時間性不太強的各種大宗物資運輸。3

6、、公路運輸?shù)膬?yōu)、缺點公路運輸?shù)膬?yōu)點是：(1)機動靈活,貨物損耗少,運送速度快,可以實現(xiàn)門到門運輸；(2)投資少,修建公路的材料和技術(shù)比較容易解決,易在全社會廣泛發(fā)展,可以說是公路運輸?shù)淖畲髢?yōu)點。公路運輸?shù)闹饕秉c在于：(1)運輸能力小,每輛普通載重汽車每次只能運送5噸貨物,長途客車可送50位旅客,僅相當(dāng)于一列普通客車的1/301/36；(2)運輸能耗很高,分別是鐵路運輸能耗的10.615.1倍,是沿海運輸能耗的11.215.9倍,是內(nèi)河運輸?shù)?13.519.1倍,是管道運輸能耗的4.86.9倍,但比民航運輸能耗低,只有民航運輸?shù)?%87%；(3)運輸成本高,分別是鐵路運輸?shù)?1.117.5倍,

7、是沿海運輸?shù)?7.743.6倍,是管道運輸?shù)?3.721.5倍,但比民航運輸成本低,只有民航運輸?shù)?.1%9.6%；(4)勞動生產(chǎn)率低,只有鐵路運輸?shù)?0.6%,是沿海運輸?shù)?.5%,是內(nèi)河運輸?shù)?.5%,但比民航運輸勞動生產(chǎn)率高,是民航運輸?shù)?倍；此外,由于汽車體積小,無法運送大件物資,不適宜運輸大宗和長距離貨物,公路建設(shè)占地多,隨著人口的增長,占地多的矛盾將表現(xiàn)得更為突出。因此,公路運輸比較適宜在內(nèi)陸地區(qū)運輸短途旅客、貨物,因而,可以與鐵路、水路聯(lián)運,為鐵路、港口集疏運旅客和物資,可以深入山區(qū)及偏僻的農(nóng)村進行旅客和貨物運輸；在遠離鐵路的區(qū)域從事干線運輸。4、民航運輸?shù)膬?yōu)缺點民航運輸?shù)膬?yōu)點是

8、：(1)運行速度快,一般在800900公里/小時左右,大大縮短了兩地之間的距離；(2)機動性能好,幾乎可以飛越各種天然障礙,可以到達其他運輸方式難以到達的地方。缺點是：飛機造價高、能耗大、運輸能力小、成本很高、技術(shù)復(fù)雜。因此,只適宜長途旅客運輸和體積小、價值高的物資,鮮活產(chǎn)品及郵件等貨物運輸。5、管道運輸?shù)膬?yōu)缺點管道運輸是隨著石油和天然氣產(chǎn)量的增長而發(fā)展起來的,目前已成為陸上油、氣運輸?shù)闹饕\輸方式,近年來輸送固體物料的管道,如輸煤、輸精礦管道,也有很大發(fā)展。管道運輸?shù)膬?yōu)點是：(1)運輸量大,國外一條直徑720毫米的輸煤管道,一年即可輸送煤炭2000萬噸,幾乎相當(dāng)于一條單線鐵路的單方向的輸送能力；(2)運輸工程量小,占地少,管道運輸只需要鋪設(shè)管線,修建泵站,土石方工程量比修建鐵路小得多。而且在平原地區(qū)大多埋在底下,不占農(nóng)田；(3)能耗小,在各種運輸方式中是最低的；(4)安全可靠,無污染,成本低；(5)不受氣候影響,可以全天候運輸,送達貨物的可靠性高。(6)管道可以走捷徑,運輸距離短；(7