級配碎石實驗段施工方案2_第1頁
級配碎石實驗段施工方案2_第2頁
級配碎石實驗段施工方案2_第3頁
全文預覽已結束

下載本文檔

版權說明：本文檔由用戶提供并上傳，收益歸屬內容提供方，若內容存在侵權，請進行舉報或認領

文檔簡介

1、基床表層級配碎石試驗段施工方案1 工程概況 哈大鐵路是東北地區(qū)第一條時速350km的客運專線新建電氣化鐵路。線路穿越廣袤的黑土地大平原上，地貌特征簡單。路基基床表層設計正線為0.40m厚級配碎石，站場設計為0.7m厚級配碎石，又根據(jù)哈大公司2009年下發(fā)的61號文路基基床結構變更專題會議紀要中取消隔斷層兩布一膜以上的砂墊層,兩布一膜上面的砂墊層由10cm變?yōu)?cm,級配碎石厚度增加15cm的要求，從而區(qū)間路基級配碎石厚度為55cm、站場級配碎石厚度為85cm。基床表層壓實指標為：K30值大于等于190MPa/m，孔隙率n小于18% 。 試驗段選定 (1)試驗段選定于DK751+900DK752

2、+095.75段進行，試驗段長195.75m，該段路基為非浸水路基，其中德惠特大橋0#臺過渡段長24米。該試驗段地質條件、斷面形式和填土高度等均具有代表性，能滿足試驗段的要求。 (2)試驗段填料選擇九臺二道溝玄武巖作為試驗用級配碎石生產(chǎn)的原材料。在碎石廠對片石進行破碎、篩選，生產(chǎn)出大碎石、小碎石和石屑三種不同規(guī)格的集料。 3 路基試驗段的施工組織 3.1 編制依據(jù)及工藝標準 (1)本段設計文件及業(yè)主、設計、監(jiān)理單位下發(fā)的有關文件 (2)相關設計、施工規(guī)范 (3)哈大客運專線相關施工工藝和質量標準 (4)本企業(yè)所擁有的科技成果，工法成果、機械設備狀況及鐵路施工經(jīng)驗。 3. 試驗段機械設備及人員安排 用于路基試驗段的機械設備如下表： 表1 機械名稱 臺 數(shù) 型號 、功率 備 注 推土機 1 TY220 自卸汽51壓路13YJ21三輪自行1BW 225D-3單鋼輪振動壓路機，自25T裝載1ZL50平地1PY180 碎石設1YS600A級配碎石拌和設1WCB500級配碎石攤鋪1DT1400 13 路基試驗段的人員如下： 現(xiàn)場負責1人：張志剛負責施工控制。 內業(yè)負責1人：徐歡樂負責施工記錄。 現(xiàn)場管理1人：張杰負責調度指揮施工。 現(xiàn)場試驗3人：祝津強、王亮、王彥軍負責壓實度及Evd、EV2、含水量的測試。 現(xiàn)場測量3人：黃漢

溫馨提示

  • 1. 本站所有資源如無特殊說明，都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請下載最新的WinRAR軟件解壓。
  • 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等，如果需要附件，請聯(lián)系上傳者。文件的所有權益歸上傳用戶所有。
  • 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙，網(wǎng)頁內容里面會有圖紙預覽，若沒有圖紙預覽就沒有圖紙。
  • 4. 未經(jīng)權益所有人同意不得將文件中的內容挪作商業(yè)或盈利用途。
  • 5. 人人文庫網(wǎng)僅提供信息存儲空間，僅對用戶上傳內容的表現(xiàn)方式做保護處理，對用戶上傳分享的文檔內容本身不做任何修改或編輯，并不能對任何下載內容負責。
  • 6. 下載文件中如有侵權或不適當內容，請與我們聯(lián)系，我們立即糾正。
  • 7. 本站不保證下載資源的準確性、安全性和完整性, 同時也不承擔用戶因使用這些下載資源對自己和他人造成任何形式的傷害或損失。

評論

0/150

提交評論