城市軌道交通地外設(shè)施影響列車運(yùn)營(yíng)的應(yīng)急處置預(yù)案

1、城市軌道交通地外設(shè)施影響列車運(yùn)營(yíng)的應(yīng)急處置預(yù)案地外設(shè)施影響列車運(yùn)營(yíng)的事件，是指城市軌道交通建筑限界以外，屬于外部單位所有的設(shè)施，由于各種原因產(chǎn)生位移而侵入城市軌道交通建筑或設(shè)備限界，造成或可能造成城市軌道交通設(shè)施設(shè)備損壞、影響列車正常運(yùn)行的事件。當(dāng)?shù)赝庠O(shè)施侵入城市軌道交通限界， 應(yīng)遵循“先通后復(fù)”的原則，啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案，盡量減少對(duì)列車運(yùn)營(yíng)秩序的影響。根據(jù)地外設(shè)施侵入涉及專業(yè)的不同，將地外設(shè)施侵限影響列車運(yùn)行的情形分為供電、工務(wù)、通號(hào)、機(jī)電和自動(dòng)化等類別。（一）地外設(shè)施侵入供電接觸網(wǎng)的應(yīng)急處置地外設(shè)施侵入供電接觸網(wǎng)主要有地面高架線路接觸網(wǎng)上方的高壓輸電線突然掉落，侵入接觸網(wǎng)限界；地面高架線路接觸網(wǎng)

2、附近的高壓電線桿突然歪斜倒下，侵入接觸網(wǎng)限界；地面高架線路接觸網(wǎng)受到上方橫跨立交橋墜落物的碰砸等情況。當(dāng)?shù)袈涞母邏狠旊娋€在接觸網(wǎng)上方，未碰到接觸網(wǎng)時(shí)，控制中心值班主任在接報(bào)后，立即通知所有前往該區(qū)段的列車限速通過(guò)，司機(jī)加強(qiáng)瞭望并及時(shí)匯報(bào)。電力調(diào)度員聯(lián)系市供電局調(diào)度搶修部門和分公司供電中心應(yīng)急人員趕赴現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行應(yīng)急處置，并將有關(guān)信息報(bào)公司領(lǐng)導(dǎo)和各部門負(fù)責(zé)人。掉落的高壓輸電線已砸到接觸網(wǎng)，接觸網(wǎng)線未斷但列車已無(wú)法通過(guò)時(shí)，控制中心值班主任在接報(bào)后，立即通知電調(diào)切斷該區(qū)段接觸網(wǎng)供電， 同時(shí)報(bào)公司領(lǐng)導(dǎo)， 成立應(yīng)急指揮部，并根據(jù)應(yīng)急指揮部的指令進(jìn)行行車組織的調(diào)整。電力調(diào)度員聯(lián)系市供電局調(diào)度搶修部門到現(xiàn)場(chǎng)搶修

3、，供電中心應(yīng)急人員趕赴現(xiàn)場(chǎng)檢查接觸網(wǎng)的受損情況，必要時(shí)出動(dòng)接觸網(wǎng)檢修車。（二）地外設(shè)施侵入工務(wù)類設(shè)施的應(yīng)急處置當(dāng)突發(fā)事件造成高架橋橋墩、橋梁底部受損時(shí)，控制中心值班主任立即向公司領(lǐng)導(dǎo)報(bào)告，成立應(yīng)急指揮部，并根據(jù)應(yīng)急指揮部的指令進(jìn)行行車組織調(diào)整。綜合調(diào)度通知工務(wù)中心應(yīng)急人員到現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行檢查確認(rèn)受損情況，若受損部位外觀無(wú)明顯裂紋等損壞，列車調(diào)度員指令列車限速通過(guò)事發(fā)區(qū)段，值班主任根據(jù)應(yīng)急指揮部的指令向總公司總師室報(bào)告，提請(qǐng)總公司聯(lián)系相關(guān)檢測(cè)單位對(duì)損壞的橋梁、橋墩進(jìn)行檢測(cè)。當(dāng)突發(fā)事件造成高架橋橋墩、橋梁斷裂時(shí)，控制中心值班主任立即向公司領(lǐng)導(dǎo)和總公司相關(guān)部門報(bào)告。根據(jù)公司領(lǐng)導(dǎo)的指令啟動(dòng)城市軌道交通事件應(yīng)

4、急預(yù)案，具體應(yīng)急處置措施按照該預(yù)案的規(guī)定執(zhí)行。（三）地外設(shè)施侵入通號(hào)類設(shè)施的應(yīng)急處置當(dāng)外界無(wú)線電波對(duì)城市軌道交通的無(wú)線電頻率、頻段造成干擾，影響城市軌道交通正常通訊時(shí)，通號(hào)中心立即向控制中心值班主任報(bào)告，值班主任通過(guò)列車調(diào)度員指令全線列車司機(jī)嚴(yán)格按行車組織規(guī)則的相關(guān)規(guī)定行車，必要時(shí)用手機(jī)和列車調(diào)度員保持聯(lián)系，列車調(diào)度員的指令必要時(shí)通過(guò)沿線車站值班員或司機(jī)的手機(jī)傳達(dá)，同時(shí)值班主任通知安保部報(bào)總公司后及時(shí)通過(guò)投訴電話和南京市無(wú)線電管理委員會(huì)聯(lián)系，盡快查找干擾源，排除干擾現(xiàn)象，必要時(shí)物質(zhì)設(shè)施部給予協(xié)助。當(dāng)?shù)赝庠O(shè)施侵限造成信號(hào)設(shè)備損壞，造成信號(hào)無(wú)法顯示時(shí)，控制中心值班主任要對(duì)現(xiàn)場(chǎng)情況進(jìn)行確認(rèn)，若地外設(shè)施僅造成信號(hào)機(jī)信號(hào)不顯示，沒(méi)有侵入列車限界，則指令列車調(diào)度員通過(guò)電臺(tái)指揮列車通過(guò)該區(qū)段，并通過(guò)綜合調(diào)度通知通號(hào)中心安排人員運(yùn)營(yíng)結(jié)