汽車中級工程師職稱考試例題匯總

1、熱力系統(tǒng)、工質、功、熱量、內(nèi)能和熵等概念，理想氣體和卡諾循環(huán)等。熱力學第一和第二定律，圖和圖，理想氣體的熱力過程和發(fā)動機的理想循環(huán)。傳熱學：熱量傳遞方式、物質的導熱特性(2008)熱量從一個物體傳遞到另一個物體是靠物質載體，而不是靠電磁波？(f)(2008)理想氣體是想象中的一類氣體，分子本身不具有體積，分子之間也沒有作用力。(t):(2006)不同物體或物體的不同部分之間發(fā)生熱量傳遞，熱傳遞的基本方式有熱輻射、熱傳導、熱對流(t)強制對流比自然對流熱效率高？（2010）(f)（2008單選）下列說法正確的是(3)1）循環(huán)輸出凈功愈大，則熱效率愈高2）可逆循環(huán)的熱效率都相等3）不可逆循環(huán)的熱效

2、率一定小于可逆循環(huán)的熱效率4）“機械能可以全部變?yōu)闊崮?，而熱能不可能全部變成機械能”這個說法是錯誤的（2005）在熱力學中可逆絕熱過程也稱為定熵過程？(t)（2005）相同體積的氫氣和氧氣，前者的摩爾數(shù)較大？(f)（2005）夏季和冬季雖然溫度不同，但相同的相對濕度條件下空氣所含水的質量相同？(f)把電冰箱冷凍室門打開保持一段時間，可使房間溫度降低？（2010）(f)發(fā)動機壓縮比越高熱效率越高，絕熱指數(shù)k越小熱效率越高？（2010）(f)（2008多選）動力循環(huán)的共同特點有：(123)1）工質在高溫熱源吸熱2）工質在低溫熱源放熱3）對外輸出功4）有往復運動機構(2010單選）熱力學基本參數(shù)不包

3、括（d）a.壓力；b.溫度；c.體積；d.熵力（2010多選）可燃氣體絕熱膨脹后，出現(xiàn)的變化有（ac）等a.溫度降低；b.熱值降低；c.壓力降低；d.定容比熱升高（2006判斷）導熱系數(shù)是衡量物質導熱能力的重要參數(shù)，其值與材料的幾何形狀有關？(f)（2008判斷）在相同的壓力和溫度下，干空氣比濕空氣的密度大？(t)四、卡諾定理在兩個不同定溫熱源間工作的任何熱機的熱效率，不可能大于在同樣兩個熱源間工作的可逆熱機的熱效率。推論：1、一切可逆熱機的熱效率彼此相等且等于卡諾熱機的熱效率，不可逆熱機的熱效率小于可逆熱機的熱效率。2、在內(nèi)燃機上，如果排氣溫度過高，則內(nèi)燃機的熱效率下降；提高壓縮比，使t1升

4、高，則內(nèi)燃機的熱效率升高。2006題：內(nèi)燃機混合氣燃燒溫度為2200k，排氣最高溫度1100k（環(huán)境溫度300k）計算其卡諾循環(huán)最高理論熱效率，并指出提高的方法。htcqtdst=1-2=1-212=1-2qtdst113411/8卡諾循環(huán)的熱效率取決于高溫熱源和低溫熱源的溫度，高溫熱源的溫度上升，低溫熱源的溫度下降，則卡諾循環(huán)的熱效率提高。1.一定長度同等材質的導線，直徑越大，電阻值越大？2.蓄電池的電解液是由純凈鹽酸和蒸餾水按照一定比例配置而成的？3.在電路中，電流總是從高電位流向低電位，因此電流的方向與電壓的方向總是一致的？4.電路中任意兩點電位之差稱為電壓？（多選）功率放大管的三個極分

5、別是a.集電極；b.放大極；c.基極；d.發(fā)射極5.車身電器系統(tǒng)中，可用歐姆表測量地線以判斷該電路的好壞？6.（2006-2010單選）汽車蓄電池隨著電容量的減少，電解液a.溫度升高；b.溫度降低；c.密度升高；d.密度降低（多選）晶體三極管類型有：a.npn；b.pn；c.np；d.pnp（多選）半導體的電導率對某些因素非常敏感，這些因素有：a.壓力變化；b.溫度變化；c.位置變化；d.光照變化（單選）為了對蓄電池充電，充電電壓必須超過蓄電池的：a.開路電壓；b.閉路電壓；c.額定電壓；d.調(diào)節(jié)電壓（多選）車載網(wǎng)絡系統(tǒng)的優(yōu)點：a.提高整車控制集成度；b.減少車身電器線束；c.提高信號傳遞精度

6、；d.維修方便簡述電控系統(tǒng)中占空比的定義:占空比是高電平所占周期時間與整個周期時間的比值。簡述蓄電池在汽車上的主要作用。一、作用：車輛蓄電池的主要作用是啟動發(fā)動機，并在發(fā)動機不工作情況下，給全車電氣設備供電的設備。啟動電流200600a，穩(wěn)壓頻率為50赫茲的交流電，其周期為0.02秒？一電爐的額定電流為5a，額定電壓為220v，電爐的功率是多少？若用電2小時，電爐消耗的電能是多少？二沖程發(fā)動機與四沖程發(fā)動機相比，有何優(yōu)點？1.理論上它的功率應等于四沖程發(fā)動機的二倍。2.由于作功頻率較大，二沖程發(fā)動機的運轉比較均勻平穩(wěn)。3.構造簡單，質量較小。4.易受磨損和經(jīng)常需要修理運動部件數(shù)量較少。（200

7、6判斷）發(fā)動機在一個工作循環(huán)內(nèi)，曲軸轉兩周，凸輪軸轉兩周，活塞在氣缸內(nèi)往復4個行程，因此稱為四沖程發(fā)動機(f)主軸頸：用于支撐曲軸的部位。主軸頸數(shù)：主軸頸數(shù)氣缸數(shù)：全支承曲軸主軸頸氣缸數(shù)21：非全支承曲軸2/81.（單選）關于氣缸套，下列說法正確的是（2008-2010）(1)1）干缸套不易漏水漏氣，傳熱性較差2）干缸套不易漏水漏氣，傳熱性較好3）濕缸套不易漏水漏氣，傳熱性較差4）濕缸套不易漏水漏氣，傳熱性較好2.清砂后涂厭氧膠壓入堵蓋3.（2005單選）缸蓋清砂孔多在（側面）4.水壓試驗可檢查機體是否有裂紋5.（2010）發(fā)動機活塞環(huán)包括哪兩種？它們的作用是什么？6.活塞受熱變形，哪個方向膨

8、脹較大？（單選2008-2010）1）受熱后均勻膨脹2）任意方向均有可能3）垂直于活塞銷方向4）沿活塞銷方向7.簡述發(fā)動機飛輪的作用（2007）（1）慣量很大，能量儲存器：存儲做功行程的能量，在其他三個行程釋放，是曲軸轉速比較平穩(wěn)：（2）是摩擦式離合器的主動件，安裝離合器；（3）安裝啟動齒圈（4）有上止點和正時標記8.（2010判斷）平衡重只能用來平衡離心力和離心力矩，不能平衡往復慣性力？(t)9.（2008）四沖程4缸發(fā)動機的發(fā)火間隔角是（180）度曲軸轉角？1）602）1203）1804）9010.（2008判斷）發(fā)動機排氣冒黑煙是發(fā)動機燒機油的表象？(f)11.（2008判斷）脹斷是連桿

9、加工的新工藝(t)(12.（2008單選）對發(fā)動機曲軸進行動平衡時，一般是在曲軸的曲軸）位置用鉆孔去除材料的方法獲得平衡主軸頸；曲柄銷；曲軸；連桿軸頸1.（2008單選）計算發(fā)動機氣門重疊角的時候需要考慮（2）1.進氣門早開角，排氣門早開角2.進氣門早開角，排氣門晚關角3.進氣門晚關角，排氣門早開角4.進氣門晚關角，排氣門晚關角2.為提高耐磨性，凸輪軸加工工序中桃尖都要進行淬火處理？(t)（2008-2010）3.（2009）多選問題：下列屬于配氣機構的零件是？曲軸；氣門；氣門彈簧；氣門油封（例題）發(fā)動機過熱或過冷的危害過熱(1)降低充氣效率，使發(fā)動機功率下降；(2)容易爆燃，使零件因承受額外

10、沖擊性負荷而造成早期損壞；(3)運動件的正常間隙被破壞，運動阻滯，磨損加劇，甚至損壞；(4)潤滑情況惡化，加劇了零件的摩擦磨損；(5)零件的機械性能降低，導致變形或損壞。過冷(1)進入氣缸的混合氣(或空氣)溫度太低，燃料不易汽化,可燃混合氣品質差，使點火困難或燃燒遲緩，導致發(fā)動機功率下降，燃料消耗量增加；3/8(2)燃燒生成物中的水蒸汽易凝結成水而與酸性氣體形成酸類，加重了對機體和零件的侵蝕作用；(3)未汽化的燃料沖刷和稀釋零件表面(氣缸壁、活塞、活塞環(huán)等)上的油膜，使零件磨損加劇。例題1.（200為了控制冷卻水溫度，冷卻系中設有冷卻強度調(diào)節(jié)裝置，如（風扇、百葉箱、散熱器）。2.（2005多選

11、）強化冷卻的措施有：1241）提高冷卻介質流速2）選用低熱容冷卻介質3）增大散熱肋片表面積4）選用高沸點冷卻介質3.（判斷）冷卻液的冰點越低越好？（f）4（單選）現(xiàn)代車用發(fā)動機冷卻液溫度普遍提高，其目的是：11）減少熱損失2）減少爆震傾向3）降低冷卻液粘度4）減少摩擦損失（2008多選）風冷發(fā)動機和水冷發(fā)動機的相比，有以下哪些特點？1.對地理環(huán)境的適應性強2.冷卻系熱負荷低3.維護簡便4.冷啟動后暖機時間短1，3，4例題：高速發(fā)動機主要有哪些潤滑方式，分別主要潤滑哪些部件？1、壓力潤滑：曲軸主軸徑、連桿軸徑、凸輪軸軸徑2、飛濺潤滑：氣缸壁和活塞、活塞環(huán)；凸輪和搖壁、氣門；齒輪。3、定期潤滑：風

12、扇軸承；發(fā)電機、啟動機軸承1.（綜合題2010）內(nèi)燃機雙頂置凸輪軸和單側置凸輪軸的凸輪表面一般是如何實現(xiàn)潤滑的？分別描述其機油循環(huán)路線2.（多選）汽車使用的潤滑油除了潤滑作用外，還有？防銹，清潔，冷卻，密封（2008判斷）機油壓力越大，發(fā)動機潤滑效果越好？（f）1.（多選）汽車使用的潤滑油除了潤滑作用外，還有作用。a.防銹；b.清潔；c.冷卻；d.密封2.汽車發(fā)動機中，潤滑油也有起密封作用的情況?(t)（2010判斷）空氣濾清器不僅能夠濾除空氣中的雜質和灰塵，還能消減進氣噪聲？(t)噴油提前角大小對柴油機性能的影響過大噴油提前角過大時，由于噴油時缸內(nèi)空氣溫度較低，混合氣形成條件較差，備燃期較長

13、，將導致發(fā)動機工作粗暴。過小噴油提前角過小時，將使燃燒過程延后過多，所能達到的最高壓力較低，熱效率也顯著下降，且排氣管中常有白煙冒出。最佳噴油提前角是在轉速和供油量一定的條件下，能獲得最大功率及最小燃油消耗率的噴油提前角。1.列出至少4種用于電控燃油噴射發(fā)動機的常用傳感器，并描述氧傳感器的作用。2.柴油機超過額定轉速時,調(diào)速器將(自動減油).4/8自動減油,增油,停油,減速?例題（2010單選）提升汽油機平均有效壓力的措施是（1234）a.增大沖程減小缸徑；b.提高轉速；c.提高汽油標號；d.提高壓縮比hpim=pe轉鼓試驗臺用的直流電力測功機可以作為負載使用，也可以作為主動力使用？（t）（2

14、006單選）汽油機臺架試驗，測得發(fā)動機轉速3000轉/分時的轉矩為210牛米，問該發(fā)動機的功率為（d）？p=nt/9550a.80；b.60;c.75;d.66（2009綜合）一臺四缸發(fā)動機缸徑d是82mm，活塞行程s是85mm，計算發(fā)動機的排量。當該發(fā)動機轉速n為3000r/min時輸出扭矩me為150nm，油耗ge為15.8kg/h，則該發(fā)動機輸出功率ne為多少、比油耗ge為多少？發(fā)動機特性1.速度特性，外特性：動力性2.負荷特性：經(jīng)濟性3.萬有特性例題：1.內(nèi)燃機的負荷特性實質在某一固定轉速下，燃油消耗量等其他性能參數(shù)隨負荷變化的關系？（t）2.節(jié)氣門開度最大時，在任何一個轉速下的發(fā)動機

15、工況，都是全負荷工況？(t)3.（單選）曲軸箱通風的目的主要是：ba.排出水和汽油；b.排出漏入曲軸箱內(nèi)的可燃混合和廢氣；c.冷卻潤滑油；d.向曲軸箱供給氧氣4.節(jié)氣門全開時的速度特性稱為：aa.外特性；b.速度特性；c.萬有特性；d.負荷特性1.某汽油發(fā)動機進行臺架性能試驗，測得的發(fā)動機轉速在3000轉/分時的轉矩為210牛頓米，該發(fā)動機的輸出功率為（66）千瓦？80，60，75，662.汽油機一般最經(jīng)濟油耗工況點在（d）a.高轉速大負荷區(qū)；b.中低轉速小負荷區(qū)c.高轉速中小負荷區(qū)；d.中低轉速中高負荷區(qū)節(jié)氣門全開時的速度特性稱為？外特性；速度特性，萬有特性，負荷特性壓縮比過大的不良后果名稱

16、成因現(xiàn)象后果由于氣體壓力和溫度火焰以極高的速率向還會引起發(fā)動機過熱，功率過高，在燃燒室內(nèi)離外傳播，形成壓力波，下降，燃油消耗量增加等一點燃中心較遠處的末以聲速向前推進。當系列不良后果。嚴重爆燃時爆燃端可燃混合氣自燃而壓力波撞擊燃燒室壁甚至造成氣門燒毀、軸瓦破造成的一種不正常燃時就發(fā)出尖銳的敲缸裂，火花塞絕緣體擊穿等。燒。聲。5/8由于燃燒室內(nèi)熾熱表面與熾熱處(如排氣門頭，火花塞電極，積炭處)點燃混合氣表面點火產(chǎn)生的另一種不正常燃燒。伴有強烈的較沉悶敲產(chǎn)生的高壓會使發(fā)動機機擊聲。件負荷增加，壽命降低。（2006判斷）6135q柴油機編號中的q是“汽改柴”？(汽車用)1.（多選）合理組織換氣過程的

17、目的是1）最大限度地吸入新鮮充量2）保證各缸進氣壓力均勻3）減少換氣損失4）在缸內(nèi)形成合理的流場，以控制混合氣形成和燃燒2.判斷：增加發(fā)動機進氣溫度可以提高充氣效率？3.充氣系數(shù)和氣缸容積成正比？4.發(fā)動機在排氣結束時，氣缸內(nèi)壓力小于外界大氣壓？5.（多選）可變氣門驅動的好處有（2010）(a.改變進氣晚關角，提高中低速外特性轉矩b.變氣門重疊角，改善低速和怠速穩(wěn)定性c.改善部分負荷燃油經(jīng)濟性d.改善配氣系統(tǒng)的可靠性6.（多選）改善汽油機低速扭矩的措施至少有（abd）等（2010）a.多氣門供氣；b.較小的進氣流通截面；c.高壓縮比；d.長進氣管1.內(nèi)燃機速燃期的氣缸壓力達到最高，溫度也達到最

18、高？(f)2.混合氣濃度越濃，發(fā)動機產(chǎn)生的功率越大？(f)3.汽油機不正常燃燒有什么現(xiàn)象？原因是什么？4.適當減小提前角可減少爆震發(fā)生？(t)5.（2010判斷）汽油機轉速升高，爆燃傾向減少？（t）6.（2010簡答）為什么汽油機的點火提前角在一定轉速下隨負荷減小而增大，在一定節(jié)氣門開度下隨轉速升高而減小？7.（2006單選）對于汽油發(fā)動機，其理論空燃比約為（14.7）：11.0；13.8；14.7；15.68.（2007判斷）汽油機出現(xiàn)排氣管放炮現(xiàn)象可能是某缸失火造成的？(f)9.（2007單選）對于汽油機，下面四項中屬于功率空燃比的為（2）1）1.2:1；2）12.7:1；3）14.7:1

19、；4）18:110.（2007單選）下列技術中非用于提高汽油機動力性的是(3)1）可變進氣；2）廢氣再循環(huán)；3）提高壓縮比；4）多氣門化11.（2007多選）能夠提高內(nèi)燃機燃燒速度的缸內(nèi)混合氣流動形式有（渦流、滾流、擠流）渦流；層流；滾流；擠流12.（2008多選）汽油機燃燒過程包括（著火延遲期；速燃期,后燃期）著火延遲期；速燃期；緩燃期；后燃期6/813.（2009單選）柴油機燃燒過程中，氣缸內(nèi)溫度達到最高是在（）后燃期；速燃期；緩燃期；滯燃期14.（2009判斷）內(nèi)燃機速燃期的氣缸壓力達到最高，溫度也最高？15.（2009判斷）發(fā)動機在使用中，冷卻水的溫度越低越好？16.（2009判斷）混

20、合氣越濃，發(fā)動機產(chǎn)生的功率越大？柴油機由于過量空氣系數(shù)大，循環(huán)溫度低，co排放量比汽油機低很多下列哪些因素會增大co的排放？a.缺氧b.氣溫高c.混合氣濃度高d.混合氣濃度低e.空燃比過小f.空燃比過稀g.氣缸內(nèi)積炭嚴重h.高速失火冬天排放的hc多，還是夏天的hc多？小負荷時hc多，還是大負荷時hc多？下列哪些因素會增大hc的排放？a.缺氧b.氣溫高c.混合氣濃度高d.混合氣濃度低e.空燃比過小f.空燃比過稀h.高速失火j.負荷k.發(fā)動機轉速高1.（2008多選）nox生成的條件？a.高溫；b.富氧；c.高濃度混合氣；d.較長的燃燒時間2.（2008單選）一般情況下，柴油機比汽油機多的主要有害物質？a.co；b.hc；c.sox；d.pm3.（2007綜合）作圖并描述混合氣濃度對汽油機co、hc和nox濃度的影響規(guī)律（三元催化器之前的排氣濃度）4（2007判斷）內(nèi)燃機燃燒過程中產(chǎn)生nox的三要素是“高溫、富氧、持續(xù)時間長”？1.（2006單選）降低燃燒室內(nèi)的燃燒溫度，可使31）co降低；2）co2降低；3）nox降低；4）.o2降低2.單選例題：曲軸箱通風的主要目的？21）