離心力的應用

1、四離心力的應用在天體上，衛(wèi)星在主星邊緣做慣性運動，由于主星的引力束縛了衛(wèi)星，使衛(wèi)星做圓周公轉，如果衛(wèi)星的慣性運動力（速度）大于主星的引力束縛力，那衛(wèi)星便遠離中心一些。在地球上，物體在不動的中心邊緣做慣性運動，由于物體的結合力束縛物體，使物體做圓周旋轉，如果物體的慣性運動力（速度）大于物體的結合力，那慣性運動的物體便遠離中心而去。由于水和氣體的結合力很低，它們都會離中心而去。結合力高的金屬則不會離心而去。生活中1，離心機 離心機是借利息里分離液相非均一體系的設備。根據物質的沉降系數、質量、密度等的不同，應用強大的離心力使物質分離、濃縮和提純的方法稱為離心。一般說，離心機轉速在20000r/min

2、以上稱為超速離心。離心技術，特別是超速離心技術是分子生物學，生物化學研究和工業(yè)生產中不可缺少的手段。2，離心泵 離心泵的基本構造是由六部分組成的分別是葉輪、泵體、泵軸、軸承、密封環(huán)、填料盒 a、葉輪是離心泵的核心部分，它轉速高出力大，葉輪上的葉片又起到主要作用，葉輪在裝配前要通過靜平衡實驗。葉輪上的內外表面要求平滑，以減少水流的磨擦損失。 b、泵體也稱泵殼，它是水泵的主體。起到支撐固定作用，并與安裝軸承的托架相連接。 c、泵軸的作用是借聯(lián)軸器和電動機相連接，將電動機的轉矩傳給葉輪，所以它是傳遞機械能的主要部件。 d、軸承是套在泵軸上支撐泵軸的構件，有滾動軸承和滑動軸承兩種。滾動軸承使用牛油作為

3、潤滑劑加油要適當一般為2/3-3/4的體積太多會發(fā)熱，太少又有響聲并發(fā)熱！滑動軸承是使用的是透明油作為潤滑劑的，加油到油位線。太多油要沿泵軸滲出并且漂賤，太少軸承又要過熱燒壞造成事故！在水泵運行過程中軸承的溫度最高在85度一般運行在60度左右，如果高了就要查找原因（是否有雜質、油質是否發(fā)黑，是否進水）并及時處理！ e、密封環(huán)又稱減漏環(huán)。葉輪進口與泵殼間的間隙過大會造成泵內高壓區(qū)的水經此間隙流向低壓區(qū)，影響泵的出水量，效率降低！間隙過小會造成葉輪與泵殼磨擦產生磨損。為了增加回流阻力減少內漏，延緩葉輪和泵殼的所使用壽命，在泵殼內緣和葉輪外援結合處裝有密封環(huán)，密封的間隙保持在0.25-1.10毫米之

4、間為宜。 f、填料盒主要由填料、水封環(huán)、填料筒、填料壓蓋，水封管組成。填料盒的作用主要是為了封閉泵殼與泵軸之間的空隙，不讓泵內的水流不流到外面來也不讓外面的空氣進入到泵內。始終保持水泵內的真空！當泵軸與填料磨擦產生熱量就要靠水封管住水到水封圈內使填料冷卻！保持水泵的正常運行。所以在水泵的運行巡回檢查過程中對填料盒的檢查是特別要注意！在運行600個小時左右就要對填料進行更換。 離心泵的工作原理是：離心泵所以能把水送出去是由于離心力的作用。水泵在工作前，泵體和進水管必須罐滿水行成真空狀態(tài)，當葉輪快速轉動時，葉片促使水很快旋轉，旋轉著的水在離心力的作用下從葉輪中飛去，泵內的水被拋出后，葉輪的中心部分

5、形成真空區(qū)域。水原的水在大氣壓力（或水壓）的作用下通過管網壓到了進水管內。這樣循環(huán)不已，就可以實現(xiàn)連續(xù)抽水。在此值得一提的是：離心泵啟動前一定要向泵殼內充滿水以后，方可啟動，否則將造成泵體發(fā)熱，震動，出水量減少，對水泵造成損壞（簡稱“氣蝕”）造成設備事故！ 離心泵的種類很多，分類方法常見的有以下幾種方式1按葉輪吸入方式分：單吸式離心泵、雙吸式離心泵。2按葉輪數目分：單級離心泵。 多級離心泵。3按葉輪結構分：敞開式葉輪離心泵半開式葉輪離心泵封閉式葉輪離心泵。4按工作壓力分：低壓離心泵中壓離心泵高壓離心泵。5按泵軸位置分：臥式離心泵、立式離心泵。3，離心力發(fā)動機 其原理是：（1）旋轉驅動力發(fā)動機：

6、它是仿“天體運動原理、模式發(fā)明的，離心力發(fā)動機所連續(xù)創(chuàng)生的離心力作功能量是由兩根頂端裝有偏心質量體，以四只同模數、齒數的傘齒輪與同一根底橫軸嚙合、聯(lián)動，以達到兩質量體所創(chuàng)生的離心力，其橫向分力、對抵、平衡、對消，而兩者的縱向離心分力、同向、等量、共同輸出作功所受到的作功時的反作用力=50mrn2公斤，其作功量=200乘mr2n3/102；其中m=偏心質量體的質量公斤數（重量的9.81公斤）、n=每秒內的轉數，r=兩根立軸，其底支于底橫軸中心線上，其頂端質量體擺旋，作功的反作用力滿足了天體運動原理和模式，但需連續(xù)被償它的空氣阻力摩擦損失和齒輪嚙合與軸承摩擦損失，損失總量不到所獲離心力縱向作功量的

7、十分之一，于是本機就成為不耗損“角動能量”無絲毫污染的極廉價的旋轉環(huán)保型純綠色發(fā)動機；（2）直線驅動力發(fā)動機。如在一直線機架上，在前頭裝一件r1的外端鏈輪齒上驅動著同一條m質量的環(huán)鏈條，在后頭裝兩件r2的鏈輪，環(huán)鏈在兩頭的曲線圓軌道180的弧線上所連續(xù)創(chuàng)生的不等的力量值，對消后成為“直線驅動發(fā)動機”，以上述的旋轉發(fā)動機用來供其“補耗和增加角動量的原動機”。 其能效 它可取代“現(xiàn)有需帶大量燃料的火箭”而不需任何能源和燃料，它不用太陽系的任何能源和能源的材料，故可用做“深遠層宇宙飛船的動力，并可發(fā)出無限的能量以提供其艙內人員所需熱能、電能等，以及種植所需的日光燈等能量動力。其神奇在于它不需機翼，而

8、是靠機殼內的外甩力；它可取代現(xiàn)有一切類型的發(fā)動機、動力機、驅動旋轉設備、往復運動設備、和地面、水面與升空設備。4.一種名叫“離心澆鑄”的先進技術，也得益于這種現(xiàn)代分離術。當模具繞一固定軸旋轉，達到500轉每分時，將融化了的液態(tài)金屬倒入其中，它將以巨大的慣性離心力向模具壁緊壓，同時夾雜在液態(tài)金屬里的氣體和熔渣，由于其密度遠小于液態(tài)的金屬，因此它們必將從金屬里被分離出來跑向模具的空處。按此法澆鑄出的金屬零件密實、均勻，而且不含氣泡和裂痕，從而大大提高了使用壽命。 5在一個盛有清水的圓筒形容器（轉鼓）中，倒入一組同樣大小的鋼球和木球，然后啟動馬達使其繞軸高速旋轉。此時，由于離心力的大小正比于物體的質

9、量（在體積相同的正比于它的密度），所以鋼球很快被甩到最外層，而木球則被推向轉軸，清水則占據了“中間地帶”?？梢姡坏┺D鼓高速轉動起來，一個小小的“離心國”里，等級是何森然！凡是進入其中的“游客”，無論是固體還是液體，都無一例外地嚴格遵守其“法規(guī)”按密度分層排列。密度小者（輕相）聚集在中央即轉軸附近。密度大者（重相）則分散在轉鼓壁附近?？茖W家把這種現(xiàn)象稱為離心沉降。如果在轉鼓上開滿小孔，則其中的液體就會在離心力作用下通過小孔被“驅逐出境”，而固體顆粒則停留在轉鼓壁面上從而達到脫水的目的，這種現(xiàn)象稱為過濾。例如，奶油的提取，啤酒、果汁和清漆的澄清，植物油、抗菌素和酵母的分離，三廢治理中污水的凈化，

10、就屬于離心沉降；而煤、礦石和海鹽的脫水以及某些化學肥料的分離則屬于離心過濾。 上面這個有趣實驗告訴我們，要將存在密度差的兩種物體（液體或固體）高效地分離開來，可以依靠慣性離心力，它是由物體做高速轉動所產生的。瑞典科學家斯維伯格和比姆斯相繼獲得了很大的離心力場，可以高效地完成像細菌、病毒等超細微粒的沉降，將它們從水狀懸浮液中分離出來。提供這種強大離心力的機械裝置稱為離心機。據統(tǒng)計，目前世界上最大型離心機的轉鼓容量約為2000l,最小的則只有1ml多。然而，人類的衣食住行卻很難離開它。 6.啤酒何以清澈透亮？ 原來這也與離心分離密切相關。因為，在麥汁中含有一種極不穩(wěn)定的冷凝固物，應盡量減少其含量才

11、能保證成品啤酒不致出現(xiàn)冷混濁現(xiàn)象。然而，這種冷凝固物的粒子極為微小，直徑僅有0。10。5微米，很難除凈。但若采用高速離心機進行分離處理，就比較容易實現(xiàn)凈化。因為，這種粒子雖然微小，但由于與液相之間存在密度差，所以一旦進入強大的離心力場后，二者立即“分道揚鑣”，從而可以很容易把冷凝固粒子剔除。同樣，從蔗糖水溶液中分離蔗糖，也必需依靠先進的離心沉降方法。7茶葉悖論茶葉悖論描述的現(xiàn)象是茶葉在茶杯中的茶當被攪動后，茶葉回游到杯底的中央，而非預想的在螺線型離心力作用下被推動到杯底的邊緣。最初的解釋來自于阿爾伯特愛因斯坦1926年一篇用于解釋河岸侵蝕問題（拜爾定律）的論文。攪動液體使其在杯中旋轉，產生向外

12、的離心力。然而，靠近底部外側的液體由于于杯壁的摩擦減慢旋轉，那里的離心力減弱從而使得壓差對水流的作用大于離心力。這就是被稱為邊界層或更確切為埃克曼層3由于離心力，沿邊緣的作用力大于中間。如果全部的液體作為一個固體旋轉，內部的向心力與外部（向心力）與轉速關聯(lián)，所以就沒有向內或向外的運動。在一個茶杯中，旋轉在底部較慢，壓力坡度產生并隨之產生沿底度的向內的波流。向上一些，液體流向外側。這個第二波流沿底部向內流從而把邊緣外部的茶葉聚集到中央。由于茶葉的重量無法上升，所以它們停留在底部中心。結合第一旋轉波流的作用，這些茶葉將沿底部向內螺旋。8，交通 由于車輛在轉彎時需要很大的向心力，向心力不足，車輛就會滑出原來的軌道而發(fā)生交通事故！如果是汽車，則可以增大輪胎與地面的摩擦系數從而保證向心力足夠大。然而這樣做會導致汽車在正常行駛時的摩擦增大，而消耗更多的能源，所以這不是最好的方法。我們看到，高速公路的轉角處都是外側比內側高。這樣一來，一部分地面的支持力提供向心力，從而解決向心力不足問題。這一技術也已經用于鐵路交通，同樣，鐵軌外側高于內側，保證行車安全。另