畢業(yè)論文壓力機(jī)的故障分析及維修

1、1 引言1.1 論文的研究背景隨著社會的發(fā)展，從670年代沖床就是aida的說法到現(xiàn)在沖床上百種品牌的今天，這其中經(jīng)歷了一次又一次的改革與發(fā)展，規(guī)格類型產(chǎn)業(yè)不斷分細(xì)，各行業(yè)都出現(xiàn)了專用沖壓設(shè)備，鍛壓機(jī)床作為工業(yè)基礎(chǔ)裝備的重要組成部分之一，在航空航天、汽車制造、交通運(yùn)輸、冶金化工等重要工業(yè)部門得到廣泛應(yīng)用。尤其是近年來，以汽車為龍頭的制造業(yè)的飛速發(fā)展，大大推動了我國沖壓生產(chǎn)的進(jìn)步。國產(chǎn)大型精密高效的成套設(shè)備、自動化生產(chǎn)線、f mc、fms 等高新技術(shù)，以及高附加值的沖壓裝備正在裝備著我國的制造業(yè)。壓力機(jī)的發(fā)展經(jīng)過了以下幾個方面：1、 傳統(tǒng)大型沖壓生產(chǎn)線在汽車金屬板材沖壓件中，車身覆蓋件和車身結(jié)構(gòu)

2、件是金屬板材沖壓件的主體，主要的加工設(shè)備是大型沖壓生產(chǎn)線。20世紀(jì)70年代以前，大型沖壓生產(chǎn)線通常以一臺雙動拉延機(jī)械壓力機(jī)與數(shù)臺單動機(jī)械壓力機(jī)為主機(jī)，主機(jī)之間設(shè)置一個工件翻轉(zhuǎn)裝置，采用人工或機(jī)械的上下料方式，組成機(jī)械化或半機(jī)械化流水生產(chǎn)線。這種典型配置在國外汽車工業(yè)中使用了近半個多世紀(jì)。在我國，90的現(xiàn)存沖壓生產(chǎn)線屬于這一階段的產(chǎn)品。90年代后期，為了克服傳統(tǒng)機(jī)械壓力機(jī)在合模時沖擊速度過高、公稱力不能及時達(dá)到而不能沖壓深拉延件的缺陷，我國新建大型沖壓生產(chǎn)線的拉深壓力機(jī)開始采用多連桿技術(shù)，其主要優(yōu)點(diǎn)是：（1）滑塊拉延過程中速度慢且均勻，空行程運(yùn)行速度快，生產(chǎn)效率高；（2）拉延深度大，最大深度可達(dá)

3、320mm，而傳統(tǒng)壓力機(jī)只有70mm左右；（3）用較小的偏心距實(shí)現(xiàn)較大的滑塊行程，更便于上下料操作；（4）拉延過程沖擊力小，有利于提高模具使用壽命和零件成形質(zhì)量。2、 單機(jī)聯(lián)線自動化沖壓線近年來，單機(jī)聯(lián)線自動化沖壓線在國內(nèi)外競相發(fā)展，成為汽車大型覆蓋件自動化沖壓生產(chǎn)的先進(jìn)工藝技術(shù)之一，而且發(fā)展勢頭強(qiáng)勁。其通常配置為56臺壓力機(jī)，拆垛、上下料機(jī)械手、穿梭翻轉(zhuǎn)小車和碼垛系統(tǒng)等。全線長度60m左右，具有沖壓質(zhì)量穩(wěn)定可靠、生產(chǎn)安全性高和柔性好的特點(diǎn)。由于上下工位壓力機(jī)的間距大，工件傳輸效率較低，生產(chǎn)節(jié)拍一般為69min-1。單機(jī)聯(lián)線自動化沖壓技術(shù)占用資金較少，適合于多車型、小批量、高質(zhì)量的大型覆蓋件的

4、沖壓生產(chǎn)。在我國，經(jīng)過過近年來的新建和傳統(tǒng)沖壓線聯(lián)線自動化改造，大約10的現(xiàn)存沖壓生產(chǎn)線屬于這種類型。近十年來，國外著名壓力機(jī)供應(yīng)商在全自動關(guān)鍵技術(shù)上又取得很大進(jìn)展并得到成熟應(yīng)用，例如全自動換模系統(tǒng)、拉伸墊數(shù)字控制技術(shù)和功能完善的觸摸屏監(jiān)控技術(shù)等，使單機(jī)聯(lián)線生產(chǎn)效率逐年提升。其中，全自動換模系統(tǒng)只需要操作人員在觸摸屏上設(shè)置好模具號，模具更換的全過程由壓力機(jī)自動完成，整個過程最多需要5min。全自動換模系統(tǒng)的主要功能包括：（1）平衡器與氣墊壓力自動調(diào)整功能；（2）裝模高度、氣墊行程自動調(diào)整功能，定位調(diào)整精度達(dá)0.1mm；（3）模具自動夾緊、放松功能；（4）高速移動工作臺自動開進(jìn)開出功能。目前，國

5、內(nèi)的濟(jì)南二機(jī)床集團(tuán)在上述關(guān)鍵技術(shù)上也有所突破，代表了國內(nèi)壓力機(jī)的技術(shù)領(lǐng)先地位。3、 大型多工位壓力機(jī)大型多工位壓力機(jī)是目前世界上最先進(jìn)、最高效的板材沖壓設(shè)備，它代表了目前車身覆蓋件沖壓成形的最高水平和發(fā)展方向。大型多工位壓力機(jī)一般由拆垛機(jī)、大型壓力機(jī)、自動送料系統(tǒng)和碼垛系統(tǒng)等組成。其生產(chǎn)節(jié)拍可達(dá)1625min-1，是手工送料流水線的45倍，是單機(jī)聯(lián)線自動化生產(chǎn)線的23倍，具有生產(chǎn)效率高，制件質(zhì)量高的特點(diǎn)，特別適合汽車大批量沖壓生產(chǎn)。據(jù)美國精密鍛壓協(xié)會統(tǒng)計(jì)，美國三大汽車公司680多條沖壓線中有70為多工位壓力機(jī)；日本在美國的35條沖壓線中有24臺多工位壓力機(jī)，占69；日本國內(nèi)的250條沖壓線中，

6、有80多條多工位壓力機(jī)，占32。在我國，由于大型多工位壓力機(jī)結(jié)構(gòu)復(fù)雜，造價昂貴，占用資金非常大，并且柔性不及單機(jī)聯(lián)線自動化線，目前能夠用于大型覆蓋件沖壓的多工位壓力機(jī)還是空白。4、 其他壓力機(jī)上述壓力機(jī)主要是應(yīng)用于汽車外覆蓋件的沖壓設(shè)備。除此之外，目前國外還有一些壓力機(jī)正處在研究和應(yīng)用的前沿領(lǐng)域，比如伺服壓力機(jī)和高速壓力機(jī)等。以日本小松為代表的廠商已經(jīng)制作出市場化的伺服壓力機(jī)產(chǎn)品，其與常規(guī)壓力機(jī)相比的優(yōu)勢為：（1）滑塊行程按需調(diào)整，完全消除無效行程，生產(chǎn)效率超高；（2）運(yùn)行過程實(shí)時調(diào)整滑塊狀態(tài)，精確到微米級，抑止產(chǎn)品毛刺出現(xiàn)，精度超高；（3）運(yùn)行噪聲大幅降低，過程振動也大幅減少，模具壽命提高，

7、噪聲超低；（4）可以設(shè)定滑塊速度曲線和下死點(diǎn)停留等工藝需要的特殊工作模式，柔性超高；（5）無離合器，驅(qū)動部件較少，潤滑油與電力損耗少，節(jié)能效果超強(qiáng)。我國沖壓機(jī)床的市場極具潛力，應(yīng)用前景看好，但前提是縮短與工業(yè)發(fā)達(dá)國家沖壓機(jī)床技術(shù)生產(chǎn)水平的差距。也惟有如此，才能擁有國內(nèi)的大部分市場，并爭取相應(yīng)的國際市場。1.2 論文的研究意義 機(jī)械壓力機(jī)是材料塑性成形中應(yīng)用廣泛的設(shè)備,可進(jìn)行沖壓、擠壓、鍛造等工藝,在汽車、航空、五金等工業(yè)領(lǐng)域起著重要的作用。目前中國的機(jī)械壓力機(jī)產(chǎn)業(yè)發(fā)展出現(xiàn)的問題中，許多情況不容樂觀，如質(zhì)量差、工作效率低、資源消耗大、環(huán)境污染嚴(yán)重、對自然資源破壞力大、維修繁瑣需高技術(shù)人員等等。所

8、以這次設(shè)計(jì)有以下意義。1）了解壓力機(jī)的結(jié)構(gòu)、特點(diǎn)以及工作原理。2）對壓力機(jī)的性能的提高有重大意義，讓我們盡可能好地滿足生產(chǎn)工藝要求、便于操作。 同時應(yīng)具有合理的強(qiáng)度與剛度，使用可靠，不易破壞，除此之外也使壓力機(jī)具有很好的經(jīng)濟(jì)性，重量輕，制造維修方便。3）培養(yǎng)學(xué)生的自主設(shè)計(jì)能力1.3 論文的主要內(nèi)容 論文的第一章是大體上介紹了壓力機(jī)的國內(nèi)外發(fā)展?fàn)顩r及論文的研究意義，接下來就是敘述了壓力機(jī)的結(jié)構(gòu)、工作原理及電氣系統(tǒng)，在我們對壓力機(jī)有了初步的了解后，緊接著就是第三章對于壓力機(jī)各個部位出現(xiàn)故障時候的現(xiàn)象，對于故障原因的設(shè)想、分析，最后就是解決問題的途徑。當(dāng)然光會排除故障也是不行的，最后這一章機(jī)臺設(shè)備的

9、保養(yǎng)也是尤為關(guān)鍵的一個步驟，機(jī)臺的及時保養(yǎng)是安全生產(chǎn)的最基本的前提條件。2 jd21-100型開式固定臺壓力機(jī)鍛壓機(jī)床作為工業(yè)基礎(chǔ)裝備的重要組成部分之一，在航空航天、汽車制造、交通運(yùn)輸、冶金化工等重要工業(yè)部門得到廣泛應(yīng)用。尤其是近年來，以汽車為龍頭的制造業(yè)的飛速發(fā)展，大大推動了我國沖壓生產(chǎn)的進(jìn)步。國產(chǎn)大型精密高效的成套設(shè)備、自動化生產(chǎn)線、f mc、fms 等高新技術(shù)，以及高附加值的沖壓裝備正在裝備著我國的制造業(yè)。固定臺式?jīng)_床是傾斜式演變而來的，俗稱開式?jīng)_床，但我們國內(nèi)沖床是日本沖床演變來的，現(xiàn)在全國沖床很多都是屬于固定臺的，也有國標(biāo)和非國標(biāo)之分，最主要不是外型，而是加工工藝和零件成本和精度問題

10、，國標(biāo)國內(nèi)最早的為：徐鍛，揚(yáng)鍛！日本就屬aida 小松了！臺灣屬：協(xié)易和金豐 臺灣機(jī)型也是日本小松和aida復(fù)制而來的！不過現(xiàn)在在國內(nèi)品牌已經(jīng)超百種了，質(zhì)量和價格相差有大有小，最主要還是細(xì)節(jié)和服務(wù)！但是固定臺的精度不是很好，對于做一些高鍛產(chǎn)品還是有一定難度的，這時候又出現(xiàn)了一種比固定開式?jīng)_床更高的設(shè)備，閉式?jīng)_床，常見于大噸位沖床，最早是aida開發(fā)的，一般雙軸居多，從110t3000t不等，常用于汽車大型部件行業(yè)和電腦手機(jī)等外殼生產(chǎn)行業(yè)！進(jìn)入21 世紀(jì)，在我國汽車制造業(yè)飛速發(fā)展，面對這一形勢，我國的板材加工工藝及相應(yīng)的沖壓設(shè)備都有了長足的進(jìn)步。2.1 壓力機(jī)的基本參數(shù)2.1.1、壓力機(jī)的外型、

11、主要部件及調(diào)整方法壓力機(jī)主要由機(jī)身、傳動、離合器、滑塊、平衡器、制動器和操縱器以及潤滑和電氣等部分組成。圖2-1 壓力機(jī)的外型1、機(jī)身機(jī)械壓力機(jī)一般按機(jī)身結(jié)構(gòu)型式和應(yīng)用特點(diǎn)來區(qū)分。按機(jī)身結(jié)構(gòu)型式分：有開式和閉式兩類。開式壓力機(jī)也稱沖床，應(yīng)用最為廣泛。開式壓力機(jī)多為立式（如圖2-1開式壓力機(jī)（沖床)。機(jī)身呈c形，前、左、右三面敞開,結(jié)構(gòu)簡單、操作方便、機(jī)身可傾斜某一角度,以便沖好的工件滑下落入料斗,易于實(shí)現(xiàn)自動化。但開式機(jī)身剛性較差，影響制件精度和模具壽命，僅適用于404000千牛的中小型壓力機(jī)。2、傳動本壓力機(jī)采用兩級傳動，前一級為三角膠帶傳動，后一級為齒輪傳動。通過y160l1-6。11kw

12、電動機(jī)將動力經(jīng)三角膠帶傳至飛輪，再通過與飛輪同一根軸上另一端的小齒輪傳至大齒輪，最后由離合器將動力傳遞給曲軸，帶動滑塊上下直線運(yùn)動。3、離合器離合器部件由曲軸、工作鍵、內(nèi)套、中套、大齒輪、外套、拉簧等零件組成。本壓力機(jī)采用雙矩形轉(zhuǎn)鍵鋼性離合器，在工作時靠主鍵傳遞扭矩。副鍵的作用是（1）防止滑塊超前；（2）反向旋轉(zhuǎn)曲軸。注意：離合器嚴(yán)禁無油運(yùn)轉(zhuǎn)，否則容易造成離合器部件的損壞4、滑塊滑塊部件是由滑塊體、連桿、球頭螺桿、球形蓋板、球碗、保險器及模具夾板等零件組成。滑塊底面的模柄孔，供固定上模模柄用?；瑝K前面裝有一緊定螺絲，用來緊固上模模柄，防止上模移位。當(dāng)壓力機(jī)超載時，保險器被壓塌，從而保護(hù)壓力機(jī)的

13、主要零件不受損壞。但此時滑塊工作壓力行程不得大于保險器的壓塌行程（10mm），否則即使保險器被壓壞，也可能再損壞其他零部件。保險器被壓塌后，將滑塊前面的蓋板打開，取出橡膠擋板，用螺釘?shù)醭霰ｋU器，更換一個新的，壓力機(jī)便可以繼續(xù)工作。5、平衡器本壓力機(jī)采用彈簧式平衡器，平衡器座固定在床身頂部，拉桿下端通過連接支腳與滑塊固定。其作用主要是平衡滑塊的重量。6、制動器帶式制動器由偏心制動輪、制動帶、彈簧等組成，用來克服曲軸和滑塊等運(yùn)動部件的慣性，其作用是離合器脫開后，使曲軸停止在上死點(diǎn)。制動帶張力的大小，可以調(diào)節(jié)拉桿上的調(diào)整把手，其調(diào)節(jié)程度以曲軸不超前，能在上死點(diǎn)安全停止為準(zhǔn)，如調(diào)節(jié)過緊，則會使制動器產(chǎn)

14、生過熱現(xiàn)象。制動帶和制動輪的接觸面上不要沾染油污。7、操縱器本壓力機(jī)的操縱器采用雙保險結(jié)構(gòu)，從而保證壓力機(jī)在單次動作時不發(fā)生連續(xù)動作。2.1.2 壓力機(jī)的基本參數(shù)表2-1 壓力機(jī)的基本參數(shù)序號名稱單位規(guī)格1公稱力千牛10002發(fā)生公稱力時滑塊離下死點(diǎn)距離毫米73滑塊行程毫米1304滑塊行程次數(shù)次/分455最大裝模高度毫米3006裝模高度調(diào)節(jié)量毫米1007滑塊中心線至機(jī)身距離毫米3208工作臺尺寸（前后x左右）毫米600x9009工作臺孔尺寸毫米25010立柱間的距離毫米46011滑塊底面的尺寸（前后x左右）毫米340x39012模柄孔尺寸（直徑x深度）毫米50x8513工作臺板厚度毫米1001

15、4電動機(jī)型號、功率千瓦y160l-6,11kw15外型尺寸（前后x左右x高度）毫米2100x1740x324016總質(zhì)量千克82002.1.3 壓力機(jī)的操作步驟及要領(lǐng)沖床（壓力機(jī)）在使用時主要注意的幾方面為壓力機(jī)的安裝，調(diào)試及日常保養(yǎng)，安裝壓力機(jī)時，有以下幾個步驟：上模是整副沖模的上半部，即安裝于壓力機(jī)滑塊上的沖模部分。上模座是上模最上面的板狀零件，工件時緊貼壓力機(jī)滑塊，并通過模柄或直接與壓力機(jī)滑塊固定。下模是整副沖模的下半部，即安裝于壓力機(jī)工作臺面上的沖模部分。下模座是下模底面的板狀零件，工作時直接固定在壓力機(jī)工作臺面或墊板上。刃壁是沖裁凹模孔刃口的側(cè)壁。刃口斜度是沖裁凹模孔刃壁的每側(cè)斜度。

16、氣墊是以壓縮空氣為原動力的彈頂器。反側(cè)壓塊是從工作面的另一側(cè)支持單向受力凸模的零件。沖床的導(dǎo)套是為上、下模座相對運(yùn)動提供精密導(dǎo)向的管狀零件，多數(shù)固定在上模座內(nèi)，與固定在下模座的導(dǎo)柱配合使用。導(dǎo)板是帶有與凸模精密滑配內(nèi)孔的板狀零件，用于保證凸模與凹模的相互對準(zhǔn)，并起卸料（件）作用。導(dǎo)柱是為上、下模座相對運(yùn)動提供精密導(dǎo)向的圓柱形零件，多數(shù)固定在下模座，與固定在上模座的導(dǎo)套配合使用。導(dǎo)正銷是伸入材料孔中導(dǎo)正其在凹模內(nèi)位置的銷形零件。導(dǎo)板模是以導(dǎo)板作導(dǎo)向的沖模，模具使用時凸模不脫離導(dǎo)板。導(dǎo)料板是引導(dǎo)條（帶、卷）料進(jìn)入凹模的板狀導(dǎo)向零件。導(dǎo)柱模架是導(dǎo)柱、導(dǎo)套相互滑動的模架。沖床沖模是裝在壓力機(jī)上用于生產(chǎn)

17、沖件的工藝裝備，由相互配合的上、下兩部分組成。凸模是沖模中起直接形成沖件作用的凸形工作零件，即以外形為工作表面的零件。凹模是沖模中起直接形成沖件作用的凹形工作零件，即以內(nèi)形為工作表面的零件。防護(hù)板是防止手指或異物進(jìn)入沖模危險區(qū)域的板狀零件。壓料板（圈）是沖模中用于壓住沖壓材料或工序件以控制材料流動的零件，在拉深模中，壓料板多數(shù)稱為壓料圈。壓料筋是拉延?；蚶钅Ｖ杏靡钥刂撇牧狭鲃拥慕顮钔黄穑瑝毫辖羁梢允前寄；驂毫先Φ木植拷Y(jié)構(gòu)，也可以是鑲?cè)氚寄；驂毫先χ械膯为?dú)零件。壓料檻是斷面呈矩形的壓料筋特稱。承料板是用于接長凹模上平面，承托沖壓材料的板狀零件。連續(xù)模是具有兩個或更多工位的沖模，材料隨壓力機(jī)行程

18、逐次送進(jìn)一工位，從而使沖件逐步成形。沖床側(cè)刃是在條（帶、卷）料側(cè)面切出送料定位缺口的凸模。側(cè)壓板是對條（帶、卷）料一側(cè)通過彈簧施加壓力，促使其另一側(cè)緊靠導(dǎo)料板的板狀零件。頂桿是以向上動作直接或間接頂出工（序）件或序料的桿狀零件。頂板是在凹?；蚰K內(nèi)活動的板狀零件，以向上動作直接或間接頂出工（序）件或廢料。齒圈是精沖凹?；驇X壓料板上的成圈齒形突起，是凹模或帶齒壓料板的局部結(jié)構(gòu)而不是單獨(dú)的零件。限位套是用于限制沖模最小閉合高度的管狀零件，一般套于導(dǎo)柱外面。限位柱是限制沖模最小閉合高度的柱形件。定位銷（板）是保證工序件在模具內(nèi)有不變位置的零件，以其形狀不同而稱為定位銷或定位板。 沖床固定板是固定凸

19、模的板狀零件。固定卸料板是固定在沖模上位置不動的卸料板。固定擋料銷（板）是在模具內(nèi)固定不動的擋料銷。卸件器是從凸模外表面卸脫工（序）件的非板狀零件或裝置。卸料板是將材料或工（序）件從凸模上卸脫的固定式或活動式板形零件。卸料板是有時與導(dǎo)料板做成一體，兼起導(dǎo)料作用，仍稱卸料板。卸料螺釘是固定在彈壓卸料板上的螺釘，用于限制彈壓卸料板的靜止位置。 沖床單工序模是在壓力機(jī)一次行程中只完成一道工序的沖模。廢料切刀有兩種。1裝于拉深件凸緣切邊模上用于割斷整圈切邊廢料以利清除的切刀。2裝于壓力機(jī)或模具上用于將條（帶、卷）狀廢料按定長切斷以利清除的切刀。組合沖模是按幾何要素（直線、角度、圓弧、孔）逐副逐步形成各

20、種沖件的通用、可調(diào)式成套沖模。平面狀沖件的外形輪廓一般需要幾副組合沖模分次沖成。始用擋料銷（板）是供材料起始端部送進(jìn)時定位用的零件。始用擋料銷（板）都是移動式的。拼塊是組成一個完整凹模、凸模、卸料板或固定板等的各個拼合零件。擋塊（板）是供經(jīng)側(cè)刃切出缺口的材料送進(jìn)時定位用的淬硬零件，兼用以平衡側(cè)刃所受的單面切割力。擋塊（板）一般與側(cè)刃配合使用。2.2 壓力機(jī)的工作原理和用途本壓力機(jī)是以曲柄滑塊作為工作機(jī)構(gòu)，曲柄滑塊機(jī)構(gòu)是剛性的，因此滑塊的運(yùn)行是強(qiáng)制性的，滑塊的每分鐘行程次數(shù)及滑塊的運(yùn)行曲線是固定不變的。本壓力機(jī)的工作原理是機(jī)械壓力機(jī)工作時,由電動機(jī)通過三角皮帶驅(qū)動大皮帶輪（通常兼作飛輪）,經(jīng)過齒

21、輪副和離合器帶動曲柄滑塊機(jī)構(gòu),使滑塊和凸模直線下行。鍛壓工作完成后滑塊回程上行,離合器自動脫開，同時曲柄軸上的自動器接通，使滑塊停止在上止點(diǎn)附近。（原理圖見下圖2-2）圖2-2 機(jī)械壓力機(jī)工作原理圖 本壓力機(jī)是屬于薄板沖壓的通用壓力機(jī)，適用于各種冷沖壓工藝，如剪切、沖孔、落料、彎曲和淺拉伸等，但不適用于深拉伸和壓印工作。本壓力機(jī)是按薄板沖壓工藝配置出廠的，深拉伸工藝已經(jīng)超出了本機(jī)床的工作范圍。壓力機(jī)的機(jī)身有傾斜淌料板，以便于沖制品或者廢料從模具上滑下。裝置自動送料后，則可進(jìn)行半自動沖壓工作。本壓力機(jī)公稱力發(fā)生在滑塊距離下死點(diǎn)前7mm處，為保證沖制品的精度，提高模具及機(jī)床的使用壽命，其最大沖壓力

22、不應(yīng)超過公稱力的75（以70為宜）。當(dāng)沖壓成形量（滑塊負(fù)荷行程）大于7mm時，機(jī)床須降低沖壓力的使用，沖壓成形量越大，沖壓力越小。在；冷沖壓工藝設(shè)計(jì)中，機(jī)床的工作負(fù)荷不應(yīng)超過壓力曲線圖所規(guī)定的強(qiáng)度范圍。（曲線見下圖2-3）圖2-3 壓力曲線圖2.3 壓力機(jī)的電氣系統(tǒng)一、概述整個電氣系統(tǒng)分為主電路、控制電路和照明電路三部分，設(shè)有“雙手單次”、“雙手自動”及“腳踏單次”等三種操作方式供生產(chǎn)工藝的需要選擇使用。為了方便機(jī)器的檢測與調(diào)試，還設(shè)有“調(diào)整”工作方式，此時電動機(jī)不會開動，即可校驗(yàn)?zāi)＞?。本機(jī)床電氣箱有開門斷電裝置，斷電后箱內(nèi)高于50伏電壓的帶電體已被覆蓋。二、操作過程說明1、電機(jī)的開動與停止，

23、電機(jī)采用“y-”減壓啟動。2、滑塊的運(yùn)行當(dāng)電動機(jī)開動后，本機(jī)可向用戶提供三種操作方式，即“腳踏單次”、“雙手單次”和“雙手自動”，任其選用。3、“調(diào)整”操作，將鑰匙開關(guān)sa1撥至“調(diào)整”位置，接通觸點(diǎn)26與27此后便可以校驗(yàn)?zāi)＞?。（注意：?dāng)電機(jī)運(yùn)行時，欲校模具，必須先停止電機(jī)，方可進(jìn)行“調(diào)整”操作）為了保障線路及電機(jī)的安全，線路中設(shè)有空氣開關(guān)，當(dāng)發(fā)生短路及超載時，空氣開關(guān)動作，切斷電源，以保護(hù)電機(jī)及線路不受損壞。此外，機(jī)床上設(shè)有良好的接地系統(tǒng)，以保障人身及設(shè)備安全3 壓力機(jī)的故障、維修方法3.1 壓力機(jī)的故障分析由于壓力機(jī)滑塊往復(fù)動作頻繁，且工作時伴有劇烈振動，因此，組成系統(tǒng)的液壓、氣動元件可

24、能會經(jīng)常出現(xiàn)一些故障，造成壓力機(jī)停車。同時，液壓、氣動元件使用的密封圈等材料，長期使用會造成磨損、老化或失效，出現(xiàn)故障。以下是壓力機(jī)的各個部位常見故障現(xiàn)象及解決方法。事例一：壓力機(jī)的傳動部位故障分析故障現(xiàn)象：當(dāng)電動機(jī)啟動后，三角皮帶出現(xiàn)打滑現(xiàn)象，另外壓力機(jī)飛輪的旋轉(zhuǎn)速度也出現(xiàn)不正常現(xiàn)象原因分析：壓力機(jī)的三角皮帶過松消除方法：關(guān)閉壓力機(jī)電源，適量的調(diào)整壓力機(jī)的電機(jī)位置，張緊壓力機(jī)的三角皮帶，確認(rèn)后，再打開壓力機(jī)觀察故障是否消除事例二：壓力機(jī)的曲軸部位故障分析故障現(xiàn)象：操作壓力機(jī)時，發(fā)現(xiàn)壓力機(jī)的曲軸軸承發(fā)熱原因分析：1、其一，原因可能為軸與軸瓦燒傷2、其二，原因可能為曲軸潤滑情況不良消除方法：針對

25、第一種原因的解決方法為：重磨壓力機(jī)的軸頸或者嘗試刮研壓力機(jī)的軸瓦對于第二種原因解決的方法為：檢查壓力機(jī)的曲軸潤滑情況，清理壓力機(jī)的油路、油槽、加強(qiáng)機(jī)器潤滑待添加的隱藏文字內(nèi)容2事例三：壓力機(jī)的滑塊部位故障分析故障現(xiàn)象：操作中發(fā)現(xiàn)壓力機(jī)的導(dǎo)軌發(fā)熱，并且壓力機(jī)的滑塊內(nèi)會有異響原因分析：對于第一種情況，壓力機(jī)的導(dǎo)軌發(fā)熱可能原因如下1. 壓力機(jī)的導(dǎo)軌間隙太小2. 壓力機(jī)的導(dǎo)軌潤滑情況不良3. 壓力機(jī)的滑塊有導(dǎo)軌燒傷對于第二種壓力機(jī)的滑塊內(nèi)有異響的可能原因如下1. 壓力機(jī)的球形蓋板松動2. 壓力機(jī)的球頭與球碗磨損，間隙過大3. 壓力機(jī)超負(fù)荷運(yùn)作，致使保險器因?yàn)椴磺‘?dāng)操作被壓塌或者 變形消除方法：對于導(dǎo)軌

26、發(fā)熱現(xiàn)象的解除方法1. 調(diào)整壓力機(jī)導(dǎo)軌之間的間隙2. 檢查壓力機(jī)的潤滑情況3. 刮削壓力機(jī)的導(dǎo)軌，將燒傷部分刮除，從而保證壓力機(jī)的正常工作針對壓力機(jī)的滑塊內(nèi)有異響的現(xiàn)象，應(yīng)先檢查曲軸潤滑情況，清理油路、油槽、加強(qiáng)機(jī)器潤滑1. 適當(dāng)?shù)財(cái)Q緊壓力機(jī)的球形蓋板螺釘2. 適當(dāng)拆除壓力機(jī)球形蓋板外的墊片，使其之間的間隙適當(dāng)3. 更換壓力機(jī)已經(jīng)破損的保險器事例四：壓力機(jī)連桿部位故障分析故障現(xiàn)象：1、壓力機(jī)的連桿與球頭螺桿松動2、壓力機(jī)的連桿軸承發(fā)熱原因分析：壓力機(jī)的連桿與球頭螺桿松動時，原因?yàn)殒i緊套的螺栓松動 壓力機(jī)的連桿軸承發(fā)熱的原因可能有以下幾點(diǎn)1. 壓力機(jī)的軸與軸瓦之間發(fā)生燒傷2. 壓力機(jī)的潤滑情況不

27、良3. 間隙太小消除方法：對于鎖緊套螺栓松動的情況，應(yīng)擰緊鎖緊套的螺栓針對連桿軸承發(fā)熱的解決方法1. 當(dāng)壓力機(jī)的軸與軸瓦之間發(fā)生燒傷時，需要重磨壓力機(jī)的主軸及刮研軸瓦2. 檢查壓力機(jī)的潤滑情況，清理壓力機(jī)的油路、油槽，加強(qiáng)壓力機(jī)的潤滑3. 重新調(diào)整間隙事例五：壓力機(jī)的離合器故障分析故障現(xiàn)象：1、當(dāng)壓力機(jī)的離合器發(fā)生故障時，第一種現(xiàn)象為撳手動按鈕或者踩下腳踏開關(guān)，離合器均不動作2、當(dāng)壓力機(jī)的離合器脫開時，會發(fā)生劇烈沖擊現(xiàn)象原因分析：針對第一種離合器不工作的情況，原因可能為壓力機(jī)工作鍵的拉力彈簧斷裂或者太松或者工作鍵柄斷裂或工作鍵損壞 當(dāng)關(guān)閉離合器，壓力機(jī)發(fā)生劇烈沖擊現(xiàn)象時，原因可能為壓力機(jī)制動器

28、的彈簧太松消除方法：1、此時需要更換拉力彈簧或者更換工作鍵和鍵柄 2、適當(dāng)?shù)恼{(diào)整制動器調(diào)節(jié)彈簧事例六：壓力機(jī)的制動器故障分析故障現(xiàn)象：1、壓力機(jī)的制動器過分發(fā)熱2、當(dāng)壓力機(jī)的曲軸停下的時候，超過壓力機(jī)的上死點(diǎn)3、壓力機(jī)的滑塊在運(yùn)動時，會發(fā)生自由下落的情況原因分析：1、壓力機(jī)的制動器過分發(fā)熱時，可能是壓力機(jī)的制動器過緊 2、壓力機(jī)的制動帶過松或被磨損或者是壓力機(jī)平衡器的彈簧太松3、壓力機(jī)的制動輪與制動帶間有潤滑油消除方法：1、調(diào)整壓力機(jī)制動器的調(diào)節(jié)彈簧 2、當(dāng)壓力機(jī)的制動帶過松或被磨損或者是壓力機(jī)平衡器的彈簧太松時，需要調(diào)緊壓力機(jī)的制動帶并且適當(dāng)?shù)卣{(diào)緊平衡器彈簧3、拆下壓力機(jī)的制動輪與制動帶，并

29、用煤油將它們之間的潤滑油擦洗干凈事例七：壓力機(jī)的操縱器故障分析故障現(xiàn)象：壓力機(jī)電磁鐵吸上時會發(fā)生連續(xù)振響原因分析：當(dāng)壓力機(jī)的操縱器發(fā)生故障時，可能為壓力機(jī)中的電磁鐵結(jié)合不好消除方法：切斷，重合一次總之，只有通過對壓力機(jī)系統(tǒng)更加深入的了解和掌握，不斷提高技術(shù)和工作能力，才能更好的解決好機(jī)械型壓力設(shè)備使用者面臨的主要問題。當(dāng)系統(tǒng)出現(xiàn)問題時能找出引起系統(tǒng)故障真正的原因，更多的工作是從平時的日常點(diǎn)檢開始，注重設(shè)備檢查和維修工作的細(xì)節(jié)，在故障早期就將引起故障的各種因素消除，通過對工作循環(huán)不斷的改進(jìn)與提高，從而使預(yù)知維修工作能在不斷變化的工作環(huán)境中更進(jìn)一步，確保設(shè)備發(fā)揮更大的效益，實(shí)現(xiàn)設(shè)備事故為零的目標(biāo)。

30、3.2 典型案例分析下面是發(fā)生在現(xiàn)實(shí)生活中的兩起真實(shí)的案例，從中我們可以詳細(xì)了解有關(guān)壓力機(jī)的故障現(xiàn)象，以及更為重要的防范措施。案例一：2001年8月8日，某通用配件廠四輪車間沖壓組沖壓工陳某某（女，36歲），在操作壓力機(jī)加工工件過程中，由于壓力機(jī)電氣控制故障導(dǎo)致誤動作，上滑塊突然下落，將正在操作中取工件的陳某某右手?jǐn)D壓在上、下模之間，造成右手手掌離斷。事故分析：直接原因，是該廠設(shè)備管理部門疏于日常檢查和管理，對生產(chǎn)車間重點(diǎn)危險設(shè)備缺乏檢查，監(jiān)控不力，致使維修管理出現(xiàn)漏洞，從而引發(fā)工傷事。間接原因：技術(shù)工藝制度管理方面存在較大漏洞，未嚴(yán)格執(zhí)行工藝文件及工藝紀(jì)律，缺乏對作業(yè)現(xiàn)場的工藝檢查，沒有安全

31、可靠的作業(yè)條件。生產(chǎn)車間對設(shè)備在工作中存在的故障未認(rèn)真進(jìn)行分析和采取有效的維修措施予以處理，致使設(shè)備帶病運(yùn)轉(zhuǎn)。應(yīng)采取的防范措施：（1）應(yīng)吸取這起事故教訓(xùn)，針對生產(chǎn)工藝進(jìn)行全面整改，強(qiáng)化工藝紀(jì)律檢查和管理。對所查出的問題要認(rèn)真分析研究，采取相應(yīng)的措施予以解決。（2）應(yīng)進(jìn)一步完善安全管理及考核制度，強(qiáng)化對設(shè)備、設(shè)施的日常監(jiān)督檢查，并針對此次事故反映出電氣控制系統(tǒng)短路及設(shè)計(jì)缺陷進(jìn)行整改。（3）生產(chǎn)車間應(yīng)進(jìn)一步加強(qiáng)設(shè)備的維修管理工作，認(rèn)真貫徹車間“6s”工作，加強(qiáng)員工的自我保護(hù)意識，強(qiáng)化作業(yè)現(xiàn)場的安全管理。案例二：1997年1月4日，洛陽市某標(biāo)準(zhǔn)件廠機(jī)加車間在生產(chǎn)過程中，一名沖壓工翟某某在操作160t

32、壓力機(jī)加工大拖發(fā)動機(jī)缸體定位銷時，在其左手伸入上下模危險區(qū)取工件時，壓力機(jī)突然發(fā)生故障連車，翟某某左手回抽不及，被下行沖頭壓傷，造成該沖壓工左手開放性骨折事故。事故分析：直接原因（兩個）：一是未使用安全輔助工具（夾鉗）或吸盤，致使操作工人用手直接進(jìn)入上下模危險區(qū)卸裝工件；二是沖壓設(shè)備因電磁閥壓簧斷裂造成閥未能復(fù)位，離合器不能脫離而發(fā)生連車故障。該事故的間接原因：該廠對160t壓力機(jī)存在的連車故障未采取針對性的計(jì)劃維修措施，未強(qiáng)化日常的動態(tài)檢查與隱患整改，致使設(shè)備帶病運(yùn)轉(zhuǎn)。事故教訓(xùn)與防范措施：其一：技術(shù)部門在工藝、設(shè)備管理方面還存在漏洞，未設(shè)計(jì)提供安全可靠的作業(yè)條件，對特種危險設(shè)備存在隱患沒有采

33、取科學(xué)、有效的超前預(yù)測、預(yù)防，控制防范措施還落實(shí)不夠、不到位。其二：設(shè)備管理部門的安全責(zé)任落實(shí)不夠，采取安全防范措施不力，特別是對危險點(diǎn)（壓力機(jī)為a級控制點(diǎn)）管理控制針對性不強(qiáng)、措施不力，日常的動態(tài)監(jiān)控和隱患整改未認(rèn)真落實(shí)到位。其三，機(jī)加車間貫徹落實(shí)“6s”工作不到位，對生產(chǎn)作業(yè)過程中出現(xiàn)的不安全因素未采取積極措施予以處理。應(yīng)采取的防范措施：（1） 通過事故教訓(xùn)，強(qiáng)化車間安全生產(chǎn)的落實(shí)，重點(diǎn)排查工藝安全技術(shù)條件、規(guī)程、措施的制定及貫徹落實(shí)情況，對查出的問題要認(rèn)真分析、研究，并采取相應(yīng)的整改措施予以解決。（2）管理部門要強(qiáng)化管理規(guī)定，對特種危險設(shè)備必須定期進(jìn)行檢查，對存在的安全隱患要采取針對性的

34、防范措施，落實(shí)責(zé)任，予以解決。（3）應(yīng)結(jié)合安全檢查工作，加大力度，把必要可行的事故預(yù)防控制措施落實(shí)到生產(chǎn)過程的每一個環(huán)節(jié)中去，提高全員的安全意識、素質(zhì)和自我保護(hù)能力，堅(jiān)持杜絕類似工傷事故的再次發(fā)生。3.3 壓力機(jī)的操作規(guī)程根據(jù)以上事故案例可以看出，在日常生活中，我們應(yīng)該加強(qiáng)自己的安全意識，遵循相關(guān)機(jī)械的操作規(guī)程辦事，將事倍功半變?yōu)檎嬲氖掳牍Ρ?，以下是壓力機(jī)的一些基本操作規(guī)程，采用壓力機(jī)作沖裁、成型時均應(yīng)嚴(yán)格按照本規(guī)程執(zhí)行。 1、暴露于壓機(jī)之外的傳動部件，必須安裝防護(hù)罩，禁止在卸下防護(hù)罩時開車或試車。2、開車前應(yīng)檢查主要緊固螺釘有無松動，模具有無裂紋，操縱機(jī)構(gòu)、自動停止裝置、離合器、制動器是否

35、正常，潤滑系統(tǒng)有無堵塞或缺油。必要時可開空車試驗(yàn)。 3、安裝模具必須將滑塊開到下死點(diǎn)，閉合高度必須正確，盡量避免偏心載荷；模具必須緊固牢靠，并經(jīng)過試壓檢查。 4、工作中注意力要集中，嚴(yán)禁將手和工具等物件伸進(jìn)危險區(qū)內(nèi)。小件一定要用專門工具(鑷子或送料機(jī)構(gòu))進(jìn)行操作。模具卡住坯料時，只準(zhǔn)用工具去解脫。 5、發(fā)現(xiàn)壓床運(yùn)轉(zhuǎn)異?；蛴挟惓Ｂ曧懀?如連擊聲、爆裂聲)應(yīng)停止送料，檢查原因。如系轉(zhuǎn)動部件松動、操縱裝置失靈、模具松動及缺損，應(yīng)停車修理。 6、每沖完個工件時，手或腳必須離開按鈕或踏板，以防止誤操作。 7、兩人以上操作時，應(yīng)定人開車，注意協(xié)調(diào)配合好。下班前應(yīng)將模具落靠，斷開電源，并進(jìn)行必要的清掃。4 壓力機(jī)的每日保養(yǎng)及安全機(jī)器就像人的身體一樣需要我們?nèi)ケｐB(yǎng)與呵護(hù)。每一臺機(jī)器都會配備設(shè)備操作說明書、設(shè)備保養(yǎng)點(diǎn)檢標(biāo)準(zhǔn)書、設(shè)備保養(yǎng)周期一覽表等，讓保養(yǎng)者以此為依據(jù)，能扎實(shí)、細(xì)致且實(shí)實(shí)在在的完成機(jī)臺保養(yǎng)工作，查找、排除安全隱患，確保機(jī)器能夠安全正常的運(yùn)行，同時也