架梁作業(yè)安全施工方案0001

1、第五章 架梁作業(yè)專(zhuān)項(xiàng)安全技術(shù)方案 本標(biāo)段大中箱梁橋1107.4m/7座，橋梁上部結(jié)構(gòu)為20m、30m先簡(jiǎn)支后連 續(xù)箱梁橋，天橋 50.4m/1 座，為 20m 先簡(jiǎn)支后連續(xù)空心板橋， 20m 箱梁、空 心板在定西南互通立交區(qū)預(yù)制， 30m 箱梁在橋頭預(yù)制場(chǎng)預(yù)制。根據(jù)梁板重量， 結(jié)合橋址處場(chǎng)地情況，計(jì)劃 30m 箱梁采用架橋機(jī)架設(shè)， 20m 箱梁、空心板采 用運(yùn)梁平車(chē)運(yùn)輸，汽車(chē)吊架設(shè)。分別就架橋機(jī)和龍門(mén)吊架設(shè)方式編制架梁作 業(yè)專(zhuān)項(xiàng)安全技術(shù)方案。 一、架橋機(jī)架梁安全方案 （一）、施工前的準(zhǔn)備 1 、參加作業(yè)人員先熟悉架橋機(jī)操作性能、操作規(guī)程及安裝程序，嚴(yán)格執(zhí) 行施工工藝要求和技術(shù)要求。 2、保證施

2、工環(huán)境整潔，各種材料堆放要整齊，地面不應(yīng)有油漬，以免滑 倒。 （二）、架橋機(jī)的安裝 1 、架橋機(jī)安裝時(shí)，地面范圍應(yīng)設(shè)警戒區(qū)，防止墜物傷人。 2、起重作業(yè)參照起重機(jī)械起重安裝作業(yè)指導(dǎo)書(shū) 。 3、在雷雨天氣、 風(fēng)力大于六級(jí)時(shí)， 不得在架橋機(jī)上作業(yè)， 確保人身安全。 4、禁穿拖鞋、高跟鞋、帶釘易滑硬底皮鞋作業(yè)。 5、檢查軌道鋪設(shè)是否正確，牢固、平整。 6、安裝時(shí)，縱梁各節(jié)之間的連聯(lián)銷(xiāo)必須銷(xiāo)死， 各螺栓連接部位必須牢固， 可靠。 7、整機(jī)安裝完畢后，各部件要進(jìn)行多次空載運(yùn)行，然后檢查各緊固件是 否松動(dòng)，電機(jī)，減速機(jī)，軸承部位是否過(guò)熱，縱橫移時(shí)是否有障礙物，無(wú)誤 后方可投入使用。并將固廢物料收集整理，分

3、類(lèi)堆放，按有關(guān)規(guī)定處理。 8、架橋機(jī)安裝好后，報(bào)當(dāng)?shù)匕脖O(jiān)局進(jìn)行安監(jiān)驗(yàn)收，合格后方可進(jìn)行架梁 作業(yè)。 （三）、架橋機(jī)架梁 1、架橋機(jī)作業(yè)施工時(shí)，地面范圍應(yīng)設(shè)警戒區(qū)，防止墜物傷人。 2、橋機(jī)操作人員由經(jīng)過(guò)一定培訓(xùn)，了解架橋機(jī)的機(jī)械構(gòu)造、性能和熟悉 架梁工法和過(guò)孔工法的人員操作；在工作時(shí)，精力要集中。酒后禁止從事吊 運(yùn)工作；高空作業(yè)必須系好安全帶。 3、吊梁前檢查軌道是否平整可靠；運(yùn)梁平車(chē)重載時(shí)只能采用低速檔啟動(dòng) 和運(yùn)行；運(yùn)梁平車(chē)運(yùn)梁時(shí)，前后必須有人相隨，隨時(shí)注意軌道、梁的平穩(wěn)性， 以防梁傾倒。運(yùn)梁平車(chē)載上梁后，如不能立即啟動(dòng)并運(yùn)行則必須用卡子卡死 平車(chē)。 4、喂梁時(shí)注意平車(chē)與架橋機(jī)主橫梁臺(tái)車(chē)縱移的

4、速度差。運(yùn)梁平車(chē)或主桁 架移動(dòng)時(shí)，運(yùn)行線路上有人時(shí)，必須發(fā)出警告信號(hào)。 5、喂梁前必須仔細(xì)檢查主、輔導(dǎo)梁及前支架各部位銷(xiāo)子是否鎖定，并插 上防退銷(xiāo)，切忌前支架撐起油缸到位后不鎖銷(xiāo)子而加載；檢查塞墊、枕木、 軌道及連接板的安裝是否符合要求。 6、吊裝前， 檢查操作機(jī)電系統(tǒng)是否可靠， 各電機(jī)、 制動(dòng)器是否靈活可靠， 空載情況下應(yīng)校驗(yàn)各限位開(kāi)關(guān)和行程開(kāi)關(guān)。 7、吊裝前，應(yīng)統(tǒng)一指揮信號(hào)；吊裝時(shí)，指揮人員發(fā)出的信號(hào)與操作人員 意見(jiàn)不一致時(shí)操作人員應(yīng)發(fā)詢問(wèn)信號(hào)，在確認(rèn)指揮信號(hào)與指揮意圖一致時(shí)， 才能開(kāi)車(chē)。 8、操作架橋機(jī)時(shí)，應(yīng)合理掌握控制按鈕，除兩手外，不允許身體其他部 位接觸控制面板；吊裝過(guò)程使用控制按

5、鈕操作，不可利用安全裝置來(lái)停車(chē)。 另外，操作人員不能離開(kāi)控制柜，以防突然情況發(fā)生，不能采取緊急措施。 9、要有專(zhuān)人指揮，多人掛鉤時(shí)，操作人員只服從吊運(yùn)前確定的指揮人員 的指揮，但對(duì)任何人發(fā)出的危險(xiǎn)信號(hào)，操作人員應(yīng)立即采取相應(yīng)措施。 10、架橋機(jī)在吊運(yùn)梁過(guò)程中，如遇到起升機(jī)構(gòu)制動(dòng)突然失靈時(shí)，操作人 員應(yīng)立即發(fā)出信號(hào)，通知附近人員離開(kāi)，并迅速按動(dòng)控制按鈕反復(fù)起落梁， 并開(kāi)動(dòng)小車(chē)選擇安全地點(diǎn)，把梁放下，不應(yīng)任其自由下落，隨后再進(jìn)行檢修， 決不可在吊運(yùn)過(guò)程中進(jìn)行檢修。 11、在吊梁時(shí)，應(yīng)使承載均勻、平穩(wěn)，不能忽起忽落；起升機(jī)構(gòu)的鋼絲 繩應(yīng)保持垂直；同時(shí)，起吊和降落做到同步，注意控制好前后端的高度差；

6、在架橋機(jī)所受的負(fù)荷不能超過(guò)其最大起重量的情況下方可起吊梁。 12、在操作過(guò)程中，應(yīng)有專(zhuān)人分別位于前、后支架觀察和監(jiān)聽(tīng)，如果發(fā) 現(xiàn)不正?，F(xiàn)象或聽(tīng)到不正常聲音時(shí)，應(yīng)采取相應(yīng)措施，并停車(chē)檢查，排除故 障。未找出原因，不能開(kāi)車(chē)。 13、吊運(yùn)過(guò)程中，梁的高度應(yīng)保持適中，在吊運(yùn)梁上，不準(zhǔn)有堆放的物 件、工具等。 14、架橋機(jī)正在吊運(yùn)梁中，如遇停電或電氣故障，梁無(wú)法放下時(shí)，操作 人員應(yīng)馬上緊急通知下面人員立即疏散，操作人員不準(zhǔn)離開(kāi)崗位，地面人員 應(yīng)立即將危險(xiǎn)區(qū)域用繩子圍起來(lái)，并警戒，任何人不得通過(guò)，然后請(qǐng)檢修人 員檢修。 15、操作人員應(yīng)謹(jǐn)慎操作，嚴(yán)防梁晃動(dòng)而發(fā)生事故。梁晃動(dòng)時(shí)，銷(xiāo)子等 受力和活動(dòng)部件容易損

7、壞、斷裂，也可能使鋼絲繩受損。 16、操作人員要做到八不吊： （1）、指揮信號(hào)有誤或不明確 （2）、超負(fù)荷 （3）、梁上有人 （4）、安全裝置不靈 （5）、能見(jiàn)度低 （6）、起重鋼絲繩滑槽 （7）、梁被掛住 （8）、梁緊固不牢 （四）架橋機(jī)的過(guò)孔作業(yè) 1、要檢查過(guò)孔運(yùn)行軌道是否平整，軌距是否符合標(biāo)準(zhǔn)要求。 2、主梁過(guò)孔運(yùn)行時(shí)，前、后搖滾應(yīng)有專(zhuān)人觀察和監(jiān)聽(tīng)搖滾電機(jī)及其傳動(dòng) 機(jī)構(gòu)，如果發(fā)現(xiàn)不正?，F(xiàn)象或聽(tīng)到不正常聲音時(shí)，應(yīng)采取相應(yīng)措施，并停車(chē) 檢查，排除故障。并注意整機(jī)縱移時(shí)，起重行車(chē)必須移至最后作配重。 3、過(guò)孔過(guò)程中，支撐輔支腿時(shí)，應(yīng)使輔支腿下部前傾，使之與垂直方向 夾角為 10左右；同時(shí)，使之

8、在正前方自上而下呈 “八 ”字，垂直傾角同樣為 10 左右。以防主梁前移時(shí)，支腿受前向和側(cè)向沖力而失穩(wěn)。輔支腿油缸支撐到 位后，必須鎖上銷(xiāo)子方可前移前支架過(guò)孔。 4、過(guò)孔過(guò)程應(yīng)嚴(yán)格按該機(jī)的過(guò)孔技術(shù)步驟進(jìn)行，以免發(fā)生架橋機(jī)傾反事 故。 5、無(wú)論是架上行縱坡還是下行縱坡，均要求每次過(guò)孔后調(diào)整前支點(diǎn)高于 后支點(diǎn)為 8-20cm。 6、橋機(jī)定位后任何人不得隨意拆除穩(wěn)固各受力的支撐鋼管、 葫蘆、卡子、 纜風(fēng)等保險(xiǎn)設(shè)施，外協(xié)及民工尤其應(yīng)注意。 7、架橋時(shí)，均采用運(yùn)梁小車(chē)喂梁。 8、運(yùn)梁軌道及架橋機(jī)橫移軌道枕木墊到梁的中心，不能靠近翼緣板。 9、每次梁落到位后，要立即穩(wěn)定妥當(dāng)，連接板鋼筋要焊好、焊牢。邊梁

9、換鉤前，一定要墊好枕木，打好斜撐，把邊梁固定穩(wěn)后，架設(shè)人員才能上去 掛鋼絲繩，套鉤。 二、汽車(chē)吊架梁安全方案 （一）、施工場(chǎng)地平整 根據(jù)梁板吊裝、運(yùn)輸設(shè)備場(chǎng)地要求及安全作業(yè)半徑，在蓋梁施工完畢后 利用鏟車(chē)、壓路機(jī)并配合人工對(duì)空心板梁安裝施工場(chǎng)地進(jìn)行了全面平整、壓 實(shí)工作。 （二）、移梁 在預(yù)制場(chǎng)利用兩臺(tái) 40 噸龍門(mén)吊移梁，起梁前要對(duì)起重設(shè)備、鋼絲繩、 吊環(huán)、U形環(huán)進(jìn)行全面檢查，以檢驗(yàn)起重設(shè)備的可靠性，然后試吊，確保人員 和設(shè)備安全。移梁至平板拖車(chē)時(shí)應(yīng)注意安放支點(diǎn)位置，并用固定架穩(wěn)固梁， 同時(shí)在支點(diǎn)處利用導(dǎo)鏈將梁緊固，避免運(yùn)輸過(guò)程中滑脫、傾覆。 （三）、運(yùn)梁 運(yùn)梁利用三臺(tái) 50 噸平板運(yùn)輸拖車(chē)

10、進(jìn)行。 運(yùn)輸過(guò)程中應(yīng)隨時(shí)注意觀察梁體 是否移位、傾斜，如發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)采取措施使梁體保持平衡，并受力均勻。 1、大型預(yù)制構(gòu)件平板拖車(chē)運(yùn)輸，時(shí)速應(yīng)控制在 5km/h 以內(nèi)。簡(jiǎn)支梁的運(yùn) 輸，除橫向加斜撐防傾覆外，平板車(chē)上的擱置點(diǎn)必須設(shè)有轉(zhuǎn)盤(pán)； 2、牽引車(chē)上行駛時(shí)應(yīng)懸掛安全標(biāo)志，并有專(zhuān)人照看，配備適當(dāng)器具，保 證在有障礙物情況下安全通過(guò)； 3、平板拖車(chē)運(yùn)輸構(gòu)件時(shí)，除一名駕駛員主駕外，還應(yīng)指派一名助手，協(xié) 助了望，及時(shí)反映安全情況和處理安全事宜。平板拖車(chē)上不得坐人； 4、重車(chē)下坡應(yīng)緩慢行駛，并應(yīng)避免緊急剎車(chē)。駛至轉(zhuǎn)變或險(xiǎn)要地段時(shí)， 應(yīng)降低車(chē)速，同時(shí)注意兩側(cè)行人和障礙物； 5、在雨、雪、霧天通過(guò)陡坡時(shí)，必

11、須提前采取有效措施； 6、裝卸車(chē)應(yīng)選擇平坦、堅(jiān)實(shí)的路面為裝卸點(diǎn)。裝卸車(chē)時(shí)，機(jī)車(chē)、平板車(chē) 均應(yīng)剎閘； 7、重車(chē)停過(guò)夜時(shí)，應(yīng)用木塊將平車(chē)的底盤(pán)均衡墊實(shí)。 （四）、汽車(chē)吊架梁作業(yè) 1、汽車(chē)起重機(jī)等吊裝空心板設(shè)備均需通過(guò)檢驗(yàn)合格，操作人員均需經(jīng)過(guò) 崗前培訓(xùn)，持證上崗。 2、汽車(chē)起重機(jī)吊物時(shí)，汽車(chē)駕駛室內(nèi)不準(zhǔn)有人，并禁止將物件吊越汽車(chē) 駕駛室上方。 3、起重作業(yè)范圍的地面應(yīng)平坦堅(jiān)實(shí)，在帶電線路附近作業(yè)時(shí)應(yīng)與其保持 定的安全距離，見(jiàn)下表： 與輸電線路最小安全距離 輸電線路電壓 水平安全距離 垂直安全距離 1千伏以下 1.5米 1.5米 1 20千伏 1.5米 2.0米 35- 110千伏 2.5米 4.0

12、米 154千伏 2.5米 5.0米 220千伏 2.5米 6.0米 4、吊物時(shí)嚴(yán)禁伸縮吊臂，當(dāng)接近滿負(fù)荷時(shí)應(yīng)檢查吊臂撓度，并嚴(yán)禁落臂 或同時(shí)進(jìn)行兩種操作。 5、自行走前，應(yīng)先將吊臂收攏，放在托架上，收緊固定吊鉤的鋼絲繩， 才可以收回支腿。 6、架梁前必須全面、認(rèn)真的檢查起重設(shè)備及吊具，查看鋼絲繩是否滿足 起重要求，是否脫出滑輪卡死、壓扁、斷絲、斷折、露繩芯，U環(huán)繩夾是否 牢固，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)更換。 7、預(yù)制構(gòu)件運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)后，如需暫時(shí)存放，應(yīng)放置在平整堅(jiān)實(shí)的場(chǎng)地上， 并按設(shè)計(jì)設(shè)置支點(diǎn)及支撐。不得使吊裝構(gòu)件在設(shè)備上滯留時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，吊具必 須在構(gòu)件正式就位，經(jīng)檢查確認(rèn)無(wú)誤后，方可拆卸。 8起降梁板時(shí)，應(yīng)勻

13、速輕放，禁止突然制動(dòng)?；剞D(zhuǎn)時(shí)不得過(guò)快，禁止突 然制動(dòng)及變換方向，出現(xiàn)急驟性變化導(dǎo)致鋼絲繩斷裂，造成事故，同時(shí)如發(fā) 現(xiàn)偏轉(zhuǎn)可通過(guò)纜風(fēng)拉繩及時(shí)糾正 9、兩機(jī)抬吊時(shí)，必須統(tǒng)一指揮、動(dòng)作配合協(xié)調(diào)、重量分配合理，單機(jī)負(fù) 荷不得超過(guò)其額定負(fù)荷的 80%。同時(shí)與梁板直接接觸操作人員必須帶安全帽、 安全繩。遇有下雨刮風(fēng)等惡劣天氣，不得進(jìn)行架梁施工。 10、吊梁時(shí)應(yīng)避免起落吊臂，并嚴(yán)禁落臂或同時(shí)進(jìn)行兩種操作，最大仰 角在沒(méi)有說(shuō)明情況下不超過(guò) 78。 11、吊物時(shí)注意機(jī)身穩(wěn)定，防止重心偏移發(fā)生翻車(chē)事故。 12、梁板安裝現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置標(biāo)識(shí)管理。豎立重要崗位、危險(xiǎn)部位的安全警示 標(biāo)志牌、安全操作規(guī)程告示牌、安全警戒線，嚴(yán)禁

14、非管理、施工人員進(jìn)入施 工現(xiàn)場(chǎng)。 三、對(duì)參與作業(yè)人員的要求 （一）、起重司機(jī) 1、起重機(jī)司機(jī)必須由當(dāng)?shù)貏趧?dòng)行政管理部門(mén)進(jìn)行吊機(jī)安全技術(shù)培訓(xùn)，經(jīng) 考試合格，取得合格證書(shū)后方能操作。 2、起重機(jī)司機(jī)應(yīng)熟悉自己操作的起重機(jī)械性能及特點(diǎn)，并能及時(shí)檢查和 定期保養(yǎng)。 3、起重機(jī)司機(jī)必須熟悉中華人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)起重機(jī)司機(jī)安全技 術(shù)。 4、起重司機(jī)必須聽(tīng)從指揮人員指揮， 當(dāng)指揮信號(hào)不明時(shí)， 司機(jī)應(yīng)發(fā)出“重 復(fù)”信號(hào)詢問(wèn)，明確指揮意圖后方可開(kāi)機(jī)。 5、當(dāng)指揮人員所發(fā)出信號(hào)違反吊運(yùn)起重信號(hào)標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，有權(quán)拒絕執(zhí)行。 （二）、起重指揮工 1、起重指揮工必須經(jīng)當(dāng)?shù)貏趧?dòng)行政管理部門(mén)進(jìn)行起重技術(shù)培訓(xùn)，經(jīng)考試 合格，取得合格證后方能操作。 2、必須熟悉中華人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)起重吊運(yùn)指揮信號(hào) 。 3、能了解一般起重機(jī)械性能及吊索具的荷載計(jì)算方法。 （三）、起重輔助工 起重輔助工須經(jīng)過(guò)局內(nèi)起重安全技術(shù)培訓(xùn)，方能上崗。 四、項(xiàng)目部