中粒式改性瀝青砼下面層(AC_20)施工技術方案11.18

1、word 格式中粒式改性瀝青砼下面層（AC-20 ）施工技術方案一、工程概況省道 303新線武夷新區(qū)嶺至將口大道段公路工程A1 標段施工項目 ，起于建陽市童游鎮(zhèn)新嶺村的武夷新區(qū)工業(yè)園區(qū)（樁號 K17+100 ），路線終點止于將口鎮(zhèn)仔頭村光坑山隧道 （樁號 YK23+570 (ZK23+561) ），全長 6.47km 。本項目為雙向 6 車道一級公路 ，設計速度 80km/h 。（ 1)、 K17+100 至 K21+200 段斷面型式結合城市道路標準布設為 ：3.25m 非機動車道 +1.5m 邊分帶 +12.25m 主車道 +8.0m 中分帶 +12.25m 主車道 +1.5m 邊分帶+3

2、.25m 非機動車道 =42m 。（ 2)、 K21+200 至 K22+300 段公路整體式路基型式為 ：行車道 63.75m+ 硬路肩 23.0m+ 中央分隔帶 8.0m+ 土路肩 20.75m+ 左側路緣帶 20.50m+ 綠化帶 21.5m =42m 。（ 3)、 K22+300 至 K22+900 段及 K24+340 至 K25+885.653 分離式路基型式為 ：單幅寬度為 21m ， 4.5m 綠化帶 +0.75m 土路肩 +3.0m 硬路肩 +3 3.75m 行車道+0.75 硬路肩 +0.75m 土路肩 。（ 4)、 K22+900 至 K23+570 段分離式路基型式為

3、：單幅寬度為 16.5m ，0.75m土路肩 +3.0m 硬路肩 +3 3.75m 行車道 +0.75 硬路肩 +0.75m 土路肩 。（ 21 米路基過渡到 16.5 米路基時 ，利用綠化帶進行線性過渡，過渡樁號為 K22+860 K22+900 ）公路路面結構 ：上面層 、中面層、下面層 、基層（15cm ）、熱瀝青表處下封層（ 1cm ）、底基層（5%水泥穩(wěn)定碎石 30cm ）。二、施工準備1 熟悉圖紙 ，規(guī)范.word 格式2、配合比準備生產(chǎn)配比設計在經(jīng)過多次試驗驗證后，最終確定生產(chǎn)配比為 ：最佳油石比4.4%，馬 氏 密 度2.427g/cm3 、 理 論 密 度2.545g/cm3

4、,熱 料 倉4#:3#:2#:1#: 礦 粉=30:22:18:26:4, 拌合樓使用篩孔尺寸為 ： 22mm 、 10mm 、 5mm 、3mm 。AC-20 生產(chǎn)配合比級配篩孔26.519.016.013.29.54.752.361.180.60.30.150.075生產(chǎn)配比10092.483.576.762.240.726.719.714.59.87.85.33、施工材料準備（1）瀝青采用廈門華特集團有限公司生產(chǎn)的SBS（I-D ）改性瀝青 。（2 ）下面層集料采用光坑山碎石場生產(chǎn)的粒徑為9.5 19 、 9.5-16mm 、4.75 9.5 、 04.75 四種規(guī)格的石質(zhì)堅硬 、潔凈、

5、無風化、無雜質(zhì)的石灰?guī)r碎石。（3）填料采用尤溪聚豐建材廠生產(chǎn)的石灰?guī)r礦粉，礦粉要求干燥 、清潔。4、施工機械準備（1）拌和機：中聯(lián)重科 3000 型，最大生產(chǎn)能力為240t/h ，全部生產(chǎn)過程由計算機自動控制 ，配有一個 120t 成品儲料倉 。（2）攤鋪機：三一重工 2 臺。（3）壓路機 :雙鋼輪振動壓路機3 臺 ,輪胎壓路機 2 臺。（4）載重量 35T 以上的自卸汽車 20 輛 。.word 格式（5）水車 1 臺（6）裝載機 4 臺三、施工流程 ：（1）工作面檢查瀝青混凝土下面層攤鋪前，首先對瀝青下封層進行外觀檢查。對局部基層外露和下封層兩側寬度不足部分進行修補。對封層表面浮動的礦料或

6、雜物清掃干凈，掃至路面以外 ，確保下封層表面平整，均勻一致無拖痕 ，無明顯離析 ，外觀色澤均勻一致無污染 。（2）施工放樣下面層寬度為 12.25m ，厚度 6.0cm ，施工前撒白灰線確定攤鋪寬度。（ 3） 吹灰灑油清理瀝青柔性基層表面塵土和污染物后，均勻噴灑粘層油 （采用慢裂陽離子型乳化瀝青 ，瀝青含量控制0.61.0kg/m 2），瀝青用量可用牛皮紙測，待乳化瀝青破乳、水分蒸發(fā)后方可鋪筑下面層。瀝青混凝土下面層攤鋪前保持基層面表面完好、整潔。（4）瀝青混合料的拌和根據(jù)目標配合比進行拌和站的冷料控制，使冷料輸入量符合目標配合比的級配要求，根據(jù)試拌及施工經(jīng)驗 ，按照產(chǎn)量 240t/h 計算根

7、據(jù)生產(chǎn)配合比的熱料用量及瀝青用量進行熱料拌和控制，考慮目前氣溫 ，拌和過程中溫度控制如下：瀝青加熱溫度為155-165 ； 集料加熱溫度為 170-180 ；出料溫度為 155-170 ， 超過 180 做廢料處理 。拌和時間依據(jù)拌和情況具體控制，按照試拌經(jīng)驗確定干拌7s，濕拌 32s，拌和總時間不小于45s，拌和的混合料應均勻.word 格式一致、無花白料 、無結團成塊或嚴重粗細集料分離現(xiàn)象，對拌和后場有專人對混合料出場溫度及外觀進行檢測并做好記錄，不合格的混合料不準運往施工現(xiàn)場。拌合樓開盤前必須有試驗室下發(fā)的生產(chǎn)配合比通知單，過程中不允許隨意調(diào)整熱倉比例 ，操作人員上崗期間不準隨便離崗，過

8、程中避免手動補料 。（5）瀝青混合料的運輸料車裝料前要涂抹隔離劑，拌和機向料車放料時，裝料車要前后移動，分三次裝料以減少粗集料的分離現(xiàn)象。運料車采用厚蓬布覆蓋，覆蓋要嚴實 ，以保溫或避免污染環(huán)境 ，進入攤鋪現(xiàn)場的車輛輪胎要清洗干凈，不允許帶泥進入現(xiàn)場 。出場 、到場時采用熱電耦溫度計測溫，做好記錄 ，插入深度要大于20cm ，混合料運到現(xiàn)場溫度應不低于150 ，發(fā)現(xiàn)到場溫度離散性過大要及時和后場聯(lián)系。保證攤鋪機前有4 輛汽車等待 。在連續(xù)攤鋪過程中 ，運料車在攤鋪機前10-30cm處停止，以防撞擊攤鋪機 ，卸料過程中 ，運料車掛空檔在攤鋪機推動下前進。依據(jù)拌和產(chǎn)量 、工地運距確定運輸車量的數(shù)量

9、：N=T*Q/ （q *C ）式中：N：實際需要的運輸車數(shù)量q：運輸車的平均載重 ( t)Q：拌和產(chǎn)量 （ t/h ）C：工作效率系數(shù) ,取 0.7T：運輸車量往返所需時間 （h ）試驗段鋪筑需運輸車輛： N=0.8*280/ （28*0.7 ） =18 ，根據(jù)實際經(jīng)驗增加數(shù)量至20輛。.word 格式（6）瀝青混合料攤鋪瀝青混合料攤鋪采用二臺三一重工攤鋪機作業(yè)，松鋪系數(shù)暫定 1.23。攤鋪機開始工作前熨平板下面墊方木，方木高度以瀝青混合料松鋪厚度為準。在攤鋪混合料前 ，對熨平板進行預熱 ，控制溫度在100-120 ； 起步攤鋪時將料斗布滿 ，再開始攤鋪 ；攤鋪時熨平板采用中強夯等級，如需提高

10、攤鋪速度，則相應提高夯實震級 。攤鋪機熨平板必須拼接緊密，不許存有縫隙 。為確保攤鋪面平整度,派專人指揮車輛 ，運料車倒車卸料時不準撞擊攤鋪機，攤鋪機履帶下的混合料要及時清除。瀝青混合料攤鋪溫度不低于145 ,混合料溫度在運料車卸料到攤鋪機上時測量。攤鋪混合料未壓實前，施工人員不得進入踩踏。如有局部離析 ，由現(xiàn)場主管孟雷指導 ，人工輔助找補或更換混合料，找補時采用10mm的方孔篩料 ，缺陷較嚴重時予以鏟除 ，并及時調(diào)整攤鋪機或改進攤鋪工藝。攤鋪速度的確定 ：V=(100*Q/60D*W*T)*C式中 ：V：攤鋪機速度 (m/min)D：壓實成型后瀝青混合料的密度(t/m3)Q：拌和機產(chǎn)量 (t

11、/h)T:攤鋪層壓實成型后的平均厚度(cm)W ：攤鋪寬度 （頂寬）， 12.25mC：效率系數(shù) ,取 0.8.word 格式擬采用的攤鋪速度為 ： 2.0m/min（ 7）瀝青混合料壓實瀝青混合料的壓實分三次壓實，即初壓，復壓，終壓。 初壓采用光輪壓路機靜壓，復壓采用膠輪壓路機震動壓，終壓用光輪壓路機靜壓 。（ 8）施工過程溫度控制見下表 ：施工過程溫度控制表遼河 70 瀝青加熱溫度施工加熱155 165 集料加熱溫度正常施工170 180混合料出廠溫度正常施工155 170混合料運輸?shù)浆F(xiàn)場溫度正常施工不低于 150 攤鋪溫度正常施工不低于 140 初壓溫度正常施工不低于 135 復壓溫度正

12、常施工不低于 120 終壓溫度正常施工不低于 100 碾壓終了溫度-不低于 70（ 9）施工接縫處理（ 1）、橫向施工縫 ：應采用平接縫 。位置應通過 3m 直尺測量確定刨除范圍 ，用人工配合裝載機做橫縫處理 ，橫縫刨邊做到直順 、避免犬牙交錯 。 碾壓時壓路機先采用橫向輾壓 ，輾壓時壓路機位于已壓實的面層上 ，錯過新鋪層 15cm ，然后每壓一遍，向新鋪層移動 15-20cm ，直至全部在新鋪層上 ，然后在縱向 30m 長的范圍內(nèi)斜向輾壓，以獲得在較大面積的路面平順 ，最后改為正常施工路段的縱向輾壓 。.word 格式（ 2）、縱縫施工 ：面層經(jīng)碾壓檢驗合格 ，再用 3m 直尺檢查其縱縫邊緣

13、 ，將不合格的瀝青混凝土用切割機切除 ，且切面應平行于路面設計中心線 。第二幅攤鋪時應以第一幅攤鋪面作為縱向基準線 ，另一個傳感器為橫坡傳感器 ，共同控制攤鋪機的行走 。攤鋪時應重疊 510cm ，在碾壓前人工將重疊的瀝青混凝土鏟除 ，并修補縱縫 。碾壓時先在已壓實的路面上行走 ，同時縱向碾壓新鋪層 1015cm ，并逐步移向新鋪的瀝青混凝土進行碾壓 ，最后再按相反的程序由新鋪面層向已鋪面層碾壓 ，并移向已鋪面層 10 15cm ，充分將接縫處壓實緊密 ，同時用 3m 直尺檢查其平整度 。不合格的地方用人工篩細料補平，并且上下層縱縫應錯開15cm 以上，表層的縱縫應順直，且宜留在車道區(qū)劃線位置

14、上。四、質(zhì)量控制要點（1）正式施工前作好中線恢復、水準復測工作 ，確保外形尺寸和高程放樣的準確性。（2）認真作好封層的檢查和清掃工作。（3）在施工過程中 ，作好混合料出場 、到攤鋪現(xiàn)場 、攤鋪、壓實各工況施工溫度記錄。（4）按照既定合理的施工機械和組合方式，作好各工藝流程之間的銜接工作。（5）施工過程中及時作好自檢工作，發(fā)現(xiàn)問題及時調(diào)整 ，從而進一步完善施工方案。（6） 通過鋪筑過程中進一步驗證以下技術參數(shù):拌和站：拌和時間 、拌和出料溫度 、正常拌和產(chǎn)量 。攤鋪：攤鋪速度 、攤鋪溫度 、初步振搗夯實方法和強度等。碾壓：碾壓溫度 、順序、速度、遍數(shù)、碾壓接頭處理方式及施工縫碾壓處.word 格

15、式理方式。其它：松鋪系數(shù) ，松鋪系數(shù)暫定 1.23 設定；在攤鋪前 ，按 10m 一個斷面 ，每個斷面五個點測量瀝青下封層頂面標高，攤鋪后同一點位再測標高，碾壓結束后 ，同一點位再測一次標高。通過三次測量 ，可以得出松鋪厚度及壓實厚度，從而計算出松鋪系數(shù)（7）試驗及檢測 ：原材料的質(zhì)量檢查 :包括瀝青 ,粗集料 ,細集料 ,填料 ?；旌狭系馁|(zhì)量檢查 :油石比 ,礦料級配 ,穩(wěn)定度 ,流值 ,空隙率 ,混合料的出廠溫度 ,運到現(xiàn)場溫度 ,攤鋪溫度 ,初壓溫度 ,碾壓終了溫度 ,混合料拌和的均勻性 。面層質(zhì)量檢查 :厚度、平整度、寬度、高程、橫坡度、壓實度、五、施工應急預案應急組織機構及職責（一）

16、應急組織機構前場指揮 ：鐘峰急救組員 ：姜雄、王波、毛露后場指揮 ：邱愛生急救組員 ：楊威、朱隆懿、田斌外部聯(lián)系及協(xié)調(diào) ：廖海軍物資器材 ：劉軍生活供應 ：陳永麗（二）應急崗位職責 ：（1）指揮職責 ：.word 格式下達搶險救援令 ，正確指揮搶險隊伍 ，投入搶險救援工作 。（2）急救搶險組員職責 ：接到指揮搶險令后，全組人員全力投入搶險救災工作，制定搶險方案和計劃，對危險區(qū)域標出警示 ，將人員和重要物資盡快運出危險區(qū)域。（4）外協(xié)組職責 ：負責傷員的救護 。 并迅速送至指定醫(yī)院，對受災人員妥善安置，提供搶險車輛的保障，對現(xiàn)場安全進行疏導 。（6）物資器材組職責 ：確保搶險抗洪物資 、器材的供

17、應 。（7）生活供應組職責 ：負責搶險人員的生活供應和資金保障。六、安全、環(huán)保技術交底1、安全措施 ：瀝青混凝土拌合站（1）對燃油設專人負責 ，嚴禁一切易燃易爆物品和火源帶入場內(nèi)，并在現(xiàn)場安放消防器材 。導熱鍋爐設專人監(jiān)控鍋爐的操作控制系統(tǒng)，發(fā)現(xiàn)漏油及時修理及時更換。（2）嚴格執(zhí)行各項用電管理制度，禁止使用老化的電纜和線路，發(fā)現(xiàn)漏電現(xiàn)象及時采取措施 。（3）操作人員嚴格遵守規(guī)章制度，在檢修拌合設備時必須斷電，不得帶電作業(yè) ，保持場內(nèi)的整潔 。（4）在瀝青拌合站除塵器附近挖設粉塵池，將排出的粉塵 ，加水處理后倒入粉.word 格式塵池中，以減少粉塵對農(nóng)作物及人畜的污染。（5）瀝青砼拌合站場地內(nèi)經(jīng)

18、常進行灑水處理，保持場地整潔 。1.施工現(xiàn)場（1）灑水車在上下坡及彎道運行中不得高速行駛，避免緊急制動 ，灑水車駕駛室外不得站人 。（2）嚴格按照施工規(guī)范和各種機械操作規(guī)程施工，在作業(yè)地點掛警告牌 ，嚴禁違章作業(yè) ，嚴禁非施工人員進入施工現(xiàn)場。（3）施工機具 、車輛及人員與電氣線路保持足夠的安全距離，不能保證時應采取可靠的安全防護措施 。（4）卸料車要有專人負責指揮，卸料時料車附近嚴禁站人。人工清除粘在壓路機滾動輪上的混合料時 ，必須跟在壓路機后作業(yè) ，嚴禁在壓路機前面倒退作業(yè)。（5）對于施工機械和運輸車輛必須是有駕駛證的專職司機駕駛，嚴禁司機酒后駕駛，按照規(guī)定及時保養(yǎng)車輛，發(fā)現(xiàn)問題及時修理，

19、嚴禁機械 、車輛帶病行駛 ，在卸完料后車斗需放下方可駛離現(xiàn)場。（6）拌合樓有專人操作 ，控制室內(nèi)不準無關人員入內(nèi)，在拌合過程中要嚴格遵守操作規(guī)程 ，安排好作息時間 ，保證操作手有足夠的休息時間，避免疲勞作業(yè) 。（7）注意天氣情況 ，特別注意大風 、大雨、雷電、大霧等惡劣天氣 ，提前做好預防措施 。2、環(huán)保措施 ：（1）對于來自施工機械和運輸車輛的施工噪聲，為了保護施工人員的健康，合理安排工作人員輪流操作筑路機械，減少接觸高噪聲的時間。同時注意對機械的經(jīng)常性保養(yǎng) ，盡量使其噪聲降低到最低水平。.word 格式（2）運輸車輛白天經(jīng)過靠近鄉(xiāng)鎮(zhèn)、村莊的路段時 ，減慢車速 ，防止噪聲和揚塵污染。（3）運

20、輸車輛在運送混合料時，采取蓬布遮蓋 ，防止遺灑 。（4）瀝青砼拌和站產(chǎn)生的污水或廢粉，挖池集中處理 ，避免直接排放到河流或溝渠中。七、質(zhì)量檢驗標準瀝青混凝土下面層瀝青路面施工質(zhì)量檢查標準質(zhì)量要求項目檢查頻度 試驗方法或允許差施工溫度 ：瀝青混 合料 出廠 溫度每車料一次應符合表九的規(guī)定溫度計測定運輸?shù)浆F(xiàn)場溫度初壓溫度碾壓終了溫度礦0.075mm2料級2.36mm逐盤在線檢測5計算機采集數(shù)據(jù)計算配 ， 與4.75mm6生 產(chǎn) 設0.075mm1逐盤檢查，每天匯總按本指導意見七 、 3 、計 標 準2.36mm21 次，取平均值評定（6）條規(guī)定總量檢驗級 配 的4.75mm2差0.075mm每臺拌和機每天上、2拌和廠取樣 ，用抽取.word 格式（%）2.36mm下午各1 次4后的礦料篩分4.75mm5逐盤在線檢測0.3計算機采集數(shù)據(jù)計算瀝青含量（油石逐盤檢查，每天匯總按本指導意見七 、 3 、0.1比）， 與生 產(chǎn)設計1 次，取平均值評定（6）條規(guī)定總量檢驗的差（%）每日每機上、下午各拌和廠取樣 ，離心法0.1，+0.21 次）抽提生產(chǎn)配合比空隙率旋 轉(zhuǎn) 壓空隙率上下午各一次拌和廠取樣 ，1%實室內(nèi)成型試驗VMA上下午各一次生產(chǎn)配合比 VMA 1%馬歇爾試驗 ：穩(wěn)定度 （） 不