材料運(yùn)輸方案

1、運(yùn)輸方案 對準(zhǔn)備運(yùn)輸?shù)脑O(shè)備需進(jìn)行適當(dāng)?shù)谋９芎桶b，以防損傷。對運(yùn)輸 的控制應(yīng)該分四步進(jìn)行: 11裝載前的驗(yàn)證.裝載前，必須對要運(yùn)輸?shù)脑O(shè)備進(jìn)行核對驗(yàn)收; 1. 2有效地執(zhí)行細(xì)則一-執(zhí)行捆扎和加固方案；一一到貨后立即執(zhí)行 1.3選取和維護(hù)運(yùn)輸工具一-正確選用運(yùn)輸工具；一一對運(yùn)輸工具進(jìn) 行維護(hù); 1.4正確選取運(yùn)輸路線（在運(yùn)輸前再次對路線進(jìn)行勘查，確保運(yùn)輸條 件與實(shí)際情況相符等）。 1. 5人員的安排和考核一明確人員的職責(zé)一一進(jìn)行有關(guān)細(xì)則的內(nèi) 容、作用.使用方法的宣傳教育。 運(yùn)保措施 采取項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)制；對參加該項(xiàng)目的施工人員進(jìn)行質(zhì)量、安全 和施工的技術(shù)要求進(jìn)行培訓(xùn)，對運(yùn)輸人員進(jìn)行技術(shù)交底；施工人員

2、在 作業(yè)過程中按照國家勞動防護(hù)法規(guī)要求配備必要的安全防護(hù)設(shè)施；針 對項(xiàng)目進(jìn)行科學(xué)、合理的風(fēng)險(xiǎn)評估，確定實(shí)際需要的運(yùn)輸設(shè)備工具; 在接貨時(shí)，嚴(yán)格檢查，如有殘損，及時(shí)將殘損情況報(bào)告客戶，并按照 客戶意見處理，并做好相應(yīng)交接記錄；運(yùn)行前必須檢查設(shè)備裝載與綁 扎情況；做好超限運(yùn)輸標(biāo)志；裝卸過程中嚴(yán)格執(zhí)行配載方案；在運(yùn)輸 途中，定時(shí)檢查設(shè)備的綁扎加固情況是否完好，如有不安全的隱患及 時(shí)采取措施清除，以確保設(shè)備、運(yùn)輸工具的安全；運(yùn)輸前必須對運(yùn)輸 車輛.封剎工具進(jìn)行嚴(yán)格檢查；嚴(yán)格按照安全質(zhì)量操作規(guī)程和實(shí)施方 案作業(yè)；夜間作業(yè)，施工人員配置反光背心，最大限度地確保施工人 員以及設(shè)備的安全；安全質(zhì)量監(jiān)控人員全程

3、跟蹤，作好安全記錄。 應(yīng)急預(yù)案及處理措施 3. 1天氣突變應(yīng)急預(yù)案: 如在運(yùn)輸作業(yè)期間遇天氣突變，如降雨降雪等情況，及時(shí)對貨物 進(jìn)行遮蓋并對車輛采取防滑措施，保證貨物安全運(yùn)抵指定地點(diǎn)。 3. 2車輛故障應(yīng)急預(yù)案: 在運(yùn)輸前，通知備用車輛及維修人員待命。如在途中運(yùn)輸車輛出 現(xiàn)故障，立即安排維修技術(shù)人員進(jìn)行維修。如確定無法維修，及時(shí)調(diào) 用備用車輛，采取緊急運(yùn)輸措施，保證在最短時(shí)間內(nèi)運(yùn)抵指定地點(diǎn); 3. 3道路緊急施工應(yīng)急預(yù)案: 設(shè)備運(yùn)輸經(jīng)過的陸路路線進(jìn)行反復(fù)勘察，并在鋼材起運(yùn)前一天再 次確認(rèn)道路狀況，掌握運(yùn)輸路線的詳細(xì)資料。盡管如此，仍難以完全 避免因道路緊急開挖施工導(dǎo)致的通行受阻情況。遇到此類情

4、況，現(xiàn)場 經(jīng)理應(yīng)及時(shí)采取補(bǔ)救措施，如難度較大項(xiàng)目經(jīng)理將親赴現(xiàn)場，協(xié)調(diào)內(nèi) 外部資源，及時(shí)提出運(yùn)輸路線整改方案，在施工部門配合下在最短的 時(shí)間內(nèi)完成對施工道路進(jìn)行整改，確保鋼材運(yùn)輸順利通行; 3. 4道路堵塞應(yīng)急預(yù)案: 在鋼材運(yùn)輸過程中遇到交通堵塞情況；服從當(dāng)?shù)亟煌ㄖ鞴懿块T的 協(xié)調(diào)指揮，加強(qiáng)交通管制; 3. 5交通事故應(yīng)急預(yù)案: 在運(yùn)輸車輛發(fā)生交通事故時(shí)，現(xiàn)場人員及時(shí)保護(hù)事故現(xiàn)場，并上 報(bào)項(xiàng)目經(jīng)理、業(yè)主及保險(xiǎn)公司，說明情況，積極協(xié)調(diào)交警主管部門處 理，必要時(shí)，協(xié)調(diào)交警主管部門在做好記錄的前提下“先放行后處理S 3. 6加固松動應(yīng)急預(yù)案: 運(yùn)輸過程中，因客觀原因?qū)е吕υ蓜拥那闆r下，由隨從的質(zhì)量 監(jiān)

5、控人員及專家認(rèn)真分析松動的原因，重新制定切實(shí)可行的加固方 案，設(shè)備進(jìn)行重新加固; 3. 7貨損、貨差應(yīng)急預(yù)案: 如貨物在卸船及碼頭現(xiàn)場裝車和交接過程中岀現(xiàn)貨損、貨差，協(xié) 助業(yè)主取得商檢.保險(xiǎn)公司的相關(guān)證明，確保業(yè)主利益; 3. 8機(jī)械故障應(yīng)急預(yù)案: 在工地現(xiàn)場裝卸貨時(shí)，如果作業(yè)機(jī)械或工具出現(xiàn)故障，立即組織 維修人員搶修，如果不具備維修條件或者無法維修，調(diào)用備用機(jī)械和 工具，恢復(fù)正常作業(yè); 3. 9不可抗力應(yīng)急預(yù)案: 在運(yùn)輸過程中有不可抗力的情況發(fā)生時(shí)，首先將運(yùn)輸設(shè)備置于相 對安全的地帶.妥善保管，利用一切可以利用的條件將事件及動態(tài)通 知業(yè)主，并按照業(yè)主的授權(quán)開展工作。如果基本的通訊條件不具備, 則做好相關(guān)記錄和設(shè)備的保管工作，直到與