米絞車提升運(yùn)輸技術(shù)措施

1、馬依礦西一采區(qū)回風(fēng)斜井 提升運(yùn)輸安全技術(shù)措施 編制單位：貴州新建業(yè)公司 施工單位：貴州新建業(yè)公司 施工負(fù)責(zé)人： 工程總工： 工程經(jīng)理： 編制時(shí)間： 2011-05-21 女全技術(shù)措施會(huì)審簽子表 措施名稱： 馬依礦西一米區(qū)回風(fēng)斜井提升運(yùn)輸安全技術(shù)措施 、 會(huì)審主持人： 會(huì)審時(shí)間: 地 占 J .、 參加會(huì)審部門簽字 施工負(fù)責(zé)人: 安全經(jīng)理： 機(jī)電經(jīng)理： 生產(chǎn)經(jīng)理: 工程部總工程師: 會(huì)審意見(jiàn) 監(jiān)理部: 建設(shè)單位: 安全技術(shù)措施會(huì)審表 一、說(shuō)明： 馬依礦西一采區(qū)回風(fēng)斜井巷道開(kāi)拓期間，為便于迎頭排矸及材 料下放，特在地面距回風(fēng)斜井井口位置 46m位置安裝一臺(tái)JT1.6 礦井提升機(jī)，作為巷道開(kāi)拓期間臨

2、時(shí)提升運(yùn)輸所用。為確保提升機(jī) 運(yùn)行期間的安全、質(zhì)量，根據(jù)相關(guān)規(guī)定，特編制本安全技術(shù)措施， 經(jīng)批復(fù)后貫徹執(zhí)行。 二、技術(shù)參數(shù)： 1、提升機(jī)型號(hào)： JTK-1.6 型礦井提升機(jī)。 2、鋼絲繩規(guī)格： 結(jié)構(gòu)：6X19+NF直徑：24.5mm 公稱抗拉強(qiáng)度： 1670N/mm2 捻向： ZS 表面： NAT 最小鋼絲破斷拉力總和： 369KN 3、 提升坡度： a=-20。 4、 提升長(zhǎng)度： L=700m。 5、 提升箕斗規(guī)格：容量6m3箕斗。 6、 電機(jī)功率： P=132KW。 三、鋼絲繩及電機(jī)功率驗(yàn)算： 1、鋼絲繩強(qiáng)度驗(yàn)算： K二Q/ Wz Qz-鋼絲繩破斷靜拉力：3690002 Wz 提升箕斗時(shí)鋼

3、絲繩最大靜拉力 Wz=( m1+ m2 x( sina+f x cosa) +PL (sina+f x cosa)x 9.8 式中： m1 箕斗載重，取 5000Kg. m2 箕斗自重，取 2400Kg. a 巷道坡度 f1 箕斗運(yùn)行阻力系數(shù)： 0.01 f2 鋼絲繩運(yùn)行阻力系數(shù)：0.2 p-鋼絲繩每M重量：1.6 kg / m (按照鋼絲繩實(shí)際重量計(jì) 算) L 提升長(zhǎng)度： 700M 2、電機(jī)功率驗(yàn)算： p=K備 x WZX V/1000 n K備-電機(jī)功率備用系數(shù)1.2 Wz 鋼絲繩最大靜拉力 V 箕斗運(yùn)行速度 2.577m/s n 電機(jī)功率系數(shù) 0.95 3、驗(yàn)算： Wz=(5000+24

4、00)x( sin20 +0.01 x cos20) +1.6 x 700 x (sin20 +0.2 xcos20)x 9.8 =31300.81N K=36900(/31300.81 = 11.8 6.5 (符合設(shè)計(jì)要求) p=K備 x Wzx V/1000 n =1.2 x31300.81x2.577/900 = 107.6KW匕 132kw 經(jīng)驗(yàn)算，電動(dòng)機(jī)有效功率滿足要求。 四、提升機(jī)運(yùn)輸前的準(zhǔn)備工作： 1 、 提升機(jī)運(yùn)輸前必須安裝電鈴、行車燈（行車燈應(yīng)該滿足車動(dòng) 燈亮車停燈滅）、八大保護(hù)（松繩保護(hù)、過(guò)卷保護(hù)、過(guò)負(fù)荷 和欠壓保護(hù)、過(guò)速保護(hù)、限速保護(hù)、深度指示器失效保護(hù)、 閘間歇保護(hù)、滿

5、倉(cāng)保護(hù)及其減速保護(hù)裝置）并安全可靠方可 行車。 2、提升運(yùn)輸前，必須由信號(hào)把鉤工準(zhǔn)備好所用的紅燈。檢查箕 斗保險(xiǎn)繩，鋼絲繩等是否完好并按照要求固定好。 3、提升運(yùn)輸前，把鉤工必須檢查所運(yùn)輸?shù)脑O(shè)備、材料等物品的 固定情況，車輛上裝載物件不得超過(guò)高度、寬度、長(zhǎng)度，嚴(yán) 禁提升超過(guò)絞車規(guī)定的提升重量。 4、司機(jī)必須集中精力，兩手握緊剎把，嚴(yán)禁脫崗、離崗和班中 睡覺(jué)現(xiàn)象。 5、提放車前必須把人員撤好，嚴(yán)禁鋼絲繩行走范圍內(nèi)有人，同 時(shí)派人在井口處站崗，嚴(yán)防人員往里行走。 6、必須帶電提放車，嚴(yán)禁放飛車。 如有以下情況之一嚴(yán)禁提放車： （1 ）提升機(jī)及安全設(shè)施不齊全完好： （2）鋼絲繩損壞超過(guò)規(guī)定： （3）

6、所裝重物超高超寬或超重 : （4）無(wú)信號(hào)或信號(hào)不清楚： （5）所下設(shè)備、材料加固程度不安全： 五、安全技術(shù)措施： （ 一） 信號(hào)工職責(zé)： 1、信號(hào)把鉤工必須是經(jīng)過(guò)專門培訓(xùn)，考試合格的人員擔(dān) 任，并持證上崗。 2、提升運(yùn)輸前，信號(hào)工必須先對(duì)運(yùn)輸巷道高度、寬度、擋 車門、阻車器、信號(hào)箱、軌道質(zhì)量、鋼絲繩、保險(xiǎn)繩、箕斗等進(jìn)行 檢查，只有當(dāng)運(yùn)輸設(shè)備、材料、物件等在運(yùn)輸路線達(dá)到不碰撞巷 道；擋車門、阻車器靈敏可靠，信號(hào)箱發(fā)出信號(hào)清晰、靈敏可靠， 軌道無(wú)斷裂、軌距不超過(guò)規(guī)定、軌道間隙不超過(guò)5mm軌道高低差 不超過(guò)2mn,道木無(wú)斷裂、無(wú)虛空，鋼絲繩、保險(xiǎn)繩無(wú)斷絲、無(wú)散 股、變形；所用的車輛輪對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)靈活、碰頭

7、、鎖口圈、騎馬銷齊 全，大梁無(wú)折斷現(xiàn)象，輪對(duì)不串軸，方可進(jìn)行提升運(yùn)輸。 3、提升運(yùn)輸前，信號(hào)工必須站崗警戒，確保提升運(yùn)輸線上 人員撤至安全地點(diǎn)（躲避硐）后，方可提升。 4、每次提升運(yùn)輸前，信號(hào)工都必須對(duì)鋼絲繩與箕斗的連接 性能及保險(xiǎn)繩的使用情況進(jìn)行檢查，確認(rèn)插銷插入鎖扣圈內(nèi)并鎖 住、保險(xiǎn)繩連接可靠，方可提升運(yùn)輸。 （二）絞車司機(jī)職責(zé)： 1、絞車司機(jī)必須是經(jīng)過(guò)培訓(xùn)，考試合格取得合格證人員擔(dān) 任，并持證上崗。要熟練掌握操作程序 ,熟悉設(shè)備的原理 ,結(jié)構(gòu)、 性能等。 2、使用絞車前，必須對(duì)絞車減速箱、制動(dòng)裝置等進(jìn)行檢查， 只有達(dá)到減速箱無(wú)漏油、油箱內(nèi)油位為2/3 、齒輪無(wú)斷齒情況、不 竄軸，制動(dòng)靈敏

8、可靠、制動(dòng)滾筒上無(wú)油或其它雜物，絞車各轉(zhuǎn)動(dòng)部 位固定螺絲齊全、無(wú)松動(dòng)、使用墊圈等后方可提升。 3、提升運(yùn)輸期間，絞車司機(jī)必須集中精力觀察絞車運(yùn)輸情 況，如出現(xiàn)絞車發(fā)出異響、電機(jī)發(fā)燙、咬繩、頓繩、立即制動(dòng)，停 止運(yùn)轉(zhuǎn)并向工程部機(jī)電負(fù)責(zé)人或生產(chǎn)負(fù)責(zé)人匯報(bào)、并及時(shí)處理。 4、工作時(shí), 要注意聽(tīng)清信號(hào)和注意正確使用信號(hào) ,做到準(zhǔn)確開(kāi) 車。開(kāi)車期間 , 要注意礦用提升機(jī)運(yùn)行狀況 , 手不離控制器手把和閘 把 , 發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)停車處理。 5、嚴(yán)格執(zhí)行操作規(guī)程和煤礦安全規(guī)格的規(guī)定，操 作前認(rèn)真檢查礦用提升機(jī)各部件，鋼絲繩是否完好。 6、保持礦用提升機(jī)及附屬設(shè)備和周圍環(huán)境清潔無(wú)雜物，做 到文明生產(chǎn)。 7、堅(jiān)守

9、崗位，不得擅離職守，做到一人開(kāi)車，一人監(jiān)護(hù)， 確保安全完成當(dāng)班提升任務(wù)。 8、集中思想嚴(yán)格按操作規(guī)程謹(jǐn)慎操作，在操作中嚴(yán)格 執(zhí)行“三不開(kāi)”，（信號(hào)不明不開(kāi)，沒(méi)看清上、下鉤不開(kāi)，起動(dòng)狀 態(tài)不正常不開(kāi)）、“五注意”（注意電壓、電流是否正常，注意制 動(dòng)閘是否可靠，注意深度指示器是否準(zhǔn)確，注意鋼絲繩是否排列整 齊，注意潤(rùn)滑系統(tǒng)是否正常）如遇異常立即停車匯報(bào)檢查處理。 9、認(rèn)真填寫(xiě)記錄（交接班記錄、巡回檢查記錄、安全裝置實(shí) 驗(yàn)記錄、外來(lái)人登記記錄、運(yùn)轉(zhuǎn)日志）。 10、積極參加技術(shù)培訓(xùn)，鉆研業(yè)務(wù)技術(shù)，考核合格取得司機(jī)合 格證持證上崗，無(wú)合格證不作為值班司機(jī)，也不得作為監(jiān)護(hù)司機(jī)。 11、愛(ài)護(hù)機(jī)器設(shè)備，保護(hù)國(guó)

10、家財(cái)產(chǎn)，確保設(shè)備和有關(guān)設(shè)施的 完好，經(jīng)常保持設(shè)備及工作環(huán)境的清潔，整齊，各種器材、工具、 記錄圖表等不得丟失損壞，做到文明生產(chǎn)。 12、上班時(shí)間不喝酒，不打鬧談話，不會(huì)客，不做與本職無(wú) 關(guān)的事，做到神態(tài)清醒、精力充沛、思想集中、謹(jǐn)慎操作。 13、實(shí)習(xí)司機(jī)在進(jìn)行實(shí)習(xí)操作時(shí)應(yīng)有主司機(jī)包教包學(xué)，并進(jìn)行 監(jiān)護(hù)，實(shí)習(xí)司機(jī)實(shí)習(xí)期，必須認(rèn)真學(xué)習(xí)、刻苦訓(xùn)練，實(shí)習(xí)期滿六個(gè) 月，由主司機(jī)推薦，領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)，方可參加考核，考核合格后發(fā)證。 （三）對(duì)鋼絲繩及其插銷、保險(xiǎn)繩的管理： 2、對(duì)于所使用的鋼絲繩必須有出廠合格證，并且經(jīng)過(guò)嚴(yán)格 的拉力實(shí)驗(yàn)合格后方可使用。 3、鋼絲繩檢查工應(yīng)掌握鋼絲繩的基本知識(shí)，熟悉 ?煤礦安全 規(guī)

11、程?中對(duì)鋼絲繩的有關(guān)規(guī)定；明確分工，實(shí)行專人專繩檢查制度； 對(duì)提升鋼絲繩必須每天檢查一次；平衡尾繩、防墜器制動(dòng)繩、井筒 懸掛鋼絲繩必須至少每周檢查一次。 4、鋼絲繩檢查工應(yīng)做好鋼絲繩檢查記錄。應(yīng)將檢查內(nèi)容、 檢查結(jié)果逐項(xiàng)填入鋼絲繩檢查記錄表，并將檢查情況向提升機(jī)司機(jī) 通報(bào)；檢查中發(fā)現(xiàn)異常情況應(yīng)立即向有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)；在進(jìn)行涂注油 等作業(yè)后應(yīng)將井口、井架及車房等處的廢棉絲、油脂等易燃物清理 干凈后，方可離開(kāi)。 5、鋼絲繩檢查工每天必須對(duì)插銷及其閉鎖裝置、保險(xiǎn)繩、 勾頭的完好進(jìn)行檢查，如有問(wèn)題應(yīng)該及時(shí)停車處理，并通知有關(guān)領(lǐng) 導(dǎo)。 （四）提升運(yùn)輸： 1、提升運(yùn)輸期間，由工程部生產(chǎn)經(jīng)理組織相關(guān)單位定期對(duì)

12、運(yùn)輸路線的軌道質(zhì)量、運(yùn)輸空間、絞車、鋼絲繩、安全設(shè)施等進(jìn)行 質(zhì)量檢查，合格后方可運(yùn)輸； 2、提升運(yùn)輸前必須由所運(yùn)輸物件單位的班組長(zhǎng)（或施工負(fù) 責(zé)人）與信號(hào)把鉤工共同對(duì)運(yùn)輸物件的加固情況進(jìn)行檢查；信號(hào)把 鉤工對(duì)箕斗摘、掛鉤情況進(jìn)行再次檢查后，確保無(wú)誤后方可提升。 3、鋼絲繩鉤頭、保險(xiǎn)繩要牢固可靠，必須使用好紅燈、保 險(xiǎn)繩。 4、提升運(yùn)輸時(shí)，提升信號(hào)規(guī)定“一停、二拉、三放、四慢 拉、五慢放”，嚴(yán)禁用其它方式代替信號(hào)。 5、運(yùn)輸期間，使用好擋車門、阻車器，紅燈和保險(xiǎn)繩，嚴(yán) 禁放飛車，嚴(yán)禁扒車、蹬鉤。 （五）掉道車的處理： 1、處理掉道車時(shí)，必須先將車內(nèi)的重物卸下，并在箕斗的 下方打上牢固的臨時(shí)擋車柱，然后用人力抬車上道，抬車時(shí)，抬車 人員的對(duì)側(cè)及箕斗下方嚴(yán)禁有人，在處理跳道車的過(guò)程中，絞車司 機(jī)必須 堅(jiān)守崗位，精力集中，嚴(yán)禁離開(kāi)。 2、處理掉道車時(shí)，嚴(yán)禁用絞車硬拉上道，只能采用人工抬 上道的方法處理，抬車時(shí)，人員嚴(yán)禁在處理處周圍 20m 范圍內(nèi)作 業(yè)，嚴(yán)禁用絞車?yán)系赖姆椒ㄌ幚怼?3、處理掉道車時(shí)，必須與絞車司機(jī)聯(lián)系清楚，并將鋼絲繩 繃緊后方可進(jìn)行處理。 4、處理掉道車時(shí)，人員只能在箕斗一側(cè)操作，嚴(yán)禁在箕斗 兩側(cè)同時(shí)作業(yè)。 5、掉道車