采暖改造工程施工組織設(shè)計-

1、第一章 項目情況綜述第一節(jié) 工程概況一、工程基本情況工程名稱2015年萬通物業(yè)老舊管網(wǎng)改造工程施工建設(shè)單位黑龍江萬通物業(yè)管理有限責任公司招標方式公開招標承包方式包工包料資金來源自籌及國投質(zhì)量要求合格招標工期要求2016年10月7日至2015年9月30日施工現(xiàn)場條件地理位置哈爾濱市南崗區(qū)區(qū)域供熱范圍內(nèi)場地情況臨水水源、臨電電源均由業(yè)主引入施工現(xiàn)場，現(xiàn)場已具備開工條件2、 工程概況：1、道路拆除及恢復(fù)：序號拆除及恢復(fù)項目拆除數(shù)量1拆除道路面層447.87m22拆除道路基層447.87m23道路基層恢復(fù)447.87m24道路面層恢復(fù)447.87m22、管道及閥門拆除及恢復(fù)：序號拆除及恢復(fù)項目拆除數(shù)量

2、1直埋管道拆除670米2閥門拆除3座井內(nèi)全部閥門3預(yù)制直埋管道安裝670米4閥門安裝3座井內(nèi)全部閥門3、新建施工：序號新建項目新建數(shù)量1混凝土檢查井3座2管道支墩1項3其他模板、配筋、1項第二節(jié) 投標范圍哈爾濱市南崗區(qū)區(qū)域供熱范圍內(nèi)，二次管網(wǎng)改造670米以及本工程施工圖紙及工程量清單所包含的內(nèi)容。市政公用工程施工總承包叁級及以上資質(zhì)。第三節(jié) 編制依據(jù)1、2015年萬通物業(yè)老舊管網(wǎng)改造工程施工施工招標文件2、2015年萬通物業(yè)老舊管網(wǎng)改造工程施工圖紙及施工圖設(shè)計說明書。3、主要規(guī)范、標準、圖集類別名稱編號國家工程測量規(guī)范GB500262007建筑裝飾裝修工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范GB502102001

3、建筑防腐蝕工程施工及驗收規(guī)范GB50212-2002建筑工程施工質(zhì)量驗收統(tǒng)一標準GB503002001建筑給排水及采暖工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范GB502422002通風(fēng)與空調(diào)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范GB502432002建筑電氣工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范GB503032002城市建設(shè)檔案著錄規(guī)范GB50323-2001建設(shè)工程文件歸檔整理規(guī)范GB/T50328-2001建筑抗震設(shè)計規(guī)范GB50011-2001給排水管道工程施工及驗收規(guī)范GB5026897機械設(shè)備、工業(yè)管道焊接工程施工及驗收規(guī)范GB5023698工程建設(shè)標準強制性條文建制施工扣件式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)程建筑排水用硬聚氯乙烯螺旋管道工程設(shè)計、施

4、工及驗收CECS94：20024、主要法規(guī)、文件類別名稱編號國家中華人民共和國建筑法主席令1997第91號建設(shè)工程質(zhì)量管理條例國務(wù)院令第279號國家中華人民共和國消防法1998年9月中華人民共和國水污染防治法主席令1994第12號中華人民共和國固體廢物污染環(huán)境防治法1996年4月中華人民共和國環(huán)境噪聲污染防治法1997年3月第二章 施工部署第一節(jié) 項目管理目標一、質(zhì)量目標執(zhí)行國家、黑龍江省現(xiàn)行驗收規(guī)范。滿足中華人民共和國工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范的合格標準。二、工期目標總工期：計劃工期：27日歷天計劃開工日期：2015年9月3日計劃竣工日期：2015年9月30日。三、安全文明施工目標嚴格依照OHSA

5、S18001職業(yè)安全與衛(wèi)生管理體系標準，對本工程實施嚴密管理和有效控制。杜絕重大傷亡事故、火災(zāi)事故和人員中毒事件發(fā)生，輕傷頻率控制在千分之3以內(nèi)。按省市有關(guān)建筑工地文明施工標準進行施工，達到省建設(shè)工程安全生產(chǎn)標準化樣板工地標準。四、用戶服務(wù)目標用戶服務(wù)滿意率100。在工程保修階段提供細心周到的服務(wù)。并定期回訪，承擔保修責任，提供詳實的用戶服務(wù)手冊。五、環(huán)境保護目標嚴格遵循“ISO-14001環(huán)境管理標準”對本工程進行管理，確保成為環(huán)境保護達標工地，組織綠色施工。第二節(jié) 施工進度安排1、總工期：計劃工期：27日歷天2、主要里程碑計劃（1）7日內(nèi)完成拆除項目施工。（2）20日內(nèi)完成新建項目施工。3

6、、項目施工流程閥門拆除拆除準備道路面層基層拆除管道拆除集中堆放集中堆放閥門井內(nèi)拆除拆除物外運驗收新建部分施工管溝土方土方外運管道基礎(chǔ)管道及管件施工管道支墩閥門井施工基礎(chǔ)施工管道施工管件施工閥門安裝混凝土施工支墩配筋模板施工井蓋板施工道路施工土方回填面層施工交工及垃圾清理竣工驗收 打壓試驗第三節(jié) 施工流水段劃分與流水施工一、施工段劃分為二個施工區(qū) ：區(qū)段位置內(nèi)容第一段拆除道路、管道、閥門第二段新建管道支墩、檢查井、管道、閥門第四節(jié) 現(xiàn)場交通物流組織現(xiàn)場專門成立交通運輸調(diào)度指揮中心，交通管理組織機構(gòu)見下圖：現(xiàn)場調(diào)度指揮中心心場外交通調(diào)度場內(nèi)指揮調(diào)度各路口管理各路段巡視信息中心信息反饋信息反饋信息反

7、饋交通疏導(dǎo)現(xiàn)場調(diào)度 充分利用現(xiàn)場現(xiàn)有道路，把現(xiàn)有道路重新進行修整，以滿足車輛運輸需要。施工階段，主要是各種材料如拆除下來的散熱器、管道、水箱設(shè)備、泵等以及新建部分的散熱器、管道、泵及水箱等各種材料等的運送，怎樣保證材料的運送也是保證現(xiàn)場施工順利進行的必要條件?，F(xiàn)場材料運輸要嚴格按計劃進場，編制月計劃、周計劃、日計劃，并根據(jù)現(xiàn)場工期的實際情況進行及時調(diào)整。這些是保證現(xiàn)場及周邊交通的前提條件。第五節(jié) 主要施工方法選擇1、拆除工程：管道、閥門采取就地保護性拆除，集中堆放。道路采取破壞性拆除，拆除后渣土外運。2、新建工程：管道、閥門按新建工程附屬配套水暖安裝施工，道路根據(jù)圖紙設(shè)計要求混凝土路面施工。第

8、六節(jié) 項目組織架構(gòu) 我公司在2015年萬通物業(yè)老舊管網(wǎng)改造工程施工組織架構(gòu)突出四個重點：1、公司高管層直接負責協(xié)調(diào)該項目 公司派出一名副總經(jīng)理擔任本工程的指揮長，組建本工程管理指揮小組，指揮小組成員由公司主要部門經(jīng)理組成，負責與哈爾濱市教育局高層對接，協(xié)調(diào)集團資源，為本工程的建設(shè)提供有效的內(nèi)部協(xié)調(diào)與溝通機制。2、組織顧問專家組負責重大問題的指導(dǎo) 組建建設(shè)施工顧問專家組為本工程提供技術(shù)指導(dǎo)和服務(wù)。顧問專家組由公司和社會資深專家組成，專家顧問組聘請專家主要由混凝土結(jié)構(gòu)、機電等方面的專家組成。3、授權(quán)公司高級項目經(jīng)理負責項目的全面運作 專門安排有類似混凝土結(jié)構(gòu)工程經(jīng)驗項目經(jīng)理負責工程管理，保證出勤率

9、達100。4、功能齊全的項目管理團隊 項目領(lǐng)導(dǎo)班子：我公司針對本工程特點和具體要求，擬派出有類似工程經(jīng)驗的項目管理班子負責本工程項目管理。項目領(lǐng)導(dǎo)班子由1名建造師、1名項目總工程師和1名顧問總工共3人組成。以深化設(shè)計、機電綜合管線圖、合約管理、現(xiàn)場綜合協(xié)調(diào)重點強化總承包管理。 現(xiàn)場管理人員：公司將為本項目抽調(diào)有類似工程經(jīng)驗的現(xiàn)場管理人員負責本工程，平均保持30人左右，高峰期約40人，根據(jù)施工進展而調(diào)整。項目組織機構(gòu)及管理職能詳見有關(guān)現(xiàn)場組織管理機構(gòu)章節(jié)。第七節(jié) 工程施工準備一、技術(shù)準備 本工程施工具有體量大、工期短、技術(shù)含量高等特點，要求承包商必須在開工前就各項施工技術(shù)做好充分準備。速組專家顧

10、問組，擬定本工程新技術(shù)、新工藝、新材料實施計劃，指導(dǎo)現(xiàn)場技術(shù)系統(tǒng)各項工作。由總工程師牽頭，組建工程技術(shù)協(xié)調(diào)部、深化設(shè)計部等技術(shù)系統(tǒng)部門，建立本工程技術(shù)崗位，落實崗位責任。 迅速協(xié)助業(yè)主組織設(shè)計方案交底會，在此基礎(chǔ)上組織公司內(nèi)部的圖紙會審和項目專家顧問組、項目主要人員參加的方案研討會，在此基礎(chǔ)上就本工程投標方案的實施做進一步的深化研究，對細節(jié)部分認真反復(fù)調(diào)研，并制定行之有效的專項措施。 在充分研討的基礎(chǔ)上，編制更細化的施工方案，其中重點方案應(yīng)包括：混凝土施工方案、防水施工方案、大型設(shè)備安裝方案、深化設(shè)計方案、安全施工方案等更為細致的施工方案。二、施工現(xiàn)場準備 我公司在接到中標通知書后，將立即著手

11、進場和開工準備工作，以保證合同一旦簽訂，能具備隨時進場和開工條件。 根據(jù)配套施工圖要求，進行施工現(xiàn)場控制網(wǎng)測量，設(shè)置場區(qū)永久性控制測量標樁。確保施工現(xiàn)場水通、電通、道路暢通、通訊暢通；按照消防要求，設(shè)置足夠數(shù)量的消火栓。 按照施工平面布置圖建造各項施工臨時設(shè)施以及臨水、臨電布置。 根據(jù)施工組織方案組織施工機械、設(shè)備和工具和材料進場，按照指定地點和方式存放。并應(yīng)進行相應(yīng)的保養(yǎng)和試運轉(zhuǎn)工作。 建筑材料進場之后，應(yīng)進行各項材料的試驗、檢驗。三、資金及合約準備 本工程我公司中標后，將為業(yè)主提供詳細的工程合約規(guī)劃，對于業(yè)主工程標段劃分、標段之間工作面的界定、分包商確定程序與原則進行闡述。同時就整個工程為

12、業(yè)主提供資金準備計劃供參考。有關(guān)此部分準備內(nèi)容詳見總承包管理之合約管理有關(guān)章節(jié)。第三章 各分部分項施工方案與技術(shù)措施1、 拆除部分施工： 拆除施工的主要工作內(nèi)容：道路面層、道路基層、采暖系統(tǒng)直埋保溫管道、閥門井內(nèi)閥門拆除工程。（1）材料準備根據(jù)施工進度計劃和施工預(yù)算提供的施工機械數(shù)量，按施工機械計劃表，計劃組織相應(yīng)施工機械（挖掘機、推土機、運料機等）進場就位，并根據(jù)施工現(xiàn)場確定所使用的運輸車輛，施工運輸車、施工用品（腳手架管及扣件、圍擋板等）以及生活物資和生活用車（金杯汽車）。（2）施工現(xiàn)場準備1）、施工區(qū)域的布置和封閉管理 施工人員進場并與業(yè)主單位交接后隨即進行施工區(qū)域的封閉管理。具體封閉工

13、作如下： 對各建筑物的主要入口進行封堵，能上鎖的上鎖，不能上鎖的用硬質(zhì)壓型鋼板搭設(shè)圍擋進行封堵，并張貼管理人員姓名、聯(lián)系電話。 南側(cè)大門處設(shè)置值班室，指派專人24小時值班。 拆除前期，派一支由10名保衛(wèi)人員組成的安保隊伍進駐現(xiàn)場，實行24小時安保工作。 路口設(shè)置警示燈牌，指派專職人員24小時巡邏值班； 在南門兩側(cè)外墻上的明顯位置張貼安全生產(chǎn)標語及安民告示、致謙信等； 施工人員一律統(tǒng)一著裝，佩戴公司標牌，嚴格控制非施工人員進出已封閉的施工現(xiàn)場。 施工前，由公司制作現(xiàn)場應(yīng)公示的“工程概況”牌、管理人員名單及監(jiān)督電話牌、消防保衛(wèi)牌、安全生產(chǎn)牌、文明施工牌、和施工現(xiàn)場平面圖等五牌一圖。（2）、施工人、

14、機、物進場安置施工物資、機械、人員進場后，根據(jù)現(xiàn)場的實際情況，確定機械、物資的存放位置如下：施工機械主要存放于宿舍樓西側(cè)的空地上。施工人員進場后擬安排在臨時暫舍內(nèi)，當拆除工程進入尾聲的時候，施工人員數(shù)量已不多時再將此采暖拆除。 （3）、臨時施工道路1) 現(xiàn)場主要出入口仍利用現(xiàn)有的南大門。2) 經(jīng)勘察現(xiàn)有施工場內(nèi)排水系統(tǒng)完善，地場內(nèi)積水經(jīng)組織后排至市政污水管，施工期間保證污水口入的清潔。（4）、臨時供水設(shè)計1) 臨時用水主要包括施工用水、生活用水，施工用水主要為拆除施工期間的灑水降塵使用。2) 施工現(xiàn)場的用水應(yīng)以“節(jié)約用水”為原則，以兼顧方便施工、生活以及消防的使用，根據(jù)實際情況確定給、排水管網(wǎng)

15、，建立“誰使誰管”、“隨使隨關(guān)”的制度，嚴禁出現(xiàn)無人管理，任意排放的現(xiàn)象。3) 派專人定期檢查各種管、連接件，杜絕跑、冒、漏現(xiàn)象，嚴格監(jiān)視生活用水的衛(wèi)生情況，發(fā)現(xiàn)污染或受到破壞后立即切斷水源，并采取相應(yīng)的措施。（5）、臨時供電設(shè)計 1）施工現(xiàn)場用電主要為夜間照明用電，施工人員進場后先對整個區(qū)域內(nèi)的電力輸出進行切斷，然后由電工另行拉設(shè)一條照明線路通往人員臨時住所。2）配電線路的布置 根據(jù)總用電量,配電電壓380/220V引自業(yè)主方提供的電源，經(jīng)計算選擇總線為75平方米塑料銅芯線，零線用50平方塑料銅芯線，接地線用50平方塑料銅芯線，分支線35平方銅芯線接至各用電設(shè)備。臨時用電線路全部穿鋼管和PV

16、C管架空鋪設(shè)，電力引自配電室內(nèi)，直接送至現(xiàn)場照明部位和施工人員居住的房屋內(nèi)部。施工用電的配電箱設(shè)置于便于操作的地方，用成品的配電箱并加防雨措施。 3）做好雷雨天氣的防淋、干燥晴朗天氣的防火工作，發(fā)現(xiàn)故障及時處理，做到安全施工。 4）于施工現(xiàn)場配備一臺備用小型發(fā)電機，防止施工過程中有停電事故的發(fā)生。（6）、其他準備工作1）崗前三級教育對操作員工的各種教育有助于提高其認識和操作水平，從而可以更好的控制工程的質(zhì)量和確保工程的順利進行，因此工人上崗前必須對其進行必要的相關(guān)教育，具體要求工人明白本次工程的重要性，施工中易遇到的問題和解決方法，要讓工人明白質(zhì)量是所有工程的生命，同時應(yīng)讓工人明白安全生產(chǎn)不僅

17、是對整個工程建設(shè)的負責，也是對自己生命的負責。2）規(guī)范各項操作工序此項工作將對施工過程的各個階段根據(jù)ISO9001質(zhì)量管理體系、ISO14001環(huán)境管理體系、ISO18001職業(yè)健康安全管理體系標準進行規(guī)范與控制。特種崗位工人必須執(zhí)證上崗。3）材料及主要設(shè)備進場此項工作直接控制著工程的施工進度，因此必須在明確本投標文件被接受后馬上進行，具體應(yīng)做到大宗材料的落實，主要材料進場，需用的設(shè)備及周轉(zhuǎn)材料進場。材料進場前應(yīng)先進行檢測，以及各類機械的檢測。4）現(xiàn)場通訊呼叫裝置配備由于本項目工程量大、工期較緊，相對施工作業(yè)面散，施工期間為便于總體指揮，統(tǒng)一管理，將配備10只無線對講機，用于工程施工現(xiàn)場，主要

18、配備于各工長及機械操作員。 （7）、采暖系統(tǒng)拆除施工工藝：散熱器拆除、閥門拆除、管道拆除。散熱器為鑄鐵四柱式，采暖系統(tǒng)支管為焊接鋼管DN25。水泵及水箱拆除施工工藝：配電箱拆除、泵拆除、泵支架拆除、水箱拆除。1）、拆除方式采取保護性拆除。2）、拆除后集中堆放至指定地點。3）、具備條件時人工搬運至室外。4）、注意事項： 采暖系統(tǒng)內(nèi)泄水應(yīng)避免跑冒滴漏，在系統(tǒng)整體泄水完成后施工拆除。 因系統(tǒng)常年水垢堆積，應(yīng)避免拆除散熱器及閥門時污染墻壁、地面，做好成品保護措施，如在散熱器后側(cè)墻體上預(yù)先鋪設(shè)塑料布。因器件有水侵腐蝕，拆除時可能發(fā)生碎裂，做好提前預(yù)判。（一）、道路拆除施工：拆除原道路路面及結(jié)構(gòu)物1、施工

19、前，在施工段設(shè)立防護欄，拆除的圬工結(jié)構(gòu)物、標志牌及指示牌等，及時組織車輛外運，拆除不可回收利用的及時外運，以免影響車輛安全。根據(jù)現(xiàn)場條件可同時組織多個做業(yè)面同時進做業(yè)，來提高工程進度。同時要做到隨破隨裝隨運，不能因堆料而影響工程進度。所以運輸車輛要將雜物覆蓋后才能運輸出現(xiàn)場。2、土基施工推土機平整場地，拆除土基中樹根、雜物，遇有坑、洼等地方，用灰土填平，用18噸壓路機碾壓，達到密實、平整。3、 拆除原混凝土路面 采用機械拆除的方法，破碎機破碎原混凝土路面10cm厚。（2） 、管道及閥門拆除施工安裝工程主要包括原采暖系統(tǒng)直埋保溫管道DN150、DN200、DN300拆除、管段閥門拆除、新建采暖預(yù)

20、制直埋保溫管道DN150、DN200、DN300及相應(yīng)閥門的安裝。 1、采暖系統(tǒng)拆除施工工藝：直埋保溫管道拆除、閥門拆除。直埋保溫管及閥門規(guī)格及型號為DN150、DN200、DN300。1）、拆除方式采取保護性拆除。2）、拆除后集中堆放至指定地點。3）、具備條件時人工搬運至室外。4）、注意事項： 2、采暖系統(tǒng)內(nèi)泄水應(yīng)避免跑冒滴漏，在系統(tǒng)整體泄水完成后施工拆除。 因系統(tǒng)常年水垢堆積，應(yīng)避免拆除管道及閥門時污染墻壁、地面，做好成品保護措施，如在側(cè)墻體上預(yù)先鋪設(shè)塑料布。 因器件有水侵腐蝕，拆除時可能發(fā)生碎裂，做好提前預(yù)判。2、 新建部分施工： 主要工程內(nèi)容為：管溝土方挖運及回填、預(yù)制直埋管道施工、閥

21、門井內(nèi)閥門施工、混凝土管道支墩及混凝土檢查井施工工程、道路路面基層及面層恢復(fù)工程施工。 （一）管溝土方挖運及回填 一）、土方工程總體方案1、施工前要對沿線地上、地下管線情況進行了解。根據(jù)設(shè)計圖紙說明及我公司對現(xiàn)場及當?shù)厍闆r的了解。2、取土、棄土方案及節(jié)約用地的措施本著有利環(huán)保的原則進行原地取土，取土均外運購買填筑。全線借土取土場集中取土，全部為購買；棄土運至棄土場集中堆放。3、廢棄物用自卸汽車運輸?shù)叫姓块T規(guī)定的指定的垃圾堆放地點，運輸過程中，自卸汽車斗要用布將其覆蓋，以免垃圾散落到道路上影響交通。4、土方開挖時應(yīng)核對工程地質(zhì)資料，觀察現(xiàn)場所挖土與地質(zhì)勘探資料是否相符，發(fā)現(xiàn)實際地質(zhì)情況與勘察報

22、告不符將與設(shè)計單位研究處理。土方開挖前要對平整后的場地重新進行測量和抄測，設(shè)置定位高程點的標志，放線員在待挖的溝槽范圍撒灰線。挖掘機挖土?xí)r，以撒的灰線為基準，并對挖掘機班組進行技術(shù)質(zhì)量交底，在挖掘過程中，如有疑問及時與現(xiàn)場指揮人員和放線員溝通解決。挖掘機在進行上方開挖時，現(xiàn)場設(shè)置指揮人員監(jiān)控，挖掘深度和寬度，以免出現(xiàn)超挖和挖土深度不夠等失誤造成增加工程材料浪費和人工修正工程量，開挖土方應(yīng)連續(xù)進行盡快完成，復(fù)核標高尺寸，為防止地基擾動，土方應(yīng)預(yù)留100mm厚，人工清槽時，放線員做好標高控制點進行挖方。土方施工完成后，應(yīng)會同勘察、設(shè)計、監(jiān)理、建設(shè)單位對地質(zhì)情況進行驗基、驗槽，符合設(shè)計要求后，方可進

23、行下道工序施工。5、棄置土方采用自卸汽車運輸，運過程中要將車斗覆蓋，運輸時盡量避免車輛高峰期。避免影響車輛通行。6、溝槽土方施工注事項（1）溝槽土方施工前應(yīng)按設(shè)計文進行復(fù)測及放樣。溝槽土方施工采用反鏟挖掘機挖方、汽車運輸、機械碾壓方施工。管溝管道基礎(chǔ)土方必須分層碾壓，嚴格控制最佳含水量，達到要求的壓實度。（2）管道基礎(chǔ)墊層處理應(yīng)按設(shè)計進行施工，處理到位，避免留有隱患。（3）溝槽土方處理應(yīng)避開不利季節(jié)，在枯水季節(jié)進行施工。（6）溝槽土方施工應(yīng)注意交通通暢保證，作好文明施工安排。二）、土方挖方、回填、余方棄置施工1、對原有管溝做好現(xiàn)場測設(shè)工作，包括對原有道路的路基礎(chǔ)強度，含水量測定。2、土方挖方采

24、用人工配合機械開挖，自卸車運輸，土方開挖前應(yīng)確定地下有無管線及其它構(gòu)造物。有地下管線時采用人工開挖，土方運輸車輛必須是能封閉的車輛，運土車輛駛出施工場區(qū)時，不得將車輪上的泥土帶入廠區(qū)。3、土方開挖開挖前先補齊已丟失的路基邊緣、坡頂、坡腳、邊溝、護坡道等標志，棄土的具體位置以樁橛標明輪廓。并對開挖地段進行圍護與支撐。路線開挖前做好截水溝，視土質(zhì)情況作好防滲工作。施工期間應(yīng)修改臨建排水溝，不得引起淤積和沖刷。施工期間應(yīng)經(jīng)常注意維修排水溝、渠，保證水流暢通。滲水性土質(zhì)或急流沖刷地段的排水設(shè)施應(yīng)適當加固。土方開挖不論工程量大小，開挖深度均應(yīng)按設(shè)計自上而下的開挖，不得亂挖或超挖，禁止用爆破法施工和掏洞取

25、土。開挖中如遇到特殊土質(zhì)變化需修改施工方案及挖方邊坡坡度時，應(yīng)及時報工程師審定。溝槽開挖如遇特殊土質(zhì)時，應(yīng)報請工程師按特殊路基處理。挖方溝槽施工標高，應(yīng)考慮因壓實的下沉量，其值應(yīng)由試驗決定。必須注意對圖紙未示出的地下管道，纜線和其它構(gòu)造物的保護，并應(yīng)妥善保護文物古跡，發(fā)現(xiàn)上述情況時應(yīng)立即報告工程師，且停止作業(yè)，聽候處理。施工方法采用橫挖法、豎挖法相結(jié)合。開挖管溝、平整溝底、管道基礎(chǔ)墊層施工時，可采用平地機配合其他土方機械作業(yè)。溝槽開挖未被利用的剩余土方（清理場地淤泥，腐殖土和雜物，以及非適合作填方的材料）要按圖紙和監(jiān)理工程師的指示，堆到指定地點進行壓實，棄土要防止干擾交通、破壞文物景觀、并防止

26、對環(huán)境的污染。素土夯實采用振動夯實機。每個夯窩之間的距離，可根據(jù)需要間隔2-3個夯位，接上夯之鄰的二道夯位進行打夯，二道夯完畢后，再進行三夯位的打夯。溝槽管道基礎(chǔ)砂墊層采用中細砂，由推土機沿溝槽兩側(cè)分別填砂，達到設(shè)計標高后，由人工下至溝槽底部，采用振動夯實機。每個夯窩之間的距離，可根據(jù)需要間隔2-3個夯位，接上夯之鄰的二道夯位進行打夯，二道夯完畢后，再進行三夯位的打夯。溝槽管道回填水撼砂也采用中細砂，待基礎(chǔ)砂墊層夯實達到設(shè)計標高后進行管道施工并管道的每個接口及焊點都經(jīng)過探傷，驗收合格。此時由推土機沿溝槽兩側(cè)分別填砂，達到圖紙設(shè)計要求標高，接入可取水點，向溝槽內(nèi)注水，當全部中細砂達到水飽和，再采

27、用振動夯實機。水撼砂與自然地面間高差部分采用回填土夯填，土方為開挖溝槽時的原土，采用振動夯實機。每個夯窩之間的距離，可根據(jù)需要間隔2-3個夯位，接上夯之鄰的二道夯位進行打夯，二道夯完畢后，再進行三夯位的打夯。（二）、水泥路面恢復(fù)施工根據(jù)圖紙及設(shè)計要求，路面基層為碎石墊層厚度為10cm。路面面層為C30混凝土路面，厚度為20cm。一）、路床整形路基表面做到設(shè)計標高后采用平地機刮平，配合機械碾壓的方法整修成型。使路基橫向坡度達到設(shè)計標準。邊坡及邊溝的整修，按設(shè)計要求的坡度，用挖掘機配合人工，自上而下進行削坡。在整修需加固坡面時，預(yù)留加固位置。當邊坡受雨水沖刷形成小沖溝時，將原邊坡面挖臺階，分層填補

28、，仔細夯實。不在邊坡上以土貼補。二）、級配碎石及水泥穩(wěn)定碎石攤鋪1、材料根據(jù)業(yè)主及招標文件的要求，我們將采用級配碎石。必須有相關(guān)部門的生產(chǎn)合格證的產(chǎn)品才能進入現(xiàn)場使用。2、運輸（1）集料裝車時，應(yīng)控制每車料的數(shù)量基本相等。（2）在同一料場供料的路段，由遠到近將料按要求的間距卸置于下承層上。卸料間距應(yīng)嚴格掌握，避免料不夠或過多，并且要求料堆每隔一定距離留一缺口，以便施工。當采用兩種集料時，應(yīng)先將主要集料運到路上，待主要集料攤鋪后，再將另一種集料運到路上。如粗細兩種集料的最大粒徑相差較多，應(yīng)在粗集料處于潮濕狀態(tài)時，再攤鋪細集料。（3）集料在下承層上的堆置時間不宜過長。運送集料較攤鋪集料工序只宜提前

29、1-2d。3、攤鋪 （1）攤鋪前要事先通過試驗確定集料的松鋪系數(shù)（或壓實系數(shù)，它是混合料的干松密度與干壓實密度的比值）。確定松鋪系數(shù)能夠更好地控制集料的攤鋪量。（2）采用自動平地機攤鋪碎石混合料。其步驟為：應(yīng)根據(jù)攤鋪層的厚度和要求達到的壓實干密度,計算每車碎石混合料的攤鋪面積。將混合料均勻地卸在路幅中央，路幅寬時，也可將混合料卸成兩行或多行。用平地機將混合料按松鋪厚度攤鋪均勻。設(shè)一個6人小組，分成兩組跟在平地機后面，對于粗集料窩和粗集料帶，應(yīng)添加細集料，并拌和均勻。對于細集料窩，應(yīng)添加粗集料，并拌和均勻。拌和均勻后的混合料要用平地機按規(guī)定的路拱進行整平和整形，然后壓路機在已初平的路段上快速碾壓

30、一遍，以暴露潛在的不平整。再用平地機進行最終的整平和整形。在整形過程中，必須禁止任何車輛通行4、碾壓（1）整形后的基層，當混合料的含水量等于或略大于最佳含水量時，立即用18/21三輪壓路機、振動壓路機或重型輪胎壓路機進行碾壓（每層壓實厚度不小于設(shè)計）。直線段由兩側(cè)路肩開始向路中心碾壓；在有超高的路段上，由內(nèi)側(cè)路肩開始向外側(cè)路肩進行碾壓。碾壓時，后輪應(yīng)重疊1/2輪寬；后輪必須超過兩段的接縫處。后輪壓完路面全寬時，即為一遍。碾壓一直進行到要求的密實度為止。一般需碾壓4-6。壓路機的碾壓速度，頭兩遍以采用1.5-1.7m/h為宜。以后用2.0-2.5m/h為宜，級配碎石或礫石基層在碾壓中還應(yīng)注意下列

31、各點：（2）路面的兩側(cè)，應(yīng)多壓2-3遍。（3）碾壓全過程均應(yīng)隨碾壓隨灑水，使其保持最佳含水量。灑水量可參考表中數(shù)量并結(jié)合季節(jié)灑水，待表面晾干后碾壓，但薄于10cm時不宜攤鋪后灑水，可在料堆上潑水，攤鋪后立即碾壓，直到達到要求的密實度。（4）開始時，應(yīng)用相對較輕的壓路機穩(wěn)壓，穩(wěn)壓兩遍后，即時檢測、找補，同時如發(fā)現(xiàn)砂窩或梅花現(xiàn)象應(yīng)將多余的砂或礫石挖出，分別摻入適量的碎礫石或砂，徹底翻拌均勻，并補充碾壓，不能采用粗砂覆蓋處理。（5）碾壓中局部有“軟彈”、“翻漿”等現(xiàn)象，應(yīng)立即停止碾壓，等翻松曬干，或換含水量合適的材料后再行碾壓。（6）兩作業(yè)段的銜接處，應(yīng)搭接拌和。第一段拌和后，留5-8m不進行碾壓，

32、第二段施工時，將前段留下未壓部分，重新拌和，并與第二段一起碾壓。（7）嚴禁壓路機在已完成的或正在碾壓的路段上調(diào)頭和急剎車。（8）對于不能中斷交通的路段，可采用半幅施工的方法。接縫處應(yīng)對接，并保持平整密合。5、養(yǎng)生首先進行攤鋪、養(yǎng)生，碾壓成型后養(yǎng)生期不能少于7天，養(yǎng)生期間除灑水車外嚴禁其他車量通行。6、施工藝流程施工工藝流程：檢測下基層運輸 攤鋪整平初碾復(fù)碾檢驗養(yǎng)生轉(zhuǎn)入下道工序 三）、道路C30商品混凝土面層施工1、本工程道路面層為C30商品混凝土面層，抗折4.0mpa，厚度為20cm。2.基層施工結(jié)束后，要檢查確認下基層質(zhì)量，當下基層質(zhì)量不符合要求時，不得施工，經(jīng)監(jiān)理檢驗合格后才能進行施工。基

33、層表面稍干后就及時澆注砼C30。3.商品混凝土C30面層施工本工程質(zhì)量目標確定為合格，為確保目標實現(xiàn)對混凝土作如下質(zhì)量管理控制。該工程混凝土強度等級C30。混凝土采用商品混凝土，采用汽車泵結(jié)合現(xiàn)場地泵運輸?shù)臐仓椒ā?、商品混凝土的質(zhì)量管理商品混凝土的質(zhì)量不僅影響到工程整體的結(jié)構(gòu)安全性，而且影響到構(gòu)筑物的使用壽命。本著為業(yè)主負責的宗旨，我們在強化施工企業(yè)內(nèi)部質(zhì)量管理的同時，加強對商品混凝土生產(chǎn)供應(yīng)企業(yè)的質(zhì)量管理。擬通過如下措施來確保商品混凝土質(zhì)量：（1）、優(yōu)化選擇混凝土攪拌站本工程全部使用商品預(yù)拌混凝土，擬定優(yōu)選長期與我企業(yè)合作，守合同、重信譽的商品混凝土公司23家做主要供應(yīng)商，并另外選用12

34、家商品混凝土攪拌站備用?；炷凉镜倪x擇綜合考慮混凝土泵車受現(xiàn)場和施工區(qū)周邊道路的影響，必須保證有足夠的車輛可以調(diào)度，滿足施工日用量和小時用量的運輸能力。（2）、原材料的要求及質(zhì)量管理商品混凝土由混凝土攪拌站提供材質(zhì)證明，由現(xiàn)場進行試塊制作和試驗。商品攪拌站根據(jù)所選用的水泥品種、砂石級配、粒徑、含泥量和外加劑等進行混凝土預(yù)配，最后得出優(yōu)化配合比，試配結(jié)果通過項目經(jīng)理部審核后，提前報送到監(jiān)理工程師審查合格后，方準許生產(chǎn)。施工過程中，通過現(xiàn)場監(jiān)督和現(xiàn)場抽樣檢測等辦法，從而保持使用原材料與試配原材料技術(shù)指標的一致性，保證所使用原材料質(zhì)量的穩(wěn)定性。1)混凝土原材料的控制水泥：采用普通P.C32.5水泥

35、。石子：選用質(zhì)地堅硬的石料，且不具有活性，石料強度大于90MPa，石子壓碎值小于10，石子級配符合連續(xù)級配要求。針片狀顆粒含量不大于5.0%，含泥量不大于0.5%，泥塊含量不大于0.2%，不得混入風(fēng)化顆粒。2)砂：選用潔凈的天然黃砂或河砂，細度模數(shù)小于2.5，含泥量小于2.0%，泥塊含量小于0.5%。要求商品混凝土生產(chǎn)企業(yè)在供貨前備齊所需砂源。3)摻合料：采用一級粉煤灰和95級高爐礦粉，采用“雙摻法”，發(fā)揮粉煤灰及礦粉的疊加效應(yīng)，可改善混凝土的和易性，減少水泥用量，降低水化熱，降低混凝土的內(nèi)外溫差，防止混凝土由于內(nèi)部溫度過高或內(nèi)外溫差過大而產(chǎn)生裂縫。 4）、防水混凝土不采用膨脹劑類的外加劑，不

36、摻膨脹劑。此種做法打破了傳統(tǒng)保守做法，因為膨脹劑的水化反應(yīng)需要32個結(jié)晶水，對混凝土的養(yǎng)護要求比較高，混凝土幾乎要浸泡在水里即完全水養(yǎng)護的條件下才能起到防裂縫的作用，而現(xiàn)場基礎(chǔ)及外墻是很難達到此種養(yǎng)護條件。5)水：潔凈、無污染、不含對鋼筋混凝土有害的雜質(zhì)，嚴禁用工業(yè)廢水拌制。（3）、商品混凝土的質(zhì)量檢驗1)原材料檢驗采用商品混凝土生產(chǎn)企業(yè)例行檢測為主，施工單位或其他單位監(jiān)督抽檢為輔的辦法，實施對原材料的檢驗，要求商品混凝土生產(chǎn)企業(yè)加強對原材料的檢測?；炷涟韬衔镔|(zhì)量檢驗混凝土拌合物質(zhì)量檢驗 檢驗項目試驗方法檢驗次數(shù)備 注坍落度GBJ80-85每 班不少于2次遇外界影響需隨時檢驗，供應(yīng)量不足10

37、0m3者亦做一次強 度GBJ80-85每100m3一次抗?jié)B混凝土GBJ80-85每供應(yīng)一次5、混凝土的運輸及輸送選擇（1）、混凝土運輸采用混凝土罐車，罐車間隔時間宜為1015分鐘。（2）、混凝土泵車選型及車輛配備：每臺混凝土泵車所需配備的罐車數(shù)量N=10臺車，混凝土從發(fā)料到收料的時間不得超過1.5小時。（3）、現(xiàn)場混凝土的運輸：現(xiàn)場混凝土基礎(chǔ)主體采用泵車澆筑。6、現(xiàn)場混凝土泵送（1）、泵送混凝土要求：1）泵送時，泵車的支腿應(yīng)完全伸出，并插好安全銷。混凝土啟動后，先泵送適量水以濕潤料斗、網(wǎng)片以及輸送管的內(nèi)壁等直接接觸混凝土的部位。2）混凝土的供應(yīng)應(yīng)能夠滿足混凝土連續(xù)澆筑的要求。輸送管線直、轉(zhuǎn)彎緩

38、，接頭嚴密。泵送混凝土前先泵送同配比的水泥砂漿潤泵。3）開始泵送時，泵車處于慢速、勻速、可反轉(zhuǎn)的狀態(tài)。泵送的速度先慢后快，逐步加速。向下泵送混凝土?xí)r，先將輸送管道的上氣閥，待輸送管道下段混凝土有了一定的壓力后方可關(guān)閉氣閥。4）泵送混凝土?xí)r活塞保持最大的行程運轉(zhuǎn)?；炷帘盟瓦^程中，不得把拆下的運送管內(nèi)的混凝土 灑落到未澆筑的部位。7、混凝土澆筑（1）、混凝土澆筑的一般要求鋪設(shè)砂漿應(yīng)采用現(xiàn)場制做的鋪漿器以保證砂漿鋪設(shè)均勻，并能避免砂漿粘到鋼筋骨架上。使用插入式振搗器應(yīng)快插慢拔，以利將氣泡趕出。振搗棒插點均勻排列逐點移動順序進行，不得遺漏。振搗棒移動間距不大于振搗作用半徑的1.5倍，50振搗棒不超過

39、50cm，30振搗棒不超過40cm。每一點要掌握好振搗時間一般每點振搗時間應(yīng)視混凝土表面不再顯著下沉，不再出現(xiàn)氣泡.表面泛出灰漿為準，過短不易搗實，過長可能引起混凝土產(chǎn)生離析現(xiàn)象。為使上下層砼結(jié)合成整體，振搗器應(yīng)插入下層砼5cm ，振搗鋼筋密集部位時，要采用30振搗棒或用鋼筋棍振搗。施工中注意鋼筋密集及洞口部位，防止出現(xiàn)漏振。接頭處采用30振搗棒，振點間距不大于30cm。接頭部位的主筋較粗，下灰、下棒間隙較小，除了采用較小石子配料外，還要加強重點部位的振搗。要派有經(jīng)驗的專人負責?；炷翝仓r應(yīng)經(jīng)常觀察模板、鋼筋、預(yù)留孔洞、預(yù)埋件和插筋等有無移動、變形或堵塞情況，如發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)立即處理并在混凝土初

40、凝之前修整完好。砼振搗各班交接工作需在布料桿移動時方可交接，以確保各段出問題時可以追溯，使操作人員提高責任心，確保工程質(zhì)量。（2）、施工縫的留置及處理： 施工縫留置應(yīng)符合設(shè)計與施工規(guī)范要求，設(shè)置在結(jié)構(gòu)受剪力較小便于施工的位置。（3）、混凝土澆筑標高的控制1）砼標高的控制：在鋼筋上用紅油漆標出50cm線，然后在墻之間拉線形成控制網(wǎng)，用鋼卷尺測量控制線到砼表面的距離來控制板砼表面的標高。2）砼分層厚度的控制砼應(yīng)分層澆筑，采用50振搗棒分層厚度為450mm， 30棒分層厚度為330mm，為確保砼澆筑厚度，澆筑混凝土?xí)r應(yīng)立好標尺桿，標尺桿配備兩種尺寸，一種以45cm為界以紅白相間的油漆做標志，一種以3

41、3cm為界。施工中由專人負責立標尺桿，并配備手電照明。（4）、墊層澆筑：每個施工段均一次澆筑，隨打隨壓光。（5）、道路面層混凝土的澆筑1）澆筑段采用了“分層澆筑、分層振搗、一個斜面、一次到頂”的推移澆筑法，既有利于混凝土的振搗，又能夠使混凝土的暴露面小，各澆筑帶前后略有錯位，形成階段式分層退打的局面，確保混凝土上下層的結(jié)合。分層厚度控制在500mm以內(nèi)，斜面坡度1：6，并保證上層混凝土的覆蓋下層混凝土的時間不得超過混凝土的初凝時間。2）混凝土初凝前，表面用鐵滾筒滾壓，增強表面密實性，待混凝土收水后，用木抹子搓平兩次，閉合混凝土面層的收縮裂縫。3）施工段接槎處應(yīng)做剔鑿處理，并用吹風(fēng)機清理干凈，尤

42、其是靠近模板的接槎處，不得留有混凝土渣子。澆水濕潤后澆筑混凝土，保證接槎嚴密。施工縫留置在加強帶處的，澆筑時注意混凝土不要灑落到加強帶內(nèi)，如有灑落要及時清理干凈，防止污染鋼筋。4）根據(jù)技術(shù)交底和布料桿位置接好泵管，泵管用鋼管支撐固定。5）頂板混凝土在離開施工縫50cm處開始澆筑。6）當混凝土泵送到澆筑點時，應(yīng)派人及時用鐵鍬或鋼耙將其攤鋪，以免集中荷載造成頂板模變形。澆筑板砼時不允許用振搗棒鋪攤砼。7）澆筑板砼的虛鋪厚度應(yīng)略大于板厚，用振搗棒來回振搗，振搗完畢后用長木抹子抹平。8）澆筑地面混凝土?xí)r，用3m尺杠刮平，保證墻邊混凝土面平整度，同時距墻體邊線20cm以內(nèi)的范圍用鐵抹子壓光，為大模板施工

43、做好準備。施工縫或有預(yù)埋件及插筋處用木抹子找平。9）樓面混凝土澆筑必須在振搗后用木抹子搓壓3遍，最后用木抹子搓成麻面并用掃把將樓面掃出直紋。拖掃時要掌握好時間，嚴禁灑水拖掃。8、混凝土養(yǎng)護道路全部采用澆水養(yǎng)護，設(shè)專人倒班，始終保持濕潤狀態(tài)。頂板養(yǎng)護需覆蓋麻袋片或塑料布，在整個養(yǎng)護期內(nèi)，始終保持其表面濕潤。普通混凝土養(yǎng)護不少于3晝夜，抗?jié)B混凝土養(yǎng)護不少于7晝夜。9、試塊要求（1）、普通混凝土普通混凝土強度試驗以同一混凝土強度等級、同一配合比、同種原材料，按每一流水段或每拌制100m3為一取樣單位，留置標準養(yǎng)護試塊不得少于2組(6塊)及制作相應(yīng)組數(shù)的同條件試塊。冬期施工應(yīng)增設(shè)不少于2組與結(jié)構(gòu)同條件

44、養(yǎng)護的試件，分別用于檢驗受凍前的混凝土強度和轉(zhuǎn)入常溫養(yǎng)護28天的混凝土強度。1）試塊留置：每100m3混凝土留置一組標養(yǎng)試塊。每臺班少于100 m3也留置一組標養(yǎng)試塊。2）梁板：100m3混凝土留置一組標養(yǎng)試塊，每臺班少于100 m3也留置一組標養(yǎng)試塊。3）結(jié)構(gòu)實體檢驗：對涉及混凝土結(jié)構(gòu)安全的重要部位實行結(jié)構(gòu)實體檢驗。結(jié)構(gòu)實體檢驗在監(jiān)理工程師見證下，由施工項目技術(shù)負責人組織實施。詳見前述混凝土試塊的留置位置及組數(shù)。（2）、抗?jié)B混凝土：每單位工程不得少于兩組抗?jié)B試塊，每組六個試件。養(yǎng)護期不少于28d，不超過90d。為更好地證明工程質(zhì)量，如監(jiān)理或工程師有其它要求，可按要求執(zhí)行。試塊應(yīng)在澆筑地點制作

45、，其中至少一組應(yīng)在標準條件下養(yǎng)護，其余試塊應(yīng)與構(gòu)件相同條件下養(yǎng)護。留置抗?jié)B試塊的同時需要留置抗壓試件，并應(yīng)取自同一混凝土拌合物中。10、質(zhì)量保證措施（1）進場商品混凝土應(yīng)出具商品混凝土合格證及原材料試驗報告及配合比報告，合格后方可使用。（2）混凝土運送到澆筑地點，立即澆筑入模，進行混凝土振搗成型。 （3）施工現(xiàn)場應(yīng)根據(jù)施工對象，環(huán)境、水泥品種，外加劑以及混凝土性能進行具體的養(yǎng)護方法，并嚴格執(zhí)行規(guī)定的養(yǎng)護制度。質(zhì)量標準：現(xiàn)澆結(jié)構(gòu)尺寸允許檢驗方法項目允許偏差（mm）檢驗方法軸線位置梁8鋼尺檢查標高層高10水準儀或拉線、鋼尺檢查全高30截面尺寸+8、-5鋼尺檢查梁板表面平整度82m靠尺和塞尺檢查預(yù)埋

46、設(shè)施中心線位置預(yù)埋件10鋼尺檢查預(yù)埋螺柱5預(yù)埋管5預(yù)留洞中心線位置15鋼尺檢查11、成品保護（1）施工中不得用重物沖擊模板，不準在吊模板和支撐上搭腳手板，以保證模板牢固不變形。（2）在混凝土強度能保證其棱角和表面不受損傷時，方可拆模。（3）混凝土澆筑完后，待其強度達到75%以上時，進行下一道工序施工。（4）預(yù)留的暖衛(wèi)、電氣、暗管、地錨螺栓及插筋在澆筑混凝土過程中，不得碰撞，或使之產(chǎn)生位移。（三）、混凝土檢查井施工、混凝土固定墩施工1、 鋼筋施工布置說明（1）鋼筋機械配置序號設(shè)備名稱型號數(shù)量（臺）用 途1鋼筋彎曲機GW404臺鋼筋成型2電焊機BX3004臺焊接3直螺紋套絲機GY-40C4臺鋼筋套

47、絲4鋼筋切割機GQ404臺5砂輪切割機JG4002臺鋼筋切斷6鋼筋調(diào)直切斷機GT4/142臺鋼筋調(diào)直、切斷（2）、鋼筋原材堆放在現(xiàn)場施工總平面布置圖的規(guī)劃區(qū)域，存放鋼筋場地要進行平整夯實，進行場地硬化，鋼筋堆放場地要有3%的排水坡度，堆放時，鋼筋下面要墊墊木，離地面不宜少于20cm。（3）、鋼筋現(xiàn)場管理 鋼筋場地設(shè)責任工程師一名，鋼筋運到堆放場地后，必須嚴格按分批同等級、牌號、直徑、長度分別掛標識堆放，不得混淆。對于原材HPB235級、HRB335級、HRB400級鋼筋堆放時，更應(yīng)將該兩種鋼筋堆場徹底分開，掛好標識牌，加工時不得在同一班組進行，以避免使用時發(fā)生錯誤。（4）、配備1名配筋員，1名

48、審核員，提前兩周提出鋼筋進場計劃。按照設(shè)計圖紙、相關(guān)的施工規(guī)范和混凝土結(jié)構(gòu)施工標準設(shè)計圖集進行放樣，鋼筋配料單位工程技術(shù)負責人審核簽字后方可用于鋼筋加工和綁扎。2、進場鋼筋的檢查（1）、熱扎鋼筋出廠時,在每捆盤上都掛有不少于兩個標牌,印有廠標、鋼號、爐號、直徑等標記,每次進場鋼筋必須具有原材質(zhì)量證明書。（2）、熱扎鋼筋進場時應(yīng)分批驗收,每捆由同一截面和同一爐號的鋼筋組成。（3）、熱扎鋼筋外觀檢查：按照GB13013-91GB1499-98和GB/T 701-1997標準，對鋼筋進行外觀檢查，鋼筋表面須清潔無損傷，不得有顆粒狀或片狀老銹、裂縫、結(jié)疤和折疊,鋼筋表面允許有凸塊,但不得超過橫肋最大高

49、度。截面不得有分層及夾雜。（4）、鋼筋進場后，須先檢查鋼材質(zhì)量證明文件是否齊全并及時進行取樣復(fù)試，并與現(xiàn)場標志牌對照檢查，填寫無誤。進場鋼筋必須先核對數(shù)量、檢查質(zhì)量證明文件和外觀等，及時做好材料進場檢驗記錄和分批量作力學(xué)性能試驗。3、鋼筋加工（1）、鋼筋加工專門組織兩個鋼筋班組負責鋼筋的調(diào)直、切斷、成型、閃光對焊加工和鋼筋固定措施的焊制加工。（2）、鋼筋下料時應(yīng)根據(jù)構(gòu)配件的配筋圖先繪制出各種形狀和規(guī)格的單根鋼筋簡圖并加以編號，然后分別計算下料長度和根數(shù)，填寫配料單，申請加工。對鋼筋較復(fù)雜、較密集處實地放樣，找到與相鄰鋼筋的關(guān)系后，再確定鋼筋加工尺寸，保證加工準確。（3）、施工班組嚴格按配料單尺

50、寸、形狀進行加工，每加工一種規(guī)格的鋼筋，都要先仔細量其尺寸，合格后方可批量加工，有偏差應(yīng)及時調(diào)整。鋼筋加工設(shè)責任工程師一名，每加工一批必須經(jīng)責任工程師驗收后，才能進入施工現(xiàn)場。（4）、鋼筋的調(diào)直本工程進場盤圓采用單筒慢速卷揚機拉直，卷揚機錨固可靠，鋼筋調(diào)直冷拉率不大于4%，經(jīng)過拉直后的鋼筋表面，檢查無裂紋和局部縮頸。冷拉過程中應(yīng)進行抽查，按每工作班同一類型鋼筋、同一加工設(shè)備抽查不應(yīng)少于3件。保證其冷拉率不大于4%，具體操作時，在鋼筋拉伸場地用刻度尺標識，并隨時做好延伸率記錄，嚴禁超拉。（5）、鋼筋的切斷 鋼筋采用鋼筋切斷機進行切斷加工，將同規(guī)格鋼筋根據(jù)不同長度長短搭配，統(tǒng)籌排料；先斷長料，后斷

51、短料，減少短頭，減少損耗。 現(xiàn)場鋼筋切斷，直徑小于8mm的鋼材用工具鉗夾斷，其余鋼筋均采用鋼筋切斷機切斷，鋼筋直徑1012mm，每次切斷5根，鋼筋直徑1416mm，每次切斷3根，鋼筋直徑1820mm，每次切斷2根，鋼筋直徑22mm，每次切斷1根。鋼筋的長度力求準確，允許誤差10mm。（6）、鋼筋的彎曲1）應(yīng)按：劃線試彎彎曲成型的順序進行。鋼筋彎曲前，應(yīng)根據(jù)鋼筋料牌上注明的尺寸，用石筆將各彎曲點位置畫出。鋼筋端部帶出圓彎鉤時，該段長度劃線時增加0.5d，劃線工作宜從鋼筋中線開始向兩邊進行。彎曲分部鋼筋、箍筋時，應(yīng)在工作臺上按各段尺寸要求釘上若干標志，按標志進行操作，以確保鋼筋彎曲形狀正確。鋼筋成

52、型后，要求其形狀正確，平面上沒有翹曲不平現(xiàn)象，彎曲點處不得有裂縫。鋼筋的彎鉤或彎折向符合下列規(guī)定：2）HRB335級鋼筋末端需要作180度彎鉤，其圓弧彎曲直徑D應(yīng)小于鋼筋直徑d的2.5倍，平直部分長度不宜小于鋼筋直徑d的3倍。HRB335級、HRB400級鋼筋末端需作90彎折時，彎曲直徑D不宜小于鋼筋直徑d的5倍，鋼筋末端需作135彎折時，鋼筋的彎弧內(nèi)直徑不應(yīng)小于4d，其平直長度部分應(yīng)按設(shè)計要求確定。3）彎起鋼筋中間部位彎折處的彎曲直徑d，不應(yīng)小于鋼筋直徑d的5倍。鋼筋彎鉤示意圖4）箍筋末端應(yīng)作彎鉤，彎鉤按照抗震規(guī)范規(guī)定為135，即兩彎鉤相平行，彎鉤平直部分的長度不小于10d，長度誤差不超過+

53、10mm，且兩個彎鉤平直段相互平行。箍筋的彎心應(yīng)大于受力鋼筋直徑且不小于箍筋直徑的2.5d。箍筋末端彎鉤示意圖5）鋼筋彎曲點不得有裂縫，I級鋼筋只能進行一次重新調(diào)直和彎曲，其他級別鋼筋不宜重新調(diào)直和彎曲。6）鋼筋加工施工時應(yīng)根據(jù)鋼筋直徑、彎鉤角度、弧內(nèi)直徑、平直段長度現(xiàn)場劃線、并采用不同直徑的軸心彎心模具（機械加工）和不同的扳手（手工加工）進行加工質(zhì)量控制。并采用定型的模具檢查箍筋的加工質(zhì)量。7）成型鋼筋應(yīng)按指定地點用墊木墊放整齊，防止鋼筋變形、銹蝕、油污。應(yīng)依據(jù)分部位分層分段的構(gòu)件名稱，按號碼順序掛牌堆放，同一部位或同一構(gòu)件的鋼筋要放在一起，并有明顯的標識，標識上注明構(gòu)件名稱、鋼筋型號、尺寸

54、、直徑、根數(shù)，鋼筋在存放時，不得損壞標志，避免錯拿混用。4、鋼筋連接形式及構(gòu)造要求（1）、鋼筋連接形式1）原則為：d18mm采用機械連接，d18mm采用綁扎搭接。承臺梁、框架梁、框架柱鋼筋采用等強直螺紋連接，底板邊緣、框架梁端部、框架柱的封頂鋼筋的連接采用可調(diào)接頭等強直螺紋連接，連接等級為級接頭；2）接頭末端距鋼筋彎起點的距離不應(yīng)小于10d。采用直螺紋接頭從接頭中心至35d且500mm范圍內(nèi)，搭接接頭任一接頭中心至搭接長度1.3倍范圍內(nèi)，受力鋼筋接頭面積允許百分率：受力鋼筋接頭面積允許百分率明晰表 序號接頭形式接頭面積允許（%）受拉區(qū)受壓區(qū)1搭接連接25502機械連接50不限3）施工過程中，遇到鋼筋的品種或規(guī)格不全，且因工期緊需進行鋼筋代換時，要與設(shè)計研討，經(jīng)設(shè)計同意后方可進行鋼筋代換。不同種類鋼筋按承載力等強度原則進行代換，相同種類鋼筋按面積相等原則進行代換。鋼筋代換后必須滿足設(shè)計規(guī)范要求的鋼筋最小直徑要求、最大間距要求、最