第4章國際海上貨運(yùn)代理操作實(shí)務(wù)

1、第四章 國際海上貨運(yùn)代理操作實(shí)務(wù)、單選題1. 若貨主與承運(yùn)人之間采用 FCL/LCL 的組織方式，下列哪項可以作為他們的交接方式。 ( )A. DR/CYB. DR/CFSC. CY/CY D. CY/DR答案： B解析：由于 FCL貨物由發(fā)貨人 / 收貨人在工廠裝拆箱 , 而 LCL貨物由承運(yùn)人委托的貨運(yùn)站裝拆 箱。因此 FCL貨物的交付地點(diǎn)必定為 DR或 CY,LCL 貨物的交付地點(diǎn)必定為 CFS。 知識點(diǎn)： 海上班輪運(yùn)輸概述難度級別： 12. 接受貨主、承運(yùn)人或其他有關(guān)方的委托, 負(fù)責(zé)接管運(yùn)輸貨物，并為這些貨物提供與貨物運(yùn)輸有關(guān)服務(wù)的企業(yè)是 ( ) 。A. 班輪公司 B. 船舶代理 C.

2、 場站經(jīng)營人 D. 外輪理貨公司 答案： C解析：場站經(jīng)營人是指接受貨主、 承運(yùn)人或其他有關(guān)方的委托 , 負(fù)責(zé)接管運(yùn)輸貨物 , 并為這些 貨物提供或安排包括堆存、倉儲、裝載、卸載、積載、平艙、隔墊和綁扎等與貨物運(yùn)輸有關(guān) 服務(wù)的企業(yè) , 包括碼頭與貨運(yùn)站。知識點(diǎn)： 海上班輪運(yùn)輸概述難度級別： 13. 提單不具有 ()功能A. 合同證明 B. 貨物收據(jù) C. 交付單據(jù) D. 物權(quán)憑證答案： C解析： 提單是指用以證明海上貨物運(yùn)輸合同和貨物已經(jīng)由承運(yùn)人接收或者裝船 , 以及承運(yùn)人 保證據(jù)此交付貨物的單證?；诖?, 提單具有合同證明、貨物收據(jù)和物權(quán)憑證三大功能。 知識點(diǎn)： 國際海上集裝箱出口貨運(yùn)代理

3、操作實(shí)務(wù)難度級別： 14. 最常見的訂艙單證是 ( )A. 場站收據(jù)B.托運(yùn)單 C. 裝貨單D. 收貨單答案： A解析： 目前,最常見的訂艙單證是場站收據(jù) ,通常制成聯(lián)單形式 , 包括托運(yùn)單、裝貨單、收貨 單及其副本等各聯(lián)。因此 , 由于這套單證的第一聯(lián)為托運(yùn)單 , 所以有時也稱托運(yùn)單。知識點(diǎn)： 國際海上集裝箱出口貨運(yùn)代理操作實(shí)務(wù)難度級別： 15. 國際貨運(yùn)過程中甩箱造成的貨損應(yīng)由 ()來承擔(dān)A. 貨運(yùn)代理 B. 委托人 C. 承運(yùn)人 D. 收貨人答案： C解析： 根據(jù)我國海商法第四十六條、第四十八條的規(guī)定, 承運(yùn)人對因其積載不當(dāng)而造成的甩箱應(yīng)當(dāng)負(fù)賠償責(zé)任。知識點(diǎn)： 國際海上集裝箱出口貨運(yùn)代理

4、操作實(shí)務(wù)難度級別： 2二、多選題1. 除固定船舶外，海上班輪運(yùn)輸還有 ( )等特點(diǎn)。A. 固定航線B.固定港口 C. 固定船期 D. 相對固定的費(fèi)率答案： ABCD解析： 海上班輪運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)可概括為“五固定、一負(fù)責(zé)”?！拔骞潭ā?, 即固定船舶、固定 航線、固定港口、固定船期、相對固定的運(yùn)費(fèi)率。知識點(diǎn)： 海上班輪運(yùn)輸概述難度級別： 12. 國際海上貨運(yùn)代理按業(yè)務(wù)性質(zhì)不同劃分，可分為 ( )A. 操作性代理 B. 訂艙代理 C. 中轉(zhuǎn)代理 D. 綜合代理答案： ACD解析： 國際海上貨運(yùn)代理按貨源不同劃分， 可分為集裝箱海運(yùn)貨代和散雜貨海運(yùn)貨代 。按業(yè) 務(wù)性質(zhì)不同劃分，可分為操作性代理、訂艙代理

5、和綜合代理。知識點(diǎn)： 國際海上貨運(yùn)代理概述難度級別： 13. 貨運(yùn)代理費(fèi)用的計收方法包括 ( ) 。A. 包干計收法 B. 部分包干計收法 C. 部分計收法 D. 照實(shí)計收法答案： ABD解析： 常用的費(fèi)用計收方法主要有以下 3種: 包干計收法。它是指以總費(fèi)用包干或一攬子費(fèi) 用形式向委托人計收費(fèi)用；部分包干計收法。它是指部分項目費(fèi)用實(shí)行包干計收 , 其余項目 費(fèi)用照實(shí)計收； 照實(shí)計收法。 它是指對墊付費(fèi)用憑原始單據(jù)向委托人進(jìn)行實(shí)報實(shí)銷， 而代理 報酬則按雙方約定標(biāo)準(zhǔn)計收。知識點(diǎn)： 國際海上集裝箱出口貨運(yùn)代理操作實(shí)務(wù)難度級別： 14. 正常換單操作需要滿足 ( )A. 正確、適當(dāng)、連續(xù)背書 B.

6、 提交正本提單的地點(diǎn)C. 提單上的非清潔批注應(yīng)轉(zhuǎn)到提貨單上 D. 記名提單情況下放貨 答案： ABC解析：正常換單必須滿足如下條件 : 提單的背書正確、 適當(dāng)、連續(xù)背書 ; 提交正本提單的地點(diǎn) 提交正本提單的數(shù)量 ;提單上的非清潔批注應(yīng)轉(zhuǎn)到提貨單上 ;提單完整有效 ; 正本提單與艙單 所載內(nèi)容一致 ; 滿足船公司對放貨的特殊要求 知識點(diǎn)： 國際海上集裝箱進(jìn)口貨運(yùn)代理操作實(shí)務(wù)難度級別： 25. 國際海上危險品的訂艙應(yīng)當(dāng)注意 ( )A. 訂艙前了解船公司的相關(guān)規(guī)定B. 訂艙前了解掛靠港口的相關(guān)規(guī)定C. 預(yù)訂艙D. 對不同類型的危險品，按各類不同危險特性分別辦理訂艙答案： ABCD解析： 國際海上危

7、險品的訂艙應(yīng)當(dāng)注意： 訂艙前了解船公司的相關(guān)規(guī)定； 訂艙前了解掛靠港 口的相關(guān)規(guī)定； 預(yù)訂艙； 對不同類型的危險品，按各類不同危險特性分別辦理訂艙；危險貨物的包裝應(yīng)能經(jīng)受一定程度的溫度、濕度、壓力的變化，包裝的重量、體積、外形應(yīng)便于運(yùn)輸、裝卸和堆碼知識點(diǎn)： 國際海上危險品貨運(yùn)代理操作實(shí)務(wù)難度級別： 2三、判斷題1. 只有船舶代理企業(yè)才有資格成為訂艙代理。 ( )答案： 解析： 若按嚴(yán)格的職能劃分，只有船舶代理企業(yè)才有資格成為訂艙代理，然而，由于現(xiàn)行法 規(guī)僅規(guī)定國際船舶代理企業(yè)享有代表船公司辦理船舶通關(guān)及進(jìn)出港業(yè)務(wù)的專營權(quán)，因而， 海運(yùn)貨代取得船公司的授權(quán)后，也可成為訂艙代理。知識點(diǎn)： 國際海上

8、貨運(yùn)代理概述難度級別： 12. 對于提取空箱、裝箱、安排重箱進(jìn)碼頭等操作 , 如果是整箱貨 , 這些操作應(yīng)由貨運(yùn)站完成。( )答案： 解析：對于提取空箱、 裝箱、安排重箱進(jìn)碼頭等操作 , 如果是整箱貨 ,這些操作應(yīng)由發(fā)貨人或其代理完成 ; 反之，如果是拼箱貨 , 這些操作由貨運(yùn)站完成。知識點(diǎn)： 國際海上集裝箱出口貨運(yùn)代理操作實(shí)務(wù)難度級別： 13. 海上班輪拼箱貨運(yùn)價不包括變更目的港附加費(fèi)和選擇卸貨港附加費(fèi)。 ( )答案： 解析： 海上班輪整箱貨運(yùn)價包括變更目的港附加費(fèi)和選擇卸貨港附加；拼箱貨運(yùn)價不包括， 因?yàn)椴辉试S變更卸貨港和選擇卸貨港。知識點(diǎn)： 國際海上集裝箱出口貨運(yùn)代理操作實(shí)務(wù) 難度級別：

9、 14. 倒簽提單是指貨物尚未裝船或未裝船完畢時 , 承運(yùn)人或其代理應(yīng)托運(yùn)人的要求而簽發(fā)的提單。 ()答案： 解析： 倒簽提單是指在貨物裝船后 , 承運(yùn)人或其代理應(yīng)托運(yùn)人的要求使提單的簽發(fā)日期早于 實(shí)際裝船日期的提單。預(yù)借提單是指貨物尚未裝船或未裝船完畢時, 承運(yùn)人或其代理應(yīng)托運(yùn)人的要求而簽發(fā)的提單。順簽提單是指在貨物裝船后 , 承運(yùn)人或其代理應(yīng)托運(yùn)人的要求使提 單的簽發(fā)日期晚于實(shí)際裝船日期的提單。知識點(diǎn)： 國際海上集裝箱出口貨運(yùn)代理操作實(shí)務(wù)難度級別： 25. OCP 使用兩種運(yùn)輸方式將卸至美國西海岸港口的貨物通過鐵路轉(zhuǎn)運(yùn)至美國的內(nèi)陸公共點(diǎn) 地區(qū)，屬于國際多式聯(lián)運(yùn) ( )答案： 解析： 雖然

10、OCP由海運(yùn)、陸運(yùn)兩種運(yùn)輸形式來完成 , 但海運(yùn)段、陸運(yùn)段分別由兩個承運(yùn)人簽發(fā)單據(jù) , 相應(yīng)的運(yùn)輸與責(zé)任風(fēng)險也是分段負(fù)責(zé) , 因此它并不是國際多式聯(lián)運(yùn)。知識點(diǎn)： 北美航線集裝箱貨運(yùn)代理操作實(shí)務(wù)難度級別： 1四、單證制作根據(jù)下面提供的信用證條款的主要內(nèi)容及有關(guān)制單資料 , 填制集裝箱提單中 (1)(15) 項 內(nèi)容。Irrevocable documentary creditNumber: LC123-258866Date: August 24, 2003Date and place of expiry: October 30, 2003, Qingdao, ChinaAdvising bank

11、: Bank of ChinaBeneficiary: China XYZ Import and Export Corp.Applicant: UVW Corporation.Total amount: USD 9 000(SAY US DOLLARS NINE THOUSAND ONLY)Shipment from: Qingdao ChinaTo: Osaka JapanAt the latest: October 15, 2003Description of goods: 100% Cotton Towel asper S/C No. CH200Total quantity: 8 000

12、 pieces packing: 800 CartonsTotal gross weight: 20 000 KGSTotal measurement:30CBMPrice term: CIF OsakaFollowing documents required:13) October 14, 2003 ,Qingdao ,China14)ThreeSigned commercial invoice in three copies.Full setof clean on board ocean bill of lading made out to order and endorsed in bl

13、ank and marked “freight prepaid”a nd notify applicant.Insurance policy for 110 PCT of the invoice value covering the Institute Cargo Clauses(A), the Institute War Clauses.Ocean Vessel: “Golden Star”V oy. No.: 018EContainer No GSTU3156712/20 Marks & Nos: ITOCHUOSAKA NO.1-800Laden on board the vessel:

14、 October 14, 2003B/L date: October 14, 2003B/L signed by BBB shipping agency Carrier: AAA Shipping Co.ShipperB/L NO.(1)Consignee(2)Notify PartyPre-carriage byPlace of ReceiptOcean Vessel Voy.No.Port of Loading(4)(5)Port of Discharge(6)Place of DeliveryNo. ofContainerSeal No. MarksContainers or PNo.&

15、 Nos.(7)(8)kgs(9)(3)AAA Shipping Co.Bill of LadingKinds of Packages;GrossMeasuremDescription ofWeightkgsentGoods(10)(11)TOTAL NUMBER OFSAY ONE CONTAINER ONLYCONTAINER OR PACKAGES(IN WORD)Freight & Charge(12)Revenue Tons RatePerPrepaidCollectEx. Rate. Prepaid atTotal PrepaidPayable atNo. of Original

16、B(s)/L(14)Place and date of Issue(13)Signed for Carrier(15)LADEN ON BOARD THE VESSELDATE(TERMS PLEASE FIND ON BACK OF ORIGINAL B/L)答案：1) China XYZ Import and Export Corp2)To order(3)UVW Corporation4) 018E( 5) Qingdao China6) Osaka Japan( 7) GSTU3156712/208)ITOCHUOSAKA NO.1-800 (9)800 Cartons10 ) Car

17、tons; 100% Cotton Towel as per S/C No. CH200（15） AAA Shipping Co.解析： 知識點(diǎn)： 國際海上集裝箱出口貨運(yùn)代理操作實(shí)務(wù) 難度級別： 3五、計算題某海輪從廣州港裝載雜貨人造纖維 , 體積為 20 立方米、毛重為 17 公噸 , 運(yùn)往歐洲某 港口 , 托運(yùn)人要求選擇卸貨港 Rotterdam 或 Hamburg， Rotterdam 和 Hamburg都是基本港口 , 基本運(yùn)費(fèi)率為 USD 80.0/FT, 三個以內(nèi)選卸港的附加費(fèi)率為每運(yùn)費(fèi)噸加收USD 3.0, “W/M”。請回答以下問題 :（1）該托運(yùn)人應(yīng)支付多少運(yùn)費(fèi) （ 以美元計 ）?（2）如果改用集裝箱運(yùn)輸 , 海運(yùn)費(fèi)的基本費(fèi)率為 USD1 100.0/TEU, 貨幣附加費(fèi) 10%,燃油附 加費(fèi) 10%。改用集裝箱運(yùn)輸時 ,