專業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告4篇

1、【推薦】專業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告 4 篇【推薦】專業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告 4 篇隨著社會(huì)不斷地進(jìn)步， 報(bào)告不再是罕見的東西， 要注意 報(bào)告在寫作時(shí)具有一定的格式。為了讓您不再為寫報(bào)告頭 疼，以下是小編為大家收集的專業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告 4 篇，僅供參考， 大家一起來看看吧。專業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告 篇 1讀了三年的大學(xué)， 然而大多數(shù)人對(duì)本專業(yè)的認(rèn)識(shí)還是寥 寥無幾，在測(cè)控技術(shù)與儀器周圍纏繞不定，在大二期末學(xué)院 曾為我們組織了一個(gè)星期的見習(xí)，但由于當(dāng)時(shí)所學(xué)知識(shí)涉及 本專業(yè)知識(shí)不多，所看到的東西與本專業(yè)根本就很難聯(lián)系起 來，在很多同學(xué)心里面對(duì)于本專業(yè)一直很茫然。今年暑假， 學(xué)院本來是組織我們?nèi)ド虾?shí)習(xí)， 但由于突 如其來的非典型疫癥，使得全盤計(jì)

2、劃不得不重新來定。經(jīng)過 學(xué)院的努力，最終選擇了順德作為我們的實(shí)習(xí)基地。什么是 測(cè)控技術(shù)與儀器？本專業(yè)適合干哪方面的工作？本專業(yè)前 途如何？帶著這些問題，我們參加了這次的生產(chǎn)實(shí)習(xí)。本次 生產(chǎn)實(shí)習(xí)由查曉春、黃愛華和黎勉三個(gè)老師帶領(lǐng)，測(cè)控專業(yè) 總共四個(gè)班， 150幾人參加實(shí)習(xí)。 6月 30日出發(fā)去順德，安 住在順德大良風(fēng)城中學(xué)。三年來第一次來到一個(gè)陌生的地方，真是一件令人興奮的事情，我們住的中學(xué)環(huán)境很好，由于這是一所中學(xué)，又遇 暑假，這里很靜，真是學(xué)習(xí)的好地方，本人正好想在實(shí)習(xí)之 余順便的進(jìn)行自己的網(wǎng)絡(luò)工程師計(jì)劃，這樣可以讓時(shí)間滴水 不漏了。本次實(shí)習(xí)預(yù)定是三個(gè)星期， 但由于出現(xiàn)些預(yù)想不到的事 情，最

3、終把行程縮短為兩個(gè)星期，而本次生產(chǎn)實(shí)習(xí)在教學(xué)計(jì) 劃是四個(gè)星期，所以剩下的兩個(gè)星期必須在下學(xué)期補(bǔ)回！兩 個(gè)星期的生產(chǎn)實(shí)習(xí)，我們?nèi)ミ^了申菱空調(diào)設(shè)備有限公司、順 特電氣有限公司、美的洗碗機(jī)公司、聯(lián)塑科技實(shí)業(yè)有限公司、 廣東泓利機(jī)器有限公司、順德科威電子有限公司、廣東鍛壓 機(jī)床廠等大型工廠，了解這些工廠的生產(chǎn)情況，與本專業(yè)有 關(guān)的各種知識(shí)，各廠工人的工作情況等等。第一次親身感受 了所學(xué)知識(shí)與實(shí)際的應(yīng)用，傳感器在空調(diào)設(shè)備的應(yīng)用了，電 子技術(shù)在電子工業(yè)的應(yīng)用了，精密機(jī)械制造在機(jī)器制造的應(yīng) 用了，等等理論與實(shí)際的相結(jié)合，讓我們大開眼界。也是對(duì) 以前所學(xué)知識(shí)的一個(gè)初審吧！這次生產(chǎn)實(shí)習(xí)對(duì)于我們以后學(xué) 習(xí)、找工作

4、也真是受益菲淺，在短短的兩個(gè)星期中讓我們初 步讓理性回到感性的重新認(rèn)識(shí)，也讓我們初步的認(rèn)識(shí)這個(gè)社 會(huì)，對(duì)于以后做人所應(yīng)把握的方向也有所啟發(fā)！順德是個(gè)美 麗的地方，這里的交通路線四通八達(dá)，或許這就是順德為什 么一直保持全國百強(qiáng)縣之首的原因吧！當(dāng)然還有其體制是否 健全原因，社會(huì)保障是否完善原因！這里也是我們初涉社會(huì) 的開端，邁向美好而殘酷的未來，我一直堅(jiān)信自己的能力， 即使人生路如順德四通八達(dá)的公路，但方向只有一個(gè)，那就 是前進(jìn)，永不言棄，永不退縮！申菱空調(diào)設(shè)備有限公司 7 月 1 日，這是我們實(shí)習(xí)的第一天，我們來到了申菱，這是一家 生產(chǎn)中央空調(diào)的廠家。來到該廠，該廠負(fù)責(zé)人首先介紹了一 下申菱的一

5、些生產(chǎn)情況。了解到，廣東申菱空調(diào)設(shè)備有限公司于 1992 年正式建 成投產(chǎn)，是集科研、生產(chǎn)、檢測(cè)、銷售、工程服務(wù)于一體的 現(xiàn)代化企業(yè)，是中國 500 家最大電氣機(jī)械器材制造企業(yè)之一。 專業(yè)生產(chǎn)“申菱”牌大、中型水冷、風(fēng)冷單元式空調(diào)機(jī)，潔 凈式空調(diào)機(jī)，恒溫恒濕型機(jī)房專用空調(diào)機(jī)，屋頂式空調(diào)機(jī)， 高溫環(huán)境特種空調(diào)機(jī)，除濕機(jī)，冷水機(jī)組成風(fēng)機(jī)盤管、柜式 風(fēng)機(jī)盤管和組合式空氣處理機(jī)等末端設(shè)備。其中單元式空調(diào) 機(jī)和潔凈式空調(diào)機(jī)包括冷風(fēng)型、冷風(fēng)電熱型、熱泵型、恒溫 恒濕型等多個(gè)系列和品種。接著將我們分成五組對(duì)其生產(chǎn)車 間進(jìn)行參觀。我們首先來到鈑金車間。從車間的定置管理圖 中，可了解到該車間的生產(chǎn)過程是：下料區(qū)

6、沖壓成型區(qū) 焊料一庫 焊料二庫 沖壓轉(zhuǎn)型區(qū) 散 件特檢點(diǎn) 鋁合金加工區(qū) 鈑金半成品周轉(zhuǎn)區(qū) 焊接 噴涂 成品。在鈑金車間，觀看了各種機(jī)器的 生產(chǎn)情況。有 M 20xx 剪板機(jī)、 J23 25 沖床、 J2340 沖 床、J23 60沖床、J2380沖床、J28500四柱油壓機(jī)、 CSV 250沖角床、TA 60T彎板機(jī)、RG-80彎板機(jī)等等，各 種我們熟悉和陌生的機(jī)器。接著是兩器車間。在兩器車間， 我們觀看了壓力容器用鉆床、 翅片沖床的 生產(chǎn)過程，以及一些已經(jīng)記不清名字的機(jī)器的生產(chǎn)。在總裝 車間，該廠負(fù)責(zé)人為我們講解了管殼式換熱器和水冷冷凝器 的原理。在這個(gè)車間，我們已經(jīng)能夠看到完整的中央空調(diào)的

7、 雛形，在這個(gè)龐然大物中，用到了我們所學(xué)過各種各樣的知 識(shí)，有傳感器了，有電子技術(shù)，精密機(jī)器制造等等。從申菱 公司生產(chǎn)車間，我們可以看到中國空調(diào)技術(shù)已經(jīng)基本成熟， 看是它的中央處理芯片還是要靠進(jìn)口！ 在出廠檢驗(yàn)車間， 師傅為我們講解了產(chǎn) 品檢驗(yàn)的過程，并給我示范了檢驗(yàn)是如何進(jìn)行的，所用到的 儀器，有精密儀表了，有常用工具了，有一種儀表是我們從 來沒見過的， 那就是利用傳感器技術(shù)的安培表。 在檢測(cè)中心。 在與師傅的交流中，我們了解到產(chǎn)品檢測(cè)進(jìn)行的過程，以及 相關(guān)的工作。一天的參觀， 在學(xué)習(xí)之余， 也對(duì)該廠有了一個(gè)初步的印 象，雖然該廠用了許多先進(jìn)的機(jī)器，但實(shí)話說，這里的自動(dòng) 化程度， 實(shí)在不敢恭

8、維， 而工人的工作條件， 也實(shí)在是一般！ 同組的同學(xué)對(duì)我說，你不要要求得太高，他們制造的是中央 空調(diào)，這么寵大的物品，要想完成自動(dòng)化生產(chǎn)實(shí)在不容易，或許是吧！但作為中國工業(yè)中的一員，我想他們也有必要尋找另一種更好的生產(chǎn)辦法！順特電氣有限公司7月2日一站是順特電氣有限公司，這是一家特種變壓廠，一家年產(chǎn)值有10。3個(gè)億的大型企業(yè)，廠內(nèi)還建立有技術(shù)開發(fā)中心，為該廠生產(chǎn)提供了強(qiáng)大的技術(shù)支持。該廠以生產(chǎn)干式變壓器為 主體。干式變壓器，作為“中國變壓器行業(yè)第一品牌” 、國 家科委授予的實(shí)施火炬計(jì)劃的高新技術(shù)企業(yè)，自 1992 年起， 順特電氣干式變壓器市場(chǎng)占有率連續(xù) 10 年位居全國第一， 占 35%以上

9、。目前，干式變壓器已發(fā)展了SC SC3SCB3SC8( SCB8 SC9( SCB9 SCIO ( SCB10 等六代產(chǎn)品，其中SC1O系列產(chǎn)品的技術(shù)參數(shù)水平已全面達(dá)到當(dāng)今國際先進(jìn)水平。環(huán)氧樹脂澆注干式變壓器，就是順特第一臺(tái)干式變 壓器，也是全中國第一臺(tái)。干式變壓器產(chǎn)品特點(diǎn)：1 、安全，難燃防火，無污染，可直接安裝在負(fù)荷中心。2、免維護(hù)、安裝簡(jiǎn)便，綜合運(yùn)行成本低。3、防潮性能好，可在 100%濕度下正常運(yùn)行，停運(yùn)后不 經(jīng)預(yù)干燥即可投入運(yùn)行。4、損耗低、局部放電量低、噪音小，散熱能力強(qiáng)，強(qiáng) 迫風(fēng)冷條件下可以 150%額定負(fù)載運(yùn)行。5、配備有完善的溫度保護(hù)控制系統(tǒng)，為變壓器安全運(yùn) 行提供可靠保障。

10、6、 可靠性高。據(jù)對(duì)已經(jīng)投入運(yùn)行的XX0多臺(tái)產(chǎn)品的運(yùn) 行研究，產(chǎn)品的可靠性指標(biāo)達(dá)到國際先進(jìn)水平。在干式變壓 器技術(shù)上走上了自我發(fā)展創(chuàng)新的道路、達(dá)到了國際先進(jìn)水平 的同時(shí)，該廠還開發(fā)研制了許多其他類型的城網(wǎng)電氣產(chǎn)品如 電抗器、美式箱變、組合式變電站、 SF6 互感器、成套裝置、 開關(guān)柜等。參觀完展示廳，接著我們?nèi)⒂^了生產(chǎn)車間。大家都知道變壓器的兩大部分：鐵芯、線圈。在鐵 芯車間和線圈車間我們就分別看到了這兩大部分的生產(chǎn)過 程，這么寵大的變壓器器件也是我第一次看到的，真讓人瞠 目結(jié)舌！帶領(lǐng)我們參觀的是一位資深工程師，他一邊帶領(lǐng)我 們參觀，一邊為我們講解變壓器的相關(guān)知識(shí)。在線圈車間， 他問我們，為

11、了保證附件不生銹，我們應(yīng)該如何處理？各人 各議，但都不全，他接著說，有兩種：熱噴金、熱鍍金。 接著又去了總裝車間。我覺得本日給我印象最深的莫過于順 特的自動(dòng)化倉庫和成套鍍金車間的數(shù)控機(jī)床。雖然在很遺憾 不能看到自動(dòng)化倉庫的運(yùn)作，但有幸第一次看到這種自動(dòng)化 倉庫實(shí)在難得。而那部從日本進(jìn)口的數(shù)控機(jī)床，它的自動(dòng)化 程度，它的精密度，它性能指標(biāo)也實(shí)在令人感嘆不矣！而我 們中國又什么時(shí)候能夠生產(chǎn)出這種機(jī)器呢？在順特參觀的 時(shí)間很短，但每天的新景象都讓我們的大腦得到了充實(shí)，對(duì) 于不同知識(shí)的了解，不同領(lǐng)域的接觸，讓我們的眼界也得到 了開闊。美的洗碗機(jī)制造有限公司7月3日，我們來到順德 美的洗碗機(jī)制造有限公司

12、。順德美的洗碗機(jī)制造有限公司座落于順德市北窖鎮(zhèn)工業(yè)園內(nèi)是 1999 年順德市十大招商項(xiàng)目之一，由廣東美的集團(tuán) 股份有限公司、意大利普諾泰科有限公司和香港西達(dá)有限公 司三方共同合資經(jīng)營。美的洗碗機(jī)制造有限公司投巨資引進(jìn) 意大利梅洛尼公司先進(jìn)的產(chǎn)品技術(shù)及關(guān)鍵的檢測(cè)設(shè)備、制造 設(shè)備和模具，生產(chǎn)經(jīng)營洗碗機(jī)及其配件，其生產(chǎn)自動(dòng)化程度 在國際同行業(yè)中位居前列，在國內(nèi)更是首屈一指，目前可以 年產(chǎn)各式洗碗機(jī) 50 多萬臺(tái)。二期投資完成后，將形成年產(chǎn) 100 萬臺(tái)各式洗碗機(jī)的生產(chǎn)能力。美的洗碗機(jī)制造有限公司堅(jiān)持以“出口市場(chǎng)支撐為主， 帶動(dòng)國內(nèi)銷售為輔”的指導(dǎo)思路，以出口為導(dǎo)向，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品 的國際化，現(xiàn)在開發(fā)出的

13、3 大系列近 30 款產(chǎn)品通過了全球 著名認(rèn)證機(jī)構(gòu)德國TUV的GS CE、EMC美國的 UL,加拿大的 CSA等多種 認(rèn)證，拿到了產(chǎn)品順利進(jìn)入歐洲和美洲市場(chǎng)的有效“通行 證”。而且，美的洗碗機(jī)公司開發(fā)生產(chǎn)的 18 寸柜式洗碗機(jī)的 性能指標(biāo)已達(dá)到了 AAB 級(jí)標(biāo)準(zhǔn)。，美的洗碗機(jī)已成功的銷往 15 個(gè)國家和地區(qū)， 以良好的質(zhì)量廣受歡迎。 美的洗碗機(jī)制造 有限公司主要生產(chǎn)臺(tái)式洗碗機(jī)和柜式洗碗機(jī)。臺(tái)式洗碗機(jī)的主要參數(shù)是：最高水溫85C最高噴水速度 7。8米/秒 余熱干燥透明視窗供 35 人使用柜式洗碗機(jī)的主要參數(shù)是：配置軟水器 配置磁化器機(jī)械程控器 三層噴洗最高水溫 75 C 最高噴水速度 7。2米/

14、 秒余熱干燥 不銹鋼碗架自動(dòng)排渣供 5 8 人使用聽負(fù)責(zé)人說，由于原料補(bǔ)給不及時(shí)主要 生產(chǎn)線正好停產(chǎn)，所以我們所能看到的就只是部分生產(chǎn)部件 的生產(chǎn)了。在生產(chǎn)車間中最引人注目的莫過于那套全動(dòng)化控 制的內(nèi)膽中板生產(chǎn)線了。從抓起原料一a拉裂一a起皺一a劃 傷一a成品，全部生產(chǎn)過程由機(jī)械手和機(jī)器全自動(dòng)化進(jìn)行。 在油壓機(jī)控制點(diǎn)中，可以看到這里由兩部分構(gòu)成。一是單動(dòng) 薄板拉伸液壓機(jī)，二是閉式雙點(diǎn)機(jī)械壓力機(jī)。接著負(fù)責(zé)人帶 領(lǐng)我們參觀了正好停產(chǎn)的生產(chǎn)線，并為我們講解生產(chǎn)線的生 產(chǎn)過程，他講得繪聲繪色，讓人如身臨其境其生產(chǎn)，如果能 一目其生產(chǎn)過程，真是可一觀其壯美景象。緊接著我們?nèi)チ?樣機(jī)組和工藝試驗(yàn)區(qū)。領(lǐng)隊(duì)負(fù)

15、責(zé)人， 很詳細(xì)地為我們講解了他自己設(shè)計(jì)的一款 洗碗機(jī)的工作情況，如何控制、如何運(yùn)作、內(nèi)部構(gòu)成等等。 在工藝試驗(yàn)區(qū)，我們可以看到成品后，他們對(duì)成品進(jìn)行檢驗(yàn) 的過程，這對(duì)于他們對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行改進(jìn)，性能進(jìn)行提高是相當(dāng) 重要的。 洗碗機(jī)對(duì)我們中國人來說， 還是一種很新鮮的東西， 而美的能夠搶先商機(jī)可見其眼光是如何的前衛(wèi)，但他們也是 剛剛起步，大部分的產(chǎn)品是幫別人貼牌出口，中央技術(shù)也是 靠進(jìn)口。聽負(fù)責(zé)人講，如果以美的名字出口，效益可能不是 很好，此番話實(shí)在令人嘆息！但我們來的目的是學(xué)習(xí)，這些 事情與我們也相關(guān)不大，而我們?nèi)蝿?wù)是在不久的將來將所學(xué) 知識(shí)應(yīng)用于實(shí)際，看那時(shí)我們是否可以有所作為吧！聯(lián)塑科 技實(shí)業(yè)有

16、限公司7月4日，我們來到了廣東聯(lián)塑科技集團(tuán)， 這是中國一家最大的塑膠管道及塑料擠出生產(chǎn)設(shè)備的制造 企業(yè)之一。作為一家集團(tuán)化、現(xiàn)代化的高新技術(shù)企業(yè)、 聯(lián)塑主要產(chǎn) 業(yè)為塑膠、機(jī)械、電器，并泛及化工、貿(mào)易、國際投資等領(lǐng) 域，其主導(dǎo)產(chǎn)品為塑膠管道及塑料擠出生產(chǎn)設(shè)備。塑膠方面 主要生產(chǎn)PVC-U給水管、排水管、PPR飲用水管、 PE管材、鋁塑復(fù)合管、PVC電線槽管等產(chǎn)品；機(jī)械方面 主要生產(chǎn)PP-R管材擠出生產(chǎn)線、PVC管材擠出生產(chǎn) 線、鋁塑復(fù)合板材生產(chǎn)線、PE雙壁纏繞管擠出生產(chǎn)線、大 口徑PVC管材生產(chǎn)線、平行雙螺桿擠出機(jī)、PVC塑鋼門 窗生產(chǎn)線等機(jī)械設(shè)備；電器方面主要生產(chǎn)高級(jí)開關(guān)插座，換 氣扇系列產(chǎn)品

17、；化工方面主要研究開發(fā)生化工改性材料等新 產(chǎn)品。以上資料是由該廠制作的廣告片中所了解的，該廠負(fù) 責(zé)人特別安排幾位華工、廣工廣東應(yīng)屆生實(shí)習(xí)在線編輯整理 本文。的師兄帶領(lǐng)我們參觀， 而帶領(lǐng)我們的是位華工師兄。華 工師兄在帶領(lǐng)我們參觀的同時(shí)，還一邊為我們講解產(chǎn)品的特 點(diǎn)、性能、規(guī)格等相關(guān)知識(shí)，方便我們理解。據(jù)記錄：PV C-U排水管產(chǎn)品特點(diǎn)：適合現(xiàn)代碼的大型建筑內(nèi)壁光滑， 減小流體的磨擦阻力采用具有高抗沖能力的 環(huán)保材料耐腐蝕性強(qiáng)管材管件配套齊全 采用溶解性膠粘劑接駁重量輕、 易于運(yùn)輸、 安裝、保養(yǎng)、 維修方便 壽命長PVC包括管材、雨水管材、擴(kuò)口管材。PP R環(huán)保健康飲用水管產(chǎn)品特點(diǎn)：衛(wèi)生、無化學(xué)

18、作用、 氧化問題安裝方便可靠保溫節(jié)能 重量輕、比強(qiáng)度高產(chǎn)品內(nèi)外壁光滑，流水陰力小，低噪 音耐熱能力高； 低導(dǎo)熱體， 能承受熱水及高壓產(chǎn)品高柔韌度， 不怕嚴(yán)寒氣溫，可接受很大的膨脹耐腐蝕，不結(jié)垢使用壽命 長可回收性產(chǎn)品規(guī)格： 聯(lián)塑PP-R管材、管件規(guī)格為巾2 0巾110 mm此外華工師兄還就其它產(chǎn)品，如PVC U雙壁波紋管、PE健康給水管道、PE安全燃?xì)夤艿赖鹊?產(chǎn)品，為我們作了詳細(xì)的講解，以及我們所提的問題，都熱 情的為我們解答。最后該廠負(fù)責(zé)人，親自帶領(lǐng)我們?nèi)チ瞬遄?專業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告 篇 2 電控系統(tǒng)由電控單元（電腦） 、各類傳感器和執(zhí)行器等 組成。各類傳感器將空氣進(jìn)氣流量或壓力、進(jìn)氣溫度、冷卻

19、水溫度、節(jié)氣門位置、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、排氣中氧的含量等的狀 況轉(zhuǎn)換成相應(yīng)的電信號(hào)輸給電腦；電腦經(jīng)過處理和計(jì)算后， 向有關(guān)執(zhí)行器發(fā)出指令，以控制最佳噴油量和點(diǎn)火時(shí)刻，使 發(fā)動(dòng)機(jī)在各種工況下都處于最佳狀態(tài)下工作，發(fā)揮最好的性 能和最低的排放。在冷車起動(dòng)時(shí)， 電腦根據(jù)有關(guān)信號(hào)， 通過冷起動(dòng)噴油器 和怠速控制閥等執(zhí)行元件，使發(fā)動(dòng)機(jī)順利起動(dòng)并控制怠速的 轉(zhuǎn)速。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)故障時(shí)，電腦可自動(dòng)診斷故障和保存故 障代碼，并通過故障指示燈發(fā)出警告，所保存的代碼在一定 的觸發(fā)條件下還可以輸出。一旦傳感器或執(zhí)行器失效時(shí)，電 腦自動(dòng)啟動(dòng)其備用系統(tǒng)投入工作，以保證車輛的安全，維持 車輛續(xù)行駛的能力。一、電控汽車的故障診斷原理

20、電控汽車上輸入ECU的信號(hào)主要分為三類：1）描述工作參數(shù)的信號(hào)，如空氣流量信號(hào)、冷卻液溫 度信號(hào)等。這類信號(hào)的特點(diǎn)是信號(hào)的值在一定的工作區(qū)間， 通過工作區(qū)間的判定即可確定是否發(fā)生故障。2）車輛狀況信號(hào)。一般為開關(guān)信號(hào)，表示附加裝置是 否在工作，如點(diǎn)火開關(guān)、空調(diào)開關(guān)等。這類信號(hào)可憑人的直 覺進(jìn)行判斷，自診斷系統(tǒng)可以不對(duì)此類信號(hào)進(jìn)行檢測(cè)。3）來自相關(guān)的電控系統(tǒng)的信號(hào)和反饋信號(hào)，如點(diǎn)火控 制系統(tǒng)、排氣凈化和爆震控制系統(tǒng)的反饋信號(hào)等。當(dāng)這類系 統(tǒng)出現(xiàn)故障，自診斷系統(tǒng)會(huì)立即報(bào)警，有的汽車電控系統(tǒng)會(huì) 因此而停止工作。例如：發(fā)動(dòng)機(jī)電子點(diǎn)火系統(tǒng)，在正常情況 下， ECU 對(duì)點(diǎn)火進(jìn)行控制，并在每次點(diǎn)火后對(duì)點(diǎn)火是

21、否發(fā)生 進(jìn)行確認(rèn)。如果點(diǎn)火器或其它元件出現(xiàn)故障，連續(xù) 35 次不 產(chǎn)生高壓火花，則安全監(jiān)控電路便會(huì)輸出一個(gè)信號(hào)到ECU，使系統(tǒng)中止汽油噴射，避免未燃混合氣進(jìn)入排氣凈化裝置。裝有氧傳感器和爆震傳感器的閉環(huán)系統(tǒng)， 通過反饋信號(hào) 來調(diào)整輸出信號(hào)的偏差，以實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)的最佳控制。一旦反饋 系統(tǒng)出現(xiàn)問題，將會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作和排氣凈化。檢 測(cè)反饋裝置的工作發(fā)生故障時(shí)， ECU 能很快確認(rèn)，發(fā)出報(bào)警 并記錄故障代碼。開環(huán)控制系統(tǒng)由于沒有反饋信號(hào)，當(dāng)執(zhí)行 器出現(xiàn)故障時(shí)，只要輸出信號(hào)沒有錯(cuò)誤，電控系統(tǒng)不認(rèn)為出 現(xiàn)故障。例如有的電控汽車的怠速控制系統(tǒng)，若怠速執(zhí)行裝 置或空氣通道出現(xiàn)問題，自診斷系統(tǒng)并不發(fā)出報(bào)警信

22、號(hào)，也 沒有故障記錄。二、電腦控制系統(tǒng)檢測(cè)要點(diǎn)在電腦控制汽車維修中， 經(jīng)常遇到因拆過蓄電池樁頭或 更換控制電腦后引出一些故障，需要按一定程序或用專用儀 器重新設(shè)定。1、基本怠速： 是指怠速補(bǔ)償裝置全關(guān)沒作用的狀況下， 完全由節(jié)氣門開度來保持發(fā)動(dòng)機(jī)的最低，持續(xù)穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)的怠 速。（此時(shí)應(yīng)入檔或有開冷氣） 。調(diào)整正時(shí)、怠速要跨接設(shè)定 線、自診狀態(tài)或拆 IAC TPS 插頭2、TPS 設(shè)定：是指節(jié)氣門開關(guān)或位置傳感器，以怠速 時(shí)應(yīng)有的信號(hào)電壓的調(diào)整設(shè)定值。3、怠速學(xué)習(xí)： 是指電腦因曾拆過電瓶線或記憶故障碼， 而使記憶資料消失或不正確，而必須以特定步驟或程序來從 新建立怠速運(yùn)轉(zhuǎn)狀況資料模式的一種設(shè)定。4

23、、換檔點(diǎn)：是指電腦自動(dòng)變速箱，必須依據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù) 荷條件與自動(dòng)變速箱電腦間互相確認(rèn)最佳性能模式下自動(dòng) 變速箱各檔位，升降檔時(shí)，車速及轉(zhuǎn)數(shù)的一種設(shè)定。5、程式設(shè)定：是指主電腦從原廠供貨時(shí)，未將記憶體的資料輸入確認(rèn) PROGRAM必須利用專用儀器輸入程式資料 的設(shè)定。6、程式再設(shè)定：是指主電腦中的記憶體資料可能因有 錯(cuò)誤或有新修正資料，而利用專用儀器重新整理電腦記憶資 料的設(shè)定。7、確認(rèn)碼設(shè)定 coding ：是指新的主電腦可提供多種車 型使用，當(dāng)要使用時(shí)，必須利用專用儀器輸入一組確認(rèn)代碼 的設(shè)定，即可適用在該車型使用。8、再確認(rèn)碼設(shè)定：是指主電腦已使用在車上，但因系 統(tǒng)變更或有修正，要重新改定確認(rèn)

24、碼的設(shè)定來改變主電腦的控制模式9、網(wǎng)路學(xué)習(xí)設(shè)定：是指全車系中有數(shù)個(gè)電腦之間均有 連線，但因電源曾經(jīng)中斷或資料連線曾經(jīng)中斷，而必須使各 電腦之間恢復(fù)正確連線的特定步驟程序的設(shè)定作業(yè)。10、網(wǎng)絡(luò)省電設(shè)定：是指全車系電腦，當(dāng)點(diǎn)火開關(guān)KEYOFF后，等待60180秒，全車電腦會(huì)進(jìn)入省電模式，最 大耗電流應(yīng)在 0。 3 安培以下，如果超過，則必須依據(jù)一定 程序來設(shè)定恢復(fù)網(wǎng)路省電模式。三、汽車電控系統(tǒng)自診斷系統(tǒng)的使用（一）自診斷模式的分類在自診斷系統(tǒng)中， 對(duì)于系統(tǒng)故障診斷存在著兩種不同的 診斷模式。 第一種是靜態(tài)診斷模式， 進(jìn)行這種模式的診斷時(shí)， 先完成一定的操作，不需要起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，只需將點(diǎn)火開關(guān)撥 至“

25、ON位置，即可調(diào)出系統(tǒng)中已存儲(chǔ)的故障代碼。在這種 模式下輸出的故障碼是發(fā)動(dòng)機(jī)或汽車運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)下，某些部位 連續(xù)出現(xiàn)故障而被記錄下來的故障碼。第二種診斷模式是動(dòng) 態(tài)診斷模式。這種診斷模式是在發(fā)動(dòng)機(jī)或汽車運(yùn)行狀態(tài)下進(jìn) 行。先要完成必要的操作，起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，在汽車運(yùn)行狀態(tài)下 當(dāng)出現(xiàn)故障時(shí)，診斷系統(tǒng)即將故障代碼記錄并顯示。這種診 斷方式主要用來進(jìn)行間歇故障的檢測(cè)和一些重要數(shù)據(jù)的監(jiān) 測(cè)。（二）調(diào)取故障碼和有關(guān)操作調(diào)取故障碼時(shí)， 首先要使系統(tǒng)進(jìn)入工作狀態(tài)。 對(duì)于不同 廠家的汽車， 進(jìn)入工作狀態(tài)的方法也不同， 大體有以下幾種：（ 1）利用跨接線讀取故障碼 在故障碼調(diào)用之前，要用 跨接線將“診斷碼輸出接頭”和“搭

26、鐵線”跨接，打開點(diǎn)火 開關(guān)后，顯示器件顯示故障碼。（ 2）利用點(diǎn)火開關(guān)讀取故障碼 將點(diǎn)火開關(guān)按照規(guī)定的 次數(shù)開、關(guān)若干次，即可進(jìn)入讀碼狀態(tài)。例如：克萊斯勒公 司生產(chǎn)的汽車只需將點(diǎn)火開關(guān)進(jìn)行“ON OFF ON OFFON的開關(guān)動(dòng)作，系統(tǒng)即進(jìn)入故障碼顯示狀態(tài)。（ 3）利用診斷開關(guān)調(diào)取故障碼 有些汽車儀表板或控制 裝置上設(shè)置有診斷開關(guān)，當(dāng)需要調(diào)取故障碼時(shí)，只要打開開 關(guān)，即可由顯示器件上讀到故障碼。 例如：豐田汽車公司 1988 年生產(chǎn)的克瑞斯達(dá)（ Cressida ）和超人（ Super ）轎車進(jìn)行 故障碼調(diào)用時(shí)，先將點(diǎn)火開關(guān)置于“ ON位置；再同時(shí)按下“SELE和“ INPUT兩個(gè)鍵，保持至少

27、 3s，自診斷系統(tǒng)即 進(jìn)入工作狀態(tài)；稍后按下“ SET鍵至少保持3s。如有故障， 即會(huì)出現(xiàn)故障碼顯示。（4）利用儀表板上某些開關(guān)鍵的第二功能調(diào)取故障碼 有的系統(tǒng)中故障碼的顯示是通過儀表板上的控制開關(guān)，通過 不同鍵的組合操作，可以進(jìn)入故障碼顯示狀態(tài)。例如：通用 汽車公司的卡迪拉克（FLEETWOOD轎車是利用空調(diào)控制面 板上的控制開關(guān)進(jìn)行故障碼的調(diào)用。首先將點(diǎn)火開關(guān)置于“or”再同時(shí)按下“ TEMP和“ OFF”鍵，系統(tǒng)即可進(jìn)入工 作狀態(tài)。（三）自診斷故障碼的顯示方式比較常見的 故障碼顯示方式有以下幾種。1。利用儀表板上“報(bào)警燈”的閃爍來顯示故障碼1）用閃爍周期較長的信號(hào)表示十位，閃爍周期較短的

28、 信號(hào)表示個(gè)位。如圖 113a 所示，當(dāng)顯示完十位碼，燈將 關(guān)閉一會(huì)，再接著顯示個(gè)位碼。一個(gè)故障碼顯示完畢，燈熄 滅較長一段時(shí)間，再進(jìn)行下一個(gè)故障碼顯示。如此循環(huán)，直 到人為結(jié)束故障碼的讀取過程。2）相同的閃爍周期，中間用燈熄滅時(shí)間的長短來區(qū)分 十位與個(gè)位。3）閃爍周期相同，位與位之間滅燈時(shí)間較長，碼與碼 之間用長時(shí)間的亮燈分割。2。用指針式萬用表顯示故障碼 這種方法是將指針式萬用表接到自診斷系統(tǒng)的信號(hào)輸出端，通過指針的擺動(dòng)來確認(rèn)故障碼，其編碼方式與前面基 本一致。有些系統(tǒng)利用指針的擺幅表示數(shù)碼的個(gè)位與十位， 如以電壓表指針為 5V表示十位，用2。5V表示個(gè)位，碼與 碼之間用較長的2。5V進(jìn)行

29、區(qū)分。3。發(fā)光二極管顯示故障碼 有些自診斷系統(tǒng)的故障碼是通過一只或一組發(fā)光二極 管進(jìn)行顯示。由于使用的發(fā)光二極管的數(shù)量不同，其顯示的 方法和意義也不相同。（ 1）用一只發(fā)光二極管顯示故障碼 這種顯示方法與報(bào) 警燈顯示法相同，有的發(fā)光二極管裝在電子控制裝置上，有 的則需要采用發(fā)光二極管跨接自診斷系統(tǒng)的故障碼輸出接 口，其接線方法有所不同，注意不能接錯(cuò)線。（ 2）用兩只發(fā)光二極管顯示故障碼 發(fā)光二極管裝在電 子控制裝置上或裝在儀表板上，兩只二極管采用不同的顏 色，以區(qū)分?jǐn)?shù)碼位。紅色二極管表示十位數(shù)，綠色二極管表 示個(gè)位數(shù)。（ 3）用四只發(fā)光二極管顯示故障碼 利用四只發(fā)光二極 管組成一種二進(jìn)制編碼，

30、從左到右分別代表 8、4、2、1，不 亮的燈表示該位數(shù)值為“ 0”。將每位亮燈所表示的值相加， 即得到一個(gè)故障碼。4。用數(shù)碼管顯示故障碼 在一些高級(jí)轎車上，故障碼用較先進(jìn)的數(shù)字式顯示方 法。當(dāng)進(jìn)行調(diào)取故障碼操作時(shí)，故障碼將通過儀表顯示器直 接顯示。這種顯示方法直觀、簡(jiǎn)單明了。5。用百分比表或閉合角表顯示故障碼百分比（入）表是用來檢查空燃比的儀器，閉合角表是用來檢查點(diǎn)火閉合角的儀器。一些生產(chǎn)較早的歐洲車型利用 這兩種儀器進(jìn)行故障診斷。進(jìn)行故障診斷時(shí)，將表的測(cè)量表 筆按說明書接到故障診斷座規(guī)定的插孔上，打開點(diǎn)火開關(guān)， 通過讀取表針指示的數(shù)值，對(duì)照故障碼表，可以進(jìn)行故障分 析。（四）汽車故障修理完畢

31、故障碼的清除 消除故障碼的方法是切斷電子控制系統(tǒng)的電源。 最一般 的做法是：用解碼器中的清除故障碼程序清碼；取下電 子控制系統(tǒng)的熔絲約 30s;直接拆下蓄電池的負(fù)極搭鐵線 30s。但是，由于有些汽車上還有其它的電子控制裝置需要 電源維持工作，若斷開蓄電池負(fù)極，會(huì)造成這部分裝置出現(xiàn) 問題或信息丟失。例如：汽車音響會(huì)由于斷電而鎖機(jī)，不掌 握密碼則無法將該裝置重新啟動(dòng)。因此，清除故障碼時(shí)，最 好按照維修手冊(cè)中所指示的方法進(jìn)行。清除故障碼后，經(jīng)過運(yùn)行，如報(bào)警燈不再亮，則說明故 障得到排除。如運(yùn)行后報(bào)警燈仍然點(diǎn)亮，說明故障沒有被徹 底排除或還存在其它故障，需要重新調(diào)取故障碼和排除故 障。總結(jié)： 通過汽車

32、電控技術(shù)的進(jìn)一步學(xué)習(xí)， 是我有深的了 解，并深知還有很多不足，需要更努力的學(xué)習(xí)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)電 控和底盤電控。專業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告 篇 3xx 年 2 月 19 日至 5 月 30 日這一段時(shí)間，我在廣州市 新邦物流服務(wù)有限公司花都花東營業(yè)部進(jìn)行畢業(yè)生產(chǎn)實(shí)習(xí)。這是第一次正式與社會(huì)接軌踏上工作崗位，開始與以往完全 不一樣的生活。時(shí)間如梭，三個(gè)多月的實(shí)習(xí)鍛煉時(shí)間在人生 的長河中只有那么一小段，雖說實(shí)習(xí)的時(shí)間是有限的，但我 的收獲卻很大。我永遠(yuǎn)不會(huì)忘記與同事們一起走過的短暫而 充實(shí)的日子，謝謝你們的照顧和批評(píng)、時(shí)間太短暫了，我們 只能走馬觀花似地去接觸和吸收新的事物，但我們通過時(shí)間 也學(xué)到了很多書本上沒有的知識(shí)

33、，即增長了見識(shí)，開闊了視 野，又增長了實(shí)踐操作能力，豐富了生活閱歷，這將是我們 走向社會(huì)的一筆最為寶貴的財(cái)富，從根本上解決了我的一些 思想認(rèn)識(shí)問題，促進(jìn)了自身世界觀的轉(zhuǎn)變。通過在廣州市新 邦物流服務(wù)有限公司花都花動(dòng)營業(yè)部受到的溫暖，教育和鼓 舞，使我增強(qiáng)了自信心和自豪感，堅(jiān)定了自己的信念，更為 自己日后就業(yè)指明了方向，對(duì)自己的社會(huì)定位和自身價(jià)值進(jìn) 行了一次客觀評(píng)價(jià)，發(fā)現(xiàn)自己與現(xiàn)實(shí)之間的差距，解決了眼 高手低的問題。從學(xué)生的身份轉(zhuǎn)變到一名公司職員， 短短 3 個(gè)多月的工 作過程使我受益匪淺。不僅是在專業(yè)知識(shí)方面，最主要是在 為人處事方面。社會(huì)在加速度地發(fā)生變化，對(duì)人才的要求也 越來越高，要用發(fā)展

34、的眼光看問題，得不斷提高思想認(rèn)識(shí)， 完善自己。通過 3 個(gè)月的實(shí)習(xí)，讓我學(xué)會(huì)了許多，學(xué)會(huì)了生活，學(xué) 會(huì)了做人，學(xué)會(huì)了工作。懂得了也理解了“可以享受的生活 是短暫的” 的真實(shí)含義。 在這里還要感謝所有的人， 趙經(jīng)理， 客服主管小燕，柜臺(tái)主管張海桃，業(yè)務(wù)知識(shí)豐富的小譚，活 潑搞笑的北方人小史，認(rèn)真負(fù)責(zé)的廣東人小劉，熱心幫助我 的同事小玉，小殷，小鐘，小伍，小李，小馮，三個(gè)小王。 還有會(huì)計(jì)小陳，配送部小余，謝謝你們。你們讓我學(xué)會(huì)了很 多學(xué)不到的東西，我想在以后的日子，我一定會(huì)比現(xiàn)在成熟 很多。在工作的過程中， 感觸最深的四個(gè)字就是”承受”和” 認(rèn)真”，剛從學(xué)校出來的”單純學(xué)子”對(duì)許多事都有”看不 慣

35、的態(tài)度” ?，F(xiàn)在想想，其實(shí)沒必要那樣一時(shí)的氣憤。因 為要干好自己不喜歡的事情，不就要挨罵，最終倒霉還是自 己。其實(shí)許多生活的原理都知道，凡事多一份心。只是當(dāng)發(fā) 生在自己身上時(shí)卻顯得不那么清醒。還好，從親身的經(jīng)歷得 到了清楚的答案。最后，終于走了自己選擇的那條路，也接受一些現(xiàn)實(shí)。 我想生活有時(shí)候就是這么無奈，我不得不接受一些事實(shí)，縱 使我心里不再不情愿。到了最后，我想唯一句能夠安慰自己 的一句話?！叭绻胍竭_(dá)頂點(diǎn)，那就從低層做起吧” 。 專業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告 篇 4實(shí)習(xí)，顧名思義，在實(shí)習(xí)中學(xué)習(xí)。在經(jīng)過一段時(shí)間的學(xué) 習(xí)之后，或者說當(dāng)學(xué)習(xí)告一段落的時(shí)候，我們需要了解自己 的所學(xué)需要或應(yīng)當(dāng)如何應(yīng)用在實(shí)習(xí)中。因?yàn)槿魏沃R(shí)源于實(shí) 習(xí)，歸于實(shí)習(xí)。所以要付諸實(shí)習(xí)來檢驗(yàn)所學(xué)?，F(xiàn)在即將面臨 畢業(yè)，實(shí)習(xí)對(duì)我們?cè)桨l(fā)重要起來。剛結(jié)束的這段實(shí)習(xí)時(shí)間可 以說是我大學(xué)四年來最辛苦也是最充實(shí)的一段時(shí)間。辛苦是 因?yàn)閯偺ど瞎ぷ鲘徫?，有很多方面不能很快適應(yīng) ; 而充實(shí)則 是在這段時(shí)間里，在校園無法學(xué)到的知識(shí)和技能，更提高了 自己各方面的素質(zhì)。同時(shí)實(shí)習(xí)也給了我一定的工作經(jīng)驗(yàn)。為