2019-2020學(xué)年云南省文山州麻栗坡民族中學(xué)高三(上)月考物理試卷(9月份)

1、2019-2020 學(xué)年云南省文山州麻栗坡民族中學(xué)高三（上）月考物理試卷（9 月份）一、單選題（本大題共6 小題，共35.0 分）1.如圖所示，為皮帶傳動的主動輪的軸心，輪半徑為，為從動輪的軸心，輪半徑為；為固定在從動輪上的小輪半徑。已知， A、 B 和C 分別是 3 個輪邊緣上的點(diǎn)，質(zhì)點(diǎn)A、 B、 C 的向心加速度之比是A.6： ：4B.9： ：8C.：3D.3：4368462. 甲、乙兩人并排騎自行車，甲看到乙相對靜止，甲選取的參照物是（）A. 乙B. 地面C. 甲自己D. 道路兩旁的樹木3. 如圖所示，沿光滑水平面運(yùn)動的小滑塊，當(dāng)沖上光滑的斜面后，受到的力有（）A. 重力、彈力、上沖力B

2、. 重力、彈力C. 重力、彈力、下滑力D. 重力、彈力、上沖力、下滑力4.某物體由靜止開始做直線運(yùn)動，物體所受合力F 隨時間 t變化的圖象如圖所示，在下面各圖中， 正確描述08s 內(nèi)速度 v 隨時間 t 變化的圖象的是（）A.B.C.D.第1頁，共 12頁5. 如圖所示， 給小球一初速度， 使其在豎直放置的光滑圓形管道內(nèi)做圓周運(yùn)動， 且剛好能通過最高點(diǎn)， 內(nèi)側(cè)壁半徑為R，小球半徑為r，則下列說法正確的是（）A. 小球通過最高點(diǎn)時的速度v=B. 小球通過最高點(diǎn)時的速度v=C. 小球在水平線ab 以下的管道中運(yùn)動時，內(nèi)側(cè)管壁對小球一定無作用力D. 小球在水平線ab 以上的管道中運(yùn)動時，外側(cè)管壁對小

3、球一直有作用力6.以下關(guān)于物質(zhì)的微觀解釋正確的是（）A. 氣體對容器的壓強(qiáng)是大量氣體分子對容器的碰撞引起的，它跟氣體的重力有關(guān)B. 用氣筒給自行車打氣，越壓縮越費(fèi)勁，這是因為氣體分子之間斥力變大C. 由于液體分子的熱運(yùn)動，液體會表現(xiàn)出各向同性D. 當(dāng)兩分子間距離大于平衡位置的間距 r 0 時，隨著分子間的距離增大，分子引力先增大后減小二、多選題（本大題共4 小題，共22.0 分）7.一輛汽車在一段時間內(nèi)的s-t 圖象如圖所示，由圖知（）A. 在 0 10s內(nèi)，汽車做勻加速直線運(yùn)動B. 在 10 30s 內(nèi)，汽車處于靜止?fàn)顟B(tài)C. 在 30 40s 內(nèi)，汽車做勻速直線運(yùn)動D. 汽車在 0 10s

4、內(nèi)的位移比 30 40s 大8. 2018 年 7 月 25 日，科學(xué)家們在火星上發(fā)現(xiàn)了一個液態(tài)水湖，這表明火星上很可能存在生命。若一質(zhì)量為 m 的火星探測器在距火星表面高度為h 的軌道上做勻速圓周運(yùn)動，運(yùn)行周期為T，已知火星半徑為R，引力常量為G，則（）A. 探測器的線速度v=B. 火星表面重力加速度g=C. 探測器的向心加速度a=GD. 火星的密度=9.某物體沿一直線運(yùn)動，其v-t 圖象如圖所示，下列描述正確的是（）A.B.第 1 秒內(nèi)和第 2 秒內(nèi)速度方向相反第 1 秒內(nèi)和第 2 秒內(nèi)加速度方向相反第2頁，共 12頁C. 第 3 秒內(nèi)加速度方向和速度方向相反D. 第 4 秒末物體回到出發(fā)

5、位置10.下列說法中正確的是（）A. 照相機(jī)、攝影機(jī)鏡頭表面涂有增透膜，利用了光的干涉原理B. 光照射遮擋物形成的影輪廓模糊，是光的衍射現(xiàn)象C. 太陽光是偏振光D. 只有利用偏振片才能得到偏振光三、實(shí)驗題（本大題共2 小題，共15.0 分）11.“驗證力的平行四邊形定則”的實(shí)驗情況如圖甲所示，其中 A 為固定橡皮筋的圖釘，O 為橡皮筋與細(xì)繩的結(jié)點(diǎn)，OB 與 OC 為細(xì)繩，圖乙是在白紙上根據(jù)結(jié)果畫出的圖。（ 1）圖乙中的 F 與 F兩力中，方向一定沿AO 方向的是 _。（ 2）實(shí)驗中，橡皮筋一端固定在木板上，用兩個彈簧測力計把橡皮筋的另一端拉到某一位置O 點(diǎn)，以下操作正確的是 _A實(shí)驗中必須記錄

6、彈簧測力計拉力的方向B彈簧測力計必須保持與木板平行C把橡皮筋與細(xì)繩的結(jié)點(diǎn)拉到O 點(diǎn)時，兩彈簧測力計之間的夾角應(yīng)取900 不變，以便于計算合力的大小D用兩彈簧測力計拉橡皮筋時，兩彈簧測力計的示數(shù)必須相同（ 3）在實(shí)驗中，如果將細(xì)繩也換成橡皮筋，那么實(shí)驗結(jié)果是否會發(fā)生變化？答： _（選填“變”或“不變”）12. A、B 兩同學(xué)用圖甲所示實(shí)驗裝置探究輕彈簧的彈性勢能與其壓縮量的關(guān)系：輕彈簧放置在傾斜的長木板上，彈簧左端固定，右端與一物塊接觸而不連接，紙帶穿過打點(diǎn)計時器并與物塊連接。向左推物塊使彈簧壓縮不同的量，再由靜止釋放物塊，通過測量和計算，可求得彈簧的壓縮量與彈性勢能的關(guān)系。（ 1）實(shí)驗步驟如下

7、：a將木板左端抬高，平衡物塊受到的摩擦力；b向左推物塊使彈簧壓縮，并測量彈簧的壓縮量；c先接通打點(diǎn)計時器電源，再松手釋放物塊。（ 2）實(shí)驗時， A 同學(xué)讓彈簧的壓縮量為x，打點(diǎn)結(jié)果如圖乙所示；B 同學(xué)讓彈簧第3頁，共 12頁的壓縮量為 2x，打點(diǎn)結(jié)果如圖丙所示， 已知打點(diǎn)計時器所用交流電的頻率為50Hz，物塊質(zhì)量為 200g。（ 3）結(jié)合紙帶所給的數(shù)據(jù)可知：A 同學(xué)實(shí)驗時物塊脫離彈簧時的速度大小為_m/s，對應(yīng)彈簧壓縮時的彈性勢能為_J； B 同學(xué)實(shí)驗時物塊脫離彈簧時的速度大小為 _m/s，對應(yīng)彈簧壓縮時的彈性勢能為 _J（結(jié)果均保留兩位有效數(shù)字）。（ 4）對比 A、B 兩位同學(xué)的實(shí)驗結(jié)果可知

8、：彈簧的彈性勢能與彈簧壓縮量的關(guān)系為_。四、計算題（本大題共5 小題，共62.0 分）13. 如圖所示，質(zhì)量 mA= 1kg、長 L=6.0m 的長板置于水平面上，質(zhì)量mB=2 kg 的小滑塊置于長板 A 的左端，A 與水平面的動摩擦因數(shù)2=0.5，1=0. 3，B 與 A 間的動摩擦因數(shù)對 B 施加一大小為F=20N、方向與水平面成的恒力。最大靜摩擦力等于滑動摩擦力，重力加速度g= 10m/s2，=0.6=0.8。(1)求 A、 B 的加速度大??；(2)若力 F 作用一段時間后，撤去力 F ，B 能從 A 的左端滑到右端， 求力 F 作用的最短時間。14. 如圖所示， 在傾角為 =37的足夠

9、長的斜面上， 有一質(zhì)量 m=1.00kg 的物體， 物體與斜面之間的動摩擦因數(shù)為=0.20，物體受到沿斜面向上的拉力F=9.60N 的作用，并從靜止開始運(yùn)動，作用t 1=2.00s 撤去力 F，試求：撤去力F 后多長時間物體的速度大小達(dá)到22.0m/s？（ g=10m/s2， sin37 =0.60，結(jié)果保留三位有效數(shù)字）第4頁，共 12頁15. 隨著夏日來臨， 路面溫度升高， 當(dāng)汽車輪胎與路面反復(fù)摩擦后輪胎溫度會急劇升高，導(dǎo)致輪胎內(nèi)氣體溫度升高，由此使胎內(nèi)氣壓升高，有可能造成爆胎的危險查資料得知：胎內(nèi)氣壓最高不能超過 3.0 105Pa，胎內(nèi)氣體溫度最高可達(dá)到 87，則當(dāng)車停在車庫時胎內(nèi)氣體

10、的壓強(qiáng)不應(yīng)超過多少？已知車停在車庫時胎內(nèi)氣體溫度為27，胎內(nèi)氣體可視為理想氣體，且體積不變16. 一列簡諧橫波在t=0 時的波形如圖所示介質(zhì)中x=2 m處的質(zhì)點(diǎn)沿y軸方向做簡諧運(yùn)動的表達(dá)式為y=10sin（ 5t）cm則這列波的傳播方向是_ （選填“ +x”或“ -x”），波速為 _ m/s17. 如圖所示， 一塊底面鍍銀的矩形玻璃磚放入水槽中，一束細(xì)單色光以入射角i 53從真空斜射入水中，經(jīng)過折射和反射后從水面射出測得光束入射點(diǎn)和出射點(diǎn)的距離為 x，玻璃磚厚度為d，玻璃磚上表面到水面高度為h，已知水的折射率為n1 4 3， sin53 0.8求：細(xì)光束在玻璃磚上表面的入射角；玻璃磚的折射率n

11、2 與測得量d、 h、 x 的關(guān)系式第5頁，共 12頁第6頁，共 12頁答案和解析1.【答案】 B【解析】 【分析】對于 A 與 B，由于皮帶不打滑，線速度大小相等，對于B 與 C 繞同一轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動，角速度相等，由v=r 研究 A 與 B 的角速度關(guān)系，再根據(jù)a=2r 求出向心加速度之比。本題運(yùn)用比例法解決物理問題的能力，關(guān)鍵抓住相等的量：對于不打滑皮帶傳動的兩個輪子邊緣上各點(diǎn)的線速度大小相等；同一輪上各點(diǎn)的角速度相同?！窘獯稹繉τ?A 與 B，由于皮帶不打滑， 線速度大小相等， 即 vA=vB ，由 v=r 得 A：B=r2：r 1=3：2，對于 B 與 C，繞同一轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動，角速度相等，即=C

12、，B則 A： B： C=3： 2： 2，根據(jù) a=2r 可知，質(zhì)點(diǎn) A、 B、 C 的向心加速度之比為9： 6： 8，故 B 正確。故選 B。2.【答案】 C【解析】 解：甲乙兩人并排騎自行車前進(jìn)，甲看到乙是靜止的，乙和甲之間沒有發(fā)生位置的改變，以甲為參照物，乙是靜止的故選 C一個物體是靜止的，一定選擇和該物體之間沒有發(fā)生位置改變的物體為參照物同一物體的運(yùn)動狀態(tài)，如果選擇不同的參照物，得出的結(jié)論可以不同，但都是正確的結(jié)論3.【答案】 B【解析】 解：小球受重力、斜面的支持力，沒有上沖力，因為該力沒有施力物體，也沒有下滑力，下滑力是重力的一個分力。故B 正確， A、 C、D 錯誤。故選： B。根

13、據(jù)各種力產(chǎn)生的條件和順序進(jìn)行受力分析對常見的幾種力的產(chǎn)生條件進(jìn)行判斷分析我們進(jìn)行受力分析的順序是先分析重力，再是彈力，其次是摩擦力，最后是外力4.【答案】 A【解析】 解：根據(jù)牛頓第二定律F=ma 可知，在0-2s 內(nèi)加速逐漸增大，在2-4s 內(nèi)合力減小，加速度減小，在4s末速度達(dá)到最大，4-6s 內(nèi)拉力反向增大，加速度反向增大，做減速運(yùn)動， 6-8s內(nèi)拉力減小，加速度減小，但更規(guī)定方向相反，繼續(xù)做減速運(yùn)動，根據(jù)力的對稱性可知，到達(dá)8s末速度減為零，且再v-t 圖象中，斜率代表加速度大小，故A 正確， BCD 錯誤故選： A根據(jù)牛頓第二定律分析加速度，當(dāng)物體的加速度保持不變時才做勻加速直線運(yùn)動

14、，根據(jù)合外力方向與速度方向的關(guān)系，判斷物體的運(yùn)動情況，兩者方向相同時，物體做加速運(yùn)動，相反，做減速運(yùn)動解決本題的關(guān)鍵根據(jù)物體的受力判斷物體運(yùn)動規(guī)律，知道物體運(yùn)動的對稱性5.【答案】 C第7頁，共 12頁【解析】 解： AB、在最高點(diǎn)，由于管子能支撐小球，所以小球剛好能通過最高點(diǎn)速度為零，故 A、 B 錯誤C、小球在水平線ab 以下管道運(yùn)動，由于沿半徑方向的合力提供做圓周運(yùn)動的向心力，所以外側(cè)管壁對小球一定有作用力，而內(nèi)側(cè)管壁對小球一定無作用力故C 正確D 、小球在水平線ab 以上管道運(yùn)動，由于沿半徑方向的合力提供做圓周運(yùn)動的向心力，可能外側(cè)壁對小球有作用力，也可能內(nèi)側(cè)壁對小球有作用力故D 錯誤

15、故選： C小球在豎直光滑圓形管道內(nèi)做圓周運(yùn)動，在最高點(diǎn)， 由于外管或內(nèi)管都可以對小球產(chǎn)生彈力作用，從而可以確定在最高點(diǎn)的最小速度小球做圓周運(yùn)動時，沿半徑方向的合力提供做圓周運(yùn)動的向心力解決本題的關(guān)鍵知道小球在豎直光滑圓形管道中運(yùn)動，在最高點(diǎn)的最小速度為 0，與桿子模型類似， 以及知道小球在豎直面內(nèi)做圓周運(yùn)動的向心力由沿半徑方向上的合力提供6.【答案】 C【解析】 解：A、氣體對密閉容器的壓強(qiáng)是大量氣體分子對容器的碰撞引起的，取決于分子的密集程度和分子的平均動能，與氣體重力無關(guān)故A 錯誤；B、氣體分子間距較大，很難達(dá)到分子間作用力的范圍內(nèi)，打氣時我們克服的是氣體壓強(qiáng)的作用，故 B 錯誤；C、由于

16、液體分子的熱運(yùn)動，分子位置不固定，會表現(xiàn)為各向同性，故C 正確；D 、無論在任何位置，只要分子間距增大，分子引力和斥力都減小，故D 錯誤故選： C利用溫度是平均動能的標(biāo)志和壓強(qiáng)的微觀解釋，取決于分子的密集程度和分子的平均動能；用氣筒給自行車打氣時，由于氣體分子產(chǎn)生的壓強(qiáng)而使我們越打越費(fèi)勁；由于液體分子的熱運(yùn)動，分子位置不固定，會表現(xiàn)為各向同性；分子引力和斥力都是隨距離增大而減?。辉擃}易錯點(diǎn)在于氣體分子壓強(qiáng)的微觀解釋， 注意壓強(qiáng)的相關(guān)因素是分子的密集程度和分子的平均動能； 其次是關(guān)于液體的各向同性解釋， 各向同性的形成是由于分子排列的無規(guī)則性造成的7.【答案】 BC【解析】 解： A、s-t 圖

17、象中，傾斜的直線表示物體的位移隨時間均勻變化，故汽車做勻速直線運(yùn)動；故 A 錯誤B、而 10 30s 內(nèi)，汽車的位移保持不變，即汽車處于靜止?fàn)顟B(tài)故B 正確C、 30-40s 內(nèi)汽車位移均勻變化，故汽車做的是反向的勻速運(yùn)動；故C 正確；D 、由圖可知 0 10s 內(nèi)的位移為 5m； 3040s內(nèi)的位移為 10m；故 D 錯誤；故選： BC根據(jù) s-t 圖象可求物體運(yùn)動的速度， 只要 s-t 圖象是傾斜的直線物體就是做勻速直線運(yùn)動，圖象的斜率代表物體的速度， 只要是水平的直線就代表物體靜止 這是解決本題的關(guān)鍵本題考查 s-t 圖象， 注意 s-t 圖象中表示是位移隨時間的變化規(guī)律，圖象的斜率表示物

18、體的速度8.【答案】 AB【解析】 解： A、探測器的線速度，故 A 正確；B、對探測器：，解得火星的質(zhì)量：；由，第8頁，共 12頁可得火星表面的重力加速度：，故 B 正確；C、根據(jù)可知，測器的向心加速度：，故 C 錯誤；D 、火星的密度，故 D 錯誤故選： AB。探測器在火星表面附近繞火星做勻速圓周運(yùn)動時，由火星的萬有引力提供向心力，根據(jù)萬有引力定律和向心力公式可列出方程，結(jié)合火星表面物體重力等于萬有引力，聯(lián)立即可求解。對于衛(wèi)星類型，關(guān)鍵建立衛(wèi)星運(yùn)動的模型，理清其向心力來源：萬有引力，根據(jù)萬有引力等于向心力進(jìn)行解答。9.【答案】 BD【解析】 解： A、第 1s 內(nèi)和第 2s 內(nèi)物體的速度均

19、為正值，方向相同，故A 錯誤；B、v-t 圖象的斜率表示加速度， 則第 1s內(nèi)加速度為正值， 第 2s 內(nèi)物體的加速度為負(fù)值，說明加速度方向相反。故 B 正確；C、第 3 秒內(nèi)加速度和速度都為負(fù)值，所以加速度方向和速度方向相同。故C 錯誤；D 、由速度圖象與時間軸圍成的面積表示位移且在時間軸上方位移為正，下方位移為負(fù)，可知： 4s 末物體位移為0，又回到了出發(fā)點(diǎn)，故D 正確。故選： BD。在前 2s內(nèi)速度為正值，表示物體沿正方向運(yùn)動；后2s 內(nèi)速度負(fù)值，表示物體沿負(fù)方向運(yùn)動，與前 2s 內(nèi)物體運(yùn)動方向相反 v-t 圖象的斜率表示加速度，由斜率研究加速度的大小和方向本題是速度圖象問題，培養(yǎng)基本的

20、讀圖能力：由速度的正負(fù)讀出速度的方向，斜率讀出加速度，面積讀出位移，等等10.【答案】 AB【解析】 解： A、照相機(jī)、攝影機(jī)鏡頭表面涂有增透膜，利用了光的干涉原理，使反射光線進(jìn)行疊加削弱，從而增加透射光的強(qiáng)度，故A 正確；B、光照射遮擋物形成的影輪廓模糊， 是光的衍射現(xiàn)象， 而明顯的光的衍射是有條件的，故 B正確；C、太陽光是自然光，是從光源發(fā)出，向各個方向振動，而偏振光只是特定方向振動，故 C錯誤；D 、不僅僅利用偏振片，才能得到偏振光，反射光也是偏振光，故 D 錯誤；故選： AB增透膜，利用了光的干涉原理；影輪廓模糊，是光的衍射現(xiàn)象；太陽光是自然光；根據(jù)偏振光的自然光的振動方向不同，從而

21、即可求解本題關(guān)鍵知道光的干涉原理，掌握衍射沒有條件，而明顯的衍射是有條件，記住結(jié)論即可，注意自然光與偏振光的區(qū)別11.【答案】 FAB不變【解析】 解：（ 1）由于 F 是從 F 1 和 F2 的圖示中畫出的這兩個力的合力，按照合力的定義那么用一個彈簧秤拉橡皮筋的力必是F ，則該力的方向一定沿AO 方向。（ 2） A、記錄數(shù)據(jù)時必須是力的大小和方向、結(jié)點(diǎn)的位置都要記錄，故A 正確；B、拉力方向與板平行才便于記錄，才能有效減小實(shí)驗的誤差，故B 正確；CD 、兩個力的方向是任意的，沒必要成90，兩個力的大小也沒必要相等，故C 錯誤，D 錯誤。第9頁，共 12頁故選： AB（ 3）根據(jù)實(shí)驗原理可知，

22、在實(shí)驗中，如果將細(xì)繩也換成橡皮筋，對實(shí)驗的結(jié)果沒有影響，實(shí)驗結(jié)果不變。故答案為：（ 1） F；（ 2） AB；（ 3）不變（ 1）該實(shí)驗采用了“等效法”， 由于實(shí)驗誤差的存在， 導(dǎo)致 F 1 與 F 2 合成的實(shí)際值與與理論值存在差別；（ 2）本實(shí)驗的原理為： F的作用效果應(yīng)與另外兩個力的作用效果相同，則可知，F(xiàn)即為兩力的合力；根據(jù)平行四邊形定則作出兩個分力的合力F，再作出 F的圖示，比較F 與F則可驗證平行四邊形定則；依據(jù)該原理分析即可；（ 3）根據(jù)實(shí)驗原理分析是否發(fā)生變化。本題主要考查驗證力的平行四邊形定則的誤差分析及數(shù)據(jù)的處理，應(yīng)通過實(shí)驗原理及數(shù)據(jù)的處理方法去思考減少實(shí)驗誤差的方法。12

23、.【答案】 0.750.0561.50.23彈簧的彈性勢能與壓縮量的平方成正比?！窘馕觥?解：（ 3）由圖中紙帶可知，左側(cè)應(yīng)為與物塊相連的位置；由圖可知，兩點(diǎn)間的距離先增大后不變；乙圖中最后相等的距離均為1.50cm；則由平均速度可求得，其速度為：v=m/s=0.75 m/s；根據(jù)功能關(guān)系可得： EP=mv2= 0.20 0.752J=0.056 J；丙圖中最后相等的距離為3.0cm；故由平均速度公式可得：v=1.5m/s；22根據(jù)功能關(guān)系可得： E P= mv =0.20 1.5 J=0.23 J；（ 4）由（ 3）中數(shù)據(jù)可知，丙中彈性勢能為乙中彈性勢能的4 倍，即說明彈簧的彈性勢能與壓縮量

24、的平方成正比。故答案為：（ 3）0.75； 0.056；1.5；0.23；（ 4）彈簧的彈性勢能與壓縮量的平方成正比分析紙帶， 根據(jù)紙帶上距離的變化可明確物體何時離開彈簧， 再根據(jù)平均速度法可求得脫離時的速度；求出對應(yīng)的動能，從而確定彈簧的彈性勢能大小。本題考查探究彈性勢能的實(shí)驗， 要注意通過題意分析實(shí)驗原理， 然后再結(jié)合我們所學(xué)過的規(guī)律分析求解即可；同時要求能注意實(shí)驗中的注意事項以及實(shí)驗方法。13.【答案】 解：（ 1） A 對 B 的最大靜摩擦力fB=2（mB）=4Ng-Fsin37地面對 A 的摩擦力為 fA1（ mAB）=5.4N=g+m g-Fsin37故 A 靜止， aA=0對 B

25、 力分析，由牛頓第二定律可得有：Fcos-fAB=mBaBFsin +NAB=mBgfAB=NAB解得 aB=6m/s2（ 2）撤去外力 F 時， B 的速度為 v0，此后 B 做勻減速運(yùn)動用時t2，若 B 到達(dá) A 的右端時恰好與 A 具有共同速度v，則力 F 的作用時間為 t1 最短B 做勻減速運(yùn)動的加速度A 做加速運(yùn)動的加速度為v=v0-aB1t2v=aA 1t2第10 頁，共 12頁力 F 作用的最短時間聯(lián)立解得 t 1=1s0， 6m/s2；答：（ 1） A、 B 的加速度大小分別為（ 2）若力 F 作用一段時間后，撤去力F，B 能從 A 的左端滑到右端，力 F 作用的最短時間為 1

26、s.【解析】 （ 1）分別對 A 和 B 進(jìn)行受力分析，然后由牛頓第二定律即可求出加速度（ 2）抓住 B 物體到達(dá)最右端時 AB 具有相同速度即可，此時作用力F 最小，利用好運(yùn)動學(xué)公式即可本題是牛頓第二定律和運(yùn)動學(xué)公式的綜合應(yīng)用，要抓住兩個物體運(yùn)動的同時性和位移關(guān)系求解作用力F 的最短時間14.【答案】 解：第一階段：在最初2 s 內(nèi)，物體在 F=9.6N 的力作用下，從靜止開始沿斜面做勻加速運(yùn)動，受力如圖所示，有：沿斜面方向F-mgsin -F f=ma1沿垂直斜面方向FN=mgcos 且 F f=F N由得：a1=2m/s22 s 末撤去外力時瞬時速度 v1=a1t 1=22m/s=4 m

27、/s第二階段：從撤去 F 到物體繼續(xù)沿斜面向上運(yùn)動到達(dá)速度為零的過程，設(shè)加速度為a2，則：a2=22-10 0.6-0.2 100.8m/s =-7.6 m/s設(shè)從撤去力到物體達(dá)最高點(diǎn)所需時間為t 2，據(jù)運(yùn)動學(xué)公式v2=v1+a2t 2，得 t 2 0.53s第三階段：物體從最高點(diǎn)沿斜面下滑，在第三階段物體加速度為a3，所需時間為 t3由牛頓定律知：a3= 10 0-.06.2 100.8m/s24.4 m/s2速度達(dá) v3=22 m/s，所需時間 t3=綜上所述，從撤去外力到速度為22m/s 所經(jīng)歷的總時間 t=t2+t3=0.53 s+5s 5.53s答：撤去力F 后經(jīng)過 5.53s 物體的速度大小達(dá)到22.0m/s【解析】 物體先向上做勻加速直線運(yùn)動，繩子斷后，向上做勻減速直線運(yùn)動到零，然后返回做勻加速直線運(yùn)動， 三個階段的加速度不同， 根據(jù)牛頓第二定律求出三個階段的加速度，然后