高一地理自然條件對城市及交通影響

1、高一地理自然條件對城市及交通影 響 你能說說北京地你能說說北京地 區(qū)的地形特點嗎？區(qū)的地形特點嗎？ 高一地理自然條件對城市及交通影 響 高一地理自然條件對城市及交通影 響 4.1 自然條件對城市自然條件對城市 及交通線路的影響及交通線路的影響 高一地理自然條件對城市及交通影 響 說說以上兩種景觀在建筑規(guī)模、人口密度、交通網(wǎng)密說說以上兩種景觀在建筑規(guī)模、人口密度、交通網(wǎng)密 度等方面有何差異？在功能方面有何相同點？度等方面有何差異？在功能方面有何相同點？ 高一地理自然條件對城市及交通影 響 人類從事生產(chǎn)和生活的場所人類從事生產(chǎn)和生活的場所 共同點：共同點： “聚落” 差異：差異： 建筑物和交通網(wǎng)密

2、度、建筑物和交通網(wǎng)密度、 人口的密度、規(guī)模等人口的密度、規(guī)模等 鄉(xiāng)村 城市 高一地理自然條件對城市及交通影 響 看一看這幅三維地圖，看一看這幅三維地圖， 給你有限的資金和有給你有限的資金和有 限的技術（推土機等限的技術（推土機等 工程機械剛好沒有出工程機械剛好沒有出 現(xiàn)時的技術水平），現(xiàn)時的技術水平）， 在這塊地上建設一個在這塊地上建設一個 新的聚居地，你選擇新的聚居地，你選擇 從哪里開始？從哪里開始？ 1 3 4 2 5 高一地理自然條件對城市及交通影 響 我的選擇是先開發(fā)北我的選擇是先開發(fā)北 部平地，然后沿河走部平地，然后沿河走 向發(fā)展。向發(fā)展。 沒選擇將山地作為開沒選擇將山地作為開 發(fā)對

3、象，原因在于山發(fā)對象，原因在于山 地不利于建筑物、道地不利于建筑物、道 路等基礎設施建設，路等基礎設施建設， 也不利于城市的進一也不利于城市的進一 步發(fā)展。步發(fā)展。 你能看出我國特大城市的分布規(guī)律嗎你能看出我國特大城市的分布規(guī)律嗎? 高一地理自然條件對城市及交通影 響 特大城市數(shù)特大城市數(shù) 目目 所占比例所占比例城市所占比例城市所占比例 第一級階梯第一級階梯 第二級階梯第二級階梯 第三級階梯第三級階梯 1% 32% 67% 28 9 0 24 % 76% 0 我國三級階梯上城市的分布我國三級階梯上城市的分布 平原是城市建設理想的地形平原是城市建設理想的地形 高一地理自然條件對城市及交通影 響

4、山區(qū)城市多建在河谷兩岸較山區(qū)城市多建在河谷兩岸較 平坦的區(qū)域平坦的區(qū)域 高一地理自然條件對城市及交通影 響 熱帶平原地區(qū)熱帶平原地區(qū) 濕熱濕熱 高一地理自然條件對城市及交通影 響 熱帶城市多熱帶城市多 建在高原建在高原 高一地理自然條件對城市及交通影 響 高一地理自然條件對城市及交通影 響 世界上主要城市多建在中低緯地帶世界上主要城市多建在中低緯地帶 特別是沿海地區(qū)特別是沿海地區(qū) 600 300 600 300 高一地理自然條件對城市及交通影 響 曾經(jīng)繁華的樓蘭古國 樓蘭古國的神秘消失樓蘭古國的神秘消失 高一地理自然條件對城市及交通影 響 江河湖海交通要道多發(fā)展為城市江河湖海交通要道多發(fā)展為城

5、市 我國南方內(nèi)河航運和主要的城市分布我國南方內(nèi)河航運和主要的城市分布 高一地理自然條件對城市及交通影 響 石油之城石油之城大慶大慶 高一地理自然條件對城市及交通影 響 發(fā)現(xiàn)油田前的大慶發(fā)現(xiàn)油田前的大慶 因油田而發(fā)展的大慶因油田而發(fā)展的大慶 高一地理自然條件對城市及交通影 響 中 國 礦 產(chǎn) 高一地理自然條件對城市及交通影 響 自然條件對城市分布的影響自然條件對城市分布的影響 世界大多數(shù)城市世界大多數(shù)城市 河谷兩岸較平坦區(qū)域河谷兩岸較平坦區(qū)域 高原高原 平原平原 熱帶城市熱帶城市 山區(qū)城市山區(qū)城市 地形地形 中低緯地帶、沿海地區(qū)中低緯地帶、沿海地區(qū)氣候氣候 江河湖海交通要道江河湖海交通要道水水

6、礦產(chǎn)礦產(chǎn)礦產(chǎn)資源豐富的地區(qū)礦產(chǎn)資源豐富的地區(qū) A 溫帶山區(qū)B 溫帶丘陵 C 溫帶平原D 溫帶內(nèi)陸高原 觀察這四個地形區(qū)的特點，如果讓你投資修觀察這四個地形區(qū)的特點，如果讓你投資修 路，你會選擇什么地方？說說你的理由。路，你會選擇什么地方？說說你的理由。 500 高一地理自然條件對城市及交通影 響 中國鐵路線中國鐵路線 分布分布 我國交通分布的西部稀疏，東部稠密我國交通分布的西部稀疏，東部稠密 地勢西高東低地勢西高東低,呈階梯狀分布呈階梯狀分布 高一地理自然條件對城市及交通影 響 自然條件對交通線路的影響自然條件對交通線路的影響 自然條件影響分布格局和線網(wǎng)密度自然條件影響分布格局和線網(wǎng)密度 以上

7、線路的走向和形態(tài)有什么以上線路的走向和形態(tài)有什么 差別？差別？ 高一地理自然條件對城市及交通影 響 京張鐵路京張鐵路“人人”字形線路字形線路 自然條件影響交通線路走向自然條件影響交通線路走向 高一地理自然條件對城市及交通影 響 自然條件影響交通運輸方式的影響自然條件影響交通運輸方式的影響 高一地理自然條件對城市及交通影 響 自然條件對交通線路的影響自然條件對交通線路的影響 線網(wǎng)密度和分布格局線網(wǎng)密度和分布格局 交通運輸方式交通運輸方式 交通線路走向交通線路走向 高一地理自然條件對城市及交通影 響 高一地理自然條件對城市及交通影 響 城鎮(zhèn)呈點狀分布城鎮(zhèn)呈點狀分布 洪積扇洪積扇 水源豐富水源豐富

8、綠洲綠洲 城鎮(zhèn)城鎮(zhèn) 試分析塔里木盆地城鎮(zhèn)與交通線路分布有何特點，試分析塔里木盆地城鎮(zhèn)與交通線路分布有何特點， 與哪種自然條件有關？與哪種自然條件有關？ 交通線路呈環(huán)狀分布交通線路呈環(huán)狀分布 高一地理自然條件對城市及交通影 響 1.下列地區(qū)中，大城市密集的是下列地區(qū)中，大城市密集的是 A. 內(nèi)蒙古高原內(nèi)蒙古高原 B華北平原華北平原 C雅魯藏布江谷地雅魯藏布江谷地 D東南丘陵東南丘陵 ( B )( B ) 2.下列地形中因居住地條件原因而分布在高原上下列地形中因居住地條件原因而分布在高原上 的是的是 A. 重慶重慶 B包頭包頭 C西安西安 D巴西利亞巴西利亞 ( D )( D ) 高一地理自然條件

9、對城市及交通影 響 3.下列地形區(qū)中，不容易發(fā)育城市的是下列地形區(qū)中，不容易發(fā)育城市的是 A. 亞馬孫平原亞馬孫平原 B長江中下游平原長江中下游平原 C珠江三角洲珠江三角洲 D西歐平原西歐平原 ( A )( A ) 高一地理自然條件對城市及交通影 響 A河流為城市增加一道風景線河流為城市增加一道風景線 B沿河分布城市有利于防衛(wèi)沿河分布城市有利于防衛(wèi) C河流是城市的主要水源河流是城市的主要水源 D河流便利的水運具有很強的吸引力河流便利的水運具有很強的吸引力 ( C D )( C D ) 5. 世界一些主要河流兩岸，幾乎都布滿了城市，世界一些主要河流兩岸，幾乎都布滿了城市， 這是因為這是因為 高一

10、地理自然條件對城市及交通影 響 5. 我國西部地區(qū)大城市極少的自然區(qū)位因素是我國西部地區(qū)大城市極少的自然區(qū)位因素是 A氣候干旱，生存條件不及東部地區(qū)氣候干旱，生存條件不及東部地區(qū) B交通閉塞，對外聯(lián)系不便交通閉塞，對外聯(lián)系不便 C植被稀少，多內(nèi)流河植被稀少，多內(nèi)流河 D多高原山地，平原狹小，不利于設城多高原山地，平原狹小，不利于設城 (A D)(A D) 高一地理自然條件對城市及交通影 響 A、我國和世界上的城市大多數(shù)都位于高原地區(qū)、我國和世界上的城市大多數(shù)都位于高原地區(qū) B、河流的入海口和發(fā)源地的位置都是建城的最、河流的入?？诤桶l(fā)源地的位置都是建城的最 佳地點佳地點 C、我國大部分城市都是沿江湖河道發(fā)育壯大起、我國大部分城市都是沿江湖河道發(fā)育