公路施工技術(shù)控制研究——以WW-1標(biāo)段為例4500(2)

1、公路施工技術(shù)控制研究以WW-1 標(biāo)段為例摘要：伴隨著我國經(jīng)濟(jì)水平的不斷發(fā)展， 城市化進(jìn)程也不斷加快。 交通的暢通與否直接影響到一個(gè)城市的發(fā)展， 而交通樞紐的重要組成部分就是公路的建設(shè)。 常言道：要想富，先修路。足以看出公路施工建設(shè)對經(jīng)濟(jì)發(fā)展的推動(dòng)作用?？傮w來說，公里施工建設(shè)包含路面、 路基以及沿線施工等多項(xiàng)內(nèi)容， 只有在施工過程中對這些內(nèi)容進(jìn)行嚴(yán)格的技術(shù)控制， 才能為城市建設(shè)出高質(zhì)量的公路。 本文以河北石黃高速公路 WW-1標(biāo)段為例，分析應(yīng)如何對公路施工進(jìn)行技術(shù)控制。關(guān)鍵詞：公路施工；技術(shù)控制；石黃公路前言：近些年，我國對交通設(shè)施的建設(shè)給予高度的重視， 以期能利用交通的暢通推動(dòng)城市經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。

2、 公路施工建設(shè)是一項(xiàng)復(fù)雜而又繁重的系統(tǒng)工程， 呈現(xiàn)出施工難度大、工期長以及標(biāo)準(zhǔn)高的特點(diǎn)。 同時(shí)受到地理?xiàng)l件以及氣候條件等因素的制約，也給公路的施工帶來很大困難。 正因如此， 要為公路施工尋求出有效的控制措施，本文從公路施工控制的內(nèi)容入手， 分析在實(shí)際施工過程中應(yīng)從哪些方面加強(qiáng)技術(shù)控制。并以河北石黃公路 WW-1 標(biāo)段為例，為其他公路施工提供一定的理論依據(jù)。1 公路施工技術(shù)控制的具體內(nèi)容公路施工技術(shù)在實(shí)施的過程當(dāng)中，首先應(yīng)按照具體的施工章程規(guī)范為基準(zhǔn)，繼而制定出相應(yīng)的施工內(nèi)容。 隨后應(yīng)根據(jù)相關(guān)的施工要求來選取適當(dāng)?shù)氖┕ぜ夹g(shù)人員以及檢察人員， 這些技術(shù)人員應(yīng)根據(jù)之前具體規(guī)定的施工內(nèi)容來進(jìn)行相關(guān)的施

3、工與建設(shè) 1 。而對公路施工技術(shù)進(jìn)行控制，主要是體現(xiàn)在其從開始施工直至施工結(jié)束的各個(gè)環(huán)節(jié)中， 其中包括施工圖紙?jiān)O(shè)計(jì)、 施工方案核查、 施工人員選定以及施工技術(shù)監(jiān)督等。公路施工建設(shè)具有地質(zhì)情況復(fù)雜、 施工難度大、 技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)高等特點(diǎn)， 一旦在施工過程中任何一個(gè)小細(xì)節(jié)出現(xiàn)問題， 都會影響到整個(gè)公路的質(zhì)量， 因此必須通過技術(shù)控制來實(shí)現(xiàn)整個(gè)施工工程的順利開展 2 。公路施工技術(shù)控制工作貫穿于整個(gè)公路建設(shè)的始終， 通常情況下來看， 在施工開展之初就應(yīng)該建立起以下幾種控制方案：圖紙審核及設(shè)計(jì)變更技術(shù)核定、施工記錄、技術(shù)交底以及工程驗(yàn)收。通過上述內(nèi)容的實(shí)施， 能夠?qū)肥┕そㄔO(shè)的管理水平以及施工質(zhì)量起到一個(gè)積

4、極的影響，便于讓施工管理企業(yè)更好地管理現(xiàn)場、提升勞動(dòng)生產(chǎn)率。由于一項(xiàng)公路施工項(xiàng)目的開展是需要根據(jù)其整個(gè)的工程項(xiàng)目規(guī)劃來進(jìn)行的，故對這個(gè)項(xiàng)目在實(shí)施過程中的施工技術(shù)進(jìn)行管理是能夠取決該項(xiàng)目是否能夠順利竣工的關(guān)鍵要素所在 3 。在對公路施工技術(shù)進(jìn)行控制的過程中，可以根究以下幾個(gè)方面的內(nèi)容來判斷對公路施工技術(shù)的控制是否具有成效。其中包括公路施工工程進(jìn)度是否達(dá)標(biāo)、施工材料質(zhì)量是否合格、公路施工技工程預(yù)算是否超標(biāo)等?？梢哉f對公路施工技術(shù)進(jìn)行控制盒監(jiān)管，可以有效確保該項(xiàng)公路項(xiàng)目在竣工后的順利通車，并且可以降低因工期延誤以及施工技術(shù)不達(dá)標(biāo)而造成的后期維護(hù)損失。2 公路施工技術(shù)控制的方法對公路施工進(jìn)行技術(shù)控制，

5、可以按照施工的不同階段來進(jìn)行：2.1 公路施工準(zhǔn)備階段的技術(shù)控制公路施工的準(zhǔn)備階段是完成整個(gè)工程的基礎(chǔ)保證， 直接影響到后期施工階段的施工質(zhì)量 4 。在實(shí)際工作中，要根據(jù)具體施工地段的地質(zhì)條件以及氣候特點(diǎn)選擇相適應(yīng)的施工工藝。 在公路施工的準(zhǔn)備期， 所有的技術(shù)指標(biāo)都是為后期的工作創(chuàng)造有利的條件， 最基本的任務(wù)是了解施工工程的整個(gè)特點(diǎn)和要求， 根據(jù)施工路段的客觀條件來制定出最合適的施工方案， 將勞動(dòng)力、施工技術(shù)、 基礎(chǔ)設(shè)施以及物質(zhì)資源充分整合起來， 既要保證公路施工的質(zhì)量， 又要實(shí)現(xiàn)降低施工成本的目的。2.2 施工過程中的技術(shù)控制在公路施工過程中的技術(shù)控制， 主要是對公路的施工參數(shù)進(jìn)行控制， 重

6、點(diǎn)是對施工現(xiàn)場的技術(shù)管理。 具體的內(nèi)容主要有： 根據(jù)事先設(shè)計(jì)好的圖紙進(jìn)行施工；制定出最優(yōu)化的施工措施； 由管理人員定期檢查施工的進(jìn)度以及目前的執(zhí)行情況；做好施工的記錄以及整理好施工資料 5 。在整個(gè)施工的過程中，技術(shù)控制人員要具備科學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度，一旦發(fā)現(xiàn)問題，立即采取補(bǔ)救的措施。2.3 工程試驗(yàn)的技術(shù)控制工程試驗(yàn)是公路施工中一項(xiàng)最基本的工作， 同時(shí)也是直接關(guān)系到施工質(zhì)量的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。公路施工的試驗(yàn)工作主要為原材料的試驗(yàn)， 為整個(gè)公路施工提供質(zhì)量最佳的原材料、 提供施工工作的配合比， 以此作為施工的基礎(chǔ)條件， 最終是要對6公路施工的質(zhì)量進(jìn)行檢驗(yàn)。在工程試驗(yàn)環(huán)節(jié)中要注意到必須提前準(zhǔn)備好相對應(yīng)的設(shè)備和

7、儀器，同時(shí)要兼顧到工程試驗(yàn)的科學(xué)性，所有數(shù)據(jù)必須要求準(zhǔn)確、 真實(shí)，2.4 公路施工竣工后的技術(shù)控制公路施工的技術(shù)控制工作主要集中在兩個(gè)方面： 竣工技術(shù)總結(jié)以及技術(shù)文件的編制。在所有工程都竣工后， 施工企業(yè)要組織技術(shù)控制和管理人員進(jìn)行工程驗(yàn)收，通過試通車的行駛來檢驗(yàn)公路的總體質(zhì)量， 并將路面行駛狀況和技術(shù)總結(jié)匯總到工程報(bào)告當(dāng)中 7 ?？⒐ず蟮募夹g(shù)控制必須要符合總體的驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，對整個(gè)公路施工的過程進(jìn)行真實(shí)的總結(jié)。 管理人員也要認(rèn)真核對成本， 為最終的金額結(jié)算打下良好的基礎(chǔ)。3 公路施工技術(shù)控制研究以石黃公路WW-1 標(biāo)段為例3.1 石黃高速公路簡介石黃公路是在河北省的中部經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)內(nèi)所建立起來的

8、集疏港式公路， 其西起河北省石家莊市的南高營立交橋， 東至河北省的滄州市， 整條公路的總長度為 187 千米。河北省石黃公路起建于上世紀(jì) 90 年代末，并于 21 世紀(jì)初全面完工通車，建造時(shí)期一共耗時(shí)四年的時(shí)間 8 ?？梢哉f，河北省所建立起來的石黃公路是一條能夠促進(jìn)河北乃至其周邊省市縣地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要公路之一， 與此同時(shí)其還是我國西煤東運(yùn)直至出口的主要環(huán)節(jié)。 近年來，隨著我國河北省的地區(qū)經(jīng)濟(jì)以及社會交通環(huán)境的逐漸提高， 河北省內(nèi)以及延伸至省外的七橫五縱高速公路也得到了全面的建設(shè)， 二石黃公路作為其中的重要線路之一， 更是在一定程度上提高了河北省省內(nèi)資源向省外運(yùn)輸?shù)谋憷院涂旖菪浴?.2 以石

9、黃公路 WW-1 標(biāo)段為例的公路施工技術(shù)控制在河北省石黃公路 WW-1 標(biāo)段施工的過程中，涉及到了多個(gè)方面的施工內(nèi)容，而在對這些施工技術(shù)進(jìn)行控制的過程中，主要包括了以下幾個(gè)方面。3.2.1 公路施工中的底基層施工泥量和泥粒直徑是能夠?qū)返谆鶎邮┕ぶ袎|層材料產(chǎn)生較大影響的因素之一，故在河北省石黃公路WW-1 標(biāo)段的施工過程中，邊對便對該方面在實(shí)際施工過程中的相應(yīng)施工技術(shù)進(jìn)行了嚴(yán)格的控制。實(shí)際上，公路墊層施工技術(shù)和公路底基層的施工技術(shù)極為相似，故在對河北省石黃公路WW-1 標(biāo)段的墊層施工技術(shù)進(jìn)行控制時(shí)，主要是對其的彎沉值、E 值以及材料密實(shí)度等進(jìn)行了相應(yīng)的控制，繼而使其在能夠滿足功能 9 。相關(guān)

10、的工程質(zhì)量要求的同時(shí)，能夠在真正意義上實(shí)現(xiàn)石黃公路 WW-1 標(biāo)段路面墊層的防凍、防水以及排水等。3.2.2 公路施工中的墊層施工河北省石黃公路 WW-1 標(biāo)段的施工過程中，施工方也對其施工過程中的底基層施工技術(shù)進(jìn)行了嚴(yán)格的控制。 在對公路底基層進(jìn)行控制的過程中， 施工方主要是針對具體的施工規(guī)范來對底基層的施工進(jìn)行了相應(yīng)的檢測， 并令其在施工過程中選用了具有高技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的施工方案， 繼而使得石黃公路底基層的施工質(zhì)量得意確保 1 。在對其施工技術(shù)進(jìn)行控制時(shí)，其最為主要的控制部分集中于使其施工中所用到的原材料能夠得到均勻的攪拌和配比， 繼而有效保證了河北省石黃公路WW-1 標(biāo)段的底基層的振碾密實(shí)程度

11、。3.2.3 公路施工中的基層施工在石黃公路的路面基層施工過程中， 最應(yīng)該注意的是各種原材料的配比以及正確的攪拌方法。 要想達(dá)到這個(gè)目的， 要在選擇攪拌設(shè)備的時(shí)候就要保證其準(zhǔn)確性，在最大程度上做到攪拌的均勻。在河北省石黃公路 WW-1 標(biāo)段的施工之前，要對攪拌的混合原材料做到徹底的檢查， 挑選出與級配曲線值最相適應(yīng)的混合材料，而在鋪平路面的過程中， 還要贏重型的大壓路機(jī)對路面壓實(shí)。 表 1 為混合材料級配標(biāo)準(zhǔn)。表 1 混合材料級配標(biāo)準(zhǔn)方孔篩尺寸（ mm）砂分級0.150.300.601.182.364.75累計(jì)篩余（ %）粗砂90100859070853565535010中砂901007090

12、41701050025010細(xì)沙90100608015400250150103.2.4 公路施工中的面層施工河北省石黃公路WW-1 標(biāo)段的面層施工過程中，對面層施工的技術(shù)控制應(yīng)該占據(jù)著至關(guān)重要的地位， 可以從以下幾個(gè)方面進(jìn)行面層施工的技術(shù)控制：首先是要對路面基層的高度以及平整度進(jìn)行嚴(yán)格的監(jiān)督， 打好地基，為后期的路面施工做好充足的準(zhǔn)備； 其次要對瀝青等材料進(jìn)行試驗(yàn)的檢查， 嚴(yán)格控制瀝青材料的配比；第三點(diǎn)是要在施工過程中檢查好所需要的施工設(shè)備， 確保能夠一直投入使用；最后一點(diǎn)是要合理控制路面的碾壓和接縫的施工質(zhì)量。3.3 石黃公路施工應(yīng)注意的問題伴隨著國家對公路施工技術(shù)的重視程度越來越高，新的施

13、工工藝以及施工的設(shè)備和材料逐漸呈現(xiàn)出高技術(shù)化、高科技化的特點(diǎn)。在公路施工的整個(gè)過程中，對技術(shù)控制的水平直接影響到整個(gè)路段的質(zhì)量，因此施工企業(yè)要注意到對施工技術(shù)的控制。石黃公路WW-1標(biāo)段是河北高速公路最重要的標(biāo)段之一，施工管理人員的施工技術(shù)控制工作也完成的十分突出，無論是施工材料、 設(shè)備的選擇上， 還是施工工藝的管理方面， 都做到了嚴(yán)格控制其質(zhì)量， 確保任何一個(gè)細(xì)小的環(huán)節(jié)都不會出現(xiàn)誤差。 也正是做到了對公路施工技術(shù)的控制，石黃公路才成為河北省最重要的高速公路之一。結(jié)論：綜上所述，想要對公路施工技術(shù)進(jìn)行有效的控制和管理， 就必須建立起完善的公路施工技術(shù)控制管理系， 并在該體系中配備完善的技術(shù)人員

14、保障， 繼而使得技術(shù)人員能夠在各個(gè)崗位中得到詳細(xì)的工作分工安排。 全面的公路施工技術(shù)控制體系可以對公路施工過程中所涉及到的各項(xiàng)技術(shù)環(huán)節(jié)進(jìn)行有效的監(jiān)督和控制，繼而使得整體的公路施工技術(shù)成本以及施工質(zhì)量都可以的得到相應(yīng)的保障。本文針對河北省石黃公路的WW-1 標(biāo)段施工技術(shù)控制內(nèi)容進(jìn)行了詳細(xì)的分析，并且總結(jié)出了該標(biāo)段在施工技工中的具體控制內(nèi)容，以期對今后公路施工技術(shù)管理提供有效的理論參考依據(jù)。參考文獻(xiàn)：1 周婧之 . 設(shè)備操作管理公路施工技術(shù)控制的重點(diǎn)J. 黑龍江科技信息，2011，05（18） :247.2 付永茂 . 公路施工技術(shù)控制相關(guān)問題及對策 J. 黑龍江交通科技， 2012， 06（ 2

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17、體系P1823.投資收益率分析P1924.投資回收期分析P2225.財(cái)務(wù)凈現(xiàn)值分析P2426.財(cái)務(wù)內(nèi)部收益率分析P2527.基準(zhǔn)收益率的確定P2628.償債能力分析P281Z101030 技術(shù)方案不確定分析P3131不確定性分析P3132盈虧平衡分析P3333敏感性分析P381Z101040 技術(shù)方案現(xiàn)金流量表的編制P4141技術(shù)方案現(xiàn)金流量表P4242技術(shù)方案現(xiàn)金流量表的構(gòu)成要素P451Z101050 設(shè)備更新分析P5351設(shè)備磨損與補(bǔ)償P5352設(shè)備更新方案的比選P5553設(shè)備更新方案的比選方法P561Z101060 設(shè)備租賃與購買方案的比選分析P6161設(shè)備租賃與購買的影響因素P6162

18、設(shè)備租賃與購買的比選分析P621Z101070 價(jià)值工程在工程建設(shè)中的應(yīng)用P6671提高價(jià)值的途徑P6772價(jià)值工程在工程建設(shè)應(yīng)用中的實(shí)施步驟P711Z101080 新技術(shù)、新工藝和新材料應(yīng)用方案的技術(shù)經(jīng)濟(jì)分析P7881新技術(shù)、新工藝和新材料應(yīng)用方案的選擇原則P7982新技術(shù)、新工藝和新材料應(yīng)用方案的技術(shù)分析P7983新技術(shù)、新工藝和新材料應(yīng)用方案的經(jīng)濟(jì)分析P801Z102000 工程財(cái)務(wù)1Z102010 財(cái)務(wù)會計(jì)基礎(chǔ)P8411財(cái)務(wù)會計(jì)的職能P8412會計(jì)核算的原則P8513會計(jì)核算的基本前提P8614會計(jì)要素的組成和會計(jì)等式的應(yīng)用P881Z102020 成本與費(fèi)用P9121費(fèi)用與成本的關(guān)系P

19、9122.工程成本的確認(rèn)和計(jì)算方法P9323.工程成本的核算P9924.期間費(fèi)用的核算P1051Z102030 收入P10631收入的分類及確認(rèn)P10632.建造（施工）合同收入的核算P1091Z102040利潤和所得稅費(fèi)用P11441利潤的計(jì)算P11442所得稅費(fèi)用的確認(rèn)P1171Z102050 企業(yè)財(cái)務(wù)報(bào)表P12351財(cái)務(wù)報(bào)表的構(gòu)成P12352資產(chǎn)負(fù)債表的內(nèi)容和作用P12453利潤表的內(nèi)容和作用P12754現(xiàn)金流量表的內(nèi)容和作用P12855財(cái)務(wù)報(bào)表附注的內(nèi)容和作用P1321Z102060 財(cái)務(wù)分析P13361財(cái)務(wù)分析方法P13362基本財(cái)務(wù)比率的計(jì)算和分析P1351Z102070 籌資管理

20、P13971資金成本的作用及其計(jì)算P13972短期籌資的特點(diǎn)及和方式P14173長期籌資的特點(diǎn)及和方式P1451Z102080 流動(dòng)資產(chǎn)財(cái)務(wù)管理P14881現(xiàn)金和有價(jià)證券的財(cái)務(wù)管理P14882應(yīng)收賬款的財(cái)務(wù)管理P15083存貨的財(cái)務(wù)管理P1511Z103000 建設(shè)工程估價(jià)1Z103010 建設(shè)工程項(xiàng)目總投資P15311建設(shè)工程項(xiàng)目總投資的組成P15312.設(shè)備及工器具購置費(fèi)的組成P15513.工程建設(shè)其他費(fèi)的組成P1581Z103020 建筑安裝工程費(fèi)用項(xiàng)目的組成與計(jì)算P16521按費(fèi)用構(gòu)成要素劃分的建筑安裝工程費(fèi)用項(xiàng)目組成P16522按造價(jià)形式劃分的建筑安裝工程費(fèi)用項(xiàng)目組成P16823建筑安裝工程費(fèi)用計(jì)算方法P17024建筑安裝工程計(jì)價(jià)程序P1741Z103030 建設(shè)工程定額P17731建設(shè)工程定額的分類