鞏固練習(xí)動(dòng)量定理及其應(yīng)用基礎(chǔ)

1、【鞏固練習(xí)】-、選擇題1 下列關(guān)于動(dòng)量的說(shuō)法中，正確的是（）A 物體的動(dòng)量越大，其慣性也越大B. 做勻速圓周運(yùn)動(dòng)的物體，其動(dòng)量不變C. 一個(gè)物體的速率改變，它的動(dòng)量一定改變D. 個(gè)物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)變化，它的動(dòng)量一定改變2如圖所示，質(zhì)量為 m的小滑塊沿傾角為 二的斜面向上滑動(dòng)，經(jīng)過(guò)時(shí)間 ti速度為零， 然后又下滑，經(jīng)過(guò)時(shí)間t2回到斜面底端.滑塊在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中受到的摩擦力大小始終為Fi 在整個(gè)過(guò)程中，重力對(duì)滑塊的總沖量為（）A mgsi n v (ti+t2)B. mgs in v (ti 12)C. mg(ti+t2)D . 03、（20i5 龍海市校級(jí)模擬）一個(gè)質(zhì)量是5kg的小球以5m/s的速度豎

2、直落到地板上，隨后以3m/s的速度反向彈回，若取豎直向下的方向?yàn)檎较?，則小球動(dòng)量的變化量是（）A . i0 kg m/sB . -i0 kg m/sC . 40 kg m/sD . -40 kg m/s4一質(zhì)量為 m的鐵錘，以速度 v豎直打在木樁上，經(jīng)過(guò) t時(shí)間而停止則在打擊時(shí) 間內(nèi)，鐵錘對(duì)木樁的平均沖力的大小是（）.mvB . ：tmvmg ：tmv-mg5. 在任何相等的時(shí)間內(nèi)，物體動(dòng)量的變化總是相等的運(yùn)動(dòng)可能是（）.A. 勻變速直線運(yùn)動(dòng)B.勻速圓周運(yùn)動(dòng)C .自由落體運(yùn)動(dòng)D .平拋運(yùn)動(dòng)6. 豎直向上拋一小球，然后又落回原地.小球運(yùn)動(dòng)時(shí)所受空氣阻力大小不變，則（）A. 從拋出到落回原地的時(shí)

3、間內(nèi)，重力的沖量為零B. 上升階段空氣阻力的沖量小于下落階段空氣阻力的沖量C .從拋出到落回原地的時(shí)間內(nèi)，空氣阻力的沖量為零D.上升階段小球的動(dòng)量變化大于下落階段小球的動(dòng)量變化7. 物體在恒定的合力 F作用下作直線運(yùn)動(dòng)，在時(shí)間4i內(nèi)速度由0增大到v,在時(shí)間t2 內(nèi)速度由v增大到2v。設(shè)F在耳內(nèi)做的功是Wii,沖量是Ii ； F在.譏2內(nèi)做的功是 她，沖 量是丨2。那么（）a . ij i2,W=W2b . I/ I2,WiW2c .1產(chǎn)i2,W=W2d .ii2,wW28、（2015 北京校級(jí)三模）一位質(zhì)量為m的運(yùn)動(dòng)員從下蹲狀態(tài)向上起跳，經(jīng)厶t時(shí)間，身體伸直并剛好離開地面，速度為V,在此過(guò)程中

4、（）A .地面對(duì)他的沖量為1 2mv - mg.it，地面對(duì)他做的功為mv2B.地面對(duì)他的沖量為mv mt，地面對(duì)他做的功為零C.地面對(duì)他的沖量為1 2mv,地面對(duì)他做的功為mv2D.地面對(duì)他的沖量為mv-mg.it，地面對(duì)他做的功為零9、（2015北京高考）蹦極”運(yùn)動(dòng)中，長(zhǎng)彈性繩的一端固定，另一端綁在人身上，人從幾十米高處跳下。將蹦極過(guò)程簡(jiǎn)化為人沿豎直方向的運(yùn)動(dòng)。從繩恰好伸直，到人第一次下降至最低點(diǎn)的過(guò)程中，下列分析正確的是（）A 繩對(duì)人的沖量始終向上，人的動(dòng)量先增大后減小B. 繩對(duì)人的拉力始終做負(fù)功，人的動(dòng)能一直減小C. 繩恰好伸直時(shí)，繩的彈性勢(shì)能為零，人的動(dòng)能最大D. 人在最低點(diǎn)時(shí)，繩對(duì)

5、人的拉力等于人所受的重力 二、填空題10. 質(zhì)量為1kg的足球以10m/s的速度與球門相撞，碰撞時(shí)間是0.1s,碰后以8m/s的速度沿相應(yīng)的方向彈回，以足球入射方向?yàn)檎较?，球門對(duì)足球的平均作用力是。11. 以10m/s的初速度在月球上豎直上拋一個(gè)質(zhì)量為0.5kg的石塊，它落在月球表面上的速率也是10m/s，在這段時(shí)間內(nèi)，石塊速度的變化量為 ,其方向是，它的動(dòng)量的增量等于 ，其方向是 ，石塊受到的月球引力的沖量是 ，方向是。12. A、B兩物體在光滑水平面上相向滑行，A物體速度大小為8m/s , B物體速度大小為4m/s ,兩物體相碰后均靜止， 則兩物體所受沖量大小之比為 ,兩物體質(zhì)量之比為三

6、、解答題13. 一宇宙飛船以V。=1.0 104m/s的速度進(jìn)入密度為 = 2.0 10kg/m3的微隕石流 中，如果飛船在垂直于運(yùn)動(dòng)方向上的最大截面積S=5m2，且認(rèn)為微隕石與飛船碰撞后都附 著在飛船上。為使飛船的速度保持不變，飛船的牽引力應(yīng)為多大？14. 一輛轎車強(qiáng)行超車時(shí)，與另一輛迎面駛來(lái)的轎車相撞，兩車相撞后連為一體，兩車車身因相互擠壓，皆縮短了 0.5m，據(jù)測(cè)算兩車相撞前的速度均約為30m/s，求：（1） 若人與車一起做減速運(yùn)動(dòng)，車禍過(guò)程中車內(nèi)質(zhì)量約60kg的人受到的平均沖力是 多大？（2） 若此人系有安全帶，安全帶在車禍過(guò)程中與人體作用時(shí)間是1s，求這時(shí)人體受到的平均沖力為多大?1

7、5列火車沿水平軌道勻速前進(jìn)，火車的總質(zhì)量為M，在車尾，有一節(jié)質(zhì)量為 m的車廂脫鉤。當(dāng)列車司機(jī)發(fā)現(xiàn)時(shí)，列車已行駛時(shí)間t,于是他立即關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī).如果列車所受阻力與其重力成正比，且關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)前，機(jī)車牽引力恒定，求當(dāng)列車兩部分都停止運(yùn)動(dòng)時(shí)， 機(jī)車比末節(jié)車廂多運(yùn)動(dòng)了多長(zhǎng)時(shí)間？【答案與解析】一、選擇題1. 【答案】C、D【解析】因?yàn)閜=mv，所以動(dòng)量越大，質(zhì)量不一定越大，故其慣性也不一定越大，A錯(cuò).做 勻速圓周運(yùn)動(dòng)的物體速度的方向時(shí)刻變化，所以其動(dòng)量時(shí)刻變化，B錯(cuò).速度的大小、方向有一個(gè)量發(fā)生變化都認(rèn)為速度變化，動(dòng)量也變化，C對(duì).運(yùn)動(dòng)狀態(tài)變化即速度發(fā)生變化.D對(duì).2. 【答案】C【解析】談到?jīng)_量必須明確是

8、哪一個(gè)力的沖量， 此題中要求的是重力對(duì)滑塊的沖量. 根 據(jù)沖量的定義I=Ft知，重力對(duì)滑塊的沖量應(yīng)為重力乘作用時(shí)間，所以 b=mg(ti+t2), 即卩C正 確。其他幾項(xiàng)都不對(duì).3. 【答案】D【解析】因向下為正，則小球與地面相碰前的動(dòng)量為：R = mvi = 5乂5 = 25kg m/ s碰后的動(dòng)量為：R2 =mv2 =5 (-315kg m/ s ；則小球的動(dòng)量變化為：= R2 R =( 一15) -25 = -40kg m/ s故選D4. 答案】C【解析】對(duì)鐵錘應(yīng)用動(dòng)量定理，設(shè)木樁對(duì)鐵錘的平均作用力為F,則(F mg) t=0 (mv),解得FHmg ,所以由牛頓第三定律知，鐵錘對(duì)木樁的

9、平均沖力tF F = mV mg .At5. 答案】A、C、D解析】在任何相等的時(shí)間 t內(nèi)，物體的動(dòng)量變化 p總是相等的，則動(dòng)量的變化At相等，即物體受力相等，在恒力作用下物體必做勻變速運(yùn)動(dòng)，故可能的是A、C、D .6. 答案】B、D解析】由牛頓定律和運(yùn)動(dòng)學(xué)知識(shí)可知t上v t下，選項(xiàng)B對(duì).落回原地的速度小于拋出時(shí)的速度。選項(xiàng) D對(duì).7. 答案】D解析】在述時(shí)間，h = F= mv =： P , 在 =t2時(shí)間內(nèi)1 2l2= F 也 22= m v m=v , m 所v 以昭=12 ;又因?yàn)閙v21 21232W2m（2v） - mv mv。故 W W2 , D 項(xiàng)正確.2 2 28、【答案】B

10、【解析】人的速度原來(lái)為零，起跳后變化v,則由動(dòng)量定理可得：I _mg.it二.imv二mv 故地面對(duì)人的沖量為 mv mgct ；而人在跳起時(shí)，人受到的支持力沒有產(chǎn)生位移，故支持 力不做功，故B正確；9、【答案】A【解析】從繩恰好伸直開始，到人第一次下降至最低點(diǎn)的過(guò)程中：由于長(zhǎng)彈性繩的作用，剛開始彈力（越來(lái)越大）小于重力，人先做加速度減小的加速運(yùn)動(dòng)，直到彈力等于人的重力 時(shí)；之后彈力（繼續(xù)越來(lái)越大）大于重力，人開始做反向加速度增大的減速運(yùn)動(dòng)，直到最低 點(diǎn)時(shí)速度為零（此時(shí)彈力等于二倍的重力）。A正確，BCD均錯(cuò)誤.二、填空題10. 【答案】-180N11. 【答案】20m/s ；向下；10kg

11、m/s ；向下；10N s ；向下12. 【答案】1 : 1； 1 : 2三、解答題13. 【答案】-100N .【解析】設(shè)t時(shí)間內(nèi)附著在飛船上的微隕石總質(zhì)量為：m，則Am二：、Svt.這些微隕石由靜止至隨飛船一起運(yùn)動(dòng)，其動(dòng)量增加是受飛船對(duì)其作用的結(jié)果，由動(dòng)量定理有 Ft = .：P =：mv .則微隕石對(duì)飛船的沖量大小也為Ft，為使飛船速度保持不變，飛船應(yīng)增加的牽引力為F 二 F .綜合并代入數(shù)值得F =100N，即飛船的牽引力應(yīng)為 100N .430.5m。設(shè)14.【答案】(1) 5.4 10 N (2) 1.8 10 N【解析】（1）兩車相撞時(shí)認(rèn)為人與車一起做勻減速運(yùn)動(dòng)直到停止，位移為運(yùn)動(dòng)時(shí)間為t ,2x 1得ts。根據(jù)動(dòng)量定理Ft = P = mv0 ,得30_ mv0601 / 303=5.410l。(2)若人系有安全帶，則 F y 空 = 60 30 “