第二油品車(chē)間603#罐著火事故

1、第二油品車(chē)間603#罐著火事故 一、事故經(jīng)過(guò)603#罐為加氫原料罐，按計(jì)劃進(jìn)行更新，經(jīng)人工清罐、蒸汽蒸罐后，車(chē)間安全員和設(shè)備員進(jìn)行檢查和確認(rèn)達(dá)到動(dòng)火條件。11月25日14時(shí)開(kāi)始施工，至12月1日上午，拆除8帶板，剩余1帶板及罐頂和罐底。12月1日13時(shí)30分繼續(xù)動(dòng)火，對(duì)剩余一帶板和罐頂進(jìn)行拆除，動(dòng)火時(shí)煙霧較大，氣味嗆人，五六分鐘后，煙霧迅速變大，并出現(xiàn)明火?，F(xiàn)場(chǎng)施工人員和看火人員用消防水帶進(jìn)行滅火，但由于燃燒是在內(nèi)部，消防水帶作用不大，報(bào)火警后消防人員趕到現(xiàn)場(chǎng)，將火撲滅。二、事故原因1、動(dòng)火部位附近可燃物清理不徹底，動(dòng)火前未嚴(yán)格檢查確認(rèn)動(dòng)火條件，導(dǎo)致罐頂包邊角鋼及罐頂和罐壁附著的大量凝固狀蠟油

2、被引燃，是造成此次著火事故的主要原因。事后檢查，罐頂包邊角鋼及罐頂和罐壁的確附著大量凝固狀蠟油，該蠟油為正常生產(chǎn)過(guò)程中，低凝點(diǎn)蠟油在罐頂氣相低溫部位日積月累所形成。2、由于該罐長(zhǎng)期運(yùn)行，存儲(chǔ)原料硫含量高，罐頂包邊角鋼附近會(huì)形成硫化亞鐵積聚，動(dòng)火時(shí)硫化亞鐵和蠟油及油泥的混合物迅速燃燒，也是造成此次著火事故的原因之一。3、罐壁保溫拆除較早，蒸罐效果不理想。冬季氣溫低，低凝點(diǎn)蠟油很難融化，再加上本次清罐前，罐壁保溫已經(jīng)拆除，很難達(dá)到理想的蒸罐效果，603#動(dòng)火前車(chē)間雖然組織了多次蒸罐，但罐頂包邊角鋼及罐頂、罐壁仍粘附大量凝固蠟油。4、看火監(jiān)護(hù)工作不到位。25日上午，工段長(zhǎng)看火，下午召開(kāi)車(chē)間調(diào)度會(huì)，看

3、火監(jiān)護(hù)人員臨時(shí)變更，工作交接不細(xì)，采取防護(hù)措施不到位；看火人員和施工動(dòng)火人員看到煙比較大，聞到氣味嗆人，沒(méi)有認(rèn)識(shí)到問(wèn)題的嚴(yán)重性，沒(méi)有立即停止動(dòng)火和采取其它防護(hù)措施。三、事故教訓(xùn)及防范措施1、動(dòng)火前要對(duì)周邊可燃物進(jìn)行徹底清理，每次動(dòng)火前都要嚴(yán)格執(zhí)行動(dòng)火確認(rèn)制度，罐體拆除時(shí)，每割一帶板，檢查確認(rèn)一次，只要?jiǎng)踊鸩课桓浇嬖诳扇嘉铮家惹謇砗髣?dòng)火。2、對(duì)于重油清罐、蒸罐，盡量安排夏季作業(yè)，清罐、蒸罐結(jié)束后，方可拆除保溫。動(dòng)火確認(rèn)時(shí)，要對(duì)罐頂氣相部位重點(diǎn)檢查，必要時(shí)要組織施工單位將罐頂殘余物徹底清理干凈；3、進(jìn)一步加強(qiáng)對(duì)看火監(jiān)護(hù)工作的管理。看火監(jiān)護(hù)人員要保持相對(duì)固定，看火監(jiān)護(hù)措施要落到實(shí)處，要加大動(dòng)火作業(yè)過(guò)程的動(dòng)態(tài)檢查和確認(rèn)。動(dòng)火過(guò)程中煙霧、氣味異常時(shí)，要立即停止動(dòng)火，分析原因，采取措施，必要時(shí)可在罐內(nèi)通入蒸汽，確保施工安全。4、各單位尤其是三個(gè)