倒車技巧（圖解）

1、倒車技巧1雖然車是在往后倒，但目光卻要往前看看，新手尤其要注意。因?yàn)轳{校里通常沒教這些實(shí)用常識(shí)。倒車如果不注意車頭，車頭兩邊極可能蹭上東西，踫著人就更麻煩了。往左倒時(shí)，要注意右車頭，往右倒時(shí)要注意左車頭。經(jīng)常在車兩頭看到有蹭傷就是不注意這一條造成的。 2如果地方局促，車兩邊都有障礙物（如停有車），往左后倒時(shí)，盡可能讓車身貼左，反之貼右，這樣可以提前打把轉(zhuǎn)向，縮短倒車距離。怎么貼呢，可以先直倒一下，再上，上的時(shí)候貼左或右，然后再倒即可。 3倒車前先觀察好地形，在泊車的地方，開過去的時(shí)候就要注意先看好空位的周邊是否有障礙物。新手經(jīng)常不注意，開過以后就倒，萬一車后有矮樁或小孩子就可能踫了保險(xiǎn)檔或撞人

2、，機(jī)率雖小，不可不防啊。有人為了方便，不愿倒車入庫(kù)，就愿一頭扎進(jìn)去，那你出來的時(shí)候不也得倒嗎。我從來是頭沖外停，先苦后甜嘛。 4如果有人隨車，可以幫忙指揮的，千萬記住搖下車窗，否則外面的人喊破了喉嚨，你也沒聽見，尤其是新手容易慌，照顧不過來，隔著車窗聲音小了也可能聽不到。搖下車窗的另一個(gè)好處是，如果看不到地面的情況，可以伸出頭觀察。 5如果不是地方寬敞，倒車時(shí)不用倒太多，前面夠走就行了。畢竟往后倒比往前走難一點(diǎn)點(diǎn)，危險(xiǎn)系數(shù)高一點(diǎn)點(diǎn)。 6泊車倒車時(shí)，就正好相反，往后倒時(shí)倒的越多，往前上時(shí)上的越多，越容易把車停好，尤其是距離偏小的車位要如此操作，否則可能根本停不進(jìn)去。這一條新手慎用，屬中級(jí)車手提高

3、技術(shù)用。 7泊車倒車時(shí)，進(jìn)入角以40度左右進(jìn)入為宜，以往右后倒為例，進(jìn)入后向左打方向的時(shí)機(jī)非常重要，注意車頭，感覺車頭能過了（即車頭右甩時(shí)不會(huì)踫到前車），就可以打方向了。以我的經(jīng)驗(yàn)，這時(shí)通常車尾到了車位的后三分之一處。打方向太晚的話，后面的空間不夠，車身也可能太靠右，右面是墻的話就頂上了；打太早又可能車身還在外面，要挪好幾次才能入位，新手可能根本挪不進(jìn)去。倒車泊車，切入角和打輪時(shí)機(jī)非常重要。本條以經(jīng)驗(yàn)和實(shí)地情況為準(zhǔn)，極有挑戰(zhàn)性，新手要勇于多練。我就在我們小區(qū)里練過多次，很有成就感喲。 8最后說一條重要經(jīng)驗(yàn)，不要原地打輪，損車，助力也沉。如果需要幾上幾下挪車的，注意在每次上下動(dòng)作完畢前，在車將停

4、未停之際，向相反方向回一把輪，能打多大打多大，這樣你下一個(gè)動(dòng)作就省了打那么多，其實(shí)際意義是掉頭時(shí)縮短了時(shí)間，挪車時(shí)省力省空間，大家要多加學(xué)習(xí)并養(yǎng)成習(xí)慣.簡(jiǎn)潔明了的倒車方法 在一個(gè)車位難求的都會(huì)里，相信許多駕駛?cè)硕荚鵀樽詡€(gè)兒的（路邊停車）技巧不夠完美而氣結(jié)，或因機(jī)械式車塔的（倒車入庫(kù)）失敗而懊悔不已！當(dāng)然，能有自我要求的態(tài)度，駕駛技巧才有可能進(jìn)步。反倒是一大而化之的粗線車主，總保持（姿勢(shì)不是問題，停歪也沒關(guān)系）的消極論調(diào)來原諒自己。殊不知最近交通罰則又多了項(xiàng)規(guī)定，那就是停置一般路邊停車格時(shí)，右側(cè)車輪須與人行專道維持在30公分以內(nèi)。即使是人未離車、車未熄火的臨時(shí)停車，距離路沿也不得超過60厘米以上

5、，否則一經(jīng)查獲并拍照存證，將以并排停車的條文來進(jìn)告發(fā)。 其實(shí)只要掌握好倒車的訣竅，相信你停車失準(zhǔn)的弊病自然能不藥而愈。首先記得路邊停車時(shí)，不論車格長(zhǎng)度大小，一定得車尾先入才會(huì)順意！ 瞻前再顧后 角度先對(duì)準(zhǔn) 有些駕駛員似乎懶得把擋位排入（r）倒擋，一看車位前后距離蠻長(zhǎng)，便右打方向盤切進(jìn)格內(nèi)，此種忽略車體寬度的錯(cuò)誤判斷，勢(shì)必因車頭右前輪即將觸及路沿而向左修整。如此一來，不是把車屁股留在慢車道上，也得前后來回幾趟才可能平直停妥。 為避免陷入這進(jìn)退維谷的窘境，我們提供幾項(xiàng)有利的步驟及建議： 1. 路邊駐車時(shí)須先滑過欲停車格，并恰與前方車格內(nèi)的靜置車輛平行。 2. 然后依欲這入車格位子的大小，來決定與前

6、格車輛之間的并行距離。 3. 目測(cè)估算完成后，一律先向右旋轉(zhuǎn)方向盤一圈半以上再開始倒車。 4. 待愛車右前燈掠近前格車左尾燈時(shí)，便開始回正并隋著向左旋轉(zhuǎn)方向盤。 5. 等到車體已頭尾完整停進(jìn)前后格車輛間，注意是否過度凸出須反復(fù)修正。 6. 若格位面積剛好足夠容納愛車，則倒車切入的角度必須抓得較大。 7. 為防止前車左后保捍尾端頂?shù)阶攒囉覀?cè)門，并排時(shí)的間隙便應(yīng)多預(yù)留些距離。再則便是倒車時(shí)的方向修正問題，多數(shù)患有停車障礙癥的駕駛朋友，都普遍犯了方向盤打得過大的通病。所以無論怎么來回重修，還是因無法滿足停入所需的角度而呈外偏現(xiàn)象。須知道角度打得深只要車尾倒進(jìn)后，再提早加正方向盤或視情況反向修轉(zhuǎn)即可。

7、倘若角度太淺則修再多次也將宣告無效，必定得乖乖地重來一次。 所以，倒進(jìn)車格時(shí)千萬別舍不得多打個(gè)半圈，而糟蹋了動(dòng)力輔助方向盤的設(shè)計(jì)美意，只要確認(rèn)不致影響后方來車，寧愿轉(zhuǎn)向角過度來一次滿足，再?gòu)暮笠曠R觀察是否貼近來逐漸回正，如此才能使泊車的功力日益倍增。另外關(guān)于后視鏡調(diào)整的問題，亦曾令許多駕駛?cè)苏莆詹坏街攸c(diǎn)。譬如角度高于視覺水平線，便可能忽略輪拱邊條下緣部分，進(jìn)而觸及路旁花臺(tái)或石柱等硬物，造成許多駕駛?cè)讼矚g將車內(nèi)外的后視鏡，外加或改為廣角凸透式的鏡片，這樣固然使后方視野增闊些許，但欲也同時(shí)改變了相對(duì)位置的距離判斷，不得不慎視這！須知道現(xiàn)今車輛的電動(dòng)化配件日趨增多，譬如電動(dòng)調(diào)整座椅的記憶裝置、全收納

8、式后視鏡等，駕駛者應(yīng)當(dāng)善加利用，方有利于停車或行駛時(shí)的流暢度。 希望大家能夠順利的完成每次倒車1、倒車前要了解車位是否夠?qū)?，?dāng)然要有開門的寬度，至少停車后每邊留有50cm的寬度。2、倒車時(shí)要注意提前打輪控制車位（避免常時(shí)間打滿輪，對(duì)助力系統(tǒng)不好），倒車時(shí)不用四處觀看來確定車的位置。1看車尾的右角會(huì)不會(huì)碰到右側(cè)的障礙，2看保證左側(cè)車尾一角與左側(cè)障礙物的距離在5080cm（根據(jù)車位寬度而定）。3、注意車身將要變正后，馬上將輪回正，用兩側(cè)反光鏡看車身是否擺正。4、如果有一邊是馬路涯，可將反光鏡向下調(diào)，使之能夠看到后輪，不要擦到馬路涯，且停車時(shí)車身與馬路涯應(yīng)盡量平行。5、以上是左側(cè)先入的倒車方式，右側(cè)

9、先入則方向相反。 停車入庫(kù)，是很多剛從駕校出來的朋友的一大死穴：他們不明白，自己在“小路考”時(shí)耍得挺溜的技術(shù)怎么就玩不轉(zhuǎn)了經(jīng)常是前后左右險(xiǎn)象環(huán)生，手忙腳亂半天車還是停得七歪八斜？ 下面三步，讓你迅速?gòu)摹皩W(xué)院派”變?yōu)椤皩?shí)戰(zhàn)高手”！ 一、玩轉(zhuǎn)后視鏡 實(shí)戰(zhàn)“停車入庫(kù)”要補(bǔ)的第一課就是“玩轉(zhuǎn)后視鏡”！ 有經(jīng)驗(yàn)的駕駛員幾乎只在長(zhǎng)距離直線倒車時(shí)才采用透過車窗直接觀察的方法，其余絕大多數(shù)時(shí)間都是利用后視鏡倒車的！ 這是因?yàn)橐话闱闆r下倒車時(shí)最需要注意的是處于車身側(cè)面的低矮的障礙物、地面的凹陷等，這些是從車窗里看不到的！要應(yīng)付這樣“險(xiǎn)惡”的環(huán)境，必須依靠后視鏡！另外通過后視鏡進(jìn)行觀察、倒車時(shí)，不需要回過頭去，比

10、較容易兼顧車頭的動(dòng)態(tài)，不容易發(fā)生車頭刮擦障礙物的情況。 玩轉(zhuǎn)后視鏡，了解它們各自的特點(diǎn)會(huì)讓你收到事半功倍的效果。 副駕駛側(cè)后視鏡是一面具有微小曲率的凸面鏡，反映的范圍比較廣闊，但沒有真實(shí)的距離感，鏡中的景物看上去要比實(shí)際情況遠(yuǎn)（許多進(jìn)口車副駕駛側(cè)后視鏡印有諸如“objects in mirror is closer than it appears”之類的警示語，就是這個(gè)意思）。另外，因?yàn)殓R中景物是變形的，要借助這種鏡子判斷車身是否與路邊停得平行也比較困難。 這面鏡子在倒車時(shí)的主要用處是觀察車身右側(cè)有沒有障礙物、輪胎離路沿的距離等。為了清楚地了解右側(cè)的路面情況，有時(shí)還可在倒車時(shí)將這面鏡子的角度適

11、當(dāng)調(diào)低（部分比較高級(jí)的轎車此側(cè)后視鏡是與變速箱聯(lián)動(dòng)的，只要一掛入倒擋，就會(huì)自動(dòng)調(diào)低1015度，當(dāng)然ford還沒有）。 司機(jī)側(cè)后視鏡是一面平面鏡，其反映的范圍不如副駕駛側(cè)的廣闊，但是具有真實(shí)的距離感，借助它能比較方便地判斷車身與后方障礙物的距離，在某些劃有分隔線的車位也能借助它來判斷車身是否?！罢绷?。 一個(gè)熟練的司機(jī)基本不借助車廂內(nèi)部的后視鏡也能完成倒車動(dòng)作，但有了它能方便司機(jī)觀察車輛正后方的情況，對(duì)于提高倒車的安全性是有好處的。 二、忘掉“小路考” “小路考”時(shí)，考試科目要求把車從與車位成直角的路上一次性倒進(jìn)車位里去。但如果你在日常駕駛中也一成不變地把這套程式用于“實(shí)戰(zhàn)”話，那無異于自討苦吃

12、。須知，這樣的“直角倒車入庫(kù)”難度是最高的！許多停車場(chǎng)的道路和車位的寬度都遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于“小路考”的標(biāo)準(zhǔn)，生搬硬套“小路考”的那一套，在許多狹窄的停車場(chǎng)甚至不可能順利停車。 不要發(fā)呆，按下面辦法去做，就能化難度于無形！ 1、在最常見的“非”字形停車位前，當(dāng)車輛接近要停的車位時(shí)，減速，先把方向向著自己要停的車位稍稍打一把，讓車頭微微探入要停的車位。 2、此時(shí)可以迅速地把這個(gè)車位掃視一下，看看這個(gè)車位里有無蹊蹺之處（各種“蹊蹺”詳見step3），同時(shí)迅速地向反方向打方向，讓車頭向著背離車位的方向運(yùn)動(dòng)。 3、充分利用道路的寬度，盡量使車與道路呈比較大的夾角，一直到車頭接近可用路面的邊緣時(shí)，再次迅速地回方向

13、。 4、前三步順利完成的話，你的車輛與道路之間的夾角至少已經(jīng)有了45度。此時(shí)，瞄一眼后視鏡，怎么樣？至少?gòu)囊幻婧笠曠R里已經(jīng)能看見大半個(gè)車位了吧？ 5、然后，依靠step1里練就的“后視鏡神功”，慢慢地把車倒入車位。此時(shí)還有一個(gè)秘訣：如果從彎道內(nèi)側(cè)的后視鏡能看見車位，就應(yīng)該特別留心彎道外側(cè)的車尾，因?yàn)榇藭r(shí)這個(gè)角是車體最突出的部位。反之，如果能看到車位的是彎道外側(cè)的那面后視鏡，要特別操心的就是彎道內(nèi)側(cè)、車身腰部的地方了。要是兩個(gè)后視鏡里都能看見車位，就不用我教了吧！如圖：有經(jīng)驗(yàn)的司機(jī)一般采用這樣的線路停車 三、七條秘訣成就高手 經(jīng)過上兩步的操練，停停一般的車位應(yīng)該已經(jīng)不在話下。但想晉身高手行列，還

14、有七條秘訣不能不看。 1.任何時(shí)候都不要完全依賴后視鏡、倒車?yán)走_(dá)之類的東西！ 2.有些高層建筑地下車庫(kù)的后墻是斜的或是弧形，也應(yīng)特別注意，一定要搞清哪里離車體最近。 3.要留心車位后部的障礙物。特別是一些矮小而堅(jiān)硬的物體，比如消防栓、水泥墩、有些停車場(chǎng)過于“高大”的限位樁！ 4.點(diǎn)亮大燈或是剎車燈對(duì)判斷與障礙物的距離有幫助，通常在被照物上留下的光斑越小說明車輛距離障礙物越近。 5.停放時(shí)與旁邊的車輛保持一致的方向能降低車輛被碰壞的幾率。 6.倒車要慢！即使失手，足夠慢的車速也不會(huì)造成太大損失。 7.最后一條頂頂重要：不冒不必要的風(fēng)險(xiǎn)，不行就重來一次！、被動(dòng)安全 不知大家是否留意觀察過，為數(shù)不少

15、的高、中、低不同檔次的車輛中，車身側(cè)面多有一些或高或低、或大或小的圓形凹坑， 有些則是呈條杠形的擠壓變形痕跡，這明顯不是行駛中的事故帶來的創(chuàng)傷。它們的形成，引發(fā)了泊車的學(xué)問。 如果能多些先見之明，或可減少一些不愉快的事件發(fā)生。因?yàn)檫@些微小碰撞，難以及時(shí)發(fā)現(xiàn)和介定其賠償價(jià)值， 弄不好還能令您氣急胸悶好一陣子。 這里所說的不是關(guān)于泊車的技術(shù)，而是車輛停泊后可能引起的系列高深莫測(cè)“隱患”。 進(jìn)入泊車地點(diǎn)，選擇合宜的泊車位至關(guān)重要。 a 馬路邊的?？?在道路條件允許的前提下，第一應(yīng)注意的是人行道邊的馬路牙子的高度、消防栓、路樹、果皮箱等障礙物的位置，是否影響到車輛的?？亢捅阌谟覀?cè)門的打開?；蛟S，您首先

16、應(yīng)讓車上乘員下車，再小心緊靠右邊停放。 此時(shí)，您也可以利用同行人員的指點(diǎn)，將車輛停放得漂亮妥當(dāng)。 保持適當(dāng)?shù)那昂筌嚲?，既要留有不被其他車輛頂死的活動(dòng)空間，又要不把別人頂死，留下一至二米的前后空間很有必要。 否則，挨罵事小，遭遇腦子不好使的家伙，情急之下，您的愛駒在無人照看的情況下，很可能因?yàn)槟氖韬龆蔀橹苯邮芎ξ铩?如果馬路非常狹窄，窄到過往車輛的側(cè)后視鏡都可能相互干涉時(shí)，應(yīng)當(dāng)主動(dòng)將您的愛駒的招風(fēng)耳（后視鏡）彎折收起， 給過往車輛提供更多的一點(diǎn)空間。但若不是因?yàn)榈缆藩M窄到這樣，我認(rèn)為沒必要收折后視鏡。在尚算寬敞的通過空間里，飄出的后視鏡就像張開的 雙臂一樣，可以為您的愛駒驅(qū)趕過于緊貼車身行走

17、的非機(jī)動(dòng)車和行人， 使車身漆面不致輕易刮傷。畢竟后視鏡的護(hù)套比車身漆面來得更加結(jié)實(shí)，耐受外力沖擊的能力更強(qiáng)， 即使受傷后的修理，也不致于像車身補(bǔ)漆般費(fèi)工費(fèi)時(shí)。 b 停車場(chǎng)的泊車位置 正規(guī)的停車場(chǎng)，有規(guī)范的車位?？烤€和車輪止位擋桿，只要端正地各就各位，一般不至于引出后患。 但小心不要太靠車位線的某一側(cè)或車身歪斜，居中停放是穩(wěn)妥的前提。 進(jìn)入停車場(chǎng)，選擇合適的車位尤其重要。當(dāng)車位寬裕時(shí)，停車后的車頭朝向要方便出車狀態(tài)， 避免當(dāng)相鄰車輛位置變化后，令您的愛駒容易進(jìn)位卻難以出位。 泊車擇鄰處。當(dāng)有選擇余地時(shí)，應(yīng)盡量相鄰?fù)？吭谕瑱n次、同級(jí)別的車側(cè)較好。具體優(yōu)先訣如下： a. 停靠在私家車旁比公家車旁好（

18、私家車主一般比較愛惜他們的車輛，多會(huì)小心地開門和溫柔處理上下車的動(dòng)作）； b. 小型車比大型車旁好（大型車的視線盲區(qū)，可能會(huì)傷害到腳下的小型車）； c. 滑軌中門的面包車比側(cè)開門的吉普車旁好（可惡的吉普車側(cè)門打開時(shí)，門邊角位經(jīng)常會(huì)鹵莽地在旁邊?？康钠渌嚿韨?cè)留下永久凹窩）； d. 保養(yǎng)良好的車比面貌可憎的車輛旁好； e. 同級(jí)別車比其他級(jí)別車旁好； f. 千萬不要?？吭谔胤N車輛旁邊（遇到鹵莽無良的開門動(dòng)作造成的傷害，會(huì)令您欲哭無淚，想報(bào)仇，幾乎沒可能）。 倒車入庫(kù)技巧方法一：車身調(diào)正，保持與旁車1米左右的間距開始倒庫(kù)，用右后輪去找輪胎點(diǎn)，當(dāng)輪胎過了庫(kù)右上角的輪胎點(diǎn)后，馬上將方向打滿。 車身位置

19、調(diào)正后，將方向盤調(diào)正，然后繼續(xù)倒車，直至車身完全入庫(kù)。 倒車入庫(kù)方法二：保持自己的車與前車間距60厘米左右并調(diào)到平齊位置用車尾去找車庫(kù)的中心點(diǎn)，然后保持約45度角的位置入庫(kù)。當(dāng)車尾快碰到馬路牙子后，快速反打方向盤，將車頭送入車位，最后微調(diào)即可另外，還有幾點(diǎn)需要注意：一是要慢。無論多熟練的司機(jī)開車也會(huì)慢慢地將車倒進(jìn)車庫(kù)，道理不用多說，后眼誰也沒長(zhǎng)，難免后邊突然躥出個(gè)人來或地面上有個(gè)欄桿的，這時(shí)較慢的車速會(huì)給你贏得更多的安全。二是要看。正常人在從鏡子里看反射物時(shí)都會(huì)多多少少產(chǎn)生些誤差，所以為了能更好地看清車后部的狀況，奉勸女司機(jī)們一定要養(yǎng)成回頭看路的好習(xí)慣。筆者曾親眼目睹過女司機(jī)看著反光鏡頭也不回

20、地倒車，結(jié)果彎兒都沒拐就朝著障礙物去了，教訓(xùn)啊！三是找記號(hào)。這里說的記號(hào)可不是讓你跟在駕?？荚囁频?，在車上用紅油漆畫個(gè)道，再在車庫(kù)上系根繩，而是要刻意地用眼睛去找你車頭或車尾部的所謂的記號(hào)點(diǎn)，然后用這個(gè)點(diǎn)再去瞄車庫(kù)的盡頭，這樣就可以進(jìn)去了。四是勤練。我曾碰到過不止一位女司機(jī)只會(huì)“鴕鳥式”進(jìn)庫(kù)，一頭扎不進(jìn)去就不管了，斜著將車往那兒一擺，多一把都不肯揉。其實(shí)開車就是一個(gè)經(jīng)驗(yàn)活兒，只有不停地練習(xí)才會(huì)越開越溜。我剛學(xué)開車時(shí)也經(jīng)常發(fā)生入位不正或進(jìn)不去庫(kù)的情況，這時(shí)我多半會(huì)邊揉邊下車觀察，看看離前后車都還有多少量，再一邊往庫(kù)里揉，直到車身筆直地停在車位里才罷休。五是倒庫(kù)更容易。其實(shí)倒庫(kù)是最容易將車開進(jìn)狹小

21、車位的方法。因?yàn)橐话丬囶^都會(huì)比車尾長(zhǎng)，這樣正著進(jìn)庫(kù)就需要更大的行進(jìn)距離，對(duì)于較寬大的車位還好說，要是前后車留的量都很小可就費(fèi)勁了。而且一旦車輛仍舊需要調(diào)整?？课恢?，不停地上下移動(dòng)車輛也會(huì)消耗較大體力，所以最佳的入位方法是倒庫(kù)。提醒1.女司機(jī)平時(shí)停車最好選擇有人職守的停車場(chǎng)，萬一揉不進(jìn)庫(kù)還可以找個(gè)幫手。2.夜間最好不要將車停到地下車庫(kù)，因?yàn)檐噹?kù)的人較少，不利于女司機(jī)的人身安全。3.選擇熟的地方停車可以大大減少發(fā)生剮蹭的幾率。老司機(jī)總結(jié)出的21條開車經(jīng)驗(yàn)1：堵車或等燈的時(shí)候別跟的太近，除非有人想加塞，至少要留出可以一把掰出去的距離，以防前車故障，自己也被加在中間。這是一個(gè)老司機(jī)告訴我的，當(dāng)年他在3

22、環(huán)就這樣陪著前車呆了半個(gè)小時(shí)。 2：排隊(duì)時(shí)，為了防止別人加塞，在加塞來車一側(cè)，多留半個(gè)車身。比如你在左轉(zhuǎn)道排隊(duì)，經(jīng)常有人從直行道過來加塞，你盡量用右輪壓著左轉(zhuǎn)道的右邊線開，給自己向左迂回留出余地，再跟緊前車，加塞的很難得逞。 3：正常行駛時(shí)，前車突然并線給你讓路，絕對(duì)沒好事，咱們現(xiàn)在的司機(jī)還沒這個(gè)覺悟，千萬別給油超車，最好馬上松油預(yù)備剎車，同時(shí)迅速觀察兩側(cè)后視鏡，判斷出如果要并線往哪邊并，八成前面有情況。 4：當(dāng)你從后視鏡里看別的車有點(diǎn)費(fèi)勁的時(shí)候，也就是你該開燈的時(shí)候了，不是為了看清道路，而是為了讓別人看見你，尤其是白天下雨的時(shí)候！如果你愿意，時(shí)速超過100的時(shí)候也應(yīng)該開燈，反正我是這么做的。

23、 5：加油的時(shí)候別加滿了，40升的油箱加個(gè)35就行了，估計(jì)跑的公里數(shù)差不多，在航空領(lǐng)域這個(gè)現(xiàn)象叫“油耗油”，別白浪費(fèi)錢，還污染環(huán)境。 6：停車的時(shí)候，盡量將你的車頭朝外，一個(gè)是走的時(shí)候方便，另外一個(gè)重要的功能就是防盜，雖然這不是靈丹妙藥，但是如果我是賊，只有偷一輛車的機(jī)會(huì)時(shí)，我偷車頭朝里的。 7：開車并線的原則是，不要讓后車踩剎車，這也是你作為行人過馬路的原則，如果你讓他為了避讓你而踩剎車的話，他就有可能踩到油門上！ 8：過路口的時(shí)候一定一定要減速，不管他是不是綠燈，至少不能再加油了，尤其是沒有交通燈的路口，在咱們國(guó)家，很多人是不珍惜生命的，別跟他們較勁！ 9：即便你是新手，也不要在高速公路上

24、開的很慢，在4環(huán)5環(huán)上也一樣，我經(jīng)常走5環(huán)，經(jīng)?？吹胶芏啻筌嚍榱顺^一輛只有40公里/小時(shí)的轎車時(shí)而強(qiáng)行并線，險(xiǎn)象環(huán)生！大貨車從起步到開起來非常的吃力，所以貨車司機(jī)很不愛踩剎車，他寧愿并線超車也不原減速到3檔再花10分鐘加到5檔。 10：以我看來開車最危險(xiǎn)的敵人不是開快車，而是分神！開快車的時(shí)候往往聚精會(huì)神，如果沒有突發(fā)事件，一般不會(huì)出事，我不是在鼓吹開快車，10次事故9次快，一旦出事就有生命危險(xiǎn)的，最好是中速行駛！但我2年來幾次嚇出汗來的時(shí)候，都是在我走神的時(shí)候發(fā)生的，記得一次手機(jī)想了，我低頭想看一下誰的電話，等看清楚了打開接聽時(shí)，一抬頭，前車火紅的剎車燈是如此的刺眼，最近的一次了，千萬別走

25、神！ 11：在人車混行的道路上，盡量離路邊的自行車和行人遠(yuǎn)點(diǎn)，向路的中間靠，如果你沒把握，不要緊別害怕，因?yàn)閷?duì)面的來車會(huì)躲你，而行人和自行車是背對(duì)你的，不但不能躲你，說不定還會(huì)向你晃動(dòng)，得給他們留出余地！ 12：晚上行車的時(shí)候，不要用遠(yuǎn)光晃前方的行人和自行車，他們不懂的，不會(huì)給你讓路的，你這么做只能使對(duì)面的車輛花了眼，不入直接的鳴笛。我經(jīng)常能看到很多司機(jī)徒勞的用燈晃著行人，結(jié)果就是招來對(duì)面車輛刺眼的遠(yuǎn)光。 13：下雨之后，走在你不熟悉的路段時(shí)，見到積水的坑，一定要減速，因?yàn)槟悴恢浪卸嗌?，最好是尾隨一輛車，有一次我就是在路邊停了一下，讓后面的一輛超了過去給趟路的，并不耽誤時(shí)間。 14：如果在

26、高速公路上遇到水洼，盡量躲開，千萬別想看到水花四濺的壯觀。如果躲不開，就盡量2個(gè)前輪一起壓水，盡管高速上的水洼一般不會(huì)很深，但如果一邊的輪子壓上，會(huì)瞬時(shí)失去抓地力，如果速度很快，就會(huì)橫甩出去，甚至翻車。 15：如果你的車上坐了3個(gè)人以上，就別開的太快了，一是咱們的車排量小，人多了車就沒勁了，提速會(huì)打很大的折扣，最重要的是咱們的剎車會(huì)變的比較遲鈍，距離會(huì)明顯的加長(zhǎng)，剎車的時(shí)機(jī)和力度都要比平時(shí)來的早和狠。 16：大家經(jīng)常遇到趕燈的時(shí)候，如果你前面還有一輛車，那就算了，誰知道他會(huì)不會(huì)發(fā)什么神經(jīng)停在線上，這樣的事太多了，別跟的太近了，如果你是第一輛，那就別猶豫的過去，別加了半天的速，最后心虛了，一腳停

27、在那里，后面來個(gè)追尾，雖然不是你責(zé)任，可是多別扭??！ 17：停車超過3個(gè)小時(shí)后，再起步，一定要熱車，無論春夏秋冬，這里的熱車不是指水溫，而是熱你的潤(rùn)滑系統(tǒng)，至于水溫，可以邊開邊熱。 18：停車后，車?yán)飫e放什么東西，別以為不放錢包，電腦包就行了，就是半條煙，也可能搭上你的檔風(fēng)玻璃！ 19：有幾個(gè)不能超車的原則要注意，拐彎的時(shí)候不能超，前方有路口的時(shí)候不能超，紅燈變綠燈起步時(shí)，在沒有完全通過路口時(shí)不要超，如果你想快點(diǎn)，就稍微往前探點(diǎn)，把路口的所有情況都看到，這時(shí)可以超。 20：遇到大公共靠邊進(jìn)站，千萬別高興，以為它給你讓了路，一定要減速，經(jīng)常會(huì)有人從公共的前頭跑出來，你可以通過觀察大公共的車底有沒

28、有行人的腿腳或影子來判斷。 21：我經(jīng)常開快車，違章被拍過數(shù)次了，基本上都是走緊急停車帶或壓導(dǎo)流帶，但沒有一次超速的記錄，主要是因?yàn)槲以谶^橋和鐵架子的時(shí)候一定要減速，一般超速的攝象頭都裝在立交橋，過街天橋或橫跨馬路的鐵架上，而且一般都在行駛方向的背面，你可以通過觀察對(duì)面車道上有沒有探頭，判斷自己這里有沒有，但不是絕對(duì)的，想再保險(xiǎn)一點(diǎn)，就走最外側(cè)的車道，80%安裝探頭的也只是在內(nèi)側(cè)的快行道。 注意力一定要集中，在夜里行車時(shí)如果突然出現(xiàn)進(jìn)入了高速路和貨車過磅分道的窄路時(shí)，一定要注意力集中，目視前方路的中線，否則由于道路過窄兩側(cè)容易碰撞。我就開著150，突然前車下去了（還有一個(gè)小坎），我一愣，靠，剛

29、才還寬寬的高速路一下子變成了只有一個(gè)車號(hào)的路，奶奶的，大黑天的，好在心理素質(zhì)還過硬，想起來有些后怕，千萬記住開車心理素質(zhì)要培養(yǎng)，冷靜、果斷、手要穩(wěn)而不是緊、要人車合一。另外隧道里不講究的大貨尾燈不干凈，又無緣無故變道（前方?jīng)]車、沒障礙指示）一定要事先燈光加鳴笛帶點(diǎn)制動(dòng)提醒，在內(nèi)蒙我就是持續(xù)鳴笛帶高頻率的變換燈光加上減速才把大貨叫醒，右鏡只剩一拳頭寬了，汗！這是本人經(jīng)驗(yàn)，供分享。倒車技巧教您如何輕松掌握倒車技術(shù)(圖解倒車技巧)倒車技巧倒樁技巧是每位司機(jī)必須掌握的，掌握了以下技巧的話就可以車行天下都不怕了。駕駛員考試 很多學(xué)員在考駕照的過程中，樁考花費(fèi)的時(shí)間最長(zhǎng)，今天我

30、們就來用圖解的方式教教大家倒車技巧，讓您輕松掌握倒車技術(shù)。在學(xué)車練倒車時(shí)，教練往往會(huì)要求學(xué)員把頭伸出窗外一邊向后觀察一邊倒車，如果駕駛的車輛較大，無法從后窗觀察車后的情況，這是唯一的選擇；但如果是小車，可以從后窗觀察到車后的情況，則可以采用下面介紹的姿勢(shì)及方法來倒車。姿勢(shì)：兩腳不動(dòng)，臀部向左前方移一點(diǎn)，左手握住方向盤(利用單手打方向)，右手掌貼在旁邊座椅的椅背上，稍微用力抵住(一則可以保持身體的平衡，二則左手打方向時(shí)利用右手可以借力)，上身稍微向右側(cè)傾斜，同時(shí)將上身盡量右轉(zhuǎn)，使你的視線正好通過兩椅子的中間去觀察車后的情況。這種姿勢(shì)可以看到車后很大的部分，使盲區(qū)減小，而且可以很直觀地看到車尾的行

31、進(jìn)方向。方法：1、倒車前首先看清車后的情況，估計(jì)好倒車的行進(jìn)路線，確定在倒車的過程中，車頭是否有可能會(huì)碰到障礙物，然后進(jìn)行倒車，倒車時(shí)盡量不要加油門，控制車速不要太快。2、根據(jù)車尾行進(jìn)方向的需要，用左手轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤：如果車尾需要向右后方行進(jìn)，則將方向盤向右轉(zhuǎn)動(dòng)；反之，則將方向盤向左轉(zhuǎn)動(dòng)。實(shí)際上這和汽車向前行駛時(shí)的轉(zhuǎn)向操作是一致的，記住這點(diǎn)就不會(huì)打錯(cuò)方向而手忙腳亂了。3、在倒車過程中不要一直看著車后，在確認(rèn)車后安全的前提下，需要不時(shí)地觀察左右倒車鏡，注意障礙物與車身之間的距離，并據(jù)此利用方向盤來修正車身后退時(shí)的位置。4、如果覺得在倒車過程中，車頭有可能會(huì)碰到障礙物，則還需要在適當(dāng)?shù)臅r(shí)候看看車前，以

32、免車頭碰到障礙物。特別是在方向盤轉(zhuǎn)動(dòng)的幅度較大的情況下，由于汽車在轉(zhuǎn)向過程中，轉(zhuǎn)向輪的轉(zhuǎn)彎半徑要大于后輪的轉(zhuǎn)彎半徑，在倒車時(shí)車頭部向外甩的幅度也大，所以一定要注意車頭避免碰擦。該方法在車輛靠右側(cè)停車和需要倒車較長(zhǎng)距離時(shí)更加合適。另外要注意避免夜間在地形地貌不熟悉、周圍空間狹窄、照明不良等環(huán)境下倒車。夜間照明不良，視線不清，周圍空間尺度掌握不準(zhǔn)等，會(huì)給倒車增加困難，尤其是貼膜的車輛困難更大，所以應(yīng)盡量選擇照明良好，周圍空間寬敞、平坦的地方倒車，而且倒車距離不宜太長(zhǎng)，最好是避免或減少在夜間倒車。=很多新手是談泊車色變，雖經(jīng)反復(fù)練習(xí)，總是不得要領(lǐng)，以致更加喪失了獨(dú)自開車出門的信心。這里介紹幾點(diǎn)小經(jīng)驗(yàn)

33、，并以示意圖說明要領(lǐng)，來幫助大家解決這個(gè)難題。有一種錯(cuò)誤概念，說倒車只要看左右反光鏡和后視鏡就可以了，事實(shí)上，這遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠 ，因?yàn)樾率直緛砭筒淮罅?xí)慣看鏡子，更何況倒車時(shí)后面難免會(huì)有行人和自行車，所以我們提倡養(yǎng)成大車回頭看的好習(xí)慣。而將看左右反光鏡和后視鏡作為輔助手段。倒車車速不得高于7km/h（2米/秒），較慢的速度能給人留有更多的觀察和打輪余地。對(duì)新手來說，必要的聯(lián)系很有好處，而且，做完一次動(dòng)作，無論感覺成功與否都先下車，前后左右觀察一番，找到下一次改進(jìn)的感覺，如此反復(fù)，定會(huì)收到事半功倍的效果。圖中所示是一些最基本的倒車情況，學(xué)會(huì)了這些，其他問題也能迎刃而解。倒進(jìn)車位是絕招，倒車時(shí)別忘了打轉(zhuǎn)向

34、燈示意。車與馬路牙子相距10-20cm為宜，大概就是一個(gè)反光鏡的寬度。最重要的就是心中要有一個(gè)行車線路。倒車前一定要將車盡可能行進(jìn)到最容易倒車的地方。練習(xí)時(shí)要著重練習(xí)2種新手認(rèn)為比較難的停車位，一種是前后有車，中間留有停車位；另一種是左右有車中間留有停車位。第一種車位的入位要領(lǐng)是一定要倒入，可以借鑒在駕校學(xué)習(xí)的“移庫(kù)”方法，讓車尾先入才能順利到位。第二種車位入位有兩種方法，一是正向駛?cè)?，另一種是倒入。正向駛?cè)霑r(shí)較為簡(jiǎn)單，注意與左右兩車的距離，以不妨礙左右兩車開門為宜。倒入時(shí)可以借鑒在駕校學(xué)習(xí)的“貼庫(kù)”和“倒庫(kù)”方法。先來說一種錯(cuò)誤觀念，說倒車只要看左右反光鏡和后視鏡就可以了，事實(shí)上，這是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不

35、夠的，因?yàn)樾率直緛砭筒淮罅?xí)慣看鏡子，更何況倒車時(shí)后面難免會(huì)有行人和自行車，所以，還是應(yīng)該養(yǎng)成倒車回頭看的好習(xí)慣，而將看左右反光鏡和后視鏡作為輔助手段。 以下是倒車時(shí)的一些技巧及注意事項(xiàng)：倒車車速不得高于2米秒，慢速可以給自己留更多的觀察和打輪的余地。對(duì)新手來說，做完一次動(dòng)作，無論感覺是不是成功都要先下車，前后左右觀察一下，找到下一次改進(jìn)的感覺，如此反復(fù)練習(xí)，肯定能收到事半功倍的效果。倒進(jìn)車位是絕招，倒車時(shí)別忘了打轉(zhuǎn)向燈示意。車與馬路牙子相距1020cm為好，大概就是一個(gè)反光鏡的寬度。1.雖然車是在往后倒，但眼睛還要往前看看，新手尤其要注意。駕校里一般不會(huì)教這些實(shí)用常識(shí)。倒車如果不注意車頭，車頭

36、兩邊很有可能蹭上東西，踫著人就更麻煩了。往左倒時(shí)，要注意右車頭，往右倒時(shí)要注意左車頭。車兩頭經(jīng)常會(huì)蹭傷就是不注意這一條造成的。2.如果地方很小，車兩邊都有障礙物(比如停有車)，往左后倒時(shí)，盡可能讓車身貼左，反之貼右，這樣可以提前打把轉(zhuǎn)向，縮短倒車距離。怎么貼呢？可以先直倒一下，再上，上的時(shí)候貼左或右，然后再倒就可以了。3.倒車前先觀察好地形，在停車的地方，開過去的時(shí)候就要注意先看好空位的周邊是不是有障礙物。新手經(jīng)常不注意，開過以后就倒，萬一車后有矮樁或小孩子就可能踫了保險(xiǎn)杠或撞人。4.如果有人一起，可以讓他幫忙指揮，千萬記住要搖下車窗，不然外面的人喊破了喉嚨，你也聽不見。尤其是新手，容易慌張、

37、照顧不過來，隔著車窗，聲音小了也可能聽不到。搖下車窗的另一個(gè)好處是：如果看不到地面的情況，可以把頭伸出窗外觀察。5.如果不是地方寬敞，倒車的時(shí)候不用倒太多，前面夠走就可以了。畢竟往后倒比往前走難一點(diǎn)點(diǎn)，危險(xiǎn)系數(shù)高一點(diǎn)點(diǎn)。6.泊車倒車時(shí)，往后倒得越多，往前上時(shí)上得越多，越容易把車停好，尤其是距離偏小的車位更要這樣操作，否則可能根本停不進(jìn)去。這一條新手要小心，中級(jí)車手提高技術(shù)可用。7.泊車倒車時(shí)，進(jìn)入角以40度左右進(jìn)入為宜，以往右后倒為例，進(jìn)入后向左打方向的時(shí)機(jī)非常重要，注意車頭，感覺車頭能過了(車頭右甩時(shí)不會(huì)踫到前車)，就可以打方向了。這時(shí)通常車尾到了車位的后13處。打方向太晚的話，后面的空間不

38、夠，車身也可能太靠右，右面是墻的話就頂上了；打太早又可能車身還在外面，要挪好幾次才能入位，新手可能根本挪不進(jìn)去。倒車泊車，切入角和打輪時(shí)機(jī)非常重要。本條以經(jīng)驗(yàn)和實(shí)地情況為準(zhǔn)，極有挑戰(zhàn)性，新手不要怕，要勇于多練。8.最后說一條重要經(jīng)驗(yàn)：不要原地打輪，很損車，助力也沉。如果需要幾上幾下挪車的，注意在每次上下動(dòng)作完畢前，在車要停未停的時(shí)候，向相反方向回一把輪，能打多大打多大，這樣你下一個(gè)動(dòng)作就省了打那么多。很多技術(shù)都是習(xí)慣的積累。但有一條，無論你車子的倒車?yán)走_(dá)多么強(qiáng)大，也不要完全依賴它，要真正把習(xí)慣和技術(shù)練好，這樣，無論遇到什么特殊情況，都能輕松應(yīng)對(duì)。閃開！馬上要倒車了！把東西都拿走！開車要領(lǐng) 學(xué)開

39、車第一階段練習(xí) 步驟： 一、起步， 1。離合器采到底，掛一檔。 2。開左轉(zhuǎn)向燈。 3。鳴喇叭 4。松手制動(dòng)。 5左腳抬離合器。（掛二擋時(shí)關(guān)掉左轉(zhuǎn)向燈） 二、停車。開右轉(zhuǎn)向燈，踩剎車，踩到車速10至20碼，再踩離合器，等車停穩(wěn)后做以下動(dòng)作： 1。拉手制動(dòng)。 2。脫空檔。 3。關(guān)右轉(zhuǎn)向燈。先抬離合器，后松剎車。 第二階段到公路上體驗(yàn)起步停車。 第三階段學(xué)倒庫(kù)移庫(kù)。 一、直線進(jìn)退。 二、倒庫(kù)： 從右邊倒，在右側(cè)三角窗口看到中間樁桿，方向盤往右旋轉(zhuǎn)一圈，看見右?guī)爝厓蓸稐U重疊時(shí)，方向盤往右轉(zhuǎn)死，看見左庫(kù)第一個(gè)樁露出20公分時(shí)，方向盤向左回一圈，車行直后，方向盤向左回一圈，眼睛看見左庫(kù)前面的線后停車。 三

40、移庫(kù)：左庫(kù)移右?guī)欤?1。掛一檔，方向盤往右轉(zhuǎn)死， 2。松離合器，車頭轉(zhuǎn)到中間樁桿20公分，方向盤立刻往左轉(zhuǎn)死，車直后，回一圈或二圈。 3。掛倒檔，方向盤往右轉(zhuǎn)死，看見左庫(kù)前面左樁與車頭的那條經(jīng)線對(duì)齊后，方向盤往左回死，車直后回一圈，停車， 4。掛一檔，方向盤往右轉(zhuǎn)一圈，車頭邊與中樁桿大概對(duì)成20公分，方向盤往左回二圈，車直后回一圈停車， 5。掛倒檔，方向盤往右轉(zhuǎn)一圈， 6?？从?guī)爝吅竺鏄稐U車遮擋了，方向盤向左回二圈，車直后方向盤向右回一圈， 7。方向盤往左一圈，車角對(duì)準(zhǔn)左庫(kù)前面兩桿，方向盤向右回一圈，出庫(kù)后，看見前面線與車邊線大概重合一半時(shí)，方向盤往左轉(zhuǎn)死，車直后停車， 8。掛倒檔。方向盤往右

41、一圈，倒車看見左庫(kù)邊兩桿重合，方向盤往左轉(zhuǎn)死，9。眼看右鏡子，右?guī)爝厳U杈開20公分，方向盤往右打一圈，車直后，再往右打一圈，適當(dāng)位子停車， 10。出庫(kù)時(shí)，車頭橫邊遮住前線，方向盤往右打死， 11。車頭大概轉(zhuǎn)45度方向盤回一圈，車直后方向盤回一圈。停車。新手重溫一下教練教的起步標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)作。呵呵。如果是你剛開完的，帶*號(hào)部分可以省略。從上車開始：一、調(diào)位置。前后距離，手動(dòng)檔主要調(diào)左腳，腳掌把離合踩到底后，腳略有余度為準(zhǔn)。自動(dòng)檔調(diào)油門。腳調(diào)好，手一般不會(huì)有太大問題，手以方便操作方向盤為準(zhǔn)?？勘骋允孢m為準(zhǔn)，每個(gè)人的要求都不同，但從安全角度看，盡量不要放得太低，躺著開車會(huì)影響安全帶發(fā)揮作用。*熟悉車。如果

42、不是常用的車，先熟悉檔位，燈光，喇叭等等設(shè)備的使用，不同車廠的設(shè)置不完全相同。打火前應(yīng)先熟悉檔位，其他設(shè)備可以在打火后熟悉*二、準(zhǔn)備打火。手動(dòng)檔左右搖動(dòng)波棍，看看是否已經(jīng)入檔。自動(dòng)檔觀察檔位情況，標(biāo)得很清楚的了。為保險(xiǎn)記，應(yīng)該養(yǎng)成手動(dòng)檔踩離合及剎車打火的習(xí)慣，即使車入了檔，這樣啟動(dòng)也不會(huì)有什么問題。自動(dòng)檔踩剎車。這也是為什么先調(diào)座位后打火的原因。三、打火。應(yīng)該都會(huì)了吧。呵呵。如果鑰匙擰不動(dòng)，很可能是方向盤鎖死了，邊輕輕轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤，邊擰就是了。先打火再做其他事情的理由是可以先熱著車。打火后，左腳先勻速慢慢松開離合，確認(rèn)無掛擋后，右腳松剎車。*四、調(diào)鏡。左右倒車鏡以看到車門把手為左右的標(biāo)準(zhǔn)。上下的

43、標(biāo)準(zhǔn)為地平線（平路）在鏡子上部1/3處。車內(nèi)后視鏡以看到整個(gè)后窗為準(zhǔn)，如果后排有plmm則自行把握，嘿嘿五、系安全帶。除了自己，只要座位有安全帶就提醒乘客系上。六、熱車。冷車起步，雖然有人說為了省油可以打火即走，不超過20公里就行。不過用腦子想想就知道，無論現(xiàn)在的工藝如何先進(jìn)，帶負(fù)荷的發(fā)動(dòng)機(jī)和無負(fù)荷的發(fā)動(dòng)機(jī)相比，在機(jī)油未到工作溫度的情況下，傷害必然就必然更嚴(yán)重。何況，起步時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)荷是非常大的。所以，如果不是救人救火的，最好熱車3-5分鐘再走。其實(shí)也沒多少油，大概相當(dāng)于跑一公里而已。六、起步。先打左燈（車停在左側(cè)的打右燈），看鏡（切記），確認(rèn)安全后開始起步。踩離合，入一檔（切記）。離合松開

44、的步驟是：快-停-慢。快速找到半聯(lián)動(dòng)點(diǎn)，這個(gè)時(shí)候車開始輕微抖動(dòng)。停在這個(gè)位置。松開手剎，老司機(jī)很多習(xí)慣先踩剎車再松手剎，所以你排隊(duì)的時(shí)候，看到前面的剎車燈亮了，就是他準(zhǔn)備走了，建議新手也養(yǎng)成這個(gè)習(xí)慣。松開手剎后，右腳慢慢放開剎車。很多新手一直放離合不會(huì)放剎車，車抖得厲害他也感覺不到，這個(gè)錯(cuò)誤非常傷車。右腳輕柔加油，把轉(zhuǎn)速提高到1200轉(zhuǎn)。這個(gè)時(shí)候需要用到傳說中的油離配合了：左腳勻速松開離合，右腳同時(shí)輕輕加油，保持轉(zhuǎn)速在1200轉(zhuǎn)左右，直至完全松開離合。手剎起步。坡非常陡（例如車庫(kù)），而且人多貨多的重車狀態(tài)下，松開剎車后，就算全部放開離合，車還是溜后。這個(gè)時(shí)候就需要使用手剎起步了。拉上手剎。一直

45、放離合到車開始抖動(dòng)。手剎不松開。保持左腳不動(dòng)（不熄火的關(guān)鍵，斜坡起步離合一定不能放快了）。右腳開始慢慢加油，左腳離合配合（以車不激烈抖動(dòng)，甚至熄火為準(zhǔn)），到車有向前走的趨勢(shì)（加多少，主要看坡和車的情況，不要太猛了，否則松手剎車就沖出去了），松開手剎。左右腳油離配合，慢慢提高轉(zhuǎn)速的同時(shí)勻速放開離合。這里特別提醒的是，不要一直加油不松離合，否則燒了離合就不要怪我了。司機(jī)的高下就在油門控制上了，熟練的司機(jī)可以把轉(zhuǎn)速控制得恰到好處，不溫不火，看上去跟平地起步一樣。很多剛剛掌握的新手則把發(fā)動(dòng)機(jī)踩得震天響，搞不好還燒離合。在車庫(kù)出口很容易看出一個(gè)司機(jī)的水平：狂嘯著沖出來的，要么是水平有限，要么就是心情不好

46、或者喝了酒。出車庫(kù)像走平路似的，不溫不火地勻速上來，說明他的油門控制已經(jīng)有一定水平了。建議：手剎起步可以從平路練起。七、回?zé)?。很多新手?huì)忘掉，搞得后面的司機(jī)以為他一直要變到最左道。至此，完整的起步動(dòng)作完成。*八、試剎車。如果不是你常開的車，起步后，盡快找機(jī)會(huì)試一下剎車練習(xí)項(xiàng)目：起步停車 1.起步的方法和要領(lǐng)起步時(shí)，關(guān)鍵是加速踏板(油門踏板)的踩踏板方法和離合器的回位方法。*加速踏板的踩踏方法加速踏板的踩踏量過小，離合器抬得過急，容易引起發(fā)動(dòng)機(jī)熄火。相反，加速踏板的踩踏量踩得過大、離合器連接過急，容易引起汽車竄行。這些都必須引起注意。*半離合器的感覺方法發(fā)動(dòng)機(jī)聲音變大、車體開始抖動(dòng)，判斷汽車已經(jīng)開始起步。掌握離合器半聯(lián)動(dòng)位置，可以防止汽車起動(dòng)時(shí)竄行。起步的順序一邊將離合器抬起，一邊輕輕地踩踏加速踏板。請(qǐng)記住正確的順序。2.停車方法停車時(shí)，應(yīng)早一點(diǎn)收起加速踏板。制動(dòng)踏板的踩踏方法是：開時(shí)輕輕踩踏，慢慢加力，在停止之前逐漸減輕踩踏。逐漸練習(xí)，掌握消除停車時(shí)沖擊波動(dòng)的方法。1）停車的順序 2.停車要記住停車的正確操作順序。停車時(shí)如果駐車制動(dòng)器（手剎）制動(dòng)力小，有時(shí)車會(huì)溜車。因此，駐車制動(dòng)時(shí)一定要用力拉駐車制動(dòng)桿直到聽到“咯咯”聲音為止。 上下車與駕駛姿勢(shì)(圖)(4)2005年06月