拖車溜車失控人員傷亡事故

1、拖車溜車失控人員傷亡事故 【事故經(jīng)過(guò)】! 年 + 月 + 日，機(jī)電安裝分局水口電站機(jī)電安裝指揮部組織安排運(yùn)送 號(hào)機(jī)轉(zhuǎn)輪體（由安仁溪火車站拖運(yùn)至電站廠房）。上午 ! 時(shí)，轉(zhuǎn)輪（自重 !$#,）裝車完畢，由奔馳 $, 拖車從安仁溪車站出發(fā)（拖車由司機(jī)張某某駕駛，起重工王某某、范某某、張某、李某某四人隨車監(jiān)護(hù)）。當(dāng)拖車行至安仁溪大橋東側(cè)時(shí)，與本單位接人下班的通勤車相遇，坐在通勤車內(nèi)的天車班班長(zhǎng)付某某得知轉(zhuǎn)輪要在中午時(shí)間卸車，便從通勤車上下來(lái)，隨拖車一同前往。! 時(shí) # 分拖車行至嵩灘浦時(shí)，停在路邊，隨車全體人員到飯館就餐，約 !$ 時(shí) %# 分就餐完畢；王某某和付某某留下隨拖車監(jiān)護(hù)，其他人乘車前往廠

2、房等候卸車。王某某、付某某兩人違章站在行走拖車平板上的轉(zhuǎn)輪前部，約 !$ 時(shí) # 分拖車駛?cè)脒M(jìn)廠交通洞內(nèi)，洞內(nèi)路面為下坡（坡度為 ），洞內(nèi)數(shù)處有漏水，地面濕滑。拖車在下坡行駛中，司機(jī)多次采取點(diǎn)剎，無(wú)效，拖車溜車失控，左偏撞至交通洞左側(cè)混凝土墻上，受撞后轉(zhuǎn)輪慣性加大，將固定轉(zhuǎn)輪的鋼絲繩拉斷，轉(zhuǎn)輪及鐵排子向車體右側(cè)滑下，拖板落至地面，車體停止運(yùn)動(dòng)，拖頭與拖板呈 !$#角。轉(zhuǎn)輪下滑時(shí)付某某和王某某身體隨轉(zhuǎn)輪及鐵排子下滑。付某某摔落在拖板與轉(zhuǎn)輪之間的地面上，頭部受撞擊當(dāng)場(chǎng)死亡；王某某落地后，雙腿被壓在鐵排子下，雙腿根部壓斷，流血不止，立即送往醫(yī)院搶救，因失血過(guò)多，于 !% 時(shí) (# 分死亡?！臼鹿试?/p>

3、】! ) 直接原因：拖車司機(jī)張某某在運(yùn)輸轉(zhuǎn)輪之前，雖對(duì)拖頭、拖板作了檢查，但檢查不周；而且在進(jìn)洞下坡之前，沒(méi)有停車檢查拖車制動(dòng)狀況，屬違章駕駛。拖車的剎車突然失靈，使拖車失控撞在洞壁，致使違章站在平板上的王某某和付某某隨轉(zhuǎn)輪及鐵排子一同墜落地面。$ ) 間接原因：!單位主要領(lǐng)導(dǎo)安全意識(shí)淡薄，在安全管理上存在一定的漏洞，貫徹安全生產(chǎn)方針、政策及規(guī)章制度不力。沒(méi)有認(rèn)真理順安全與生產(chǎn)，安全與效益的關(guān)系，在大件運(yùn)輸方面沒(méi)有采取有效的防范措施。#對(duì)職工的安全教育不夠，在安全生產(chǎn)上監(jiān)督檢查不力，致使職工在生產(chǎn)過(guò)程中違章作業(yè)。% ) 主要原因：由于當(dāng)?shù)貧夂驖穸容^大，拖車分泵氣缸在充氣時(shí)有水分進(jìn)入而造成突發(fā)性剎車失靈?！绢A(yù)防措施】! ) 嚴(yán)禁違章作業(yè)，嚴(yán)禁拖車駕駛室后和拖車平板上站人。運(yùn)輸中需要進(jìn)行監(jiān)護(hù)，一律隨車步行，或配備專用小車隨車監(jiān)護(hù)，完善機(jī)組設(shè)備大件裝卸、固定及運(yùn)輸措施，定期對(duì)車輛、拖車平板進(jìn)行保養(yǎng)和維護(hù)檢查。! 嚴(yán)格按照水利水電建筑安裝安全技術(shù)規(guī)程規(guī)定，進(jìn)行設(shè)備大件運(yùn)輸。# 加強(qiáng)安全