浙江省上虞市“01.07”起重傷害事故

1、浙江省上虞市“01.07”起重傷害事故 一、事故簡(jiǎn)介 2008年1月7日，浙江省上虞市金通華府工程施工現(xiàn)場(chǎng)發(fā)生一起施下升降機(jī)吊籠墜落事故，造成3人死亡，直接經(jīng)濟(jì)損失70萬(wàn)元。 該工程分為兩期，于2006年1月開(kāi)工，總建筑面積2023萬(wàn)，合同造價(jià)約3億元。發(fā)生事故的為2期4號(hào)樓，18層，主體結(jié)構(gòu)基本完工。4號(hào)樓施工升降機(jī)為人貨兩用施工升降機(jī)(以下簡(jiǎn)稱為升降機(jī))，2007年7月9日初次安裝驗(yàn)收，安裝高度為51m，紹興市特種設(shè)備檢測(cè)院進(jìn)行了檢測(cè)；8月4日和9月26日進(jìn)行了二次升高，未經(jīng)有關(guān)部門檢測(cè)檢驗(yàn)，事發(fā)時(shí)井架實(shí)際高度為705m。當(dāng)日13時(shí)左右，2名施工人員搭乘升降機(jī)到14層進(jìn)行地面清理。當(dāng)升降機(jī)

2、上升至9層時(shí)，吊籠突然整體下墜，墜落至地面。 根據(jù)事故調(diào)查和責(zé)任認(rèn)定，對(duì)有關(guān)責(zé)任方作出以下處理：施工單位駐地主任、項(xiàng)目經(jīng)理、項(xiàng)目總監(jiān)理工程師等8名責(zé)任人分別受到吊銷執(zhí)業(yè)資格、罰款等行政處罰；施工、監(jiān)理、勞務(wù)、設(shè)備制造等單位分別受到相應(yīng)經(jīng)濟(jì)處罰。 二、原因分析 1直接原因 升降機(jī)在使用過(guò)程中由于曳引輪防鋼絲繩脫槽措施失效，發(fā)生鋼絲繩脫槽，造成主軸磨削，發(fā)生斷裂，在升降機(jī)吊籠整體下墜過(guò)程中，防墜安全器未起作用，導(dǎo)致事故發(fā)生。 2間接原因 (1)施工升降機(jī)存在產(chǎn)品缺陷，滑輪、曳引輪未設(shè)置有效防止鋼絲繩脫槽措施；防松繩開(kāi)關(guān)選用自動(dòng)復(fù)位開(kāi)關(guān)，鋼絲繩松脫時(shí)，防鋼絲繩松、斷繩裝置未能有效動(dòng)作；限速安全器動(dòng)作

3、時(shí)，帶動(dòng)偏心夾緊輪夾緊導(dǎo)軌的連桿因強(qiáng)度不足而破壞，使防墜動(dòng)作失效；極限開(kāi)關(guān)選用自動(dòng)復(fù)位型；吊籠和對(duì)重底部未設(shè)置緩沖裝置。 (2)防墜安全器未進(jìn)行有效封閉，內(nèi)外粘有大量黃油和雜物。 (3)升降機(jī)二次升高后，未進(jìn)行檢測(cè)檢驗(yàn)，未做防墜試驗(yàn)。 (4)施工現(xiàn)場(chǎng)對(duì)升降機(jī)的維護(hù)、保養(yǎng)不到位，未在設(shè)備運(yùn)行前檢查曳引輪、鋼絲繩等關(guān)鍵部位。 三、事故教訓(xùn) 這起事故暴露出升降機(jī)制造單位未能嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)家的有關(guān)法律法規(guī)和國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)備的安全裝置未正確選型，產(chǎn)品質(zhì)量不合格，給施工現(xiàn)場(chǎng)安全使用埋下重大隱患；升降機(jī)在使用過(guò)程中沒(méi)有及時(shí)維護(hù)、保養(yǎng)，二次升高后檢驗(yàn)檢測(cè)工作把關(guān)不嚴(yán)；施工、監(jiān)理單位未對(duì)升降機(jī)安全狀況進(jìn)行有

4、效艙理。 四，專家點(diǎn)評(píng) 這是一起由于施工升降機(jī)曳引輪防脫槽裝置失效造成主軸削磨斷裂引發(fā)的生產(chǎn)安全責(zé)任事故。事故的發(fā)生暴露出生產(chǎn)制造單位產(chǎn)品質(zhì)量低劣、日常使用過(guò)程缺乏維護(hù)保養(yǎng)等同題。我們應(yīng)認(rèn)真吸取教訓(xùn)，做好以下幾項(xiàng)工作： 1施工機(jī)械安全裝置是機(jī)械安全的基本保證。在這起事故中，幾道防護(hù)措施均失效導(dǎo)致了事故的發(fā)牛。一是曳引輪防鋼絲繩脫槽措施和防松、斷繩裝置失效，在使用中，鋼絲繩從曳引輪上脫槽，進(jìn)入齒輪箱與曳引輪之間間隙，使主軸被鋼絲繩磨削而斷裂，升降機(jī)吊籠整體下墜。二是在下墜過(guò)程中，兩只限速安全器因關(guān)鍵零件強(qiáng)度不足斷裂而失效。三是兩只防墜安全器因內(nèi)部沾有大量油污，吊籠處于非自由落體運(yùn)動(dòng)，防墜安全器未

5、動(dòng)作，造成兩套防墜裝置均未有效工作。四是井架底部未設(shè)置緩沖裝置，結(jié)果造成人員死亡。施工單位應(yīng)嚴(yán)格按照建筑起重機(jī)械安全監(jiān)督管理規(guī)定，把好升降機(jī)安裝、提升的驗(yàn)收和檢測(cè)檢驗(yàn)關(guān)，加強(qiáng)設(shè)備日常的維護(hù)和保養(yǎng)，加強(qiáng)班前自檢，加強(qiáng)操作人員安全教育培訓(xùn)。監(jiān)理單位應(yīng)加強(qiáng)對(duì)升降機(jī)的日常管理，發(fā)現(xiàn)事故隱患或不安全的施工行為及時(shí)制止或上報(bào)，確保安全生產(chǎn)。 2確保產(chǎn)品質(zhì)量是施工機(jī)械本質(zhì)安全的保證。根據(jù)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)施工升降機(jī)、施工升降機(jī)安全規(guī)程規(guī)定，鋼絲繩式施工升降機(jī)在設(shè)計(jì)制造中應(yīng)確保以下設(shè)施、裝置安全可靠：一是滑輪或曳引輪應(yīng)有防止鋼絲繩脫槽的措施；二是極限開(kāi)關(guān)應(yīng)選用非自動(dòng)復(fù)位型的，吊籠越程超出限位開(kāi)關(guān)后，極限開(kāi)關(guān)須切段總電源使吊籠停車；三是防松繩開(kāi)關(guān)應(yīng)選用非自動(dòng)復(fù)位型的，當(dāng)兩條鋼絲繩其中一條出現(xiàn)相對(duì)伸長(zhǎng)量超過(guò)允許值或斷繩時(shí)，該開(kāi)關(guān)切斷控制電路，吊籠停車；四是防墜安全器應(yīng)防止由于外界物體侵入或因氣候條件影響而不能正常工作。五是人貨兩用升降機(jī)，其底架上應(yīng)設(shè)置吊籠和對(duì)重用的緩沖器。升降機(jī)制造單位應(yīng)嚴(yán)格依照國(guó)家的有關(guān)法律、法規(guī)和國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)制造設(shè)備，把好產(chǎn)品質(zhì)量關(guān)、監(jiān)測(cè)檢驗(yàn)關(guān)，確保設(shè)備的本質(zhì)安全。 3做好施工機(jī)械進(jìn)場(chǎng)檢驗(yàn)至關(guān)重要。對(duì)于施工升降機(jī)這類容易發(fā)生群死群傷事故的機(jī)械設(shè)備，施工單位特別是總包單位一定要做好其進(jìn)場(chǎng)檢驗(yàn)工作。不僅要檢查設(shè)備的