火車司機(jī)理論考試規(guī)章復(fù)習(xí)資料(499題)講解

1、規(guī)章理論復(fù)習(xí)資料一、填空題1. 鐵路線路分為正線、 ()、段管線、岔線、安全線及避難線。站線 J322. 站線是指 ()、調(diào)車線、牽出線、貨物線及站內(nèi)指定用途的其他線路。到發(fā) 線 J323. 信號(hào)裝置一般分為信號(hào)機(jī)和 ()兩類。信號(hào)表示器 J684. 信號(hào)機(jī)按類型分為色燈信號(hào)機(jī)、臂板信號(hào)機(jī)和 ()信號(hào)機(jī)。機(jī)車 J685. 信號(hào)表示器分為道岔、脫軌、 ()、發(fā)車、發(fā)車線路、調(diào)車及車擋表示器。 進(jìn)路.T686. 雙線自動(dòng)閉塞區(qū)間反方向進(jìn)站信號(hào)機(jī)前方應(yīng)設(shè)置 ()。預(yù)告標(biāo) J727. 出站信號(hào)機(jī)有兩個(gè)及以上的運(yùn)行方向，而信號(hào)顯示不能分別表示進(jìn)路方向 時(shí)，應(yīng)在信號(hào)機(jī)上裝設(shè) ()。進(jìn)路表示器 J788.

2、進(jìn)站及接車進(jìn)路色燈信號(hào)機(jī)，均應(yīng)設(shè) ()信號(hào)。引導(dǎo) ,T839. 駝峰色燈輔助信號(hào)機(jī)，可兼作 ()或發(fā)車進(jìn)路信號(hào)機(jī)，并根據(jù)需要裝設(shè)進(jìn)路 表示器。出站 J8410. 閉塞設(shè)備分為自動(dòng)閉塞、 ()閉塞和半自動(dòng)閉塞。自動(dòng)站間 J9311. 機(jī)車信號(hào)的顯示，應(yīng)與線路上列車接近的地面信號(hào)機(jī)的顯示 ()相符。含 義 J10212. 裝備在機(jī)車上的 LKJ設(shè)備應(yīng)按高于線路允許速度 ()km/h 緊急制動(dòng)設(shè)置模 式曲線。 8J10313. 裝備在機(jī)車上的 LKJ設(shè)備應(yīng)按高于線路允許速度 ()km/h 常用制動(dòng)設(shè)置模 式曲線。 5J1031 / 5214. 機(jī)車按牽引動(dòng)力方式分為電力機(jī)車、內(nèi)燃機(jī)車，傳動(dòng)方式主要有

3、交流傳 動(dòng)和 ()傳動(dòng)。直流 J16515. 機(jī)車應(yīng)有識(shí)別的標(biāo)記 :路徽、配屬局段簡(jiǎn)稱、車型、車號(hào)、 ()運(yùn)行速度、 制造廠名及日期。最高 J16616. 電氣化區(qū)段運(yùn)行的機(jī)車應(yīng)有 “電化區(qū)段() 的”標(biāo)識(shí)。嚴(yán)禁攀登 J16617. 直流傳動(dòng)機(jī)車定期檢修的修程分為大修、中修、小修和 ()。輔修 J16718. 車鉤中心水平線距鋼軌頂面高度為 815-()mmo890J17019. ()閉塞區(qū)段貨物列車尾部須掛列尾裝置，其他區(qū)段貨物列車尾部宜掛列 尾裝置。半自動(dòng) J25320. 雙機(jī)或多機(jī)牽引時(shí)，本務(wù)機(jī)車的職務(wù)由 ()機(jī)車擔(dān)當(dāng)。第一位 J25621. 回送機(jī)車，應(yīng)掛于本務(wù)機(jī)車 ()。次位 J2

4、5722. 單機(jī)掛車在區(qū)間被迫停車后，開車前應(yīng)確認(rèn) ()和制動(dòng)主管貫通狀態(tài)是否 良好。附掛輛數(shù) J25823. 機(jī)車改變司機(jī)室操縱時(shí)，應(yīng)按規(guī)定對(duì)列車自動(dòng)制動(dòng)機(jī)進(jìn)行 ()試驗(yàn)。簡(jiǎn)略 J2 7424. 無(wú)列檢作業(yè)的始發(fā)列車發(fā)車前，應(yīng)按規(guī)定對(duì)列車自動(dòng)制動(dòng)機(jī)進(jìn)行()試驗(yàn)。簡(jiǎn)略 J27425. 調(diào)車工作要固定作業(yè)區(qū)域、線路使用、調(diào)車機(jī)車、人員、班次、交接班 ()、交接班地點(diǎn)、工具數(shù)量及其存放地點(diǎn)。時(shí)間 J28026. 司機(jī)在調(diào)車作業(yè)中應(yīng)時(shí)刻注意確認(rèn)信號(hào)，不間斷地進(jìn)行隙望，認(rèn)真執(zhí)行 呼喚應(yīng)答制，正確及時(shí)地執(zhí)行信號(hào)顯示 (作業(yè)指令 )和()的要求，沒有信號(hào) (指令) 不準(zhǔn)動(dòng)車，信號(hào) (指令 )不清立即停車。

5、調(diào)車速度 .T28727. 司機(jī)在調(diào)車作業(yè)中應(yīng)時(shí)刻注意確認(rèn)信號(hào)，沒有信號(hào) (指令 )不準(zhǔn)動(dòng)車，信 號(hào)(指令 )不清()。立即停車 .T2872 / 5228. 調(diào)車作業(yè)時(shí)，調(diào)車人員必須正確及時(shí)地顯示信號(hào) ;機(jī)車乘務(wù)人員要認(rèn)真亞 叢疽旦，并 ()。回示 J29129. 推送車輛時(shí)，要先 ()。車列前部應(yīng)有人隙望，及時(shí)顯示信號(hào)。試?yán)?J29130. 調(diào)車作業(yè)摘車時(shí)，必須停妥，按規(guī)定采取好 ()措施，方可摘開車鉤。防 溜.T29531. 臨時(shí)變更走行線時(shí)，應(yīng)通知司機(jī)經(jīng)路 (集中聯(lián)鎖的車站除外 )，司機(jī)按 ()或 扳道員顯示的允許運(yùn)行的信號(hào)行車。固定信號(hào) J30432. 列車運(yùn)行是以車站、線路所所劃分

6、的區(qū)間及自動(dòng)閉塞區(qū)間的通過(guò)信號(hào)機(jī) 所劃分的 ()作間隔。閉塞分區(qū) J30833. 使用自動(dòng)閉塞法行車時(shí)，列車進(jìn)入閉塞分區(qū)的行車憑證為 ()信號(hào)機(jī)顯示 的允許運(yùn)行的信號(hào)。出站或通過(guò) .T31434. 自動(dòng)閉塞區(qū)段，發(fā)車進(jìn)路信號(hào)機(jī)發(fā)生故障時(shí)發(fā)出列車，列車進(jìn)入閉塞分 區(qū)的行車憑證為 ()。綠色許可證 J31535. 自動(dòng)閉塞區(qū)段，雙線雙向閉塞設(shè)備的車站，反方向發(fā)出列車，列車進(jìn)入 區(qū)間的行車憑證是出站信號(hào)機(jī)顯示的允許運(yùn)行的信號(hào)，還須發(fā)給司機(jī)雙線反方 向行車的 ()。調(diào)度命令 .T31536. 自動(dòng)閉塞區(qū)間通過(guò)信號(hào)機(jī)顯示停車信號(hào) (包括顯示不明或燈光熄滅 )時(shí)， 列車必須在該信號(hào)機(jī)前 ()。停車 J31

7、637. 司機(jī)發(fā)現(xiàn)通過(guò)信號(hào)機(jī)故障時(shí)，應(yīng)將故障信號(hào)機(jī)的 ()通知前方站 (列車調(diào)度 員 )。號(hào)碼 J31638. 使用自動(dòng)站間閉塞法行車時(shí)，列車憑出站信號(hào)機(jī)或線路所通過(guò)信號(hào)機(jī)顯 示的 ()的信號(hào)進(jìn)入?yún)^(qū)間。允許運(yùn)行 J31739. 使用半自動(dòng)閉塞法行車時(shí)，列車憑出站信號(hào)機(jī)或 ()通過(guò)信號(hào)機(jī)顯示的允 許運(yùn)行的信號(hào)進(jìn)入?yún)^(qū)間。線路所 J3193 / 5241. 司機(jī)在列車運(yùn)行中，遇有信號(hào)顯示不明或危及行車和人身安全時(shí)，應(yīng)立 即采取 ()措施。減速或停車 J33542. 列車運(yùn)行途中，遇列尾裝置、 ()、列車運(yùn)行監(jiān)控裝置發(fā)生故障時(shí)，司機(jī) 應(yīng)立即使用列車無(wú)線調(diào)度通信設(shè)備報(bào)告車站值班員或列車調(diào)度員，并根據(jù)實(shí)際

8、 情況掌握速度運(yùn)行。機(jī)車信號(hào) J33543. 司機(jī)在列車運(yùn)行中，應(yīng)隨時(shí)檢查機(jī)車總風(fēng)缸、 ()的壓力。制動(dòng)主管 / 列車 管 J33544. 裝備機(jī)車綜合無(wú)線通信設(shè)備的機(jī)車，開車前司機(jī)要選定機(jī)車綜合無(wú)線通 信設(shè)備通信模式和 ()。運(yùn)行線路 J33545. 在 GSM-R區(qū)段運(yùn)行時(shí)，機(jī)車綜合無(wú)線通信設(shè)備、 GSM-R手持終端按規(guī)定 注冊(cè) ()，并確認(rèn)正確。列車車次 J33546. 司機(jī)在列車運(yùn)行中，應(yīng)徹底隙望，確認(rèn)信號(hào)，執(zhí)行 ()制度，嚴(yán)格按信號(hào) 顯示要求行車，確保列車安全正點(diǎn)。呼喚應(yīng)答 J33547. 機(jī)車信號(hào)、列車無(wú)線調(diào)度通信設(shè)備、列車運(yùn)行監(jiān)控裝置和列尾裝置必須 全程運(yùn)轉(zhuǎn)，嚴(yán)禁擅自 ()。關(guān)機(jī)

9、 J33548. 列車在區(qū)間使用緊急制動(dòng)閥停車后再開車時(shí)，司機(jī)必須檢查試驗(yàn)列車制 動(dòng)主管的 ()狀態(tài)，確認(rèn)列車完整，具備開車條件后，方可起動(dòng)列車。貫通J33549. 等會(huì)列車時(shí)，不準(zhǔn)關(guān)閉空氣壓縮機(jī)，并應(yīng)按規(guī)定顯示 ()。列車標(biāo)志 J33550. 改按天氣惡劣難以辨認(rèn)信號(hào)的辦法行車時(shí)，列車按 ()的顯示運(yùn)行。機(jī)車 信號(hào) J33851. 改按天氣惡劣難以辨認(rèn)信號(hào)的辦法行車，當(dāng)接近地面信號(hào)機(jī)時(shí)，司機(jī)應(yīng) 確認(rèn)地面信號(hào)，遇地面信號(hào)與機(jī)車信號(hào)顯示不一致時(shí)，應(yīng)立即采取()措施。減速或停車 J33852. 天氣惡劣無(wú)法辨認(rèn)出站 (進(jìn)路 )信號(hào)機(jī)顯示時(shí)，在列車具備發(fā)車條件后， 司機(jī)憑車站值班員列車無(wú)線調(diào)度通信設(shè)

10、備的發(fā)車通知起動(dòng)列車，在確認(rèn)出站(進(jìn)路)信號(hào)機(jī) ()后，再行加速。顯示正確 J3384 / 5253. 列尾裝置故障時(shí)，車輛乘務(wù)員在列車 ()、停車站進(jìn)站前和出站后，應(yīng)按 規(guī)定與司機(jī)核對(duì)列車尾部風(fēng)壓。出發(fā)前 J34054. 機(jī)車乘務(wù)組以外人員登乘機(jī)車時(shí)，除鐵路機(jī)車運(yùn)用管理規(guī)則指定的人員 外，須憑 ()登乘。登乘機(jī)車證 J34655. 列車退行的限制速度是 ()km/ho 15J34756. 通過(guò)顯示黃色燈光的信號(hào)機(jī)及位于定位的預(yù)告信號(hào)機(jī)時(shí)，列車運(yùn)行限制 速度為在 ()信號(hào)機(jī)前能停車的速度。次一架 ,T34757. 向站內(nèi)有車線接車時(shí)，列車均應(yīng)在進(jìn)站信號(hào)機(jī)外停車，由接車人員向司 機(jī)通知事由后，以

11、 ()將列車領(lǐng)入站內(nèi)。調(diào)車手信號(hào)旗 (燈 )J35758. 列車進(jìn)站后，應(yīng)停于接車線 ()內(nèi)方。在設(shè)有出站 (進(jìn)路 )信號(hào)機(jī)的線路，列 車頭部不得越過(guò)出站 (進(jìn)路 )信號(hào)機(jī)。警沖標(biāo) J35859. 貨物列車在站停車時(shí)，司機(jī)必須使列車保持 ()狀態(tài)。制動(dòng) J36160. 貨物列車在站停車時(shí)，司機(jī)必須使列車保持制動(dòng)狀態(tài) (鐵路局指定的涼閘 站除外 )。發(fā)車前，司機(jī)施行緩解，確認(rèn) ()具備后，方可起動(dòng)列車。發(fā)車條 件,T36161. 列車在車站發(fā)車前，司機(jī)必須確認(rèn) ()及左蘭已 6 羞且顯示正確后，方可 起動(dòng)列車。行車憑證 J36262. 進(jìn)站信號(hào)機(jī)及線路所通過(guò)信號(hào)機(jī)發(fā)生不能關(guān)閉的故障時(shí)，應(yīng)將燈光熄

12、滅 或 ()。遮住 J36463. 裝有進(jìn)路表示器或發(fā)車線路表示器的出站信號(hào)機(jī)，當(dāng)該表示器不良時(shí)， 由辦理發(fā)車人員通知司機(jī)后，列車可憑 ()的顯示出發(fā)。出站信號(hào)機(jī) J36564. 列車在區(qū)間被迫停車不能繼續(xù)運(yùn)行時(shí)，司機(jī)應(yīng)立即使用列車無(wú)線調(diào)度通 信設(shè)備通知兩端站 (列車調(diào)度員 )及車輛乘務(wù)員 (隨車機(jī)械師 )，報(bào)告 ()和停車位 置，根據(jù)需要迅速請(qǐng)求救援。停車原因 J3665 / 5265. 對(duì)己請(qǐng)求救援的列車，不得再行移動(dòng)，并按規(guī)定對(duì)列車進(jìn)行 ()。防護(hù) J36666. 列車分部運(yùn)行，機(jī)車進(jìn)入?yún)^(qū)間掛取遺留車輛時(shí)，應(yīng)從車列前方距離不小 于 ()米處防護(hù)。 300J36867. 一切電話中斷后發(fā)出

13、的列車 (持有附件 3通知書 1的列車除外 )，應(yīng)于停 車后，立即從列車 ()按線路最大速度等級(jí)規(guī)定的列車緊急制動(dòng)距離位置處防護(hù)。 后方 J36868. 在不得己情況下，列車必須分部運(yùn)行時(shí)，司機(jī)應(yīng)報(bào)告前方站 (列車調(diào)度 員 )，并做好遺留車輛的 ()和魚生皇工作。防溜 J36969. 列車發(fā)生火災(zāi)、爆炸時(shí)，須立即停車，停車地點(diǎn)應(yīng)盡量避開 ()、長(zhǎng)大隧 道等，選擇便于旅客疏散的地點(diǎn)。特大橋梁 J37070. 列車運(yùn)行途中司機(jī)接到因熱軸需停車檢查的通知后，應(yīng)采用 ()停車，列 車停車后由車輛乘務(wù)員負(fù)責(zé)檢查，無(wú)車輛乘務(wù)員的由司機(jī)確認(rèn)能否繼續(xù)安全運(yùn) 行，或就近站甩車處理。常用制動(dòng) J371位置 J37

14、472. 遇有施工引導(dǎo)接車并正線通過(guò)時(shí)，準(zhǔn)許列車司機(jī)憑 ()手信號(hào)的顯示，以 不超過(guò) 60 km/h 速度進(jìn)站。特定引導(dǎo) J38173. 向施工封鎖區(qū)間開行路用列車時(shí)，列車進(jìn)入封鎖區(qū)間的行車憑證為()。調(diào)度命令 T38274. 路用列車應(yīng)由施工單位指派勝任人員攜帶列車無(wú)線調(diào)度通信設(shè)備值乘， 并在區(qū)間協(xié)助 ()作業(yè)。司機(jī) J38375. 路用列車或施工機(jī)械進(jìn)入施工地段時(shí)，應(yīng)在施工防護(hù)人員顯示的停車手 信號(hào)前停車，根據(jù)施工負(fù)責(zé)人的要求，按 ()辦法，進(jìn)入指定地點(diǎn)。調(diào)車 J38376. 列車接近作業(yè)標(biāo)時(shí)，司機(jī)須 ()，注意隙望。長(zhǎng)聲鳴笛 J39777. 站內(nèi)線路、道岔發(fā)生故障時(shí)，應(yīng)按規(guī)定設(shè)置 ()信

15、號(hào)防護(hù)。停車 ,T4056 / 5278. 線路發(fā)生故障時(shí)，如設(shè)有固定信號(hào)機(jī)，應(yīng)先使其顯示()信號(hào)。停車 J40579. 信號(hào)是指示 ()及調(diào)車作業(yè)的 .a.a遺;，有關(guān)行車人員必須嚴(yán)格執(zhí)行。列車 運(yùn)行,T40880. 鐵路信號(hào)分為視覺信號(hào)和 ()信號(hào)。聽覺 J40981. 鐵路視覺信號(hào)中黃色的含義是 ()或減低速度。注意 J40982. 出站信號(hào)機(jī)以顯示 ()信號(hào)為定位。停車 J41183. 集中聯(lián)鎖車站的進(jìn)站、進(jìn)路、出站信號(hào)機(jī)，通過(guò)信號(hào)機(jī)，當(dāng)機(jī)車或車輛 ()越過(guò)該信號(hào)機(jī)后自動(dòng)關(guān)閉。第一輪對(duì) J41284. 進(jìn)站信號(hào)機(jī)的燈光熄滅、顯示不明或顯示不正確時(shí)，視為 ()信號(hào)。停車 J41385.

16、信號(hào)機(jī)無(wú)效標(biāo)為白色的 ()。十字交叉板 J41486. 三顯示自動(dòng)閉塞區(qū)段，進(jìn)站色燈信號(hào)機(jī)顯示一個(gè)黃色燈光時(shí)，準(zhǔn)許列車 經(jīng)道岔 ()位置，進(jìn)入站內(nèi)正線準(zhǔn)備停車。直向 J41587. 三顯示自動(dòng)閉塞區(qū)段的進(jìn)站色燈信號(hào)機(jī)顯示兩個(gè)黃色燈光，準(zhǔn)許列車經(jīng)道岔 ()位置，進(jìn)入站內(nèi)準(zhǔn)備停車。側(cè)向 J41588. 四顯示自動(dòng)閉塞區(qū)段，進(jìn)站色燈信號(hào)機(jī)顯示一個(gè) ()燈光時(shí)，準(zhǔn)許列車按 限速要求經(jīng)道岔直向位置進(jìn)入站內(nèi)正線準(zhǔn)備停車。黃色 J41589. 四顯示自動(dòng)閉塞區(qū)段的進(jìn)站色燈信號(hào)機(jī)顯示一個(gè)綠色燈光，準(zhǔn)許列車按 規(guī)定速度經(jīng)道岔直向位置進(jìn)入或通過(guò)車站，表示運(yùn)行前方至少有()閉塞分區(qū)空閑。三個(gè) J41590. 自動(dòng)站

17、間閉塞區(qū)段，出站色燈信號(hào)機(jī)顯示兩個(gè)綠色燈光時(shí)，準(zhǔn)許列車由 車站出發(fā)，開往 ()。次要線路 J4177 / 5292.自動(dòng)閉塞區(qū)段，出站色燈信號(hào)機(jī)顯示 ()燈光，準(zhǔn)許列車由車站出發(fā)，開 往半自動(dòng)閉塞或自動(dòng)站間閉塞區(qū)間。兩個(gè)綠色 C J41791. 三顯示自動(dòng)閉塞區(qū)段，出站色燈信號(hào)機(jī)顯示一個(gè)綠色燈光，準(zhǔn)許列車由 車站出發(fā)，表示運(yùn)行前方至少有 ()閉塞分區(qū)空閑。兩個(gè) J41792. 四顯示自動(dòng)閉塞區(qū)段，出站色燈信號(hào)機(jī)顯示一個(gè)綠色燈光和一個(gè)黃色燈 光，準(zhǔn)許列車由車站出發(fā)，表示運(yùn)行前方有 ()閉塞分區(qū)空閑。兩個(gè) J41793. 四顯示自動(dòng)閉塞區(qū)段出站色燈信號(hào)機(jī)顯示一個(gè)黃色燈光，準(zhǔn)許列車由車 站出發(fā)，表示

18、運(yùn)行前方有 ()閉塞分區(qū)空閑。一個(gè) J41794. 四顯示自動(dòng)閉塞區(qū)段，通過(guò)色燈信號(hào)機(jī)顯示一個(gè)綠色燈光，準(zhǔn)許列車按 規(guī)定速度運(yùn)行，表示運(yùn)行前方至少有 ()閉塞分區(qū)空閑。三個(gè) J41995. 容許信號(hào)顯示一個(gè)藍(lán)色燈光，準(zhǔn)許列車在通過(guò)色燈信號(hào)機(jī)顯示紅色燈光 的情況下不停車，以不超過(guò) ()km/h 的速度通過(guò)，運(yùn)行到次一架通過(guò)信號(hào)機(jī)，并 隨時(shí)準(zhǔn)備停車。 20J42196. 預(yù)告色燈信號(hào)機(jī) (不含遮斷信號(hào)機(jī)的預(yù)告信號(hào)機(jī) )顯示一個(gè) ()燈光，表示主 體信號(hào)機(jī)在開放狀態(tài)。綠色 J42397. 接近色燈信號(hào)機(jī)顯示一個(gè)綠色燈光和一個(gè)黃色燈光，表示進(jìn)站信號(hào)機(jī)開 放一個(gè) ()燈光。黃色 J42498. 自動(dòng)閉塞

19、區(qū)段的連續(xù)式機(jī)車信號(hào)機(jī)顯示一個(gè)綠色燈光，準(zhǔn)許列車按規(guī)定 速度運(yùn)行，表示列車接近的地面信號(hào)機(jī)顯示 ()燈光。綠色 J43599. 自動(dòng)閉塞區(qū)段連續(xù)式機(jī)車信號(hào)機(jī)顯示一個(gè) ()色燈光，表示列車接近的地 面信號(hào)機(jī)顯示一個(gè)綠色燈光和一個(gè)黃色燈光。半綠半黃 ,T435100. 無(wú)線調(diào)車燈顯信號(hào)當(dāng)顯示 ()加輔助語(yǔ)音提示時(shí)，是表示十、五、三車距 離信號(hào)。黃燈長(zhǎng)亮 ,T439101. 發(fā)車信號(hào)在晝間的顯示方式為展開的綠色信號(hào)旗上弧線向列車方面作 ()。圓形轉(zhuǎn)動(dòng) ,T4408 / 52102. 引導(dǎo)手信號(hào)在晝間的顯示方式為展開的 ()信號(hào)旗高舉頭上左右搖動(dòng)，表 示準(zhǔn)許列車進(jìn)入車場(chǎng)或車站。黃色 ,T440103.

20、 特定引導(dǎo)手信號(hào)在晝間的顯示方式為展開的 ()信號(hào)旗高舉頭上左右搖 動(dòng)。綠色 J440色 ,T442105. 聯(lián)系用手信號(hào)顯示股道號(hào)碼時(shí)，晝間右臂向上直伸，左臂下垂，表示股 道開通 ()道。二 J442106. 聯(lián)系用手信號(hào)顯示股道號(hào)碼時(shí)，晝間兩臂交叉于頭上，表示股道開通()道。五 ,T442107. 聯(lián)系用手信號(hào)顯示股道號(hào)碼時(shí)，晝間左臂向左下方，右臂向右下方各斜 伸 45。角，表示股道開通 () 道。六 J442108. 聯(lián)系用手信號(hào)顯示股道號(hào)碼時(shí)，晝間右臂向上直伸，左臂向左平伸，表 示股道開通 ()道。七 J442109. 聯(lián)系用手信號(hào)顯示十、五、三車距離信號(hào)中的 “三車 ”約(33m)信

21、號(hào)時(shí)， 晝間的顯示方式為展開的綠色信號(hào)旗單臂平伸下壓 ()次。一 J442110. 聯(lián)系用手信號(hào)顯示十、五、三車距離信號(hào)時(shí)，晝間用展開的綠色信號(hào)旗 單臂平伸，在距離停留車五車時(shí)連續(xù)下壓兩次，是表示距停留車約()。55mJ442111. 取消信號(hào)晝間的顯示方式為攏起的手信號(hào)旗，兩臂于前下方交叉后，急向 ()搖動(dòng)數(shù)次。左右 J442112. 要求再度顯示信號(hào)晝間的顯示方式為攏起的手信號(hào)旗，右臂向右方()搖動(dòng)。上下 ,T442113. 在顯示手信號(hào)時(shí)，凡晝間持有手信號(hào)旗的人員，左手應(yīng)持()旗。紅 J443114. 警沖標(biāo)設(shè)在兩會(huì)合線路線間距離為 ()的中間。 4mJ454115. 預(yù)告標(biāo)設(shè)在進(jìn)站信號(hào)

22、機(jī)及線路所通過(guò)信號(hào)機(jī)外方 ()m, 1000 m及 1100 m 處，但在設(shè)有預(yù)告或接近信號(hào)機(jī)及自動(dòng)閉塞的區(qū)段，均不設(shè)預(yù)告標(biāo)。900 J4549 / 52116. 在雙線區(qū)段反向運(yùn)行時(shí)，列車標(biāo)志顯示方式為機(jī)車前端一個(gè)頭燈及中部 右側(cè)一個(gè) ()燈光。紅色 J459117. 當(dāng)重復(fù)鳴示聽覺信號(hào)時(shí)，須間隔 ()以上。 5s J460118. 聽覺信號(hào)，長(zhǎng)聲為 3s,短聲為 1s，音響間隔為 ()。is J460119. 發(fā)現(xiàn)線路有危及行車安全的不良處所時(shí)，應(yīng)鳴示 ()信號(hào)。警報(bào) ,T461120. 在接近鳴笛標(biāo)、道口、橋梁、隧道、行人、施工地點(diǎn)或天氣不良時(shí)，應(yīng) 鳴示 ()信號(hào)。起動(dòng)注意 J46112

23、1. 機(jī)車的鳴笛鳴示方式中，警報(bào)信號(hào)的鳴示方式為 ()聲。一長(zhǎng)三短 J461122. 機(jī)車庫(kù)內(nèi)整備完畢要道準(zhǔn)備出段時(shí)，機(jī)班必須確認(rèn)調(diào)車信號(hào)或股道號(hào)碼 信號(hào)、道岔開通信號(hào)、道岔表示器 ()，厲行確認(rèn)呼喚 (應(yīng)答 )，鳴笛動(dòng)車 (限鳴區(qū)段 除外 )。顯示正確 C12123. 機(jī)車到達(dá)站、段分界點(diǎn)停車，簽認(rèn)出段時(shí)分，了解掛車股道和經(jīng)路，執(zhí) 行()，按信號(hào)顯示出段。車機(jī)聯(lián)控 C12124. 進(jìn)入掛車線后，應(yīng)嚴(yán)格控制機(jī)車速度，執(zhí)行十、五、三車和一度停車規(guī) 定，確認(rèn) ()、防護(hù)信號(hào)及停留車位置。脫軌器 C13125. 機(jī)車連掛車列時(shí)，司機(jī)應(yīng)根據(jù)需要適量撒砂，連掛后要 ()。試?yán)?C13126. 司機(jī)應(yīng)在列

24、車充風(fēng)或列車制動(dòng)機(jī)試驗(yàn)時(shí)，檢查本務(wù)機(jī)車與列尾裝置主機(jī) 是否己形成 “()關(guān)”系。一對(duì)一 C14127. 司機(jī)應(yīng)在列車 ()或列車制動(dòng)機(jī)試驗(yàn)時(shí)，檢查本務(wù)機(jī)車與列尾裝置主機(jī)是 否己形成 “一對(duì)一 ”關(guān)系。充風(fēng) C14128. 機(jī)車掛車后，司機(jī)進(jìn)行列車制動(dòng)機(jī)試驗(yàn)時(shí)發(fā)現(xiàn)充、排風(fēng) ()等異?；蛑苿?dòng) 主管漏泄每分鐘超過(guò) 20kPa時(shí)，及時(shí)通知檢車人員 (無(wú)檢車人員時(shí)通知車站值班 員 )。時(shí)間短 C1410 / 52129. 機(jī)車掛車后，司機(jī)發(fā)現(xiàn)制動(dòng)關(guān)門車輛數(shù)超過(guò)規(guī)定時(shí)，發(fā)車前應(yīng)持有()。制動(dòng)效能證明書 C14130. 司機(jī)發(fā)現(xiàn) ()時(shí)間短等異?；蛑苿?dòng)主管漏泄每分鐘超過(guò) 20kP。時(shí)，應(yīng)及時(shí) 通知檢車人員

25、(無(wú)檢車人員時(shí)通知車站值班員 )。充、排風(fēng) C14131. 司機(jī)起動(dòng)列車前使用列尾裝置檢查 ()制動(dòng)主管壓力是否與機(jī)車制動(dòng)主管 壓力基本一致。尾部 C17132. 列車起動(dòng)后，機(jī)班應(yīng)進(jìn)行 ()隙望，確認(rèn)列車起動(dòng)正常。后部 C17133. 機(jī)車司機(jī)在運(yùn)行中必須嚴(yán)格執(zhí)行 “徹底隙望、 ()、準(zhǔn)確呼喚、手比眼看 ” 的 “十六字令 ”。確認(rèn)信號(hào) C21134. 裝有列尾裝置的列車出發(fā)前、 ()前、進(jìn)入長(zhǎng)大下坡道前和停車站出站 后，應(yīng)使用列尾裝置對(duì)制動(dòng)主管的壓力變化情況進(jìn)行檢查。進(jìn)站 C27135. 裝有列尾裝置的列車出發(fā)前、進(jìn)站前、進(jìn)入長(zhǎng)大下坡道前和停車站出站 后，應(yīng)使用列尾裝置對(duì) ()的壓力變化情

26、況進(jìn)行檢查。制動(dòng)主管 C27136. 進(jìn)入停車線停車時(shí)，提前確認(rèn) LKJ顯示距離與地面信號(hào)位置 ()，準(zhǔn)確掌 握制動(dòng)時(shí)機(jī)、制動(dòng)距離和減壓量，應(yīng)做到一次停妥。是否一致 C2 8137. 進(jìn)入停車線停車時(shí)，提前確認(rèn) LKJ顯示距離與地面信號(hào)位置是否一致， 準(zhǔn)確掌握 ()、制動(dòng)距離和減壓量，應(yīng)做到一次停妥。制動(dòng)時(shí)機(jī)C28138. 列車進(jìn)入停車線施行制動(dòng)停車時(shí)，累計(jì)減壓量，不應(yīng)超過(guò)()。最大有效減壓量 C28 車制動(dòng) C36140. 依據(jù)條例規(guī)定，事故分為特別重大事故、重大事故、()事故和一般事故四個(gè)等級(jí)。較大事 7141. 根據(jù)鐵路交通事故調(diào)查處理規(guī)則，行車設(shè)備故障耽誤本列客運(yùn)列車1 小時(shí)以上，或耽

27、誤本列貨運(yùn)列車 ()小時(shí)以上，未構(gòu)成一般 C 類以上事故的，為 一般 D類事故。 2事 1511 / 52142. 根據(jù)鐵路交通事故調(diào)查處理規(guī)則，行車設(shè)備故障耽誤本列客運(yùn)列車 ()小時(shí)以上，或耽誤本列貨運(yùn)列車 2 小時(shí)以上，未構(gòu)成一般 C類以上事故的，為 一般 D類事故。 1事 15143. 根據(jù)鐵路交通事故調(diào)查處理規(guī)則，列車運(yùn)行中發(fā)生機(jī)車車輛斷軸， 車輪崩裂，制動(dòng)梁、下拉桿、交叉桿等部件脫落，未構(gòu)成一般 B 類以上事故 的，為一般 ()類事故。 C 事 14144. 鐵路事故責(zé)任分為全部責(zé)任、主要責(zé)任、 ()責(zé)任、次要責(zé)任和同等責(zé) 任。重要事 49145. 根據(jù)鐵路交通事故調(diào)查處理規(guī)則， “

28、擠道岔”系指車輪 ()或擠壞道 岔。擠過(guò)事附 30.146. 機(jī)務(wù)段直接行車有關(guān)人員、機(jī)車試運(yùn)轉(zhuǎn)有關(guān)人員，憑 ()可登乘本段機(jī) 車。工作證運(yùn) 31147. 因救援搶險(xiǎn)等需要相關(guān)人員憑 ()可登乘機(jī)車。調(diào)度命令運(yùn) 31148. 在中華人民共和國(guó)境內(nèi)的鐵路營(yíng)業(yè)線上的駕駛?cè)藛T應(yīng)當(dāng)向()申請(qǐng)駕駛資格，并取得相應(yīng)類別的鐵路機(jī)車車輛駕駛證。國(guó)家鐵路局 14 號(hào)令第 2條149. 根據(jù)鐵路機(jī)車車輛駕駛?cè)藛T資格許可辦法， J5 類準(zhǔn)駕的機(jī)車系列 是()。內(nèi)燃機(jī)車 14號(hào)令第 3 條150. 根據(jù)鐵路機(jī)車車輛駕駛?cè)藛T資格許可辦法，機(jī)車系列申請(qǐng)人應(yīng)當(dāng)連 續(xù)機(jī)務(wù)乘務(wù)學(xué)習(xí) ()以上。 1年 14號(hào)令第 5 條151.

29、 鐵路機(jī)車車輛的駕駛?cè)藛T應(yīng)當(dāng)參加國(guó)務(wù)院 ()行業(yè)監(jiān)督管理部門組織的考 試，考試合格方可上崗。鐵路 639號(hào)令第 57 條二、選擇題1. 鐵路線路直線軌距標(biāo)準(zhǔn)為 ()mmo B J42A.1000B.1435C.15022. 用于側(cè)向接發(fā)停車旅客列車的單開道岔，不得小于 ()號(hào)。C J4612 / 52A. 8B. 9C. 123. 側(cè)向接發(fā)停車貨物列車并位于正線的單開道岔，在中間站不得小于()號(hào)，在其他車站不得小于 9 號(hào)。 C .T46A. 8B. 9C. 124. 進(jìn)站信號(hào)機(jī)在正常情況下的顯示距離不得小于 ()。C .T69A.400 mR. 800 mC.1000 m5. 進(jìn)站信號(hào)機(jī)應(yīng)設(shè)

30、在距進(jìn)站最外方道岔尖軌尖端 (順向?yàn)榫瘺_標(biāo) )不小于 ()的 地點(diǎn)。A J72A.50 m8.200 mC.400 m6. 列車運(yùn)行速度超過(guò) 120km/h 的半自動(dòng)閉塞或自動(dòng)站間閉塞區(qū)段，設(shè)置兩 段接近區(qū)段，在第一接近區(qū)段和第二接近區(qū)段的分界處，設(shè) ()。B J76A預(yù). 告信號(hào) 機(jī) B.接近信號(hào)機(jī) C.復(fù)示信號(hào)機(jī)7. 雙線自動(dòng)閉塞區(qū)段，有反方向運(yùn)行條件時(shí)，出站信號(hào)機(jī)設(shè)()。BJ78A.發(fā)車表示器 B.進(jìn)路表示器 C.發(fā)車線路表示器8. 集中聯(lián)鎖以外的脫軌器及引向安全線或避難線的道岔，設(shè) ()o A J86A.脫軌表示器 B.進(jìn)路表示器 C.道岔表示器9. 在列車運(yùn)行速度超過(guò) 120 km/

31、h 的雙線區(qū)段，采用速差式自動(dòng)閉塞，列車 緊急制動(dòng)距離由 ()及以上閉塞分區(qū)長(zhǎng)度保證。 B J94A一個(gè) B.兩個(gè) C.三個(gè)10. LKJ設(shè)備應(yīng)按高于線路允許速度 ()km/h 常用制動(dòng)設(shè)置模式由線。 B ,T103A. 3R.5C. 811. 機(jī)車輪對(duì)踏面擦傷深度不得超過(guò) ()mmo B J170A.0. 5B. 0. 7C .113 / 5212，接觸網(wǎng)標(biāo)稱電壓值為 ()kV，最高工作電壓為 27.5 kV，短時(shí)(5 min)最高工 作電壓為29 kV，最低工作電壓為 19 kVo C J197A. 20B.23C.2513. 為保證人身安全，除專業(yè)人員執(zhí)行有關(guān)規(guī)定外，其他人員 (包括所攜

32、帶的 物件)與牽引供A .1500B.1800C. 200014. 在設(shè)有接觸網(wǎng)的線路上， ()攀登車頂及在車輛裝載的貨物之上作業(yè) ;如確 需作業(yè)時(shí)，須在指定的線路上，將接觸網(wǎng)停電接地并采取安全防護(hù)措施后，方 準(zhǔn)進(jìn)行。 B J205A.確認(rèn)安全距離后可以 B.嚴(yán)禁 C.可以在有人監(jiān)護(hù)下15. 指揮列車運(yùn)行的命令 (運(yùn)行揭示調(diào)度命令除外 )和口頭指示，只能由 ()發(fā) 布。CJ2 31A.車站值班員 B.機(jī)車調(diào)度員 C.列車調(diào)度員16. 雙管供風(fēng)的旅客列車運(yùn)行途中改為單管供風(fēng)時(shí)，列車調(diào)度員 ()。 A J231A.須發(fā)給司機(jī)調(diào)度命令 B.給予司機(jī)口頭指示 C.通知車輛乘務(wù)員即可17. 駕駛機(jī)車的人

33、員，必須持有 ()頒發(fā)的駕駛證。 C ,T243A.鐵路局 B.鐵路總公司 C.國(guó)家鐵路局18. 編組超重列車時(shí)，在中間站應(yīng)得到 ()的同意，并均須經(jīng)列車調(diào)度員準(zhǔn) 許。A J247A.司機(jī) B.車站值班員 C.車站調(diào)度員19. 旅客列車列尾裝置尾部主機(jī)的安裝與摘解、風(fēng)管及電源的連結(jié)與摘解， 由()負(fù)責(zé)。 A .T25414 / 52A.車輛部門 B.車務(wù)部門 C.機(jī)務(wù)部門20. 補(bǔ)機(jī)原則上應(yīng)掛于本務(wù)機(jī)車的 ()，在特殊區(qū)段或需途中返回時(shí)，經(jīng)鐵路 局批準(zhǔn)，可掛于列車后部。 C .T256A前. 位 B.次位 C.前位或次位21. 單機(jī)掛車的輛數(shù)，線路坡度不超過(guò) 12 編的區(qū)段，以 ()輛為限;超

34、過(guò) 12 編 的區(qū)段，由鐵路局規(guī)定。 B J258A. 5B. 10C. 1522. 單機(jī)掛車在區(qū)間被迫停車后的防護(hù)工作由 ()負(fù)責(zé)，開車前應(yīng)確認(rèn)附掛輛 數(shù)和制動(dòng)主管貫通狀態(tài)是否良好。 A J258A機(jī). 車乘務(wù)組 B.車輛乘務(wù)員 C.車站人員23. 機(jī)車、車輛長(zhǎng)度的計(jì)算，以前后兩鉤舌內(nèi)側(cè)面距離按 ()m為換算單位 (一 輛 )。 B J259A.108.11C.1524. 特快及快速貨物班列自動(dòng)制動(dòng)機(jī)主管壓力為 ()kPao C J261A. 500B. 550C. 60025. 遇機(jī)車換掛需將自動(dòng)制動(dòng)機(jī)列車主管壓力由 600 kPa改為 500 kPa寸，摘 機(jī)前應(yīng)對(duì)列車主管實(shí)施一次 ()

35、kP。的最大減壓量操縱。 C J261A. 100B. 140C. 17026. 編入貨物列車的關(guān)門車數(shù)超過(guò)現(xiàn)車總輛數(shù)的 ()時(shí)，按規(guī)定計(jì)算閘瓦壓 力，并填發(fā)制動(dòng)效能證明書交與司機(jī)。 A.T262A. 6%B.B.10%C.2%27. 關(guān)門車編入貨物列車時(shí)，不得掛于機(jī)車后部 ()輛車之內(nèi)。 C .T262A.一 B.兩 C.三28. 關(guān)門車編入貨物列車時(shí)，在列車中連續(xù)連掛不得超過(guò) ()輛。 B.T26215 / 52A.一 B.兩 C.三29. 運(yùn)行速度不超過(guò) 120km/h 的旅客列車 (動(dòng)車組列車除外 )在任何線路上的 緊急制動(dòng)距離限值為 (A)m.A. 800B. 1000C. 1200

36、30. 運(yùn)行速度不超過(guò) 120km/h 的快速貨物班列在任何線路上的緊急制動(dòng)距離 限值為 ()moCJ263A. 800B. 1000C. 110031. 列車中相互連掛的車鉤中心水平線的高度差，不得超過(guò) ()mm。 A J264 A. 75B. 80C. 8532. 列車機(jī)車與第一輛車的連掛，由 ()負(fù)責(zé)。 B J266 A.調(diào)車作業(yè)人員 B.機(jī)車乘務(wù)員 C.車站值班員33. 旅客列車運(yùn)行途中遇車輛空氣彈簧故障時(shí)，運(yùn)行速度不得超過(guò) ()km/h 。BJ271A. 100B. 120C. 14034. 采用密接式車鉤的旅客列車，在運(yùn)行途中因故障更換15 號(hào)過(guò)渡車鉤后，運(yùn)行速度不得超過(guò) )km/

37、h。 C J271A. 100B. 120C. 140A. 10minB. 15minC. 20min36. 掛有列尾裝置的貨物列車，對(duì)列車自動(dòng)制動(dòng)機(jī)進(jìn)行簡(jiǎn)略試驗(yàn)時(shí)，由()負(fù)責(zé)。 C J274A.列檢 B.車站 C.司機(jī)37. 調(diào)車人員不足 ()人，不準(zhǔn)進(jìn)行調(diào)車作業(yè)。 BJ291A. 1B. 2C. 338. 在調(diào)車作業(yè)中，單機(jī)運(yùn)行或牽引車輛運(yùn)行時(shí)，前方進(jìn)路的確認(rèn)由 ()負(fù) 責(zé)。B J292A.調(diào)車人員 B.司機(jī) C.扳道員16 / 5239. 調(diào)車作業(yè)要準(zhǔn)確掌握速度，在空線上推進(jìn)運(yùn)行時(shí)，不準(zhǔn)超過(guò) ()km/ho A .T293A. 30B. 40C. 4540. 電力機(jī)車在有接觸網(wǎng)終點(diǎn)的線路

38、上調(diào)車時(shí)，應(yīng)控制速度，機(jī)車距接觸網(wǎng) 終點(diǎn)標(biāo)應(yīng)有 ()m 的安全距離。 A .T293A. 10B. 20C. 3041. 調(diào)動(dòng)乘坐旅客或裝載爆炸品、氣體類危險(xiǎn)貨物、超限貨物的車輛時(shí)，不 準(zhǔn)超過(guò) ()km/hoB .T293A. 10B .15C .2042. 調(diào)車作業(yè)要準(zhǔn)確掌握速度，接近被連掛的車輛時(shí)，不準(zhǔn)超過(guò) ()km/h 。B J293A. 3R. 5C. 743. 調(diào)車作業(yè)要準(zhǔn)確掌握速度，在空線上牽引運(yùn)行時(shí)，不準(zhǔn)超過(guò) ()km/h C ,T293A. 15B. 30C. 4044. 在盡頭線上調(diào)車時(shí)，距線路終端應(yīng)有 ()m的安全距離。 A ,T293A. 10B. 20C. 3045.

39、線路兩旁堆放貨物，距鋼軌頭部外側(cè)不得小于 ()m，不足規(guī)定距離時(shí)，不 得進(jìn)行調(diào)車作業(yè)。 B J297A.1B.1 .5C. 246. 站臺(tái)上堆放貨物，距站臺(tái)邊緣不得小于 ()m，不足規(guī)定距離時(shí)，不得進(jìn)行 調(diào)車作業(yè)。 AJ297A.1B.1 .5C. 247. 雙線自動(dòng)閉塞區(qū)間正方向越出站界調(diào)車時(shí)，司機(jī)應(yīng)得到 ()后，方可出站 調(diào)車。 B.T30217 / 52A.出站調(diào)車通知書 B.車站值班員口頭準(zhǔn)許 C.調(diào)度命令48. 雙線反方向出站調(diào)車時(shí)，應(yīng)發(fā)給司機(jī) ()。C.T302A.綠色許可證 B.路票 C.出站調(diào)車通知書49. 單線半自動(dòng)閉塞區(qū)間出站調(diào)車時(shí)，須發(fā)給司機(jī) ()。CJ302A.半自動(dòng)閉

40、塞發(fā)車進(jìn)路通知書 B.路票 C.出站調(diào)車通知書50. 跟蹤出站調(diào)車，最遠(yuǎn)不得越出站界 ()mo B J303A. 200B. 500C. 80051. 調(diào)車作業(yè)中，在超過(guò) ()a 坡度的線路上，不得無(wú)動(dòng)力停留機(jī)車車輛。 CJ305A. 2B. 4C. 652. 行車基本閉塞法采用 ()。 AJ309A.自動(dòng)閉塞、自動(dòng)站間閉塞、半自動(dòng)閉塞。 B.自動(dòng)閉塞、半自動(dòng)閉塞C.自動(dòng)閉塞、半自動(dòng)閉塞、電話閉塞。53. 在半自動(dòng)閉塞區(qū)間，超長(zhǎng)列車頭部越過(guò)出站信號(hào)機(jī)并壓上出站方面軌道 電路發(fā)車時(shí)，列車占用區(qū)間的行車憑證為 )。B J311J321A.調(diào)度命令 B.路票 C.出站信號(hào)機(jī)顯示的允許運(yùn)行的信號(hào)及車站

41、值班員的通 知54. 在自動(dòng)站間閉塞區(qū)段，超長(zhǎng)列車頭部越過(guò)出站信號(hào)機(jī)并壓上出站方面軌 道電路發(fā)車時(shí)，列車占用區(qū)間的行車憑證為 ()。B J311J321A調(diào). 度命令 B.路票 C. 綠色許可證18 / 5255. 自動(dòng)閉塞區(qū)段，超長(zhǎng)列車頭部越過(guò)出站信號(hào)機(jī)時(shí)發(fā)出列車，列車進(jìn)入閉 塞分區(qū)的行車憑證為 ()。A J315A綠. 色許可證 B.路票 C.出站信號(hào)機(jī)顯示的允許運(yùn) 行的信號(hào)及調(diào)度命令56. 自動(dòng)閉塞區(qū)段，超長(zhǎng)列車頭部越過(guò)發(fā)車進(jìn)路信號(hào)機(jī)發(fā)出列車時(shí)，列車進(jìn) 入閉塞分區(qū)的行車憑證為 ()。B J315A調(diào). 度命令 B.綠色許可證 C.路票A.綠色許可證 B.調(diào)度命令 C.路票58. 半自動(dòng)閉

42、塞區(qū)段，遇發(fā)車進(jìn)路信號(hào)機(jī)故障或超長(zhǎng)列車頭部越過(guò)發(fā)車進(jìn)路 信號(hào)機(jī)發(fā)車時(shí)，列車越過(guò)發(fā)車進(jìn)路信號(hào)機(jī)的行車憑證為 ()。A .T320A.半自動(dòng)閉塞發(fā)車進(jìn)路通知書 B.綠色許可證 C.路票59. 半自動(dòng)閉塞區(qū)段，遇超長(zhǎng)列車頭部越過(guò)出站信號(hào)機(jī)而未壓上出站方面的 軌道電路發(fā)車時(shí)，行車憑證為 ()，并發(fā)給司機(jī)調(diào)度命令。 B .T320A.半自動(dòng)閉塞發(fā)車進(jìn)路通知書 B.出站信號(hào)機(jī)顯示的允許運(yùn)行的信號(hào) C.路票60. 使用電話閉塞法行車時(shí)，列車占用區(qū)間的行車憑證為 ()。 CJ321A.綠色許可證 B.半自動(dòng)閉塞發(fā)車進(jìn)路通知書 C.路票61 一切電話中斷時(shí)，單線行車按書面聯(lián)絡(luò)法，雙線行車按時(shí)間間隔法，列 車進(jìn)入

43、區(qū)間的行車憑證均為 ()。C J324A路. 票 B.綠色許可證 C.紅色許可證62. 列車在出發(fā)前按規(guī)定對(duì)列車自動(dòng)制動(dòng)機(jī)進(jìn)行試驗(yàn)，在制動(dòng)保壓狀態(tài)下列 車制動(dòng)主管的壓力 ()內(nèi)漏泄不得超過(guò) 20 kPa，確認(rèn)列尾裝置作用良好。 BJ335A.每分鐘 B. 1 分鐘 C. 2分鐘63. 列車在出發(fā)前按規(guī)定對(duì)列車自動(dòng)制動(dòng)機(jī)進(jìn)行試驗(yàn)，在制動(dòng)保壓狀態(tài)下列 車制動(dòng)主管的壓力 lmin 內(nèi)漏泄不得超過(guò) ()，確認(rèn)列尾裝置作用良好。 B,T335A.10kPaB.20kPaC.100kPa64. 在自動(dòng)閉塞區(qū)間，列車在運(yùn)行途中遇機(jī)車信號(hào)發(fā)生故障時(shí)，運(yùn)行速度不 得超過(guò)()km/hoA J335A. 20B.

44、2 5C. 3019 / 5265. 運(yùn)行途中，遇列車無(wú)線調(diào)度通信設(shè)備發(fā)生故障時(shí)，列車應(yīng) ()報(bào)告。 B J335A.立即停車 B.在前方站停車 C.前方停車站66. 運(yùn)行途中，遇 ()發(fā)生故障時(shí)，司機(jī)應(yīng)控制列車運(yùn)行至前方站停車處理或 請(qǐng)求更換機(jī)車，在自動(dòng)閉塞區(qū)間，列車運(yùn)行速度不超過(guò) 20km/hoA ,T335A.機(jī)車信號(hào) B.列尾裝置 C.列車無(wú)線調(diào)度通信設(shè)備67. 單機(jī)在自動(dòng)閉塞區(qū)間被迫停在調(diào)諧區(qū)內(nèi)，當(dāng)具備移動(dòng)條件時(shí)司機(jī)須先將 機(jī)車移動(dòng)不少于 ()ma B J335A. 10B. 15C. 2068. 遇天氣惡劣，信號(hào)機(jī)顯示距離不足 ()m 時(shí)，司機(jī)或車站值班員須立即報(bào) 告列車調(diào)度員，列

45、車調(diào)度員應(yīng)及時(shí)發(fā)布調(diào)度命令，改按天氣惡劣難以辨認(rèn)信號(hào) 的辦法行車。 A J338A. 200B. 400C. 100069. 在汛期暴風(fēng)雨中行車，當(dāng)列車通過(guò)防洪重點(diǎn)地段時(shí)，司機(jī)要 ()，并隨時(shí) 采取必要的安全措施。 A J339A加. 強(qiáng)繚望 B.減速運(yùn)行 C.立即停車70. 列車運(yùn)行途中遇有落石、倒樹等障礙物危及行車安全時(shí)，司機(jī)應(yīng) ()，排 除障礙并確認(rèn)安全無(wú)誤后，方可繼續(xù)運(yùn)行。 CJ339 A加. 強(qiáng)繚望 B.按規(guī)定限速運(yùn)行 C.立即停車71. 在汛期暴風(fēng)雨中行車，當(dāng)洪水漫到路肩時(shí)，列車應(yīng)按規(guī)定 ()。B ,T339A.加強(qiáng)繚望 B.限速運(yùn)行 C.立即停車72. 雙管供風(fēng)旅客列車運(yùn)行途中發(fā)

46、生雙管供風(fēng)設(shè)備故障或用單管供風(fēng)機(jī)車救 援接續(xù)牽引，需改為單管供風(fēng)時(shí)，雙管改單管作業(yè)應(yīng)在 ()進(jìn)行。 C J342A.區(qū)間停車 B.運(yùn)行途中 C.站內(nèi)20 / 5273. 旅客列車在區(qū)間發(fā)生故障需雙管改單管供風(fēng)時(shí)，由車輛乘務(wù)員通知司機(jī) 向列車調(diào)度員 (車站值班員 )提出在前方站停車處理的請(qǐng)求，并通知司機(jī)以不超過(guò) ()km/h 速度運(yùn)行至前方站。 A .T342A. 120R. 140C. 16074. 四顯示自動(dòng)閉塞區(qū)段通過(guò)顯示綠黃色燈光的信號(hào)機(jī)時(shí)，要求列車以在前方 ()信號(hào)機(jī)前能停車的速度運(yùn)行。 CJ347A第. 一架 B.第二架 C.第三架75. 列車通過(guò)減速地點(diǎn)標(biāo)時(shí)的限制速度為標(biāo)明的速度，

47、未標(biāo)明時(shí)為 ()km/ho B ,T347A. 15B. 25C. 4576. 列車接入站內(nèi)盡頭線時(shí)，自進(jìn)入該線起速度不得超過(guò) ()km/ho C J34777. 在自動(dòng)閉塞區(qū)段，當(dāng)接車進(jìn)路信號(hào)機(jī)不能使用時(shí)，列車憑 ()越過(guò)。C ,T359A.路票 B.綠色許可證 C.引導(dǎo)信號(hào)78 在半自動(dòng)閉塞區(qū)段，當(dāng)接車進(jìn)路信號(hào)機(jī)不能使用時(shí)，列車憑 ()越過(guò)。 C J359A.路票 B.半自動(dòng)閉塞發(fā)車進(jìn)路通知書 C.引導(dǎo)信號(hào)79. 在自動(dòng)閉塞區(qū)段，當(dāng)進(jìn)站信號(hào)機(jī)不能使用時(shí)，列車憑 ()進(jìn)站。 C .T359A.路票 B.綠色許可證 C.引導(dǎo)信號(hào)80. 在半自動(dòng)閉塞區(qū)段，當(dāng)進(jìn)站信號(hào)機(jī)不能使用時(shí)，列車憑 ()進(jìn)站

48、。 C J359A.路票 B.半自動(dòng)閉塞發(fā)車進(jìn)路通知書 C.引導(dǎo)信號(hào)81. 列車以不超過(guò) ()km/h 速度進(jìn)站，并做好隨時(shí)停車的準(zhǔn)備。 A .T359A. 20B. 30C. 6021 / 5282. 己請(qǐng)求救援時(shí)，從救援列車開來(lái)方面 (不明時(shí)，從列車前后兩方面 )，距 離列車 ()處放置響墩防護(hù)。 A ,T368A.不小于 300mB.不小于 800 mC.按線路最大速 度等級(jí)規(guī)定的列車緊急制動(dòng)距離位置83. 列車運(yùn)行途中司機(jī)發(fā)現(xiàn)客車車輛輪軸故障、車體下沉 (傾斜 )、車輛劇烈 振動(dòng)等危及行車安全的情況時(shí)，須立即采取停車措施，停車后由()負(fù)責(zé)檢查處理。B ,T371A.機(jī)車乘務(wù)員 B.車輛

49、乘務(wù)員 C.車站 (助理 )值班員84. 遇有施工引導(dǎo)接車并正線通過(guò)時(shí)，準(zhǔn)許列車司機(jī)憑特定引導(dǎo)手信號(hào)的顯 示，以不超過(guò) ()km/h 速度進(jìn)站。 C J381A. 20B. 30C. 6085. 引導(dǎo)信號(hào)應(yīng)在列車 ()越過(guò)信號(hào)機(jī)后及時(shí)關(guān)閉。 B J412A.第一輪對(duì) B.頭部 C.全部86. 出站信號(hào)機(jī)的燈光熄滅、顯示不明或顯示不正確時(shí)，均視為 ()信號(hào)。 A J413A.停車 B.進(jìn)行 C.注意87. 三顯示自動(dòng)閉塞區(qū)段的進(jìn)站色燈信號(hào)機(jī)顯示一個(gè)綠色燈光時(shí)，表示出站 及進(jìn)路信號(hào)機(jī)在 ()，進(jìn)路上的道岔均開通直向位置。 A J415A.開放狀態(tài) B.關(guān)閉狀態(tài) C.無(wú)顯示狀態(tài)88. 四顯示自動(dòng)閉塞

50、區(qū)段的進(jìn)站色燈信號(hào)機(jī)顯示一個(gè)黃色閃光和一個(gè)黃色燈 光，準(zhǔn)許列車經(jīng)過(guò) 18 號(hào)及以上道岔 ()位置，進(jìn)入站內(nèi)越過(guò)次一架己經(jīng)開放的信 號(hào)機(jī)。A J415A.側(cè)向 B，直向 C.正向89. 進(jìn)站信號(hào)機(jī)的引導(dǎo)信號(hào)顯示一個(gè)紅色燈光和一個(gè)月白色燈光時(shí)，列車進(jìn) 站的速度不超過(guò) ()km/h ，并須準(zhǔn)備隨時(shí)停車。C J41622 / 52A. 10B. 15C. 2090. 半自動(dòng)閉塞區(qū)段，出站色燈信號(hào)機(jī)顯示 ()燈光，準(zhǔn)許列車由車站出發(fā)， 開往次要線路。 B J417A一. 個(gè)綠色 B.兩個(gè)綠色 C.一個(gè)月白色91. 三顯示自動(dòng)閉塞區(qū)段，出站色燈信號(hào)機(jī)顯示一個(gè) ()燈光，準(zhǔn)許列車由車 站出發(fā)，表示運(yùn)行前方有

51、一個(gè)閉塞分區(qū)空閑。B J417A綠. 色 B，黃色 C，月白色92. 三顯示自動(dòng)閉塞區(qū)段的發(fā)車進(jìn)路色燈信號(hào)機(jī)顯示一個(gè) ()燈光，準(zhǔn)許列車 運(yùn)行到次一架信號(hào)機(jī)之前準(zhǔn)備停車。 B J418A月. 白色 B，黃色 C.綠色93. 三顯示自動(dòng)閉塞區(qū)段通過(guò)色燈信號(hào)機(jī)顯示一個(gè)綠色燈光，準(zhǔn)許列車按規(guī) 定速度運(yùn)行，表示運(yùn)行前方至少有 ()閉塞分區(qū)空閑。 B J419A.一個(gè) B.兩個(gè) C.三個(gè)94. 四顯示自動(dòng)閉塞區(qū)段的通過(guò)色燈信號(hào)機(jī)比三顯示自動(dòng)閉塞區(qū)段的通過(guò)色 燈信號(hào)機(jī)多了 ()燈光的顯示方式。 C J419A兩. 個(gè)綠色 B.兩個(gè)黃色 C一個(gè)綠色和一 個(gè)黃色95. 四顯示自動(dòng)閉塞區(qū)段，通過(guò)色燈信號(hào)機(jī)顯示一

52、個(gè) ()燈光，要求列車減速 運(yùn)行，按規(guī)定限速要求越過(guò)該信號(hào)機(jī)，表示運(yùn)行前方有一個(gè)閉塞分區(qū)空閑。 B J419A.紅色 B，黃色 C.綠色96. 四顯示自動(dòng)閉塞區(qū)段，通過(guò)色燈信號(hào)機(jī)顯示一個(gè)綠色燈光和一個(gè)黃色燈 光，準(zhǔn)許列車按規(guī)定速度運(yùn)行，要求注意準(zhǔn)備減速，表示運(yùn)行前方有()個(gè)閉塞分區(qū)空閑。 B J41997. 預(yù)告色燈信號(hào)機(jī) (不含遮斷信號(hào)機(jī)的預(yù)告信號(hào)機(jī) )顯示一個(gè) ()燈光，表示主 體信號(hào)機(jī)在關(guān)閉狀態(tài)。 B J423A綠. 色 B.黃色 C.紅色23 / 5298，當(dāng)進(jìn)站信號(hào)機(jī)開放一個(gè)綠色燈光和一個(gè)黃色燈光時(shí)，其接近信號(hào)機(jī)將 會(huì)顯示()燈光。 A J424A一. 個(gè)綠色 B.一個(gè)黃色燈光 C，

53、一個(gè)綠色燈光和一個(gè)黃色 燈光99. 調(diào)車色燈信號(hào)機(jī)顯示一個(gè) ()燈光時(shí)，準(zhǔn)許越過(guò)該信號(hào)機(jī)調(diào)車。 A J426A.月白色 B.紅色 C.藍(lán)色100. 駝峰色燈信號(hào)機(jī)顯示一個(gè)紅色閃光燈光，指示機(jī)車車輛自駝峰()。 BJ427A.下峰 B.退回 C.停車101. 駝峰色燈輔助信號(hào)機(jī)及其復(fù)示信號(hào)機(jī)顯示一個(gè)黃色燈光，指示機(jī)車車輛 向駝峰()推送。 C J428A緩. 慢 B.準(zhǔn)備 C.預(yù)先102. 在自動(dòng)閉塞區(qū)段，當(dāng)列車接近的通過(guò)信號(hào)機(jī)顯示容許信號(hào)時(shí)，機(jī)車信號(hào) 機(jī)顯示一個(gè) ()燈光。 A J435A半. 黃半紅色閃光 B.紅色 C.藍(lán)色103，三顯示自動(dòng)閉塞區(qū)段機(jī)車信號(hào)機(jī)顯示一個(gè)黃色燈光，要求列車注意運(yùn)

54、 行，表示列車接近的地面信號(hào)機(jī)顯示一個(gè) ()燈光。 C J435A紅. 色 B.藍(lán)色 C.黃色104，無(wú)線調(diào)車燈顯信號(hào)顯示綠燈閃數(shù)次后熄滅，表示 ()信號(hào)。 B ,T439A.推進(jìn) B.起動(dòng) C，連結(jié)105. 無(wú)線調(diào)車燈顯信號(hào)顯示綠、黃燈交替后綠燈長(zhǎng)亮，表示 ()信號(hào)。 BJ439A.連接 B.溜放 C.減速106. 列車運(yùn)行中，遇晝間兩臂高舉頭上向兩側(cè)急劇搖動(dòng)，夜間白色燈光上下 急劇搖動(dòng)，司機(jī)應(yīng)立即 ()。C J440A減. 速 B.降弓 C.停車107. 列車運(yùn)行中，遇晝間展開的 ()信號(hào)旗，司機(jī)需將列車降低到要求的速 度。B ,T440A.紅色 B，黃色 C.綠色24 / 52108.

55、調(diào)車手信號(hào)指揮機(jī)車向顯示人反方向去的信號(hào)，晝間用展開的綠色信號(hào) 旗、夜間用綠色燈光 ()。B J441A在. 下部左右搖動(dòng) B，上下?lián)u動(dòng) C，上下小動(dòng)109. 調(diào)車手信號(hào)指揮機(jī)車向顯示人方向稍行移動(dòng)的信號(hào)，晝間為攏起的紅色 信號(hào)旗直立平舉，再用展開的綠色信號(hào)旗 ()。B J441A上. 下?lián)u動(dòng) B.左右小動(dòng) C.上下小動(dòng)110，聯(lián)系用手信號(hào)顯示股道號(hào)碼時(shí)，夜間白色燈光左右搖動(dòng)后，從左下方 向右上方高舉，表示股道開通 ()道。B ,T442A一. B，二 C.三111.聯(lián)系用手信號(hào)顯示股道號(hào)碼時(shí)，夜間白色燈光作圓形轉(zhuǎn)動(dòng)，表示股道開 通()道。 B J442A.二 B.五 C.八112，聯(lián)系用手信

56、號(hào)顯示股道號(hào)碼時(shí)，晝間右臂向右平伸，左臂向右下斜 45。角，表示股道開通 ()道。C J442A四. B.六 C.九113，聯(lián)系用手信號(hào)顯示股道號(hào)碼時(shí)，夜間白色燈光作圓形轉(zhuǎn)動(dòng)后，再高舉 頭上左右小動(dòng)，表示股道開通 ()道。B J442A八. B.九 C.十114.聯(lián)系用手信號(hào)顯示十、五、三車距離信號(hào)中的 “十車”約( 110 米)信號(hào) 時(shí)，晝間的顯示方式為展開的綠色信號(hào)旗單臂平伸連續(xù)下壓 ()次。C ,T442A一. B. 兩 C.三115.降弓手信號(hào)在晝間的顯示方式為左臂垂直高舉，右臂 ()并左右水平重復(fù) 搖動(dòng)。A ,T445A.前伸 B.下垂 C.高舉116，升弓手信號(hào)在夜間的顯示方式為白色燈光作 ()。 A,T445A.圓形轉(zhuǎn)動(dòng) B.左右重復(fù)搖動(dòng) C.上下?lián)u動(dòng)117，道岔表示器夜間顯示 ()燈光時(shí)，表示道岔位置開通直向。 C J446A.黃色 B.藍(lán)色 C.紫色25 / 52118.調(diào)車表示器向調(diào)車區(qū)方向顯示一個(gè)白色燈光，表示準(zhǔn)許機(jī)車車輛()。A ,T451A.自調(diào)車區(qū)向牽出線運(yùn)行 B.自牽出線向調(diào)車區(qū)運(yùn)行 C.自牽出線向調(diào)車區(qū)溜 放119.減速地點(diǎn)標(biāo)，設(shè)在需要減速地點(diǎn)的兩端各 ()m 處。 A,T454A. 20B. 30C.50A 一長(zhǎng)聲 B.二長(zhǎng)聲 C 一長(zhǎng)二短聲121，司機(jī)發(fā)現(xiàn) (或接到通知 )鄰線發(fā)生障礙，應(yīng)向鄰線上的列車發(fā)出 ()信號(hào)。 C ,T461A.警報(bào)