公共交通機(jī)関車両等関移動等円滑化整備...

1、公共交通機(jī)関車両等関移動等円滑化整備（整備（車両等編）平成19年7月國土交通省公共交通機(jī)関旅客施設(shè)移動円滑化整備及障害者高齢者等公共交通機(jī)関車両等関検討係委員會委員名簿（敬稱略五十音順）委員長秋山哲男首都大學(xué)東京 都市環(huán)境學(xué)部教授委員饗場義晃日本協(xié)會會長淺野富夫獨(dú)立行政法人鉄道建設(shè)運(yùn)輸施設(shè)整備支援機(jī)構(gòu)技術(shù)支援部次長安藤昇國土交通海事局安全基準(zhǔn)課長石井一郎國土交通省港灣局技術(shù)企畫課技術(shù)監(jiān)理室長石山齊社団法人全國空港協(xié)會常務(wù)理事伊藤啓東京大學(xué)分子細(xì)胞生物學(xué)研究所高次構(gòu)造研究分野準(zhǔn)教授今橋隆法政大學(xué)経営學(xué)部教授今福義明特定非営利活動法人日本會議交通問題擔(dān)當(dāng)役員上原淳國土交通省自動車交通局総務(wù)課企畫室

2、長內(nèi)山眞成社団法人日本自動車車體工業(yè)會専務(wù)理事內(nèi)海英一國土交通省道路局路政課長江上義盛財(cái)団法人全國精神障害者家族連合會専務(wù)理事大塚洋國土交通省海事局內(nèi)航課長岡野俊豪社団法人日本自動車工業(yè)會安全環(huán)境技術(shù)委員會大型車部會分科會長岡本博國土交通省道路局企畫課長岡本八重子社団法人全國乗用自動車連合會理事長田宣義財(cái)団法人全國老人連合會政策委員會委員筧隆夫社団法人日本港灣協(xié)會専務(wù)理事片平和夫國土交通省航空局飛行場部建設(shè)課長鎌田実東京大學(xué)大學(xué)院工學(xué)系研究科産業(yè)機(jī)械工學(xué)専攻教授河合篤國土交通省鉄道局技術(shù)企畫課長川內(nèi)美彥一級建築士事務(wù)所主宰川村泰利財(cái)団法人全國福祉輸送協(xié)會副會長木場宣行國土交通省自動車交通局技術(shù)

3、安全部技術(shù)企畫課長坂上譲二財(cái)団法人全日本聾唖連盟理事佐藤善信國土交通省航空局監(jiān)理部航空事業(yè)課長杉本直樹定期航空協(xié)會事務(wù)局部長須田義大東京大學(xué)國際産學(xué)共同研究/生産技術(shù)研究所教授高田達(dá)社団法人日本旅客船協(xié)會業(yè)務(wù)部長高橋儀平東洋大學(xué)學(xué)部人間環(huán)境學(xué)科教授武川恵子國土交通省総合政策局交通消費(fèi)者行政課長千葉均社団法人全國脊髄損傷者連合會専務(wù)理事水流潤太郎國土交通省住宅局建築指導(dǎo)課長東井芳隆國土交通省鉄道局業(yè)務(wù)課長時(shí)任基清社會福祉法人日本盲人會連合副會長冨田征弘社団法人日本協(xié)會技術(shù)部長中原康夫自動車株式會社商品開発本部第1製品企畫主擔(dān)當(dāng)員中村豊四郎株式會社代表取締役長谷川正昭社団法人日本民営鉄道協(xié)會技術(shù)委

4、員會土木部會副部會長長谷川萬由美日本発達(dá)障害當(dāng)事者委員會委員藤井直人神奈川県総合研究部工學(xué)研究室長松友了社會福祉法人全日本手育成會顧問松本陽獨(dú)立行政法人交通安全環(huán)境研究所交通研究領(lǐng)域長三星昭宏近畿大學(xué)理工學(xué)部社會環(huán)境工學(xué)科教授宮崎恵子獨(dú)立行政法人海上技術(shù)安全研究所運(yùn)航研究上席研究員森祐司社會福祉法人日本身體障害者団體連合會常務(wù)理事事務(wù)局長安元杏主婦連合會山本浩二東日本旅客鉄道株式會社鉄道事業(yè)本部設(shè)備部次長以上49名前委員小川富由國土交通省住宅局建築指導(dǎo)課長小山彰國土交通省港灣局環(huán)境技術(shù)課長濱田哲獨(dú)立行政法人鉄道建設(shè)運(yùn)輸施設(shè)整備支援機(jī)構(gòu)技術(shù)支援部次長吉田良治社団法人日本旅客船協(xié)會業(yè)務(wù)部長平成19

5、年6月現(xiàn)在障害者高齢者等公共交通機(jī)関車両等関検討小委員會委員名簿（敬稱略五十音順）委員長鎌田実東京大學(xué)大學(xué)院工學(xué)系研究科産業(yè)機(jī)械工學(xué)専攻教授委員秋山哲男首都大學(xué)東京都市環(huán)境學(xué)部教授安部康一社団法人日本自動車車體工業(yè)會特種部會伊藤啓東京大學(xué)分子細(xì)胞生物學(xué)研究所高次構(gòu)造研究分野準(zhǔn)教授今橋隆法政大學(xué)経営學(xué)部教授今福義明特定非営利活動法人日本會議交通問題擔(dān)當(dāng)役員巖瀬恵一郎國土交通省海事局內(nèi)航課課長補(bǔ)佐江上義盛財(cái)団法人全國精神障害者家族連合會専務(wù)理事大島寛獨(dú)立行政法人鉄道建設(shè)運(yùn)輸施設(shè)整備支援機(jī)構(gòu)技術(shù)支援部技術(shù)支援企畫課長岡野俊豪社団法人日本自動車工業(yè)會安全環(huán)境技術(shù)委員會大型車部會分科會長岡本八重子社団法

6、人全國乗用自動車連合會理事長田宣義財(cái)団法人全國老人連合會政策委員會委員川內(nèi)美彥一級建築士事務(wù)所主宰川村泰利財(cái)団法人全國福祉輸送協(xié)會副會長岸谷克己國土交通省鉄道局技術(shù)企畫課課長補(bǔ)佐坂上譲二財(cái)団法人全日本聾唖連盟理事須田義大東京大學(xué)國際産學(xué)共同研究/生産技術(shù)研究所教授田中聡定期航空協(xié)會事務(wù)局次長千葉均社団法人全國脊髄損傷者連合會専務(wù)理事田路龍吾國土交通省自動車交通局技術(shù)安全部技術(shù)企畫課先進(jìn)技術(shù)推進(jìn)官時(shí)任基清社會福祉法人日本盲人會連合副會長冨田征弘社団法人日本協(xié)會技術(shù)部長留岡正男社団法人日本民営鉄道協(xié)會技術(shù)委員會車両部會部會長會社擔(dān)當(dāng)課長長井総和國土交通省航空局監(jiān)理部航空事業(yè)課課長補(bǔ)佐中原康夫自動車

7、株式會社商品開発本部第1製品企畫主擔(dān)當(dāng)員長谷川萬由美日本発達(dá)障害當(dāng)事者委員會委員平野精壽國土交通省総合政策局交通消費(fèi)者行政課交通対策室長藤井威人東日本旅客鉄道株式會社鉄道事業(yè)本部運(yùn)輸車両部（車両新造技術(shù)G）課長藤井直人神奈川県総合研究部工學(xué)研究室長松友了社會福祉法人全日本手育成會顧問松本陽獨(dú)立行政法人交通安全環(huán)境研究所交通研究領(lǐng)域長水江泰三社団法人日本自動車車體工業(yè)會部會技術(shù)委員會委員長三星昭宏近畿大學(xué)理工學(xué)部社會環(huán)境工學(xué)科教授宮崎恵子獨(dú)立行政法人海上技術(shù)安全研究所運(yùn)航研究上席研究員森祐司社會福祉法人日本身體障害者団體連合會常務(wù)理事事務(wù)局長安元杏主婦連合會吉田良治社団法人日本旅客船協(xié)會業(yè)務(wù)部長

8、米川佳宏國土交通省海事局安全基準(zhǔn)課安全評価室課長補(bǔ)佐以上38名平成19年3月現(xiàn)在事務(wù)局國土交通省総合政策局交通消費(fèi)者行政課財(cái)団法人交通財(cái)団作業(yè)協(xié)力株式會社三菱総合研究所研究平成19年6月現(xiàn)在目次序公共交通機(jī)関車両等関移動等円滑化整備個(gè)別車両等関第章鉄軌道通勤型（短距離）鉄道地下鉄都市間鉄道新交通軌道車両低床式軌道車両（）第章都市內(nèi)路線都市間路線（高速）第章車等対応大型電動車等対応車対応肢體不自由者高齢者等対応他車両車等対応視覚障害者対応聴覚障害者対応知的発達(dá)障害者対応高齢者障害者等他配慮事項(xiàng)第章航空機(jī)第章旅客船參考色覚障害者色見方區(qū)別困難色組合課題今後展望高齢者障害者等主特性序公共交通機(jī)関車両

9、等関移動等円滑化整備背景平成18年12月20日、高齢者、身體障害者等円滑利用特定建築物建築促進(jìn)関法律(法)高齢者、身體障害者等公共交通機(jī)関利用移動円滑化促進(jìn)関法律（交通法）一體化、施策拡充図新法（高齢者、障害者等移動等円滑化促進(jìn)関法律。以下新法。）施行。法律、公共交通機(jī)関（旅客施設(shè)車両等）、道路、路外駐車場、都市公園、建築物新設(shè)等場合、一定化基準(zhǔn)（移動等円滑化基準(zhǔn)）適合、市町村作成基本構(gòu)想基、旅客施設(shè)、建築物等及間経路化重點(diǎn)的一體的推進(jìn)（舊交通法比較、基本構(gòu)想作成対象拡大、作成過程當(dāng)事者參加促進(jìn)制度（協(xié)議會制度、提案制度）創(chuàng)設(shè)等主変更點(diǎn)）等內(nèi)容、同法基、公共交通事業(yè)者等旅客施設(shè)車両等整備導(dǎo)入際

10、義務(wù)遵守基準(zhǔn)公共交通移動等円滑化基準(zhǔn)（移動等円滑化必要旅客施設(shè)又車両等構(gòu)造及設(shè)備関基準(zhǔn)定省令）等定。新法及公共交通移動等円滑化基準(zhǔn)施行契機(jī)、障害者高齢者等公共交通機(jī)関車両等関（平成13年策定）、今般、必要見直行。本整備、平成2年策定心身障害者高齢者公共交通機(jī)関車両構(gòu)造関以降、平成13年改訂続、2回目改訂。、本書、公共交通移動等円滑化基準(zhǔn)基車両等整備方針示、同基準(zhǔn)基旅客施設(shè)整備方針稱踏、名稱変更、名稱統(tǒng)一図。性格公共交通移動等円滑化基準(zhǔn)、公共交通事業(yè)者等旅客施設(shè)車両等整備際義務(wù)基準(zhǔn)遵守內(nèi)容示対、本整備、高齢者、障害者等多様利用者多彩応、利用者円滑利用、車両等望整備內(nèi)容示。公共交通事業(yè)者等本整備従

11、義務(wù)付、本整備目安車両等整備行望。構(gòu)造上制約等本整備沿整備行考、個(gè)內(nèi)容考方踏整備望。他方、本整備超內(nèi)容、本整備記載本整備記載內(nèi)容同等以上効果有考內(nèi)容、移動等円滑化及本整備趣旨鑑、公共交通事業(yè)者等積極的実施努力望。対象車両等対象者本整備対象車両等、新法定車両等鉄道車両軌道車両、車両、福祉車両、航空機(jī)。、新法対象一般車両配慮內(nèi)容記載。、船舶各部位構(gòu)造及設(shè)備関旅客船目安整備望。旅客施設(shè)、公共交通機(jī)関旅客施設(shè)関移動等円滑化整備目安整備、化推進(jìn)努望。本整備基施策主対象者、高齢者、障害者等移動制約者念頭、自由、使考方配慮。本整備沿整備、利用者使車両等期待。本整備対象者対象(1)高齢者対象想定例歩行困難場合

12、視力低下場合聴力低下場合特性歩行不安定階段、段差移動困難場合長距離連続歩行長時(shí)間立位困難場合視覚聴覚能力低下情報(bào)認(rèn)知困難場合(2)肢體不自由者（車使用者）対象想定例手動車使用電動車使用特性階段、段差昇降不可能移動一定以上必要上肢障害場合、手腕巧緻操作作業(yè)困難(3)肢體不自由者（車以外）対象想定例杖使用場合義足義手使用場合人工関節(jié)使用場合特性階段、段差坂道移動困難長距離連続歩行長時(shí)間立位困難上肢障害場合、手腕巧緻操作作業(yè)困難(4)內(nèi)部障害者対象想定例長時(shí)間歩行立困難場合（人工肛門、人工膀胱造設(shè)者）特性長距離連続歩行長時(shí)間立位困難外見気障害、酸素等攜行必要(5)視覚障害者対象想定例全盲弱視色覚障害

13、特性視覚情報(bào)認(rèn)知不可能困難空間把握、目的場所経路確認(rèn)困難外見気(6)聴覚言語障害者対象想定例全聾難聴言語障害場合特性音聲情報(bào)認(rèn)知不可能困難外見気(7)知的障害者対象想定例初施設(shè)訪場合狀況変化場合特性、感情等困難場合情報(bào)量多混亂場合周囲言動敏感(8)精神障害者対象想定例初施設(shè)訪場合狀況変化場合特性弱、疲、頭痛、幻聴、幻覚現(xiàn)新対緊張不安感混雑密閉狀況極度緊張不安感(9)発達(dá)障害者対象想定例初施設(shè)訪場合狀況変化場合特性他人対人関係構(gòu)築困難、走回衝動性、多動性行動特定興味関心強(qiáng)、反復(fù)的行動(10)妊産婦対象想定例妊娠場合特性歩行不安定（特下階段足下見不安）長時(shí)間立位困難不意気分悪場合初期外見気(11)

14、乳幼児連対象想定例使用場合乳幼児抱場合幼児手場合特性長時(shí)間立位困難（抱場合）子不意行動場合階段、段差昇降困難（特抱階段利用困難）交換授乳必要(12)外國人対象想定例日本語理解場合特性日本語困難不可能(13)他対象想定例一時(shí)的場合（松葉杖使用場合）病気場合重荷物持場合初駅訪場合特性移動、情報(bào)把握、設(shè)備利用等困難場合高齢者障害者等、複合障害場合。各障害特性及各障害応公共交通機(jī)関利用時(shí)課題等巻末掲載。整備、配慮望。本整備基本的寸法車寸法（JIS規(guī)格最大寸法）車幅：700mm車全長：1,200mm車高：1,090mm車使用者必要寸法通過必要幅：800mm余裕通過幅：900mm通行必要幅：900mm車広

15、：750mm1,300mm車両等空間制約課題今後展望參照。本整備活用障害者高齢者等公共交通機(jī)関車両等関平成13年策定6年経過、間、各公共交通事業(yè)者等化向取組推進(jìn)、交通法法統(tǒng)合施策拡充図新法（高齢者、障害者等移動等円滑化促進(jìn)関法律）施行車両等化狀況著実進(jìn)展図。車両等化関、法律基義務(wù)基準(zhǔn)（公共交通移動等円滑化基準(zhǔn)）既整備內(nèi)容明確化部分、最低限整備基準(zhǔn)、高齢者障害者等円滑移動又施設(shè)利用（移動等円滑化）実現(xiàn)、望車両等整備方針明、當(dāng)該方針沿車両等整備促進(jìn)必要。一方、各公共交通機(jī)関、（）現(xiàn)狀制約條件技術(shù)開発動向等考慮、比較的容易実現(xiàn)可能內(nèi)容、（）実現(xiàn)向技術(shù)開発制度見直等検討課題多內(nèi)容大別。、今回、狀況考慮

16、、（）標(biāo)準(zhǔn)的內(nèi)容（）望內(nèi)容2分、望車両等整備方針提案。(1)分類參考：移動等円滑化基準(zhǔn)法律基義務(wù)基準(zhǔn)（公共交通移動等円滑化基準(zhǔn)）。標(biāo)準(zhǔn)的內(nèi)容公共交通事業(yè)者等車両等新車両等開発設(shè)計(jì)、車體更新大規(guī)模改造行場合、高齢者、障害者等移動等円滑化技術(shù)的可能範(fàn)囲取組內(nèi)容、設(shè)備具體例示。內(nèi)容整備義務(wù)、公共交通事業(yè)者等本項(xiàng)目內(nèi)容目安車両等整備行標(biāo)準(zhǔn)。望內(nèi)容高齢者、障害者等移動等円滑化配慮一部公共交通事業(yè)者等等先進(jìn)的取組整備內(nèi)容、今後、実現(xiàn)望整備內(nèi)容技術(shù)的制度的観點(diǎn)検討必要、実現(xiàn)向積極的取組望內(nèi)容。(2)內(nèi)容記述、人間工學(xué)、安全性、等配慮、限根拠背景示、具體的仕様（數(shù)値記述）可能限設(shè)定?，F(xiàn)時(shí)點(diǎn)數(shù)値記述困難機(jī)能面等

17、関係性能的記述望、性能記述用。個(gè)別車両等関第章鉄軌道通勤型（短距離）鉄道地下鉄座席乗降口両引自動68所両（片側(cè)34所）（）乗降口（車外）參考：移動等円滑化基準(zhǔn)（旅客用乗降口）第條旅客用乗降口、次掲基準(zhǔn)適合。一旅客用乗降口床面縁端縁端間隔、鉄道車両走行支障及範(fàn)囲、限小。二旅客用乗降口床面、限平。三旅客用乗降口一列車一以上、幅八十以上。、構(gòu)造上理由得場合、限。（車體）第條車體側(cè)面、鉄道車両行先及種別見表示。、行先又種別明場合、限。標(biāo)準(zhǔn)的內(nèi)容）乗降口幅1列車1以上旅客用乗降口、車使用者等円滑乗降、幅900以上。1列車車複數(shù)箇所設(shè)置場合、各車直近乗降口幅900mm以上。）段差隙間車両段差隙間、段差限平

18、、隙間限小、施設(shè)側(cè)渡板配備速設(shè)置場合、車両內(nèi)車使用者円滑乗降渡板（欄外參照）配備、段差解消裝置設(shè)置。）行先車両種別表示車體側(cè)面、當(dāng)該列車行先及種別、車両番號（號車）大文字見表示。、當(dāng)該列車行先又種別明場合、車両編成一定等理由得場合、限。弱視者色覚障害者配慮、見分色組合用、表示要素明度差彩度差確保表示。（巻末參考：色覚障害者色見方區(qū)別困難色組合參照）照明又高輝度LED等、夜間視認(rèn)。望內(nèi)容）段差隙間地方鉄道等段差大場合、施設(shè)側(cè)嵩上、車両側(cè)低床化、段差解消裝置等設(shè)置、段差解消努力望。）聴覚障害者用閉動作開始聴覚障害者等車內(nèi)外開閉確認(rèn)、車內(nèi)又車外點(diǎn)滅等開閉表示望。）隙間警告曲線場合車両隙間大危険、視覚

19、障害者音聲、聴覚障害者光當(dāng)該危険性注意喚起望。）隙間解消設(shè)備乗降口床面縁端部、（）設(shè)、車両隙間小望。上記隙間小設(shè)備縁端部全體十分太周囲床色確保、當(dāng)該容易識別望。）自動段差解消設(shè)備車直近乗降口、車使用者円滑乗降自動段差解消設(shè)備設(shè)望。）出張解消望。）視覚障害者用開案內(nèi)裝置視覚障害者等、開示音聲案內(nèi)裝置（音聲等常時(shí)開狀態(tài)案內(nèi)）設(shè)望。）開閉開閉設(shè)場合、形狀、周囲色明度差彩度差確保、上部點(diǎn)字併記望。乗降口位置、課題今後展望參照。（）渡板段差解消設(shè)備（整備（旅客施設(shè)編）參照）速設(shè)置場所配備。幅800mm以上、使用時(shí)傾斜10度以下十分長有、耐荷重300kg程度。、構(gòu)造上理由傾斜角10度以下実現(xiàn)困難場合、車登

20、坂性能等考慮、可能限傾斜角10度近。渡板側(cè)接地面滑止施、渡板車両側(cè)端部等設(shè)等、使用時(shí)配慮。車両等構(gòu)造上理由渡板長、傾斜角急（概10度超）場合、脫輪防止左右立上設(shè)望。（上記段差隙間解消裝置場合）速操作構(gòu)造段差隙間解消裝置設(shè)置參考例車內(nèi)外視認(rèn)聴覚障害者用閉動作開始事例大阪市交通局堺筋線66系車両各車両乗降口上部車內(nèi)案內(nèi)表示器3所設(shè)。、車內(nèi)表示器対面?zhèn)葋\降口、次駅開乗降口方向視覚的表示扉開閉案內(nèi)器設(shè)。、利用者開乗降口方向、他情報(bào)視覚的伝達(dá)。、扉予告燈點(diǎn)滅音鳴動、車內(nèi)外乗客扉開閉視覚聴覚的予告。閉動作開始動作概要車掌（）操作點(diǎn)滅（1秒點(diǎn)燈1秒消燈）開始、4秒後消燈。阪急電鉄9000系等扉上部車內(nèi)側(cè)開閉

21、予告表示設(shè)置、扉開閉操作時(shí)(操作)赤色燈點(diǎn)滅。參考例視覚障害者用開案內(nèi)裝置取組事例各上部設(shè)置、開閉時(shí)開間音聲鳴動。（700系新幹線）。出入口上部扉開閉案內(nèi)器設(shè)置、開間（、）音知（東武鉄道（一部車両）。開狀態(tài)時(shí)、上部7秒毎単音音鳴動（西武鉄道（一部車両）。（）乗降口（車內(nèi)）參考：移動等円滑化基準(zhǔn)（旅客用乗降口）第條旅客用乗降口、次掲基準(zhǔn)適合。四旅客用乗降口床面、滑仕上。五旅客用乗降口戸開閉側(cè)音聲知設(shè)備設(shè)。六車內(nèi)段端部全體周囲部分色明度、色相又彩度差大、車內(nèi)段容易識別。（客室）第條通路及客室內(nèi)、手設(shè)?？褪覂?nèi)旅客用乗降口戸又付近、當(dāng)該列車當(dāng)該鉄道車両位置他位置関情報(bào)文字及點(diǎn)字表示。、鉄道車両編成一定

22、等理由得場合、限。標(biāo)準(zhǔn)的內(nèi)容）乗降口端部識別乗口端部床面、周囲床色確保容易識別。）床面仕上旅客用乗降口床表面滑仕上。素材自體滑含。）乗降口脇縦手乗降口両脇、高齢者、障害者等円滑乗降、又、立位時(shí)身體保持縦手設(shè)置?？k手高、高齢者、障害者、低身長者、小児等配慮。乗降口両脇設(shè)置縦手徑25mm程度。）乗降口付近段差識別得段差生場合、段差端部（段鼻部）全體十分太（幅50mm程度識別）周囲床色確保、容易當(dāng)該段差識別。）車內(nèi)段差手車內(nèi)段差場合、歩行補(bǔ)助當(dāng)該段差付近手設(shè)置。）開閉音響案內(nèi)視覚障害者円滑乗降、位置及開閉車內(nèi)及車外乗降位置分內(nèi)側(cè)上部等設(shè)置。）車両番號等點(diǎn)字文字表示各車両扉、號車及乗降口位置（扉番號）

23、文字及點(diǎn)字（觸知案內(nèi)含。）表示。、車両編成一定等理由得場合、限。案內(nèi)表示、視覚障害者指確認(rèn)高配慮、床1,4001,600mm程度高設(shè)置。戸先側(cè)表示、両開扉左側(cè)扉表示。望內(nèi)容）聴覚障害者用閉動作開始聴覚障害者等車內(nèi)外開閉確認(rèn)、車內(nèi)又車外點(diǎn)滅等開閉表示望。）開閉開閉設(shè)場合、形狀、周囲色明度差彩度差確保、上部點(diǎn)字併記望。（）優(yōu)先席標(biāo)準(zhǔn)的內(nèi)容）設(shè)置位置優(yōu)先席、乗降際移動距離短済、乗降口近設(shè)置。）優(yōu)先席表示優(yōu)先席、座席他異配色、柄、優(yōu)先席付近吊手又通路、壁面等配色周囲異等車內(nèi)容易識別、優(yōu)先席背後窓見位置優(yōu)先席示貼等、優(yōu)先席車內(nèi)及車外容易識別、一般乗客協(xié)力得。）優(yōu)先席數(shù)優(yōu)先席數(shù)（全座席占割合）、優(yōu)先席利用

24、狀況勘案、人口高齢化対応増加検討必要。參考例優(yōu)先席係取組事例橫浜市営地下鉄、譲促進(jìn)、快適車內(nèi)環(huán)境実現(xiàn)目的、全席優(yōu)先席。參考例優(yōu)先席明確、網(wǎng)棚高低事例（東日本E233系）荷物棚(一般席1,730mm)及吊手(一般席1,630mm)高一般席比較、50mm低。車內(nèi)容易識別優(yōu)先席付近吊手、通路、壁面配色周囲異。參考例近鉄9020系優(yōu)先席、乗降口近座席両肘掛設(shè)、高齢者、障害者等車內(nèi)移動距離少乗降利用例。（）吊手手參考：移動等円滑化基準(zhǔn)（客室）第條通路及客室內(nèi)、手設(shè)。標(biāo)準(zhǔn)的內(nèi)容）吊手設(shè)置客室立席設(shè)車両、利用者身體保持、吊手設(shè)置。）吊手高吊手高配置、客室用途利用者身長域（特低身長者）配慮。）吊手太吊手握太。

25、）縦手配置吊手利用困難高齢者、障害者、低身長者、小児等配慮、立位時(shí)姿勢保持、立座、縦手配置。）設(shè)置位置、徑縦手、座席移動立座楽位置設(shè)置。縦手橫手徑30mm程度。、乗降口脇設(shè)置縦手乗降口（車內(nèi)）內(nèi)容準(zhǔn)。）座席手座席、座席移動立座、立位時(shí)姿勢保持配慮、座席肩口手等設(shè)。參考吊手高関研究事例（社）人間生活工學(xué)研究（2003）日本人人體計(jì)測pp142-143.斉藤鈴木白戸藤浪松岡平井?dāng)盘偻ㄇ诮剂熊嚫锔呤治恢脳视?人間工學(xué).Vol1,9-21,2006引用通路吊手下辺高、通路要件1,800mm以上。一般吊手下辺高、全體使割合最小成人男性使悪化範(fàn)囲、1,6001,650mm。低位吊手下辺高、全體使割合最小

26、女性高齢者使重視、1,5501,600mm。（）車參考：移動等円滑化基準(zhǔn)（客室）第條客室、次掲基準(zhǔn)適合車一列車一以上設(shè)。、構(gòu)造上理由得場合、限。一車使用者円滑利用十分広確保。二車使用者円滑利用位置手設(shè)。三床表面、滑仕上。四車使用者利用際支障段。五車旨表示。通路及客室內(nèi)、手設(shè)。標(biāo)準(zhǔn)的內(nèi)容）車設(shè)置數(shù)客室1列車少1以上車設(shè)、車両編成長場合、2以上車設(shè)。）設(shè)置位置車、車移動容易、乗降際移動距離短済、乗降口近位置設(shè)置。）広車1,300以上750mm以上確保、極力車使用者進(jìn)行方向向配慮。）車表示車識別、一般乗客協(xié)力得、車用示車內(nèi)及車外掲出。）手乗降口橫縦手、車使用者握位置（高800850程度）橫手設(shè)置。上

27、記手徑30mm程度。）非常通報(bào)裝置車付近、非常通報(bào)裝置設(shè)置。望內(nèi)容）車設(shè)置數(shù)形態(tài)車使用者車両又等設(shè)備最短距離移動、1車両毎1所車設(shè)置望。相互直通運(yùn)転実施場合、事業(yè)者間車位置統(tǒng)一望。車使用者、利用者等円滑乗車配慮、車座席望、2以上車乗車可能望。車、車外確認(rèn)窓設(shè)望。車広車広、1,400mm以上800mm以上望。車転回、上記車含1,500mm以上1,500mm以上確保望。）手車使用者、低身長者、使用者等利用配慮、2段手設(shè)置望。參考2段手設(shè)置研究開発中車両例平井?dāng)盘傥财樗蓪鶖盘兮從就ㄇ诮架噥I化研究（第3報(bào)移動制約者共用人間工學(xué)実験,東急車輌技報(bào)第56號,2006.12）、2段手、利用者車介助者立位客使勝手向上実験結(jié)果。