道路改造工程施工組織設(shè)計

1、 正 本工程名稱： 安國市藥芳大路東段改造工程 施工組織設(shè)計 副本工程名稱： 安國市藥芳大路東段改造工程 施工組織設(shè)計 副本工程名稱： 安國市藥芳大路東段改造工程 施工組織設(shè)計施工組織設(shè)計目 錄一、工程概況及編制依據(jù)二、編制原則三、施工部署及平面布置四、施工方案及主要技術(shù)措施五、施工工期、施工進度計劃及保證措施六、質(zhì)量目標及保證措施七、項目班子組成情況八、主要機具裝備及勞動力安排計劃九、安全生產(chǎn)及文明施工措施十、降低成本措施附表一 施工總體計劃表附圖一 施工總體布置圖一、工程概況及編制依據(jù) （一） 工程概況1 工程名稱：安國市藥芳大路東段改造工程2 工程地點：東起藥都大街，西至藥市大街段3 工

2、期要求：本工程計劃開工2012年10 月15日，計劃竣工 2013年5月30 日，施工計劃工期：227個日歷天。4 施工內(nèi)容：路段全長581.8米。道路斷面形式為一塊板，機非混行車道寬15米，兩側(cè)人行道寬5.5米，北側(cè)人行道設(shè)置綠化帶（寬2米）。工程包括刨除新建車道、污水雨水排水管道、人行道、路緣石、路燈照明、綠化帶、摘植綠化苗木等工程。5 質(zhì)量要求：符合工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范標準（二）編制依據(jù) 1 安國市藥芳大路東段改造工程施工招標文件 2 本工程涉及的技術(shù)、安全、質(zhì)量驗收等方面的“國家制定的現(xiàn)行規(guī)范、標準、法規(guī)”文件等二、編制原則 （一）在充分理解招標文件的基礎(chǔ)上，以設(shè)計圖紙為主導(dǎo)，制定先進

3、、合理、經(jīng)濟、可行的施工方案。 （二）整個施工全過程要對環(huán)境破壞最小、占用場地最少，并有較周密的環(huán)境保護措施。 （三）施工工藝與施工規(guī)范及設(shè)計要求相符，并達到完善先進。 （四）施工進度安排合理、高效，施工區(qū)段劃分協(xié)調(diào)、統(tǒng)一。 （五）采用先進的施工設(shè)備和施工技術(shù)，確保質(zhì)量和工期目標。三、施工部署及平面布置 （一）施工部署 1 施工準備 （1）熟悉設(shè)計文件、了解現(xiàn)場地形變化情況，掌握當?shù)氐乃暮拖嚓P(guān)的各項技術(shù)資料。在項目經(jīng)理的領(lǐng)導(dǎo)下，組織項目部管理人員及工程技術(shù)人員，根據(jù)設(shè)計文件技術(shù)要求，施工現(xiàn)場的踏勘與調(diào)查結(jié)果，認真仔細地編制好施工組織設(shè)計，并要求每個施工人員熟悉圖紙，掌握本工程施工中的難點，與

4、施工技術(shù)、施工工藝。明確安全施工，質(zhì)量控制，文明施工規(guī)范制度，施工現(xiàn)場的質(zhì)量、安全、文明施工、施工進度控制、廉政勤政制度建設(shè)，工地環(huán)境衛(wèi)生，并落實到每個施工人員。（2）組織準備在公司經(jīng)理室的領(lǐng)導(dǎo)下，組織工程施工項目經(jīng)理部，挑選組織能力強、施工經(jīng)驗豐富的人員擔(dān)任項目經(jīng)理。在項目經(jīng)理的領(lǐng)導(dǎo)下，引進改革競爭機制，優(yōu)化勞動組合，配備各類專業(yè)技術(shù)人員、管理人員和專業(yè)技術(shù)工人，制定完備的崗位責(zé)任制和技術(shù)、質(zhì)量、生產(chǎn)、安全、文明施工管理網(wǎng)絡(luò)，建立各項責(zé)任制的檢查，臺帳登記制度。（3）主要施工技術(shù)準備1技術(shù)人員隨同先遣臨建施工人員首批進入施工現(xiàn)場，到達施工現(xiàn)場后，積極與業(yè)主、監(jiān)理及設(shè)計院聯(lián)系，盡快拿到施工圖紙

5、，并組織相關(guān)技術(shù)人員對設(shè)計圖紙進行審核，并參加由設(shè)計部門組織的設(shè)計交底及答疑會。圖紙審核無誤后，抓緊進行工程量及材料數(shù)量計算，進行施工調(diào)查，編制項目質(zhì)量計劃及實施性施工組織設(shè)計，給計劃統(tǒng)計部門提供材料計劃，并準備施工技術(shù)交底資料。 2測量人員及時與業(yè)主及監(jiān)理聯(lián)系，進行交接樁工作，接樁后，對業(yè)主提供的平面控制點及水準基點進行聯(lián)測，聯(lián)測合格后，在施工區(qū)域周圍適當位置自建臨時平面坐標控制點和水準點，以供前期土方施工使用，待土方施工基本完畢后，選擇合適地點，以200 米間距自建半永久性平面坐標控制點和水準基點，以供基礎(chǔ)及道面混凝土施工使用。并組織測量人員聯(lián)合測量監(jiān)理工程師進行原地面高程測量工作。3試驗

6、人員提前進場后，抓緊進行試驗室的籌建工作，試驗室建立后，與物資人員一起到地采材料生產(chǎn)廠家進行考察，并會同監(jiān)理工程師到考察合格的生產(chǎn)廠家取樣進行試驗，為采購材料創(chuàng)造條件。對業(yè)主提供的物資，進場后要進行復(fù)試。同時會同監(jiān)理工程師提取天然砂礫原材料樣品，進行擊實試驗，以獲取最佳含水量、最大干密度、壓實度等數(shù)據(jù)資料，為砂礫墊層施工做準備。 （二）平面布置 1 施工布置中標后，加緊臨時設(shè)施的建設(shè)。擬在廠外建立項目部、辦公區(qū)、現(xiàn)場監(jiān)理辦公室。辦公用房和生活用房中每間房屋居住人員不超過15人，且床鋪每人面積不少于2m2,床鋪橫向間距大于30cm。宿舍內(nèi)配備必要的生活設(shè)施，并由專人負責(zé)日常的保溫、上下水、用電、

7、照明、清掃和維修。生活區(qū)污水不得隨意排放，必須經(jīng)過處理后暗排放。生活垃圾封閉管理，所有垃圾必須全部放入現(xiàn)場垃圾箱，定時人工打掃清理。 2 臨時用水經(jīng)現(xiàn)場調(diào)查，現(xiàn)場有臨時水源，施工、生活臨時用水向業(yè)主單位提前申報，以求盡快解決施工及生活用水，并配備水車以解決施工、生活應(yīng)急用水和文明施工用水。 3 臨時用電根據(jù)工程特點及施工作業(yè)區(qū)劃分，準備報裝變壓器一臺（315kv和并備兩臺（120kv200kv）發(fā)電機。 4 臨時道路 充分利用現(xiàn)有的道路，在不滿足施工要求地域鋪撒20cm天然級配砂礫石做臨時施工道路。以完全滿足施工要求。5 施工機械現(xiàn)場布置本工程施工機械的現(xiàn)場平面布置綜合考慮了工程的現(xiàn)場具體情況

8、、工程量及施工進度的要求，以達到充分滿足現(xiàn)場施工的目的。 6 交通組織 根據(jù)本工程特點及現(xiàn)場情況，施工前，安民告示，做好預(yù)先產(chǎn)交通組織秩序。施工中，材料、機械設(shè)備各施工段負責(zé)人臨時調(diào)配施工，做好各就各位。加強交通安全，確保施工順利，在整個過程中，做好安全防衛(wèi)設(shè)施。四、施工方案及主要技術(shù)措施（一）施工原則1 采用平行流水作業(yè)的情況下，保證各工序均衡、連續(xù)、高效地施工，要求上道工序為下道工序的開工創(chuàng)造施工條件，下道工序的施工保證上道工序的成品完整不受損壞，確保工程質(zhì)量全面創(chuàng)優(yōu)。2 充分利用平面、空間和時間組織施工作業(yè)，密切圍繞主要工序組織施工，為及早進入下道工序的施工創(chuàng)造條件，避免產(chǎn)生窩工。施工高

9、峰，加強網(wǎng)絡(luò)計劃管理，求得均衡施工。3 采用新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備提高施工產(chǎn)品質(zhì)量和施工進度。提高機械化施工水平，實現(xiàn)大型機械化連續(xù)施工作業(yè)能力，滿足規(guī)范的技術(shù)質(zhì)量要求。 （二）施工總體方案 1 施工合同簽訂后，立即組織施工隊伍進場，做好施工準備工作，首先是臨時設(shè)施的布置，充分利用現(xiàn)場條件要求緊湊、合理、整潔規(guī)范。施工隊伍按計劃進場，確保勞動力充足，滿足施工組織設(shè)計要求。測量人員及早進行施工測量控制網(wǎng)施測，確定施工范圍，為工程的全面開工創(chuàng)造條件。 2 由于本項目是在原址進行改建，故在路基施工時就沒有了大方量的土方填挖作業(yè)。所以，路基施工只需根據(jù)設(shè)計高程將原路基進行整修，碾壓至符合設(shè)計要求即可。

10、 3 砂礫石墊層施工，采用天然砂礫，機械攤鋪。道肩部分實行整幅鋪筑。為滿足工期要求，墊層達到設(shè)計強度后即在其上進行道面混凝土面板施工，二者緊跟進行。 4 道面瀝青混凝土施工，采用瀝青混凝土拌合站集中供料。攤鋪機進行攤鋪。 （三）導(dǎo)線點及水準點的布控 1 控制點檢測（1）交接樁后，對導(dǎo)線點、水準點進行復(fù)測，其精確度要符合公路勘測規(guī)范的要求。（2）檢測結(jié)果，提交監(jiān)理工程師。導(dǎo)線檢測只觀測左角，因只有兩個方向故不需歸零，兩測回角差不超過 9，在一個測站觀測兩個方向的邊長，實際是對每一邊往返觀測。（3）高程檢測采用三角高程法，通過全站儀檢測測站點與前視點、測站點與后視點的高差，采用四等，一測站兩組高差

11、各讀數(shù)兩次，高程取值精確至 1mm，每組高差相當往返各一測回。 2 導(dǎo)線點增設(shè) （1）沿線布點：對業(yè)主單位所交控制樁及資料進行復(fù)測校核，確認無誤后方可進行控制點加密，根據(jù)本工程的特點及地理環(huán)境和現(xiàn)有的測量依據(jù)進行控制點加密，沿距施工路基邊線 20-40m 處布設(shè)導(dǎo)線點，以滿足施工需要。 （2）布設(shè)原則及施測方法：加密導(dǎo)線采用三級導(dǎo)線，布設(shè)附合導(dǎo)線，執(zhí)行工程測量規(guī)范技術(shù)規(guī)范所規(guī)定的三級導(dǎo)線標準，平均邊長 100m，測角中誤差 12，測距相對中誤差 1/7000，方位角閉合差 24（n）1/2。根據(jù)三級導(dǎo)線標準，在一測站水平角測一測回，觀測兩個方向的邊長，形成對每個邊往返測。加密的三級導(dǎo)線點即路線

12、中線控制樁，執(zhí)行工程測量規(guī)范技術(shù)標準所規(guī)定的三級導(dǎo)線標準，滿足公路勘測規(guī)范線路中線控制樁間誤差不在于 1/2000 的精度要求。 （3）水準點增設(shè)由于橋位工作水準控制點要求較高，h=20（l）1/2mm，因此水準點增設(shè)采用公路勘測規(guī)范技術(shù)標準所規(guī)定的水準測量標準，采取附合測量，限差控制 30（l）1/2mm，采用高精度水準儀往測一次，水準尺為雙面尺。 （4）中線測設(shè)及精度分析1中線測設(shè)：首先對主要點位坐標進行復(fù)核，應(yīng)用 pc-e500 計算機對坐標進行復(fù)核無誤后打印出里程樁號及點位坐標。中線測設(shè)采用極坐標法，其原理如下圖： a、b 為相通視的兩個導(dǎo)線點，p 為需測設(shè)的中線點位，這些點的坐標分別

13、為 xa、ya、xb、yb、xp、yp，由圖可知 a 到 p 的距離 dap，a 至 p 的方位角ap。應(yīng)用電算程序獲得 dap，ap。同理，求得 b 點到 p 點的距離及方位角 dbp，bp。以及 a 到 b 點方位角ab，b 點到 a 點方位角ba。實地放線時，在 a 測站安置儀器， b 點定向設(shè)置方位角 ab，轉(zhuǎn)至ap，測設(shè)距離，放出 p 點，然后在 b 測站安置儀器， a 定向，設(shè)置方位角 ba，檢測 p 點方位角bp 及距離 dbp。2精度分析：由圖測 1 可知 p 點的坐標 xp、yp 為 xp =xa+dapcos apyp =ya+dapsin ap（四）雨污水管道施工 本工程

14、排水工程采用dn300、dn500、dn600、dn800鋼筋砼承插柔性接口管道。鋼筋混凝土承插口柔性接口管道施工順序：測量放線溝槽開挖及驗槽墊層鋪筑砼基礎(chǔ)澆筑管道鋪設(shè)、管口連接及防腐檢查井砌筑檢測及試驗回填土施工順序進行施工。1 施工測量管線開工前期測定管線中線，檢查井位置，建立臨時水準點；測定管道中心時，在起點、終點、平面折點、縱向折點及直線段的控制點測設(shè)中心樁；在挖槽見底前、鋪設(shè)墊層前、灌筑砼基礎(chǔ)前、管道鋪設(shè)或砌筑前,及時校測管道中心線及高程樁的高程。 2 挖槽 1采用機械挖槽人工配合清底。機械挖槽時確保槽底土壤不被擾動，設(shè)計槽底高程以上留20cm 左右不挖、待人工清挖。 2開槽前詳細調(diào)

15、查規(guī)劃管線與現(xiàn)況管線位置相對關(guān)系，復(fù)核交叉管線高程，若規(guī)劃管線與現(xiàn)況管線高程矛盾，及時與設(shè)計、業(yè)主聯(lián)系調(diào)整高程或拆改移現(xiàn)況管線，管線開槽過程中，遇到地下管線，要摸清情況及時保護，需保留的，按我單位懸吊標準圖做懸吊保護。 3嚴格控制槽底高程和寬度，防止超挖。 4根據(jù)本工程現(xiàn)場現(xiàn)有場地進行土的儲存，儲存不下的土方全部外運； 5槽深小于3m 時，邊坡為1:0.33,槽深大于3m 時,邊坡為1:0.5； 6槽邊1m 處沿溝槽走向設(shè)1.2m 高紅白漆護欄，并圍防汛埂，以防雨水沖槽。 7溝槽開挖后，項目部質(zhì)檢人員、測量人員和試驗人員對溝槽底寬、坡度、中心線等進行檢查，對槽底按規(guī)定頻率進行釬探，及時邀請業(yè)主

16、、設(shè)計、勘測單位和監(jiān)理單位聯(lián)合驗槽。 3 下、穩(wěn)管 1管道下管、安裝施工工藝為：排管下管清理管腔、管口清理膠圈上膠圈初步對口找正頂裝接口檢查中線、高程用探尺檢查膠圈位置鎖管。 2砂基經(jīng)自檢和現(xiàn)場監(jiān)理驗收合格后，下管穩(wěn)管。d1000 混凝土管下管采用25t 吊車，管徑d1000 混凝土管采用16t 吊車，人工配合，專人指揮下管。下管時必須輕吊輕放，用專用吊裝帶吊裝，一方面避免損壞管材，另一方面保護砂基表面不受破壞。為防止管道橫向移動，在管道兩側(cè)用4 個預(yù)制混凝土楔形墊塊以900 角對管道加以支撐，其縱向位置為每組距管端1/5 處。 3下管前進行外觀檢查，管材上須有合格印章，邊腳整齊無破損，發(fā)現(xiàn)裂

17、紋、管口有殘缺者不得使用，管節(jié)的質(zhì)量必須符合混凝土和鋼筋混凝土排水管的質(zhì)量標準要求。 4下管時使管節(jié)承口迎向水流方向，鋼筋砼管進井嚴禁采用承口進井，混凝土管與圓形檢查井井墻連接處選用半長管節(jié)，出墻300mm 范圍內(nèi)用c20 砼包封，剩余段作1800 混凝土基礎(chǔ)。 4 穩(wěn)管接口 1接口的主要工具為：三腳架、25 噸吊車、手拉葫蘆（5t）、毛刷、鋼絲繩和潤滑劑（洗滌靈溶液）。 2接口時，首先將承口和插口清理干凈，去除水泥渣等毛刺，然后在插口上安裝專用橡膠圈，橡膠圈必須到位，安好后的橡膠圈不得出現(xiàn)卷曲現(xiàn)象；橡膠圈在使用前逐個進行檢查，對于有破損、氣泡、割裂、飛邊等現(xiàn)象的必須剔除。 3在插口和承口上均

18、勻涂刷潤滑劑（洗滌靈溶液），使管口光滑便于滑進。 4對管時，采用邊線法和中線法兩種方法控制管道中心線及管內(nèi)底高程。 5將兩端管材用鋼絲繩套緊，連接手拉葫蘆，用手拉葫蘆將插口拉進承口，與此同時，用三腳架（或吊車）將管口部分適當?shù)跗?，以減少管身與管基的摩阻力。在插口拉進承口的過程中，必須保證插口管與承口管同心，保證管口四周均勻拉進，橡膠圈順利擠進，不得出現(xiàn)麻花、鼓包現(xiàn)象。 6下管由人工配合機械下管。平口管材管口要進行鑿毛，寬度不小于抹帶寬度。 7穩(wěn)管前將管子內(nèi)外清掃干凈，穩(wěn)管時根據(jù)高程線認真掌握高程。調(diào)整管子高程時，所墊石子石塊必須穩(wěn)固。 5 檢查井施工 圓形檢查井井室底板采用混凝土基礎(chǔ)，圓形檢查

19、井井室采用紅機磚，水泥砂漿砌筑，踏步采用經(jīng)過熱處理的球墨鑄鐵踏步或塑鋼踏步，具體應(yīng)用施工時根據(jù)管理單位要求而定。 1砌筑排水檢查井時，對接入的支管隨砌隨安，管口伸入井內(nèi)3cm。 2嚴格控制井室的幾何尺寸在允許偏差之內(nèi)，流槽直順、圓滑。井室內(nèi)的踏步，安裝前刷防銹漆，在砌磚時用砂漿埋固，隨砌隨安，不得事后鑿洞補裝，并及時檢查踏步的上下，左右間距及外露尺寸，保證位置準確無誤。 3砌圓井時隨時掌握直徑尺寸，收口時每次收進尺寸，三面收口的最大可收進4-5cm，不得出現(xiàn)通縫。 4砌塊勾縫砂漿塞入灰縫中，壓實拉平，深淺一致，橫豎縫交接處應(yīng)平整。凹縫比墻面凹入3-4mm，勾完一段應(yīng)及時將墻面清掃干凈，灰縫不應(yīng)

20、有搭茬、毛刺、舌頭灰等現(xiàn)象。 6 管道閉水試驗 閉水試驗在管道填土前進行，并在管道滿水后浸泡1-2 晝夜再進行，閉水試驗的水位為試驗段上游管內(nèi)頂以上2m，閉水試驗時對接口和管身進行外觀檢查，以無漏水、無嚴重滲水為合格，滲水量的測定時間應(yīng)不少于30min。閉水試驗允許滲水量：以符合市級管道工程驗收標準為準。 7 管道回填施工 溝槽回填質(zhì)量是市政工程施工質(zhì)量控制的重點之一，在本工程的管道回填中，我單位將嚴格按照城市道路工程各類地下管線回填技術(shù)標準，結(jié)合本項目實際情況，編制專項管線回填技術(shù)方案，報監(jiān)理審批后，指導(dǎo)回填作業(yè)，確?；靥钯|(zhì)量和路基質(zhì)量。 在按照城市道路工程各類地下管線回填技術(shù)標準文件的基礎(chǔ)

21、上，結(jié)合本工程的特點，制定以下管道回填質(zhì)量保證措施。 1一般控制措施： 管線回填部位設(shè)立標牌,標明回填部位、樁號、分層回填控制厚度、密室度、質(zhì)控負責(zé)人、試驗負責(zé)人及生產(chǎn)負責(zé)人。 回填密實度層層報驗，每層回填土經(jīng)監(jiān)理驗收合格后再回填下一層。 溝槽的回填，嚴格執(zhí)行城市道路工程各類地下管線回填技術(shù)標準，先填實管側(cè)三角部分，再同時填管道兩側(cè)，然后回填至管頂以上0.5m 處（未經(jīng)檢查的接口要留出）。如溝內(nèi)有積水，必須全部排盡后，再行回填。 管道兩側(cè)及管頂以上0.5m 內(nèi)的回填土，不得含有碎石、磚塊、垃圾等雜物。 距離管頂0.5m 以上的回填土內(nèi)允許有少量直徑不大于0.1m 的石塊。 填土分層夯實或碾壓，

22、每層虛厚不大于0.2m，管道兩側(cè)及管頂以上0.5m 內(nèi)的填土必須采用小型機械夯實，當填土超出管頂0.5m 時，小型壓路機碾壓，每層松土厚度不大于0.3m。 在管道回填過程中保護管道本身的安全，回填時管道兩側(cè)對稱進行，高差不超過30cm，保證管道不發(fā)生位移或損傷。 分段回填時，相鄰段的接茬留臺階，每層臺階寬度厚度2倍。 回填密實度標準控制如下: a胸腔（區(qū)）95%（輕型擊實）。 b管頂以上50 cm 范圍內(nèi)（區(qū)）87%（輕型擊實） c管頂以上50 cm 至路床（區(qū)）按路床以下深度劃分回填密度，執(zhí)行市政基礎(chǔ)設(shè)施工程質(zhì)量檢驗與驗收標準重型擊實標準。 2路基范圍內(nèi)的管線回填措施 位于道路進出口位置的管

23、線溝槽，采用素土回填，槽壁開挖臺階后分層回填，在管頂以上60-100cm 用9灰土回填40cm。 3道路路面范圍內(nèi)檢查井周圍的回填 檢查井周圍100cm 范圍內(nèi)，在路面結(jié)構(gòu)層以內(nèi)部分采用二灰砂礫摻5%水泥回填。路面結(jié)構(gòu)層以下至槽底采用9灰土回填。 4回填質(zhì)控工作的其它要求： 基槽清理完畢后，報監(jiān)理工程師驗收，嚴禁擅自回填。 回填作業(yè)現(xiàn)場配置質(zhì)控試驗人員，隨時檢驗，層層報驗，監(jiān)理驗收合格后，方可進行下一層回填作業(yè)。 （五）路基施工 1 拆除工程 進入現(xiàn)場后，積極配合業(yè)主和其他相關(guān)單位，做好紅線內(nèi)建筑物的拆遷工作，包括路面上原有電線桿、路燈、樹木及原舊路等。對已經(jīng)了解的地下管線，挖設(shè)探坑以便最終確

24、定管徑、深度等具體情況，組織力量進行現(xiàn)況管線調(diào)查，繪制現(xiàn)況管線分布圖，與各管線所屬單位共同制定管線的保護、改移方案，實施管線改移，保證管線運行安全，為全面開工創(chuàng)造條件，由于管線、桿線拆遷進度不能滿足工程的工期要求時，施工中須與有關(guān)管理單位聯(lián)系，對地下管線設(shè)施采取懸吊或加固保護措施。 2 挖方施工 工藝流程：測量放線表土清理土石方開挖路塹修整槽底處理。 （1）開挖邊線確定：由測量人員測量原地面高程，結(jié)合設(shè)計路面高程計算出開挖邊線后，進行表土清理并進行土方開挖。 （2）開挖方法：結(jié)合路基填筑,排水及防護工程統(tǒng)籌安排,分段同時施工,整體推進,重點突破的施工順序。開挖方式視地段、地質(zhì)條件、開挖深度及邊

25、坡模式，分別采取橫挖法及分段、分層縱挖法施工。 （3）挖方時必須按斷面形式及時準確地修好邊坡，做到層層開挖，層層修整邊坡。開挖過程中特別注意路塹碎落臺位置，防止超挖。 （4）土方開挖土方開挖及運輸采用機械化作業(yè)，當運距在100米內(nèi)用推土機推送，運距大于100米時，用挖掘機配合自卸汽車施工，在施工中及時根據(jù)測設(shè)的邊樁來控制邊坡，并在雨前做好截水、排水等配套工程，確保邊坡穩(wěn)定，當路塹或邊坡發(fā)生地下滲流時，設(shè)置必要的排水溝、集水井、盲溝等設(shè)施加以處理，挖至接近路基標高時，通過試驗確定單位厚土壤壓縮變形量，確定合適的預(yù)留壓縮厚度，用壓路機碾壓，平地機配合修整路基面，在整修施工期間確保路段排水暢通，防止

26、泥水侵蝕良田、菜地、河流。機械作業(yè)避免損害民房和用地范圍以外其它構(gòu)造物。開挖應(yīng)從上而下進行，不得亂挖或超挖、掏洞取土。土質(zhì)變化時應(yīng)及時與設(shè)計院聯(lián)系，修改邊坡坡度及施工方案。 （5）邊坡開挖修整土方邊坡開挖修整采用人工配合反鏟挖掘機削坡處理。施工過程中應(yīng)注意邊坡開挖的防護措施，當自上而下開挖一級邊坡以后，應(yīng)立即依據(jù)設(shè)計要求，做好開挖的邊坡的防護，防止開挖后的邊坡的崩塌與滑落。 （6）路槽整平碾壓當開挖施工接近設(shè)計標高時要注意開挖深度，避免超挖。當挖至設(shè)計標高時用推土機整平到符合規(guī)范要求的質(zhì)量標準，使用振動壓路機碾壓達到設(shè)計要求的密實度，路肩用人工整修成形。（六）路面施工1 砂礫石墊層施工（1）施

27、工準備1檢查路基對已完工的路基層進行交工驗收，加強對路基寬度、標高、平整度等項目的檢驗，質(zhì)量合格后方可進行砂礫墊層施工，否則應(yīng)采取相應(yīng)措施進行處理。2鋪筑試驗段正式施工前，先做不小于100的試驗段，由試驗段施工確認天然砂礫墊層的施工機械配備、松鋪厚度、壓實遍數(shù)等相關(guān)數(shù)據(jù)。報監(jiān)理工程師審核通過后再正式施工。3施工放樣首先在驗收合格的路基上恢復(fù)中線，根據(jù)路基寬度放出兩側(cè)邊線，直線段每20m設(shè)一樁，轉(zhuǎn)彎處每510m設(shè)一樁，再根據(jù)試驗段得出的松鋪系數(shù)確定松鋪厚度，以準確控制墊層攤鋪寬度、標高，保證砂礫墊層的厚度。（2）計算材料用量根據(jù)各路段寬度、厚度及預(yù)定的干密度計算各段需要的集料數(shù)量，根據(jù)運輸車輛的

28、噸位，計算每車材料的堆放距離。 （3）備料和攤鋪集料裝車時，應(yīng)控制每車料的數(shù)量基本相等。同一料場提供的路段內(nèi)，由遠到近將料按上述第二項計算的距離卸置于路基一側(cè)距路基邊緣約1.0m處，卸料距離應(yīng)嚴格掌握，避免料不夠或過多。用推土機將集料均勻攤鋪在預(yù)定的寬度上，表面應(yīng)力求平整，有規(guī)定的路拱，并同時攤鋪路肩用料。檢查松鋪材料層的厚度是否符合預(yù)計要求，必要時進行減料或補料工作。（4）整形用平地機將攤鋪好的集料按規(guī)定的路拱進行整平和整型，并用輕型壓路機粗壓一遍以暴露潛壓的不平整，然后用人工配合平地機精平。（5）碾壓 1整形后，當混合料的含水量等于或略大于最佳含水量時，立即用12t以上振動壓路機進行碾壓。

29、碾壓應(yīng)遵循先輕后重，先緩后快的原則。 2直線段，由兩側(cè)路肩開始向路中心碾壓。 3碾壓時，后輪應(yīng)重疊1/2輪寬；后輪必須超過兩段的接縫處。后輪壓完路面全寬時，即為一遍。碾壓一直進行到要求的密實度為止。一般需碾壓68遍，應(yīng)使表面無明顯輪跡。 4壓路機的碾壓速度，頭兩遍以1.51.7km/h為宜，以后用2.02.5km/h。 5嚴禁壓路機在已完成的或正在碾壓的路段上調(diào)頭和急剎車，以保證路基表面不受破壞，壓路機禁止停放未壓實路面的部位。 6嚴禁壓路機在已完成的或正在碾壓的路段上調(diào)頭和急剎車,要緩緩收油，以盡量避免出現(xiàn)擁包，并且壓路機在加油時必須在碾壓完成段上加油。 7在施工過程中，配備專用灑水車，視砂

30、礫含水量情況進行適當均勻的灑水。 8試驗人員應(yīng)在碾壓好的路段及時檢測厚度、壓實度，作到及時、準確的控制現(xiàn)場壓實度、厚度質(zhì)量。在已完成的墊層上每一作業(yè)段或不大于2000m2隨機取樣6次。檢驗沒有達到所需的密實度、穩(wěn)定性，則應(yīng)重新碾壓、整型及整修。 9兩段作業(yè)銜接處，第一段留下58m不進行碾壓，第二段施工時，將前段留下未壓部分與第二段一起碾壓。（6）質(zhì)量標準砂礫墊層檢查項目項次檢查項目規(guī)定值或允許偏差檢查方法(每幅車道)1壓實度(%)96用密度法每2000m2取樣6次2平整度(mm)153m直尺：每200m測2處10尺3縱斷高程(mm)+5-，-20水準儀：每20延米一個斷面，每斷面3-5個點4寬

31、度(mm)不小于設(shè)計尺量：每40延米1處5厚度(mm)-12每1500-2000m2 6個點6橫坡(%)0.5水準儀：每100延米3處 外觀鑒定 表面平整密實，邊線整齊，無松散現(xiàn)象。砂礫石墊層施工工藝流程圖準備下承層施工放樣精 平鏟車、推土機攤鋪卸 料灑水碾壓進行下道工序報請驗收合格砂礫運輸鏟車、推土機找平 2 水泥穩(wěn)定碎石層施工（1）施工原則水泥穩(wěn)定碎石混合料實行廠拌法施工，用穩(wěn)定土拌合機拌合，自卸汽車運輸，推土機攤鋪，人工整修，壓路機碾壓。每層的壓實厚度將不超過30cm?；旌狭系乃射佅禂?shù)由現(xiàn)場試驗確定。碾壓成型后，灑水養(yǎng)護，封閉交通，養(yǎng)護時間不少于7d。1原材料進場前要進行鑒定，不合格的材

32、料嚴禁進場，進場后要隨時抽檢，抽檢不合格要清出現(xiàn)場。2試驗室要按規(guī)范要求進行配合比混合料試配報審，并及時做好水泥劑量標定曲線測定和密實度，報監(jiān)理工程師批準。3在驗收合格后的級配碎石墊層每10放1 個邊樁，按照試驗得出的松鋪系數(shù)拉線控制設(shè)計標高和橫坡。4灰土拌合機拌好的混合料用汽車運至現(xiàn)場，因工作量較大采用小型推土機攤鋪碾壓密實度檢測。5從拌合至攤鋪、碾壓一般要控制在水泥初凝前結(jié)束，所有密實檢測宜采用快速測定法，一旦密實達不到要求，要及時補壓。6施工中要隨時抽檢水泥含量和級配，一旦級配與標準曲線不符，要及時調(diào)整料倉進料速度。按規(guī)范規(guī)定制作無側(cè)限抗壓強度試件。7水泥穩(wěn)定層碾壓成型的時限：水泥活化反

33、應(yīng)直接影響水泥穩(wěn)定土層最終強度，因此水泥穩(wěn)定層施工有很大的時效性。水泥穩(wěn)定層拌合完成后擱置時間過長，會使水泥喪失活性，從而降低水泥穩(wěn)定層的強度。從水泥穩(wěn)定土拌合到最后壓實成型，總時間應(yīng)控制在2.5h 以內(nèi)。為此，施工流水段長度不應(yīng)超過50，成型時間嚴禁超過3.5h。拌合完成后，超過3.5h 仍未攤鋪完成的水泥混合料應(yīng)視作普通素混凝土，運回拌合站重新拌合。8攤鋪間隔時間：攤鋪間隔時間不得超過30min，超過30in 時，應(yīng)將已卸車的水泥穩(wěn)定土及時整平、碾壓，設(shè)置工作縫。每個工作段碾壓結(jié)束后，應(yīng)將壓實成型的混合料修整成垂直于地面的豎直面。（2）施工方法1施工準備：恢復(fù)中線，測量邊樁，每20m設(shè)一中

34、心樁，并在兩側(cè)路肩設(shè)指示樁，進行水平測量，在兩側(cè)邊樁上用明顯標記標出穩(wěn)定土層邊的設(shè)計高度及虛鋪高度。調(diào)試穩(wěn)定土拌合站，保證各種原料的計量準確，確保水泥劑量，混合料的顆粒組成、最大粒徑和含水最都達到規(guī)定的要求。2拌和：拌和時嚴格按照監(jiān)理工程師批準的配合比進行拌合，各種材料的添加通過拌合機的衡重動態(tài)稱精確控制，加水量由試驗得出的最佳含水量、現(xiàn)場溫度綜合確定。對廠拌的混合料按頻率取樣，檢驗其水泥劑量、含水量、級配組成、強度等指標，并隨時檢查拌和的均勻性。3運輸：施工時應(yīng)盡快將拌成的混合料運至現(xiàn)場，運輸全部采用重型自卸汽車，并注意裝載均勻，當氣溫較高、運程較遠時，應(yīng)覆蓋以防止水分蒸發(fā)。4攤鋪：攤鋪時采

35、用監(jiān)理工程師批準的機械進行，按照規(guī)定的攤鋪厚度，均勻地攤鋪在要求的寬度上。攤鋪機依據(jù)拉線新確定的線形和高程連續(xù)、 不間斷勻速行駛，并派專人跟機測量，保證高程、厚度、平整度等指標符合規(guī)范要求，設(shè)專人消除離析現(xiàn)象，鏟除局部集料窩或填補新拌混合料。5碾壓：經(jīng)試驗測定含水量，當混合料處于或略大于最佳含水量時進行碾壓。先用膠輪振動壓路機不振動排壓一遍，然后用1821t壓路機碾壓26遍，頭兩遍以1.51.7km/h的速度碾壓，后四遍以22.5km/h碾壓，并從第四遍開始檢測壓實度直至達到要求，最后用膠輪壓路機碾壓2遍，清除輪跡或裂痕。直線段由兩側(cè)向中心線碾壓，平曲線段由內(nèi)側(cè)路邊向外側(cè)路邊碾壓。路面的兩側(cè)多

36、壓23遍。碾壓過程中混合料的表面始終保持濕潤，如表面的水分蒸發(fā)過快，應(yīng)及時灑水濕潤。嚴禁壓路機在已完成或正在碾壓的路段上調(diào)頭、急剎車。每天施工段結(jié)束時的工作縫應(yīng)做成垂直平接縫，末端用方木作支撐，其高度與混合料壓實高度相同。6養(yǎng)生與交通管制：每一段碾壓完后并經(jīng)壓實度檢查合格并報監(jiān)理工程師批準后立即開始養(yǎng)生。養(yǎng)生采用草袋，覆蓋完后立即灑水。養(yǎng)生期為7天，在養(yǎng)生期間除灑水車外封閉交通。養(yǎng)生期間如個別地段及平交口不能封閉交通，須采用草袋覆蓋灑水養(yǎng)生（厚15cm，并限制重型車輛通行，其它車輛的車速不應(yīng)超過30km/h。 3 瀝青混凝土面層施工 （1） 乳化瀝青稀漿封層 施工工藝流程： 基層驗收并清掃干凈

37、噴灑封層油噴灑黏層油灑布碎石碾壓質(zhì)量檢查 在施工封層前需先在水泥穩(wěn)定碎石基層上撒布封層油，保證透入基層5mm 以上。瀝青封層撒布在透層油上，主要材料為sbs 改性瀝青及粒徑為10-20 毫米的碎石，瀝青封層的乳化瀝青采用瀝青灑布車噴灑，用量為2.4kg/m2，灑布均勻5mm 厚，不產(chǎn)生滑移和流淌，當有遺漏時，用人工補灑。補灑之后，保證24 小時不得擾動，之上再均勻灑布粒徑1020mm 碎石，按撒布60%面積考慮，用量約6m3/100 m2,然后用68 噸壓路機穩(wěn)壓12 遍，緊接著施工瀝青混凝土面層。 （2）瀝青混凝土面層攤鋪 施工工藝流程：測量放線攤鋪靜壓振動碾壓靜壓接縫處理質(zhì)量檢查交工驗收

38、1試驗路段 瀝青混凝土在大面積施工前完成試驗段施工。由監(jiān)理工程師批準，單幅長100 米以內(nèi)的路段，在現(xiàn)場監(jiān)理工程師的指導(dǎo)下，進行試驗路段的鋪筑，以檢驗施工工藝和各種施工機械設(shè)備性能，獲取各類瀝青混合料生產(chǎn)施工的技術(shù)指標。 2測量放線 在檢驗合格的道路基層上按測量方案進行測量放線。按設(shè)計圖紙在路段兩側(cè)進行測量放線，直線段每10 米釘一樁橛，曲線段每5 米釘一樁橛，并用水準儀測出高程。路面寬小于15m，沿路中線縱向每1525m 設(shè)一路面高程控制點；路面寬大于或等于15m 時除縱向外，橫向每510m 增設(shè)一點；在交叉路口，用于5m5m 高程方格網(wǎng)控制。 3 攤鋪 采用瀝青攤鋪機作為攤鋪機具。瀝青混凝

39、土底面層攤鋪基準線按照雙基線控制?；鶞示€采用鋼絲繩，高程控制樁間直線段為10m，曲線段為5m。加寬段為避免出現(xiàn)縱向施工縫，上面層采用兩臺攤鋪機全幅聯(lián)合鋪筑，兩臺攤鋪機前后相距1015 米，左右重疊0.2 米，全寬排列。由質(zhì)檢員檢驗到達工地的瀝青混合料的外觀及溫度，合格后方可使用。 檢驗合格后的瀝青混合料倒入攤鋪機料斗，并啟動攤鋪機，按23米/min 速度進行攤鋪，攤鋪時注意虛鋪厚度應(yīng)大于設(shè)計標高5 毫米，當攤鋪510 米后，檢查攤鋪厚度，橫坡調(diào)整無誤時繼續(xù)攤鋪。 兩側(cè)交錯每隔20 米設(shè)測試點，攤鋪后用水準儀測出高程。 攤鋪至50100 米時由質(zhì)檢員檢測鋪料的溫度,合格后上壓路機碾壓。 4碾壓

40、瀝青混合料的碾壓一般分為初壓、復(fù)壓、終壓三個階段。 首先進行初壓。初壓緊跟在攤鋪機后較高溫度下進行，采用614t振動壓路機進行靜壓12 遍。初壓溫度不低于120（改性瀝青不低于140）。由邊向中，由低向高順序靜壓，碾壓速度為1.52 千米/小時，初壓后檢查平整度和路拱，必要時應(yīng)予修正。 復(fù)壓緊接在初壓后進行，復(fù)壓采用鋼輪振動壓路機碾壓兩遍，碾壓速度為34 千米/小時，然后采用1626t 輪胎壓路機碾壓12 遍，溫度不得低于100（改性瀝青不低于120）。碾壓速度為4-5 千米/小時。 最后采用膠輪壓路機進行趕光靜壓23 遍，終壓緊接在復(fù)壓后進行，至表面無輪跡。碾壓速度為3-4 千米/小時，終壓

41、完成時的溫度不得低于80（改性瀝青不低于100）。 5接縫處理橫縫與縱縫都采取直茬熱接的方法。路面碾壓成活后立即劃線刨直茬，茬縫與路面保持垂直。瀝青混凝土面層的縱向接茬與基層的縱向接茬錯開，錯開距離不小于30cm；兩層式瀝青混凝土面層的接茬，上下層錯開，錯開距離不小于30cm。將接縫清理干凈后，涂刷粘接瀝青油。用熱混合料鋪蓋縫茬預(yù)熱，接茬處預(yù)熱溫度保持在6570，碾壓中，用壓路機騎茬加強碾壓兩遍以上。刨茬范圍在擬接茬直線外，包括縫附近不平整和裂縫處等。 4 路面標線施工 （1）測量放樣 嚴格按照道路交通標志和標線gb57682009 規(guī)定和圖紙設(shè)計要求，進行標線放樣。 （2）劃線 用機動打線車

42、劃基準水線，以水線為基準，用下涂劑噴涂機按基準線噴涂下涂劑，噴涂時下涂劑用量應(yīng)均勻，干燥后即可進行涂敷施工。涂料加熱溫度控制在 180200，振動標線控制在 200220；涂敷標線時時，要求路面干燥，除凈灰塵和雜物；嚴格按標準線進行標線涂敷，不得發(fā)生跑線、滴漏等現(xiàn)象；劃線車加料中斷施工時，要注意標線接縫的平整性；虛線終端貼粘膠帶，涂敷后揭掉，以保證標線無毛邊；所有標線均應(yīng)按設(shè)計圖中所規(guī)定的標線寬度一次劃成，不允許在寬度方向進行拼接；導(dǎo)向箭頭采用模板涂劃；車行道邊緣線施工時每隔 10m留 4cm 間隙，以利于排水。 （3）標線充分干燥后，開放交通。 （4）外觀鑒定 1標線施工污染路面應(yīng)及時清理。

43、每處污染面積不超過 1000mm2。 2標線線形應(yīng)流暢，與道路線形相協(xié)調(diào)，曲線圓滑，不允許出現(xiàn)折線。 3反光標線玻璃珠應(yīng)撒布均勻，附著牢固，反光均勻。4標線表面不應(yīng)出現(xiàn)網(wǎng)狀裂縫、斷裂裂縫、起泡現(xiàn)象。 （七）便道施工便道結(jié)構(gòu)層施工包括：15cm厚12%灰土施工；12cm厚c20混凝土施工；3cm厚水泥砂漿臥底；面層6cm厚環(huán)保磚。 1 土路基施工 確定人行道邊界線，人工配合機械將作業(yè)區(qū)域開挖休整至設(shè)計底高程，最后用壓路機碾壓密實。壓路機碾壓時，碾速宜慢，每分鐘約為25-30 米，輪重疊寬1/2，先沿整修過的路肩一起碾壓，往返壓兩越，即開始自路面邊緣壓至中心。碾壓一遍后，用路搽板及小線繩檢驗路拱及

44、平整度。 2 灰土層施工：灰土墊層是用石灰粉、素土拌制而成，土不含有有機雜物，使用前過篩，粒徑不大于15mm。灰土應(yīng)拌和均勻，加水適量，以用手將灰土緊握成團，兩指輕捏即碎為宜，如土料水分過大或不足時，應(yīng)晾干或灑水潤濕。鋪設(shè)時應(yīng)分層下料夯實，每層灰土的虛鋪厚度不大于200mm。灰土分段施工時，上下兩層灰土的接槎距離不得小于500mm，在硬化期間，要避免受水浸濕?；彝粱靥蠲繉雍粚嵑螅瑧?yīng)根據(jù)規(guī)范規(guī)定進行環(huán)刀取樣，測出灰土質(zhì)量密度，達到設(shè)計要求后，才能進行下一步工序的施工作業(yè)?；彝镣瓿珊?，應(yīng)拉線或用靠尺檢查標高和平整度，超高處用鐵鍬鏟平；低洼處應(yīng)及時補打灰土。施工時應(yīng)注意妥善保護定位樁、軸線樁，防止碰

45、撞位移，并應(yīng)經(jīng)常復(fù)測。 3 砼墊層施工：砼混合料在拌合場用攪拌機生產(chǎn)，砼按照設(shè)計要求進行配比。砼拌合后，人工進行攤鋪，采用平板振動或卡板振動器振搗，振動器擱在縱向側(cè)模頂上，自一端向另一端依次振動2-3 遍。砼墊層以人工進行收漿，成型后2-3 小時且物觸無痕跡時，用麻袋進行全面覆蓋，經(jīng)常灑水保持濕潤。 4 鋪裝結(jié)合層施工：灑水濕潤基層，然后用水灰比為0.5 的素水泥漿刷一遍，隨刷隨鋪干硬性水泥砂漿結(jié)合層。根據(jù)周邊水平基準線鋪砂漿，從里往外鋪，虛鋪砂漿比標高線高出3-5mm，用括尺趕平，拍實，再用木抹子搓平找平，鋪完一段結(jié)合層隨即安裝一段面板，以防砂漿結(jié)硬。鋪張長度應(yīng)大于1m，寬度超出板塊寬20-

46、30 mm。 5 面層的鋪裝 （1）在完成的穩(wěn)定層上放樣，根據(jù)設(shè)計標高和位置打好橫向線和縱向線，縱向樁每隔板塊寬度1 條，橫向線按施工進展向下移，移動距離為板塊的長度。 （2）在穩(wěn)定層上掃凈后，灑上一層水，略干后先將1：2 的干硬性水泥砂漿在穩(wěn)定層上平鋪上一層，厚度為3cm，作結(jié)合層用，鋪好后抹平。 （3）再在上面薄薄地澆一層水泥漿，然后按設(shè)計的圖案用各種石板鋪上，注意留縫間隙按設(shè)計要求保持一致，砌成廣場面層，面層每拼好一塊，就用平直的木板墊在頂面，以橡皮錘進行多點振擊（或墊上木板、錘擊的在木板上），使所有的面磚的頂面均保持在一個平面上，這樣可使鋪裝十分平整。（4）面層鋪好后，在用干燥的水泥粉

47、撒在路面上并掃入砌塊縫隙中，使縫隙填滿，最后將多余的灰砂掃干凈。以后，面層下面的水泥砂漿慢慢硬化，使面磚與下面穩(wěn)定層緊密結(jié)合在一起。施工完后，應(yīng)適當澆水進行養(yǎng)護。 （八）安砌側(cè)（平、緣）石 1 本工程道路緣石使用材料是：人行道緣石規(guī)格為143574cm（花崗巖材質(zhì)）、62049cm（混凝土材質(zhì)） 2 測量放線： （1）車行道緣石利用機動車道中6%水泥級配碎石穩(wěn)定層兩側(cè)部分作為基礎(chǔ)墊層，人行道緣石在原地基壓實后作為基礎(chǔ)墊層。 （2）路面中線校核后，在路面邊緣與緣石交界處放出緣石線，直線部位每10m、曲線部位每510m、路口及分隔帶、安全島等圓弧每15m設(shè)一樁，也可用皮尺畫圓并在樁上標明緣石頂面標

48、高。 （3）刨槽： 按樁的位置打白灰線，以線為準，按設(shè)計要求寬度向外刨槽。靠近路面一側(cè)，比線位寬出少許，一般不大于5cm。刨槽深度可比設(shè)計加深12cm，以保證基礎(chǔ)厚度，槽底要修理平整。 （4）安裝緣石： 1安裝緣石時，先用3cm厚 1：3水泥砂漿找平，再按設(shè)計標高安裝緣石。 2緣石要安正，切忌前傾后仰，緣石頂線應(yīng)順直圓滑平順，無凹進凸出前后高低錯牙現(xiàn)象，平。石線要求順直圓滑、頂面平整，符合設(shè)計標高要求。3緣石安裝經(jīng)檢查合格后，即澆筑緣石后座，并振搗密實，淋水養(yǎng)護。 （九）綠化種植施工 1 整理綠化用地施工整理綠化用地施工整理綠化用地施工整理綠化用地施工，本工程土地平整主要是為綠化用地對部分土地

49、進行整理，根據(jù)設(shè)計要求及項目區(qū)地形的特點進行土地整理，應(yīng)盡量減小土方量挖填，使排水順暢，土地平整面的高差應(yīng)符合設(shè)計及規(guī)范要求。種植區(qū)的場地，應(yīng)該按照土壤塑造地形圖平整。 （1）施工方法 1施工放樣 根據(jù)設(shè)計圖紙及現(xiàn)場實際地形情況，定出平整地塊的挖方區(qū)域、填方區(qū)域，根據(jù)測量結(jié)果及設(shè)計圖紙進行土方平衡計算，制定合理的土方調(diào)度方案。如有較大差錯時，上報監(jiān)理工程師及設(shè)計代表進行協(xié)調(diào)、商議施工方案或進行變更設(shè)計。 2機械推土初平及翻松 考慮平整區(qū)域的土方平衡，采用推土機及小型挖掘機配合進行施工作業(yè)，在施工前對作業(yè)區(qū)域內(nèi)的樹、樹樁、樹梗、雜草等利用機械結(jié)合人工進行清理。然后采用推土機進行土地平整作業(yè)，若遇

50、推土機無法施工的死角等情況，采用挖掘機配合施工作業(yè)。 平整時應(yīng)采取就近原則，挖取高于設(shè)計地面標高的土方回填至附近低于設(shè)計標高的地面，盡量做到挖填同時進行，開挖或回填時應(yīng)保證表土回填的地塊有足夠的保水層。防止表土層底部為漏水層，在施工時應(yīng)隨時注意地面的高程控制。在平整作業(yè)完成后應(yīng)采用推土機的松土器進行耙松處理。 3挖背溝及清理邊坡清理場地：施工范圍內(nèi)的地表種植土、雜草、樹木、樹根和其他雜質(zhì)在施工前用人工或推土機予以清除，運至監(jiān)理工程師指定的位置棄置，堆放整潔，同時做好排水措施。 施工作業(yè) 采用小型挖掘機配合人工邊坡開挖方式按地形情況、挖方斷面及其長度確定，嚴禁采用爆破法施工，以防發(fā)生坍方。 施工

51、前先做好坡頂臨時截、排水設(shè)施，及時截水溝以保證邊坡穩(wěn)定，土方工程施工期間的臨時排水設(shè)施要與永久性排水設(shè)施相結(jié)合。 土方開挖均自上而下進行，采用逐層順坡開挖法，用挖掘機沿縱向順坡取土，汽車運土至填方地段或棄土場。施工流程 施工準備按設(shè)計圖典型地塊標準設(shè)計高程測量放樣施工便道布置機械進場平整地塊若新造地塊缺少覆耕作土，則作翻松處理復(fù)核平整后的地塊高程挖背溝及清理邊坡交工驗收 2 苗木的栽植（1）苗木質(zhì)量要求：苗木本身質(zhì)量的好壞直接影響著綠化美化效果，為此苗木質(zhì)量應(yīng)符合苗木出圃質(zhì)量標準和設(shè)計對苗木質(zhì)量的要求。我們承諾如下：1喬木的質(zhì)量標準：樹干挺直，不應(yīng)有明顯彎曲，小彎曲也不得超出兩處，無蛀干害蟲和

52、未愈合的機械損傷。樹冠豐滿，枝條分布均勻、無嚴重病蟲危害，常綠樹葉色正常。根系發(fā)育良好、無嚴重病蟲危害，移植時根系或土球大小，應(yīng)為苗木胸徑的810倍。2灌木的質(zhì)量標準：根系發(fā)達，生長茁壯，無嚴重病蟲危害，灌叢勻稱，枝條分布合理，高度不得低于1.5m，叢生灌木枝條至少在5根以上，有主干的灌木主干應(yīng)明顯。3色帶苗的質(zhì)量標準：苗高度不低于0.4m，苗木樹型豐滿，枝葉茂密，發(fā)育正常，根系發(fā)達，無嚴重病蟲危害。（2）種植1放線 定點放線要以設(shè)計提供的標準點或固定建筑物、構(gòu)筑物等為依據(jù)。定點放線應(yīng)符合設(shè)計圖紙要求，位置要準確，標記要明顯。定點放線后應(yīng)由設(shè)計或有關(guān)人員驗點，合格后方可施工。規(guī)則式種植，樹穴位

53、置必須排列整齊，橫平豎直。行道樹定點，行位必須準確，大約每50m釘一控制木椿，木椿位置應(yīng)在株距之間。樹位中心可用鎬刨坑后放白灰。 孤立樹定點時，應(yīng)用木椿標志樹穴的中心位置上，寫明樹種和樹穴的規(guī)格。色帶在溝槽邊線處用白灰線標明。自然式種植，定點放線應(yīng)按設(shè)計意圖保持自然，自然式樹叢用白灰線標明范圍，其位置和形狀應(yīng)符合設(shè)計要求。樹叢內(nèi)的樹木分布應(yīng)有疏有密，不得成規(guī)則狀，三點不得成行，不得成等腰三角形。樹叢中應(yīng)釘一木椿，標明所種的樹種、數(shù)量、樹穴規(guī)格。（3）挖種植穴、槽的質(zhì)量標準挖種植穴、槽的位置應(yīng)準確，嚴格以定點放線的標記為依據(jù)。穴、槽的規(guī)格，應(yīng)視土質(zhì)情況和樹木根系大小而定。一般規(guī)定：樹穴直徑和深度，應(yīng)較根系和土球直徑加大1520cm，深度加1015cm。樹槽：寬度應(yīng)在土球外