皮革廠車間熱載體加熱爐安全操作規(guī)程

1、皮革廠車間熱載體加熱爐安全操作規(guī)程有機(jī)熱載體爐的工作壓力比較低，鍋內(nèi)介質(zhì)溫度 高，且大多是易燃易爆物質(zhì)，有的還有毒性，一且在 運(yùn)行中發(fā)生泄漏， 即會(huì)引發(fā)火災(zāi)、 爆炸造成人員傷亡。一、熱載體爐點(diǎn)火前的準(zhǔn)備工作(一) 熱載體爐內(nèi)外部的檢查和準(zhǔn)備1 熱載體加熱爐內(nèi)部殘存水放盡、 吹干，鍋爐與 集箱內(nèi)無雜物，人孔手孔等所有門孔都密閉，使用密 封填料符合熱載體爐介質(zhì)要求。2 安全附件和保護(hù)裝置的檢查(1) 壓力表存液彎管前的針形閥或截止閥處于全 開狀態(tài)。壓力表精度、量程、表盤符合要求，無壓力 時(shí)指針回到零位。(2) 液位計(jì)連接管閥門處于開啟狀態(tài)， 放液管閥門 處于關(guān)閉狀態(tài)，放液管接通貯存罐。(3) 各種

2、熱工儀表裝置齊全、完好。(4) 溫度計(jì)及自動(dòng)記錄校驗(yàn)合格， 超溫和超壓報(bào)警及自動(dòng)保護(hù)裝置已投入，電氣控制各接點(diǎn)正常。(二) 介質(zhì)化驗(yàn)及冷態(tài)循環(huán)1 介質(zhì)化驗(yàn)有機(jī)熱載體加熱爐使用的熱載體質(zhì)量是否合格， 對(duì)熱載體爐安全運(yùn)行關(guān)系很大，所以首先應(yīng)對(duì)使用的 熱載體取樣化驗(yàn)確認(rèn)：(1) 熱載體最高使用溫度是否與鍋爐供熱條件一 致，熱載體允許使用溫度比鍋爐出口溫度至少低 30 一 40C,否則熱載體在使用中會(huì)很快分解變質(zhì)，提前 失效。(2) 抽樣化驗(yàn)， 測(cè)定熱載體的外觀質(zhì)量、 閃點(diǎn)、 粘 度、酸值、殘?zhí)亢退郑c熱載體制造廠提供的質(zhì)量 證明書是否相符，同時(shí)為今后運(yùn)行中介質(zhì)質(zhì)量變化的 監(jiān)測(cè)提供依據(jù)。2 裝油 化

3、驗(yàn)合格的熱載體，是用注油泵往鍋爐內(nèi)注油。在注油泵向系統(tǒng)注油時(shí)，應(yīng)檢查爐體、用熱設(shè)備，管 道系統(tǒng)的排污閥、 放油閥是否關(guān)好， 以免熱載體流失。 同時(shí)將管道和爐體上的排汽閥逐一打開排除空氣，直 至有油流出時(shí)關(guān)閉，然后再啟動(dòng)循環(huán)油泵進(jìn)行冷油循 環(huán)。3 冷油循環(huán)冷油循環(huán)的目的是試驗(yàn)整個(gè)供熱系統(tǒng)是否有滯阻 現(xiàn)象，設(shè)備、管路、閥門等處有無滲漏、循環(huán)油泵的 流量和揚(yáng)程能否滿足生產(chǎn)要求。由于冷油粘度較高， 故熱載體爐進(jìn)出口壓差比較大，管路系統(tǒng)的流動(dòng)阻力 也較大，油泵啟動(dòng)試車，使冷油在系統(tǒng)內(nèi)循環(huán) 68h 冷油循中，要經(jīng)常打開放氣閥門排放殘存空氣。觀察 并記錄各點(diǎn)上的壓力表、度表、電流表等顯示情況， 記錄油泵電流

4、、進(jìn)出口壓差、淮泵出口壓力、熱載體 爐進(jìn)出口壓差等數(shù)據(jù)，并檢查油泵是否運(yùn)行平穩(wěn)，軸 承密封情況。4 拆卸清洗過濾器冷油循環(huán)中，系統(tǒng)內(nèi)一些金屬脫落物，熱載體中 雜質(zhì)及殘?jiān)?、沉積物等隨著冷油循環(huán)，在油泵前的過 濾器中被截流。在冷油循環(huán)結(jié)束后，過濾器應(yīng)拆卸， 徹底清掃。二、點(diǎn)火升溫（一）點(diǎn)火啟動(dòng)步驟1 開啟循環(huán)泵，使熱載體循環(huán)。2 打開高位膨脹槽上和系統(tǒng)最高點(diǎn)放空管上的排 油閥。3 按照不同的燃燒設(shè)備，進(jìn)行點(diǎn)火啟動(dòng)。（二）升溫和升溫曲線 熱載體爐的點(diǎn)火升溫是運(yùn)行操作中較危險(xiǎn)的階 段。需要特別謹(jǐn)慎。其升溫過程要遵循“一慢二?！?原則：一慢即升溫速度要慢，二停即在95 110C和210230C兩個(gè)溫度段

5、要停止升溫、讓溫度維持一段 時(shí)間。1 升溫曲線熱載體爐點(diǎn)火后升溫過程和升溫速度按升溫曲線 的規(guī)定進(jìn)行。2 升溫過程(1) 冷爐點(diǎn)火后，控制升溫速度 1 0 C/h,直到 90 95 C。因?yàn)槔錉t時(shí)，油的粘度大，受熱面管內(nèi)流 速較低，管壁油膜較厚，傳熱條件差，如升溫速度過 快，容易使局部油膜溫度過高。(2) 95110 C范圍是清除系統(tǒng)內(nèi)殘存水分和熱載體所含微量水階段。升溫速度控制在5C/ h范圍。當(dāng) 高位槽放空管處排汽量較大時(shí)，底部有水錘聲，管道 振動(dòng)加劇，各處壓力表指針擺動(dòng)幅度較大時(shí)，必須停 止升溫，保掙恒溫狀態(tài)，必要時(shí)可減弱燃燒。這個(gè)階 段時(shí)間的長(zhǎng)短，根據(jù)系統(tǒng)內(nèi)殘存水分的多少和熱載體 質(zhì)量

6、的不同而不同，短的可以十幾小時(shí)，長(zhǎng)的可能要 幾天，在95 110C之間反復(fù)幾次，才能將水分排盡。 不能盲目加快升溫脫水過程，因?yàn)橐坏┫到y(tǒng)內(nèi)水分劇 烈蒸發(fā)汽化，體積將迅速膨脹，不僅可能引起“突沸， 使油位急劇膨脹而大量噴出，而且可能會(huì)使整個(gè)系統(tǒng) 壓力急劇升高，導(dǎo)致受壓元件破裂，造成重大事故。(3) 當(dāng)鍋爐和管道中響聲變小， 循環(huán)油泵不再出現(xiàn) 抽空現(xiàn)象(泵出口壓力降至O. 4MPa以下，有沉重的喘 氣聲)時(shí)，可以5C/h的速度再升溫，但絕對(duì)不能超 過120C，直到放空管不再有氣體排出為止。(4) 脫水過程完成后，以30C/ h的速度繼續(xù)升 溫，但仍應(yīng)注意可能會(huì)有殘余水蒸發(fā)，必要時(shí)停止升 溫。當(dāng)溫度

7、達(dá)到210230C時(shí)要停止升溫，這時(shí)主要 為脫去熱載體中的輕組分。熱載體中輕組分的存在， 使閃點(diǎn)降低，一旦泄漏，引起爆燃的可能性就增大， 在液相供熱的有機(jī)熱載體爐中，輕組分以氣相存在， 會(huì)造成“氣阻氣使循環(huán)油泵泵壓不穩(wěn)、 流量下降甚 至中斷。脫輕組分的過程根據(jù)熱載體的不同牌號(hào)、不 同質(zhì)量而不同，當(dāng)放空管中元?dú)怏w排出，循環(huán)油泵泵 壓穩(wěn)定，即可繼續(xù)以10C/ h的速度升溫。(5) 從2 10 C直至熱載體工作溫度是在脫氣結(jié)束 后進(jìn)行，以40C/ h的速度升溫，這時(shí)應(yīng)全面檢查各測(cè)量、控制儀表的指示、動(dòng)作是否靈敏、準(zhǔn)確；各配 套輔機(jī)、附屬設(shè)備工作是否正常，全面檢查鍋爐和供 熱系統(tǒng)工作是否正常，能否滿足

8、生產(chǎn)需要。（三）點(diǎn)火升溫中注意事項(xiàng)1 點(diǎn)火升溫過程，應(yīng)嚴(yán)格按的升溫曲線 （或按熱 載體爐制造廠提供的升溫曲線 ） 進(jìn)行。升溫曲線的規(guī) 定，目的在于保護(hù)設(shè)備和熱載體，不因升溫過快而造 成設(shè)備熱膨脹在均勻，局部應(yīng)力集中而損壞，避免局 部受熱不均引起熱載住過熱分解、結(jié)焦，和水分突然 蒸發(fā)而使熱載體沖出，導(dǎo)致超壓爆炸事故的發(fā)生。2.當(dāng)熱載體溫度升到200C以上時(shí)，應(yīng)對(duì)設(shè)備及整個(gè)系統(tǒng)進(jìn)行一次全面檢查，并對(duì)所有的螺栓連接部 位進(jìn)行一次緊固，消除因熱膨脹所引起的泄漏。3 .注意熱載體的膨脹量。 不含水分的熱載體的體 積膨脹速度有關(guān)。低于1 00 C時(shí)為6%左右；1 00 200C為7%左右，200 300C

9、時(shí)為7. 5%左右。熱載 體的膨脹主由高位膨脹槽吸納的。若膨脹槽的液位過高，應(yīng)打開放液管，將熱載體放人低位貯罐，以免熱 載體從高位槽中大量溢出引起事故。4 冷爐點(diǎn)火必須先開循環(huán)泵再點(diǎn)火。5 點(diǎn)火升溫過程中脫去的水分以水蒸氣形態(tài)經(jīng)膨 脹管通人膨脹槽，其中一部分以氣體從排空管排出， 另一部分凝成水分沉于槽底，要避免這些水分再次進(jìn) 入循環(huán)系統(tǒng)，在升溫過程中必須定期打開膨脹槽底部 的排污管，放出冷凝水。三、正常運(yùn)行熱載體爐的運(yùn)行操作，應(yīng)貫徹“安全供熱、節(jié)約 能源 的原則，保證安全運(yùn)行， 注意節(jié)油節(jié)電， 提高經(jīng) 濟(jì)效益。1 熱載體爐的正常運(yùn)行指標(biāo) 熱載體爐正常運(yùn)行是要保證給用熱設(shè)備提供足夠 的熱量。因此

10、，熱載體爐應(yīng)在規(guī)定的壓力、溫度和流 量下運(yùn)行。有機(jī)載體爐供熱量與輸出介質(zhì)的流量和溫 度有關(guān)，當(dāng)流量一定時(shí)，介質(zhì)的出口溫度高，則輸出 熱量大；介質(zhì)出口溫度低則輸出熱量少。但實(shí)際上從 用熱設(shè)備散熱后回流入鍋內(nèi)的介質(zhì)還有一定溫度。因 此熱載體爐的供熱量是以進(jìn)出口溫差和流量來衡量 的。運(yùn)行指標(biāo)為流量（m3/h）和進(jìn)出口溫差A(yù)t（ 口 C）c 液相爐的流量一般是不進(jìn)行調(diào)節(jié)的。為了保證液相爐 的安全運(yùn)行，必須保證熱載體在受熱面管內(nèi)的流速， 也就是必須保證熱載體的一定流量。為此不能用開關(guān) 閥門的方式調(diào)節(jié)流量。液相爐的出口溫度又受介質(zhì)最 高使用溫度的限制。一般限制出口溫度應(yīng)低于熱載體 制造廠提供的最高使用溫度

11、20、40 口 C,否則會(huì)加速 熱載體的分解、氧化，縮短使用壽命，且會(huì)使受熱面 和用熱設(shè)備的散熱器壁上沉積焦垢,降低傳熱效率。由此可見,液相爐運(yùn)行調(diào)節(jié)指標(biāo)主要是進(jìn)出口溫 差。當(dāng)進(jìn)出口溫差減小時(shí) （ 回油溫度提高 ） ,說明用熱 量減少,應(yīng)當(dāng)相應(yīng)減弱燃燒；當(dāng)回油溫度降低時(shí)則應(yīng) 強(qiáng)化燃燒。熱載體加熱爐的供熱量與用熱機(jī)的散熱量有著密 切關(guān)系。有時(shí)回油溫度高而用熱機(jī)溫度卻上不去，不 能滿足生產(chǎn)需要。有的單位采取提高出口溫度的辦法 來保證供熱量，結(jié)果使出口溫度接近甚至超過熱載體 的最高允許使用溫度， 從而又加重了結(jié)焦、 結(jié)垢程度， 使用熱機(jī)的散熱器傳熱效率更低，形成惡性循環(huán)，直 至爐管爆破被迫停爐。因此

12、，當(dāng)回油溫度高而用熱機(jī) 不能滿足生產(chǎn)時(shí)，首先應(yīng)從用熱機(jī)方面查原因，如散 熱器并聯(lián)運(yùn)行時(shí)、油路設(shè)計(jì)不合理、流量分配不均； 用熱機(jī)管道結(jié)垢，流量不足；散熱器積垢?jìng)鳠嵝实?或烘干織物時(shí)水蒸氣未及時(shí)排除， ( 通風(fēng)管堵塞 ) 等， 不能盲目采用提高出口溫度的方法來增加供熱量。當(dāng) 出口溫度超溫， 超溫報(bào)警器報(bào)警時(shí)， 應(yīng)及時(shí)停爐清洗。2 熱載體爐運(yùn)行注意事項(xiàng)(1) 熱載體加熱爐內(nèi)介質(zhì)均為高溫狀態(tài)的、 滲透性 較強(qiáng)的易燃物品。司爐人員在操作中必須穿戴好防護(hù) 用品、開關(guān)閥門時(shí)要輕、緩，頭部不要正對(duì)閥盤，防止熱載體從閥桿與填料間隙中沖出而被燙傷。(2) 熱載體在運(yùn)行中有自然損耗，要注意及時(shí)補(bǔ) 充，保證高位膨

13、槽中的安全液位。在添加新熱載體時(shí)，注意脫除新熱 載體中所含的微量水分。不可快速將溫度升到100C以上，否則會(huì)突然超壓引起爆沸使熱載體大量流失。 嚴(yán)重時(shí)甚至?xí)故軌涸屏选?在熱態(tài)運(yùn)轉(zhuǎn)的系統(tǒng)內(nèi)， 不能直接加入未經(jīng)脫水的冷介質(zhì)。(3) 液相爐依靠循環(huán)泵強(qiáng)制循環(huán)，一旦發(fā)生停電、 循環(huán)泵停運(yùn)時(shí)，要及時(shí)采取措施，避免鍋內(nèi)熱載體因 流不動(dòng)而超溫 ( 因?yàn)榇藭r(shí)爐膛內(nèi)的紅火與爐墻的高溫 輻射足以使受熱面溫度升高 ) 。如沒有白備電源、 不能 立即啟動(dòng)備用泵時(shí)， 應(yīng)立即停爐，冷卻爐膛 (嚴(yán)禁直接 向爐膛內(nèi)澆水 ) ，打開高位膨脹槽與爐體的連接閥門， 讓高位槽內(nèi)冷油流入鍋內(nèi)，同時(shí)可將鍋內(nèi)熱油放入低 位貯槽，必要

14、時(shí)用手搖泵將低位槽的油抽向高位槽， 保持鍋內(nèi)油的流動(dòng)，直至爐膛溫度低于300C，油出口溫度降至1 OOC以下為止鍋爐房?jī)?nèi)應(yīng)有足夠的消防設(shè)備，滅火器材應(yīng)經(jīng)常 檢查，保持完好狀態(tài)。四、停爐 有機(jī)熱載體鍋爐的停爐分暫時(shí)停爐、正常檢修停 爐和緊急停爐。1 暫時(shí)停爐 有機(jī)熱載體液相爐的暫時(shí)，停爐注意事項(xiàng)：(1) 循環(huán)泵在停爐時(shí)仍繼續(xù)工作， 油路循環(huán)， 用熱 設(shè)備不開時(shí)打開旁路。當(dāng)出口油溫降至1 00C以下時(shí)， 關(guān)停循環(huán)泵。(2) 用熱設(shè)備重新啟用時(shí)，液相熱載體爐先開循環(huán) 泵，使油先流動(dòng)起來，再“點(diǎn)火恢復(fù)燃燒，注意如 油溫已降至100C以下重新運(yùn)行時(shí)，不能快速恢復(fù)燃 燒，而是按點(diǎn)火的要求控制升溫速度， 以

15、免局部超溫。(3) 對(duì)于暫時(shí)停爐壓火時(shí)間比較長(zhǎng)的要注意通風(fēng)， 避免燒壞燃燒設(shè)備。2正常停爐操作正常停爐操作方法關(guān)鍵是熄火后，循環(huán)泵不能停， 一直運(yùn)行到油溫降至1 ooc以下時(shí)方可停泵。同時(shí)要 避免冷風(fēng)大量進(jìn)入爐膛，使?fàn)t膛降溫太劇烈。油溫降 至100C以下后，將油全部放入低位貯槽，切斷鍋爐 與其他設(shè)備聯(lián)系，對(duì)鍋爐進(jìn)行內(nèi)外部清掃。正常停爐操作的注意事項(xiàng)：(1) 液相熱載體爐停爐操作中特別要注意不要因 操作不當(dāng)發(fā)生超溫而使熱載體結(jié)焦、變質(zhì)，所以要停 爐不停泵，循環(huán)泵一直運(yùn)轉(zhuǎn)到油溫降至 100C以下為 止。(2) 燃油燃?xì)鉄彷d體爐在熄火后 1 2h 內(nèi)要有人監(jiān) 視，防止二次燃燒。3緊急停爐(1) 緊急

16、停爐的條件 操作人員遇有下列情況之一時(shí)，有權(quán)立即采取緊急停爐措施并及時(shí)報(bào)告有關(guān)部門：1）液相爐熱載體出口溫度超過允許值，超溫警報(bào) 動(dòng)作而溫度仍繼續(xù)升高時(shí)；2）壓力表、溫度計(jì)全部失效，液面計(jì)液面劇烈波 動(dòng)，雖采取措施，仍不能恢復(fù)正常時(shí)：3）有機(jī)熱載體爐受壓部件發(fā)生鼓包、變形、裂縫 等缺陷，嚴(yán)重威脅安全時(shí)；4）液相爐循環(huán)泵全部損壞，不能運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)；5）管道、閥門發(fā)生破裂，法蘭接合面填料沖出， 造成熱載體大量泄漏時(shí)；6）鄰近處發(fā)生火災(zāi)或其他事故，直接威脅到有機(jī) 熱載體爐安全運(yùn)行時(shí)。（2） 緊急停爐的操作步驟：1）停止供應(yīng)燃料；2）關(guān)閉循環(huán)泵；3）打開放油閥門，將系統(tǒng)內(nèi)熱載體全部放入低位 槽，然后切斷鍋爐與其他設(shè)備的聯(lián)系，關(guān)閉進(jìn)出口閥 門；4) 打開爐門、看火門、煙囪擋板，加快爐膛自然 通風(fēng)冷卻。(3) 緊急停爐的注意事項(xiàng)緊急停爐操作目的是為了防止事故的進(jìn)一步擴(kuò) 大，盡量減少事故損失和危害，因此在采取緊急停爐 的操作時(shí)，應(yīng)保持鎮(zhèn)靜，先判明原因，再針對(duì)直接原 因采取措施。如常見的爐管開裂泄漏時(shí)，遇爐膛明火 會(huì)起大火，這時(shí)首先要關(guān)閉循環(huán)油泵，打開放油閥門 將余油盡快放入低位槽，以免火勢(shì)擴(kuò)大，然后再熄滅 爐膛明火。五、有機(jī)熱載體鍋爐司爐人