ArcGIS智能交通地理信息系統(tǒng)解決方案

1、ArcGIS智能交通地理信息系統(tǒng)解決方案 地理信息系統(tǒng)（GIS）在交通方面的應(yīng)用非常廣泛，公路、鐵路、水運(yùn)、航空等都離不 開(kāi) GIS。 :智能交通 運(yùn)輸調(diào)度 車(chē)輛調(diào)度 擂口和水運(yùn)管理 .IF 航空和飛片豊s 338.1 （GIS與交通） 智能交通地理信息系統(tǒng)，通過(guò)圖形的形式記述查詢(xún)道路的通行狀況，迅速定位事故點(diǎn)， 搶修車(chē)輛的調(diào)度，以及提供交通疏散的方案等，為提高道路的通行能力，舒緩交通阻力，提 高道路通行的安全系數(shù)，緊急事故的處理等提供強(qiáng)有力的技術(shù)保障。智能交通GIS在國(guó)內(nèi) 外的交通管理部門(mén)得到了大量應(yīng)用，例如：北京交通管理局、 上海市交通管理局、 歐洲公路 管理信息系統(tǒng)（Road MANag

2、ement System for Europe ）、芝加哥鐵路局、密歇根州交通管理 局等。 ArcGIS軟件作為 GIS軟件技術(shù)的先驅(qū)，提供了從桌面到服務(wù)器，以及移動(dòng)的全面產(chǎn)品 系列，采用基于 SOA架構(gòu)的服務(wù)架構(gòu)設(shè)計(jì)，以其強(qiáng)大的空間分析功能為支撐，為智能交通 信息系統(tǒng)和輔助決策支持需求提供了面向空間的交通企業(yè)級(jí)平臺(tái)解決方案。Esri公司秉承IT 的互操作標(biāo)準(zhǔn)，可以與智能交通其他業(yè)務(wù)系統(tǒng)無(wú)縫的集成與融合，構(gòu)建面向空間的智能交通 業(yè)務(wù)平臺(tái)，為緩解城市交通壓力，提高城市交通安全提供全面的技術(shù)支撐服務(wù)。 匚- 智能交通企業(yè)級(jí)GIS應(yīng)用 中彳,也甘 ERF 4EAM *冊(cè)碑応 =D LHX if盧犧椚

3、 (基于GIS的智能交通信息系統(tǒng)) 基于GIS的城市智能交通可以應(yīng)用在以下幾個(gè)方面： (1) 、車(chē)輛誘導(dǎo)系統(tǒng) 結(jié)合交通視頻監(jiān)控和交通誘導(dǎo)系統(tǒng)的車(chē)輛誘導(dǎo)GIS系統(tǒng)，基于地圖實(shí)現(xiàn)交通流量的動(dòng) 態(tài)監(jiān)控和交通事故的及時(shí)管理。停車(chē)誘導(dǎo)系統(tǒng)，以空間可視化方式， 實(shí)時(shí)查詢(xún)各停車(chē)場(chǎng)的剩 余車(chē)位數(shù)或客滿(mǎn)信息，減少城市交通盲目尋找車(chē)位而造成的車(chē)流量的增加。以GIS為支撐 的車(chē)輛誘導(dǎo)系統(tǒng)可大大提高車(chē)速，減少交通堵塞。 lUjMil JILUi E liK 十 Iwrl. irMn iRii fflrtj?- t 律 Mr* 1 s L r Y I r = i. k B1 F (智能交通路況) (2) 、交通規(guī)劃 通

4、過(guò)GIS對(duì)道路交通進(jìn)行規(guī)劃，分析上下班人群或交通人流、車(chē)輛的情況，優(yōu)化軌道 交通或公共交通的線(xiàn)路設(shè)計(jì)，利用GIS分析可優(yōu)化建設(shè)交通樞紐站，調(diào)整公交線(xiàn)路的路線(xiàn) 和?？空军c(diǎn)，提高公共交通的運(yùn)載能力?？山Y(jié)合GIS實(shí)現(xiàn)交通一卡通系統(tǒng)建設(shè)，實(shí)現(xiàn)快速 人流結(jié)算，可以極大提升城市交通服務(wù)的能力，緩解在高峰期人流或車(chē)流對(duì)交通所造成的壓 力。 (交通規(guī)劃建設(shè)) (3) 、紅綠燈智能集群優(yōu)化 紅綠燈智能集群優(yōu)化可以根據(jù)城市交通高峰期車(chē)流量的情況，進(jìn)行智能的調(diào)度。結(jié)合 GIS的技術(shù)可以對(duì)智能優(yōu)化進(jìn)行輔助的決策分析，通過(guò)空間可視化方式綜合比較各交叉路口 的集中流量情況，結(jié)合優(yōu)化模型實(shí)現(xiàn)智能的優(yōu)化，緩解城市智能流量，降

5、低繁忙路口的擁堵 情況，為調(diào)度中心提供直觀(guān)、可視化的操控窗口。 H- tF- tw- !A- Un- 事 嶺 * A *: I L.m * w H r 匕想（J j -八 二二匕* t 亙. r J 菱 Hr 鼻j. 1 (紅綠燈智能優(yōu)化) (4) 、智能指揮調(diào)度與綜合監(jiān)控 智能交通指揮調(diào)度與監(jiān)控工作與空間位置密不可分，通過(guò)GIS指揮人員可以隨時(shí)了解 各類(lèi)對(duì)象的位置變化，掌握交通管理要素的空間分布規(guī)律和演進(jìn)趨勢(shì)，輔助進(jìn)行決策管理。 (交通智能調(diào)度) (5) 、交通設(shè)施維護(hù) 交通設(shè)施維護(hù)為交通道路、軌道及相關(guān)附屬設(shè)施情況、周邊環(huán)境情況等進(jìn)行檢測(cè)，及 時(shí)的進(jìn)行資產(chǎn)管理和維護(hù)，保證了交通設(shè)施路況的安

6、全?；贕IS可以可視化方式對(duì)交通 設(shè)施進(jìn)行維護(hù)和管理。 (交通設(shè)施維護(hù)與管理) (6) 、安全與事故管理 城市智能交通的核心在于交通的安全與事故處理的能力。通過(guò)GIS可以分析城市交通 的事故多發(fā)路段，并對(duì)事故發(fā)生原因進(jìn)行分析，提供快速、有效的事故解決辦法，提高道路 交通的安全。 MP 鶴*9” MUD Ltn rm*總】卜-譏 j RMpA d E g . h * Mtev Mhv MMgfe N M FTJFIia 口 呻5說(shuō)億F丐啊 (交通安全分析) (7) 、交通信息服務(wù) 利用GIS技術(shù)，通過(guò)網(wǎng)絡(luò)電子地圖向相關(guān)部門(mén)或公眾用戶(hù)發(fā)布交通路況信息，為公眾 提供車(chē)載智能導(dǎo)航和路徑動(dòng)態(tài)規(guī)劃等。

7、精品 （交通信息服務(wù)） UieEMnllajtMt 匚 1- 1 Rd Lf VIHv 廠(chǎng) !| （公路信息查詢(xún)系統(tǒng) 智能交通包含的子系統(tǒng) 智能交通是以交通需求為導(dǎo)向，以信息技術(shù)為手段，通過(guò)全面提升交通安全、效率和服務(wù)品質(zhì)為目 的，充分利用交通 的、空間的、時(shí)間的和移動(dòng)的資源，形成的新交通系統(tǒng)。智能交通是一個(gè)基于現(xiàn)代電子 信息技術(shù)面向交通運(yùn)輸?shù)姆?wù)系統(tǒng)。它的突岀特點(diǎn)是以信息的收集、處理、發(fā)布、交換、分析、利用為主 線(xiàn)，為交通參與者提供多樣性的服務(wù)。21世紀(jì)將是公路交通智能化的世紀(jì)，人們將要采用先進(jìn)的一體化交 通綜合管理系統(tǒng)。在該系統(tǒng)中，車(chē)輛靠自己的智能在道路上自由行駛，公路靠自身的智能將交通流量調(diào)整 至最佳狀態(tài)，管理人員可對(duì)道路、車(chē)輛的行蹤將掌握得一清二楚。 智能交通包含的子系統(tǒng)大體可分為幾個(gè)方面： 一、車(chē)輛控制系統(tǒng) 二、交通監(jiān)控系統(tǒng) 三、運(yùn)營(yíng)車(chē)輛高度管理系統(tǒng) 四、旅行信息系統(tǒng) 智能交