奧的斯Regen-M(OH-CONB863)_故障記錄(20210313174329)

1、Rege n-M(0 H-CONB863) 故障記錄及分析 Ver. No. Date (yyyy-mm-dd) Prepared by: (Last, F I) Descripti on of Chan ge: (In clude Identification of Section(s) affected) Reas on for Chan ge: 1 2009-12-3 陳華堅(jiān) 首次歸檔 2 2010-2-22 陳華堅(jiān) 更改弱磁電壓，增加“溜車” 、“Conf99 軟件”故障案例 3 一、 MCBC相關(guān) 自學(xué)習(xí)/找底層/DCS/ 故障1:自學(xué)習(xí)找底層時，撞到極限開關(guān) 分析：在自學(xué)習(xí)找底層時

2、，在進(jìn)入底層門區(qū)時，需要脫開2LV才停車，如果極限開 關(guān)距離底層平層太近，就有可能碰到極限，使自學(xué)習(xí)失敗 解決方案：調(diào)整下極限與底層的距離，適當(dāng)增大 注：自學(xué)習(xí)需脫開2LV為MCBC軟件要求。如在底層自學(xué)習(xí)需要往上走，脫出1LS再向下 去找底層。 故障2：自學(xué)習(xí)時Enc Vane故障 分析：平層安裝光電次序錯，正確的安裝應(yīng)是1LV在上，2LV在下 解決方案：調(diào)整光電的安裝 注：現(xiàn)已要求工廠將光電、支架安裝好再發(fā)出，基本可規(guī)避光電次序錯誤的風(fēng)險。 故障3：不正確的找底層方式 分析：在電梯完成自學(xué)習(xí)后，開始DCS之前需要將電梯開到底層，如果使用檢修的 方式運(yùn)行到底層，GECB將無法識別當(dāng)前樓層位置

3、，DCS無法進(jìn)行 解決方案：正確的找底層方法 F0 = 5 Find Bottom 注：MCBC要求DCS必須通過F0設(shè)置來完成。 1LS KBA26800ABG1版本須設(shè)置為1 （調(diào)試手 冊有說明）。 故障2： Miss ing Vane 分析： 在運(yùn)行過程中樓層信號和光電信號不匹配 解決方案： 平層插板丟失或井道內(nèi)有多余的插板，確認(rèn)每層的插板 檢查光電是否有問題 故障3： SE-Fault（GECB 故障） 分析： 丟失SE信號，電梯不能啟動 解決方案： 1.檢查1LV與2LV光電的距離是否大于 30mm 2. 檢查GECB板上LVC, 1LV，2LV繼電器撥碼開關(guān)是否都在 ON位置。 3

4、. GECB硬件故障，更換 GECB板 速度位置反饋相關(guān) 故障1： Vel Track ing Overspeed 分析： 反饋速度與給疋速度偏差大于設(shè)疋值Track Error 解決方案： 檢查 MCBC 參數(shù) Rated speed Encoder pulse Moto rated RPM 變頻器參數(shù)， SIEI 變頻器 Rated speedFull scale speedMax linear speed 檢查編碼器、分頻卡和mcbc間的接線，注意屏敝線 嘗試重新做編碼器定位 故障 2：Pos Tracking Pos Err Lim 分析：在門區(qū)或強(qiáng)減位置做位置較準(zhǔn)時發(fā)現(xiàn)偏差值大于設(shè)定

5、值 解決方案：檢查井道內(nèi)插板或重新自學(xué)習(xí) 根據(jù)上面描述檢查參數(shù)設(shè)置 變頻器） 并聯(lián)群控相關(guān)參數(shù)設(shè)置 MCBC參數(shù)：Number of Stops =實(shí)際的樓層數(shù) Bottom Landing = BOTTOM （ GECB 參數(shù)） GECB參數(shù)：TOP =實(shí)際的樓層數(shù) + BOTTOM - 1 BOTTOM =虛擬樓層數(shù) 注：如幾臺電梯底層一致 則虛擬樓層數(shù)=0 如底層不一致，則需要根據(jù)實(shí)際情況設(shè)置虛擬樓層數(shù) 二、GECB相關(guān) 故障1： GECB上無CHCS、DDO按鈕功能 分析：根據(jù)設(shè)計 KBA26800ABG4 無上述按鈕，但可以通過TT來設(shè)置實(shí)現(xiàn)；而 KBA26800ABG1 有上述按鈕

6、。 0228 1LS+2LS On 解決方案：將KBA26800ABG4 的I/O地址618設(shè)置為10，即等同于按下 CHCS ;將619/621 設(shè)置為10，即等同于按下 DDO。如下表所示: IO Symbol Descripti on Def. Activate 618 CHCC Cut Hall Call Car 0 10 619 DFD Disable Front Doors 0 10 621 DRD Disable Rear Doors 0 10 故障2： 開始調(diào)試時，電梯復(fù)位不成功 分析： M-1-1-3-1-4 DRIVER 類型選擇1;出現(xiàn)檢修宀正常后，電梯一直持續(xù)復(fù)位運(yùn)行

7、（即使找到強(qiáng)減、平層光電時也不會停梯） 解決方案： M-1-1-3-1-4 DRIVER 類型選擇 0。 故障3： Time Not Set 分析： GECB時鐘未設(shè)置，一般出廠時都已設(shè)置好，但工地如更換GECB板，可能 會出現(xiàn)上述故障。 解決方案： 將M-1-1-8 Time，按格式“日 月：年時：分”設(shè)置好時間。 故障4: NO 110V AC(0225 110V AC dead) 分析： GECB未檢測到AC110V電源輸入，通常為GECB板AC110V保險絲F1熔斷。 解決方案： 更換F1保險絲。 故障 5：0100 OpMode NAV 分析： 變頻器故障引起 解決方案： 檢查變頻器

8、故障記錄，消除故障 分析： 啟動門鎖狀態(tài)出錯 解決方案： 設(shè)置參數(shù)“ M1315 DOOR TLD-DW-D ”大于 10 (1s)。 故障 6：0219 DrvStartErr 故障7: 分析： 1LS 和 2LS 同時動作。 解決方案：請核實(shí)1LS和2LS的接線，無誤后請檢查 GECB板P101C的7、8端口是否 有 DC24V 輸入，如果有，則通常為 GECB 硬件故障，建議更換 GECB。 故障 8： 0306 Hwy Access 分析： 廳門鎖被斷開，而轎門鎖閉合 解決方案： 1. 檢查廳門鎖觸點(diǎn) 2. 確定是否是人為打開廳門 故障 9： OPMode DCP 分析： 在 DCP-

9、T 設(shè)置時間內(nèi)未能關(guān)門到位 解決方案： 建議核實(shí)該 DCP-T 參數(shù)，如設(shè)置時間過短，可延長設(shè)置時間。 故障 10：0302 DoorBridge （ DLM ） 分析：門鎖被短接 解決方案：1. 出現(xiàn)此故障時，如果位置沒有丟失（查看故障時可以看到故障發(fā)生時的樓 層，如“ P01”，通過打檢修再打正常后，電梯會到底層復(fù)位，并自動返回故 障樓層重新開關(guān)門， 如門鎖恢復(fù)正常， 則故障可以清除， 如果故障不能被清除， 需檢查門鎖回路。 2如果故障發(fā)生時，位置丟失（查看故障時不能看到故障發(fā)生時的樓層，如 “ P* ”），則只能重新進(jìn)行 DCS自學(xué)習(xí)，才能清除故障。 故障 11 ：0304 Dol: a

10、lw. On 分析：門完全關(guān)閉時檢測到 DOL 信號動作 解決方案：目前工地出現(xiàn)的一般為干擾引起，請核實(shí)接地是否充分。 如條件允許， 可考慮 增加屏蔽。 故障 12：0400 RSL parity 分析：當(dāng)同一 RSL 串行通訊線上連接了兩塊設(shè)有相同地址的 RS5 板時，會出現(xiàn)此故 障，該故障并不會直接導(dǎo)致停梯，但會影響正常的通訊。 解決方案：核實(shí) RS5 撥碼，可以參見原理圖中的 I/O設(shè)置。 故障 13：0401 RSL sync 分析：RSL 同步信號丟失 解決方案：檢查 RSL 信號線是否有短接。另外干擾也會導(dǎo)致該故障。 故障 14：0500 RNG1 msg 分析：群控環(huán)通訊錯誤；或

11、者干擾導(dǎo)致該故障 解決方案：檢查 RSL 群控環(huán)接線；可考慮增加屏蔽。 故障 15： 0500 RNG1 msg 分析： 群控環(huán)通訊錯誤；或者干擾導(dǎo)致該故障 解決方案： 檢查 RSL 群控環(huán)接線；可考慮增加屏蔽。 三、 門機(jī)相關(guān) AT120開門太慢問題 現(xiàn)象： 開門太慢 分析：開門太慢一般會有以下兩個原因：a）門機(jī)曲線參數(shù)設(shè)置不合理，如“ Max Open Speed”、“Accel Open ”設(shè)置的太小；b）門機(jī)的機(jī)械沒有調(diào)整好，機(jī)械阻力太 大。 解決方案： a.增大參數(shù)Max Open Speed”、“Accel Open” b.檢查門機(jī)機(jī)械，察看是否有因機(jī)械原因?qū)е碌臋C(jī)械阻力很大的情況

12、。 四、變頻器相關(guān) 故障 1:過流 /過載（Inst over current/ Converter overload） 分析：啟動或高速運(yùn)行過程中電流大于變頻器額定容量。一般變頻器能承受的加減速 時的電流為額定1.83倍，如AVRy 14/25款變頻器，因此加減速能承受的最大 電流約為2526A，高速段時能承受的電流為1415A ;且實(shí)際承受電流和時間 成反比。另，又沒有可能是變頻器配置是否錯誤？ 出現(xiàn)以上現(xiàn)象最多的是1OOOkg 1.51.75m/s，空載、超載（110%或125% ）運(yùn) 行。 解決方案：如該故障出現(xiàn)在高速段，請檢查電梯平衡系數(shù)，最好能做到47%。系數(shù)越小， 超載上行越容易

13、出現(xiàn)該故障 如該故障出現(xiàn)在高加減速段，請檢查MCBC參數(shù)Acceleration （加速度）值， 一般1.0m/s的電梯設(shè)置為 500mm/s2既可。 如是變頻器配置錯誤，請更換變頻器。 故障2：電梯Z方向振動偏大/曳引機(jī)噪音偏大 分析：出現(xiàn)以上現(xiàn)象一般是1.0m/s 630100kg。振動大（特別是轎頂更明顯），經(jīng)PMT 測試分析后發(fā)現(xiàn)，這和主機(jī)的固有頻率19Hz有關(guān)；噪音大（特別啟制動）， 經(jīng)分析這個變頻器增益偏大有關(guān)。 解決方案：首先需核實(shí)弱磁功 能開啟，以變頻器 AVRy14/25為例：REGULATION PARAM/Flux con fig/output vlt ref/out v

14、lt ref cfg/I nt Outvlt lim =限制的輸出電 壓值，建議設(shè)置為 513V ； REGULATION PARAM/Flux config/output vlt ref/out vlt ref cfg/Magn curr limt= 最大弱磁電流值，建議設(shè)置為14A。 其次，如振動偏大，請調(diào)大增益 SpdP1 gain% ,設(shè)置為75，SpdI1 gain%，設(shè) 置為20；如噪音偏大，請調(diào)小增益 SpdP1 gain%，設(shè)置為15， SpdI1 gain% ， 設(shè)置為3。 如兩者不能權(quán)衡，需考慮增加轎頂彈簧（會有改善） 。 故障3：電梯在減速過程中抖動明顯（ PMT測試可以

15、看見速度有明顯的臺階） 分析：出現(xiàn)以上現(xiàn)象一般是電梯空載下行或滿載上行，且一般在不更換轎內(nèi)載重的前 提下重新自學(xué)習(xí)能有明顯改善，但在改變轎廂負(fù)載后容易再現(xiàn)上述故障。 解決方案：需核實(shí)弱磁功能開啟。 以變頻器AVRy14/25為例：REGULATION PARAM/Flux con fig/output vlt ref/out vlt ref cfg/Int Outvlt lim =限制的輸出電壓值， 建議設(shè)置 為 513V ； REGULATION PARAM/Flux config/output vlt ref/out vlt ref cfg/Magn curr limt=最大弱磁電流值，建

16、議設(shè)置為14A?？紤]工廠出廠時都會做控制柜匹 配測試，該弱磁功能都會開啟，但如現(xiàn)場更換變頻器可能出現(xiàn)上述故障一一核 實(shí)該參數(shù)即可。 故障4：電梯啟動倒溜或停梯溜車 分析：倒溜一般出現(xiàn)在空載下行或滿載下行的啟動時；停梯溜車一般是滿載下行、空 載上行的停車時。其原因可能是沒有啟動預(yù)轉(zhuǎn)矩，或SW、BY延時時間設(shè)置 不對（太大就容易溜車，原理參見下圖一一看不懂也沒關(guān)系，參數(shù)設(shè)置正確即 可）。 解決方案：首先需核實(shí)沒有啟動預(yù)轉(zhuǎn)矩，建議將TRAVEL/Pre-torque菜單設(shè)置如下； PRE-TORQUE- 其次，核實(shí)核實(shí)延時時間，建議TRAVEL/Speed profile中設(shè)置如下: Cont close delay=200ms Brake ope n delay=0ms Brake close delay=200ms Cont ope n delay=200ms f牴口宿fcJw創(chuàng)My 辺LJ *5 Start1 屜麗比fie# 牌Jette fi Can* Jac It r o pm dskay r Lfir DC brake 故障5：Conf99軟件無法在Off-line模式下查看已保存的參數(shù) 分析：調(diào)試完之后，我們習(xí)慣于將某一臺狀態(tài)較好的參數(shù)保存到自己電腦中，以便以 后參考和學(xué)習(xí)（有時也方便將該參數(shù)直接導(dǎo)入某一問題控制柜，來排除參數(shù)設(shè) 置問題），但