瀝青面層施工專項(xiàng)方案

1、荊門市城區(qū)繞城公路牌樓至團(tuán)林段工程瀝青面層施工方案中建三局荊門城區(qū)繞城公路東外環(huán)項(xiàng)目經(jīng)理部二0六年五月荊門市城區(qū)繞城公路牌樓至團(tuán)林段工程瀝青面層施工方案編制： 審核： 批準(zhǔn)： 目錄第一章編制范圍及依據(jù) 21.1 編制范圍 21.2 編制依據(jù) 3 第二章工程概況 32.1 項(xiàng)目概述 32.2 路面結(jié)構(gòu)形式 32.3 運(yùn)輸條件 42.4 施工段劃分 錯(cuò)誤! 未定義書簽。 第三章施工部署 43.1 工程目標(biāo) 43.2 施工前準(zhǔn)備 43.3 資源配備（人員、機(jī)械設(shè)備的使用計(jì)劃） 53.3.2 主要施工機(jī)械及測(cè)量設(shè)備 63.3.3 瀝青拌和場(chǎng)地和產(chǎn)量 錯(cuò)誤! 未定義書簽。3.3.4 瀝青主要工程量 錯(cuò)誤

2、! 未定義書簽。3.4 施工進(jìn)度計(jì)劃 錯(cuò)誤! 未定義書簽。 第四章主要施工工藝 74.1 施工準(zhǔn)備與材料準(zhǔn)備 74.2 瀝青混合料技術(shù)要求 94.3 透層、封層、粘層 114.3.1 粘層 114.3.2 透層 114.3.3 封層 114.3.4 粘層、透層及封層的施工工藝 114.4 瀝青混凝土路面施工 124.4.1 混合料的拌和 124.4.2 混合料的運(yùn)輸 124.4.3 混合料的攤鋪 134.4.4 瀝青混合料的碾壓成型 144.4.5 接縫 15 第五章各項(xiàng)保證措施 155.1 工程進(jìn)度保證措施 155.2 工程質(zhì)量保證措施 165.3 安全生產(chǎn)保證措施 175.4 文明施工措施

3、 18第一章 編制范圍及依據(jù)1.1 編制范圍荊門城區(qū)繞城公路（牌樓至團(tuán)林段）一級(jí)公路工程路，K9+850.000K43+296.422,全線 瀝青面層施工。1.2編制依據(jù)1.2.1與業(yè)主簽訂的相關(guān)合同文件；(JTG F40-2004)；(JTG F90-2015)；(JTGF80/1-2004);1.2.2公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范1.2.3公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程1.2.4公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)1.2.5其它相關(guān)的施工及驗(yàn)收規(guī)范、規(guī)程;第二章工程概況2.1項(xiàng)目概述荊門城區(qū)繞城公路（牌樓至團(tuán)林段）一級(jí)公路工程路線起于牌樓鎮(zhèn)東側(cè)，接347國(guó)道，往南下穿蒙華鐵路（規(guī)劃）后跨越武荊高速公路，并與武荊

4、高速設(shè)置裴廟互通，路線繼續(xù)南行， 從楊山水庫(kù)東側(cè)設(shè)橋通過，至麻城鎮(zhèn)，從規(guī)劃鎮(zhèn)區(qū)東側(cè)繞越，與348國(guó)道設(shè)置平面交叉，同時(shí)繞避長(zhǎng)興石膏礦和神舟石膏礦后，路線拐向西南，從魯沖水庫(kù)的東側(cè)設(shè)橋通過，然后路線 向西跨越襄荊高速公路，并在此處設(shè)置團(tuán)林互通，路線止于團(tuán)林鋪鎮(zhèn)南側(cè)，接207國(guó)道城區(qū)改線段，全線 33.446km （K9+850.000K43+296.422），雙向四車道。2.2橋面鋪裝結(jié)構(gòu)形式本項(xiàng)目橋面采用瀝青混凝土路面，具體橋面鋪裝布置形式見下表道路結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)表車道類型結(jié)構(gòu)形式橋面結(jié)構(gòu)4cm改性瀝青混凝土（ AC-13） 70號(hào)道路石油瀝青粘層6cm改性瀝青混凝土（ AC-20） 熱噴瀝青防水層

5、 10cm鋼筋混凝土本工程橋梁分部情況:序號(hào)樁號(hào)橋名梁型粱長(zhǎng)1K10+339上跨347國(guó)道主線橋箱梁35米2LK66+111新水鋪中橋箱梁20米3K11+055.5新水鋪河小橋空心板16米4K14+736竹皮河中橋箱梁20米5K19+338荊中村中橋箱梁20米6K20+615.788上跨武荊咼速主線橋箱梁30米7AK0+232.292匝道橋箱梁25米8AK1+166.633匝道橋箱梁25米9K22+863楊山水庫(kù)大橋箱梁20米10K25+702團(tuán)結(jié)水庫(kù)中橋箱梁20米11K26+601復(fù)興垱中橋空心板16米12K30+753魯沖水庫(kù)中橋箱梁20米13K32+320天橋箱梁25米14K36+724

6、.93上跨襄荊咼速主線橋 箱梁30米15K39+096三干渠中橋箱梁20米2.3運(yùn)輸條件本工程周邊基本已形成交通網(wǎng)絡(luò)，施工車輛可以207省道、219省道、村道為主要運(yùn)輸干道。第三章施工部署3.1工程目標(biāo)3.1.1質(zhì)量目標(biāo)：確保達(dá)到國(guó)家施工驗(yàn)收規(guī)范合格標(biāo)準(zhǔn)。3.1.2安全目標(biāo)：無因公死亡、重傷和重大機(jī)械設(shè)備事故。3.1.3工期目標(biāo)：科學(xué)組織施工，合理安排工序穿插，確保合同工期實(shí)現(xiàn)。3.2施工前準(zhǔn)備3.2.1技術(shù)準(zhǔn)備（1）、根據(jù)業(yè)主提供的地質(zhì)資料，對(duì)原有設(shè)計(jì)和施工方案進(jìn)行進(jìn)一步調(diào)整和深化，逐級(jí) 進(jìn)行技術(shù)交底，指導(dǎo)施工。（2）、組織各部門有關(guān)人員認(rèn)真學(xué)習(xí)施工圖紙和設(shè)計(jì)方案，掌握施工的形式和特點(diǎn)，復(fù)

7、核需要采用的新技術(shù)，同時(shí)審查加工訂貨及特殊要求。(3) 、組織所有技術(shù)人員認(rèn)真學(xué)習(xí)新規(guī)范、新規(guī)程、積極推廣應(yīng)用建設(shè)部、交通部推廣 的新技術(shù)，積極學(xué)習(xí)，吸收國(guó)內(nèi)外的先進(jìn)施工經(jīng)驗(yàn)，充分利用已有先進(jìn)的技術(shù)，提高該工程 施工的科技含量。(4) )進(jìn)行成本控制，制定供料計(jì)劃，編制施工圖預(yù)算和施工預(yù)算。(5) 、合理安排工序的搭接，采積極作好各項(xiàng)技術(shù)保障，在保證各項(xiàng)工程質(zhì)量的前提下, 做到換填、土工格柵交叉施工立體作業(yè)，做好實(shí)際控制。3.2.2、施工前準(zhǔn)備(1) 、組建精干高效的項(xiàng)目經(jīng)理部，各部門選配經(jīng)驗(yàn)豐富，技術(shù)業(yè)務(wù)精湛，事業(yè)心和責(zé) 任感強(qiáng)的工程師及工作人員，使整個(gè)項(xiàng)目經(jīng)理部管理層人員精干，統(tǒng)一指揮，內(nèi)

8、外協(xié)調(diào)，全 面負(fù)責(zé)和加強(qiáng)對(duì)該項(xiàng)工程的生產(chǎn)指揮和技術(shù)管理工作。(2) 、調(diào)遣專業(yè)性強(qiáng)的作業(yè)隊(duì)伍投入施工，確保整個(gè)工程順利完成。(3) 、測(cè)量工程師進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)，根據(jù)業(yè)主提供以及我公司加密閉合的水準(zhǔn)點(diǎn)和導(dǎo)線控 制點(diǎn)進(jìn)行管道中心線定位測(cè)量，確定原地面高程等，測(cè)量資料報(bào)監(jiān)理工程師及業(yè)主備案。(4) 、根據(jù)施工要求，組織好施工力量。并配備試驗(yàn)檢測(cè)人員和技術(shù)、管理人員、運(yùn)輸 班、電工班、機(jī)械班、雜工班等。3.3資源配備(人員、機(jī)械設(shè)備的使用計(jì)劃)331主要人員的配置序號(hào)姓名在項(xiàng)目擔(dān)任職務(wù)職稱備注1鄭海龍項(xiàng)目經(jīng)理高級(jí)工程師2周輝項(xiàng)目副經(jīng)理工程師4王小生總工工程師5陳劍經(jīng)理助理工程師6李云云試驗(yàn)組長(zhǎng)工程師7余

9、朋計(jì)量工程師工程師8胡小龍質(zhì)量總監(jiān)工程師9宋付明安全總監(jiān)助理工程師10占生寶測(cè)量工程師工程師11王沛元綜合工長(zhǎng)工程師12李虎勇綜合工長(zhǎng)工程師13周漢陽綜合工長(zhǎng)工程師14曾侃綜合工長(zhǎng)工程師15鄭侃綜合工長(zhǎng)工程師16楊全綜合工長(zhǎng)工程師計(jì)劃投入本工程的勞動(dòng)力見下表：?jiǎn)巫鶚騽趧?dòng)力使用計(jì)劃序號(hào)工種數(shù)量（人）1技術(shù)人員22測(cè)量人員23機(jī)修工14機(jī)械操作手45雜工103.3.2主要施工機(jī)械及測(cè)量設(shè)備計(jì)劃投入本工程的主要施工機(jī)械設(shè)備、測(cè)量設(shè)備見下表：?jiǎn)巫鶚蛑饕┕C(jī)械設(shè)備、測(cè)量配制表序號(hào)名稱規(guī)格型號(hào)單位數(shù)量1瀝青砼攤鋪機(jī)臺(tái)12雙鋼輪壓路機(jī)靜力壓路機(jī)臺(tái)13雙鋼輪壓路機(jī)振動(dòng)壓路機(jī)臺(tái)14膠輪壓路機(jī)臺(tái)15膠輪壓路機(jī)臺(tái)

10、16 瀝青灑布車臺(tái)17同步碎石封層車臺(tái)18運(yùn)輸車臺(tái)59清掃車臺(tái)110水準(zhǔn)儀臺(tái)111全站儀臺(tái)112:三輥軸橋面攤鋪整平機(jī)臺(tái)113平板振動(dòng)器臺(tái)1第四章主要施工工藝4.2橋面現(xiàn)澆混凝土施工4.1.1施工準(zhǔn)備施工測(cè)量準(zhǔn)備：施工前，測(cè)量隊(duì)將高程控制點(diǎn)引到結(jié)構(gòu)物上或方便實(shí)用處，增設(shè)臨時(shí)水 準(zhǔn)點(diǎn)，對(duì)下承層進(jìn)行驗(yàn)收測(cè)量。精確測(cè)量基準(zhǔn)線高度，并換手復(fù)測(cè)以保證基準(zhǔn)線準(zhǔn)確度。4.1.2材料準(zhǔn)備粗集料瀝青混合料所用粗集料應(yīng)該采用碎石，粗集料的生產(chǎn)必須由具有生產(chǎn)許可證的采石場(chǎng)生 產(chǎn)；瀝青混凝土的粗集料必須采用大型反擊式破碎機(jī)加工成具有良好的顆粒形狀，盡量減少針片狀顆粒的含量，應(yīng)采用石質(zhì)堅(jiān)硬、潔凈、干燥、表面粗糙、近立方

11、體顆粒的碎石。瀝青混凝土上面層其石料磨光值42BPN磨耗值不大于28%石料壓碎值不大于26% 細(xì)長(zhǎng)扁平顆粒含量不大于12%吸水率不大于2%軟石含量不大于3%石料與瀝青的粘附 性不小于5級(jí)；瀝青混凝土下面層其石料磨耗值不大于 30%石料壓碎值不大于28%細(xì)長(zhǎng)扁平顆粒含量不大于15%吸水率不大于3%軟石含量不大于3.5%,石料與瀝青的粘附性不小于 4級(jí);瀝青面層用粗集料的規(guī)格（方孔篩）及質(zhì)量技術(shù)要求，應(yīng)符合公路瀝青路面施工技術(shù) 規(guī)范（JTG F40-2004）表4.8.2、表4.8.5中的規(guī)定。粗集料質(zhì)量技術(shù)要求見下表粗集料質(zhì)量技術(shù)要求指標(biāo)技術(shù)要求上面層下面層石料壓碎值（常溫）(%)不大于2628

12、洛杉磯磨耗損失（%不大2830表觀相對(duì)密度（t/m3）不小2.62.5吸水率（%）不大2.03.0堅(jiān)固性（%）不大1212針片狀顆粒含量顆粒含量（）不大1518水洗法0.075mm顆粒含量（%）不大11軟石含量（%）不大35石料磨光值（PSV）不小42/對(duì)瀝青的粘附性不小55細(xì)集料瀝青面層用細(xì)集料的規(guī)格及質(zhì)量技術(shù)要求應(yīng)符合公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范（JTGF40-2004）中表4.9.2、493和4.9.4中的要求。細(xì)集料應(yīng)潔凈、干燥、無風(fēng)化、無雜質(zhì)并有適當(dāng)級(jí)配的顆粒級(jí)配。細(xì)集料質(zhì)量技術(shù)要求見下表細(xì)集料質(zhì)量技術(shù)要求指標(biāo)技術(shù)要求1表觀相對(duì)密度不小于2.5堅(jiān)固性（0.3mm部分）（%）不大于12含泥

13、量（小于0.075mm勺含量）（% 不大于3砂當(dāng)量（%）不小于60亞甲藍(lán)值（g/kg ）25棱角性（流動(dòng)時(shí)間）（s）不小于30填料 瀝青混合料的填料宜采用石灰?guī)r或巖漿巖中的強(qiáng)基性巖石等憎水性石料經(jīng)磨細(xì)得到的礦粉，其質(zhì)量應(yīng)符合公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范（JTGF40-2004）中表4.10.1的技術(shù)要求。瀝青面層用礦粉質(zhì)量技術(shù)要求見下表礦粉質(zhì)量技術(shù)要求指標(biāo)技術(shù)要求表觀密度不小于（t /m3 ）2.50含水量不大于（%1粒度范圍0.6mm( %10090 10075 1000.15mm( %0.075mm( %夕卜觀無團(tuán)粒結(jié)塊親水系數(shù)1塑性指數(shù)不大于4瀝青瀝青上面層采用優(yōu)質(zhì)道路70號(hào)A級(jí)道路石油瀝青

14、作為制造改性瀝青的基質(zhì)，上面層瀝 青采用SBS改性瀝青，技術(shù)要求見下表SBS改性瀝青技術(shù)要求檢驗(yàn)項(xiàng)目技術(shù)要求針入度(25 C, 100g, 5s) (0.1)mm4060針入度指數(shù)PI不小于0延度 5 C, 5cm/min(cm)不小于20軟化點(diǎn)Tr&b ( C)不小于60運(yùn)動(dòng)粘度135OC Pa.s不大于3閃點(diǎn)( C)不小于230溶解度(%)不小于99離析、軟化點(diǎn)差( C)不大于2.5彈性恢復(fù)25 C(%)不小于75RTFO后殘留物質(zhì)量損失(%)不大丁 1.0針入度比25 C(%)不小于65延度5 C(cm)不小于15瀝青下面層采用優(yōu)質(zhì)道路70號(hào)A級(jí)道路石油瀝青，各面層所選基質(zhì)瀝青須符合下表

15、及公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范(JTG F40-2004)中表421 2的各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)要求。4.2瀝青混合料技術(shù)要求瀝青面層混合料的配合比設(shè)計(jì)應(yīng)遵循公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范(JTG F40-2004)中關(guān)于熱拌瀝青混合料配合比設(shè)計(jì)的目標(biāo)配合比、生產(chǎn)配合比及試拌試鋪驗(yàn)證的三個(gè)階段， 確定礦料級(jí)配及最佳瀝青用量。瀝青混合料的技術(shù)指標(biāo)應(yīng)符合下表的要求。AC-13 (改性瀝青)、AC-20 AC-25馬歇爾試驗(yàn)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)項(xiàng)目技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)次數(shù)(次)兩面各75穩(wěn)定度(kN)8流值(mr)i25空隙率(%4 5.5瀝青飽和度(%65 75瀝青混合料級(jí)配組成通過下列篩孔的百分率（）AC-13 （改性瀝青）AC-

16、20C（改性瀝青）AC-2531.510027.510090 1001990 10070 901710074 9060 8213.290 10062 8251 739.560 8050 7040 654.7530 5332 4624 482.3620 4022 3614 321.18153016 2810 240.610 2310 227180.37186166140.155124124100.075483737生產(chǎn)合配合比驗(yàn)證流程圖4.3 透層、封層、粘層4.3.1 粘層瀝青面層分層進(jìn)行施工，在施工上面層之前， 應(yīng)在下面層表面澆灑粘層瀝青再施工。對(duì) 于橋梁、 明涵洞及搭板上的水泥砼應(yīng)鑿毛并清

17、潔后澆灑粘層瀝青， 再鋪筑瀝青混凝土橋面鋪 裝層。面層之間的粘層瀝青用量 0.81.0kg/m2;未施工防水層的橋面、通道表面和搭板的2表面灑布量為 1.01.2kg/m2。4.3.2 透層基層施工完成后，須在其表面噴灑透層油，以起到固結(jié)、穩(wěn)定、聯(lián)結(jié)、防水的作用。透 層采用液體石油瀝青 (AL(M)-1) ，用量 1.5L/m2。4.3.3 封層瀝青路面下封層采用熱瀝青，為 70號(hào)道路石油瀝青，灑布量1.82.0kg/m2,撒布的集 料數(shù)量按58m/1000m2計(jì)。集料采用堅(jiān)硬、清潔、干燥、無風(fēng)化、無雜質(zhì)、并有適當(dāng)級(jí)配的顆粒組成的人工軋制的 米砂，巖性宜為石灰?guī)r，規(guī)格 S14。4.3.4 粘層

18、、透層及封層的施工工藝灑布粘層、透層及封層瀝青的氣溫不應(yīng)低于10C，且是穩(wěn)定而上升的溫度，風(fēng)速適度。風(fēng)大、有霧或下雨不應(yīng)施工?；鶎印r青下面層受到污染，應(yīng)進(jìn)行清掃，然后灑布粘層、透層及封層瀝青，待破乳后方可攤鋪上一層，統(tǒng)一使用瀝青灑布車噴灑。噴灑時(shí)沿路基縱向均勻噴灑乳化瀝青，從橫 向來看，應(yīng)先灑布靠近中間帶的一個(gè)車道，由內(nèi)向外，一個(gè)車道接著一個(gè)車道噴灑，下一個(gè) 車道與前一個(gè)車道原則不重疊或少重疊， 但也不能漏灑，漏灑處需用人工機(jī)械噴灑設(shè)備補(bǔ)灑。噴灑工作開始前通知監(jiān)理工程師， 灑油量、溫度條件及灑布面積均應(yīng)在灑布前獲得認(rèn)可。 當(dāng)路面潮濕時(shí)不得噴灑粘層瀝青。在噴灑交接處灑布瀝青時(shí)應(yīng)精心控制，使之不

19、得超過批準(zhǔn)的灑油量。噴灑超量、漏灑或 少灑的地方應(yīng)予糾正。噴灑區(qū)附近的結(jié)構(gòu)物應(yīng)加以保護(hù)，以免濺上瀝青受到污染。灑布車噴灑完一個(gè)車道停 車后，必須立即用油槽接住排油管滴下的乳化瀝青，以防局部乳化瀝青過多，若出現(xiàn)此情況 時(shí)承包人應(yīng)予以清除。灑完粘層、透層油后，嚴(yán)禁除混合料運(yùn)輸車輛外的車輛、行人通過。待乳化瀝青破乳后方可記性面層施工。4.4瀝青混凝土路面施工4.4.1混合料的拌和為防止混合料出現(xiàn)不均勻現(xiàn)象，控制冷料的上料速度和各種材料的稱量，拌和時(shí)將集料充分烘干。施工要求：粗、細(xì)集料分類堆放并插上標(biāo)志牌，注明產(chǎn)地、規(guī)格，集料堆放時(shí)采用分層 堆放的方法，逐層向上堆放以防離析。每個(gè)料源的材料進(jìn)行抽樣試驗(yàn)

20、，并經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。 干拌時(shí)間不小于5-10 秒,每鍋瀝青混合料拌和時(shí)間不少于 45秒。禁止控制室操作人員隨意 調(diào)整稱料的比例，以避免混合料配比混亂。施工過程中對(duì)細(xì)集料采用苫蓋和棚蓋等保護(hù)措施， 防止受潮，影響混合料的生產(chǎn)質(zhì)量。拌和機(jī)開盤前和結(jié)束后，兩次在各熱料倉(cāng)下料口取料， 進(jìn)行篩分試驗(yàn)，驗(yàn)證當(dāng)天的實(shí)際生產(chǎn)級(jí)配曲線是否滿足目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)級(jí)配范圍要求。如發(fā)現(xiàn)生產(chǎn)級(jí)配與目標(biāo)級(jí)配相差很大，加密篩分頻率，以實(shí)際篩分?jǐn)?shù)據(jù)為準(zhǔn)，適當(dāng)調(diào)整熱料倉(cāng)比 例，直到生產(chǎn)級(jí)配曲線滿足目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)級(jí)配范圍要求。對(duì)于生產(chǎn)出的瀝青混合料，用目測(cè)法觀察其均勻性，有無花白料、離析、結(jié)團(tuán)現(xiàn)象，壓 實(shí)過程中混合料有無推移、擁包

21、等。逐盤監(jiān)測(cè)各熱料倉(cāng)的集料、礦粉、瀝青以及混合料總量 的稱量數(shù)據(jù)，觀察是否超差現(xiàn)象，及時(shí)分析原因避免超差。瀝青的加熱溫度、礦料加熱溫度、瀝青混合料的出廠溫度，符合下表要求。隨時(shí)檢測(cè)拌 和機(jī)打印結(jié)果與設(shè)定值的關(guān)系，出現(xiàn)異常情況及時(shí)處理。實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)成品料的出料溫度，并與 設(shè)定的溫度控制值進(jìn)行比較是否符合要求。溫度控制按下表進(jìn)行控制，出廠溫度大于195C廢棄處理。施工階段瀝青面層瀝青加熱150C 165C礦料加熱165C 195C瀝青混合料出廠溫度154C 165C超過190C者作廢4.4.2混合料的運(yùn)輸采用20輛自卸車進(jìn)行熟料運(yùn)輸，以保障瀝青混合料連續(xù)攤鋪。開始攤鋪時(shí)在施工現(xiàn)場(chǎng) 等候的料車將不少于5

22、輛。運(yùn)輸要求：采用自卸汽車運(yùn)輸混合料，車輛干凈，車廂底板和側(cè)板清潔，光滑，并涂上 油水混合物的隔離劑，箱底出現(xiàn)積液時(shí)及時(shí)清理，并用三層棉被及苫布嚴(yán)密包裹，減少在運(yùn) 輸過程中的溫度損失從拌和機(jī)向運(yùn)料車上放料時(shí)， 每卸一斗混合料挪動(dòng)一下汽車位置， 按照前、 后、中裝料， 并設(shè)專人負(fù)責(zé)。運(yùn)料車在運(yùn)輸過程中，保證勻速、慢行。一般控制在30-40km/h 。運(yùn)料車在停車卸料時(shí)，不將帆布和棉被卷起。在卸料中運(yùn)料車分兩次起斗，并與攤鋪機(jī) 配合好，不撒落混合料在下層，如有撒落及時(shí)清除。連續(xù)攤鋪過程中，運(yùn)料車在轉(zhuǎn)運(yùn)車前 10-30cm 處停住，卸料過程中運(yùn)料車掛空擋，靠攤 鋪機(jī)推動(dòng)前進(jìn)。已經(jīng)離析或結(jié)成不能壓碎的

23、硬殼、團(tuán)塊或運(yùn)料車卸料時(shí)殘留于車上的混合料應(yīng)廢棄。4.4.3 混合料的攤鋪(1) 連續(xù)穩(wěn)定地?cái)備?，是提高路面平整度最土要措施。攤鋪機(jī)的攤鋪速度應(yīng)根據(jù)拌和 機(jī)的產(chǎn)量、施工機(jī)械配套情況及攤鋪厚度、攤鋪寬度，AC類混合料按2-4m/min予以調(diào)整選擇，做到緩慢、均勻、不間斷地?cái)備?。不?yīng)任意以快速攤鋪幾分鐘，然后再停下來等下 一車料。午飯應(yīng)分批輪換交替進(jìn)行，切忌停鋪用餐。爭(zhēng)取做到每天收工停機(jī)一次。(2) 用機(jī)械攤鋪的混合料未壓實(shí)前，施工人員不得進(jìn)入踩踏。一般不用人工不斷地整 修，只有在特殊情況下，如局部離析，需在現(xiàn)場(chǎng)主管人員指導(dǎo)下，允許用人工找補(bǔ)或更換 混合料，缺陷較嚴(yán)重時(shí)應(yīng)予鏟除，并調(diào)整攤鋪機(jī)或改進(jìn)

24、攤鋪工藝。(3) 攤鋪厚度采用鋼絲引導(dǎo)的高程控制方式。鋼絲為扭繞式，直徑不小于6mm鋼絲拉力大于800N,每5米設(shè)一鋼絲支架。采用兩臺(tái)攤鋪機(jī)實(shí)施攤鋪施工，靠中央分隔帶側(cè)攤 鋪機(jī)在前，左側(cè)架設(shè)鋼絲，攤鋪機(jī)上安裝橫坡儀控制攤鋪層橫坡；后面攤鋪機(jī)右側(cè)架設(shè)鋼 絲，左側(cè)在攤鋪好的層面上走“雪撬”。兩臺(tái)攤鋪機(jī)攤鋪層的縱向接縫，應(yīng)采用斜接縫，避免出現(xiàn)縫痕。兩臺(tái)攤鋪機(jī)距離不應(yīng)超過 30m。( 4)攤鋪機(jī)應(yīng)調(diào)整到最佳工作狀態(tài)，調(diào)好螺旋布料器兩端的自動(dòng)料位器，并使料門開 度、鏈板送料器的速度和螺旋布料器的轉(zhuǎn)速相匹配。螺旋布料器內(nèi)混合料表面以略高于螺 旋布料器 2/3 為度，使熨平板的擋板前混合料的高度在全寬范圍內(nèi)

25、保持一致，避免攤鋪層 出現(xiàn)離析現(xiàn)象。( 5)檢測(cè)松鋪厚度是否符合規(guī)定，以便隨時(shí)進(jìn)行調(diào)整。攤前熨平板應(yīng)預(yù)熱至規(guī)定溫 度。攤鋪機(jī)熨平板必須拼接緊密，不許存有縫隙，防止卡入粒料將鋪面拉出條痕。(6) 積極采取相應(yīng)措施，盡量做到攤鋪機(jī)不攏料，以減小面層離析。(7) 攤鋪遇雨時(shí)，立即停止施工，并清除未壓成型的混合料。遭受雨淋的混合料應(yīng)廢 棄，不得卸入攤鋪機(jī)攤鋪。(8) 攤鋪應(yīng)選擇在當(dāng)日高溫時(shí)段進(jìn)行，攤鋪遇雨時(shí)，立即停止施工，并清除未壓實(shí)成 型的混合料。遭受雨淋的混合料應(yīng)廢棄，不得卸入攤鋪機(jī)攤鋪。444瀝青混合料的碾壓成型(1) 瀝青混合料的壓實(shí)是保證瀝青面層質(zhì)量的重要環(huán)節(jié)，應(yīng)選擇合理的壓路機(jī)組合方 式及

26、碾壓步驟。為保證壓實(shí)度和平整度，初壓應(yīng)在混合料不產(chǎn)生推移、開裂等情況下盡量在 攤鋪后較高溫度下進(jìn)行，碾壓溫度應(yīng)符合表 2-13的規(guī)定。初壓嚴(yán)禁使用輪胎壓路機(jī)，以確保面層橫向平整度。在石料易于壓碎的情況下，原則上 鋼輪壓路機(jī)不開振，以輪胎壓路機(jī)碾壓為主。(2) 在初壓和復(fù)壓過程中，宜采用同類壓路機(jī)并列成梯隊(duì)壓實(shí)，不宜采用首尾相接的 縱列方式。不得向壓路機(jī)輪表面噴涂油類或油水混合液，需要時(shí)可噴涂清水或含有隔離劑的 水溶液，噴灑應(yīng)呈霧狀，以不粘輪為度。禁止使用柴油和機(jī)油的水混合物噴涂。(3) 壓路機(jī)應(yīng)以均勻速度碾壓。壓路機(jī)適宜的碾壓速度隨初壓、復(fù)壓、終壓及壓路機(jī) 的類型而別，可參照下表。AC-13

27、(改性瀝青)、AC-20、AC-2C壓路機(jī)碾壓速度(km)Z h)壓路機(jī)類型初壓復(fù)壓終壓適宜最大適宜最大適宜最大鋼輪式壓路1.5 232.5 3.552.5 3.55輪胎壓路機(jī)/3.5 4.58468振動(dòng)壓路機(jī)1.5 254545235(4)為避免碾壓時(shí)混合料推擠產(chǎn)生擁包，碾壓時(shí)應(yīng)將驅(qū)動(dòng)輪朝向攤鋪機(jī)；碾壓路線及方向不應(yīng)突然改變；壓路機(jī)起動(dòng)、停止必須減速緩行，不準(zhǔn)剎車制動(dòng)。壓路機(jī)折返應(yīng)呈梯形, 不應(yīng)在同一斷面上。(5) 在當(dāng)天碾壓的尚未冷卻的瀝青混凝土層面上，不得停放壓路機(jī)或其他車輛，并防 止礦料、油料和雜物散落在瀝青層面上。(6) 要對(duì)初壓、復(fù)壓、終壓段落設(shè)置明顯標(biāo)志，便于司機(jī)辯認(rèn)。對(duì)松鋪厚度

28、、碾壓順序、碾壓遍數(shù)、碾壓速度及碾壓溫度應(yīng)設(shè)專崗檢查 ，使面層做到既不漏壓也不超壓。(7) 應(yīng)向壓路機(jī)輪上噴灑或涂刷含有隔離劑的水溶液，噴灑應(yīng)呈霧狀，數(shù)量以不粘輪 為度。(8) AC-13 (改性瀝青)、AC-20、AC-25壓實(shí)完成12小時(shí)后，方能允許施工車輛通行。4.4.5 接縫（1）縱向施工縫。采用兩臺(tái)攤鋪機(jī)成梯隊(duì)聯(lián)合攤鋪方式的縱向接縫，應(yīng)采用斜接縫。在前部已攤鋪混合料部分留下10-20cm寬暫不碾壓作為后高程基準(zhǔn)面，并有5 10cm左右的 攤鋪層重疊，以熱接縫形式在最后作跨接縫碾壓以消縫跡。如果兩臺(tái)攤鋪機(jī)相隔距離較短， 也可做一次碾壓。上下層縱縫應(yīng)錯(cuò)開 15cm以上。（2）橫向施工縫。

29、全部采用平接縫。用三米直尺沿縱向位置，在攤鋪段端部的直尺呈 懸臂狀，以攤鋪層與直尺脫離接觸處定出接縫位置，用鋸縫機(jī)割齊后鏟除；繼續(xù)攤鋪時(shí)，應(yīng) 將攤鋪層鋸切時(shí)留下的灰漿擦洗干凈， 涂上少量粘層瀝青， 攤鋪機(jī)熨平板從接縫處起步攤鋪； 碾壓時(shí)用鋼筒式壓路機(jī)進(jìn)行橫向壓實(shí)，從先鋪路面上跨縫逐漸移向新鋪面層。第五章 各項(xiàng)保證措施5.1 工程進(jìn)度保證措施5.1.1 組織技術(shù)措施（1）組織精干的技術(shù)人員、經(jīng)驗(yàn)豐富的管理人員及實(shí)力雄厚的施工人員參加施工，以 提高工作效率。（2）為確保計(jì)劃順利實(shí)施，必須抓好施工前、施工中準(zhǔn)備工作，從抓好計(jì)劃編制，貫 徹檢查落實(shí)入手，力求避免計(jì)劃進(jìn)度由于管理工作脫節(jié)而產(chǎn)生不平衡。（

30、3）建立強(qiáng)有力的施工組織調(diào)度，及時(shí)進(jìn)行平衡和協(xié)調(diào)，縮短工序搭接時(shí)間。（4）嚴(yán)格控制關(guān)鍵線路，根據(jù)實(shí)際情況編制詳細(xì)的施工網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃，進(jìn)行綜合控制，動(dòng) 態(tài)平衡，跟蹤管理，安排好月、旬、日計(jì)劃，特別應(yīng)加強(qiáng)上道工序?yàn)橄碌拦ば騽?chuàng)造工作面的 管理，使現(xiàn)場(chǎng)施工進(jìn)度、施工程序得到合理、科學(xué)和最佳的控制，確保關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)按期完成。（ 5）選擇最佳施工方案，經(jīng)常檢查和監(jiān)督計(jì)劃執(zhí)行情況，及時(shí)總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，找出差距， 以便不斷提高生產(chǎn)率，確保工程施工進(jìn)度。（ 6）每周召開一次項(xiàng)目部工程例會(huì)，由項(xiàng)目經(jīng)理主持，技術(shù)負(fù)責(zé)人、施工負(fù)責(zé)、質(zhì)量 負(fù)責(zé)、安全負(fù)責(zé)、材料設(shè)備負(fù)責(zé)、計(jì)劃員及各施工組負(fù)責(zé)人共同參加，檢查回顧一周的生產(chǎn) 情況，布置下

31、周施工工作，協(xié)調(diào)處理工程上的各種矛盾及有關(guān)問題，確保工程順利進(jìn)展。（7）與業(yè)主、監(jiān)理密切配合，爭(zhēng)取他們的大力支持，減少外部干擾。同時(shí)做好與其它 相關(guān)單位的協(xié)調(diào)工作。（8）保證材料的及時(shí)供應(yīng)，不因材料供應(yīng)問題而延誤工期。（9）負(fù)責(zé)機(jī)械設(shè)備修理的工班 ,實(shí)行 24 小時(shí)值班制、設(shè)備定期檢修制度，做到發(fā)現(xiàn)故 障及時(shí)排除，提高施工機(jī)械完好率和使用率。（10）自檢及時(shí)，報(bào)檢迅速，資料齊全，保證驗(yàn)收一次通過，避免反復(fù)。（ 11）發(fā)揚(yáng)主人翁精神，充分調(diào)動(dòng)廣大職工的積極性。 （12）自備發(fā)電機(jī)，確保臨時(shí)斷電時(shí)不停工。5.1.2 雨天施工組織措施（1）總體計(jì)劃編制時(shí)，適當(dāng)留有余地，考慮雨天的影響。（2）搶晴天，

32、加強(qiáng)作業(yè)面管理。隨時(shí)調(diào)整人力、設(shè)備，必要時(shí)進(jìn)行三班制作業(yè)。（3）集中力量打殲滅戰(zhàn)，縮短施工周期，確保施工進(jìn)度不受影響。（4）加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)開溝排水，力爭(zhēng)雨停迅速展開施工。5.1.3 材料供應(yīng)控制措施 本工程材料供應(yīng)能滿足施工進(jìn)度要求使施工順利進(jìn)行，按時(shí)完成的重要環(huán)節(jié)。 （1）強(qiáng)化管理，組織和協(xié)調(diào)好料源及運(yùn)輸設(shè)備，并指派專人到料場(chǎng)指揮調(diào)度，保證材 料的運(yùn)輸暢通。（2）策劃好運(yùn)輸線路，安排好進(jìn)場(chǎng)道路，合理設(shè)置場(chǎng)內(nèi)施工便道，確保材料運(yùn)輸按時(shí) 到位。（3）搞好沿途廠、礦、居民關(guān)系，確保材料供應(yīng)。（ 4）選派優(yōu)秀管理人員、質(zhì)檢人員，對(duì)材料、設(shè)備質(zhì)量嚴(yán)格把關(guān)。（5）各材料供應(yīng)點(diǎn)要安排專職材料員，負(fù)責(zé)掌握各種材料

33、的貯存數(shù)量、供應(yīng)能力，每 日以書面形式報(bào)項(xiàng)目部，使整個(gè)材料供應(yīng)處于受控狀態(tài)，防止出現(xiàn)問題，影響工程進(jìn)度。（ 6）試驗(yàn)部門應(yīng)按技術(shù)要求按批抽檢各種材料， 一旦發(fā)現(xiàn)不合格產(chǎn)品及時(shí)通知項(xiàng)目部， 停止材料供應(yīng)，查明原因，進(jìn)行整改，直到合格材料安排進(jìn)場(chǎng)。（ 7）本工程安排 3 名材料員進(jìn)行材料的采購(gòu)工作，根據(jù)總體施工進(jìn)度計(jì)劃，制訂材料 進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃，安排材料進(jìn)場(chǎng)。5.2 工程質(zhì)量保證措施 根據(jù)瀝青路面工程施工的特點(diǎn)，在施工過程中除強(qiáng)化管理，確保質(zhì)量保證體系正常運(yùn) 行外，技術(shù)上也要采取相應(yīng)的措施，使工程質(zhì)量和工期有一個(gè)充分的保證。主要采取以下 措施：（1）為確保工程的施工質(zhì)量，嚴(yán)格現(xiàn)場(chǎng)施工操作，項(xiàng)目部成立質(zhì)量

34、管理領(lǐng)導(dǎo)小組，由 項(xiàng)目經(jīng)理任組長(zhǎng)，總工程師任副組長(zhǎng)，負(fù)責(zé)質(zhì)量領(lǐng)導(dǎo)工作。項(xiàng)目部設(shè)質(zhì)量總監(jiān)負(fù)責(zé)日常質(zhì) 量管理工作，設(shè) 2 名專職質(zhì)檢員，負(fù)責(zé)質(zhì)量監(jiān)督、檢查和各項(xiàng)檢驗(yàn)工作，配備數(shù)量夠、精 度高的質(zhì)檢儀器和設(shè)備，并配備質(zhì)檢專用車。質(zhì)量檢查體系獨(dú)立工作，質(zhì)量檢查人員有質(zhì) 量否決權(quán)和驗(yàn)工簽證權(quán)。定期召開質(zhì)量分析會(huì)，虛心聽取設(shè)計(jì)人員、監(jiān)理人員的意見，發(fā) 現(xiàn)問題及時(shí)糾正，并制定改進(jìn)措施，推動(dòng)和改進(jìn)質(zhì)量管理。(2)建立質(zhì)量保證體系。為保證工程質(zhì)量目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，我部將按照 IS09001系列標(biāo)準(zhǔn), 運(yùn)用科學(xué)的施工管理手段，在施工現(xiàn)場(chǎng)建立質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu)、制度和措施，制定完善的質(zhì) 量保證體系，規(guī)范質(zhì)量檢驗(yàn)流程，從組織

35、、制度和過程上進(jìn)行質(zhì)量控制和把關(guān)，并積極推廣 應(yīng)用新技術(shù)，執(zhí)行“工程質(zhì)量一票否決制” ，確保工程質(zhì)量在保證體系下達(dá)到最優(yōu)。( 3)嚴(yán)格控制原材料、成品、半成品的質(zhì)量( 4)精心組織、精心施工、及時(shí)養(yǎng)護(hù)( 5)每道工序都必須編制詳細(xì)科學(xué)的施工方案。 施工前必須對(duì)有關(guān)人員進(jìn)行詳細(xì)交底， 使所有施工人員都能做到心中有數(shù)。( 6)工序完成后，需進(jìn)行養(yǎng)護(hù)的應(yīng)注意及時(shí)進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。5.3 安全生產(chǎn)保證措施( 1 )建立各項(xiàng)安全生產(chǎn)管理制度，制定各級(jí)管理人員的安全責(zé)任制，逐級(jí)簽訂落實(shí)安全責(zé)任狀 ，責(zé)任狀應(yīng)有指標(biāo) , 保證措施及獎(jiǎng)勵(lì)辦法， 嚴(yán)格按安全生產(chǎn)責(zé)任制的生產(chǎn)管理程 序，嚴(yán)格按規(guī)章制度管好安全生產(chǎn)，除上級(jí)有

36、關(guān)安全管理制度外，項(xiàng)目部另行建立完善的安 全檢查制度，值日制度，防火制度，安全獎(jiǎng)罰制度及班前活動(dòng)制度等，以健全項(xiàng)目部安全生 產(chǎn)系統(tǒng)管理。( 2)成立工程項(xiàng)目經(jīng)理為組長(zhǎng)的安全領(lǐng)導(dǎo)小組，負(fù)責(zé)本工地日常安全生產(chǎn)，項(xiàng)目部建 立安全生產(chǎn)保證體系。項(xiàng)目部由一位專職安全員負(fù)責(zé)工程的安全管理工作，檢查、督促安全 措施的執(zhí)行及隱患整改措施的落實(shí)。( 3)對(duì)新進(jìn)場(chǎng)的工人及其它人員應(yīng)及時(shí)做好工地一級(jí)和班組一級(jí)的安全生產(chǎn)教育，沒 有經(jīng)過“三級(jí)安全教育”的人員，項(xiàng)目部一律不予安排工作，項(xiàng)目部嚴(yán)格按照省、市勞動(dòng)局 有關(guān)勞務(wù)管理的規(guī)定招工，嚴(yán)禁私招亂雇和使用童工，并要求每個(gè)人持“上崗證”才能上崗 工作。( 4)做好未遂事故的分析與存檔工作，發(fā)生工傷事故，應(yīng)立即報(bào)告上組安全部門，認(rèn) 真做好事故現(xiàn)場(chǎng)保護(hù)工作和事故調(diào)查分析報(bào)告，同時(shí)嚴(yán)格按照“四不放過”原則做好事故的 善后處理工作。( 5)認(rèn)真編制安全操作規(guī)程，對(duì)職工進(jìn)行安全教育，做到人手一份。( 6)建立安全生產(chǎn)崗位責(zé)任制，實(shí)行誰主管生產(chǎn)誰負(fù)責(zé)安全的原則，按不同崗位和施