土木工程專業(yè)《隧道工程B》試題

1、土木工程專業(yè)隧道工程B課程考核試卷11（課程代碼 ）注：（1）本試卷分為兩部分，第一部分為選擇題，20分；第二部分為非選擇題，80分。滿分100分，閉卷考試，時間120分鐘； （2）答題全部寫在本試卷上，寫在其它紙上一律無效。（3）適用專業(yè)：土木工程專業(yè)（橋梁工程方向，隧道及城市軌道交通工程方向）總 分題號一二三四五核分人題分2020302010總分人得分第一部分 選擇題（共20分）一、單項選擇題（本大題共20小題，每小題1分，共20分）在每小題列出的四個備選項中只有一個最符合題目要求，請將其代碼填寫在題后的括號內。錯選、多選或不選均無分。1、隧道新奧法的核心理論基礎之一是 （ ） A、充分發(fā)

2、揮噴錨支護的作用 B、 充分發(fā)揮二次襯砌的作用C、充分發(fā)揮巖體的自承能力 D、 巖體的平衡拱作用2、以下隧道支護形式中不屬于柔性支護的是 （ ）A、噴射混凝土 B、錨桿支護C、格柵鋼架支護 D、模筑混凝土3、以下關于隧道通風的說法中，屬于錯誤的是（ ）A、 在全射流縱向通風計算中，自然風是被看作阻力來考慮的 B、 全橫向通風效果最好，但投資也是最高的C、 采用射流風機的通風系統(tǒng)都屬于縱向通風系統(tǒng)D、 豎井送排式縱向式通風只用于單向交通隧道中4、在深埋隧道中，對于圍巖的水平側壓力的錯誤說法是( )A、 III級圍巖通常不考慮水平側壓力B、 圍巖愈差，水平側壓力愈大C、 水平側壓力不隨深度增加而變

3、化 D、 水平側壓力與圍巖級別無關，為一恒定值5、在新奧法支護中允許圍巖有一定變形，但又不至于產生破壞的目的是（ ）A、盡量減小施工對圍巖的擾動 B、盡量減小作用在襯砌上的松散壓力C、使圍巖與支護結合更密貼，減少超挖 D、盡量利用圍巖的自承能力6、隧道通過松散地層時的施工，為了減少對圍巖的擾動，施工時常用的手段是：（ ）A、先挖后護 B、先護后挖，密閉支撐，邊挖邊封閉C、強爆破，弱支護 D、全斷面開挖7、在對圍巖進行詳細定級時，考慮了哪些因素對巖體基本質量指標進行修正 ( )A、 地下水的影響、軟弱結構面產狀影響、 初始應力狀態(tài)的影響B(tài)、 隧道埋深影響、地下水的影響、圍巖完整性影響C、 地下水

4、的影響、圍巖風化程度影響、軟弱結構面產狀影響D、 軟弱結構面產狀影響、圍巖堅硬程度的影響、地下水的影響8、按巖石強度，飽和抗壓極限強度為20MPa的圍巖可稱為： （ ） A、極軟巖 B、軟質巖 C、極硬巖 D、硬質巖 9、當洞口圍巖風化嚴重、邊仰坡穩(wěn)定性較差時宜選用 ( )。A.端墻式洞門B.環(huán)框式洞門C.翼墻式洞門D.遮光棚式洞門10、當洞門的山體不穩(wěn)定并有滾落碎石塊可能時，一般( )，以減少對仰坡、邊坡的擾動，確保落石不滾到行車道上。 A. 砌擋土墻 B架防護網 C接長明洞 D刷坡清方11、影響隧道通風方案選擇的主要因素為( )A、隧道長度、地形地質條件 B、隧道造價、隧道施工條件C、隧道

5、長度、隧道交通條件 D、包括以上所有答案12、當隧道位于曲線上時，應( )A、采用大半徑的曲線，并盡量避免曲線深入隧道內 B、調整縱坡，按照規(guī)范要求設置路面超高C、盡量采用不設超高的曲線半徑，并滿足視距要求D、使曲線半徑滿足視距要求和路面超高要求13、對隧道中CO濃度控制和稀釋目的是為了：（ ）A、保證隧道內的衛(wèi)生條件B、保證隧道內的行車安全 C、保證隧道內的行車的舒適性D、包括以上所有答案14、二次支護時間選擇的原則是( )A、隧道爆破結束后3天內B、各測試項目的位移速率明顯收斂，圍巖基本穩(wěn)定C、第一次支護完成后即可D、測量的圍巖壓力減小一倍以后15、圍巖壓力公式q=0.452S-1計算出的

6、圍巖壓力是（ ）： A、松散壓力 B、變形壓力 C、包括松散壓力和變形壓力 D、以上所有答案都不是16、下列地質條件下不宜用錨噴支護 （ ） A、I、II級圍巖B、破碎帶 C、大面積淋水地段 D、強風化圍巖17、公路隧道凈空是指 （ ）A、公路建筑限界以內的空間 B、圍巖開挖輪廓線包圍的空間C、襯砌截面中點連線以內的空間D、襯砌內輪廓線包圍的空間18、一座直線隧道長度為2980m，該隧道按長度可稱為： （ ）A、特長隧道 B、長隧道 C、超長隧道 D、大隧道19、淺埋段和洞口加強段的開挖施工不宜采用下列哪種方法開挖 （ ） A、全斷面 B、單側壁導坑 C、多臺階 D、留核心土20、隧道通過松散

7、地層施工，為了減少對圍巖的擾動，施工時常用的手段是： （ ）A、先挖后護 B、先護后挖，密閉支撐，邊挖邊封閉C、強爆破，弱支護 D、全斷面開挖第二部分 非選擇題（共80分）二、名詞解釋（本大題共4小題，每小題5分，共20分）1、噴錨支護2、圍巖壓力3、彈性抗力4、鉆爆法施工三、簡答題（本大題共5小題，每小題6分，共30分）1、 公路隧道的圍巖分級的出發(fā)點？2、 隧道內采取那些堵水措施？3、 影響圍巖穩(wěn)定性的客觀因素有哪些？4、 某隧道在開挖過程中用多點位移計對拱頂圍巖內部位移進行了監(jiān)測，不同時刻各點的位移值不同，結果繪于圖中（橫坐標是進入圍巖的深度，縱坐標是對應各點的位移值）。試據此判斷拱頂圍巖松動的范圍，如用錨桿加固，錨桿的長度為多少？5、 簡述實現光面爆破的主要措施的？四、論述題（本大題共2小題，每小題10分，共20分）1、 為什么隧道錨噴支護采用柔性支護？隧道設計和施工中采取哪