巫山橋施工組織設(shè)計文字

1、一、編制依據(jù)1、由業(yè)主提供的招標(biāo)文件；2、由業(yè)主做出的書面答疑；3、現(xiàn)場實地考察；4、國家及有關(guān)部門頒布的現(xiàn)行設(shè)計規(guī)范，施工技術(shù)規(guī)程、規(guī)范、質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)和驗收辦法，以及在施工安全、工地保安、人員健康、環(huán)境保護(hù)等方面的具體規(guī)定。二、編制原則以質(zhì)量為中心，精心組織、科學(xué)管理為指導(dǎo)思想，以全面、合理、有計劃地組織施工，做到施工技術(shù)全面性、可行性、針對性和先進(jìn)性，結(jié)合工程特點，重點抓好施工材料的質(zhì)量控制和檢測等項目，自始至終堅持對施工現(xiàn)場全過程嚴(yán)密監(jiān)控、動靜結(jié)合、科學(xué)管理，并實施項目法管理，通過對勞力、設(shè)備、材料、資金、技術(shù)、方法的優(yōu)化配置，實現(xiàn)成本造價、工期、質(zhì)量及社會信譽的預(yù)期目標(biāo)效果。三、工

2、程概況巫峽長江公路大橋為中承式鋼管砼拱橋，位于長江三峽之一的巫峽入口處，距巫山縣城約2公里。主跨一跨過江，凈跨徑460m，失跨比1/3.8?？鐝浇M合為612m（引橋）+492m（主跨）+312m（引橋）。橋南岸引道與巫山至建始公路相接，北岸引道與103省道相連，橋全長612.20m。橋位區(qū)地貌形態(tài)屬中線切割褶皺剝蝕侵蝕中、低山區(qū)，長江河谷深切，兩岸地形承不對稱v形。北岸谷坡陡峻，懸崖臨立，地形坡度多在60以上。南岸谷坡坡度稍緩，地形坡度3045，sn向沖溝發(fā)育，溝、梁相間的特征。兩岸基巖裸露，山體沉厚穩(wěn)定，巖體相對較完整，處穩(wěn)定狀態(tài)，工程地質(zhì)條件較好。本標(biāo)段為土建安裝部分，鋼管加工制作為另一標(biāo)

3、段。（一）、上部結(jié)構(gòu)1、主橋主橋拱肋為鋼管砼組成的桁架結(jié)構(gòu)，共兩面肋，拱頂截面高7m，拱腳截面高14m，每肋由四根122022（25）mm、內(nèi)灌60號砼的鋼管砼弦桿組成，弦桿通過橫聯(lián)鋼管和豎向鋼管連接構(gòu)成鋼管砼桁架。吊桿為1097 mm預(yù)應(yīng)力環(huán)氧噴涂鋼絲，兩端采用ovmlzmt109型冷鑄錨具錨固。吊桿橫梁和鋼管砼拱肋上立柱橫梁為預(yù)應(yīng)力砼組合截面梁，行車道梁為先簡支后連續(xù)的預(yù)應(yīng)力“”形梁，梁高1.1m，人行道梁梁高1.45m。2、引橋直線引橋為預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)“”形梁，跨度12m，蓋梁為預(yù)應(yīng)力砼“t”形梁；異形引橋為現(xiàn)澆鋼筋砼簡支“”形梁。（二）、下部結(jié)構(gòu)拱座為分離式的鋼板筋砼拱座，橫向設(shè)三道鋼筋

4、砼橫撐，置于穩(wěn)定、完整的弱風(fēng)化基巖上。引橋橋墩為明挖擴大基礎(chǔ)，現(xiàn)澆鋼筋砼的雙排柱。橋臺為u形橋臺，橋臺基礎(chǔ)置于較完整的弱風(fēng)化基巖上。四、工程特點1、 巫峽長江大橋位于風(fēng)景區(qū)，工程施工時應(yīng)采取措施，避免亂填、亂挖、亂棄，確保工程建設(shè)區(qū)的優(yōu)美景觀。2、 該橋鋼管拱的吊裝采用纜索吊機斜拉扣掛懸臂拼裝施工方案，塔高150米左右，最大吊重118噸，桁架節(jié)段由工廠制造，船運至橋位處吊裝，此方案兼有拱橋、斜拉橋、懸索橋的施工特點，技術(shù)含量高。3、 本橋跨越長江，跨度大，鋼管砼的灌注水平距離遠(yuǎn)，高度大，要求高。4、 橋位處地勢陡竣，施工條件艱苦。五、施工總體布署在本項目中將認(rèn)真貫徹執(zhí)行本投標(biāo)單位iso質(zhì)量保證

5、體系中確定的質(zhì)量方針 ，在嚴(yán)抓質(zhì)量、確保工期、遵守合同、注重信譽的建設(shè)指導(dǎo)思想下，在抓經(jīng)濟(jì)效益的同時，注重社會效益的發(fā)揮，做到優(yōu)質(zhì)、安全、快速完成本合同的施工任務(wù)。1、施工組織機構(gòu)為全面貫徹本投標(biāo)單位的質(zhì)量方針和建設(shè)指導(dǎo)思想，本投標(biāo)單位若有幸中標(biāo)，決定組建強有力的組織實施機構(gòu)，成立“巫峽長江大橋工程項目經(jīng)理部”，選派擔(dān)任過類似工程的項目經(jīng)理任本項目經(jīng)理，實行項目經(jīng)理負(fù)責(zé)制，同時派出精干的項目管理力量，對本合同的質(zhì)量、進(jìn)度、資金等進(jìn)行直接有效的控制。組織實施機構(gòu)框圖見第八篇表1。組建施工組織機構(gòu)的基本原則是：目標(biāo)明確，施工管理人員素質(zhì)高強，各部門的職能高效。2、質(zhì)量控制（1）、目標(biāo)：本工程嚴(yán)格按

6、設(shè)計及相關(guān)技術(shù)規(guī)范、規(guī)程組織施工，保證該工程質(zhì)量達(dá)到優(yōu)良等級，使本工程成為精品工程。（2）、施工中采用的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范：、國家標(biāo)準(zhǔn)a、 gbj202-83地基與基礎(chǔ)工程施工及驗收規(guī)范；b、 gb50290-98土工合成材料應(yīng)用技術(shù)規(guī)范。c、 gb/t2973-91鍍鋅鋼絲鋅層重量試驗方法d、 gb/t2972-91鍍鋅鋼絲鋅層硫銅試驗方法、交通部標(biāo)準(zhǔn)a、 jtj041-2000公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范；b、 jtj054-94公路工程石料試驗規(guī)程；c、 jtj953-94公路工程水泥砼試驗規(guī)程；d、 jtj/001-97公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)；、其他標(biāo)準(zhǔn)a、 jbj18084鋼筋焊接及驗收規(guī)程；b、 j

7、gj52-79普通混凝土用砂質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及檢驗方法；c、 jgj53-79普通混凝土用碎石或卵石質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及檢查方法；d、 cjj2-90市政橋梁工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)；e、 重慶市市政工程質(zhì)量監(jiān)站關(guān)于市政工程質(zhì)量評定辦法。3、施工順序及進(jìn)度計劃根據(jù)招標(biāo)文書規(guī)定，巫峽長江公路大橋工程總工期為29個月，開工后30天內(nèi)完成準(zhǔn)備工作， 8個月內(nèi)完成基礎(chǔ)施工，4個月完成拱肋的吊裝和合龍。引橋及預(yù)制件穿插安排施工，全橋控制工期28個月零5天，比業(yè)主要求的工期提前25天竣工。為確保工期要緊緊抓住夏、春旱季有利時節(jié)，突擊土石方施工，正常施工按“兩班倒”組織，切實抓好突擊施工期間的質(zhì)量控制，確保按工期、保質(zhì)量、保安全

8、完成全部施工任務(wù)。施工網(wǎng)絡(luò)計劃詳見附圖1-1，施工順序圖見附圖1-2。4、施工準(zhǔn)備（1）施工動員開工前召開開工動員會，對所有參戰(zhàn)人員介紹基本情況和工程建設(shè)意義，講述工程施工特點、施工方法技術(shù)要求及注意事項；強化安全、質(zhì)量和工期等方面意識，使上場的施工人員做到心中有數(shù)、精神飽滿、士氣高昂，以實際行動來建好該工程。（2）技術(shù)準(zhǔn)備技術(shù)準(zhǔn)備包括內(nèi)業(yè)技術(shù)準(zhǔn)備和外業(yè)技術(shù)準(zhǔn)備。內(nèi)業(yè)技術(shù)準(zhǔn)備包括認(rèn)真閱讀施工圖紙和學(xué)習(xí)施工規(guī)范；編寫各種針對性保證措施和技術(shù)管理辦法與實施細(xì)則；根據(jù)合同條款、技術(shù)規(guī)范的規(guī)定和要求，采集各種需要的符合性數(shù)據(jù)，以及招標(biāo)合同文件要求的其它資料等。外業(yè)技術(shù)準(zhǔn)備包括現(xiàn)場詳細(xì)調(diào)查，做好現(xiàn)場控制

9、樁交接與復(fù)測，并檢校各種測試儀器設(shè)備以及掌握施工中所涉及的各種外部技術(shù)數(shù)據(jù)。（3）工地清理及創(chuàng)建良好的外部施工環(huán)境嚴(yán)格按照圖紙所示或監(jiān)理工程師的指示，清理工地紅線范圍內(nèi)的場地和施工現(xiàn)場，按要求拆除原有構(gòu)造物和其他障礙物，協(xié)助有關(guān)部門作好設(shè)施及建筑物的拆遷工作，為臨時和主體工程施工創(chuàng)造條件。周圍的社會環(huán)境、公共關(guān)系的好壞對工程進(jìn)展順利與否關(guān)系甚大，本投標(biāo)單位一向注重社會關(guān)系，把同當(dāng)?shù)孛癖姾湍烙押卯?dāng)作一件大事來抓，在創(chuàng)建優(yōu)良工程的同時，樹立良好的企業(yè)形象，把自身的經(jīng)濟(jì)效益同社會效益結(jié)合起來。5、設(shè)備、人員、材料到場本投標(biāo)單位接到開工通知書，立即組織必要的人員進(jìn)駐現(xiàn)場，清理現(xiàn)場，搭設(shè)必要臨時設(shè)施，接

10、通電、通訊。按照工程的進(jìn)展情況，合理地組織施工人員，并配備需要的施工設(shè)備，材料考慮分期分批運至現(xiàn)場。設(shè)備、人員、材料均考慮用船運至現(xiàn)場。（1）施工需要的勞動人數(shù)：平常250人，高峰期為350人，勞動力調(diào)入按施工階段陸續(xù)到場。（2）施工需要的設(shè)備：本項工程采取人工和機械協(xié)同作業(yè)。本投標(biāo)單位根據(jù)工程特點按投入本工程主要機具、試驗、測量設(shè)備表（表附后），配備足夠的施工機械和設(shè)備。（3）各種材料運輸方法：碎石、砂、木材、汽油、柴油主要以船運輸為主。對進(jìn)場的材料，嚴(yán)格按設(shè)計及規(guī)范要求進(jìn)行選購和檢驗。6、施工總平面布置臨設(shè)布置：由于本次投標(biāo)的工程項目施工場地狹小，北岸地勢陡峻，沒有布置場地，且進(jìn)入北岸的便

11、道正在修建中，因此考慮在坡度稍緩的南岸設(shè)施工臨時場地，南岸有公路直接通至現(xiàn)場。鋼木加工房、材料房、工具房及水泥、砂石堆放場、辦公室、生活住房均布置在南岸，預(yù)制場在南岸引道上選較寬的地方進(jìn)行橫梁及橋面板的預(yù)制，并在該預(yù)制場設(shè)一簡易龍門吊，設(shè)軌道平車，將預(yù)制構(gòu)件拖運至索道下起吊。在南岸江邊另設(shè)一預(yù)制場預(yù)制主拱圈以下的橫梁。全橋共設(shè)兩座拌和場，北岸設(shè)一個拌和場，南岸在預(yù)制場設(shè)一個?，F(xiàn)場設(shè)2組施工主索道，用以吊裝鋼管拱桁架和吊桿橫梁及橋面梁；在河岸邊適當(dāng)位置設(shè)置固定囤船（不影響航道），使鋼管拱加工件能用索道直接定點起吊后，運至各部位安裝。設(shè)2組施工小索道吊運從水上來的砂石等材料。進(jìn)場施工道路：由于南岸

12、已有公路通至現(xiàn)場，北岸進(jìn)入現(xiàn)場的公路正在修建中，因此不再考慮進(jìn)場施工道路。 施工用水電：利用業(yè)主提供的電源點，自行接至各施工點?？紤]臨時停電影響，自備2臺200kva柴油發(fā)電機?？蓪㈤L江水用水泵抽至蓄水池，作施工用水。生活用水（自來水）用水車運至現(xiàn)場。具體布置詳見施工平面布置圖（見附圖2）。六、主要施工方法（一）、主橋施工1、拱座施工兩岸拱座開挖土方2459.8m3，石方13607.6m3，開挖前先清除坡面危石浮土，并做好排水系統(tǒng)，必要時還可用水泵抽取坑內(nèi)積水。根據(jù)巖石的開挖難易，確定開挖方法。對于軟石和強風(fēng)化巖石，用人工直接開挖。石方需要爆破法開挖的以小型松動爆破為主，采用風(fēng)鉆（tlq-10

13、0a潛孔鉆機）鉆孔，分層鉆爆，層厚12m，多打隔離孔，特別是周邊孔的設(shè)置，以保證基坑巖壁的整體性和穩(wěn)定性，距邊坡線和塹底2米范圍內(nèi)輔以風(fēng)槍鉆爆小爆破。在接近基底2米的范圍內(nèi)不放炮。為確保安全，施工將按下列要求進(jìn)行。根據(jù)爆破所處位置的巖質(zhì)情況進(jìn)行爆破試驗，確定單孔用藥量。以據(jù)實調(diào)整爆破參數(shù)，確保對周邊巖體的震動影響控制在允許范圍之內(nèi)。開挖時，應(yīng)嚴(yán)格按照巫山縣巫峽長江公路大橋工程地質(zhì)詳細(xì)勘察報告提供的臨時邊坡允許值施工，并注意設(shè)觀測點隨時觀測邊坡的穩(wěn)定性，確保生命及結(jié)構(gòu)安全。開挖由上而下進(jìn)行，開挖成形后，經(jīng)檢查合格可進(jìn)行砼澆注，采用不立模（臨空面除外）直接現(xiàn)澆，以保證拱座面與基巖緊密結(jié)合，傳遞拱座

14、水平推力。砼澆注前應(yīng)仔細(xì)清除已松動的巖塊，如基巖面有裂隙，應(yīng)與設(shè)計進(jìn)行磋商，可采用壓漿封閉等方法，拱座基底應(yīng)埋入卸荷裂隙以下2米，如地質(zhì)情況發(fā)生變化，應(yīng)調(diào)整拱座基底標(biāo)高。主拱座基礎(chǔ)開挖見附圖4。南北岸主拱基礎(chǔ)包括豎撐與拱座，上下游拱座均采用橫撐連接。拱座砼北岸方量最大，單側(cè)達(dá)3000m3左右，且高度達(dá)40m，由于該基礎(chǔ)為重要結(jié)構(gòu)，為保證質(zhì)量，該方案擬采取分層澆注的方法完成，分層高度為23米，層與層之間應(yīng)預(yù)埋鋼筋或設(shè)置剪力槽，鑿毛清洗干凈，使各層砼結(jié)合良好。各層砼澆注按大體積砼控制，以控制砼水化熱，減小其溫度應(yīng)力，避免開裂，主要控制措施如下：（1）、選用低熱水泥，降低水泥用量，摻20%30%的粉

15、煤灰，以降低砼的水化熱溫升；（2）、改善骨料級配，在現(xiàn)場條件許可和保證質(zhì)量的前提下，盡可能選擇粒徑較大的骨料；（3）、降低入倉溫度；（4）、合理選擇砼的澆注時間，盡量選擇在低溫的日子施工，并使塊體中部的砼安排在夜間施工；（5）、預(yù)埋冷卻水管（間距1.51.5m以內(nèi)），利用水管通水冷卻降低砼的溫度；（6）、砼澆注完畢后，除按規(guī)范進(jìn)行養(yǎng)護(hù)外，在澆注塊的上表面蓄水養(yǎng)護(hù)；（7）、保證施工質(zhì)量，提高砼的均勻性和抗裂性。（8）、在砼體內(nèi)埋設(shè)測溫孔，對砼的內(nèi)外溫差進(jìn)行監(jiān)控，使溫差值不超過25c。拱座內(nèi)的預(yù)埋件埋設(shè)要求位置精確，為防止預(yù)埋件在澆注砼的過程中由于振動變位，可設(shè)置一型鋼骨架，將預(yù)埋件固定于型鋼骨架

16、上，務(wù)必保證預(yù)埋件位置精確無誤。同時加強該處砼的振搗、密實。上下游拱座完成后，再將橫撐一次澆注完成。2、鋼管桁架節(jié)段安裝每半跨拱肋共分11個吊段，吊段最大重量約118噸。本方案采用施工吊裝索道塔架與扣塔分離的方式，鋼管節(jié)段通過船運至現(xiàn)場，采用施工索道吊裝就位，施工索道主跨為640m，塔高140m，設(shè)主索道兩組，每組主索為1056鋼絲繩，吊裝垂度62m，失跨比1/10.5，設(shè)計吊重120噸，詳見附圖3（施工立面布置圖）。施工索道在正式吊裝前要進(jìn)行試吊，合格后方可使用。扣索系統(tǒng)安裝在兩岸上，塔高約100 m，塔距576 m，以鋼管砼拼裝組成，橫向采用門式結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)見附圖5?？鬯斣O(shè)置索鞍便于扣索通

17、過，索鞍構(gòu)造見附圖6?？鬯麇^錠為重力式錨，由前墻、基礎(chǔ)、橫隔板、護(hù)面墻及低標(biāo)號填心砼組成，構(gòu)造見附圖7。施工主索道每組各設(shè)2個天車，吊運主拱肋，主拱肋安裝示意見附圖8。橫梁在兩片相應(yīng)位置的主肋安裝好后隨即吊裝，吊裝方案見附圖9。鋼管拱主肋第一段吊裝就位后，在鉸軸鋼管及拱腳鉸軸相連的兩斜腹桿先灌注60號砼，待其強度達(dá)到設(shè)計強度的80%后方可吊裝第二段。安裝完成第一扣段后，每根主管用60010020mm四塊鋼板將上下弦主管與預(yù)埋主管臨時連接，以限位拱鉸，穩(wěn)定拱肋扣段，全橋合龍后再解除臨時連接，并按設(shè)計要求焊接該接接頭。第一、二段采用臨時扣索扣住，待第三吊段就位后施予正式扣索，同時拆去臨時扣索，臨時

18、扣索采用鋼絲繩，每岸每肋各設(shè)兩組，各扣段交換使用。節(jié)段為單肋安裝，待上下游同一節(jié)段安裝就位后，安裝本節(jié)段橫向連接，即完成一個雙肋節(jié)段。單肋節(jié)段安裝就位后，應(yīng)以纜風(fēng)作為橫向穩(wěn)定措施。吊裝順序為兩邊向跨中對稱進(jìn)行，拱頂合攏。扣索布置見附圖10。鋼管拱吊裝施工順序如下：就位扣索索道吊機起重系統(tǒng)縱移就位吊點掛鉤起重卷揚機收繩、鋼管拱起吊鋼管拱垂直上升到要求高度后，索道吊機天車縱移鋼管拱接頭對點、調(diào)整、穿臨時連接螺栓并擰緊穿扣索及纜風(fēng)鋼絲繩，并初步收緊張拉扣索，調(diào)整鋼管拱標(biāo)高，收放橫向纜風(fēng)鋼絲繩，調(diào)整鋼管拱偏位測量拱肋線型、塔頂變位，合乎要求后解開吊點、松鉤拱肋接頭管口調(diào)整、焊縫施焊與焊縫質(zhì)量檢查橫撐安

19、裝與焊接循環(huán)逐節(jié)段吊裝直至合攏張拉扣索全面調(diào)整線型逐根放松扣索并轉(zhuǎn)入下步工序施工。因鋼管拱桁架節(jié)段重量大，起吊前應(yīng)做好充分準(zhǔn)備。拱節(jié)段起吊時應(yīng)平穩(wěn)、緩慢，以防動作過大引起塔架急劇變位，以致影響扣索系統(tǒng)和已安裝好的鋼管拱，同時嚴(yán)禁被吊起的鋼管拱桁架節(jié)段撞擊已安裝好的鋼管拱。鋼管拱桁架節(jié)段拼裝對點時，應(yīng)4根管同時精確對位，而后按先上后下的順序?qū)⒚總€臨時連接套上1個螺栓，其后作全面調(diào)整并裝好、擰緊全部螺栓。軸線調(diào)整時應(yīng)先調(diào)偏位，后調(diào)標(biāo)高與里程，標(biāo)高可按監(jiān)控要求預(yù)抬，偏位用橫向纜風(fēng)調(diào)整，標(biāo)高與里程通過張拉扣索調(diào)整，線型調(diào)整時需考慮日照與溫度修正?？鬯麂撱q線應(yīng)用膠皮護(hù)套加以防護(hù)，嚴(yán)防電焊和氧割灼傷。為確

20、?？坼^系統(tǒng)安全可靠，采用雙錨頭錨固，嚴(yán)防夾片松脫。拱肋節(jié)段安裝時，應(yīng)對各節(jié)段立面、平面位置及扣塔塔頂位移進(jìn)行嚴(yán)格控制，對各扣索內(nèi)力進(jìn)行檢測。觀測時應(yīng)選全天穩(wěn)定的時段進(jìn)行，以避開日照影響。安裝標(biāo)高以拱肋合龍溫度為準(zhǔn)。觀測溫度與合龍溫度超過3c時，應(yīng)進(jìn)行溫度修正。標(biāo)高測量采用精密水準(zhǔn)儀，觀測點設(shè)于拱肋各扣點及節(jié)段端的左右上弦管中央，安裝標(biāo)高偏位15mm。拱肋及扣塔平面位置采用全站儀觀測，拱肋軸線偏位10mm，扣塔頂位移限制10mm?？鬯髁α繙y采用千斤頂和脈動頻率儀，上下游對應(yīng)扣索索差和上下游索力差不超過3%，扣塔位移通過平衡索和纜風(fēng)索調(diào)整控制。5、 鋼管拱桁架合龍在拱肋節(jié)段安裝完成至合龍前的最大懸

21、臂狀態(tài)，進(jìn)行24小時的溫度影響觀測，并繪制一個反映升溫和降溫過程的“溫度-懸臂端點撓度”關(guān)系曲線，為合龍?zhí)峁囟刃拚罁?jù)。合龍前對拱肋進(jìn)行全面的線形、位置調(diào)整，并根據(jù)需要進(jìn)行溫度修正，根據(jù)設(shè)計要求，選擇合龍溫度在18c時實施瞬時合龍，合龍前應(yīng)充分組織好人員安排，作好技術(shù)及安全交底工作，做到統(tǒng)一指揮，協(xié)調(diào)行動。為便于順利合龍，合龍要求如下：（1）、選擇合龍溫度的下限；（2）、按照設(shè)計要求，均勻?qū)ΨQ松扣，使拱肋達(dá)到設(shè)計要求的合龍標(biāo)高，連接臨時合龍構(gòu)造，完成瞬時合龍定位目的，合龍后對拱肋線形及位置實施精測，按照制造及驗收技術(shù)規(guī)定的精度要求，通過扣索和拱頂合龍裝置進(jìn)行調(diào)整，調(diào)整合格后固定合龍裝置，待主

22、弦桿鋼管接頭完成焊接后應(yīng)拆除臨時合龍構(gòu)造，完成拱肋的正式合龍。6、 松扣和卸扣在空鋼管拱肋合龍、各接頭焊就并形成無鉸拱后，應(yīng)予逐級松扣，將扣索拉力轉(zhuǎn)換為拱的推力。使空鋼管拱肋呈自重作用下的兩鉸拱狀態(tài)。其松扣程序為：從跨中6號扣索開始，兩岸對稱、分級（扣索拉力分45級、每次放松1/4或者1/5），依次（從6號1號）放松，各扣索每放松一級（一個輪次）暫停15至20分鐘，再進(jìn)行第二級放松循環(huán)。最后一級保留10%左右的扣力暫不放松。松扣后對拱肋進(jìn)行全面測試，特別是拱軸撓度軸線偏移測量，根據(jù)測量結(jié)果研究決定。在管內(nèi)砼灌注完成并達(dá)到設(shè)計強度后，徹底放松扣索，并拆除。7、 鋼管砼施工全橋鋼管內(nèi)需灌注c60砼

23、約4900m3，單根灌注量610m3左右，擬采用輸送泵單管對稱泵送頂升，一次到頂?shù)氖┕し椒?。兩岸各設(shè)拌和站一座，配備2臺750ml強制式拌和機，保證砼產(chǎn)量不小于25m3/h，每次泵送在15小時內(nèi)完成，砼初凝時間可調(diào)至20小時，使砼在初凝前完成一根管的灌注。準(zhǔn)備6臺高壓砼輸送泵，兩岸各布置三臺，其中各留一臺備用，泵機設(shè)于拱座上，泵管沿拱軸一次鋪滿，斜線布置，盡量減少和避免使用彎管。灌注前應(yīng)作好設(shè)備檢查和各項灌注準(zhǔn)備工作，壓注頭與弦管軸線交角小于45，前端壓注排氣管高度不小于1.5米。灌注前先用水清洗并排出管內(nèi)渣物，先灌注一定量管壁潤滑水泥砂漿。砼拌制時計量應(yīng)準(zhǔn)確，拌和應(yīng)均勻，出斗時應(yīng)有良好的和易

24、性與流動性，在砼中摻入一定量高強減水劑，并要求砼具有低泡、收縮補償、早強的工作性能。為保證泵送工藝的順利進(jìn)行，灌注前需按實際泵送距離、高度及設(shè)計的管內(nèi)砼工藝進(jìn)行模擬砼壓注試驗。灌注時，一臺泵機泵送砼，另一臺安裝就位，泵管接至上一臺泵機準(zhǔn)備終點處，當(dāng)上一臺泵將鋼管內(nèi)砼送到準(zhǔn)備終點處，立即停止上一臺泵機工作，并迅速啟動下一臺泵機工作，如此交替接力進(jìn)行管內(nèi)砼灌注，直至完成。灌注順序見附圖11。灌注過程中，應(yīng)確保連續(xù)供料。泵送暫停時，應(yīng)每隔23分鐘抽動泵的活塞，以防堵管。泵送時，管內(nèi)砼灌注兩半跨差不超過2米。灌注時鋼管溫度過高還應(yīng)采取措施降溫。在排氣管內(nèi)排完砂漿和部分砼后，方可停止泵送，結(jié)束一管的灌注

25、。每灌一根后，待管內(nèi)砼達(dá)到設(shè)計強度的80%后再灌注另一根鋼管。灌注后采取措施對管內(nèi)砼的密實和飽滿程度進(jìn)行檢查，合格后方可進(jìn)行下一步施工。按設(shè)計要求，灌注時應(yīng)調(diào)整扣索索力，調(diào)整順序為：（1）、灌注1號鋼管內(nèi)砼，調(diào)整扣索力；（2）、待已灌注鋼管內(nèi)砼達(dá)到設(shè)計強度的80%后灌注2號鋼管內(nèi)砼，并調(diào)整扣索力；（3）、待已灌注鋼管內(nèi)砼達(dá)到設(shè)計強度的80%后灌注3號鋼管內(nèi)砼，并調(diào)整扣索力；（4）、待已灌注鋼管內(nèi)砼達(dá)到設(shè)計強度的80%后灌注4號鋼管內(nèi)砼，并調(diào)整扣索力；（5）、待已灌注鋼管內(nèi)砼達(dá)到設(shè)計強度的80%后灌注5號鋼管內(nèi)砼，并調(diào)整扣索力；（6）、待已灌注鋼管內(nèi)砼達(dá)到設(shè)計強度的80%后灌注6號鋼管內(nèi)砼，并調(diào)

26、整扣索力；（7）、待已灌注鋼管內(nèi)砼達(dá)到設(shè)計強度的80%后灌注7號鋼管內(nèi)砼，并調(diào)整扣索力；（8）、待已灌注鋼管內(nèi)砼達(dá)到設(shè)計強度的80%后灌注8號鋼管內(nèi)砼，并調(diào)整扣索力；（9）、從拱腳至拱頂灌注吊桿處橫聯(lián)鋼管內(nèi)砼并拆去扣索。灌注時按對稱、均勻原則進(jìn)行。鋼管拱砼其質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)附合以下要求：a、 砼強度：配料強度比設(shè)計強度高10%15%，在合格標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)b、 砼填充度：98%c、 軸線橫向偏移：拱頂1/5000，l/4處1/6000d、 拱頂、拱腳及接點高程：+20，-08、 吊桿制作與安裝吊桿為1097mm預(yù)應(yīng)力環(huán)氧噴涂鋼絲，兩端采用ovmlzmt-109型冷鑄錨具，上下兩端錨具設(shè)有可調(diào)節(jié)橫梁高度的螺母。

27、吊桿鋼絲外用pe防護(hù)，人行道以上的吊桿外套哈佛管。吊桿工廠制作，其各項指標(biāo)應(yīng)附合規(guī)定，并進(jìn)行試驗，合格后方可使用。檢測質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)如下：a、 吊桿的拉力：符合設(shè)計要求b、 豎直度（mm）：順橋向10，橫橋向5c、 上下吊點位置：順橋向10，橫橋向5d、 制作長度（mm）：10e、 吊桿防護(hù)：每根符合設(shè)計要求吊桿安裝采用索道吊機，按設(shè)計要求順序安裝。安裝順序為：（1）、安裝l4、l13立柱并灌注鋼管內(nèi)砼，安裝d12、d13、d14、d15、d16、d17吊桿；（2）、安裝l8、l9立柱并灌注鋼管內(nèi)砼，安裝d1、d2、d3、d26、d27、d28吊桿；（3）、安裝l7、l10立柱并灌注鋼管內(nèi)砼，安裝d

28、4、d5、d6、d23、d24、d25吊桿；（4）、安裝l5、l12立柱并灌注鋼管內(nèi)砼，安裝d9、d10、d11、d18、d19、d20吊桿；（5）、安裝l6、l11立柱并灌注鋼管內(nèi)砼，安裝d7、d8、d21、d22吊桿。9、 橫梁及橋面梁的預(yù)制安裝橫梁分吊桿橫梁和拱上立柱橫梁，全橋共40片，行車道梁為先簡支后連續(xù)的預(yù)應(yīng)力形梁，梁高110cm，人行道梁梁高145cm，全橋共276片。為便于安裝，擬設(shè)兩個預(yù)制場，南岸引道設(shè)一預(yù)制場預(yù)制車行道梁、人行道梁及主拱肋以上的橫梁。南岸橋下靠江邊設(shè)一預(yù)制場預(yù)制拱肋以下的橫梁，預(yù)制好的梁橫向拖移到位后，直接用索道吊機起吊安裝。鋼筋在鋼筋加工房加工成半成品，人

29、工搬運至臺座上組裝，綁扎成形。采用的鋼筋必須具有出廠質(zhì)保書，到現(xiàn)場后要進(jìn)行抽驗，合格后方允許使用，到場的鋼筋存于鋼筋加工房，避免暴露產(chǎn)生銹蝕和表面破損。鋼筋的安裝應(yīng)嚴(yán)格保證間距準(zhǔn)確，鋼筋本身應(yīng)平直，鋼筋的保護(hù)層厚度采取預(yù)先在鋼筋上挷扎砼墊塊來保證。波紋管的安裝穿插進(jìn)行，波紋管應(yīng)無破損，接頭應(yīng)包扎嚴(yán)實，波紋管用鋼筋固定，保證線型準(zhǔn)確、流暢，波紋管內(nèi)穿插襯管，防止砼澆筑過程中砼進(jìn)入，并在澆筑砼時隨時轉(zhuǎn)動，以保證管內(nèi)暢通。鋼筋的焊接、搭接應(yīng)符合規(guī)范要求，并經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可后方可進(jìn)行后續(xù)工程施工。模板采用大塊鋼模，以使梁外觀整潔，拆除及安裝方便，安裝前模板表面要清除干凈，并涂上脫模劑。模板用對拉拉桿和

30、斜拉拉桿定位，模板安裝好后，其尺寸應(yīng)檢查合格后方能進(jìn)行下一道工序。砼澆筑前用水清洗模板及鋼筋上的雜物。砼計量準(zhǔn)確，控制好坍落度，砼外加劑應(yīng)先稱好裝好，以保證添加精確。在每次澆筑砼前，有監(jiān)理在場進(jìn)行校核，砼直接泵送澆注，用附著式振動器配合插入式振動器振搗密實。振搗時應(yīng)特別注意結(jié)構(gòu)尺寸較小部分的砼密實度。砼澆筑完成收漿后，用麻袋圖覆蓋并灑水養(yǎng)護(hù)。砼的養(yǎng)護(hù)設(shè)專人進(jìn)行，24小時監(jiān)管。當(dāng)砼強度達(dá)到0.40.8mpa時可抽出襯管，并對孔道進(jìn)行檢查，確保暢通無阻后進(jìn)行張拉預(yù)應(yīng)力。預(yù)應(yīng)力張拉操作順序為：a、穿束時，將每一根預(yù)應(yīng)力筋順序編號，在梁兩端對號檢查，防止其在孔道內(nèi)交叉扭結(jié)；b、將清洗過的夾片嵌入預(yù)應(yīng)力

31、筋間，夾片嵌入后，用手錘敲緊，使其夾緊預(yù)應(yīng)力筋；c、安裝千斤頂，將預(yù)應(yīng)力筋穿入千斤頂，錨環(huán)對中，并將張拉油缸先伸出24cm，再在千斤頂尾部安上墊板及工具錨，將預(yù)應(yīng)力筋夾緊；d、張拉在兩端同時進(jìn)行，預(yù)應(yīng)力張拉采用張拉噸位與延申量進(jìn)行雙控。張拉時各預(yù)應(yīng)力應(yīng)逐根張拉到位，嚴(yán)禁遣漏；e、使油缸處于回油狀態(tài)，向張拉缸供油，開始張拉，同時注意工具錨，使夾片保持整齊，張拉至初應(yīng)力時，做好標(biāo)記，作為測量伸長值的起點；f、張拉至設(shè)計噸位，并測量預(yù)應(yīng)力筋的伸長值；g、在保持張拉油缸調(diào)壓閥閥口開度不變的情況下向頂壓缸供油，直至需要的頂壓力；h、在保持繼續(xù)向頂壓油缸供油的情況下，使張拉油缸緩慢回油，完成油缸回油動作；

32、i、打開頂壓閥的回油缸，油泵停車，千斤頂借助其內(nèi)部回程彈簧作用，頂壓活塞自動回程，張拉錨固結(jié)束。預(yù)應(yīng)力張拉完成后應(yīng)立即進(jìn)行壓漿。壓漿要求：a、壓漿前要用壓縮空氣或高壓水清除管道內(nèi)雜質(zhì)，用吹風(fēng)機將積水排除。壓漿時為減少收縮，砂漿要求摻入0.0001水泥用量的鋁粉，不允許摻氯鹽。水泥漿的泌水率最大不超過4%，水泥漿稠度控制在1418s之間。b、壓漿后應(yīng)從檢查孔抽查壓漿的密實情況，如有不實，應(yīng)及時處理和糾正。c、灌注砼前應(yīng)堵嚴(yán)孔端部周圍空隙，留好排氣孔。d、灌注完畢后應(yīng)立即進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，以減少砼收縮，提高早期強度。橫梁的安裝使用施工主索道，吊桿橫梁在橋下預(yù)制，通過四根鋼吊桿固定在扁擔(dān)梁上起吊，布置見附圖

33、12。拱上立柱橫梁在引橋后預(yù)制，兩端用鋼絲繩固定在扁擔(dān)梁用施工索道起吊，布置見附圖13。橫梁安裝順序按設(shè)計要求進(jìn)行：（1）、安裝l4、l13、d12、d13、d14、d15、d16、d17的橫梁；（2）、安裝l8、l9、d1、d2、d3、d26、d27、d28的橫梁；（3）、安裝l7、l10、d4、d5、d6、d23、d24、d25的橫梁；（4）、安裝l5、l12、d9、d10、d11、d18、d19、d20的橫梁；（5）、安裝l6、l11、d7、d8、d21、d22的橫梁。安裝橋面梁按條帶法安裝，即縱向分別從兩岸拱腳和主跨中線相向?qū)ΨQ安裝，一次僅能鋪通一塊，橫向從中間向左、右兩邊對稱縱向順序

34、伸延。按設(shè)計要求順序安裝完成。橋面梁吊裝完成后，現(xiàn)澆橋面梁縱向濕接縫和每跨中橫隔板，再連通橋面梁肋鋼筋并現(xiàn)澆端橫隔板和梁肋縱向濕接縫。各安裝步驟應(yīng)附合主跨加載程序圖（見附圖14）。（二）、引橋施工1、基礎(chǔ)、橋臺施工引橋除l15號墩為挖孔樁基外，其余均為明挖擴大基礎(chǔ)。擴大基礎(chǔ)兩岸共12座，平面尺寸3.6m4.6m，開挖深度約5米左右，均要求置于完整的基巖上，基底承載力不小于1.0mpa。l15號墩為嵌巖樁，共兩根，尺寸1.2m2.2m，樁深約15m，要求基底飽水抗壓強度不小于10.5mpa。橋臺為u形橋臺，兩岸橋臺臺口寬度分別為19m和55.17m，其基底承載力不小于0.8mpa。北岸巖石基本裸

35、露，南岸有少量覆土，兩岸引橋開挖土方共816.2m3，石方3264.5 m3。按設(shè)計要求，均采用人工結(jié)合放小炮完成。開挖前先做好地面排水，并清理掉松散覆土及滾石，設(shè)置基坑開挖防護(hù)，防止?jié)L石傷人。開挖時先周邊提槽，然后開挖中間部份，使基礎(chǔ)成型好，整體性好。挖孔樁示意圖見附圖15?；A(chǔ)成形后應(yīng)按要求進(jìn)行清理、檢查，滿足設(shè)計要求后方可進(jìn)行下道工序。l5號墩的鋼筋籠按照設(shè)計要求尺寸在孔樁附近現(xiàn)場制作，組裝好的鋼筋籠應(yīng)有足夠的剛度。必要時應(yīng)增設(shè)加強環(huán)箍，以利吊運安裝，然后用施工索道吊裝就位，就位的鋼筋籠應(yīng)固定牢靠，避免其在混凝土澆筑期間引起位移和上浮現(xiàn)象。擴大基礎(chǔ)的鋼筋直接在基礎(chǔ)內(nèi)綁扎安裝。兩岸橋臺基礎(chǔ)

36、及墻身分別澆注，并按變形縫分塊完成，其余擴大基礎(chǔ)及樁基成形后一次性澆注完成?；炷连F(xiàn)場自拌，采取泵送澆注，混凝土采取分層下料、分層插入振搗密實。澆注時應(yīng)嚴(yán)格控制好混凝土質(zhì)量，嚴(yán)格控制入孔混凝土坍落度，據(jù)氣溫變化，運輸距離及運輸速度，可采取一定的緩凝措施，保證混凝土的澆注質(zhì)量?；炷翝沧?yīng)連續(xù)進(jìn)行，一氣呵成，如因故必須間斷時，其間斷時間應(yīng)小于前層混凝土的初凝時間或能重塑的時間?；A(chǔ)混凝土達(dá)到設(shè)計強度后，按設(shè)計及規(guī)范要求檢測質(zhì)量，確保其可靠、安全?；A(chǔ)施工的控制要點：位置、安全開挖、樁孔垂直度、孔底標(biāo)高、清孔、鋼筋籠焊接質(zhì)量、成形檢測。2、墩柱、蓋梁施工對較長的墩柱，采用搭設(shè)鋼管支架分段立模現(xiàn)澆完

37、成，較短的一次澆注完成。墩柱施工布置見附圖16。墩柱模板采用新制大塊鋼模板，模板之間用螺栓連接，其表面涂刷正規(guī)脫模劑，以保證尺寸準(zhǔn)確和外表美觀。對于模板采用工廠制作并組裝，運至現(xiàn)場安裝就位，以保證尺寸準(zhǔn)確。鋼筋在場外制作，運至現(xiàn)場后綁扎成型，要求成型準(zhǔn)確，嚴(yán)格控制好保護(hù)層，鋼筋接頭嚴(yán)格按設(shè)計及規(guī)范實施。混凝土采用泵送澆筑，插入振搗密實，每次澆注高度為89米。完成后的墩柱，應(yīng)采用塑料布全封閉養(yǎng)護(hù)，以提高其強度，也避免墩柱受到污染。達(dá)到設(shè)計強度后，應(yīng)對其表面模板接縫痕跡進(jìn)行打磨處理，使表面光滑順暢。在施工過程中，嚴(yán)格控制混凝土標(biāo)號、墩柱縱橫垂直度、墩頂標(biāo)高，要求布筋準(zhǔn)確、混凝土連續(xù)澆注以及外表光潔

38、美觀。蓋梁利用墩身的鋼管支架加以改造，形成蓋梁澆注平臺，綁扎鋼筋，安裝模板，一次性現(xiàn)澆完成。當(dāng)砼強度達(dá)到設(shè)計強度的100%后，按要求進(jìn)行預(yù)應(yīng)力張拉。蓋梁施工圖見附圖17。3、 現(xiàn)澆異形段施工現(xiàn)澆簡支異形段共4跨，砼方量440.4m3，施工擬定采取搭設(shè)滿堂支架立?，F(xiàn)澆完成（見附圖18），由于l17l18跨被扣塔影響，因此該跨及相鄰跨需等到扣塔拆除后方可進(jìn)行施工。支架布設(shè)根據(jù)碗扣支架的承載力及變形確定，保證其強度、剛度和穩(wěn)定性。支架在拼裝完成后需進(jìn)行預(yù)壓，以消除支架非彈性變形。對于梁板外模，采取大塊新制鋼模板，表面涂刷正規(guī)脫模劑。外模板用外支撐（帶調(diào)節(jié)絲桿，保證模板的位置準(zhǔn)確）固定。底模安裝按要求

39、設(shè)置預(yù)拱度（施工時按計算值控制），并用卸架裝置來調(diào)節(jié)底模標(biāo)高。外模板間用螺栓連接，要求接頭順暢，平整度好，尺寸準(zhǔn)確，支撐牢固。模板采用工廠制作并組裝，運至現(xiàn)場安裝就位，以保證尺寸準(zhǔn)確。鋼筋在場外制作，運至現(xiàn)場后綁扎成型，要求成型準(zhǔn)確，嚴(yán)格控制好保護(hù)層，鋼筋接頭嚴(yán)格按設(shè)計及規(guī)范實施。鋼筋、模板等材料運至橋位后用施工索道進(jìn)行運輸?；炷帘盟头謱樱繉訛?.20.3米）一次澆注，插入式振搗器振搗密實完成，混凝土澆注時從低端向高端進(jìn)行。振搗時應(yīng)控制好振搗間距和時間，使混凝土達(dá)到內(nèi)實外光的質(zhì)量，混凝土澆注后應(yīng)加強其表面壓實、抹面，防止混凝土開裂，并采用覆蓋方式加強其養(yǎng)護(hù)。同時對較高的底模支架根據(jù)日照面進(jìn)

40、行遮蓋和灑水降溫，防止高支架因溫差、日照變形而致混凝土開裂。當(dāng)混凝土達(dá)到設(shè)計強度后，應(yīng)對其表面模板接縫痕跡進(jìn)行打磨處理，使表面光滑順暢。（三）橋面系施工本合同橋面鋪裝厚為8cm的鋼纖維鋼筋砼，全橋在兩岸橋臺處設(shè)兩道24cm伸縮縫。欄桿為鋼管、鋼板制作。鋪裝采取分幅分段按常規(guī)方法進(jìn)行鋪筑。順序為縱向分別從兩岸拱腳和主跨中線相向?qū)ΨQ現(xiàn)澆。欄桿工廠化制作，按縱向從兩岸向拱頂對稱安裝。伸縮縫按設(shè)計要求處理。其控制要點：砼厚度、平整度、縱橫坡度、砼強度以及欄桿的外觀質(zhì)量等。（四）、施工監(jiān)測1、施工控制測量、平面線形控制：根據(jù)設(shè)計要求及業(yè)主提供的高等級控制點，沿工程線路走向布設(shè)三級導(dǎo)線，導(dǎo)線長度1.2千米

41、，平均邊長0.1千米，測角中誤差12，測距中誤差15毫米，測距相對中誤差1/7000，方位角閉合差24，導(dǎo)線相對閉合差1/5000，埋設(shè)固定標(biāo)志，并與所提供的高等級平面控制點進(jìn)行聯(lián)測、閉合，以保證平面控制點滿足設(shè)計及規(guī)范的放線精度要求。、高程控制根據(jù)設(shè)計要求及業(yè)主提供的高等級水準(zhǔn)點，沿導(dǎo)線方向布設(shè)一條三等附合水準(zhǔn)路線，每千米高差全中誤差6毫米，附合水準(zhǔn)路線閉差12毫米，以保證施工時工程標(biāo)高的準(zhǔn)確性，滿足設(shè)計及規(guī)范要求。、施工放線測量、采用經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗認(rèn)可的導(dǎo)線基點，并反復(fù)計算，校核各樁、臺、墩等重要構(gòu)筑物的中心坐標(biāo)無誤后，進(jìn)行重要構(gòu)筑物中心的放線施測，并作好十字護(hù)樁，以保證中心位置的隨時恢

42、復(fù)利用。、對重要構(gòu)筑物的垂直度、標(biāo)高、尺寸等要定期進(jìn)行復(fù)核、檢查，以保證工程的品質(zhì)。、嚴(yán)格按照規(guī)范及行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的程序進(jìn)行報驗，放線、復(fù)核、竣工測量等施工測量工作，以保證工程的順利進(jìn)行。2、結(jié)構(gòu)應(yīng)力監(jiān)測主要是對拱肋的拱腳、1/4、拱頂截面和設(shè)計要求的其它截面的上下弦桿、腹桿進(jìn)行應(yīng)力測試。測度方法采用長效電阻應(yīng)變片。帖片位置一般應(yīng)在節(jié)間的中部，如設(shè)計要求觀測節(jié)點影響，則應(yīng)增節(jié)點附近的帖片。由于應(yīng)變測量的不穩(wěn)定性，測試時應(yīng)注意：起始狀態(tài)讀數(shù)必須可靠和準(zhǔn)確；設(shè)法排除鋼管溫度的影響；可以采用測各階段應(yīng)變增量的方法。對吊桿內(nèi)力監(jiān)測采用脈動頻率進(jìn)行。七、交通組織由于施工臨設(shè)主要布置在南岸引道，南岸引道后有一條

43、公路，在施工時應(yīng)保證不影響公路的通車，并設(shè)必要的圍護(hù)。還可派專人進(jìn)行交通指揮。八、農(nóng)忙季節(jié)施工安排根據(jù)本投標(biāo)單位在以往工程中行之有效的經(jīng)驗，在農(nóng)忙季節(jié)為穩(wěn)定民工隊伍，主要采取以下措施：一是增發(fā)農(nóng)忙補貼，以補償其能在家鄉(xiāng)另雇勞動力進(jìn)行農(nóng)業(yè)生產(chǎn)，二是召收不同地區(qū)的農(nóng)村合同制工人，在農(nóng)忙時如條件許可，讓他們可以分期分批返鄉(xiāng)，以確保不對工程進(jìn)度造成影響。九、雨季施工的工作安排1、對受雨季影響較大的施工項目（土石方開挖，梁體施工等），盡量避開雨季安排工作。2、對重要結(jié)構(gòu)部位及施工設(shè)備設(shè)防雨棚遮蓋，確保工程質(zhì)量。3、雨季施工要作好施工場地排水，可修筑一些臨時性排水溝、截水溝和集水坑。十、工期確保措施1、成

44、立以項目經(jīng)理、總工程師為首的施工領(lǐng)導(dǎo)小組，根據(jù)工程各工序工種，合理組織勞動力，配足人員、機具設(shè)備，統(tǒng)一指揮，統(tǒng)一調(diào)度，統(tǒng)一安排。2、進(jìn)場前作好機具準(zhǔn)備，進(jìn)行機具保養(yǎng)，對施工現(xiàn)場實地調(diào)查，合理組織施工，在施工過程中做到流水作業(yè)與平行作業(yè)相結(jié)合。3、工程施工全過程中，實行嚴(yán)格的科學(xué)網(wǎng)絡(luò)計劃管理和具體分項工程的形象進(jìn)度管理，按周、旬、月進(jìn)行檢查、考核，以形象進(jìn)度、工期、產(chǎn)值、質(zhì)量、安全、文明施工為主進(jìn)行班、組全員考核，直接和經(jīng)濟(jì)效益掛鉤，充分發(fā)揮參戰(zhàn)人員的主觀能動性。提高和加強施工人員的責(zé)任感和壓力感。4、進(jìn)行科學(xué)施工，采用優(yōu)化的施工工藝、良好的施工設(shè)備、材料，促使工程質(zhì)量好、進(jìn)度快、安全性強。5、

45、為加快施工進(jìn)度，合理組織人員進(jìn)行施工，停人不停機，抓晴天，搶雨天，促使工程如期完成。十一、質(zhì)量確保措施 1、建立質(zhì)量管理保證體系，見框圖1：工程質(zhì)量保證體系圖。2、建立質(zhì)量檢驗體系，見框圖2：質(zhì)量檢驗體系圖。3、建立技術(shù)管理體系，見框圖3：技術(shù)管理體系圖。4、以本投標(biāo)單位的質(zhì)量方針為指導(dǎo)，樹立“百年大計、質(zhì)量第一”，“質(zhì)量是企業(yè)的生命”，“建一項工程，樹一座豐碑”的思想，為確保該工程達(dá)到優(yōu)質(zhì)工程。5、建立和健全項目部的質(zhì)量保證體系，項目部設(shè)12名專職質(zhì)量員，每個班組設(shè)1名兼職質(zhì)量員，在總工程師、技術(shù)負(fù)責(zé)人的領(lǐng)導(dǎo)下，開展工作。6、鞏固和完善各種控制質(zhì)量的保證措施，實行質(zhì)量預(yù)控，加強“三檢”制的質(zhì)

46、量監(jiān)督網(wǎng)，充分發(fā)揮專、兼職質(zhì)量員作用，保證質(zhì)量檢查人員行使“質(zhì)量否決權(quán)”。7、建立每道工序，每個施工環(huán)節(jié)的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，并在施工中嚴(yán)格執(zhí)行，加強全員質(zhì)量意識教育，加強職工隊伍培訓(xùn)，提高職工安全質(zhì)量和技術(shù)素質(zhì)。8、認(rèn)真貫徹“誰主管施工，誰負(fù)責(zé)質(zhì)量”，“誰操作，誰負(fù)責(zé)質(zhì)量”的原則，對出現(xiàn)的質(zhì)量問題，嚴(yán)格按照“三不放過”的原則處理。要將質(zhì)量管理和施工質(zhì)量與經(jīng)濟(jì)效益掛鉤，嚴(yán)格實行質(zhì)量的獎懲制度。9、組織強有力的施工隊伍及具有經(jīng)驗的工程技術(shù)人員及訓(xùn)練有素的技術(shù)人員參加施工。10、開工前認(rèn)真審閱圖紙及各種技術(shù)文件，及時編制施工組織設(shè)計與質(zhì)量計劃，進(jìn)行分項、分部工程劃分，分解創(chuàng)優(yōu)指標(biāo)，提出創(chuàng)優(yōu)計劃的實

47、施方案。11、編制各分項、分部工程施工實施細(xì)則，規(guī)范施工方法、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，檢測手段并嚴(yán)格貫徹實施。12、嚴(yán)格履行技術(shù)復(fù)核和質(zhì)量管理檢查制，對測量儀器進(jìn)行校核，符合精度要求的方能使用。測量資料及其他施工技術(shù)資料必須有專人保管、收集、整理，且和施工同步。13、認(rèn)真進(jìn)行工程技術(shù)、質(zhì)量及施工安全技術(shù)交底，施工順序進(jìn)度安排均要作交底，并作好書面記錄備查。14、嚴(yán)格按照有關(guān)的施工規(guī)范及設(shè)計圖紙施工，工程質(zhì)量評定及隱蔽工程驗收，必須經(jīng)監(jiān)理工程師評定簽認(rèn)后，方可進(jìn)行下步工序施工。15、施工中，如對結(jié)構(gòu)和其它原因需進(jìn)行設(shè)計修改，必須辦理工程聯(lián)系單，設(shè)計修改通知單后方可施工。16、嚴(yán)格把好三材及其它原材料、半成品質(zhì)量關(guān)，作好進(jìn)場后的驗收、復(fù)試，拒收不合格原材料和半成品，認(rèn)真貫徹“先試驗，后使用”的原則。17、在保證建設(shè)監(jiān)理工程師充分履行職責(zé)和行使權(quán)力的前提下，建立項目經(jīng)理部內(nèi)部監(jiān)理工程師制，各班組設(shè)2名質(zhì)量檢查員，實行質(zhì)量否決制度。18、建立現(xiàn)場試驗